機(jī)動車?yán)鋮s液的選擇和使用

機(jī)動車?yán)鋮s液的選擇和使用冷卻液的作用是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的傳熱介質(zhì)，具有冷卻、防腐、防垢以及防凍的作用。冷卻作用功在發(fā)動機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的熱量。防腐作用冷卻系統(tǒng)的一些零部件材質(zhì)是鑄鐵、鋁、黃銅、焊錫等金屬，金屬材質(zhì)在工作過程中容易發(fā)生化學(xué)腐蝕，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)的水箱、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭等處發(fā)生故障；同時，腐蝕物有可能堵塞管道造成循環(huán)不良，引起發(fā)動機(jī)過熱。因此，冷卻液中都加入了一定量的防腐蝕添加劑，用于防止冷卻系統(tǒng)中各零部件的腐蝕。防垢作用止水垢生成的添加劑。防凍、防沸作用冷卻液最重要的作用是防凍、防沸。冷卻液里含有降低水冰點(diǎn)和提高水沸點(diǎn)的防凍劑，因此，在冬季低溫冷卻液的組成冷卻液由水、防凍劑和各種添加劑組成。水醇只有在配成一定比例的水溶液時才能充分發(fā)揮其防凍作用。防凍劑00要加入防凍劑以降低冷卻液的冰點(diǎn)。添加劑防垢劑、消泡劑、著色劑等添加劑。添加劑中，緩蝕劑的作用是防止或延緩發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)金屬零部件的腐蝕；緩沖劑的作用是使冷卻液維持PH的作用是防止水垢形成而影響冷卻系統(tǒng)的散熱效果；消泡劑的作用是降低泡沫的產(chǎn)生，以免因泡沫影響傳熱效率；著色劑的作用是使冷卻液具有醒目的顏色，在冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障時容易辨認(rèn)滲漏位置。冷卻液的分類冷卻液的分類方法很多，通常按基礎(chǔ)液類型、緩蝕劑組成、應(yīng)用發(fā)動機(jī)的負(fù)荷三種方法進(jìn)行分類。按基礎(chǔ)液類型分類無機(jī)鹽—水型具有嚴(yán)重的腐蝕性，目前已經(jīng)很少使用。醇—水型近年來，隨著人們環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，丙二醇型冷卻液在一些發(fā)達(dá)國家的使用量在逐漸增加。按緩蝕劑組成分類無機(jī)鹽型3~5km要添加新的緩蝕劑。有機(jī)酸型這種冷卻液的緩蝕劑主要是有機(jī)酸。有機(jī)酸緩蝕劑的消耗速度很慢，冷卻液的使用壽命長。按應(yīng)用發(fā)動機(jī)的負(fù)荷分類輕負(fù)荷發(fā)動機(jī)型這種冷卻液用于轎車，輕型、中型卡車等發(fā)動機(jī)負(fù)荷較輕的車輛。重負(fù)荷發(fā)動機(jī)型輕負(fù)荷發(fā)動機(jī)冷卻液的規(guī)范中國輕負(fù)荷發(fā)動機(jī)冷卻液規(guī)范我國現(xiàn)行的輕負(fù)荷發(fā)動機(jī)冷卻液規(guī)范是石化行業(yè)的冷卻液規(guī)范冷卻液”，該規(guī)范的產(chǎn)品分冷卻液和濃縮液兩種。冷卻液按冰點(diǎn)分-25號、-30號、-35號、-40號、-45號、-50號六個牌號。以下時能從包裝容器中倒出。對濃縮液進(jìn)行稀釋時，最好使用去離子水或蒸餾水；在條件不具備時，可使用濃縮液生產(chǎn)商認(rèn)可質(zhì)量級別的處理過的軟化水。1SH0512乙二醇型發(fā)動機(jī)冷卻液及濃縮液的技術(shù)指標(biāo)。濃縮液冷卻液項(xiàng)目未稀釋50%體積-25號-30濃縮液冷卻液項(xiàng)目未稀釋50%體積-25號-30號-35號-40號-45號-50號蒸餾水冰點(diǎn)oC不高于——-37.0-25.0-30.0-35.0-40.0-45.0-50.0沸點(diǎn)oC不低于163.0107.8106.0106.5107.0107.5108.0108.5美國輕負(fù)荷發(fā)動機(jī)冷卻液規(guī)范美國材料試驗(yàn)協(xié)會（ASTM）行業(yè)規(guī)范界上影響最大的冷卻液規(guī)范。目前，世界上很多國家的冷卻液規(guī)范都是以它作為參考來制訂或修改的。ASTMI——乙二醇型濃縮液；II——丙二醇型濃縮液；III預(yù)稀釋液（50%體積比）；IV——丙二醇型預(yù)稀釋液（50%體積比）。表2是ASTM D3306冷卻液、濃縮液的技術(shù)指標(biāo)。表2 ASTM D3306冷卻液、濃縮液技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)I類II類III類IV類50%體積蒸餾水冰點(diǎn)oC（不高于）-37.0-32.0————未稀釋冰點(diǎn)oC （不高于）————-37.0-32.050%體積蒸餾水沸點(diǎn)oC（不低于）108.0104.0————未稀釋 沸點(diǎn)oC（不低于）163.0152.0108.0104.0重負(fù)荷發(fā)動機(jī)冷卻液的規(guī)范補(bǔ)充添加劑（SCA）來控制鑄鐵汽缸襯里的穴蝕。SCA的主要作用是防止汽缸襯里穴蝕和冷卻系統(tǒng)結(jié)垢，同時補(bǔ)充在正常使用過程中添加劑的消耗。目前我國還沒有自己的重負(fù)荷發(fā)動機(jī)冷卻液產(chǎn)品規(guī)范，一般是根據(jù)國外相關(guān)的產(chǎn)品規(guī)范和推薦的一些使用方法來進(jìn)行重負(fù)荷發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)。美國材料試驗(yàn)協(xié)會（ASTM）1998D6210D6211“全配方丙二醇型重負(fù)荷發(fā)動機(jī)冷卻液規(guī)范”是目前世界上在用的最重要的重負(fù)荷發(fā)動機(jī)冷卻液規(guī)范。D6210D6211之前不需要加入任何補(bǔ)充添加劑；在第一個維護(hù)期時需要加入一個維護(hù)劑量補(bǔ)充添加劑。加劑生產(chǎn)商推薦的添加量使用。發(fā)動機(jī)的維護(hù)期可參照發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商的規(guī)定執(zhí)行。D6210和D6211要求的濃縮液或預(yù)稀釋液性能應(yīng)符合ASTM D3306規(guī)范的所有要求。濃縮液或預(yù)稀釋所采用的水應(yīng)是去離子水或蒸餾水，以降低水的硬度，防止其中的礦物成分對冷卻系統(tǒng)金屬零部件造成腐蝕。冷卻液的選擇、使用和儲存冷卻液的選擇冷卻液的選擇根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷和工作環(huán)境溫度來確定。對發(fā)動機(jī)負(fù)荷的判斷除了根據(jù)轎車、輕型、中型或重型卡車、工程機(jī)械等車型外，還要根據(jù)發(fā)動機(jī)實(shí)際工作時的負(fù)荷情況。例如，同樣是豐田L(fēng)ANDCRUISER