香港尖沙咀道路改造計劃文本

TsimShaTsui行政摘要規(guī)劃署PLANNING目錄1.改善尖沙咀地區(qū)的需要.......................................................11.1?研究背景及方式1.2?研究過程共創(chuàng)一個更美好2.主要課題及新的改善措施....................................................42.1?主要課題2.2?新的改善措施3.地區(qū)改善計劃建議.............................................................7的3.1?行人優(yōu)先使用區(qū)改善措施3.2?改善行人道路網(wǎng)絡(luò)措施尖沙咀3.3?美化街景3.4?美化彌敦道4.優(yōu)先項目........................................................................174.1?美化海防道地鐵站出口外面一帶的街景4.2?擴闊加連威老道(彌敦道與加拿分道之間路段)的行人路及美化街景4.3?美化赫德道(通往漆咸道南的東段)的街景4.4?亞士厘道北端的園景廣場4.5?金巴利道(彌敦道與加拿分道之間路段)的行車方向改動安排及擴闊行人路5.公眾諮詢........................................................................236.技術(shù)評估........................................................................237.實施安排........................................................................24行政摘要1.改善尖沙咀地區(qū)的需要1.1研究背景及方式?尖沙咀是本港購物及旅遊熱點之一，區(qū)內(nèi)有不少大型購物商場及各種不同類型的酒店?？墒牵蝗缙渌S多舊區(qū)，區(qū)內(nèi)一些地方的設(shè)計已經(jīng)過時，不能配合其作為香港主要旅遊景點的地位，也不能滿足市民對優(yōu)質(zhì)生活環(huán)境的期望。?不過，尖沙咀近年有多個已完成或計劃中的旅遊項果新項目能與現(xiàn)有景點配合，尖沙咀的整體吸引力必然可大大提升。?規(guī)劃署與運輸署在二零零四年一月攜手合作，進行「尖沙咀地區(qū)改善計劃研究」?(以下簡稱「研究便提出全面改善行人環(huán)境及道路網(wǎng)市設(shè)計、街景及景觀的計?大規(guī)模的重建及新發(fā)展工程能有效地改善舊區(qū)，但由於這些工程會對現(xiàn)有環(huán)境及區(qū)內(nèi)特色造成影響，可能不適用於尖沙咀地區(qū)。因此，研究採用新的「地區(qū)改善」方概念是在無須進行大規(guī)模重建及新發(fā)展工程的情況下，改善舊區(qū)的環(huán)境，減少對社區(qū)造成的影響。?這項研究的主要目的如下：(a)?評估有關(guān)尖沙咀區(qū)行人環(huán)境、街景質(zhì)素及景觀狀況的主要課題；(b)?制訂地區(qū)改善計劃，訂出全面的改善建議，為日後的改善措施提供指引；(c)?確定地區(qū)改善計劃中的優(yōu)先項目，以便盡早實施；以及(d)?為落實地區(qū)改善計劃的安排提出建議。尖沙咀–熱門購物及旅遊區(qū)12行政摘要2.主要課題及新的改善措施1.2研究過程?研究範圍包括尖沙咀在佐敦道/加士居道以南，康莊道以西及在尖沙咀東部及南部現(xiàn)有海旁一帶的地方(西九龍?zhí)詈^(qū)除外)。2.1主要課題?雖然尖沙咀很多地方仍保持良好狀況並具有吸引力，但研究確定一些對尖沙咀吸引力有所影響的課題，須加以處理。有關(guān)課題如下：新界擠迫/狹窄的行人路九龍?區(qū)內(nèi)一些行人路，特別是在尖沙咀大嶼山香港中部的行人路，較為狹窄及擠迫。行人有時被迫使用行車道，導(dǎo)致人

響行人安全。九龍公園擠迫/狹窄的行人路人車爭路?須改善行人過路設(shè)施梳士巴利道?區(qū)內(nèi)主要道路如彌敦道、漆咸道南、廣東道及柯士甸通非常研究範圍繁忙，它們把尖沙咀分割為不同部橫過馬路的行人造成不?在研究初期，我們曾為尖沙咀區(qū)內(nèi)的行人流量及環(huán)境、土地用途、景觀及街景質(zhì)素等的概況進行檢討。根據(jù)檢討結(jié)果，我們確定了研究所須處理的主要課題，制定了一個規(guī)劃大綱臚列初步改善構(gòu)思，並就規(guī)劃大綱進行公眾諮詢。根據(jù)規(guī)劃大綱及公眾諮詢所得的結(jié)果，我們制訂地區(qū)改善計劃，並確定一些優(yōu)先項目，以便進行公眾諮詢及盡早落實。在主要道路一些繁忙的過路車爭路的情況屢見不鮮。34交通繁忙的道路行政摘要2.2新的改善措施街景不吸引?一些行人區(qū)的街景，特別是尖沙咀中部、尖沙咀東部及寶靈街一帶的地方，未能配合現(xiàn)今社會對綠化環(huán)境、街道設(shè)施及地磚設(shè)計的期望。?區(qū)內(nèi)的一些新發(fā)展項目，可使尖沙咀的交通更加方便，並提升它的吸引力。我們在制訂地區(qū)改善計劃時，已對此加以考慮。有關(guān)措施如下：??新建的九廣鐵路東鐵支線及現(xiàn)正施工的九龍南線可使尖沙咀的交通更加方便，並鼓勵市民乘搭公共交通工具往來尖沙咀；九廣鐵路尖沙咀東車站出口處??近期在區(qū)內(nèi)或附近地方完成及建議的旅遊項目及主要發(fā)展項目(例美化彌敦道如尖沙咀海濱長廊美化計?彌敦道發(fā)展甚早，擁有獨特的林蔭大道景致，是香港的主要地標之一，因此我們認為值得制訂一個整體街景設(shè)計大加強彌敦道本身的獨有風時彌敦道有一些過路處是交通黑點，因此有關(guān)過路設(shè)施須進行改善措施以保障行人安全。週年紀念公園改善工程、將前水警總部發(fā)展為文物旅遊景點、在天星碼頭附近建議的尖沙咀廣場工程及日後在西九龍進行的文娛藝術(shù)發(fā)展項目)。將這些項目與現(xiàn)有景點融成一提升尖沙咀整體的吸引力；以及?改善後的百週年紀念公園??新火車站及現(xiàn)正施工的前永安廣場公園地盤的公共交通交匯處之配套行人設(shè)施。工程完成後，有關(guān)設(shè)施可為區(qū)內(nèi)提供更方便及安全的行人道路網(wǎng)連接地下鐵路及九廣鐵路/主要道路的行人隧道56行政摘要3.地區(qū)改善計劃建議圖例研究範圍現(xiàn)有或新興建的行人隧道/行人

天橋現(xiàn)有減慢車速交通管理措施行人優(yōu)先使用區(qū)改善措施實施減慢車速交通管理措施擴闊行人路天文臺山部分時間行人專用區(qū)全日行人專用區(qū)改善行人道路網(wǎng)絡(luò)措施改善或增設(shè)主要道路的行人過路

設(shè)施改善行人過路處的交通安全措施美化彌敦道特色街景美化美化街景美化焦點尖沙咀中部的特色街景設(shè)計尖沙咀東部的特色街景設(shè)計寶靈街及鄰近地區(qū)的優(yōu)化街

景設(shè)計天文臺山及鄰近地區(qū)的優(yōu)化

街景設(shè)計地區(qū)改善計劃78行政摘要3.1行人優(yōu)先使用區(qū)改善措施?在行人路比較狹窄擠迫的地區(qū)，改善行人設(shè)施可使步行環(huán)境更加安全舒究對不同類別的行人設(shè)施建議進行探討。在這些建議中，「全日行人專用區(qū)」對加強行人安全和流動性，以及街景美化是最有幫助，但由於需要將道路全日封閉，該建議會對區(qū)內(nèi)交?運輸署已在彌敦道以西的一些街道，實施減慢車速交通管理措施。研究檢討了現(xiàn)有的減慢車速交通管理措施，並確定以下街道可進一步實施這類措施(例如增設(shè)減速平臺及局部擴闊行人路)改善行人環(huán)境：通造成的影響最大。??海防道；??北京道；?在提供足夠行車通道以維持商業(yè)運作，以及在改善現(xiàn)有行人環(huán)境之間求取平??漢口道；們建議在尖沙咀大部分街道實施減慢車速??亞士厘道；以及交通管理措施或擴闊行人路，而非全面禁止車輛通過。??庇利金街。?就地區(qū)改善計劃所提出的行人優(yōu)先使用區(qū)改善措們已進行交通影響評認有關(guān)建議在技術(shù)上是可行的，不會對區(qū)內(nèi)交通帶來嚴重的影響。全日行人專用區(qū)漢口道：現(xiàn)有的減慢車速交通管理措施?至於現(xiàn)時並未採取減慢車速交通管理措施的街道，地區(qū)改善計劃建議在以下地點實施有關(guān)措施：a)減慢車速交通管理措施??金巴利道(彌敦道及加拿分道之間路段)；??加連威老道(彌敦道及漆咸道南之間路段)；?實施減慢車速交通管理措施讓行人優(yōu)先使用路面，目的是改善步行環(huán)境，加強行人安全。這些措施包括縮窄行車道、局部擴闊行人路、設(shè)置減速平臺及在行車道鋪設(shè)顏色物料。除提醒和鼓勵司機減慢車速以提供悠閒的步行環(huán)境外，這些措施還可增添更??嘉蘭圍；??金馬倫道；多空間作美化街景。??寶勒巷；??赫德道(西面及南面部分路段)；??緬甸臺；??白蘭軒道；??白加士街(佐敦道及柯士甸道之間路段)；減速平臺局部擴闊

行人路??吳松街(佐敦道及柯士甸道之間路段)；??廟街(佐敦道及柯士甸道之間路段)；以及??寶靈街(官涌街及上海街之間路段)。910行政摘要b)擴闊行人路3.2改善行人道路網(wǎng)絡(luò)措施a)改善主要道路的行人過路設(shè)施?在一些不採取減慢車速交通管理?為改善尖沙咀區(qū)的行人道路網(wǎng)絡(luò)，地區(qū)改善計劃致力就區(qū)內(nèi)主要道路對行人所造成的

措施的街道，地區(qū)改善計劃亦建議不便，尋求解決方法。為改善交通繁忙道路的現(xiàn)有行人過路設(shè)施，地區(qū)改善計劃提出以

擴闊行人供更多空間給行人下建議：使用及美化街景。研究建議擴闊以下街道的行人路：彌敦道行人路擴闊後的悠閒步行環(huán)境??加拿分道；??上海街(佐敦道及寶靈街之間路段)；以及??寶靈街(廣東道支路及官涌街之間路段)。??在與海防道交界處加設(shè)燈號控制行人過路設(shè)施(實施堪富利士道西段全日行人專用區(qū)計劃後方可推行)；以及??在與北京道交界處加設(shè)多方向行人過路廣東道c)行人專用區(qū)??在與海防道交界處加設(shè)多方向行人過路?在仔細研究區(qū)內(nèi)狀況及車輛通道的需求後，研究確定以下街道可實施行人專用區(qū)計及??將現(xiàn)時在力寶太陽廣場附近的行人過路處遷移，以便與現(xiàn)有的行人隧道配合。?部分時間行人專用區(qū)?(只在特定時間及日期封閉道路)：漆咸道南??在與赫德道交界處附近加設(shè)燈號控制行??厚福街；人過路處(實施赫德道東段部分時間行人專用區(qū)計劃後方可推行)。??赫德道東段；??棉登徑；以及柯士甸道多方向行人過路處：行人可從不同方向橫過馬路??寶靈街(將現(xiàn)時在上海街與白加??在與吳松街交界處加設(shè)燈號控制行人過士街之間的部分時間行人專用區(qū)及向東擴展至庇利金街)。??擴闊與白加士街交界處現(xiàn)時的行人輔助?全日行人專用區(qū)：b)改善行人過路處的交通安全措施???堪富利士道西段部分時間行人專用區(qū)?研究的交通影響評估已確認上述行人專用區(qū)計劃在技術(shù)上是可行的。然而，由於地區(qū)人士對行人專用區(qū)計劃表示關(guān)注，我們會再進一步諮詢地區(qū)人士，才會落實這些建議。?為保障行人安全，地區(qū)改善計劃建議在彌敦道及廣東道的一些經(jīng)常發(fā)生人車爭路的路口實施改善措施。建議收窄路?雖然上述行人專用區(qū)計劃未必能夠立即實施，但地區(qū)改善計劃建議另外一些改善措施，可盡早推行。舉例來說，研究的其中一個優(yōu)先項目建議擴闊赫德道東段的行人路及美化街景?(詳情見以下第4.3節(jié)口以縮短過路距離及確保行人視線不受遮擋。另外亦建議重新編排一些街道的行車方向及將一些現(xiàn)有過路處改由交通燈號控行人在過路時更容易判斷交通情況。須改善交通安全的路口12行政摘要c)無障礙的行人通道?下文會簡略解釋街景設(shè)計主題。在訂定街景設(shè)計主題時，我們已考慮區(qū)內(nèi)現(xiàn)有特色，以期保留及發(fā)揮這些特色。?地區(qū)改善計劃的其中一個主要目的是在尖沙咀區(qū)提倡無障礙行人通道。研究確定了尖沙咀內(nèi)一些a)尖沙咀中部須加建或改善現(xiàn)有行人通道設(shè)施的地方(例如設(shè)置升降機、擴闊街角及在現(xiàn)有行人過路處加裝交通燈號)。?設(shè)計總綱建議在尖沙咀中部採用特色設(shè)量把握行人優(yōu)先使用區(qū)改善措施所提供的綠化機會，以締造更舒適的購物環(huán)境及凸顯這區(qū)獨特而朝氣蓬勃的特色。地磚會以及啡色為主用灰色條子點綴，以配合深啡色欄桿及燈柱。弱能人士過路設(shè)施：底邊行人過路設(shè)施及凹凸紋指示線3.3美化街景?美化街景旨在透過美化環(huán)境、重新鋪築地面及重新設(shè)計街燈和欄桿等街道設(shè)施，締造一個優(yōu)美及舒適的環(huán)境。有鑑於此，研究確定尖沙咀區(qū)內(nèi)需要改善街景的地點及行人優(yōu)先使用區(qū)改善措施所提供的美化/綠化行人路的機會，訂出街景設(shè)計總綱，述明街景美化概念及設(shè)計主題。執(zhí)行部門將會根據(jù)設(shè)計總綱制訂詳細的街景美化計劃。特色街道的地磚/設(shè)施的設(shè)計概念朝氣蓬勃的商業(yè)區(qū)b)尖沙咀東部朝氣蓬勃的商業(yè)區(qū)?在酒店林立的尖沙咀東部，設(shè)計總綱建議採用「國際薈特色街景國際薈萃設(shè)計主題，利用設(shè)計圖案展示世界著名城市的印象及特色。地磚、街燈、市集街欄桿及其他街道設(shè)施，將配以現(xiàn)代化歷史感覺的設(shè)計風格，色調(diào)方面以天然顏色為美化焦點麼地道的改善概念以拋光的表配合現(xiàn)有的酒店外牆。而麼地道將成為進入?yún)^(qū)內(nèi)的門廊大道，藉?提供有特色街燈和在路旁廣種樹木，營造出林蔭大道的效果。街景設(shè)計總綱特色街道的地磚/設(shè)施的設(shè)計概念1314行政摘要3.4美化彌敦道c)寶靈街及鄰近地區(qū)?由於彌敦道擁有悠久的歷越的位置和獨有的特色，因此已確定為需要特別改?寶靈街及鄰近地區(qū)延續(xù)了廟街市集善街景及行人過路設(shè)施的門廊大道。特以此區(qū)的設(shè)計風格會與廟?街景美化方面，設(shè)計總綱建議於柯士甸道和海防道之間的路段採用「綠葉剪影」的設(shè)

街一帶相似。設(shè)計總綱建議採用紅計主題，與現(xiàn)有的細葉榕走廊互相輝映。建議採用一些天然石材的地磚，以灰綠色為

啡色地磚配以灰色條合橙色主調(diào)，配合富裝飾性的街道設(shè)施設(shè)計，達到自然的設(shè)計風格。往北和南端擴展，這個

的燈柱和欄桿。特色主題將會慢慢淡出，取而代之，地磚及街道設(shè)施會加入一些基本原色來配合路旁兩邊的景觀。?彌敦道的行人過路處安全改善措施會在金巴利道、加連威老道、金馬倫道、堪富利士優(yōu)化街道的地磚/設(shè)施的設(shè)計概念道及加拿分道等路口實施。詳情見上文第3.2(b)節(jié)。市集街（寶靈街）d)天文臺山及鄰近地區(qū)?設(shè)計總綱建議天文臺山及鄰近地區(qū)使用紅啡色地磚，配合灰色燈柱及欄優(yōu)化街景設(shè)計正好襯托現(xiàn)存歷史建築物的外觀。優(yōu)化街道的地磚

/設(shè)施的設(shè)計概念歷史建築物e)美化焦點?研究亦劃定一些人流較多的公眾聚集點和飲食區(qū)作美化焦點，以特別的設(shè)計來加強這些地點的特色，並使其位置更顯眼及令遊人更易到達。為呈現(xiàn)其獨特之些地點將鋪設(shè)特別的地磚、加設(shè)有特色的街燈及在適當?shù)攸c種植樹木。以下為美化焦點：??亞士厘道北端；??海防道地鐵站出口外面一帶；??堪富利士道；以及??赫德道東段。彌敦道的改善概念1516行政摘要4.優(yōu)先項目4.1美化海防道地鐵站出口外面一帶的街景?該處有一個由混凝土鋪築而成的大平臺，是市民熱門的聚集點，行人川流不息。改善措

?研究確定了優(yōu)先項目，以便盡早為行人提供更佳的環(huán)境。我們根據(jù)以下準則確定優(yōu)先施包括將現(xiàn)有平臺縮小、擴闊彌敦道的行人路、重舖路面及種植樹木，可提供更寬敞的

項行人環(huán)??可隨時實施；??對行人及交通造成的影響最少；以及??可對行人環(huán)境作出顯著改善。?進行研究期間，我們選出五個優(yōu)先項目進行公眾諮詢。這些項目已交由有關(guān)執(zhí)行部門(例如運輸署、路政署及土木工程拓展署)跟進，現(xiàn)正處於不同的實施階段。下文會簡略介紹這些項目。九龍公園金馬倫道1718行政摘要4.2擴闊加連威老道(彌敦道與加拿分道之間路段)的行人路及美化街景4.3美化赫德道(通往漆咸道南的東段)的街景?加連威老道是區(qū)內(nèi)的購物走廊，連接彌敦道及尖沙咀東部，但兩旁的行人路路面由混?該段赫德道有不少酒吧及食肆，路旁泊滿車輛，美化環(huán)境的設(shè)施不多，實有需要改善凝土鋪築而無美化環(huán)境的設(shè)施或種植樹木。有關(guān)的改善措施包括擴闊行人路、該路段的街景。原本項目設(shè)計包括遷移現(xiàn)有路邊泊車位、擴闊行人路、重鋪路面、綠化重鋪路面、種植樹木及裝設(shè)具特色的街燈和欄桿。景觀及實施部分時間行人專用區(qū)。然而，在二零零四年年底至二零零五年年初期間向地區(qū)人士進行諮詢時，我們收到分歧的意見。部分人士支持該項目，認為項目有助更新該區(qū)；部分人士則強烈表示反對，非常擔心實施部分時間行人專用區(qū)計劃後，交通及街道管理會出現(xiàn)問題。考慮到各方的不同意見後，部分時間行人專用區(qū)計劃將不會納入優(yōu)先項目內(nèi)，而其他改善措施(包括擴闊行人路及美化街景)則會保留。在落實有關(guān)措施前，有關(guān)執(zhí)行部門會再次諮詢地區(qū)人士。九龍公園電腦模擬相片顯示改善後的赫德道1920行政摘要4.4亞士厘道北端的園景廣場4.5金巴利道(彌敦道與加拿分道之間路段)的行車方向改動安排及擴闊行人路?亞士厘道是著名的美食街。美化街景措施包括遷移現(xiàn)有路邊電單車泊車位，以及將亞?金巴利道可通往大型購物中心、酒店及著名飲食區(qū)「諾士佛臺」?，F(xiàn)時金巴利道及彌敦士厘道北端長約10米的行車路段改建為一個小型園景廣場。如情況許可，日後廣場範道交界處是交通黑麗華酒店及諾士佛臺附近一帶更出現(xiàn)行人擠迫問題。為保障圍可向南面伸延，締造一個較大的廣場。行人安全及解決行人擠迫問題，建議推出改善措施，包括將金巴利道(彌敦道與加拿分道之間路段)由雙程行車改為單向東行，以及於金巴利道近彌敦道裝設(shè)燈號控制行人過路處。在實施單向行車安排後，將可騰出空間擴闊行人路及種植樹木。該項目亦包括重鋪路面及改善街道設(shè)施。電腦模擬相片顯示改善後的金巴利道電腦模擬相片顯示建議的小型園景廣場

（資料來源：土木工程拓展署）電腦模擬相片顯示擴建後的園景廣場2122行政摘要7.實施安