常熟市城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)課件

常熟市——城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)2013.9項(xiàng)目概況

常熟市城市公共停車場智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)計劃實(shí)施區(qū)域東至新世紀(jì)大道，南至環(huán)城南路-阜湖路，西至虞山北路-書院街，北至北三環(huán)路，選定的停車場為本區(qū)域內(nèi)50個公共停車場，共計9495個車位。

本期項(xiàng)目將搭建停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)平臺，布局停車誘導(dǎo)管理系統(tǒng)，部署數(shù)據(jù)采集及發(fā)布設(shè)備，實(shí)現(xiàn)信息采集、數(shù)據(jù)處理、信息發(fā)布及中央管理，并且與已建設(shè)的公安交通管理平臺進(jìn)行對接，設(shè)計開發(fā)停車誘導(dǎo)服務(wù)網(wǎng)提供PC端與手機(jī)端的停車誘導(dǎo)服務(wù)。五、數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)四、信息處理及中央控制系統(tǒng)三、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)二、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)一、系統(tǒng)總述目錄

系統(tǒng)工作流程

系統(tǒng)工作流程：

由常熟市城市公共停車場智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的采集設(shè)備對停車場的每個車位進(jìn)行檢測車位的占用情況，獲得停車場車位變化數(shù)據(jù)。2.此車位變化數(shù)據(jù)通過無線公用GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)方式由系統(tǒng)進(jìn)行傳送，處理，并生成對應(yīng)于各停車場的空余泊位數(shù)據(jù)，對相應(yīng)信息顯示牌進(jìn)行劃分。3.對應(yīng)停車場的空余泊位數(shù)據(jù)再通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)，下達(dá)到相應(yīng)信息顯示牌顯示空余泊位，從而向駕駛員提供各停車場的有效空位信息。系統(tǒng)組織方式五、數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)四、信息處理及中央控制系統(tǒng)三、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)二、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)一、系統(tǒng)總述目錄

車流量采集系統(tǒng)地磁探測采集系統(tǒng)車牌識別分析采集系統(tǒng)軟件采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集方式超聲波車位采集系統(tǒng)圖像識別采集系統(tǒng)采集方式——圖像識別采集系統(tǒng)

圖像識別分析采集系統(tǒng)的采集終端采用高清攝像機(jī)，陰雨天、夜晚時拍攝圖像模糊會極大影響圖像識別效果，從而降低整個系統(tǒng)的采集準(zhǔn)確率；建議該11家停車場也應(yīng)用地磁探測采集系統(tǒng)。地碰探測采集系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：

無線地磁探測器代替圖像識別分析采集系統(tǒng)探測手段，準(zhǔn)確度可達(dá)97%以上無線地磁探測器具有防水、防雪、防腐及抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)，雷雨天可正常使用

探測器安裝位置靈活、操作簡單，地面破壞小

設(shè)備間均采用無線通訊，節(jié)約施工布線成本

使用壽命長，一般不需維護(hù)無線地磁探測器超聲波引導(dǎo)一體式指示檢測器采集方式——軟件采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理中心及中央控制系統(tǒng)將處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送至發(fā)布顯示系統(tǒng)通過軟件采集系統(tǒng)匯集所有停車場車流量數(shù)據(jù)，并發(fā)送至數(shù)據(jù)處理中心及中央控制系統(tǒng)發(fā)布系統(tǒng)將數(shù)據(jù)進(jìn)行發(fā)布顯示step1step2step3采集方式——車牌識別分析采集系統(tǒng)

車輛到達(dá)入口，地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)一體攝像機(jī)進(jìn)行拍照，車牌識別軟件自動識別車牌號碼，通過車牌識別控制器數(shù)據(jù)信息處理后發(fā)送到服務(wù)器進(jìn)行儲存五、數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)四、信息處理及中央控制系統(tǒng)三、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)二、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)一、系統(tǒng)總述目錄

組網(wǎng)采用多點(diǎn)對一點(diǎn)的方式。將每一個停車場上的數(shù)據(jù)采集單元采集到的車位信息通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)接入方式發(fā)送至中央控制系統(tǒng)，再由中央控制系統(tǒng)統(tǒng)計處理并通過GPRS發(fā)布至各級停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和LED誘導(dǎo)屏。數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中央管理系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心，接收并存儲各個停車場傳送過來的實(shí)時處理各種車位信息，并和各種電子平臺建立數(shù)據(jù)通道，進(jìn)行信息的接收和數(shù)據(jù)發(fā)布。停車誘導(dǎo)中央管理系統(tǒng)中央管理平臺信息采集系統(tǒng)信息發(fā)布系統(tǒng)車位統(tǒng)計管理流量統(tǒng)計管理中央控制系統(tǒng)車位數(shù)據(jù)的增加/修改/刪除信息采集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理車位信息發(fā)布車位統(tǒng)計管理及流量管理軟件功能中央控制系統(tǒng)軟件功能五、數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)四、信息處理及中央控制系統(tǒng)三、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)二、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)一、系統(tǒng)總述目錄

用于全面展示停車資源，為用戶停車提供便利。主要通過豎立在路側(cè)的電子指示牌，通知過往的司機(jī)最近的停車場位置、停車場進(jìn)出口分布以及車輛行駛流線以及空余車位信息。數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)地磁探測采集系統(tǒng)設(shè)備組成地磁探測器無線節(jié)點(diǎn)控制器主控制器超聲波車位