著眼當(dāng)下放眼未來博世引領(lǐng)零排放安全有趣的智慧出行

本文格式為Word版，下載可任意編輯——著眼當(dāng)下，放眼未來博世引領(lǐng)零排放安全有趣的智慧出行在德國慕尼黑舉辦的2021年國際汽車及聰慧出行博覽會（IAA

Mobility）中，全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供給商博世將展示一系列特性化、自動化、互聯(lián)化和電氣化出行解決方案。

自動泊車：博世與九個工程合作伙伴將在現(xiàn)場呈現(xiàn)面向未來的泊車技術(shù)。由博世與梅賽德斯-奔馳聯(lián)合開發(fā)的自動泊車系統(tǒng)可通過智能手機(jī)向車輛發(fā)出指令，無需駕駛員監(jiān)視，即可指引車輛停在指定的泊車位。智能停車場設(shè)施與車輛技術(shù)之間的交互使自動泊車成為可能。停車場安裝的傳感器能監(jiān)控車道及其周邊環(huán)境，并指引車輛。與此同時，車載技術(shù)將來自停車場基礎(chǔ)設(shè)施的指令轉(zhuǎn)化為安全駕駛操作。此外，由博世與德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）聯(lián)合開發(fā)的自動泊車工程旨在展示不同汽車廠商生產(chǎn)的車輛在未來如何能與不同供給商提供的停車場基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)通信。為此，工程的各合作方同時也在研究制定國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO23374）。

博世電氣化解決方案助力減緩全球變暖

博世致力于在實(shí)現(xiàn)交通出行的氣候中和上發(fā)揮關(guān)鍵作用。集團(tuán)的自身目標(biāo)是讓所有類型的車輛均能符合即將實(shí)施的排放規(guī)定。作為創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，博世為電動自行車、乘用車及重型卡車推出了各類電動解決方案，其產(chǎn)品覆蓋范圍勝于其他任何公司。

兩輪車和四輪車的電池動力系統(tǒng)：博世的產(chǎn)品組合覆蓋動力總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)乘用車電氣化提供全方位解決方案。E-axle電橋系統(tǒng)將功率電子、電機(jī)和變速器整合為一個單元。依據(jù)針對車輛平臺的預(yù)集成系統(tǒng)，博世可以幫助電動車生產(chǎn)廠商加快上市速度。先進(jìn)驅(qū)動模塊優(yōu)化了動力總成、轉(zhuǎn)向、制動和車輛操縱系統(tǒng)之間的交互，并結(jié)合來自合作伙伴的解決方案，在車輛的前后軸搭建起完整的驅(qū)動橋模塊。除高效的動力總成系統(tǒng)外，博世同時利用熱管理延長電動車和混動車的續(xù)航里程。精準(zhǔn)的冷熱氣流操縱能提高電池效率，確保所有零部件在最正確溫度范圍內(nèi)保持工作。此外，博世也提供給用于電動兩輪車的駕駛和操縱單元，在緊湊型設(shè)計中將兩大單元合并為一個系統(tǒng)，能確?？b密操縱電機(jī)，保障行駛性能的可靠性，并優(yōu)化扭矩。

燃料電池系統(tǒng)：車用燃料電池能延長續(xù)航里程并縮短補(bǔ)充燃料的時間，特別適用于長途行駛和商用車。綠氫的使用也使燃料電池能實(shí)現(xiàn)車輛二氧化碳的零排放。博世為燃料電池的量產(chǎn)開發(fā)了所有關(guān)鍵零部件和全套系統(tǒng)。博世正與瑞典專業(yè)公司Powercell合作開發(fā)燃料電池電堆技術(shù)，以將氫氣和來自周邊空氣的氧氣轉(zhuǎn)化為電能。燃料電池電堆的量產(chǎn)計劃于2022年開始，而氫動力模塊則將于2023年推出。

博世自動駕駛保障道路安全

以減輕壓力、疏導(dǎo)交通流量和保障安全為目標(biāo)，自動駕駛車輛構(gòu)成了未來出行的重要一環(huán)。無論是觀測周邊環(huán)境、決策或進(jìn)行加速、剎車和轉(zhuǎn)向等操作，自動駕駛車輛必需能夠像人類駕駛員一樣。博世正在有計劃地為實(shí)現(xiàn)自動駕駛夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。集團(tuán)推出的駕駛輔助系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)各級別自動化鋪平了道路。

適用于各類交通場景的環(huán)境傳感器：傳感技術(shù)是實(shí)現(xiàn)輔助駕駛和自動駕駛的基礎(chǔ)。為確保安全行駛，車輛必需能夠可靠地識別物體、人員和其他道路使用者。博世的多功能攝像頭在傳統(tǒng)的圖像處理算法中結(jié)合運(yùn)用了人工智能技術(shù)，使攝像頭能理解和分析它所觀測到的場景，可靠識別物體及有效感知周邊環(huán)境。除攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器外，博世也在開發(fā)運(yùn)用了多種傳感器技術(shù)原理的遠(yuǎn)程激光雷達(dá)。駕駛?cè)蝿?wù)越繁雜，傳感器之間的交互越重要。

冗余制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)安全和節(jié)能：與自動駕駛相關(guān)的安全功能強(qiáng)調(diào)“防患于未然〞。博世的電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備多個冗余設(shè)計，在發(fā)生故障的偶發(fā)狀況下仍能保持50%的電動轉(zhuǎn)向功能，為行車安全帶來額外保障。博世在制動系統(tǒng)的設(shè)計中同樣參與了冗余架構(gòu)，假如智能助力器iBooster或電子車身穩(wěn)定程序ESP出現(xiàn)故障，制動系統(tǒng)依舊可通過另一部件對車輛實(shí)現(xiàn)制動。整合了制動助力技術(shù)和ESP功能的一體化動力制動系統(tǒng)中作為備用冗余方案，是其次套制動單元，對自動駕駛車輛特別具有重要意義。此外，博世的再生制動系統(tǒng)有助于降低二氧化碳排放。整個制動過程可在不引起駕駛員注意的狀況下在發(fā)電機(jī)和摩擦制動系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)切換，將車輛在每次制動中產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換為電能，并回收到電池。

博世車輛互聯(lián)及車與環(huán)境互聯(lián)：博世能聯(lián)通車內(nèi)外的各個系統(tǒng)、零部件和服務(wù)，使車輛之間能夠彼此提醒危險，保護(hù)駕乘安全并與智能家居通信，帶來更高效、更安全、更輕松的出行服務(wù)。用戶、車輛和周邊環(huán)境的無縫互聯(lián)不僅增加了行車樂趣，也創(chuàng)造了特性化的出行體驗(yàn)。

“守護(hù)天使〞守護(hù)生命：博世為摩托車和其他車輛開發(fā)了數(shù)字緊急呼叫系統(tǒng)Help

Connect。博世MSC摩托車穩(wěn)定操縱系統(tǒng)的加速度傳感器中參與了智能碰撞算法技術(shù)，能對事故進(jìn)行識別，并通過智能手機(jī)應(yīng)用軟件將事故現(xiàn)場和車主信