汽輪機設(shè)備及系統(tǒng)知識題庫

汽輪機設(shè)備及系統(tǒng)知識題庫汽輪機設(shè)備及系統(tǒng)知識題庫汽輪機設(shè)備及系統(tǒng)知識題庫xxx公司汽輪機設(shè)備及系統(tǒng)知識題庫文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度汽輪機設(shè)備及系統(tǒng)知識題庫一、判斷題主蒸汽管道保溫后，可以防止熱傳遞過程的發(fā)生。（×）熱力除氧器、噴水減溫器等是混合式換熱器。（√）在密閉容器內(nèi)不準(zhǔn)同時進(jìn)行電焊及氣焊工作。（√）采用再熱器可降低汽輪機末級葉片的蒸汽濕度，并提高循環(huán)熱效率。（√）多級汽機的各級葉輪輪面上一般都有5-7個平衡孔，用來平衡兩側(cè)壓差，以減少軸向推力。（×）發(fā)電機護環(huán)的組織是馬氏體。（×）汽輪機找中心的目的就是為使汽輪機機組各轉(zhuǎn)子的中心線連成一條線。（×）蒸汽在汽輪機內(nèi)做功的原理分為沖動作用原理和反動作用原理。（√）蒸汽在汽輪機內(nèi)做功的原理分為沖動作用原理和反動作用原理。（√）汽缸冷卻過快比加熱過快更危險。（√）盤車裝置的主要作用是減少沖轉(zhuǎn)子時的啟動力矩。（×）安裝葉片時，對葉片組的軸向偏差要求較高，而對徑向偏差可不作要求。（×）引起葉片振動的激振力主要是由于汽輪機工作過程中汽流的不均勻造成的。（√）轉(zhuǎn)子葉輪松動的原因之一是汽輪機發(fā)生超速，也有可能是原有過盈不夠或運行時間過長產(chǎn)生材料疲勞。（√）對于汽輪機葉片應(yīng)選用振動衰減率低的材料。（×）大螺栓熱緊法的順序和冷緊時相反。（×）末級葉片的高度是限制汽輪機提高單機功率的主要因素。（√）貓爪橫銷的作用僅是承載缸體重量的。（×）軸向振動是汽輪機葉片振動中最容易發(fā)生，同時也是最危險的一種振動。（×）發(fā)電機轉(zhuǎn)子熱不穩(wěn)定性會造成轉(zhuǎn)子的彈性彎曲，形狀改變，這將影響轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡，從而也造成機組軸承振動的不穩(wěn)定變化。（√）蒸汽對動葉片的作用力分解為軸向力和圓周力，這兩者都推動葉輪旋轉(zhuǎn)做功。（×）為提高動葉片的抗沖蝕能力，可在檢修時將因沖蝕而形成的粗糙面打磨光滑。（×）除氧器的水壓試驗在全部檢修工作結(jié)束，保溫裝復(fù)后進(jìn)行。（√）造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是汽輪機機械損失。（×）發(fā)電機護環(huán)發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂一般是從護環(huán)外壁開始。（×）每次大修都應(yīng)當(dāng)對發(fā)電機風(fēng)冷葉片進(jìn)行表面檢驗。（√）二、選擇題火電機組啟動有滑參啟動和定參數(shù)兩種方式，對高參數(shù)、大容量機組而言，主要是（a）方式。

a.滑參數(shù)；b.定參數(shù)；c.任意；d.定溫。在允許范圍內(nèi)，盡可能保持較高的蒸汽溫度和壓力，則使（c）。a.鍋爐熱效率下降；b.鍋爐熱效率提高；c.循環(huán)熱效率提高；d.汽機效率提高。汽輪機轉(zhuǎn)子的疲勞壽命通常由（b）表示。

a.循環(huán)應(yīng)力-應(yīng)變曲線；b.應(yīng)力循環(huán)次數(shù)或應(yīng)變循環(huán)次數(shù)；

c.蠕變極限曲線；d.疲勞極限。汽輪機的壽命是指從投運至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一條等效直徑為（b）的宏觀裂紋期間總的工作時間。

a.～；b.～；c.～；d.～。汽機軸封系統(tǒng)的作用是（c）。a.防止缸內(nèi)蒸汽向外泄漏；b.防止空氣漏入凝結(jié)器內(nèi)；

c.防止高壓蒸汽漏出，防止真空區(qū)空氣的漏入。壓力容器不按規(guī)定檢驗、申報注冊的，（b）。

a.可以投入使用；b.嚴(yán)禁投入使用；

c.自己檢驗后可以投入使用；d.和相關(guān)單位協(xié)商后可以投入使用。位于給水泵和鍋爐省煤器之間的加熱器為（c）。

a.低壓加熱器；b.除氧器；c.高壓加熱器；d.汽封加熱器。新蒸汽壓力為～的汽輪機屬于（c）。a.高壓汽輪機；b.超高壓汽輪機；

c.亞臨界汽輪機；d.超臨界汽輪機。工作在濕蒸汽區(qū)的汽輪機的級，受水珠沖刷腐蝕最嚴(yán)重的部位是（a）。a.動葉頂部背弧處；b.動葉頂部內(nèi)弧處；

c.動葉根部背弧處；d.噴嘴背弧處。機組啟停頻繁增加壽命損耗的原因是（d）。a.上下缸溫差可能引起動靜部分摩托擦；b.脹差過大；

c.汽輪機轉(zhuǎn)子交變應(yīng)力太大；d.熱應(yīng)力引起的金屬材料疲勞損傷。當(dāng)凝汽式汽輪機軸向推力增大時，其推力瓦（a）。a.工作面瓦塊溫度升高；b.非工作面瓦塊溫度升高；

c.工作面瓦塊、非工作面瓦塊溫度都升高；d.工作面瓦塊溫度不變。采用雙層缸的汽輪機外缸上、下缸溫差超過（c）時，禁止汽輪機啟動。a.60℃；b.45℃；c.50℃；d.35℃。機組啟動時，上缸調(diào)節(jié)級處金屬溫度在（c）℃之間稱為溫態(tài)啟動。a.150～200；b.150～200；c.150～300；d.250～300。按（a）分，汽輪機可分為凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、調(diào)整抽汽式汽輪機、中間再熱式汽輪機。a.熱力過程特性b.工作原理；c.用途；d.汽流流動方向。凝汽式汽輪機高、中壓轉(zhuǎn)子中間各級葉輪輪面上開設(shè)平衡孔的主要作用是（c）。a.減少離心力；b.增加葉輪強度；

c.平衡葉輪兩側(cè)壓差，減小軸向推力；d.以上說法均不對。汽輪機轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速的高低取決于（d）。a.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的高低；b.轉(zhuǎn)子受力情況；

c.機組負(fù)荷大??；d.轉(zhuǎn)子自身材料、尺寸等。松汽缸螺栓的順序為（d）。a.從前往后；b.從后往前；c.從兩端向中間；d.從中間對稱向兩端。汽輪機在啟動及加負(fù)荷過程中，轉(zhuǎn)子溫升比汽缸（），脹差為（）；在停機或減負(fù)荷過程中，轉(zhuǎn)子收縮比汽缸（），脹差為（c）。a.快、負(fù)、慢、正；b.快、正、慢、負(fù)；

c.快、正、快、負(fù)；d.快、負(fù)、快、正。超臨界壓力汽輪機的新蒸汽壓力（b）MPa。a.>；b.>；c.>；d.>。汽輪機的工作過程就是把（）轉(zhuǎn)變成（b）。a.化學(xué)能，機械能；b.熱能，機械能；

c.熱能，電能；d.化學(xué)能，電能。汽輪機長期低負(fù)荷運行，會加速（a）葉片水蝕的發(fā)展。a.末幾級；b.中間級；c.調(diào)節(jié)級；d.所有級。汽缸結(jié)合面變形一般宜采用（a）方法處理。a.刮研法、噴涂法或焊接法；b.刷涂法、墊片法；

c.墊片法、焊接法；d.機加工法。為了提高汽輪機末級葉片的抗沖蝕能力，采用（c）措施的效果最佳。a.末幾級動葉進(jìn)汽邊背弧處局部淬硬；b.表面鍍鉻；

c.鑲焊司太立合金；d.噴涂硬質(zhì)合金。蒸汽在汽輪機內(nèi)做功后以高于大氣壓的壓力排出供給熱用戶使用的汽輪機稱為（d）汽輪機。a.凝汽式；b.回?zé)崾?；c.調(diào)節(jié)抽汽式；d.背壓式。對葉片安全，影響較大的應(yīng)力是（d）。a.彎曲應(yīng)力；b.扭轉(zhuǎn)應(yīng)力；c.離心力；d.振動應(yīng)力。汽輪機軸發(fā)生彎曲、需要進(jìn)行直軸，一般采用（a）直軸。a.內(nèi)應(yīng)力松弛法；b.局部加熱法；c.機械加壓法；d.捻打法。在對軸承合金脫胎處進(jìn)行補焊時，必須嚴(yán)格控制施焊處瓦胎溫度不得超過（c）℃。a.20；b.50；c.100；d.200。大型汽輪機轉(zhuǎn)子的靜彎曲大于（c）mm就應(yīng)該進(jìn)行直軸。a.；b.；c.；d.。關(guān)于旁路系統(tǒng)的作用，下列描述不恰當(dāng)?shù)氖牵╠）。a.加快啟動速度，改善啟動條件；b.甩負(fù)荷時保護再熱器；

c.回收工質(zhì)，減少噪聲；d.正常運行時，提高循環(huán)熱效率。當(dāng)汽輪機膨脹受阻時（d）。a.振幅隨轉(zhuǎn)速的增大面增大；b.振幅與負(fù)荷無關(guān)；

c.振幅隨著負(fù)荷的增加而減??；d.振幅隨著負(fù)荷的增加而增大。引起轉(zhuǎn)子振動的主要原因是（b）。a.葉輪、葉片、拉金的離心力；b.轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的離心力；

c.蒸汽作用在轉(zhuǎn)子上的軸向推力；d..以上說法都不對。汽輪機末級葉片受濕蒸汽沖蝕最嚴(yán)重的部位是（a）。a.葉頂進(jìn)汽邊背弧；b.葉頂進(jìn)汽內(nèi)弧；

c.葉頂出汽邊背?。籨.葉根出汽邊背弧。亞臨界壓力汽輪機新蒸汽壓力為（c）MPa。a.～；b.～；

c.～；d.以上。三、問答題除氧器的作用是什么？

答：除去鍋爐給水中的氧氣及其他氣體，保證給水品質(zhì)，同時它本身又是回?zé)嵯到y(tǒng)中的一個混合式加熱器，起到加熱給水的作用。簡答汽輪機軸瓦損壞的原因答：（a）軸承斷油。（b）機組強烈振動。（c）軸瓦制造不良。（d）檢修安裝軸瓦間隙調(diào)整不當(dāng)。發(fā)展超臨界機組的目的答：（a）降低煤耗、節(jié)約能源，提高發(fā)電廠效率，即提高經(jīng)濟性；（b）減少燃煤量，實際上就是減少NOx、SOx和ＣO２的排量，特別是降低了會導(dǎo)致“溫室效應(yīng)”、日益增加的CO2排量，使其達(dá)到國家有關(guān)“標(biāo)準(zhǔn)”要求，以符合中國和國際社會日益提高的環(huán)保要求。對盤車裝置有何要求答：對盤車裝置的要求是既能按需要盤動轉(zhuǎn)子，又能在汽輪機沖動轉(zhuǎn)子達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后自動脫離工作狀態(tài)。什么是汽輪機壽命管理答：汽輪機的壽命管理，是實現(xiàn)汽輪機組運行科學(xué)管理的一項重要工作。汽輪機的運行使用壽命控制的主要內(nèi)容，就是在汽輪機運行啟停過程中及工況變動時，控制其蒸汽溫度水平，蒸汽溫度變化幅度、變化速率，限制金屬部件內(nèi)的熱應(yīng)力，使機組壽命消耗率不超過要求的技術(shù)指標(biāo)，保證機組在有效使用期內(nèi)，其部件不至于過早地產(chǎn)生變形裂紋和及時地進(jìn)行檢查處理，防止機組設(shè)備發(fā)生災(zāi)難性斷軸事故。汽輪機壽命管理有哪些內(nèi)容答：汽輪機壽命管理的內(nèi)容有：合理分配和使用汽輪機壽命；汽輪機轉(zhuǎn)子壽命的監(jiān)測與管理：減少汽輪機轉(zhuǎn)子壽命損耗；加強可靠性管理，減少汽輪機壽命損耗。簡答汽輪機葉片損壞的原因。

答：原因主要有：

（a）外來雜物造成葉片損壞。

（b）汽缸內(nèi)固定零件脫落造成葉片損壞。

（c）軸瓦損壞；脹差超標(biāo)、大軸彎曲、強烈振動造成動靜摩擦，使葉片損壞。

（d）水沖擊造成葉片損壞。

（e）水蝕（沖刷）造成葉片損壞。

（f）葉片本身存在缺陷造成葉片損壞。造成汽缸裂紋的主要原因有哪些？

答：主要原因是：

（a）汽缸多次承受冷、熱交替的運行方式；使應(yīng)力超過薄弱點的強度，產(chǎn)生疲勞裂紋。

（b）長期強烈振動，使汽缸材料的應(yīng)力超過疲勞極限。

（c）汽缸材料有缺陷或處理不良，使汽缸局部承受較大內(nèi)應(yīng)力，在運行方式不當(dāng)（不均勻加熱或冷卻）時，這些部位的應(yīng)力超過允許值。

（d）設(shè)計不好，不同截面處過渡尺寸不當(dāng)。

（e）轉(zhuǎn)動部分損傷脫落，強力沖擊汽缸。汽輪機主要由哪些部件組成答：汽輪機主要由靜止部分和轉(zhuǎn)動部分兩大部分組成。靜止部分主要包括汽缸、噴嘴、隔板、汽封、軸承等；轉(zhuǎn)動部分主要包括主軸、葉輪、動葉片、聯(lián)軸器及盤車裝置等。汽缸吊空清理后，對缸體檢查包括哪些基本內(nèi)容答：汽缸吊空清理后，對缸體檢查包括：（a）宏觀檢查汽缸是否有沖刷、損壞、特別是汽缸結(jié)合面有否泄漏痕跡；（b）仔細(xì)檢查汽缸是否有裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋后，應(yīng)邊清除邊進(jìn)行認(rèn)真觀察，直至將裂紋清除干凈，不留殘余，然后再做必要的處理。常用葉片的葉根有哪幾種類型答：有T型葉根、菌型葉根、叉型葉根、樅樹型葉根四種類型。汽缸在工作時承受的作用力有哪些答：汽缸在工作時承受的作用力有：汽缸內(nèi)外的壓差作用于汽缸上的力；隔板和噴嘴作用予汽缸上的力；汽缸本身和安裝在汽缸上零部件的重力；軸承座與汽缸鑄成一體或軸承座用螺栓連接下汽缸的機組，汽缸還承受轉(zhuǎn)子的重量及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的不平衡力；進(jìn)汽管道作用在汽缸上的力；汽缸各部分由于溫差的存在，引起的極為復(fù)雜的熱應(yīng)力。汽輪機盤車裝置的作用是什么答：汽輪機盤車裝置的作用是：防止轉(zhuǎn)子受熱不均勻產(chǎn)生熱彎曲而影響再次啟動或損壞設(shè)備?？梢杂脕頇z查汽輪機是否具備運行條件?，F(xiàn)代汽輪機為什么采用多級汽輪機答：采用多級汽輪機可以提高汽輪機的總功率，且其中每一級焓降又比較小，保證了每一級的最佳速比，可提高整個汽輪機的效率。汽輪機的轉(zhuǎn)動部分由哪些部件組成答：汽輪機的轉(zhuǎn)動部分由主軸、葉輪、動葉柵、聯(lián)軸器及轉(zhuǎn)子上的其他零件等組成。對葉片檢查包括哪些項目答：（a）檢查鉚釘頭根部、拉筋孔周圍、葉片工作部分向根部過渡處、葉片進(jìn)出汽口邊緣、表面硬化區(qū)、焊有硬質(zhì)合金片的對縫處、葉根的斷面過渡處及鉚釘處等有無裂紋。（b）檢查復(fù)環(huán)鉚釘處有無裂紋，鉚的嚴(yán)密程度，復(fù)環(huán)是否松動，鉚頭有無剝落，有無加工硬化后的裂紋。（c）檢查拉筋有無脫焊、斷開、沖蝕及腐蝕，葉片表面受到?jīng)_蝕、腐蝕或損傷情況。葉片損傷有幾種類型答：類型有機械損傷、水擊損傷、腐蝕及銹蝕損傷和振動斷裂等。葉輪上的平衡孔有何作用答:由于汽封泄漏，使葉輪前側(cè)壓力高于后側(cè)，葉輪平衡孔的作用就是平衡葉輪兩側(cè)壓差，減少轉(zhuǎn)子的軸向推力。試簡述如何查找汽缸裂紋。答：汽缸裂紋的檢查要用砂輪打磨光（對非加工面）、消除氧化皮（對于加工面），使汽缸露出金屬光澤后進(jìn)行。先用10％～15％硝酸水溶液酸浸，用5～10倍的放大鏡仔細(xì)檢查。發(fā)現(xiàn)有可疑裂紋后，可進(jìn)一步采取著色探傷法、磁力探傷法直至用超聲波探傷儀進(jìn)行檢查，待裂紋被確定后即進(jìn)行對裂紋本身的深入檢查。對高溫緊固螺栓的材料有何要求答：主要要求是具有較好的抗松弛性能；其次要求是材料應(yīng)有小的缺口敏感性和蠕變脆化傾向，以減少應(yīng)力集中的影響；第三要具備良好的力學(xué)性能和抗腐蝕性。汽輪機轉(zhuǎn)子發(fā)生斷裂的原因有哪些答：損壞機理主要是低周疲勞和高溫蠕變損傷。運行問題，主要是超速和發(fā)生油膜振蕩。材料和加工問題，主要是存在殘余應(yīng)力、白點、偏析、夾雜物、氣孔等，材質(zhì)不均勻性和脆性，加工和裝配質(zhì)量差。汽缸法蘭為什么會發(fā)生變形答：汽缸法蘭發(fā)生變形的原因有：汽缸在鑄造后因回火不充分，時效不足，使殘存內(nèi)應(yīng)力值很大，會造成汽缸變形。汽輪機在啟?；蜻\行中操作不當(dāng)時，會使汽缸和法蘭厚度變化大的部位產(chǎn)生較大的溫差應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過材料的屈服極限時，將使汽缸法蘭產(chǎn)生塑性變形。此外，汽缸機加工殘余應(yīng)力、運行中各部件膨脹間隙過小造成的膨脹力、汽輪機基礎(chǔ)不均勻下沉的作用力等也可能使汽缸法蘭發(fā)生變形。如何防止汽輪機大軸彎曲事故的發(fā)生答：（a）開停機前、后嚴(yán)密監(jiān)視大軸彎曲數(shù)值在允許范圍內(nèi)，軸向位移、差脹保護、軸系監(jiān)測保護裝置等投入與解列嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)