運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案

PAGEPAGE14運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案為培育特色鮮明、引領(lǐng)作用突出的運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群，根據(jù)市政府《關(guān)于加快四大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》，制定本方案。一、發(fā)展現(xiàn)狀運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群主要包含船舶產(chǎn)業(yè)和汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。目前，全市擁有運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)176家，其中規(guī)模以上95家，資產(chǎn)總額570億元，從業(yè)人員5.1萬人，擁有中國名牌產(chǎn)品2個(gè)、中國馳名商標(biāo)4個(gè)。2013年實(shí)現(xiàn)銷售收入592億元、利稅46.5億元，占全市工業(yè)的比重分別為9.5%和8.9%。（一）船舶產(chǎn)業(yè)。目前，全市造船能力達(dá)到300萬載重噸，有船舶企業(yè)112家，其中規(guī)模以上企業(yè)44家，主要產(chǎn)品有集裝箱船、散貨船、油船、汽車運(yùn)輸船、化學(xué)品船、遠(yuǎn)洋漁船、大型客滾船等15大類40多個(gè)品種，出口20多個(gè)國家和地區(qū)?？蜐L船建造總量占國內(nèi)份額60%以上，遠(yuǎn)洋漁船的設(shè)計(jì)和建造能力均居全國首位。2011年被評(píng)為首批國家級(jí)船舶出口基地；中航威海船廠、黃海造船有限公司等六家企業(yè)被列入山東省十大重點(diǎn)造船企業(yè)；榮成市和威海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)被命名為山東省優(yōu)質(zhì)船舶生產(chǎn)基地、山東省船舶工業(yè)聚集區(qū)。2013年實(shí)現(xiàn)銷售收入131億元、交付船舶102萬載重噸，分別占全省總量的25%和33%。（二）汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。目前，全市有汽車及零部件企業(yè)64家，其中規(guī)模以上51家，整車生產(chǎn)企業(yè)7家，主要產(chǎn)品有多功能越野車、乘用車、輕卡、微卡載貨車、改裝車、各類子午胎、曲軸、輪轂、剎車片等。行業(yè)內(nèi)擁有省級(jí)以上創(chuàng)新平臺(tái)36個(gè)，其中，國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心4家、國家工程技術(shù)研究中心1家、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1家。乘用車產(chǎn)能達(dá)到單班7萬輛，華泰汽車在乘用車清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器上擁有專利技術(shù)；天潤曲軸股份有限公司是國內(nèi)規(guī)模最大的專業(yè)曲軸生產(chǎn)企業(yè)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸具備年產(chǎn)100萬支的生產(chǎn)能力，主導(dǎo)產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率超過30%；三角集團(tuán)“巨型工程子午胎成套生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備開發(fā)”項(xiàng)目獲得國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；“雙連”牌剎車片技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)。2013年汽車及零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入460.3億元，其中，生產(chǎn)乘用車3萬輛、低速載貨車3.4萬輛，生產(chǎn)輪胎3427萬條。二、發(fā)展思路和規(guī)劃目標(biāo)（一）發(fā)展思路緊緊抓住國家和省推進(jìn)船舶和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略機(jī)遇，按照市政府《關(guān)于加快四大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》的總體要求，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、資源優(yōu)化、靠大聯(lián)強(qiáng)、延伸配套的發(fā)展思路，推進(jìn)造船汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。船舶產(chǎn)業(yè)大力實(shí)施“雙槳”驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，整合現(xiàn)有岸線和企業(yè)資源，做大做強(qiáng)特種船舶；引導(dǎo)優(yōu)勢骨干企業(yè)集聚技術(shù)與人才，突破海工裝備。汽車及零部件產(chǎn)業(yè)大力實(shí)施“三化”發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)整車生產(chǎn)“規(guī)?；?、專用車生產(chǎn)“特種化”、零配件生產(chǎn)“專精化”發(fā)展。（二）規(guī)劃目標(biāo)1.規(guī)模實(shí)力不斷增強(qiáng)。到2016年運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群銷售收入達(dá)到1200億元，培育銷售收入超過100億元的企業(yè)3家以上；到2018年銷售收入達(dá)到1800億元，培育銷售收入超過100億元的企業(yè)6家以上。其中，2016年船舶產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入300億元，2018年達(dá)到400億元；2016年汽車及零配件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入900億元，2018年達(dá)到1400億元。2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。到2016年船舶產(chǎn)能利用率穩(wěn)定在70%以上，高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品比重達(dá)到25%；到2018年船舶產(chǎn)能利用率超過80%，高于全省平均水平，高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品比重達(dá)到30%，骨干企業(yè)基本建立現(xiàn)代造船模式。到2016年汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率達(dá)到50%，輪胎產(chǎn)能利用率穩(wěn)定在85%以上，重點(diǎn)企業(yè)輪胎子午化率達(dá)到85%；到2018年汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率達(dá)到70%，輪胎產(chǎn)能利用率穩(wěn)定在90%以上，子午化率達(dá)到95%以上。3.品牌效應(yīng)更加明顯。用3-5年的時(shí)間，船舶產(chǎn)業(yè)打造全國知名的特種船舶生產(chǎn)基地、大型遠(yuǎn)洋漁船修造基地、山東省游艇制造旅游服務(wù)中心；汽車及零部件產(chǎn)業(yè)建成山東省汽車零配件生產(chǎn)基地、國內(nèi)知名的專用車輛生產(chǎn)基地、國內(nèi)最大的巨型輪胎和軍用輪胎生產(chǎn)基地。三、轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向（一）調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。立足現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，加大技術(shù)改造和創(chuàng)新能力建設(shè)，培育一批在市場有競爭力的拳頭產(chǎn)品，提升產(chǎn)品的集聚度和認(rèn)知度。1.船舶產(chǎn)業(yè)。根據(jù)國家、省關(guān)于化解過剩產(chǎn)能的總體要求，按照創(chuàng)新推動(dòng)、特色發(fā)展的原則，淘汰落后產(chǎn)能，提升高端產(chǎn)能，做強(qiáng)特種船舶，突破海工裝備，做優(yōu)遠(yuǎn)洋漁船，培育游艇產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)配套服務(wù)業(yè)由弱變強(qiáng)。（1）特種船舶。繼續(xù)發(fā)揮國家級(jí)船舶出口基地作用，進(jìn)一步推進(jìn)我市特種船舶在國內(nèi)的優(yōu)勢地位，加快發(fā)展中、大型集裝箱船、2000噸以上起重船、打樁船、豪華客滾船、重吊船、汽車運(yùn)輸船、萬噸以上不銹鋼化學(xué)品船、行政執(zhí)法船、海監(jiān)船、LNG（液化天然氣）動(dòng)力高性能復(fù)合材料挖泥船等產(chǎn)品。（2）海工裝備。研發(fā)生產(chǎn)海洋工程作業(yè)船及大型模塊、綜合性一體化組塊等海洋工程裝備。（3）遠(yuǎn)洋漁船。實(shí)施漁船標(biāo)準(zhǔn)化改造工程，推廣標(biāo)準(zhǔn)化漁船船型，加快老舊漁船的報(bào)廢更新。加快發(fā)展大型拖網(wǎng)加工船、磷蝦捕撈加工船、金槍魚延繩釣船、金槍魚圍網(wǎng)船、秋刀魚捕撈船、大型魷魚釣船等遠(yuǎn)洋漁船。（4）游艇郵輪。加強(qiáng)游艇產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃，把游艇產(chǎn)業(yè)納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)領(lǐng)域，并做好與服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)以及城市重大基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃銜接，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。發(fā)揮骨干企業(yè)優(yōu)勢，積極參與國際游艇市場競爭。推進(jìn)游艇郵輪服務(wù)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展游艇服務(wù)業(yè)和郵輪度假旅游等新興產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展豪華郵輪、高檔玻璃鋼游艇、中高檔鋼質(zhì)和鋁質(zhì)游艇。（5）船舶配套。加快實(shí)施品牌戰(zhàn)略，支持企業(yè)建立完善產(chǎn)品質(zhì)量保障體系，做精做強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)品。鼓勵(lì)企業(yè)積極開展技術(shù)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，引進(jìn)一批重點(diǎn)技術(shù)和高端技術(shù)人才，著力解決一批關(guān)鍵產(chǎn)品技術(shù)瓶頸，搶占高端市場。加快發(fā)展甲板機(jī)械、大型船用曲軸、高檔船用風(fēng)機(jī)、船用電機(jī)、船用壓載水處理系統(tǒng)、船用發(fā)動(dòng)機(jī)脫硫除塵設(shè)備等產(chǎn)品。2.汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。按照分類推進(jìn)、重點(diǎn)突破的原則，逐步壯大整車企業(yè)發(fā)展規(guī)模，豐富擴(kuò)大特種車輛品種和功能，大力發(fā)展“專、精、特、新”的配套產(chǎn)品，走出一條特色產(chǎn)業(yè)之路。（1）乘用車。支持榮成華泰汽車有限公司和中航黑豹股份有限公司加快技術(shù)改造和戰(zhàn)略重組步伐，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在提升現(xiàn)有產(chǎn)品檔次和層次的同時(shí)，繼續(xù)推出在性價(jià)比、服務(wù)、環(huán)保等方面更加先進(jìn)的轎車和多功能乘用車。大力發(fā)展多功能越野車、輕型卡車、微卡載貨車、旅居車等特色優(yōu)勢車型。（2）新能源汽車。立足電動(dòng)公交車、電動(dòng)載貨輕卡、車用電池、電控系統(tǒng)及車用電機(jī)等研發(fā)和生產(chǎn)基礎(chǔ)，重點(diǎn)突破電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)三大核心技術(shù)，引進(jìn)培育整車制造和零部件生產(chǎn)龍頭企業(yè)，輻射帶動(dòng)形成新能源汽車及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。加快南海新區(qū)總投資10億元的德瑞博新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車研制、開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。（3）專用車。強(qiáng)化研發(fā)，加強(qiáng)專用車特殊功能研究，豐富產(chǎn)品品種;加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，擴(kuò)大合作范圍和層次。加快發(fā)展機(jī)場地面車、飛機(jī)除冰車、油料輸儲(chǔ)車、飲用水凈化車、鋪管車、采血車、醫(yī)療車和餐廚垃圾處理車、高空消防車、應(yīng)急搶險(xiǎn)車等適銷對(duì)路的各類專用車輛。（4）汽車零部件。鞏固部分配套產(chǎn)品優(yōu)勢，加快重點(diǎn)配套項(xiàng)目建設(shè)，盡快形成能力，引導(dǎo)高端配套產(chǎn)品走軍民結(jié)合之路。加大發(fā)展高性能輪胎、軍用輪胎、航空輪胎，鋼絲簾線、曲軸、鎂合金輪轂、離合器、齒輪、剎車片、連桿等優(yōu)勢產(chǎn)品，加快發(fā)展車用電子集成、汽車制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和汽車安全系統(tǒng)等總成產(chǎn)品，加快發(fā)展鋰電子電池、電動(dòng)車動(dòng)力集成系統(tǒng)等電動(dòng)車關(guān)鍵部件。(二)實(shí)施重點(diǎn)產(chǎn)品集成創(chuàng)新。圍繞造船、乘用車、專用車、新能源汽車及汽車零部件，推進(jìn)實(shí)施重點(diǎn)產(chǎn)品的集成創(chuàng)新與協(xié)同發(fā)展，攻克一批共性、關(guān)鍵技術(shù)。1.造船。依托黃海造船有限公司重點(diǎn)攻克大型豪華客滾船設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、節(jié)能型大型遠(yuǎn)洋拖網(wǎng)加工船船型設(shè)計(jì)與制造技術(shù)；中復(fù)西港船艇有限公司重點(diǎn)攻克復(fù)合材料船艇真空導(dǎo)入成型技術(shù)；山東威達(dá)機(jī)械股份有限公司重點(diǎn)攻克船用柴油機(jī)廢氣脫硫除塵技術(shù)；中航威海船廠加快225FT自升式海上工作平臺(tái)研制。2.乘用車。依托榮成華泰汽車有限公司重點(diǎn)突破汽車涂裝噴漆室排風(fēng)循環(huán)及烘干爐循環(huán)利用技術(shù)。3.新能源汽車。依托榮成市榮佳電機(jī)有限公司重點(diǎn)攻克純電動(dòng)輕型轎車用動(dòng)力集成系統(tǒng)的研制；威海東生能源科技有限公司重點(diǎn)突破高能量安全型聚合物鋰離子動(dòng)力電池智能化管理與集成技術(shù)。4.專用車輛。依托威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司加快機(jī)場道面多功能噴灑車除冰液流量及溫度控制技術(shù)、高空作業(yè)型特種車輛臂架系統(tǒng)動(dòng)作平順性及整車穩(wěn)定性技術(shù)；威海怡和專用設(shè)備制造股份有限公司重點(diǎn)攻克飛機(jī)熱加油裝置應(yīng)急控制技術(shù)。5、汽車零部件。依托三角集團(tuán)加快航空胎、63寸巨型工程子午胎研發(fā)；成山集團(tuán)有限公司重點(diǎn)攻克全鋼子午線輪胎低溫一次法煉膠技術(shù)；天潤曲軸股份有限公司重點(diǎn)攻克高可靠性球鐵制造技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、全纖維曲軸制造技術(shù)；山東雙連制動(dòng)材料有限公司攻克高性能樹脂基復(fù)合材料摩擦制動(dòng)產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)。（三）培植壯大骨干企業(yè)。重點(diǎn)支持技術(shù)含量較高、產(chǎn)品優(yōu)勢明顯、行業(yè)影響力較大的企業(yè)實(shí)施骨干膨脹、做大做強(qiáng)，支撐和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)集群快速發(fā)展。1.三角集團(tuán)有限公司。擴(kuò)大高性能、高技術(shù)含量、高附加值子午胎產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模，完成廠區(qū)搬遷改造項(xiàng)目，加快航空輪胎、軍用輪胎的研制與產(chǎn)業(yè)化。2016年銷售收入突破300億元，2018年銷售收入突破400億元。2.成山集團(tuán)有限公司。理順股權(quán)關(guān)系，繼續(xù)加大綠色輪胎、雪地胎等高端輪胎的研制與生產(chǎn)，加快實(shí)施總投資10億元的全鋼子午胎擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。2016年銷售收入突破150億元，2018年銷售收入突破200億元。3.榮成華泰汽車有限公司。推進(jìn)戰(zhàn)略合作，強(qiáng)化企業(yè)管理，加大多功能乘用車開發(fā)，不斷擴(kuò)大整車生產(chǎn)規(guī)模。2016年銷售收入突破60億元，2018年銷售收入突破100億元。4.天潤聯(lián)合集團(tuán)有限公司。加快推進(jìn)總投資10億元的大曲軸加工、大曲軸鍛造及曲軸鑄造項(xiàng)目建設(shè)。2016年銷售收入突破50億元，2018年銷售收入突破80億元。5.貝卡爾特（山東）鋼簾線有限公司。加大市場開拓，擴(kuò)大規(guī)模效益，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。2016年銷售收入突破17億元，2018年銷售收入突破20億元。6.中航黑豹股份有限公司。加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，推進(jìn)資產(chǎn)重組，進(jìn)一步擴(kuò)大輕型卡車生產(chǎn)，加快商用車研發(fā)與生產(chǎn)。2016年銷售收入突破50億元，2018年銷售收入突破100億元。7.威海萬豐奧威汽輪有限公司。加快推進(jìn)初村工業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)，擴(kuò)大鋁合金輪轂產(chǎn)能。2016年銷售收入突破10億元，2018年銷售收入突破12億元。8.威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司。在原有機(jī)場地面設(shè)備先進(jìn)制造基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大技術(shù)外延型產(chǎn)品的研制，加快新能源車輛、移動(dòng)醫(yī)療救護(hù)車、警用車、軍用改裝車、高空消防車、搶險(xiǎn)車等特種車輛的推出。2016年銷售收入突破8億元，2018年銷售收入突破12億元。9.山東雙連制動(dòng)材料有限公司。繼續(xù)加大復(fù)合材料摩擦制動(dòng)系列產(chǎn)品的研發(fā)，積極實(shí)施技術(shù)改造和市場開拓，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)步成長。2016年銷售收入突破5億元，2018年銷售收入突破6億元。10.榮成市黃海離合器有限公司。重點(diǎn)瞄準(zhǔn)輕、重型汽車離合器總成市場配套加快發(fā)展。2016年銷售收入突破4億元，2018年銷售收入突破6億元。11.威海市怡和專用設(shè)備制造有限公司。加快鋪管車、各類應(yīng)急作業(yè)車等車型研發(fā)，豐富專用車品種。2016年銷售收入突破3億元，2018年銷售收入突破5億元。12.黃海造船有限公司。鞏固現(xiàn)有客滾船、重吊船和遠(yuǎn)洋漁船生產(chǎn)優(yōu)勢，加大豪華郵輪建造研發(fā)力度。2016年銷售收入突破50億元；2018年具備建造豪華郵輪的能力，銷售收入突破100億元。13.中航威海船廠有限公司。鞏固現(xiàn)有集裝箱船、散貨船的生產(chǎn)優(yōu)勢，加快建立現(xiàn)代造船模式；發(fā)揮德他馬林公司的技術(shù)優(yōu)勢，研制發(fā)展海工裝備及其他非船產(chǎn)品。2016年具備建造鉆井平臺(tái)生活模塊和海洋工程船舶的能力，銷售收入突破100億元；2018年具備建造自升式海洋鉆井平臺(tái)的能力，銷售收入突破150億元。14.三星重工（榮成）有限公司。依托三星總部的技術(shù)和人才優(yōu)勢，向海工方面延伸。2016年具備建造鉆井平臺(tái)生活模塊等海工組件的能力，銷售收入突破16億元；2018年具備建造部分海洋鉆井平臺(tái)的能力，銷售收入突破18億元。15.威海中復(fù)西港船艇有限公司。加快高檔玻璃鋼游艇、高性能復(fù)合材料海洋科考船等高科技產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。2016年銷售收入突破2億元，2018年銷售收入突破3億元。（四）做強(qiáng)做大產(chǎn)業(yè)品牌。推進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)上下游間的合作，延伸拉長產(chǎn)業(yè)鏈條；引導(dǎo)企業(yè)向園區(qū)集中，不斷提高產(chǎn)業(yè)集中度；加大市場開拓力度，充分發(fā)揮品牌效應(yīng)。1.船舶產(chǎn)業(yè)。（1）圍繞特色船舶的總裝集成，以中航威海船廠有限公司、黃海造船有限公司、威海三進(jìn)船業(yè)有限公司等企業(yè)為龍頭企業(yè)，打造國內(nèi)知名的特種船舶建造基地。（2）以黃海造船有限公司、榮成造船工業(yè)公司、山東百步亭船業(yè)有限公司等企業(yè)為骨干，聯(lián)合周邊修配套企業(yè)，打造遠(yuǎn)洋漁船生產(chǎn)維修基地。（3）以中復(fù)西港船艇有限公司等企業(yè)的游艇生產(chǎn)為基礎(chǔ)，發(fā)揮皂埠灣、雙島灣等適于開展游艇休閑娛樂的港灣優(yōu)勢，打造集游艇生產(chǎn)、維修、服務(wù)、旅游、娛樂為一體的山東省知名游艇制造旅游服務(wù)中心。2.汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。（1）加快整車發(fā)展，圍繞整車制造，發(fā)揮部分零配件企業(yè)技術(shù)、資金優(yōu)勢，發(fā)展域內(nèi)配套。（2）依托三角集團(tuán)等優(yōu)勢企業(yè)，打造臨港區(qū)高端商用車輪胎和南海新區(qū)特種輪胎、高端乘用車輪胎兩大先進(jìn)制造基地。（3）加快發(fā)展曲軸、鎂/鋁合金輪轂、剎車片、汽車玻璃、汽車內(nèi)飾、離合器、汽車電子等汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈，打造山東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)零配件集成化、車總成化發(fā)展。四、工作措施1.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。按照“進(jìn)退并轉(zhuǎn)、分類指導(dǎo)”的原則，整合現(xiàn)有造船企業(yè)資源，推進(jìn)皂埠灣、俚島灣、石島灣三大造船聚集區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)培育威海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和南海新區(qū)兩個(gè)船舶配套園區(qū)；加快文登區(qū)、榮成市乘用車產(chǎn)業(yè)園、環(huán)翠區(qū)專用車產(chǎn)業(yè)園及南海新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，打造文登區(qū)、乳山市、臨港區(qū)三個(gè)汽車零部件產(chǎn)業(yè)化示范基地。2.推進(jìn)戰(zhàn)略合作。支持企業(yè)通過靠大聯(lián)強(qiáng)、兼并重組實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨越發(fā)展。船舶產(chǎn)業(yè)，支持國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)對(duì)我市造船企業(yè)進(jìn)行并購重組，提升管理水平和盈利能力；支持重點(diǎn)造船企業(yè)通過兼并、聯(lián)合等形式，使一批中、小企業(yè)成為協(xié)作配套單位，實(shí)現(xiàn)與中、小造船企業(yè)、物流配送企業(yè)的合作發(fā)展。汽車及零部件產(chǎn)業(yè)，支持骨干企業(yè)與上下游企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)通過兼并、聯(lián)合、重組等形式組成戰(zhàn)略聯(lián)盟；支持中小型汽車零部件企業(yè)積極參與骨干汽車企業(yè)集團(tuán)化兼并重組。3.提升創(chuàng)新能力。完善以企業(yè)為主體、“政產(chǎn)學(xué)研金”聯(lián)合的產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系，加大人才培養(yǎng)和引進(jìn)力度，大力培育自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)。船舶產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮山東省船舶技術(shù)研究院和山東省船舶行業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新平臺(tái)的輻射帶動(dòng)作用，引導(dǎo)船舶企業(yè)盡快培育自己有競爭力的主打產(chǎn)