水盤高速7合同段“平安工地”工作總結(jié)

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)編者按：六盤高速公路第七A合同段項(xiàng)目部結(jié)合北盤江特大橋的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，突出重點(diǎn)，采用安全精細(xì)化管理的模式，對癥下藥，積累了在山區(qū)特別復(fù)雜條件下特大橋施工安全管理經(jīng)驗(yàn)。突出重點(diǎn)對癥下藥全面提升安全管理水平貴州路橋集團(tuán)六盤高速公路第七A合同段項(xiàng)目部一、工程概況六盤水至盤縣高速公路總承包第七A合同段北盤江特大橋，位于山高谷深、坡陡路險(xiǎn)、交通非常閉塞的六盤水市發(fā)耳鄉(xiāng)躍進(jìn)村石板寨，處大山深處，跨越北盤江大峽谷，主跨290m的預(yù)應(yīng)力混凝土空腹（斜腿）式連續(xù)剛構(gòu)，是亞洲最大跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，預(yù)應(yīng)力混凝土空腹（斜腿）式連續(xù)剛構(gòu)名列世界第一，其空腹式連續(xù)剛構(gòu)施工工藝屬世界首創(chuàng)。北盤江大橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)新穎，施工工藝復(fù)雜，其施工安全控制難度高、風(fēng)險(xiǎn)大，主要體現(xiàn)在：①橋位地處北盤江峽谷兩岸，地形陡峭，交通運(yùn)輸極端不便，施工條件，施工環(huán)境十分惡劣，困難極大；②整個施工過程均屬于高空作業(yè)，7#主墩高達(dá)126米，8#主墩高大176米，工藝復(fù)雜，施工難度大，施工持續(xù)時(shí)間長，不可預(yù)知性，不可操控性的安全隱患發(fā)生頻率高；③主橋斜腿剛構(gòu)施工工藝為創(chuàng)新設(shè)計(jì)，空腹式連續(xù)剛構(gòu)屬世界首創(chuàng)，前無古人，施工方案的可行性，施工安全可靠性是確保安全的根本保證；④上部結(jié)構(gòu)施工均采用掛籃施工，作為整個施工過程中的操作平臺和箱梁懸澆的主要承重構(gòu)件物，其設(shè)計(jì)施工安全可靠性要求高；⑤由于受施工場地的限制，高空地面交叉施工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)特別大；⑥施工工地地質(zhì)、水文情況復(fù)雜，處煤層瓦斯、沼氣、有毒有害、易燃易爆特大危險(xiǎn)源多發(fā)山區(qū)等等。鑒于以上特殊情況給項(xiàng)目施工安全管理造成極大困難和嚴(yán)峻考驗(yàn)，俯拾北盤江大橋一路走來的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我們在感欣慰的同時(shí)，更感肩上責(zé)任的重大，目標(biāo)任務(wù)的艱巨。現(xiàn)將“平安工地”建設(shè)活動開展情況介紹如下：二、活動開展情況為了深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部、貴州省交通運(yùn)輸廳、貴州省質(zhì)監(jiān)局、貴州省安監(jiān)局及貴州省高速公路開發(fā)總公司有關(guān)“平安工地”建設(shè)活動的文件精神和工作部署。水盤高速公路北盤江特大橋結(jié)合實(shí)際，積極組織開展“平安工地”的創(chuàng)建活動。（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、完善機(jī)構(gòu)、明確責(zé)任，保障活動順利開展?！捌桨补さ亍苯ㄔO(shè)活動啟動后，項(xiàng)目部立即組織全體員工召開“平安工地”建設(shè)活動專題會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸部、貴州省廳以及水盤公司文件精神，以此為契機(jī)，本著“抓基礎(chǔ)，抓關(guān)鍵，抓示范”的原則和“查問題，查隱患，夯基礎(chǔ)”的宗旨，按照“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化”的要求，對項(xiàng)目“平安工地”建設(shè)各環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真梳理，排查危險(xiǎn)源和安全管理方面的薄弱環(huán)節(jié)，同時(shí)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，從安全監(jiān)管技術(shù)力量配備，組織機(jī)構(gòu)，隊(duì)伍建設(shè)等方面高標(biāo)準(zhǔn)，高要求地進(jìn)行施工安全組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化的現(xiàn)代企業(yè)管理理念和質(zhì)量、安全、環(huán)境三位一體的戰(zhàn)略規(guī)劃，對項(xiàng)目施工安全管理全面統(tǒng)籌。完善“平安工地”建設(shè)運(yùn)行保障，從上到下形成一條封閉的動態(tài)監(jiān)督、監(jiān)管體系，為活動的順利開展提供保障。（二）堅(jiān)持理念，加強(qiáng)宣傳，落實(shí)思想。一是“以人為本”構(gòu)建人性化安全管理理念。根據(jù)項(xiàng)目高空高危的特點(diǎn)，從進(jìn)場施工伊始，就對所有項(xiàng)目參建人員進(jìn)行身體健康監(jiān)護(hù)檢查，杜絕不能從事高空高危施工作業(yè)的人員崗位，同時(shí)建立健康監(jiān)護(hù)跟蹤檔案，定期進(jìn)行健康監(jiān)護(hù)檢查。凡經(jīng)健康監(jiān)護(hù)檢查不適應(yīng)上崗的人員，無條件調(diào)離工作崗位，轉(zhuǎn)入息崗休養(yǎng)，從而有效杜絕施工過程中因身體原因造成的意外傷害事故發(fā)生。二是加強(qiáng)宣傳教育，提高自我防護(hù)意識，營造良好氛圍。①加強(qiáng)現(xiàn)場宣傳。在施工現(xiàn)場張貼宣傳橫幅8條、標(biāo)示標(biāo)牌96塊、開辟宣傳欄2個，并對宣傳橫幅、宣傳欄內(nèi)容和形式做出了嚴(yán)格要求。同時(shí)在現(xiàn)場統(tǒng)一標(biāo)識相關(guān)安全操作規(guī)程，相關(guān)安全管理規(guī)章制度。②送“平安”到工地。將創(chuàng)建活動的具體內(nèi)容形成宣傳冊，開展送“平安”到工地活動，將宣傳冊發(fā)到現(xiàn)場施工人員手中，共發(fā)放150多份手冊。③將活動的有關(guān)文件、方案等資料印發(fā)到每個施工班組，讓所有現(xiàn)場施工人員都清楚活動的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)全員的創(chuàng)建意識。④采取電視、錄像事故案例警示宣講，深入淺出分析講解事故原因和安全防護(hù)知識、安全防護(hù)措施，提高自我防護(hù)意識。從“培訓(xùn)實(shí)用化”的角度，將培訓(xùn)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)、操作實(shí)踐部分轉(zhuǎn)移到一線，將培訓(xùn)課堂辦到施工現(xiàn)場，不定期安排施工安全管理經(jīng)驗(yàn)豐富的安全技術(shù)管理人員深入施工第一線，根據(jù)現(xiàn)場施工操作情況，臨場講解，將抽象的理論知識宣傳轉(zhuǎn)化為簡單、明了、通俗易懂的實(shí)際操作。⑤根據(jù)階段性施工的不同特點(diǎn)和施工進(jìn)度計(jì)劃安排，建立施工安全管理長效機(jī)制。有的放矢地定期和不定期開展階段性全員施工安全消防保障模擬演練，將安全保障措施和安全救護(hù)程序、安全防護(hù)知識等貫穿于“平安工地”建設(shè)的全員、全過程，確保安全處于受控狀態(tài)。三是完善制度，落實(shí)思想。項(xiàng)目部根據(jù)貴州省質(zhì)監(jiān)局創(chuàng)建“平安工地”的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施方案，以及相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合北盤江特大橋施工安全管理的特點(diǎn)，立足“誰建設(shè)誰負(fù)責(zé)，誰主管誰負(fù)責(zé)，誰檢查誰負(fù)責(zé)”和“注重預(yù)防，依法依規(guī)，綜合治理”的原則，建立完善項(xiàng)目安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度、獎懲考核措施、安全責(zé)任目標(biāo)等，并層層分解落實(shí)，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任合同書，實(shí)行“橫到邊，直到底”的垂直管理模式。從而形成每道工序有責(zé)任，人人頭上有指標(biāo)，一級對一級負(fù)責(zé)，哪級出現(xiàn)問題，首先追究其負(fù)責(zé)人和相關(guān)責(zé)任人。項(xiàng)目部先后建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)交底、培訓(xùn)制度，安全生產(chǎn)檢查、整改、獎懲制度，重大危險(xiǎn)源管理制度，民爆物品管理制度，特殊工種、特種施工作業(yè)設(shè)備管理制度，以及臨時(shí)用電管理制度等，為“平安工地”建設(shè)活動的貫徹實(shí)施開辟了綠色通道。四是立足實(shí)際，建立健全安全保障措施。針對北盤江特大橋施工工藝復(fù)雜、施工技術(shù)難度大、施工持續(xù)時(shí)間長、高空施工作業(yè)交叉點(diǎn)面多、施工條件、施工環(huán)境十分惡劣的特點(diǎn)，項(xiàng)目部對施工過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和困難認(rèn)真評估，立足客觀實(shí)際，堅(jiān)持“責(zé)任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的安全管理理念，從人、機(jī)、料、法、環(huán)各個環(huán)節(jié)充分優(yōu)化資源配置，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化的現(xiàn)代企業(yè)管理理念和質(zhì)量、安全、環(huán)境三位一體的戰(zhàn)略規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)、高要求地進(jìn)行施工安全組織設(shè)計(jì)。對重大、關(guān)鍵施工技術(shù)方案安全可靠性、可行性實(shí)行專家會審制度，充分優(yōu)選施工技術(shù)方案，推廣新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的“四新”應(yīng)用。（1）針對北盤江大橋所處貴州六盤水煤層資源豐富的大山深處，地質(zhì)情況特別復(fù)雜，大直徑、深孔樁基人工挖孔施工過程中可能產(chǎn)生的煤層瓦斯爆炸，有毒有害氣體傷害，炸材管理等重大危險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際情況有針對性地制定大直徑、深孔樁基人工挖孔施工技術(shù)方案和安全保障措施，同時(shí)聘請水紋、地質(zhì)、安監(jiān)、環(huán)保、設(shè)計(jì)等諸多專家對施工方案的安全可靠性、應(yīng)急預(yù)案對策措施進(jìn)行反復(fù)論證，為大直徑、深孔樁基人工挖孔施工安全保障提供了技術(shù)支撐。（2）在7#墩承臺大體積混凝土澆注過程中，為確?；炷翝沧⒌氖┕べ|(zhì)量和安全可靠性，推廣“四新”應(yīng)用，采用先進(jìn)的大體積混凝土施工溫控技術(shù)和溫控施工方案對承臺混凝土澆注全過程進(jìn)行安全技術(shù)監(jiān)控，不僅有效提高混凝土的施工質(zhì)量，而且確保7#墩承臺大體積混凝土澆注施工的結(jié)構(gòu)安全。（3）為提高墩柱施工的安全可靠性，在全面總結(jié)過去高空高危高墩柱施工過程中影響混凝土施工質(zhì)量和施工安全因素的同時(shí)，結(jié)合北盤江大橋的實(shí)際情況，對常規(guī)施工工藝施工方法進(jìn)行創(chuàng)新，創(chuàng)造性地改用定型鋼架，配合全新的異型鋼模板，組合進(jìn)行爬模施工，同時(shí)聘請諸多同行專家、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等對施工技術(shù)方案進(jìn)行把關(guān)匯審，從而確保高墩柱施工的可靠性。（4）北盤江大橋主跨290m的預(yù)應(yīng)力混凝土空腹（斜腿）式連續(xù)剛構(gòu)，是亞洲最大跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，預(yù)應(yīng)力混凝土空腹（斜腿）式連續(xù)剛構(gòu)名列世界第一。其空腹式連續(xù)剛構(gòu)施工工藝屬世界首創(chuàng)，是一座前無古人的科研型橋梁，技術(shù)含量高，施工工藝復(fù)雜，施工質(zhì)量、安全技術(shù)要求高，特別是三角區(qū)斜腿剛構(gòu)掛藍(lán)施工工藝系國內(nèi)首創(chuàng)，既無可鑒性，又無前瞻性的特點(diǎn)，聘請國內(nèi)諸多著名的橋梁專家對斜腿三角區(qū)斜腿剛構(gòu)，主次懸澆T連續(xù)剛構(gòu)采取掛藍(lán)施工技術(shù)方案的安全可靠性、可行性進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全全方位論證，從安全技術(shù)可靠性、可行性方面充分優(yōu)化技術(shù)方案，為整個掛藍(lán)施工過程中的安全可靠性提供了強(qiáng)有力了的技術(shù)支撐。（5）在安全管理資金保障方面，開辟安全資金保障祿色通道，嚴(yán)格?？顚Ｓ?，堅(jiān)持安全保障資金優(yōu)先的原則，為活動順利開展，安全管理設(shè)施的配備完善，安全防護(hù)知識宣傳教育活動的全面普及推廣，提供了資金方面的堅(jiān)強(qiáng)后盾。五是結(jié)合實(shí)際情況，嚴(yán)格安全管理。在總結(jié)特大橋高空作業(yè)施工各類教訓(xùn)的同時(shí)，結(jié)合項(xiàng)目不同時(shí)期施工進(jìn)度情況，針對項(xiàng)目施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，實(shí)施如下安全保障措施。（1）大直徑深孔樁基施工安全管理。①大直徑深孔樁基施工，全部采取一孔一機(jī)的鼓風(fēng)機(jī)通風(fēng)，同時(shí)采取用小動物深孔實(shí)驗(yàn)和儀器檢測等措施，對有毒有害重大危險(xiǎn)因素進(jìn)行確認(rèn)，而后進(jìn)行人工挖孔施工作業(yè)，同時(shí)嚴(yán)格規(guī)定每班施工作業(yè)時(shí)間不得超過4小時(shí)，每孔必須有一專人對孔樁施工作業(yè)人員進(jìn)行安全健康監(jiān)護(hù)，從而有效杜絕一氧化碳中毒、煤層瓦斯爆炸等重特大惡性事故的發(fā)生。②對過去孔樁施工中容易出現(xiàn)的人員踏空、墜落、孔壁塌孔、異物掉入等多發(fā)性安全事故，采取對孔口全部實(shí)行1米高的鋼管無缺口環(huán)狀圍欄和鋼板網(wǎng)側(cè)面封閉隔離管理，并有專人監(jiān)控。對成孔樁壁容易坍塌的現(xiàn)象，實(shí)行鋼模板分段遞進(jìn)護(hù)壁，有效杜絕人員踏空墜落、成孔樁壁坍塌、物件意外掉入等惡性事故發(fā)生。③對前期挖孔樁需要的雷管，炸藥等全部嚴(yán)格實(shí)行專人、專庫管理和審批領(lǐng)用發(fā)放登記制度及全過程可追溯的跟蹤動態(tài)管理制度。要求安全管理人員從炸材領(lǐng)用出庫到使用全過程進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。專人跟蹤指導(dǎo)。對孔樁底層巖石爆破實(shí)行定時(shí)，專人，定點(diǎn)，定措施，定區(qū)域爆破控制警示。對啞炮嚴(yán)格實(shí)行定點(diǎn)專人銷毀制度，從而有效杜絕爆破器材因管理疏漏發(fā)生的流失，和監(jiān)管指導(dǎo)失控造成事故發(fā)生。（2）高墩柱施工安全管理。墩柱高空施工創(chuàng)造性地改用定型鋼架，配合全新的異型鋼模板，組合進(jìn)行爬模施工，同時(shí)用鋼絲網(wǎng)對人行通道臨邊全部封閉，這種創(chuàng)新型的施工工藝，不僅可以加快施工進(jìn)度，保證混凝土施工質(zhì)量，而且有效避免爆模、跑模、塌模等引發(fā)的事故。實(shí)踐驗(yàn)證，該工藝不僅有效地確保主墩柱混凝土施工的外觀質(zhì)量。同時(shí)也大大提高了高墩柱安全施工的可靠性，也多次得到省廳、質(zhì)監(jiān)局和業(yè)主單位諸多領(lǐng)導(dǎo)專家的肯定。（3）上部結(jié)構(gòu)箱梁、掛籃施工安全管理。北盤江特大橋是一座創(chuàng)新型科研橋梁，技術(shù)含量高，施工工藝復(fù)雜，施工質(zhì)量，安全技術(shù)要求高，特別是三角區(qū)斜腿剛構(gòu)掛籃施工工藝系國內(nèi)首創(chuàng)，既無可鑒性，又無前瞻性，只能逐步施工，逐步摸索。項(xiàng)目部采取引進(jìn)來、走出去的科學(xué)思路，充分利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)的施工安全保障監(jiān)控措施。①吸收利用先進(jìn)的混凝土施工監(jiān)測技術(shù)，對箱梁，斜腿混凝土澆注施工安全進(jìn)行動態(tài)跟蹤監(jiān)控，確保施工過程每個環(huán)節(jié)，每道工序都處于安全受控狀態(tài)。②聘請國內(nèi)諸多著名的橋梁專家對斜腿三角區(qū)剛構(gòu)，主次懸澆T連續(xù)剛構(gòu)采取掛籃施工技術(shù)方案的安全可靠性，可行性進(jìn)行安全論證，從安全技術(shù)可靠性，可行性方面為整個掛籃施工過程中的操作平臺、人行通道、護(hù)欄的設(shè)置和箱梁懸澆的安全可靠性提供了強(qiáng)有力了的技術(shù)保障。③成立專門的連續(xù)剛構(gòu)施工安全監(jiān)控專家領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)三角區(qū)施工人、機(jī)、料、法、環(huán)各個環(huán)節(jié)的動態(tài)安全監(jiān)控。④對箱梁、斜腿混凝土澆注施工，用掛藍(lán)進(jìn)行施工前的加載實(shí)驗(yàn)檢查，確保掛藍(lán)購件的安全可靠性。⑤對斜腿三角區(qū)上下弦，箱梁掛籃高空施工作業(yè)過程中的附屬安全設(shè)施、人行爬梯、人行通道、臨邊護(hù)欄全部采取規(guī)范牢固的鋼管焊接欄桿，鋼板網(wǎng)臨邊全封閉，有效杜絕物件，人體高空墜落事故的發(fā)生。⑥對各工序工位嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度。凡未經(jīng)安全技術(shù)交底，交底不徹底，安全監(jiān)控管理責(zé)任不明確，安全施工保障措施不落實(shí)，不到位，不得施工。以上措施，在已完成的掛籃加載試驗(yàn)、三角區(qū)箱梁施工中都得到充分的驗(yàn)證，施工工藝、施工質(zhì)量、施工安全可靠性也得到專家的首肯和好評，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。（4）交叉作業(yè)施工安全管理。對高空、地面上下交叉施工作業(yè)區(qū)域，全部進(jìn)行封閉隔離管理。由于場地受限原因，北盤江大橋斜腿箱梁施工區(qū)域上下交叉施工作業(yè)點(diǎn)面較多，為確保施工安全，對人行、車輛通行的上下交叉施工作業(yè)區(qū)域通道，設(shè)立專人負(fù)責(zé)過往通行指揮和放行，對上下交叉施工作業(yè)區(qū)域，合理安排施工工序，規(guī)避上下交叉區(qū)域內(nèi)的交叉施工作業(yè)，從而有效杜絕高空物件墜落傷人事故發(fā)生。通過實(shí)施上述安全管理制度、安全保障措施，有效強(qiáng)化了員工的安全防護(hù)意識和自我安全防護(hù)能力，全面提高了員工安全認(rèn)知性，形成一種“安全為我，我要安全”的良好氛圍，有效杜絕了重、特大事故的發(fā)生，推進(jìn)了項(xiàng)目安全管理水平的整體提升，在省交通廳、安監(jiān)局、質(zhì)檢站、水盤公司、省市人大代表和新聞媒體的多次監(jiān)督檢查指導(dǎo)中都獲得好評和首肯。三、活動取得成效通過開展創(chuàng)建活動，北盤江特大橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制，安全管理基礎(chǔ)得到全面夯實(shí)，安全管理水平得到全面提升，安全自我防護(hù)意識得到全面提高。同時(shí)，還積累了一些在山高谷深、坡陡路險(xiǎn)、交通非常閉塞、地質(zhì)條件非常復(fù)雜、施工環(huán)境非常惡劣、技術(shù)難度非