國內(nèi)混合動力汽車發(fā)展?fàn)顩r

國內(nèi)混合動力汽車發(fā)展?fàn)顩r我國也越來越關(guān)注混合動力汽車的發(fā)展前景。日前，由國家發(fā)改委、科技部、商務(wù)部聯(lián)合修訂的《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南(2004年度)》正式發(fā)布，潔凈能源汽車榜上有名。目前，我國純電動汽車的研制已達(dá)到一定水平，混合動力電動汽車將于2006年進(jìn)行少量生產(chǎn)，燃料電池汽車也將在5年內(nèi)投入市場。我國的專項研究目標(biāo)是：力爭明年年底將電動汽車投入商業(yè)化運營。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在不久的將來，混合動力電動汽車將成為汽車市場上的主要車型。在今后的四五年中，中國將投入近10個億來攻關(guān)電動汽車技術(shù)?？萍疾康膶＜易蛱煺f，在“863”計劃的十大重點項目中，電動汽車排名僅次于集成電路。在“2002年中國科技產(chǎn)業(yè)論壇”上，科技部有關(guān)人士強調(diào)，國家將下大力氣來發(fā)展電動汽車，這一技術(shù)的重大突破很可能就發(fā)生在中國。據(jù)了解，國家在電動汽車的前瞻性研究上要拿出近10個億，跟進(jìn)的民間資本也將有20至30個億。90年代起，我國開始電動汽車的研制。清華大學(xué)研制了電動中型客車；中國遠(yuǎn)望(集團(tuán))總公司與北京理工大學(xué)、國防科技大學(xué)和河北勝利客車廠等單位聯(lián)合，于1996年3月研制成功了51座YW6120型電動大客車。廣東省研究開發(fā)電動汽車的院校和企業(yè)分布于廣州、深圳、珠海、南海、順德和江門等城市，從1996年開始，廣東省科委統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織研制電動汽車，并取得了可喜的進(jìn)展。在此基礎(chǔ)上，我國混合動力汽車的研制也取得了一定的進(jìn)展。1998年，清華大學(xué)與廈門金龍公司合作研制了混合動力客車；同年，江蘇理工大學(xué)承擔(dān)了江蘇省科委下達(dá)的重點工業(yè)科技攻關(guān)項目——混合動力公交輕型客車ZJK6700HEV串聯(lián)式混合動力的研制，目前樣車的研制工作已基本結(jié)束，正在進(jìn)行樣車的試驗和改進(jìn)。眼下，從世界范圍來看，我國電動汽車的試制試驗與國外發(fā)達(dá)國家相差并不太遠(yuǎn)，美國的“新一代汽車”的開發(fā)也僅20年歷史。我國預(yù)計“十五”期間在電動汽車項目上投入8.8億元資金。武漢、北京、天津、上海、長春等城市也已推出電動汽車項目，全國承擔(dān)該項目的企業(yè)約有70多家。作為一種造車新潮流———美國、法國、日本、德國、英國、意大利、瑞士等正逐步跨入電動汽車產(chǎn)業(yè)化、商品化行列，而且目前電動汽車也已經(jīng)被我國國家科技部按照三部分———純電池電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車列入了重大專項計劃中，我國三大集團(tuán)也都有該類車型的研發(fā)打算。其中一汽集團(tuán)表示將利用自身的汽車生產(chǎn)優(yōu)勢，大力開發(fā)生產(chǎn)燃?xì)馄?、混合動力汽車和電動汽車等“綠色”汽車，并準(zhǔn)備在長春建設(shè)具有國際意義的“綠色”汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地。作為我國三大汽車集團(tuán)的主力———上海汽車集團(tuán)也做出了如下計劃：以燃料電池汽車為開發(fā)目標(biāo)，在5～10年內(nèi)實現(xiàn)燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化。在合作伙伴方面，將一方面加大對科研機構(gòu)和高效燃料電池車項目的支持，另一方面通過多種方式與通用等國外大公司建立技術(shù)合作關(guān)系；在產(chǎn)品進(jìn)度方面，上汽已經(jīng)在引進(jìn)美國通用燃料電池車的基礎(chǔ)上，由上海泛亞汽車技術(shù)中心改裝調(diào)試而成一款氫燃料電池汽車，并已做過展示。東風(fēng)汽車公司也已把開發(fā)電動汽車并推動其產(chǎn)業(yè)化作為公司的重大發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)之一，同時決定開發(fā)混合動力轎車，“十五”末期形成年產(chǎn)2000輛的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模；繼續(xù)研發(fā)燃料電池客車（中巴），爭取“十五”末期形成批量生產(chǎn)能力。2002年8月28日上午，站在原武漢汽車貿(mào)易城前，東風(fēng)電動車輛股份有限公司總經(jīng)理黃兆勤一臉欣喜地說：“在這塊3萬平方米的土地上，一個建筑面積2500平方米的電動汽車試制試驗車間即將竣工投產(chǎn)，兩年后，這里將崛起一座現(xiàn)代化電動汽車產(chǎn)業(yè)園?！边@位年僅36歲的老總之所以如此胸有成竹，不僅是因為他擁有清華大學(xué)汽車制造專業(yè)本科、武漢大學(xué)MBA兩張文憑，并具備10年汽車生產(chǎn)、貿(mào)易經(jīng)歷，更是因為其所在的企業(yè)通過投標(biāo)獲取了兩個“863計劃重大專項”，國家及省、市財政部門將撥出近1億元的專項產(chǎn)業(yè)化支持資金予以扶持。早在“九五”期間，東風(fēng)汽車公司、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)即開始研制電動汽車，并逐步掌握了整車集成、控制系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)。至2001年初，已推出HEB11－1混合動力大巴、燃料電池電動客車、HUST串聯(lián)混合動力客車，以及富康988混合動力轎車、CEV—95電動轎車概念車等7個產(chǎn)品，并獲得了業(yè)界好評。東風(fēng)公司與武漢一些科研單位籌資創(chuàng)建的東風(fēng)電動車輛股份有限公司也由此備受關(guān)注。湖北省省長張國光十分重視新型汽車工業(yè)的建設(shè)，親自擔(dān)任省發(fā)展電動汽車領(lǐng)導(dǎo)小組組長。近期在國家“863計劃”電動汽車重大專項純電動轎車的招標(biāo)中，由天津市電動車輛研究中心等有關(guān)單位申報的純電動轎車項目在15個競爭者中脫穎而出，一舉奪魁，獲得國家首批850萬元的資金支持。電動汽車具有減輕大氣污染和優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的雙重作用，而純電動汽車則是電動汽車發(fā)揮作用的技術(shù)基礎(chǔ)和未來。天津市電動車輛研究中心作為此次項目的主要承擔(dān)者，以股份制的方式匯集了各單位的科研力量，吸納了著名汽車公司專家組成的海外團(tuán)隊，以夏利2000為基礎(chǔ)，應(yīng)用鎳氫電池和鋰離子動力電池等比較成熟的技術(shù)，整合了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的雙重優(yōu)勢。

2002年4月17日，由澳柯瑪投資建設(shè)的目前我國最大的電動車生產(chǎn)基地在山東省沂南建成投產(chǎn)。這一基地的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)，得到了國家電動車行業(yè)協(xié)會和清華大學(xué)電動車研究部門的有力支持，其技術(shù)水平與國際同類產(chǎn)品基本保持了同步?？偼顿Y8000萬元的山東電動車基地占地約180畝，現(xiàn)有廠房約4萬平方米，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)線和引進(jìn)的先進(jìn)檢測設(shè)備，主要生產(chǎn)各種環(huán)保電動車，初期年產(chǎn)30萬臺，5年內(nèi)將形成年產(chǎn)150萬臺的生產(chǎn)規(guī)模。令人興奮的是：現(xiàn)在，蘇州益高電動車廠作為國內(nèi)惟一一家獲得了國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證的電動車廠，產(chǎn)品除了大量供應(yīng)中國用戶外，還出口到了意大利、新加坡、越南等國。由于歐美、日本曾在這一項目上投入了100億美元，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授萬鋼說，國家立項電動汽車是冒著巨大風(fēng)險的，但風(fēng)險大，收益才大。否則，我國的汽車工業(yè)無法趕超世界水平?？萍疾坑嘘P(guān)人士梅永紅表示，在中國市場上開發(fā)電動汽車比歐美市場有優(yōu)勢。在歐美市場，傳統(tǒng)汽車已經(jīng)有上百年的生產(chǎn)歷史，發(fā)展慣性很強。雖然能源問題時時困擾著他們，但讓他們退出傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)需要付出沉重的代價。中國沒有這樣的情況。深圳市龍崗區(qū)工程技術(shù)研究開發(fā)中心是依托于行業(yè)、領(lǐng)域具有綜合優(yōu)勢的企事業(yè)單位，具有較完備的綜合配套研發(fā)條件，有一支優(yōu)秀的研究開發(fā)、工程設(shè)計和試驗的專業(yè)科技隊伍，能提供多種綜合性技術(shù)服務(wù)的科技研究開發(fā)實體，旨在推動企業(yè)的科技進(jìn)步，促進(jìn)企業(yè)成為技術(shù)開發(fā)的主體；促進(jìn)企業(yè)與科研院所、高校的結(jié)合，推動科研成果的產(chǎn)業(yè)化；促進(jìn)產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域內(nèi)的溝通與交流，提高共用技術(shù)水平，實現(xiàn)技術(shù)規(guī)范化與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)國際化。

五洲龍混合動力電