智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案

智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案（此文檔為word格式，下載后您可任意修改編輯?。?/p>

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1.總體方案設(shè)計(jì) 1\o"CurrentDocument"設(shè)計(jì)目標(biāo) 1\o"CurrentDocument"設(shè)計(jì)思路 2\o"CurrentDocument"設(shè)計(jì)原則 2\o"CurrentDocument"平臺(tái)整體架構(gòu) 5.62.各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)設(shè)計(jì),.62.1.1概述 62.1.1.1一張圖建設(shè)需求 62.1.1.2建設(shè)目標(biāo) 92.1.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 102.1.2.1科學(xué)性原則 2.1.2.2可靠性原則 ,02.1.23合理性原則 ,02.1.2.4可擴(kuò)展性原則 □2.1.2.5易用性原則 □2.1.2.6安全性原則 □2.1.2.7功能性原則 □2.1.3建設(shè)方案 122.1.3.1建設(shè)思路 122.1.3.2技術(shù)路線(xiàn) 122.1.33總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 132.1.3.4數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 142.1.3.5電子地圖設(shè)計(jì) 172.1.3.6系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì) ?02.1.4功能設(shè)計(jì) 222.1.4.1空間數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換、入庫(kù)…222.1.4.2屬性數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)...242.1.4.3基礎(chǔ)功能 252.1.4.4基礎(chǔ)數(shù)據(jù)圖層展示 342.1.4.5業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)圖層展示 372.1.4.6動(dòng)態(tài)感知數(shù)據(jù)圖層展示 422.1.4.7統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖層展示 442.1.4.8索締管理樟塊 442 頊場(chǎng)機(jī)決監(jiān)管系紡 462.2.1概述 462.2.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 472.2.2.1科學(xué)性原則 47可靠性原則 472.2.23合理性原則 482.2.2.4可擴(kuò)展性原則 48智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案7171智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案71712.2.2.52.2.2.62.2.2.72.2.32.2.42.2.4.12.2.4.22.2.432.2.4.4安全性原貝I」 49建設(shè)方案 50執(zhí)法人員管理 50執(zhí)法基地管理 52錨地監(jiān)控管理 52碼頭監(jiān)控管理 532.2.4.5 預(yù)警通告532.2.4.6行政執(zhí)法管理 542.2.4.72.2.4.82.2.4.92.32.3」2.3.2法規(guī)管理 統(tǒng)計(jì)分析 移動(dòng)式現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)管系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和輔助決策系統(tǒng)概述 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 .55.55.565858592.3.2.1科學(xué)性原則 5923.2.2可靠性原則 592.3.23合理性原則 23.2.4可擴(kuò)展性原則 6023.2.5易用性原則 23.2.6安全性原則23.2.7功能性原則 615.3建設(shè)方案 615.4功能設(shè)計(jì) 622.3.4.1日常監(jiān)測(cè)和決策輔助 6223.4.2重點(diǎn)主題的監(jiān)測(cè)分析功能 632.42.4」綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則2.4.1.1科學(xué)性原則 2.4.1.2穩(wěn)定性原則 2.4.1.3合理性原則 2.4.1.4前瞻性原則 2.4.1.5易用性原則 2.4.1.6安全性原則 2.4.1.7功能性原則 2.4.1.8易維護(hù)性原則 2.4.1.9系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) 656666666667676565,652.4.22.4.3綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)總體設(shè)計(jì).???綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)接入功能….語(yǔ)音接入功能 視頻監(jiān)控接入功能 單兵終端接入管理功能 .6768696971智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)接入說(shuō)明 72\o"CurrentDocument"2.4.4業(yè)務(wù)功能介紹 722.4.4.1 語(yǔ)音調(diào)度模塊 72\o"CurrentDocument"2.4A2 語(yǔ)音會(huì)議功能模塊 742.4.43 回音消除功能 76\o"CurrentDocument"多業(yè)務(wù)的融合功能 762.4A5 通訊錄管理模塊 76數(shù)字錄音模塊 772.4.4.7 視頻上墻功能 772.4.4.S 短信調(diào)度模塊 78\o"CurrentDocument"多業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)功能 79\o"CurrentDocument"視頻調(diào)度模塊 80手機(jī)可視對(duì)講調(diào)度模塊 811.總體方案設(shè)計(jì)1.1設(shè)計(jì)目標(biāo)在現(xiàn)有省、市港口信息化系統(tǒng)進(jìn)行有效整合基礎(chǔ)上，借鑒新一代的感知■傳輸■應(yīng)用技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)碼頭、船舶、貨物、重大危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)貨物裝卸過(guò)程、航管航運(yùn)等管理要素的全面感知、有效傳輸和按需定制服務(wù)，為行政管理人員和相關(guān)單位及人員提供高效的管理輔助，并為公眾提供便捷、實(shí)時(shí)的水運(yùn)信息服務(wù)。建立信息整合、交換和共享機(jī)制，建立健全信息化管理支撐體系，以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全保障體系；按照“綠色循環(huán)低碳”交通的要求，搭建高效、彈性、高可擴(kuò)展性的基于虛擬技術(shù)的信息基礎(chǔ)設(shè)施，支撐信息平臺(tái)低成本運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)電子政務(wù)建設(shè)和服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)以感知港口、感知船舶、感知貨物為手段，以港航智能分析、科學(xué)決策、高效服務(wù)為目的和核心理念，構(gòu)建“智慧港航”的發(fā)展體系。結(jié)合“智慧港航”相關(guān)業(yè)務(wù)工作特點(diǎn)及信息化現(xiàn)狀的實(shí)際情況，本項(xiàng)目具體建設(shè)目標(biāo)為：一張圖（即GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)）在建設(shè)岸線(xiàn)、港口、港區(qū)、碼頭、泊位等港口主要基礎(chǔ)資源圖層上，建設(shè)GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上依次接入和疊加規(guī)劃建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、安全、航管等相關(guān)業(yè)務(wù)應(yīng)用專(zhuān)題數(shù)據(jù)，并疊加動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，如AIS/GPS/移動(dòng)平臺(tái)數(shù)據(jù)，逐步建成航運(yùn)管理處“一張圖”。系統(tǒng)支持?jǐn)U展框架，方便未來(lái)更多應(yīng)用資源的逐步整合?，F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)管系統(tǒng)基于港口（航管）執(zhí)法基地建設(shè)規(guī)劃，依托統(tǒng)一的執(zhí)法區(qū)域管理和數(shù)字化監(jiān)控平臺(tái)，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的監(jiān)控，結(jié)合移動(dòng)平臺(tái)，形成完整的多維路徑和信息追蹤，真正做到問(wèn)題能發(fā)現(xiàn)、事態(tài)能控制、突發(fā)問(wèn)題能解決。運(yùn)行監(jiān)測(cè)和輔助決策系統(tǒng)對(duì)區(qū)域港口與航運(yùn)業(yè)務(wù)日常所需填報(bào)及監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)科學(xué)歸納及分析，采用統(tǒng)一平臺(tái)，消除重復(fù)的填報(bào)數(shù)據(jù)，進(jìn)行企業(yè)輸入和自動(dòng)錄入，并進(jìn)行系統(tǒng)智能判斷，避免填入錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)，輸入的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)智能組合，自動(dòng)生成各業(yè)務(wù)部門(mén)所需的數(shù)據(jù)報(bào)表，包括字段、格式，都可以根據(jù)需要進(jìn)行定制，同時(shí)滿(mǎn)足擴(kuò)展性需要，當(dāng)有新的業(yè)務(wù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表需要產(chǎn)生時(shí)，系統(tǒng)將分析新的需求，將所需字段融合進(jìn)入日常監(jiān)測(cè)和決策輔助平臺(tái)的統(tǒng)一平臺(tái)中，并生成新的所需業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及決策表。綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)以港航應(yīng)急指揮中心為樞紐，以各級(jí)管理部門(mén)和經(jīng)營(yíng)港口企業(yè)為節(jié)點(diǎn)，快速調(diào)度、信息共享的通信網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足應(yīng)急處置中所需要的信息釆集、指揮調(diào)度和過(guò)程監(jiān)控等通信保障任務(wù)。1.2設(shè)計(jì)思路根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)和“智慧港航”信息化平臺(tái)的總體框架、設(shè)計(jì)思路、建設(shè)內(nèi)容及保障措施，圍繞業(yè)務(wù)協(xié)同、信息共享，充分考慮各航運(yùn)（港政）管理處內(nèi)部管理的需求，平臺(tái)采用“全面整合、重點(diǎn)補(bǔ)充、突出共享、逐步完善”策略,加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域或運(yùn)輸通道交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、運(yùn)行環(huán)境的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，完善運(yùn)行協(xié)調(diào)、應(yīng)急處置通信手段，促進(jìn)跨區(qū)域、跨部門(mén)信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。以“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、綜合監(jiān)管”為目標(biāo)，以提供綜合、動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、實(shí)用的安全暢通和應(yīng)急數(shù)據(jù)共享為核心，圍繞“保暢通、抓安全、促應(yīng)急”等實(shí)際需求來(lái)建設(shè)智慧港航信息化平臺(tái)。系統(tǒng)充分整合和利用航運(yùn)管理處現(xiàn)有相關(guān)信息資源，以地理信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)視頻技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)為支撐，結(jié)合航運(yùn)管理處專(zhuān)網(wǎng)與行業(yè)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，構(gòu)建航運(yùn)管理處與各部門(mén)之間智慧、暢通、安全、高效、綠色低碳的智慧港航信息化平臺(tái)。系統(tǒng)充分考慮航運(yùn)管理處安全法規(guī)及安全職責(zé)今后的變化與發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)用目前主流的、成熟的應(yīng)用技術(shù)，內(nèi)聯(lián)外引，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使系統(tǒng)建設(shè)具備良好的開(kāi)放性、擴(kuò)展性、可維護(hù)性。13設(shè)計(jì)原則結(jié)合本系統(tǒng)建設(shè)要求，需要保證各系統(tǒng)的完整性和功能的實(shí)用性，在保證平臺(tái)運(yùn)行穩(wěn)定運(yùn)行和數(shù)據(jù)提供準(zhǔn)確迅速的同時(shí)，界面簡(jiǎn)單實(shí)用，系統(tǒng)可擴(kuò)展性，可維護(hù)性強(qiáng)。在平臺(tái)的開(kāi)發(fā)、部署與實(shí)施中，嚴(yán)格遵循如下指導(dǎo)原則：■實(shí)用性原則在本次智慧港航的建設(shè)過(guò)程中，系統(tǒng)實(shí)施和業(yè)務(wù)模型的建立嚴(yán)格貼合業(yè)務(wù)管理實(shí)際，且充分考慮航運(yùn)（港政）管理處內(nèi)部管理的需求特點(diǎn)，本系統(tǒng)將有力的輔助完成局內(nèi)公文流轉(zhuǎn)和事務(wù)管理，有效實(shí)現(xiàn)與其相關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享與數(shù)據(jù)交互，增強(qiáng)系統(tǒng)可實(shí)施性。同時(shí)系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單、快捷，具有良好的人機(jī)交互界面,易于使用推廣，且維護(hù)方便；此外系統(tǒng)良好的人機(jī)接口與靈活多樣的展現(xiàn)方式，還能提髙用戶(hù)的查詢(xún)效率，并做到快速響應(yīng)?！隹蓴U(kuò)展性在系統(tǒng)功能劃分模塊化設(shè)計(jì)，預(yù)留了發(fā)展余地，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)管理方式等方面采用國(guó)際上先進(jìn)同時(shí)又是成熟、實(shí)用的技術(shù)；系統(tǒng)設(shè)計(jì)所采用的技術(shù)和設(shè)備符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，在系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)上充分考慮到各接口的開(kāi)放性和可擴(kuò)展性，滿(mǎn)足用戶(hù)根據(jù)信息技術(shù)的發(fā)展對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)展、維護(hù)及系統(tǒng)升級(jí)?！隹煽啃韵到y(tǒng)采用先進(jìn)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和技術(shù)措施，采用成熟的開(kāi)發(fā)手段，具有良好的可靠性，能有效的避免單點(diǎn)失敗，關(guān)鍵設(shè)備和部件釆用冗余配置，能建立各種故障的快速恢復(fù)機(jī)制，確保系統(tǒng)7x24小時(shí)地正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在技術(shù)服務(wù)和維護(hù)響應(yīng)上同用戶(hù)積極配合，確保系統(tǒng)的可靠，保證數(shù)據(jù)指標(biāo)完整性和準(zhǔn)確性。■安全性系統(tǒng)在系統(tǒng)級(jí)、應(yīng)用級(jí)、網(wǎng)絡(luò)級(jí)提供各自的安全手段和措施，為系統(tǒng)提供全方位、立體化的安全實(shí)施方案，以便合法用戶(hù)能夠隨時(shí)得到所需要的數(shù)據(jù)支持，系統(tǒng)提供高安全度防護(hù)手段，防止內(nèi)部用戶(hù)的非法入侵以及操作人員的越級(jí)操作，非法用戶(hù)則無(wú)法接觸有權(quán)限的數(shù)據(jù)，保護(hù)信息的機(jī)密，所有應(yīng)用項(xiàng)目和軟硬件都遵守國(guó)家保密條例，符合國(guó)家有關(guān)電子政務(wù)系統(tǒng)安全要求，具備較強(qiáng)的自我保護(hù)機(jī)制，以便能有效抵御各種惡意攻擊，確保內(nèi)部信息的安全。■大數(shù)據(jù)量的擴(kuò)展智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案港航管理業(yè)務(wù)及其管理模式將隨著社會(huì)的發(fā)展而不斷的變化，與此相對(duì)應(yīng)的是，水路安全暢通與應(yīng)急處置的需求也將不斷拓展，管理部門(mén)將不斷產(chǎn)生新的需求。在此情況下，本次工程建設(shè)不可能一步到位，這就需要在發(fā)展過(guò)程中不斷完善。因此系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上支持大數(shù)據(jù)量的擴(kuò)展，以能夠適應(yīng)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和用戶(hù)規(guī)模的擴(kuò)大，具體設(shè)計(jì)方式如下：定時(shí)清理數(shù)據(jù)，可以通過(guò)使用觸發(fā)器或者帶存儲(chǔ)過(guò)程的作業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)定時(shí)清理數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)；利用數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換與提取，定期用程序或用事務(wù)復(fù)制導(dǎo)入原始/匯總數(shù)據(jù)，把數(shù)據(jù)復(fù)制到一臺(tái)專(zhuān)門(mén)做統(tǒng)計(jì)的服務(wù)器上，專(zhuān)門(mén)做查詢(xún)所用；查詢(xún)的時(shí)候做相應(yīng)的優(yōu)化，例如索引，視圖等這樣查詢(xún)的時(shí)候壓力就會(huì)小很多；同時(shí)考慮負(fù)載平衡,在空隙時(shí)利用其CPU和內(nèi)存；各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和外部數(shù)據(jù)源傳送的數(shù)據(jù)為維系挽留系統(tǒng)輸入，這些數(shù)據(jù)分別經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)格式檢查；源數(shù)據(jù)清洗抽取轉(zhuǎn)換、裝載數(shù)據(jù)到收集層；對(duì)收集層中數(shù)據(jù)抽取、轉(zhuǎn)換、裝載到數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)；數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)屮數(shù)據(jù)進(jìn)行抽取、轉(zhuǎn)換并結(jié)合模型算法庫(kù)中的算法生成維系結(jié)果集以供輸出；同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)接口，可將數(shù)據(jù)提供給應(yīng)用系統(tǒng)的本地化查詢(xún)使用；劃分存儲(chǔ)硬盤(pán)把數(shù)據(jù)、日志、索引分盤(pán)存放，這樣可以提高【0吞吐率用優(yōu)化器，優(yōu)化查詢(xún)?！鲩_(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)化原則系統(tǒng)的各種接口滿(mǎn)足開(kāi)放和標(biāo)準(zhǔn)化原則。所冇系統(tǒng)設(shè)備不但滿(mǎn)足當(dāng)前需要，并在擴(kuò)充模塊后滿(mǎn)足可預(yù)見(jiàn)將來(lái)需求，保證建設(shè)完成后的系統(tǒng)在向新的技術(shù)升級(jí)時(shí)，能保護(hù)現(xiàn)有的投資。

1.4平臺(tái)整體架構(gòu)智慧港航信息化平臺(tái)總體架構(gòu)嚴(yán)格遵循安全性、共享性、擴(kuò)充性、可維護(hù)性、可兼容性的開(kāi)發(fā)原則；平臺(tái)建成后，將會(huì)有大量的工作人員同時(shí)在線(xiàn)使用。因此在整個(gè)平臺(tái)建設(shè)時(shí)，將進(jìn)行良好的規(guī)劃及架構(gòu)設(shè)計(jì)；同時(shí)，為了適應(yīng)未來(lái)項(xiàng)目的新增和變更，平臺(tái)將具有足夠的柔性，可通過(guò)簡(jiǎn)單配置和二次開(kāi)發(fā)適應(yīng)新的需求。本項(xiàng)目總體架構(gòu)如下圖所示:信息安全保障體系綜合應(yīng)層接口層GIS地理信息服勢(shì)平臺(tái) 現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)管系統(tǒng)與省交通運(yùn)輸廳接口運(yùn)行監(jiān)測(cè)和輔助決策 行政許可全程網(wǎng)上展/信息安全保障體系綜合應(yīng)層接口層GIS地理信息服勢(shì)平臺(tái) 現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)管系統(tǒng)與省交通運(yùn)輸廳接口運(yùn)行監(jiān)測(cè)和輔助決策 行政許可全程網(wǎng)上展/系統(tǒng) 奔平臺(tái)1 TQ k與南京市交通運(yùn)備員接口綜合指揮謂度系統(tǒng)與市政府接口畫(huà)支持層樂(lè)必處支掛找件與其他行業(yè)部門(mén)接口nS3居支持層數(shù)據(jù)資源標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范保障體系、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)保障體系視頻監(jiān)控與應(yīng)急指揮中心視頻會(huì)該室南京市港政處機(jī)房移動(dòng)應(yīng)用信息平臺(tái)視頻監(jiān)控與應(yīng)急指揮中心視頻會(huì)該室南京市港政處機(jī)房移動(dòng)應(yīng)用信息平臺(tái)終端慈（場(chǎng)外伽智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案2?各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.1一張圖（即GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)）2.1.1概述2.1.1.1-張圖建設(shè)需求依托港岸線(xiàn)、港口、港區(qū)、碼頭、泊位等港口主要基礎(chǔ)資源圖層建設(shè)一張圖（即GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)），在此基礎(chǔ)之上依次接入和疊加經(jīng)營(yíng)、安全、航線(xiàn)、規(guī)劃建設(shè)等專(zhuān)題數(shù)據(jù)，并接入港航船舶識(shí)別系統(tǒng)（AIS）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、移動(dòng)平臺(tái)等數(shù)據(jù)，最終實(shí)現(xiàn)在一張圖上呈現(xiàn)港航基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息和動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息，逐步建成航運(yùn)管理處“一張圖”?！龉δ苄孕枨蠓治霰鞠到y(tǒng)重點(diǎn)需要顯示港航概況信息，包含以下幾種：（1） 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)圖層展示：基于高清影像圖或數(shù)據(jù)矢量圖，進(jìn)行岸線(xiàn)、港區(qū)、港口經(jīng)營(yíng)人，重大危險(xiǎn)源、碼頭、泊位、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)罐信息、海事管理專(zhuān)題數(shù)據(jù)、航行參考數(shù)據(jù)、集疏運(yùn)體系：公路、鐵路、管道、物流園區(qū)展示。（2） 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)圖層展示：基于高清影像圖或數(shù)據(jù)矢量圖，進(jìn)行船舶信息、危貨作業(yè)數(shù)據(jù)、海事簽證數(shù)據(jù)、執(zhí)法監(jiān)管信息展示。（3） 動(dòng)態(tài)感知數(shù)據(jù)圖層展示：基于高清影像圖或數(shù)據(jù)矢量圖，進(jìn)行基于GIS的AIS>CCTV、GPS、移動(dòng)通信“四位一體”的感知港口、感知船舶、感知貨物的全面感知網(wǎng)絡(luò)體系展示。（4） 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖層展示：展示水上運(yùn)輸船舶、水路運(yùn)力結(jié)構(gòu)、港口裝備、水路運(yùn)量、港口吞吐量及其他業(yè)主關(guān)心的數(shù)據(jù)指標(biāo)，指標(biāo)在數(shù)據(jù)支持的情況下應(yīng)可動(dòng)態(tài)調(diào)整。具體內(nèi)容如下：內(nèi)容項(xiàng)需要展示和管理內(nèi)容

港航基礎(chǔ)信息1、 岸線(xiàn)、港區(qū)、港口經(jīng)營(yíng)人，重大危險(xiǎn)源、碼頭、泊位、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)罐信息展示；2、 港區(qū)運(yùn)輸管線(xiàn)展示；3、 海事管理專(zhuān)題數(shù)據(jù)，航行參考數(shù)據(jù)展示；4、 集疏運(yùn)體系：公路、鐵路、管道、物流園區(qū)展示；港口經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)專(zhuān)題港口經(jīng)營(yíng)許可狀態(tài)：港口經(jīng)營(yíng)許可的詳細(xì)業(yè)務(wù)信息；港口企業(yè)分布：港口企業(yè)的詳細(xì)數(shù)據(jù)信息；港口規(guī)劃數(shù)據(jù)專(zhuān)題港口規(guī)劃情況描述展示：對(duì)港口原始規(guī)劃圖按規(guī)劃類(lèi)別、規(guī)劃年代（包含修編年代）進(jìn)行備案管理，可以查看己有的港口規(guī)劃圖；港區(qū)規(guī)劃情況描述展示：根據(jù)總體規(guī)劃書(shū)在電子地圖上標(biāo)注港口沿線(xiàn)所有港區(qū)的每個(gè)作業(yè)區(qū)范圍和基本說(shuō)明信息；存線(xiàn)規(guī)劃情況描述展示：根據(jù)總體規(guī)劃書(shū)將港口沿線(xiàn)所有港區(qū)的規(guī)劃徉線(xiàn)分段分類(lèi)在電子地圖上標(biāo)注；錨地規(guī)劃情況描述展示：根據(jù)《江蘇省沿江港口錨地總體規(guī)劃》修編內(nèi)容將沿江錨地的規(guī)劃內(nèi)容在電子地圖上標(biāo)注；港口安全數(shù)據(jù)專(zhuān)題港口危險(xiǎn)源分布：在地圖上瀏覽轄區(qū)港口危險(xiǎn)源的具體位置和相應(yīng)分類(lèi)信息（屬于系統(tǒng)本次需要實(shí)現(xiàn)的功能）；港口安全管理狀態(tài)：在地圖上瀏覽轄區(qū)“危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)資質(zhì)”和“港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)場(chǎng)所建設(shè)項(xiàng)目許可"信息；港口安全設(shè)施設(shè)備：在地圖上瀏覽轄區(qū)港口安全設(shè)施設(shè)備相關(guān)信息；港口視頻監(jiān)控點(diǎn)分布：在地圖上瀏覽轄區(qū)港口視頻監(jiān)控點(diǎn)位置信息；港口應(yīng)急資源分布：周邊醫(yī)院、消防的位置、電話(huà)以及搜救力量單位名稱(chēng)、部門(mén)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、力量種類(lèi)、具有功能、備注（屬于系統(tǒng)本次需要部分實(shí)現(xiàn)的功能）；

港口建設(shè)數(shù)據(jù)專(zhuān)題1、 項(xiàng)目信息包括：設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督單位、檢測(cè)單位、泊位性質(zhì)、靠泊等級(jí)、泊位數(shù)量、通過(guò)能力、建設(shè)起至年限、總投資、資金來(lái)源；2、 建設(shè)過(guò)程包括以下節(jié)點(diǎn)：前期準(zhǔn)備、岸線(xiàn)利用審批、項(xiàng)目審批核準(zhǔn)備案、初步設(shè)計(jì)審批、施工圖設(shè)計(jì)審批、招投標(biāo)備案、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)辦理、開(kāi)工備案、過(guò)程控制、交工驗(yàn)收、試運(yùn)行備案、單項(xiàng)驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收，每個(gè)節(jié)點(diǎn)內(nèi)可以上傳下載查看各類(lèi)審核文件，批文，包括文件名稱(chēng)，來(lái)源單位，文號(hào)，批文時(shí)間；3、 用戶(hù)可以對(duì)建設(shè)項(xiàng)目按節(jié)點(diǎn)等條件進(jìn)行查詢(xún)匯總；港口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)專(zhuān)題1、 水上運(yùn)輸船舶艘數(shù)，同比增減幅度，集裝箱船舶艘數(shù)，同比增減幅度；2、 水路運(yùn)力結(jié)構(gòu)：按運(yùn)輸區(qū)域劃分，按用途劃分；3、 港口裝備：港務(wù)船舶艘數(shù)、港區(qū)鐵路線(xiàn)長(zhǎng)度、港區(qū)輸油管線(xiàn)長(zhǎng)度、生產(chǎn)用裝卸機(jī)械數(shù)量；4、 水路運(yùn)量：客運(yùn)量、貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量、平均運(yùn)距，水運(yùn)集裝箱運(yùn)量、同比壞比、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸量；5、 港口吞吐量：貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、危貨吞吐量、同比環(huán)比6、 航道交通量：日平均交通量，同比環(huán)比等；■非功能性需求分析該系統(tǒng)需要滿(mǎn)足大量的港口基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)的信息存儲(chǔ)需求，并且滿(mǎn)足港口管理部門(mén)的信息共享需求，系統(tǒng)還需要滿(mǎn)足用戶(hù)地圖交互響應(yīng)的及時(shí)性，是一個(gè)綜合性、操作性要求都很高的系統(tǒng)，所以系統(tǒng)建設(shè)時(shí)主要從下面幾個(gè)方面來(lái)考慮系統(tǒng)的非功能性要求：系統(tǒng)需要滿(mǎn)足大量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)需求：系統(tǒng)不僅需要存儲(chǔ)各級(jí)港口管理部門(mén)的業(yè)務(wù)屬性數(shù)據(jù)，而且需要存儲(chǔ)大量的港口專(zhuān)題空間數(shù)據(jù)，空間數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)達(dá)到TB級(jí)別，需要可靠的存儲(chǔ)方法來(lái)滿(mǎn)足數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的需求。系統(tǒng)需要滿(mǎn)足高并發(fā)的訪(fǎng)問(wèn)需求：系統(tǒng)需要提供各級(jí)港口管理部門(mén)用戶(hù)的查詢(xún)?cè)L問(wèn)需求，同時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)地圖交互操作的及時(shí)性響應(yīng)要求，通過(guò)數(shù)據(jù)組織、圖層拆分規(guī)劃、圖層加載控制、地圖服務(wù)優(yōu)化、容量規(guī)劃等方式，解決地圖加載慢，執(zhí)行操作響應(yīng)慢等性能問(wèn)題。（3） 系統(tǒng)的易用性需求：系統(tǒng)首先需要是一個(gè)實(shí)用的系統(tǒng)，其目標(biāo)是通過(guò)高效的計(jì)算機(jī)操作來(lái)提髙港口管理的水平和工作效率，因此在系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)的采集，整理和功能實(shí)現(xiàn)上，都將面向業(yè)務(wù)管理的實(shí)際應(yīng)用。同時(shí)，應(yīng)保證系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，反應(yīng)迅速、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)風(fēng)格統(tǒng)一、界面友好；操作簡(jiǎn)便、學(xué)習(xí)成本低。（4） 系統(tǒng)的可擴(kuò)展性需求：整個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)遵循統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化的原則，嚴(yán)格按照國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行建設(shè)實(shí)施。整個(gè)系統(tǒng)采用開(kāi)放式的模塊化設(shè)計(jì)，可以在以后的應(yīng)用中不斷地?cái)U(kuò)充各種新的功能模塊，從而能適應(yīng)新技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展所帶來(lái)的變化。系統(tǒng)必須具備統(tǒng)一的接口和合理的數(shù)據(jù)編碼規(guī)則，以便為后續(xù)的應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)中提供必要的支持。2.1.1.2建設(shè)目標(biāo)依據(jù)港口航運(yùn)資源分布的特點(diǎn)，建立港口航運(yùn)一張圖（即GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)），建立港航各類(lèi)專(zhuān)題屬性數(shù)據(jù)，包括港航基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)、港口經(jīng)營(yíng)專(zhuān)題數(shù)據(jù)、港口規(guī)劃專(zhuān)題數(shù)據(jù)、港口安全專(zhuān)題數(shù)據(jù)、港口建設(shè)專(zhuān)題數(shù)據(jù)、港口統(tǒng)計(jì)專(zhuān)題等數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的掌握。加強(qiáng)與縱向單位以及橫向關(guān)聯(lián)單位的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)與相關(guān)單位“深度互聯(lián)、業(yè)務(wù)協(xié)同”的目標(biāo)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)如下：■港航基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)：通過(guò)圖形化、數(shù)字化、可視化的方式呈現(xiàn)港航基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)（包含岸線(xiàn)、港區(qū)、碼頭、泊位、公共基礎(chǔ)等設(shè)施）的直觀展示和集約化、動(dòng)態(tài)化管理?！龈劭趯?zhuān)題數(shù)據(jù)：將港口經(jīng)營(yíng)專(zhuān)題數(shù)據(jù)、港口規(guī)劃專(zhuān)題數(shù)據(jù)、港口安全專(zhuān)題數(shù)據(jù)、港口建設(shè)等專(zhuān)題數(shù)據(jù)進(jìn)行基于地圖的動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)展示和管理。■動(dòng)態(tài)感知數(shù)據(jù)：構(gòu)筑基于GIS地圖的AIS、CCTV、GPS、移動(dòng)通信“四位一體”的感知港口、感知船舶、感知貨物的全面感知網(wǎng)絡(luò)體系?！鼋y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：通過(guò)對(duì)港航水上運(yùn)輸船舶艘數(shù)、水路運(yùn)力結(jié)構(gòu)、水路運(yùn)量、港口吞吐量、航道交通量等數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集、整理和分析，最終形成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表，輔助港航管理人員開(kāi)展相關(guān)工作。2.1.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則2.1.2.1科學(xué)性原則系統(tǒng)設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照行業(yè)軟件開(kāi)發(fā)科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，在原有系統(tǒng)上進(jìn)行創(chuàng)新性的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。系統(tǒng)能進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入和維護(hù)、具有查詢(xún)和檢索以及港航基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)、港口專(zhuān)題數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)感知數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)輸出功能的一張圖是實(shí)現(xiàn)港航管理現(xiàn)代化、信息化、可視化的管理目標(biāo)。系統(tǒng)可以利用港口地形地貌、建筑物分布以及集疏運(yùn)配套資源為底圖，能夠?qū)崿F(xiàn)空間和屬性數(shù)據(jù)的疊加和統(tǒng)一管理，并可以為進(jìn)一步開(kāi)發(fā)具有高級(jí)功能的系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。系統(tǒng)可依托多種數(shù)據(jù)庫(kù)（港口倉(cāng)庫(kù)容積、航標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)等），實(shí)現(xiàn)二維與三維/2.5維相結(jié)合的展示效果，二維系統(tǒng)基于電子地圖實(shí)現(xiàn)港航區(qū)靜態(tài)信息監(jiān)控及應(yīng)用功能；三維/2.5維系統(tǒng)在港區(qū)部分碼頭、港區(qū)、作業(yè)場(chǎng)所建立三維/2.5維模型，以及幾種典型類(lèi)型的船舶模型、管道模型、儲(chǔ)罐模型，真實(shí)展現(xiàn)港區(qū)部分場(chǎng)景和船舶動(dòng)態(tài)，為港區(qū)的展示和管理提供強(qiáng)大的分析和決策支持功能。2.1.2.2可靠性原則港口建設(shè)一張圖（即GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)）嚴(yán)格遵循國(guó)家及港航有關(guān)港口規(guī)劃、建設(shè)與管理的法規(guī)，數(shù)據(jù)的分類(lèi)、分層、編碼應(yīng)該嚴(yán)格遵循現(xiàn)有的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，港口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)并根據(jù)港航的地方特色，定制適合于本系統(tǒng)的分類(lèi)、分層、編碼方案。2丄2?3合理性原則在充分考慮系統(tǒng)先進(jìn)性和用戶(hù)需求的前提下，同時(shí)考慮了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的合理性。在系統(tǒng)功能上并不一味的求高、追求技術(shù)上的先進(jìn)性，而是以實(shí)用為原則，釆用成熟的技術(shù)，降低系統(tǒng)設(shè)計(jì)的費(fèi)用和后期系統(tǒng)運(yùn)行附加費(fèi)用，設(shè)計(jì)滿(mǎn)足客戶(hù)需求，運(yùn)用方便的系統(tǒng)。2.1.2.4可擴(kuò)展性原則系統(tǒng)的要素、編碼、功能和數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之處充分考慮到日后的可擴(kuò)充性,以滿(mǎn)足系統(tǒng)進(jìn)一步的發(fā)展和港口一張圖建設(shè)的需要。2.1.2.5易用性原則系統(tǒng)設(shè)計(jì)按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，分層設(shè)計(jì)，組件化實(shí)現(xiàn)。從界面和功能設(shè)計(jì)上充分考慮系統(tǒng)操作方便、易操作、易維護(hù)性，提供GUI圖形界面，提供豐富的維護(hù)方式；在客戶(hù)使用和體驗(yàn)反面充分考慮使用者素質(zhì)參差不齊，設(shè)計(jì)上手快、易學(xué)易懂的系統(tǒng)。2.1.2.6安全性原則系統(tǒng)采取全面的安全保護(hù)措施，具有防病毒感染、防黑客攻擊措施，同具有數(shù)據(jù)庫(kù)備份、數(shù)據(jù)讀寫(xiě)權(quán)限管理等高度的安全性和保密性手段進(jìn)行管控。對(duì)接入系統(tǒng)的設(shè)備和用戶(hù)，進(jìn)行嚴(yán)格的接入認(rèn)證，以保證接入的安全性。系統(tǒng)支持對(duì)關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵數(shù)據(jù)、關(guān)鍵程序模塊采取備份、冗余措施，有較強(qiáng)的容錯(cuò)和系統(tǒng)恢復(fù)能力，確保系統(tǒng)長(zhǎng)期正常運(yùn)行。同時(shí)，考慮港航局及相關(guān)數(shù)據(jù)的安全性，企業(yè)通過(guò)IS027001信息安全體系認(rèn)證，為客戶(hù)提供更安全的信息服務(wù)。2.1.2.7功能性原則本次系統(tǒng)設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照本次招標(biāo)文件的要求響應(yīng)的各項(xiàng)功能，在滿(mǎn)足一張圖應(yīng)用的基礎(chǔ)之上可實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)圖層展示、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)圖層展示、動(dòng)態(tài)感知數(shù)據(jù)圖層展示、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖層展示等功能，在滿(mǎn)足功能的基礎(chǔ)上對(duì)系統(tǒng)使用功能進(jìn)行優(yōu)化和設(shè)計(jì)，以客戶(hù)使用靈活便捷的角度出發(fā)設(shè)計(jì)各功能項(xiàng)。2.1.3建設(shè)方案2.1.3.1建設(shè)思路建議GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)充分利用省廳“一張圖”：全省資源管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)來(lái)建設(shè)，針對(duì)港航的定制化需求，增強(qiáng)GIS地圖中相關(guān)的信息展示。根據(jù)港口布局?jǐn)?shù)據(jù)、港口規(guī)劃圖紙數(shù)據(jù)以及目前統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等現(xiàn)有資料，以港口地形地貌、建筑物分布以及集疏運(yùn)配套資源為底圖，先行建設(shè)岸線(xiàn)、港區(qū)、碼頭、泊位、錨地等港口基礎(chǔ)設(shè)施資源圖層，在此基礎(chǔ)上依次接入和疊加港口安全監(jiān)管、規(guī)劃建設(shè)以及日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等相關(guān)業(yè)務(wù)應(yīng)用專(zhuān)題數(shù)據(jù)，逐步建成港航“一張圖”。2丄3?2技術(shù)路線(xiàn)在系統(tǒng)學(xué)和系統(tǒng)工程、軟件工程的思想和方法指導(dǎo)下，采用己GIS為主要技術(shù)手段，建立港航地理信息平臺(tái)。使用超圖GIS平臺(tái)以及Tomcat.Oracle等中間件的支撐平臺(tái)，并以此為基礎(chǔ)組織應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。采用虛擬機(jī)與服務(wù)器聯(lián)網(wǎng)的硬件平臺(tái)，數(shù)據(jù)的貯存和管理主要采用服務(wù)器，既可以提高系統(tǒng)的性能，運(yùn)算速度，又可節(jié)省投資，實(shí)現(xiàn)較高的性?xún)r(jià)比。嚴(yán)格制定信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，包括數(shù)據(jù)共享和管理工作流程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以及信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以保證信息系統(tǒng)工作過(guò)程的規(guī)范化和信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，除遵守信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化研究報(bào)告之外，還嚴(yán)格遵守國(guó)家、行業(yè)的有關(guān)信息系統(tǒng)建設(shè)與管理方面的法律法規(guī)，保證信息系統(tǒng)的規(guī)范性和實(shí)用性。整個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)嚴(yán)格按工程化方法來(lái)進(jìn)行組織和管理，從系統(tǒng)需求調(diào)研、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)庫(kù)建立到系統(tǒng)測(cè)試、系統(tǒng)運(yùn)行、人員培訓(xùn)等整個(gè)過(guò)程都建立控制和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并且每個(gè)步驟都嚴(yán)格把關(guān)，以保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、可靠性、安全性和實(shí)用性。智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案2丄3?3總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)港航GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)涵蓋港口資源展示和用戶(hù)全方位的管理應(yīng)用，系統(tǒng)的建設(shè)充分考慮信息集成、數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)應(yīng)用的融合，實(shí)現(xiàn)GIS、AIS、CCTV、GPS、移動(dòng)通信等技術(shù)的融合，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)簡(jiǎn)的無(wú)縫集成，提供港務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施管理、港口資源信息管控、空間數(shù)據(jù)處理與表現(xiàn)、事務(wù)處理等多項(xiàng)功能。根據(jù)港口航運(yùn)資源分布的特點(diǎn)，利用先進(jìn)的WcbGIS技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息與相關(guān)地理信息空間數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，使調(diào)用的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)可以快速的在地圖上定位及匹配顯示。港航GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)與功能應(yīng)從總體結(jié)構(gòu)和功能分配方面統(tǒng)一考慮，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)及軟件模塊將可以在其它子系統(tǒng)中進(jìn)行重用，利用COM技術(shù)將通用的模塊封裝成二次開(kāi)發(fā)平臺(tái)，將豐富多彩的系統(tǒng)應(yīng)用構(gòu)件在該二次開(kāi)發(fā)平臺(tái)之上，方便系統(tǒng)功能的拓展，減少今后系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和維護(hù)的工作量。其結(jié)構(gòu)如下圖所示：本系統(tǒng)主要包括應(yīng)用功能層、應(yīng)用支撐層、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層、數(shù)據(jù)釆集層。應(yīng)用功能層：港口的管理部門(mén)可根據(jù)實(shí)際需要及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)、圖文并茂地獲取所需的港口地理信息和業(yè)務(wù)信息，并且借助于GIS系統(tǒng)特有的空間分析和可視化表達(dá)手段，進(jìn)行各種輔助決策支撐，實(shí)現(xiàn)對(duì)港口資源信息的查詢(xún)共享、分析和更新維護(hù)。主要包含港務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施管理、港口資源信息管控、空間數(shù)據(jù)處理與表現(xiàn)、事務(wù)處理、查詢(xún)統(tǒng)計(jì)以及數(shù)據(jù)維護(hù)等功能。應(yīng)用支撐層：支持對(duì)空間數(shù)據(jù)管理、處理、分析、建模和顯示等GIS基礎(chǔ)功能以及平臺(tái)的基本框架，主要由超圖GIS平臺(tái)以及Tomcat、Oracle等中間件實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層：實(shí)現(xiàn)港口圖形數(shù)據(jù)、設(shè)施數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分類(lèi)存儲(chǔ)和有機(jī)結(jié)合，建設(shè)港口專(zhuān)題地理庫(kù)和主題業(yè)務(wù)庫(kù)。數(shù)據(jù)采集層：將所需的岸線(xiàn)、港區(qū)、企業(yè)、碼頭、泊位、錨地等各種港口布局?jǐn)?shù)據(jù)和港口規(guī)劃圖紙數(shù)據(jù)，結(jié)合港口數(shù)字資源普查等工作成果，輸入和分類(lèi)存儲(chǔ)到計(jì)算機(jī)中，實(shí)現(xiàn)港口資源的數(shù)字化。主要通過(guò)數(shù)據(jù)ETL處理、空間拓?fù)?、?shù)據(jù)關(guān)聯(lián)等手工采集方式以及地圖的自動(dòng)矢量化方式實(shí)現(xiàn)該部分功能。213.4數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)■地形圖數(shù)據(jù)港航GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用離不開(kāi)數(shù)據(jù)庫(kù)的支持、基礎(chǔ)地形圖的支持，基礎(chǔ)地形圖不僅可以作為所有地理信息系統(tǒng)的背景圖，而且還可以為港口其它應(yīng)用提供地形參考。因此在基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)時(shí)，應(yīng)建立基礎(chǔ)地形圖數(shù)據(jù)庫(kù)，基礎(chǔ)地形圖數(shù)據(jù)庫(kù)含有地形圖、圖形信息和屬性信息。電子地圖空間數(shù)據(jù)庫(kù)主要包括矢量數(shù)據(jù)和柵格數(shù)據(jù)兩種?？臻g數(shù)據(jù)用于表現(xiàn)港口空間實(shí)體的位置、形狀及其分布特征等方面信息的數(shù)據(jù)，空間數(shù)據(jù)主要應(yīng)用點(diǎn)、線(xiàn)、面以及實(shí)體等基本的空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)港口地貌的數(shù)據(jù)。港口空間數(shù)據(jù)庫(kù)就是將GIS中的圖層、數(shù)據(jù)集、拓?fù)潢P(guān)系等空間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中，如ORACLE、SQLSERVER等，就構(gòu)成了空間數(shù)據(jù)庫(kù)。（1）矢量數(shù)據(jù)＞基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)是由測(cè)繪局提供及進(jìn)行維護(hù)的基礎(chǔ)地理信息，包括數(shù)字線(xiàn)劃圖（DLG）、數(shù)字高程模型（DEM）、數(shù)字正射影像圖（DOM）等＞可由基本地形圖信息提取的部分專(zhuān)題現(xiàn)狀信息，專(zhuān)題數(shù)據(jù)包括交通公路、航道、港口、場(chǎng)站、鐵路、機(jī)場(chǎng)、公路動(dòng)態(tài)信息、港口動(dòng)態(tài)信息以及其他交通相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等（此處主要關(guān)注港口專(zhuān)題數(shù)據(jù)）。（2）柵格數(shù)據(jù)柵格數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是基于像素的點(diǎn)陣，代表地球表面的一部分，點(diǎn)陣依照一個(gè)地理坐標(biāo)系統(tǒng)來(lái)定位，在此坐標(biāo)系統(tǒng)中，點(diǎn)陣中的每個(gè)像素表示在相應(yīng)的X和Y方向上的一個(gè)具體的距離。像素代表的距離越短，則柵格文件的分辨率越高，且文件容量越大。每個(gè)像素都被分配一個(gè)值以描述所表示的具體表面的一個(gè)特性。柵格數(shù)據(jù)也可用于表現(xiàn)影像，影像主要是衛(wèi)星影像等，GIS數(shù)據(jù)庫(kù)中的影像具有直觀、信息量豐富、可讀性強(qiáng)和可判釋性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。數(shù)字正射影像圖是數(shù)字化測(cè)繪生產(chǎn)中的重要產(chǎn)品，具有直觀、信息量豐富、可讀性和可判釋性等諸多優(yōu)點(diǎn)。隨著數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字正射影像圖的制作變得更加簡(jiǎn)單容易，數(shù)字正射影像圖也愈加為城市許多部門(mén)所青睞。由于GIS技術(shù)的應(yīng)用，數(shù)字正射影像圖作為重要的基礎(chǔ)信息，己在城市規(guī)劃部門(mén)得到應(yīng)用，并產(chǎn)生良好的應(yīng)用效果?；A(chǔ)信息內(nèi)容豐富、繁多、使用面廣，如何將它們有機(jī)地進(jìn)行組織，有效地進(jìn)行存儲(chǔ)、管理和檢索應(yīng)用，是一件十分重要的工作，它直接影響數(shù)據(jù)庫(kù)及GIS系統(tǒng)應(yīng)用效率，只有將它們按一定規(guī)律進(jìn)行分類(lèi)和編碼，有序地入庫(kù)，才能對(duì)它們分類(lèi)存儲(chǔ)、檢索，以滿(mǎn)足各種應(yīng)用分析要求。針對(duì)基礎(chǔ)信息采集、處理的不同階段和目的，分類(lèi)編碼的方法將有一定區(qū)別，甚至不同，但是緊密相關(guān)?！龃a頭基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)包括泊位、攬樁、岸線(xiàn)、堆場(chǎng)、建筑物、道路等，將己有的電子格式的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)加工處理后，生產(chǎn)滿(mǎn)足GIS要求的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)?！鰧傩詳?shù)據(jù)庫(kù)屬性數(shù)據(jù)庫(kù)用于存儲(chǔ)港航的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施等有關(guān)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)釆用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)Oraclellg數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，利用SQL語(yǔ)言對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行操作，提供存儲(chǔ)、維護(hù)、檢索數(shù)據(jù)的功能。數(shù)據(jù)模型是對(duì)系統(tǒng)實(shí)體類(lèi)關(guān)系的映射，本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模型包含兩部分，一部分是對(duì)業(yè)務(wù)對(duì)象本身的模型設(shè)計(jì)，主要包括港口、港區(qū)、港口經(jīng)營(yíng)人、碼頭泊位等業(yè)務(wù)實(shí)體；另外一部分是對(duì)系統(tǒng)權(quán)限管理的模型設(shè)計(jì)，包括用戶(hù)、菜單、權(quán)限等基礎(chǔ)表單。（1） 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)模型系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)體主要包括港口、港區(qū)、港口經(jīng)營(yíng)人、碼頭泊位等。港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐；港區(qū)劃分是為了提高裝卸效率，防止污染及管理方便等，綜合性港口根據(jù)貨物種類(lèi)和裝卸特點(diǎn),劃分成不同專(zhuān)業(yè)的作業(yè)區(qū)。一個(gè)港口按功能集中情況會(huì)劃分為若干個(gè)港區(qū)，所以港口與港區(qū)的關(guān)系是一對(duì)多；一個(gè)港區(qū)區(qū)域里布局有多個(gè)港口經(jīng)營(yíng)人企業(yè)，所以港區(qū)與港口經(jīng)營(yíng)人的關(guān)系也是一對(duì)多；一個(gè)碼頭可以是屬于港口經(jīng)營(yíng)人所有，稱(chēng)為私有碼頭，也可以是屬于港區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施，不屬于任何一個(gè)港口經(jīng)營(yíng)人所有,稱(chēng)為公有碼頭；碼頭上有靠船的泊位，一個(gè)碼頭有一個(gè)或者多個(gè)泊位。（2） 權(quán)限管理模型該模型的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足用戶(hù)的權(quán)限管理要求。管理員根據(jù)需求，創(chuàng)建不同角色，并為角色配置相應(yīng)的權(quán)限，再根據(jù)不同用戶(hù)的需求配置相應(yīng)角色；用戶(hù)登陸系統(tǒng)后，根據(jù)其角色信息，獲得相應(yīng)權(quán)限。系統(tǒng)支持從資源查看區(qū)域（也即范圍）和類(lèi)型（也即圖層）進(jìn)行分別授權(quán)，也即需要建立圖層菜單、圖層區(qū)域與角色的關(guān)聯(lián)關(guān)系，這區(qū)別于一般的信息系統(tǒng)的權(quán)限管理模型。數(shù)據(jù)表主要字段岸線(xiàn)*岸段編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），類(lèi)別（深水岸線(xiàn)，非深水岸線(xiàn)），狀態(tài)（規(guī)劃，己建設(shè)，建設(shè)中），岸段名稱(chēng)，岸線(xiàn)總長(zhǎng)，岸線(xiàn)起止點(diǎn)錨地*錨地編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），錨地名稱(chēng)，位置，尺度，用途，底質(zhì)，類(lèi)型，錨界坐標(biāo)（界點(diǎn)坐標(biāo)）航道*航道編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），航道名稱(chēng)，航道水深，航道段位置描述，航道邊線(xiàn)，航道中心線(xiàn)，航道通航等級(jí)，航道尺度（水深X航寬），航向和航程，最大通過(guò)船舶噸位，航道平面圖港區(qū)*港區(qū)編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），名稱(chēng)，碼頭岸線(xiàn)，陸域面積，泊位數(shù)，通過(guò)能力（含集裝箱），主要裝卸貨種，港界控制點(diǎn)坐標(biāo)企業(yè)*企業(yè)編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），企業(yè)名稱(chēng)，所在港區(qū)，組織機(jī)構(gòu)代碼，聯(lián)系方式（通信地址，郵政編碼，聯(lián)系電話(huà)，傳真電話(huà)），法定代表人，經(jīng)濟(jì)類(lèi)型，注冊(cè)資本（萬(wàn)元），投產(chǎn)（開(kāi)業(yè)）年份，從業(yè)人數(shù)，自然資源使用情況（陸域土地面積，水域面積，自然岸線(xiàn)

長(zhǎng)度），主營(yíng)范圍碼頭*碼頭編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），碼頭名稱(chēng)，碼頭類(lèi)型（散貨/件雜貨/集裝箱），碼頭平面圖（文件連接），碼頭照片（文件連接），碼頭立面圖文件連接），碼頭水深，碼頭修建時(shí)間，碼頭維修記錄，碼頭使用年限泊位片白位編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），泊位名稱(chēng)，所在功能區(qū)名稱(chēng)（碼頭），所屬港口企業(yè)，泊位代碼，泊位所在水系（長(zhǎng)江干流，內(nèi)河，沿海），設(shè)計(jì)前沿水深，實(shí)際前沿水深，碼頭面高程，泊位長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)靠泊能力（噸級(jí)），集裝箱（TEU）,設(shè)計(jì)年通過(guò)能力（萬(wàn)噸）倉(cāng)庫(kù)*倉(cāng)庫(kù)編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），倉(cāng)庫(kù)名稱(chēng)，倉(cāng)庫(kù)面積，倉(cāng)庫(kù)平面圖，倉(cāng)庫(kù)照片，倉(cāng)庫(kù)材質(zhì)（鋼架/混凝土），倉(cāng)庫(kù)修建時(shí)間，倉(cāng)庫(kù)維修記錄，倉(cāng)庫(kù)使用年限堆場(chǎng)*堆場(chǎng)編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），堆場(chǎng)名稱(chēng)，堆場(chǎng)面積，堆場(chǎng)平面圖，堆場(chǎng)照片，堆場(chǎng)材質(zhì)（砂土/混凝土），堆場(chǎng)修建時(shí)間，堆場(chǎng)維修記錄，堆場(chǎng)使用年限儲(chǔ)罐*儲(chǔ)罐編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），儲(chǔ)罐名稱(chēng)，儲(chǔ)罐直徑，儲(chǔ)罐材料，儲(chǔ)罐容量，儲(chǔ)罐建成時(shí)間，儲(chǔ)罐使用年限2.1.3.5電子地圖設(shè)計(jì)■電子地圖方案比選系統(tǒng)需要能夠?qū)Ω劭谥攸c(diǎn)區(qū)域的地形地貌進(jìn)行較豐富、逼真的空間展現(xiàn)，提高系統(tǒng)的表現(xiàn)效果，對(duì)于監(jiān)控?cái)z像頭不能全面覆蓋的重點(diǎn)監(jiān)管區(qū)域，也需要能夠了解周邊環(huán)境的實(shí)際情況，但同時(shí)必須保證對(duì)港口基礎(chǔ)資源空間信息維護(hù)方式的簡(jiǎn)單性、便捷性。行業(yè)內(nèi)電子地圖的呈現(xiàn)方式有以下幾種：（1） 二維電子地圖雖然實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的展示和分析功能，但是始終是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的一種高度抽象表示，并不能真實(shí)完整地反映現(xiàn)實(shí)世界。（2） 三維電子地圖是按照一定的比例對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的某個(gè)方面進(jìn)行三維抽象和描述，它的形象性、功能性要遠(yuǎn)強(qiáng)于二維電子地圖，但三維地圖在數(shù)據(jù)處理、發(fā)布效率以及網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)确矫婢哂休^大的技術(shù)難度，而且成本較高。智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案（3）2.5維電子地圖除繼承二維電子地圖在數(shù)據(jù)采集、分析處理等方面的強(qiáng)大功能之外，其直觀可視和真實(shí)的空間表現(xiàn)能力，彌補(bǔ)了二維電子地圖表現(xiàn)的局限性，2.5維地圖相對(duì)于三維電子地圖來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)量小、網(wǎng)上傳輸速度快，滿(mǎn)足了在一般網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對(duì)三維電子地圖的快速訪(fǎng)問(wèn)需求，既解決了三維地圖網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的技術(shù)難題，同時(shí)又滿(mǎn)足了三維仿真的高真實(shí)感?！霰冗x方案設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)現(xiàn)有主要地圖技術(shù)比選，本系統(tǒng)綜合采用多種地圖技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)港區(qū)內(nèi)碼頭設(shè)施設(shè)備、廠房、儲(chǔ)罐、堆場(chǎng)等地形地貌進(jìn)行管控。港口港區(qū)底圖采用平面矢量地圖或者正射影像地圖；使用標(biāo)繪矢量圖方式管理港口資源，方便更新；部分重點(diǎn)港區(qū)，沿岸線(xiàn)2公里區(qū)域范圍內(nèi)使用2.5維電子地圖；重要危險(xiǎn)源經(jīng)營(yíng)企業(yè)，在2.5維電子地圖上，基于實(shí)景技術(shù)，制作360度實(shí)景影像，能夠了解重要場(chǎng)所的實(shí)際情況，身臨其境。對(duì)于重點(diǎn)港口區(qū)域，基于影像地圖（獲取位置信息）和實(shí)景照片（獲取地物渲染外貌），對(duì)港區(qū)內(nèi)碼頭、設(shè)施設(shè)備、廠房、儲(chǔ)罐、堆場(chǎng)等地形地貌進(jìn)行模型制作，在模型拼接后進(jìn)行整圖色彩渲染，最終形成港區(qū)的2.5維電子地圖。對(duì)于監(jiān)控?cái)z像頭不能全面覆蓋的重點(diǎn)監(jiān)管區(qū)域，研究和應(yīng)用360度全景技術(shù)，全方位展示重點(diǎn)區(qū)域在360度球型范圍內(nèi)的所有周邊情況。用戶(hù)在使用系統(tǒng)時(shí)，點(diǎn)擊這些360度熱點(diǎn)區(qū)域，即可以對(duì)該位置區(qū)域進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)以及拉近拉遠(yuǎn)查看，身臨其境。主要地圖技術(shù)比選過(guò)程如下表所示。名稱(chēng)圖例主要說(shuō)明1、基本的點(diǎn)，線(xiàn)，面標(biāo)繪地圖O\7"爐????????* /彳?嚴(yán)2、適合對(duì)經(jīng)常變化對(duì)象的描述，程序可以動(dòng)態(tài)控制，靈活性好，港區(qū)設(shè)施可矢X./ 卜、????J *??“-*宀量化成各類(lèi)圖層\卜、 沖J3、成本低，帶寬要求低7KiLU:

面量圖平矢地射像圖正影地維型圖2.5模地景像圖實(shí)影地1面量圖平矢地射像圖正影地維型圖2.5模地景像圖實(shí)影地2、 適合一般電子地圖展示，如百度，谷歌地圖3、 成本低，帶寬要求不高1、 形象，能夠顯示地物要素2、 適合需要展示地物大致特征的場(chǎng)景3、 成本可接受，帶寬要求不高1、 界面逼真，可將需要強(qiáng)調(diào)的設(shè)備設(shè)施做特殊著色處理2、 適合需要突出某些地物要素，如危險(xiǎn)儲(chǔ)罐分布，狹長(zhǎng)區(qū)域顯示等3、 成本可接受，可切片處理，帶寬要求不高1、 展示現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況2、 可360度環(huán)繞察看3、 成本比較高■電子地圖圖例設(shè)計(jì)為了向用戶(hù)展示色彩協(xié)調(diào)、符號(hào)形象、圖面美觀以及與常用資料統(tǒng)一的視屏等）。下表對(duì)系統(tǒng)的圖例進(jìn)行了設(shè)計(jì):要素大類(lèi)要素名稱(chēng)仔號(hào)顏色符號(hào)示例等）。下表對(duì)系統(tǒng)的圖例進(jìn)行了設(shè)計(jì):要素大類(lèi)要素名稱(chēng)仔號(hào)顏色符號(hào)示例RGB港區(qū)港區(qū)2036383作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)2115274■碼頭碼頭255680rr泊位泊位0163255—港口經(jīng)營(yíng)人港口經(jīng)營(yíng)人255189115港口岸線(xiàn)規(guī)劃岸線(xiàn)220120—已利用岸線(xiàn)25519680一未利用岸線(xiàn)11317275—港口規(guī)劃圖臨港工業(yè)發(fā)展區(qū)204188255■通用泊位區(qū)255191127U散貨泊位區(qū)2552161011 !?物流園區(qū)200255171[ )集裝箱泊位區(qū)255133211■是否危險(xiǎn)品船非危險(xiǎn)品333<ZZJ危險(xiǎn)品252110■航行中的船舶航行中的船舶2552552552丄3?6系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì)港航GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)的建立，釆用行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的地理信息技術(shù)，保障系統(tǒng)的先進(jìn)性，使系統(tǒng)能夠在較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)為航運(yùn)管理處服務(wù)。系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)模和功能要求與系統(tǒng)開(kāi)發(fā)目標(biāo)緊密相關(guān)，系統(tǒng)的具體目標(biāo)應(yīng)是在科學(xué)合理的用戶(hù)需求分析基礎(chǔ)上確定的，港航GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)具備如下基本功能：■數(shù)據(jù)采集入庫(kù)：系統(tǒng)具備高效的數(shù)據(jù)釆集、轉(zhuǎn)換、輸入功能，針對(duì)不同的信息源，采用不同的數(shù)據(jù)獲取方法和處理手段，如掃描矢量化、CAD數(shù)據(jù)、正攝影像數(shù)據(jù)、其它數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口等。智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案■編輯修改功能港口面貌不斷改變，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的更新維護(hù)工作每天都在進(jìn)行，系統(tǒng)具備有高效的圖形信息的增改功能，提供方便實(shí)用的圖形工具和用戶(hù)界面，完成港口基礎(chǔ)設(shè)施和地形信息的修改?！龃鎯?chǔ)管理功能建立科學(xué)、合理的地形圖要素分類(lèi)和編碼標(biāo)準(zhǔn)，這是數(shù)據(jù)采集、組織、轉(zhuǎn)換輸出的依據(jù)，港航GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)具有較廣的服務(wù)面，因此基礎(chǔ)港口地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)該是全要素的，建立科學(xué)的存放結(jié)構(gòu)，具有詳細(xì)的信息分層，以滿(mǎn)足港航信息化平臺(tái)的應(yīng)用需要。（1） 查詢(xún)統(tǒng)計(jì)功能數(shù)據(jù)庫(kù)的內(nèi)容可按用戶(hù)要求方便地以多種方式（包括：圖名、圖號(hào)、坐標(biāo)、名稱(chēng)等）對(duì)港口基礎(chǔ)信息就行空間查詢(xún)，可完成分層、分要素提取、轉(zhuǎn)換和輸岀。（2） 地圖輸出功能可以在強(qiáng)大的地圖顯示環(huán)境下生成高質(zhì)量的地圖輸出，可以將地圖按行政區(qū)域的范圍或指定需要的范圍導(dǎo)出成*.shp、*.jpg等通用的矢量、柵格數(shù)據(jù)格式，也可以將圖形打印輸岀，包括標(biāo)準(zhǔn)圖幅出圖、不規(guī)則范圍岀圖等，并提供文本編輯、元素添加（如圖片、指北針等）、保存等功能。（3） 分析功能系統(tǒng)可滿(mǎn)足港口應(yīng)用的各種分析功能，提供空間分析工具，分析港口地理要素，為交通提供決策支持，包括緩沖區(qū)分析、路徑分析等。（4） 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)控與調(diào)度結(jié)合江蘇海事局的數(shù)據(jù)交換，并將海事專(zhuān)題的地理信息數(shù)據(jù)、AIS動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、危險(xiǎn)船舶簽證信息以及視頻監(jiān)管信息就行動(dòng)態(tài)展示、監(jiān)控與調(diào)度管理。（5） 系統(tǒng)接口與數(shù)據(jù)交換與智慧港航信息化平臺(tái)其它應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行接口，實(shí)現(xiàn)港口信息數(shù)據(jù)庫(kù)的全面共享，提供通用的數(shù)據(jù)交換格式，與智慧港航信息化平臺(tái)其它應(yīng)用系統(tǒng)或未來(lái)的應(yīng)用進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。（6） 其它功能模塊考慮港航GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)應(yīng)具備的基本功能和航運(yùn)管理處對(duì)地理信

息平臺(tái)的功能需求，確定主要功能模塊:＞空間數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換、入庫(kù)＞屬性數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)＞基礎(chǔ)功能＞基礎(chǔ)數(shù)據(jù)圖層展示＞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)圖層展示＞系統(tǒng)管理模塊2.1.4功能設(shè)計(jì)2丄4?1空間數(shù)據(jù)釆集、轉(zhuǎn)換、入庫(kù)在系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程中，數(shù)據(jù)采集及其更新、維護(hù)是信息系統(tǒng)的根基，其工作量最大，也是最能體現(xiàn)系統(tǒng)價(jià)值的部分。因此在建立信息系統(tǒng)時(shí)，首先要考慮到系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集問(wèn)題，以保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的質(zhì)量，這也是系統(tǒng)高效和成功的關(guān)鍵所在。系統(tǒng)設(shè)計(jì)之初既要根據(jù)港口數(shù)據(jù)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)高效、合理的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，又要考慮系統(tǒng)能夠?qū)Σ煌瑏?lái)源、不同格式的各種數(shù)據(jù)的釆集建庫(kù)，并且將圖形、屬性、文檔資料及各種信息通過(guò)各種高效的采集手段加入到系統(tǒng)中，同時(shí)還要考慮建立完善的數(shù)據(jù)更新手段，能夠保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的及時(shí)更新。地理數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)庫(kù)的釆集過(guò)程如下圖所示：掃描矢量化CDA麴居正射影像數(shù)據(jù)空間數(shù)據(jù)入庫(kù)外理圖、文一體化的數(shù)據(jù)庫(kù)其轉(zhuǎn)觥口展性數(shù)據(jù)入庫(kù)處理掃描入庫(kù)展性入庫(kù)計(jì)算機(jī)踴掃描矢量化CDA麴居正射影像數(shù)據(jù)空間數(shù)據(jù)入庫(kù)外理圖、文一體化的數(shù)據(jù)庫(kù)其轉(zhuǎn)觥口展性數(shù)據(jù)入庫(kù)處理掃描入庫(kù)展性入庫(kù)計(jì)算機(jī)踴＞圖形數(shù)據(jù)的采集由于港口圖形數(shù)據(jù)格式眾多、來(lái)源不一，因此可以采用己有的數(shù)據(jù)，利用算法模型進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，然后釆用專(zhuān)用轉(zhuǎn)換工具導(dǎo)入到自己的數(shù)據(jù)庫(kù)屮?；蛘呤褂脪呙钄?shù)字化系統(tǒng)，可以用于對(duì)己有圖件的數(shù)字化，對(duì)于原有的DWG格式的數(shù)據(jù),則可以通過(guò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口加以轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換過(guò)程需要保持原來(lái)的屬性數(shù)據(jù)。＞屬性數(shù)據(jù)的采集對(duì)于屬性數(shù)據(jù)的采集，則根據(jù)不同的數(shù)據(jù)類(lèi)型和要求采用鍵盤(pán)錄入、掃描輸入、計(jì)算機(jī)識(shí)別或從其他數(shù)據(jù)庫(kù)轉(zhuǎn)換以及專(zhuān)門(mén)的屬性錄入程序錄入等多種方式實(shí)現(xiàn)。地理數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換考慮到所建的信息系統(tǒng)必須適應(yīng)不同應(yīng)用部門(mén)的需求，為不同的應(yīng)用系統(tǒng)提供不同格式的信息數(shù)據(jù)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮與現(xiàn)有的各個(gè)主要GIS系統(tǒng)(比如廳信息中心和全省港口資源管理信息系統(tǒng)等)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換問(wèn)題。系統(tǒng)必須適應(yīng)可能的客戶(hù)需求，為不同的應(yīng)用系統(tǒng)提供不同格式的基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)。目前系統(tǒng)解決的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換問(wèn)題主要是：將系統(tǒng)擁有的數(shù)據(jù)輸出到AutoCAD.超圖、ArcGIS等系統(tǒng)；這個(gè)就是主要利用通用的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換工具或通用的數(shù)據(jù)格式，通過(guò)它實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。地理數(shù)據(jù)入庫(kù)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)釆集子系統(tǒng)或數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換子系統(tǒng)獲得的圖形數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)還需進(jìn)一步處理才能最終進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)而被系統(tǒng)所使用。其處理以及入庫(kù)的方案如下圖所示：VI/漱庫(kù)刪在建港航圖形數(shù)據(jù)庫(kù)的時(shí)候需要對(duì)圖紙等進(jìn)行分層如下:＞基礎(chǔ)底圖：港區(qū)鐵路，公路等集疏運(yùn)設(shè)施以及港口地形地貌、港區(qū)建筑物、水系及其通信、電路、供排水等配套設(shè)施。＞港口設(shè)備設(shè)施：所有己建港口及其下轄港區(qū)、碼頭、泊位、倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)以及錨地、公共基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的分布現(xiàn)狀。＞港口岸線(xiàn)資源：港口岸線(xiàn)利用規(guī)劃情況，全省所有岸線(xiàn)的使用情況等。＞安全和應(yīng)急：港口重大危險(xiǎn)源分布情況、港口安全設(shè)施設(shè)備分布情況、港口保安設(shè)施分布情況等。2.1.4.2屬性數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)港航GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)中，釆用不同的方式去連接數(shù)據(jù)表的記錄，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)協(xié)同關(guān)聯(lián)，具體連接方式如下：（1） 連接數(shù)據(jù)表的一條記錄：在這種連接方式下，一個(gè)矢量圖形元素連接的是數(shù)據(jù)表的一條記錄。（2） 連接整個(gè)數(shù)據(jù)表：在某些情況下，矢量圖形元素連接的是一個(gè)數(shù)據(jù)表,整個(gè)數(shù)據(jù)表作為一個(gè)連接單元，與一個(gè)矢量圖形元素建立連接。（3） 連接一個(gè)記錄集合：在這種情況下，一個(gè)圖形元素連接的是一個(gè)數(shù)據(jù)表中符合某個(gè)過(guò)濾條件的記錄集合，這個(gè)經(jīng)過(guò)過(guò)濾條件操作的記錄集合作為一個(gè)連接單元，與矢量圖形建立連接?？臻g數(shù)據(jù)庫(kù)組織方式是這樣的圖形以一定格式按文件方式存儲(chǔ)，而屬性數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中；GIS通過(guò)相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)接口程序（ODBC,OLEDB等）來(lái)管理屬性數(shù)據(jù)，通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)部生成的唯一標(biāo)識(shí)符實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)。比如：在輸入圖形數(shù)據(jù)的過(guò)程中，每繪制一個(gè)泊位（碼頭）多邊形，同時(shí)輸入其編號(hào)作為該多邊形的ID號(hào),所以泊位圖層的屬性數(shù)據(jù)和圖形數(shù)據(jù)是通過(guò)“泊位編號(hào)”進(jìn)行鏈接，碼頭層的屬性數(shù)據(jù)和圖形數(shù)據(jù)是通過(guò)“碼頭編號(hào)”進(jìn)行鏈接。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中保存港口的各項(xiàng)基本設(shè)備設(shè)施和港口岸線(xiàn)的有關(guān)數(shù)據(jù)。各數(shù)據(jù)庫(kù)通過(guò)“實(shí)體圖層聯(lián)系數(shù)據(jù)庫(kù)”與各類(lèi)圖層聯(lián)系，以便從圖層獲取有關(guān)實(shí)體的屬性等信息?；驈膶?shí)體出發(fā)，找到該實(shí)體的地理位置等詳細(xì)的空間地理信息。2.1.4.3基礎(chǔ)功能平臺(tái)基礎(chǔ)功能主要包括地圖瀏覽、快速定位、地圖測(cè)量、圖層管理、空間分析、信息查詢(xún)等主要功能?！龅貓D瀏覽對(duì)地圖進(jìn)行大小縮放，測(cè)量距離，測(cè)量面積，坐標(biāo)定位，地圖全屏，可與衛(wèi)星圖進(jìn)行切換，并可以對(duì)地圖上疊加的港區(qū)、作業(yè)區(qū)、錨地資源、碼頭泊位、港口經(jīng)營(yíng)人、安全、經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)圖層進(jìn)行控制。地圖瀏覽包括基礎(chǔ)地圖以及專(zhuān)題地圖的放大、縮小、漫游、按比例尺縮放、顯示全圖、前一/后一視圖等功能，可方便概覽全圖，又可觀察局部細(xì)節(jié)。放大：放大用戶(hù)所點(diǎn)或所選的區(qū)域，地圖信息隨著地圖的放大越來(lái)越詳細(xì)?？s小：縮小用戶(hù)所點(diǎn)或所選的區(qū)域，地圖信息隨著地圖的縮小越來(lái)越簡(jiǎn)單。

漫游：用戶(hù)拖動(dòng)圖形區(qū)中的地圖改變地圖在圖形區(qū)中顯示的位置。按比例尺縮放：提供比例尺輸入框，讓用戶(hù)輸入比例尺，使得圖形區(qū)中地圖顯示比例為該輸入比例尺。顯示全圖：以江蘇全境為范圍，在圖形區(qū)顯示系統(tǒng)中的圖層。前一/后一視圖：保存一定數(shù)量用戶(hù)操作過(guò)程中圖形區(qū)的畫(huà)面，用戶(hù)可以回放操作畫(huà)面?！隹焖俣ㄎ缓０毒€(xiàn)長(zhǎng)210咪.3萬(wàn)噸級(jí)汩位6座快速定位功能提供行政區(qū)域?qū)Ш揭约盀躅珗D。I?小學(xué)文K陽(yáng)花囚?海岸線(xiàn)長(zhǎng)210咪.3萬(wàn)噸級(jí)汩位6座快速定位功能提供行政區(qū)域?qū)Ш揭约盀躅珗D。I?小學(xué)文K陽(yáng)花囚?3Km冷匕/涌口公89（事■口0三期碼頭IW京IW寺紀(jì)念館?' J'益西炳小區(qū)?INanjingShuanoMenLouHot^I

團(tuán)京方4金迅ffl疸R%j'丁山花SXJBKX.勺?H合損?（東門(mén)）?1R￡淆江花磅??1R￡n?￡R!B元大酒生-1/ 卜京SRffiJ1/ 卜京SRffiJ5云AS小字x |按行政區(qū)等級(jí)名稱(chēng)，港口、港區(qū)、泊位等，實(shí)現(xiàn)快速定位。以港口、港區(qū)、泊位分級(jí)方式提供給用戶(hù)選擇地區(qū)名稱(chēng)，用戶(hù)在名稱(chēng)上雙擊鼠標(biāo)左鍵，則所選擇的地區(qū)定位在圖形區(qū)中心，并放大顯示。（2）鳥(niǎo)瞰圖鳥(niǎo)瞰圖也叫鷹眼窗，由圖形和導(dǎo)航框（矩形框）兩個(gè)部分組成，導(dǎo)航框是用來(lái)顯示框內(nèi)的地圖在整個(gè)圖形中的相對(duì)位置。鳥(niǎo)瞰圖和系統(tǒng)圖形區(qū)是互動(dòng)的，用鼠標(biāo)左鍵單擊導(dǎo)航框并拖動(dòng)到圖形的任意一個(gè)地方，導(dǎo)航框選中的區(qū)域會(huì)按系統(tǒng)原來(lái)的比例尺移至圖形區(qū)中央，以達(dá)到快速定位的作用?！鰣D層管理智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案m 跚輸瞞慷睥艦除麒11砸*;卿如* 於4毗圖層管理提供對(duì)系統(tǒng)中圖層進(jìn)行管理功能，主要包括以下功能：（1） 加載圖層：增加新圖層或刪除圖層，即用戶(hù)在系統(tǒng)中根據(jù)需要可自己創(chuàng)建、刪除圖層，圖層可保存。可用于在系統(tǒng)中實(shí)時(shí)添加交通信息。（2） 打開(kāi)、關(guān)閉圖層、圖層順序調(diào)整：提供圖層控制窗口，管理圖層的打開(kāi)和關(guān)閉以及順序的調(diào)整。＞打開(kāi)、關(guān)閉圖層：提供復(fù)選框，用以控制圖形區(qū)中圖層是否可視。圖層不可視時(shí)，不是從系統(tǒng)屮刪除，而是暫時(shí)設(shè)置其不可見(jiàn)。＞圖層順序調(diào)整：調(diào)整圖形區(qū)中圖層的疊加、壓蓋順序，方便用戶(hù)觀察地圖。（3）圖層標(biāo)注、圖層顯示比例尺調(diào)整：在要標(biāo)注或調(diào)整顯示比例尺的圖層上右擊鼠標(biāo)，彈出圖層屬性設(shè)置窗口，管理圖層標(biāo)注以及圖層顯示比例尺調(diào)整。＞圖層標(biāo)注：控制地圖是否標(biāo)注或設(shè)置具體標(biāo)注樣式。系統(tǒng)列出所選圖層的所有屬性字段以供用戶(hù)選擇，還提供標(biāo)注方式、標(biāo)注字體設(shè)置功能，用戶(hù)可以設(shè)置標(biāo)注形式（是否采用分式標(biāo)注，分式標(biāo)注提供分子、分母兩個(gè)屬性字段項(xiàng)供用戶(hù)選擇）、標(biāo)注的字體、大小、顏色等樣式。＞圖層顯示比例尺調(diào)整：控制地圖在圖形區(qū)顯示的比例范圍。■測(cè)量工具清除測(cè)餌識(shí)距離：2.220kmrnn[X2O2K.東門(mén)出南京經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校X蘇寧威尼斯酒店4對(duì)北社區(qū)Z江軻大僑四處?梅桂営線(xiàn)?無(wú)國(guó)城?京“-小榔社區(qū)rnn[X2O2K.東門(mén)出南京經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校X蘇寧威尼斯酒店4對(duì)北社區(qū)Z江軻大僑四處?梅桂営線(xiàn)?無(wú)國(guó)城?京“-小榔社區(qū)煽遼社區(qū)提供各種輔助用戶(hù)了解、掌握信息的工具，包括距離量測(cè)、面積量測(cè)等。（1）距離量測(cè)量測(cè)圖上任意兩點(diǎn)或多點(diǎn)Z間的距離，并可以米、公里等長(zhǎng)度單位進(jìn)行顯示。該距離值的單位是根據(jù)圖形的坐標(biāo)單位而定的，也可以根據(jù)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)換。用戶(hù)選取需要量測(cè)實(shí)體的起點(diǎn)，按下鼠標(biāo)左鍵不放拖拽至需要量測(cè)的終點(diǎn)，系統(tǒng)在地圖上繪制出一條紅色的量測(cè)線(xiàn)，量測(cè)結(jié)束雙擊鼠標(biāo)左鍵表示距離量測(cè)完畢，同時(shí)顯示出量測(cè)距離值。（2）面積量測(cè)量測(cè)圖上指定范圍（某港口或用戶(hù)用鼠標(biāo)點(diǎn)出的范圍）的面積，并可以平方米、畝、平方公里等面積單位進(jìn)行顯示。選擇量測(cè)面積操作后，彈出信息框，然后在圖形區(qū)要量測(cè)面積的位置處單擊一下左鍵，面積即會(huì)顯示在信息框中。用戶(hù)選取需要量測(cè)范圍的起點(diǎn)，按下鼠標(biāo)左鍵不放拖拽至需要量測(cè)范圍的一個(gè)拐點(diǎn)點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，以此類(lèi)推直至量測(cè)范圍的終點(diǎn)，系統(tǒng)在地圖上繪制出一條紅色外邊框的透明面，量測(cè)結(jié)束雙擊鼠標(biāo)左鍵表示面積量測(cè)完畢，同時(shí)顯示出量測(cè)面積值?！隹臻g分析提供空間分析工具，分析港口地理要素，為交通提供決策支持，包括緩沖區(qū)分析、路徑分析等。（1）緩沖區(qū)分析＞岸線(xiàn)規(guī)劃合理性分析，提供決策依據(jù)。智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案＞最近設(shè)施分析。（2）路徑分析＞在發(fā)生港區(qū)安全事故后，獲取周邊應(yīng)急資源以及對(duì)人員進(jìn)行及時(shí)送到適合的醫(yī)院救治，可進(jìn)行如下路徑分析。＞最短路線(xiàn)分析：根據(jù)道路的連通性和資源分布情況，分析獲取資源的距離最短的路線(xiàn)。＞最短時(shí)間路線(xiàn)分析：根據(jù)兩點(diǎn)之間道路的長(zhǎng)度、影響行進(jìn)速度因素等的分析，找出最短時(shí)間路徑。＞設(shè)置障礙路線(xiàn)分析:可以模擬兩點(diǎn)之間出現(xiàn)的情況（如港口安全演習(xí)等）,在這種情況下，最佳路徑的分析?！龃蛴≥敵龃蛴≥敵龉δ苁褂脩?hù)不僅可將用戶(hù)編輯完成的專(zhuān)題地圖或用戶(hù)所關(guān)心的當(dāng)前圖形在打印機(jī)或繪圖儀上輸出，也可將上述圖形轉(zhuǎn)換為柵格圖像，轉(zhuǎn)存為某一格式的圖像文件。將當(dāng)前視窗范圍內(nèi)的地圖顯示在打印窗口，用戶(hù)點(diǎn)擊打印，系統(tǒng)自動(dòng)讀取連接的默認(rèn)打印機(jī)設(shè)置進(jìn)行打印。同時(shí)具備以下功能模塊：（1） 報(bào)表定制：用戶(hù)可以將查詢(xún)到的信息、數(shù)據(jù)字典、業(yè)務(wù)表格、統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)等按照?qǐng)?bào)表的形式打印輸岀，作為檔案?jìng)浞莺拖蛏霞?jí)匯報(bào)材料。（2） 圖形輸出：用戶(hù)可以將地圖按行政區(qū)域的范圍或指定需要的范圍導(dǎo)出成*.shp、*.jpg等通用的矢量、柵格數(shù)據(jù)格式，也可以將圖形打印輸出，包括標(biāo)準(zhǔn)圖幅出圖、不規(guī)則范圍出圖等，并提供以下功能：＞文本編輯功能：用戶(hù)可以在出圖前，在地圖上添加本文內(nèi)容來(lái)注釋圖形。＞圖片、指北針等元素的添加功能：用戶(hù)可以根據(jù)自己需要來(lái)添加這些元素到地圖上。＞保存功能，編輯完出圖布局后：用戶(hù)可以保存布局，以供以后直接打印。■地理信息服務(wù)地理信息服務(wù)是地理信息子系統(tǒng)的基礎(chǔ)模塊，包括地圖服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、空間分析服務(wù)等功能。（1）地圖服務(wù)：地圖服務(wù)提供對(duì)地圖和圖層進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)操作的功能，具體包括下列功能:＞獲取地圖圖片與地圖信息。＞獲取地圖圖層圖片與圖層信息。＞對(duì)圖層進(jìn)行創(chuàng)建、修改或者刪除操作。＞獲取鷹眼圖片。＞對(duì)地圖進(jìn)行查詢(xún)并獲取結(jié)果。＞高亮地圖上的幾何地物。＞對(duì)地圖進(jìn)行距離或者面積量算。＞清除服務(wù)端緩存的地圖圖片。（2）數(shù)據(jù)服務(wù)：數(shù)據(jù)服務(wù)提供對(duì)空間數(shù)據(jù)進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)操作的功能，具體包括下列功能：＞獲取數(shù)據(jù)源的信息，如數(shù)據(jù)源名稱(chēng)、數(shù)據(jù)源描述、引擎類(lèi)型、投影信息、坐標(biāo)單位，距離單位。＞修改數(shù)據(jù)源信息，如數(shù)據(jù)源描述、坐標(biāo)單位、距離單位。＞獲取數(shù)據(jù)源所包含的所有數(shù)據(jù)集的信息。＞對(duì)數(shù)據(jù)集進(jìn)行創(chuàng)建、修改或者刪除等操作。＞對(duì)數(shù)據(jù)集的空間數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取、修改、添加、刪除等操作。＞對(duì)數(shù)據(jù)集的字段進(jìn)行獲取，修改、添加、刪除等操作。＞對(duì)數(shù)據(jù)集的字段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，如統(tǒng)計(jì)某字段的平均值。＞對(duì)數(shù)據(jù)集的要素進(jìn)行查詢(xún)。（2）空間分析服務(wù)：空間分析服務(wù)提供對(duì)數(shù)據(jù)集和幾何對(duì)象的空間分析功能，具體包括下列功能：＞對(duì)數(shù)據(jù)集進(jìn)行緩沖區(qū)分析。＞對(duì)數(shù)據(jù)集進(jìn)行疊加分析。＞對(duì)數(shù)據(jù)集進(jìn)行提取等值線(xiàn)或者等值面的表面分析。＞對(duì)數(shù)據(jù)集進(jìn)行鄰近分析，如生成泰森多邊形。＞對(duì)數(shù)據(jù)集進(jìn)行差值分析、空間關(guān)系分析和線(xiàn)性分析等空間分析。＞對(duì)幾何對(duì)象進(jìn)行緩沖區(qū)分析。＞對(duì)幾何對(duì)象進(jìn)行疊加分析。＞對(duì)幾何對(duì)象進(jìn)行提取等值線(xiàn)或者等值面的表面分析。智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案＞對(duì)幾何對(duì)彖進(jìn)行鄰近分析，如生成泰森多邊形?！龅貓D聯(lián)動(dòng)顯示提供地圖顯示的與用戶(hù)操作聯(lián)動(dòng)的功能，主要根據(jù)查詢(xún)條件查詢(xún)出結(jié)果列表時(shí)，在地圖上以圖標(biāo)的形式聯(lián)動(dòng)顯示出所有的查詢(xún)結(jié)果，點(diǎn)擊每個(gè)圖標(biāo)彈出相應(yīng)的懸窗，顯示地址、電話(huà)、郵編等信息?？臻g方式和屬性方式查詢(xún)的結(jié)果包括空間信息和屬性信息，二者相互關(guān)聯(lián)，屬性信息顯示在查詢(xún)結(jié)果窗口屮。查詢(xún)結(jié)果可進(jìn)行空間信息與屬性信息的關(guān)聯(lián)，在顯示具體屬性信息的同時(shí)，相應(yīng)的空間信息在圖形區(qū)以醒目顏色表示，并閃爍三次，自動(dòng)移至圖形區(qū)中央，縮放到適合瀏覽比例。查詢(xún)結(jié)果窗口提供圖片瀏覽、視頻播放等按鈕，若查詢(xún)的港口地理信息附冇相關(guān)圖片、視頻信息也可點(diǎn)擊顯示和播放。查詢(xún)結(jié)果窗口提供數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，可將查詢(xún)結(jié)果記錄輸出為指定的其它格式文件（如文本文件、EXCEL的XSL文件等），輸出時(shí)，用戶(hù)可選擇要輸出的要素屬性項(xiàng)。提供查詢(xún)結(jié)果分析功能，可進(jìn)行圖表分析、數(shù)值統(tǒng)計(jì)以及數(shù)據(jù)瀏覽。圖表分析提供線(xiàn)形圖、柱狀圖兩種圖示方式，通過(guò)選擇橫軸、縱軸的屬性項(xiàng)信息（如，各地區(qū)的泊位吞吐量增長(zhǎng)情況進(jìn)行分析）完成分析圖表制作；數(shù)值統(tǒng)計(jì)提供總數(shù)、最大值、最小值、平均值以及總和統(tǒng)計(jì)，用以統(tǒng)計(jì)查詢(xún)結(jié)果中的數(shù)值型要素屬性項(xiàng)?！鲑Y源信息査詢(xún)資源信息查詢(xún)是在數(shù)據(jù)管理的基礎(chǔ)上，為管理決策提供各種可用的信息。查詢(xún)檢索功能提供空間和屬性信息的雙向查詢(xún)，從空間到屬性的查詢(xún)有點(diǎn)查詢(xún)和區(qū)域查詢(xún)兩種方式，從屬性到空間釆取結(jié)構(gòu)化查詢(xún)的模式，由用戶(hù)設(shè)定一個(gè)或多個(gè)條件進(jìn)行精確或模糊查詢(xún)。（1） 專(zhuān)題查詢(xún)：在對(duì)各類(lèi)用戶(hù)進(jìn)行需求調(diào)查的基礎(chǔ)上，設(shè)置幾種固定的信息、系統(tǒng)，這是管理人員常用的信息查詢(xún)方法，以方便信息系統(tǒng)管理人員和一般用戶(hù)的快速獲取查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)信息。如果所查詢(xún)的信息具有空間信息，則除了輸出數(shù)據(jù)報(bào)表和統(tǒng)計(jì)圖外，還要生成相應(yīng)的GIS專(zhuān)題圖。比如生成港區(qū)的集裝箱堆場(chǎng)的專(zhuān)題圖層。（2） 任意查詢(xún)：輔助信息系統(tǒng)管理人員和一般用戶(hù)制定查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)表達(dá)式,系統(tǒng)將根據(jù)這些表達(dá)式提取查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)信息。任意查詢(xún)?yōu)橛脩?hù)提供了更加靈活的查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)模式，用戶(hù)可以隨意的建立表達(dá)式進(jìn)行信息查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)。如果所查詢(xún)的信息具有空間信息，則除了輸出數(shù)據(jù)報(bào)表和統(tǒng)計(jì)圖外，還要生成相應(yīng)的GIS專(zhuān)題圖，同時(shí)還可以根據(jù)需要將其保存為定制查詢(xún)。（3） 定制查詢(xún)：任意查詢(xún)能力強(qiáng)，幾乎可以查詢(xún)各種信息，但也有建立表達(dá)式時(shí)操作較復(fù)雜的缺點(diǎn)，只有對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較了解，同時(shí)具有數(shù)據(jù)庫(kù)查詢(xún)語(yǔ)言知識(shí)的用戶(hù)才能將任意查詢(xún)功能運(yùn)用好:專(zhuān)題信息查詢(xún)一目了然但很難列出各種專(zhuān)題（查詢(xún)），為解決這一問(wèn)題，本系統(tǒng)提供了定制查詢(xún)功能，即將表達(dá)式查詢(xún)的有關(guān)規(guī)則進(jìn)行存儲(chǔ)。此后，用戶(hù)再進(jìn)行類(lèi)似查詢(xún)的統(tǒng)計(jì)時(shí)，只需選擇定制查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)表達(dá)式的名稱(chēng)，便可獲取所需信息。智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慧港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案（4）空間查詢(xún)：根據(jù)空間信息對(duì)各種屬性信息進(jìn)行查詢(xún)統(tǒng)計(jì)。＞視野內(nèi)查詢(xún)：鼠標(biāo)點(diǎn)擊選擇視野內(nèi)查詢(xún)，并選擇單個(gè)專(zhuān)題項(xiàng)，如泊位，系統(tǒng)自動(dòng)查詢(xún)視野范圍內(nèi)的泊位信息并在查詢(xún)結(jié)果顯示欄和圖形顯示欄中顯示查詢(xún)結(jié)果。當(dāng)用戶(hù)在查詢(xún)結(jié)果顯示欄中點(diǎn)擊需要查看具體泊位信息時(shí)，被選擇的泊位在地圖上由突岀顏色標(biāo)注出來(lái)，同時(shí)系統(tǒng)彈出泊位的詳細(xì)信息頁(yè)面。詳細(xì)的泊位信息分為泊位的基本信息、泊位的現(xiàn)狀圖片信息以及泊位的實(shí)施監(jiān)控信息等。＞拉框查詢(xún)：點(diǎn)擊選擇拉框查詢(xún)，用鼠標(biāo)選擇單個(gè)專(zhuān)題，如泊位功能區(qū)，按住鼠標(biāo)左鍵在地圖上拉框形成一個(gè)矩形范圍，系統(tǒng)將這個(gè)矩形范圍內(nèi)的泊位功能區(qū)信息顯示在查詢(xún)結(jié)果顯示欄中（可設(shè)計(jì)成懸浮或固定位置）。用戶(hù)在查詢(xún)結(jié)果中點(diǎn)擊需要查看具體的泊位信息，被選擇的泊位在地圖上突出標(biāo)注出來(lái)，同時(shí)系統(tǒng)彈出泊位功能區(qū)的詳細(xì)信息頁(yè)面。＞定距離查詢(xún)：例如港口空間上某一點(diǎn)100米范圍內(nèi)集裝箱的分布狀況。＞點(diǎn)查詢(xún)：點(diǎn)擊某個(gè)港口地理空間信息查詢(xún)其相應(yīng)的信息。＞圓查詢(xún)：用戶(hù)利用系統(tǒng)提供的工具在地圖上畫(huà)圓，查詢(xún)圓內(nèi)的所有港口地理空間信息相關(guān)的信息。＞多邊形查詢(xún)：用戶(hù)利用系統(tǒng)提供的工具在地圖上畫(huà)任意多邊形，查詢(xún)?cè)摱噙呅蝺?nèi)的所有港口地理空間信息相關(guān)的信息。＞緩沖區(qū)查詢(xún)：用戶(hù)選擇地圖上特定的對(duì)象，輸入緩沖大小創(chuàng)建緩沖區(qū)，查詢(xún)緩沖區(qū)范圍內(nèi)港口地理空間信息相關(guān)的信息。＞穿越查詢(xún)：用戶(hù)利用系統(tǒng)提供的工具在地圖上畫(huà)任意折線(xiàn)，查詢(xún)?cè)撜劬€(xiàn)穿過(guò)的所有港口地理空間信息相關(guān)的信息。＞邊界查詢(xún)：指定某個(gè)面狀圖形對(duì)象，查詢(xún)?cè)撁鏍顖D形對(duì)象所包圍的港口地理空間信息相關(guān)信息。＞實(shí)時(shí)信息查詢(xún)：隨著地圖上鼠標(biāo)移動(dòng)，顯示鼠標(biāo)移動(dòng)位置處港口地理空間信息相關(guān)信息。

2.1.4.4基礎(chǔ)數(shù)據(jù)圖層展示8H喬liar2_2x>ign /跑mie 丿vuma?皿車(chē)? 丿曲人員 ，am頭本系統(tǒng)將對(duì)港口地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行直接編輯，可以編輯圖形要素、屬性信息、并能修改符號(hào)和形態(tài)、能對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的各種信息進(jìn)行新增和刪除、同時(shí)系統(tǒng)提供查詢(xún)統(tǒng)計(jì)和打印輸出功能。系統(tǒng)能夠在GIS地圖上顯示港口范圍內(nèi)基礎(chǔ)資源，通過(guò)鼠標(biāo)和觸控等方式,可實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別地圖比例尺下顯示不同的資源圖層信息。碼頭、泊位、倉(cāng)庫(kù)等基礎(chǔ)信息主要來(lái)源于經(jīng)營(yíng)相關(guān)數(shù)據(jù)。岸線(xiàn)、港口、港區(qū)等信息主要來(lái)源于規(guī)劃相關(guān)數(shù)據(jù)。大比例尺下內(nèi)容包含小比例尺內(nèi)容。顯示以下基礎(chǔ)資源信息，匯總表如下:層級(jí)顯示內(nèi)容細(xì)節(jié)港口地圖范圍（地圖界面放大到港口范圍，只顯示該港口的以下資源：所有港區(qū)、錨地、園區(qū)等港區(qū)鼠標(biāo)移動(dòng)上去能夠顯示該港區(qū)的相關(guān)信息內(nèi)容如：港區(qū)名稱(chēng)、自然岸線(xiàn)長(zhǎng)度、所在港口名稱(chēng)、規(guī)劃港口岸線(xiàn)長(zhǎng)度、主要功能、前沿水深、港區(qū)所在水域類(lèi)型、通過(guò)能力、港區(qū)面積、集裝箱通過(guò)能力、陸域縱深、泊位數(shù)、陸域面積、主要裝卸貨種、水域描述、港界控制點(diǎn)坐標(biāo)、本港區(qū)規(guī)劃鏈接；園區(qū)園區(qū)（工業(yè)區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū)）名稱(chēng)和區(qū)界，作為底圖信息，鼠標(biāo)移動(dòng)上去無(wú)Popup彈出內(nèi)容；錨地鼠標(biāo)移動(dòng)上去能夠顯示該錨地的相關(guān)信息內(nèi)容如：錨地名稱(chēng)、位置、港口管理部門(mén)、尺度（長(zhǎng)度和寬度）、

基礎(chǔ)資源）類(lèi)型、用途、底質(zhì)、錨界坐標(biāo)點(diǎn)、錨泊能力、水深；岸線(xiàn)鼠標(biāo)移動(dòng)上去能夠顯示該岸段的相關(guān)信息內(nèi)容如：岸線(xiàn)名稱(chēng)、等級(jí)：深水/非深水、岸線(xiàn)起止位置、狀態(tài)：己利用/未利用、岸線(xiàn)總長(zhǎng)、擁有該岸段的港口經(jīng)營(yíng)人、利用現(xiàn)狀、規(guī)劃功能；集疏運(yùn)作為底圖，鼠標(biāo)移動(dòng)上去沒(méi)有Popup內(nèi)容，包含如下信息：（1） 集疏運(yùn)系統(tǒng)：鐵路，公路，機(jī)場(chǎng)，管道（輸送）分布情況（依據(jù)省廳集輸運(yùn)體系的現(xiàn)狀和規(guī)劃）；（2） 其它：疏港道路（后期）；水道作為底圖，鼠標(biāo)移動(dòng)上去沒(méi)有Popup內(nèi)容，包含如下信息：（1） 航道：航道名稱(chēng)，航道水深，航道段位置描述（起點(diǎn)名稱(chēng)和訖點(diǎn)名稱(chēng)），航道通航等級(jí)（乘潮、不乘潮），航道寬度等；（2） 進(jìn)港航道：名稱(chēng)，位置，寬度、等級(jí)（噸級(jí)）等；（3） 橋梁：名稱(chēng)，位置，通航凈空高度，通航凈空寬度（過(guò)江通道）；港區(qū)地圖范圍（地圖界面放大到某個(gè)港區(qū)范圍，只顯示該港區(qū)的以下資源：所有作業(yè)區(qū)、泊位、岸線(xiàn)等基礎(chǔ)資源）總體信息本港區(qū)主要泊位信息匯總：作業(yè)區(qū)碼頭泊位名稱(chēng)泊位性質(zhì)靠泊等級(jí)（萬(wàn)噸）泊位個(gè)數(shù)泊位長(zhǎng)度（米）貨種通過(guò)能力（萬(wàn)噸）；作業(yè)區(qū)鼠標(biāo)移動(dòng)上去能夠顯示該作業(yè)區(qū)的相關(guān)信息內(nèi)容如：作業(yè)區(qū)名稱(chēng)、所屬港區(qū)名稱(chēng)、港口管理部門(mén)、碼頭泊位名稱(chēng)、泊位性質(zhì)、靠泊等級(jí)（萬(wàn)噸）、泊位個(gè)數(shù)、泊位長(zhǎng)度（米）、通過(guò)能力（萬(wàn)噸）、作業(yè)區(qū)用途類(lèi)型：（散貨/件雜貨/集裝箱）、吞吐量、作業(yè)區(qū)界坐標(biāo)點(diǎn)；岸線(xiàn)鼠標(biāo)移動(dòng)上去能夠顯示該岸段的相關(guān)信息內(nèi)容如：岸線(xiàn)名稱(chēng)、等級(jí)：深水/非深水、岸線(xiàn)起止位置、狀態(tài)：己利用/未利用、岸線(xiàn)總長(zhǎng)、擁有該岸段的港口經(jīng)營(yíng)人、利用現(xiàn)狀、規(guī)劃功能；集疏運(yùn)作為底圖，鼠標(biāo)移動(dòng)上去沒(méi)有Popup內(nèi)容，包含如下信息：（1） 集疏運(yùn)系統(tǒng)：鐵路，公路，機(jī)場(chǎng)，管道（輸送）分布情況（依據(jù)省廳集輸運(yùn)體系的現(xiàn)狀和規(guī)劃）；（2） 其它：疏港道路（后期）；水道作為底圖，鼠標(biāo)移動(dòng)上去沒(méi)有Popup內(nèi)容，包含如下信息：（1） 航道：航道名稱(chēng)，航道水深，航道段位置描述（起點(diǎn)名稱(chēng)和訖點(diǎn)名稱(chēng)），航道通航等級(jí)（乘潮、不乘潮），航道寬度等；（2） 進(jìn)港航道：名稱(chēng)，位置，寬度、等級(jí)（噸級(jí)）等；（3） 橋梁：名稱(chēng)，位置，通航凈空高度，通航凈空寬度（過(guò)江通道）；智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案智慈港航信息化平臺(tái)建設(shè)解決方案作業(yè)區(qū)地圖范圍（地圖界面放大到某個(gè)作業(yè)區(qū)，只顯示該作業(yè)區(qū)的以下資源：所有碼頭、泊位等基礎(chǔ)資源）碼頭鼠標(biāo)移動(dòng)上去能夠顯示該碼頭的相關(guān)信息內(nèi)容如：碼頭名稱(chēng)、港口管理部門(mén)、所在港區(qū)名稱(chēng)、碼頭用途類(lèi)型：（散貨/件雜貨/集裝箱）、碼頭性質(zhì)：公用碼頭/業(yè)主碼頭、所含泊位情況、所屬港口企業(yè)（貨主碼頭）、碼頭長(zhǎng)度、縱深、泊位個(gè)數(shù)、噸位、陸域縱深、泊位數(shù)、碼頭結(jié)構(gòu)、建成日期、用途、吞吐量、碼頭前沿設(shè)計(jì)水深、碼頭前沿實(shí)際水深、碼頭前沿維護(hù)水深、界坐標(biāo)點(diǎn)；泊位鼠標(biāo)移動(dòng)上去能夠顯示該泊位的相關(guān)信息內(nèi)容如：泊位名稱(chēng)、狀態(tài)：已建/在建/規(guī)劃/擬建、所在港區(qū)名稱(chēng)、所在功能區(qū)（碼頭）名稱(chēng)、泊位代碼、泊位長(zhǎng)度、泊位所在水系：長(zhǎng)江干流/內(nèi)河/沿海、所屬港口企業(yè)（貨主碼頭）、設(shè)計(jì)靠泊能力（噸級(jí)）、集裝箱（TEU）、設(shè)計(jì)年通過(guò)能力（萬(wàn)噸）、泊位服務(wù)類(lèi)型：公用/貨主、泊位生產(chǎn)類(lèi)型：生產(chǎn)性泊位/非生產(chǎn)性泊位、泊位用途、前沿設(shè)計(jì)水深、前沿實(shí)際水深、前沿維護(hù)水深、坐標(biāo)點(diǎn)；岸線(xiàn)鼠標(biāo)移動(dòng)上去能夠顯示該岸段的相關(guān)信息內(nèi)容如：岸線(xiàn)名稱(chēng)、等級(jí)：深水/非深水、岸線(xiàn)起止位置、狀態(tài)：己利用/未利用、岸線(xiàn)總長(zhǎng)、擁有該岸段的港口經(jīng)營(yíng)人、利用現(xiàn)狀、規(guī)劃功能；倉(cāng)庫(kù)鼠標(biāo)移動(dòng)上去能夠顯不該倉(cāng)庫(kù)的相關(guān)信息內(nèi)容如：倉(cāng)庫(kù)名稱(chēng)、所在港區(qū)名稱(chēng)、經(jīng)營(yíng)人、倉(cāng)庫(kù)面積、倉(cāng)庫(kù)容積、倉(cāng)庫(kù)照片、倉(cāng)庫(kù)修建時(shí)間、倉(cāng)庫(kù)使用年限；堆場(chǎng)鼠標(biāo)移動(dòng)上去能夠顯示該堆場(chǎng)的相關(guān)信息內(nèi)容如：堆場(chǎng)名稱(chēng)、所在港區(qū)名、經(jīng)營(yíng)人、堆場(chǎng)面積、容量、堆場(chǎng)照片、堆場(chǎng)類(lèi)型、堆場(chǎng)位置、所有人、聯(lián)系方式、堆場(chǎng)修建時(shí)間、堆場(chǎng)使用年限；儲(chǔ)罐鼠標(biāo)移動(dòng)上去能夠顯示該儲(chǔ)罐的相關(guān)信息內(nèi)容如：所屬港區(qū)、所屬港口、儲(chǔ)罐名稱(chēng)、儲(chǔ)罐直徑、儲(chǔ)罐容量、儲(chǔ)罐建成時(shí)間、儲(chǔ)罐使用年限、所屬港口企業(yè)、儲(chǔ)罐的位置、存儲(chǔ)物、是否為危險(xiǎn)源；集疏運(yùn)作為底圖，鼠標(biāo)移動(dòng)上去沒(méi)有Popup內(nèi)容，包含如下信息：（1） 集疏運(yùn)系統(tǒng)：鐵路，公路，機(jī)場(chǎng)，管道（輸送）分布情況（依據(jù)省廳集輸運(yùn)體系的現(xiàn)狀和規(guī)劃）；（2） 其它：疏港道路（后期）；水道作為底圖，鼠標(biāo)移動(dòng)上去沒(méi)有Popup內(nèi)容，包含如下信息：（1） 航道：航道名稱(chēng)，航道水深，航道段位置描述（起點(diǎn)名稱(chēng)和訖點(diǎn)名稱(chēng)），航道通航等級(jí)（乘潮、不乘潮），航道寬度等；（2） 進(jìn)港航道：名稱(chēng)，位置，寬度、等級(jí)（噸級(jí)）等；（3） 橋梁：名稱(chēng)，位置，通航凈空高度，通航凈空寬度（過(guò)江通道）；

經(jīng)營(yíng)企業(yè)鼠標(biāo)移動(dòng)上去能夠顯示該企業(yè)的相關(guān)信息內(nèi)容如：（1） 所在地市港口管理部門(mén)、企業(yè)名稱(chēng)、所在港區(qū)、組織機(jī)構(gòu)代碼、聯(lián)系方式（通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話(huà)、傳真電話(huà)）、法定代表人、經(jīng)濟(jì)類(lèi)型、注冊(cè)資本（萬(wàn)元）、投產(chǎn)（開(kāi)業(yè)）年份、從業(yè)人數(shù)、上年度經(jīng)營(yíng)情況（營(yíng)業(yè)收入，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)）、近幾年納稅情況（國(guó)稅，地稅）；（2） 港口經(jīng)營(yíng)許可證編號(hào)、發(fā)證日期、發(fā)證機(jī)關(guān)、經(jīng)營(yíng)范圍、經(jīng)營(yíng)區(qū)域、主營(yíng)貨種、港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)認(rèn)可證號(hào)編號(hào)、港口設(shè)施保安符合證書(shū)編號(hào)；（3） 自然資源使用情況（陸域土地面積、水域面積、自然岸線(xiàn)長(zhǎng)度）、碼頭泊位總數(shù)、最大靠泊能力、倉(cāng)庫(kù)面積、堆場(chǎng)面積、儲(chǔ)罐容積；（4） 船廠船塢、船臺(tái)、胭裝碼頭信息（名稱(chēng)，噸級(jí)，長(zhǎng)度）。2.1.4.5業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)圖層展示在地圖上疊加展示各種與業(yè)務(wù)應(yīng)用相關(guān)的專(zhuān)題圖層信息?！霭踩芾韴D層展示（1）港口危險(xiǎn)源分布在地圖上瀏覽轄區(qū)港口危險(xiǎn)源的具體位置和相應(yīng)分類(lèi)信息，并可以通過(guò)在地圖上單擊的方式來(lái)查詢(xún)港口危險(xiǎn)源的詳細(xì)業(yè)務(wù)信息。功能操作者描述備注港口危險(xiǎn)源分布專(zhuān)題圖港口行政管理部門(mén)業(yè)務(wù)操作人員將港口危險(xiǎn)源根據(jù)分類(lèi)情況在地圖上展示，并可以單擊查詢(xún)?cè)敿?xì)信息；可以按照區(qū)域任意組合顯示不同等級(jí)、不同種類(lèi)的重大危險(xiǎn)