沉箱安裝專項方案(初報版)-圖文

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument".編制依據(jù) 3\o"CurrentDocument".工程概況 3.施工前準備 4預(yù)制場地錨改造 4臨時碼頭改造 42.1出運口改造 4\o"CurrentDocument"2.2座底梁改造 6\o"CurrentDocument"4.施工部署、施工工藝及方法 6\o"CurrentDocument"施工部署 6\o"CurrentDocument"施工工藝 7施工方法 8\o"CurrentDocument"3.1沉箱頂升 8\o"CurrentDocument"3.2沉箱移運 9\o"CurrentDocument"3.3沉箱上塢 10\o"CurrentDocument"3.4沉箱出塢 11\o"CurrentDocument"3.5沉箱托運 12\o"CurrentDocument"3.6沉箱安裝 14\o"CurrentDocument".施工進度計劃及保證措施 16\o"CurrentDocument"施工進度計劃 16\o"CurrentDocument".資源需求、供應(yīng)計劃 17\o"CurrentDocument".質(zhì)量保證措施 18施工準備階段的控制 18\o"CurrentDocument"典型施工計劃 19\o"CurrentDocument"7.2.1沉箱出運上塢典型施工 19\o"CurrentDocument"7.2.2沉箱出塢安裝典型施工 197.3質(zhì)量保證措施 198.安全管理保證措施 20\o"CurrentDocument"8.1安全組織機構(gòu)設(shè)置 208.2安全保證措施 218.2.1主要危險源辨識 21\o"CurrentDocument"8.2.2具體工序安全保證措施 22\o"CurrentDocument".3施工現(xiàn)場一般安全規(guī)定 23\o"CurrentDocument".文明施工與環(huán)境保護 24\o"CurrentDocument"文明施工 24\o"CurrentDocument"環(huán)保保證措施 25\o"CurrentDocument".應(yīng)急措施 26\o"CurrentDocument"應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu) 26\o"CurrentDocument"危險源辨識 26\o"CurrentDocument"應(yīng)急措施 26日照港嵐山港區(qū)北作業(yè)區(qū)5#大宗散貨泊位工程

沉箱安裝專項方案.編制依據(jù).《日照港嵐山港區(qū)北作業(yè)區(qū)5#大宗散貨泊位工程水工主體施工圖設(shè)計圖紙》；.《招投標文件》；.《正式合同文件》：.《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》(JTS167-2-2009)；.《土木工程手冊》；.《建筑施工計算手冊》；.《水運工程質(zhì)量檢驗標準》(JTS257-2008)?.工程概況本工程為日照港嵐山港區(qū)北作業(yè)區(qū)5#大宗散貨泊位工程，該工程位于位于山東省日照市嵐山頭東側(cè)海域，具體位于嵐橋港已建防波堤內(nèi)，順接30萬噸碼頭一期工程。碼頭設(shè)計長度約為370m,設(shè)計前沿底標高為-25m、停泊水域?qū)?10m。工程距岸約1.5Km,南距連云港市60Km,北距日照市38Km,西南距臨沂市l(wèi)OOKm,水陸交通極為便利，港口位置具有向山東內(nèi)陸經(jīng)濟中心輻射的優(yōu)越條件。碼頭為重力式沉箱結(jié)構(gòu)，共有沉箱15個，均為方形沉箱，其中A型沉箱(28.41X20.71X28)12個，B型沉箱(28.41X20.71X28)2個，C型沉箱(28.41X20.71X24)1個。A型沉箱與B型沉箱的整體外觀尺寸一致，護舷預(yù)留孔設(shè)置導(dǎo)致配筋數(shù)量和混凝土方量不同，C型沉箱高度24m,不同于A、B型沉箱。表2-130萬噸級沉箱主要尺寸表沉箱編號沉箱長度沉箱寬度高度底板厚度而增厚度后堵厚度側(cè)墻厚度前趾寬度沉箱數(shù)量A型28.4120.71280.70.40.40.41.212B型28.4120.71280.70.40.40.41.22C型28.4120.71240.70.40.40.41.21

表2-2沉箱混凝土方量表型"沉箱尺寸（長、寬、高）單位m碎方量（m，數(shù)量（座）碎總量（n?）F3OOC35C3OF3OOC35C30A28.41x20.71x28311.72388.9123740.428666.8B28.41x20.71x28313.92388.92627.24777.8C28.41x20.71x24313.82058.61313.82058.6uil/154681.835503.2.施工前準備預(yù)制場地錨改造沉箱出運利用4臺卷揚機牽引沉箱，卷揚機牽引沉箱需要設(shè)置地錨，利用地錨上預(yù)埋的圓鋼環(huán)進行轉(zhuǎn)向，拖動沉箱移運及上駁。圖3.1-1地錨上設(shè)置圓鋼環(huán)預(yù)制場原有地錨為3000噸級沉箱出運設(shè)置，3000噸級沉箱尺寸、重量小于本工程預(yù)制沉箱，地錨位置及結(jié)構(gòu)均需重新設(shè)置，地錨位置最新布設(shè)見附件1,地錨驗算見附件2.臨時碼頭改造3.2.1出運口改造

沉箱預(yù)制場原出運口位于臺座南側(cè)，出運通道長60米、寬38米，頂標高4.75m,搭岸標高3.1m。公司鐵建01號(10000t)半潛駁下甲板以下型深6m,船長78.6m船寬40m,總沉深25m,需對當前出運口加高至+6.25m高程，方能滿足鐵建01號半潛駁安全可靠工作。圖3.2-1碼頭出運口通道現(xiàn)狀2.2座底梁改造考慮沉箱重量大，保證10000噸半潛駁正常?？窟M行沉箱出運，原有臨時碼頭坐底梁基礎(chǔ)需要改造。原有座底梁共計4條，每條48米，由3根16米梁體連接而成。座底梁加設(shè)成6條，在原有4條座底梁兩側(cè)各加設(shè)1條座底梁，每條長度64米；原有4條座底梁保持不動，長度由48米加長到64米。座底梁加寬之前必須對原有基礎(chǔ)進行擴大，基礎(chǔ)擴大部分工程包括水下挖泥、拋石、打夯、整平。坐底梁安裝采用起重船舶吊裝安裝，同時潛水員水下對梁體的縱橫向進行連接。圖3.2-3碼頭座底梁改造后情況4.施工部署、施工工藝及方法施工部署預(yù)制場長度方向最長距離170m,寬度方向最大距離150m,占地面積26683ml預(yù)制場共布置2條沉箱預(yù)制生產(chǎn)線，每條預(yù)制生產(chǎn)線長度130m、寬度25.7m,每條生產(chǎn)線配置4條氣囊溝，氣囊溝長度130m、寬度1.5m、深度28cm。單條預(yù)制生產(chǎn)線可滿足一次性放置4個沉箱，沉箱預(yù)制順序按照沉箱放置位置沿海側(cè)向陸側(cè)方向進行，同時預(yù)制順序必須按照安裝先后順序合理布置（具體布置見附件1）,15個沉箱預(yù)制完畢后進行安裝。預(yù)制場配置4臺軌道式塔吊，共3條塔吊軌道，l#10t塔吊配套1#軌道布置在1#

預(yù)制臺座南側(cè)，2#16t塔吊配套2#軌道布置在1#、2#預(yù)制臺座之間，3#16t、4#12t塔吊配套3#軌道布置在2#預(yù)制臺座北側(cè)。施工工藝頂升溝內(nèi)

穿氣囊頂升沉箱完成沉箱出運

前的準備工作頂升溝內(nèi)

穿氣囊頂升沉箱穿橫向滾動氣

囊、系前后牽

引鋼絲繩穿橫向滾動氣

囊、系前后牽

引鋼絲繩頂升氣囊泄壓、頂升溝蓋板回落沉箱底部支墊半潛駁

坐底就位氣囊充氣、卷半潛駁

坐底就位氣囊充氣、卷＞揚機牽引移至

半潛駁半潛駁排除壓艙

水乘高潮起浮沉箱起浮半潛駁下潛半潛駁拖航至沉箱起浮半潛駁下潛半潛駁拖航至

下潛坑沉箱拖運至安

放地點就位沉箱內(nèi)注水下降至距離基床頂面沉箱拖運至安

放地點就位沉箱內(nèi)注水下降至距離基床頂面30-50cm測量控制沉箱

位置驗收逐漸注水沉放

并調(diào)整至沉箱

圖4.2-1沉箱出運安裝流程圖驗收出運準備—?清掃—?檢查沉箱底部—?氣囊就位1檢查空壓機及氣囊外觀性能1?-檢查枕木?-▼卷揚機就位▼確認現(xiàn)場氣囊類別和相應(yīng)數(shù)量—?氣囊初充氣—?完成充氣1轉(zhuǎn)換氣囊1?-放氣?——沉箱支墊?—▼頂升▼沉箱縱移—?沉箱支墊—?轉(zhuǎn)換氣囊—?沉箱橫移1沉箱上浮塢1?—縱移至碼頭就位?-轉(zhuǎn)換氣囊<—▼沉箱支墊就位支墊—?放氣—?抽出氣囊—?完成圖4.2-2沉箱出運上塢流程圖施工方法3.1沉箱頂升①移運前清理施工場地，保證無尖銳物，無雜質(zhì)；頂升氣囊穿入頂升溝槽。②根據(jù)預(yù)先計算間距布置好支墊枕木及氣囊。充氣頂升，使得沉箱離開地表30?40cm時觀察插入支墩，支墩布置完成后進行放氣卸頂，保證頂升溝蓋板回落妥善后進行滾動氣囊的穿入。③進行最后一次現(xiàn)場人員定崗及技術(shù)交底會，發(fā)放對講機給4個卷揚機手，2個充氣附助手，3個指揮，空壓機操作手，并確認對講機通話正常。確認施工人員都已佩戴了安全帽，工作服，工作鞋；充放氣人員是否佩戴了防護眼鏡，厚工作服。④清場，無關(guān)人員應(yīng)離開劃定的工作區(qū)，嚴禁囊頭正面站人。⑤對氣囊進行打氣，注意打氣要平均分配，在此過程中要不斷查看壓力表，對氣囊進行檢查，如發(fā)現(xiàn)進展不同步或任何其它異常情況，要及時停止，打氣過程原則是先中間后兩邊。⑥起升氣囊高度超過40cm,即達到工作氣壓時，頂起沉箱，這時停止打壓。⑦對其沉箱的平衡狀態(tài)觀察10分鐘，確保氣囊已全部穩(wěn)定工作后，再進行撤墩。在整個起升過程中，由充氣操作人員檢查每一狀態(tài)及壓力表數(shù)值是否正常，同時確定下??步操作是否可以進行。⑧撤墩A.在氣囊頂起沉箱且已穩(wěn)定后，進行撤墩工作，將所有支撐墩從沉箱的底部拖出。注意撤墩時應(yīng)將枕木從垂直于沉箱底邊方向抽出，不能有大角度，以免劃破氣囊。B、撤墩的速度要越快越好，原則為先中間后兩邊。所有支撐墩全部撤出后，對其場地進行全面檢查，對有尖銳邊緣的石子和鐵屑要在短時間內(nèi)徹底清除。圖4.3-1滾動氣囊就位頂升達到撤墩狀態(tài)示意照片3.2沉箱移運沉箱預(yù)制臺座垂直于碼頭前沿線方向分南北兩排排列，兩排經(jīng)過場內(nèi)沉箱縱橫移均可直接上船。①沉箱移運過程中的啟動與制動在沉箱移運時前方用兩部卷揚機牽引，后方用兩部卷揚機遛尾。通過調(diào)整氣囊氣壓來達到沉箱啟動時牽引力減小和制動的要求。前端氣囊氣壓減小，沉箱前傾，牽引力就小，反之亦然；移運中減小氣壓，即可增加滾動阻力，實現(xiàn)減速。在沉箱前擺放充好氣的氣囊阻止前行，以達到制動的目的。②出現(xiàn)偏移的糾正措施調(diào)整兩部卷揚機的牽引速度和先后啟動順序。調(diào)整氣囊擺放角度，改變指定氣囊的氣壓，控制沉箱的前行速度或方向。③現(xiàn)場指揮先要求前后卷揚機收繩，達到?jīng)]有拉緊但鋼絲繩已離開地面的程度，然后要求前拉鋼絲繩收緊，同時后牽鋼絲繩放繩。兩臺后牽卷揚機手應(yīng)注意觀察鋼絲繩，及時停止，保證鋼絲繩離開地面，但鋼絲繩絕不能收緊，絕對不能出現(xiàn)前拉與遛尾鋼絲繩較勁的情況發(fā)生。④當沉箱移動到接應(yīng)氣囊前調(diào)整氣囊的接應(yīng)距離，位置調(diào)好后等沉箱移位到氣囊正上方壓到氣囊囊身的1/2時，前拉卷揚機停止拉動，充氣手及時充氣。注意如因為選用氣囊規(guī)格不同，應(yīng)保證兩條氣囊氣壓在5秒單位時間點上保持一致。⑤當氣囊移運到既定位置（半潛駁）時應(yīng)先停止前拉，后拉卷揚機點動放松，直到滑輪組稍稍放松為止。注意觀察沉箱是否穩(wěn)定。沉箱穩(wěn)定后，應(yīng)以最快的速度在氣囊間隔的中間擺放好枕木，根據(jù)預(yù)制場現(xiàn)狀，沉箱首先進行順臺座方向縱移，再進行橫移區(qū)沉箱橫移，沉箱在移運過程中完成兩次轉(zhuǎn)向，這時必須避讓出氣囊位置，根據(jù)現(xiàn)場移動軌跡，現(xiàn)場指揮檢查枕木擺放，如無問題氣囊放氣。氣囊放氣的原則是先中間后兩邊，當所有氣囊氣壓下降0.02mpa后，停止放氣進行觀察，然后重復(fù)以上過程，直到沉箱平穩(wěn)的座落在枕木上，檢查所有枕木是否都已承重，穩(wěn)定10分鐘后將前拉和后牽卷揚機完全放松，拆除滑輪組與圍繩的連接，拆除圍繩，重新安裝橫移牽引系統(tǒng)。4.3.3沉箱上塢半潛駁采用坐底式，即半潛駁通過壓倉水位調(diào)節(jié)其水中的漂浮狀態(tài)，實現(xiàn)其船首底部坐梁，甲板面與碼頭面處于同一標高，并根據(jù)半潛駁搭岸口與碼頭之間的縫隙進行鋼板鋪墊，實現(xiàn)過渡。圖4.3-2半潛駁坐底搭岸示意圖半潛駁就位的情況下，可直接由半潛駁上卷揚機進行牽引上駁。半潛駁排除壓倉水或乘潮位起浮，在拖輪的拖曳下運輸沉箱駛向下潛坑位置。下潛坑選擇：本項目半潛駁下潛坑距離預(yù)制場出運口2海里，在擬建項目停泊港池內(nèi)距離安裝現(xiàn)場700mo為了確保沉箱海上出運工作的效率，考慮低平潮能夠滿足沉箱出塢要求，下潛坑水深應(yīng)大于沉箱穩(wěn)定吃水深度+沉箱富余吃水深度+半潛駁型深與墊木高度+浮船媽富余水深。則根據(jù)本工程穩(wěn)定吃水最大的A型沉箱來計算下潛坑水深如下。A型沉箱隔艙壓石后，沉箱穩(wěn)定吃水16.6m。6+0.5+6.0+0.3+1.0=24.4m.下潛坑長寬各100m,該處原泥面T3.0m,因此處在本項目港池疏浚范圍內(nèi)，可預(yù)先挖出該下潛坑。根據(jù)地質(zhì)報告數(shù)據(jù)需要下挖10m并放坡，標高達到-23.0m,同時該區(qū)域-17.46至-28.6層間為粗砂層，可滿足半潛駁安全下潛。3.4沉箱出塢沉箱海上出塢:用2940kW拖輪、1227kW拖輪拖半潛駁從預(yù)制場至下潛坑區(qū)域。沉箱出塢前，工作人員提前2h到達半潛駁上，通過扶梯上沉箱，準備好拖航用的鋼絲繩等材料。半潛駁就位后開始注水下潛，沉箱隨著半潛駁一同下潛至海面下方，當外水面淹沒閥門孔1.0m后，半潛駁暫停下沉,此時打開沉箱閥門，檢查閥門是否能夠開關(guān)自如，如閥門不能關(guān)閉或有漏水現(xiàn)象，應(yīng)立即停止注水，半潛駁重新起浮并對閥門進行修理。如閥門不存在上述問題，則繼續(xù)向沉箱內(nèi)注水，起重工使用測繩監(jiān)測艙內(nèi)壓水面高度。艙內(nèi)壓水應(yīng)嚴格控制，誤差為50mm。各壓水區(qū)達到要求壓水高度后，關(guān)好閥門，半潛駁繼續(xù)注水下沉，直至下潛深度為24.4m,沉箱下潛至穩(wěn)定吃水16.6m時，半潛駁停止下潛。此時沉箱脫離半潛駁甲板，用721kW拖輪拖輪從后側(cè)慢慢推沉箱，起重工緩緩絞動纜繩，將沉箱緩慢拖離浮船塢，完成沉箱的海上出運，出塢時流速不能大于1.5m/s,波高不能大于1m,沉箱出塢后由拖輪帶至定位船進行就位。3.5沉箱托運沉箱自下潛坑處拖離半潛駁后，即采用拖輪拖帶其至本工程施工現(xiàn)場進行安裝。沉箱拖運主拖纜尼龍纜繩選用(以A型沉箱為例)：水流(航速)及波浪阻力計算A=B(T+6)=19.51X(16.6+1.5X0.6)=341.4m2；FS=AXTWXV2XK/2g=341.4X10.25X(3X1852/3600)2X1.0/(2X9.8)=425.6KN。FS-水流及波浪阻力，單位：kN；A一沉箱受水流阻力面積，計算構(gòu)件與流向垂直平面上的投影面積，單位：m2；B一沉箱的水面寬度，單位：m；T一沉箱吃水高度，單位：m；6一沉箱前涌水高度，通常取0.6倍可能出現(xiàn)的波高，波高取1.5m,單位：m；TW-海水的重度，取10.25kN/nr,；V一沉箱對水的相對速度，相對速度取3節(jié)，E|J1.543m/s；K一擋水形狀系數(shù)，矩形為1.0,流線型為0.75,本沉箱取1.0。風(fēng)阻力計算沉箱露出水面的部分，按照高度10m以下，風(fēng)力6?7級以下，風(fēng)壓力0.025T/m2計算F風(fēng)=0.025X19.51X(28-16.6)=5.56T=5.56X9.8=54.5kN。安全系數(shù)核算(1)110mm尼龍纜破斷力：Np=0.16D2=0.16X110X110=1936kN1936/(425.6+54.5)=4.03>3.5,符合安全要求。沉箱拖運船只選用：拖輪發(fā)動機每lOOkW產(chǎn)生L633t拖力(即100馬力產(chǎn)生L2t拖力)，因此需要配備拖輪發(fā)動機動力為：(425.6+54.5)/9,8/1.633X100=3000kW?沉箱拖鼻選用：沉箱預(yù)埋拖航與安裝①60的吊鼻8個。沉箱從下潛坑進入航道：沉箱拖運準備工作完成后，即可進行拖運工作。先將沉箱從下潛坑傍拖進入航道，之后放纜長拖。沉箱在航道上的拖運：拖輪傍拖沉箱進入航道后，即可進行正常拖航。1227kW輔拖輪傍靠沉箱，2940kW主拖輪放纜前行，拖纜放至200?300m時停放，并將拖纜牢固于拖輪卷揚機上，然后1227kW輔拖輪脫離沉箱，沉箱進入正常拖運階段。沉箱進入正常拖運后，輔助船舶隨主拖輪行進，沉箱上嚴禁站人，拖運人員在輔助船舶上通過高頻對講機隨時與主拖輪上人員保持聯(lián)系，并要隨時觀察沉箱的運行狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)有異常情況，則應(yīng)采取應(yīng)急措施。沉箱由航道進入施工現(xiàn)場指定地點：沉箱拖運至施工現(xiàn)場附近后，輔助拖輪傍靠沉箱，主拖輪收纜，之后頂推沉箱進入施工現(xiàn)場的定位方駁固定，完成沉箱海上拖運。沉箱拖運前，要仔細檢查拖纜是否有破損，檢查每一個卡環(huán)的受力位置，夜間拖航在沉箱四角安裝沉箱輪廓航行燈。圖4.3-3沉箱拖航示意照片.3.6沉箱安裝①沉箱靠駁及解拖副拖輪綁拖或頂推沉箱緩慢靠方駁I沉箱帶纜I專人使用靠球支墊I主拖輪解纜

I

方駁吊機收起拖纜圖4.3-4沉箱靠駁及解拖流程圖在安裝現(xiàn)場提前安排方駁定位，方駁順基床軸線方向下錨定位。方駁就位時，駕長必須明確現(xiàn)場情況，避免將錨下在基床上。拖輪拖帶沉箱至施工區(qū)附近后，相關(guān)人員指揮副拖輪靠近沉箱一側(cè)，對沉箱進行輔助綁拖或頂推以更好的控制沉箱的行進速度和行進方向。距定位方駁約500m處主拖輪減速，主拖輪頂流在距離定位方駁約30nl左右的線路上緩慢拖帶沉箱，同時全回轉(zhuǎn)拖輪至沉箱一側(cè)頂推沉箱，沉箱上人員不斷的觀察沉箱位置，指揮主拖輪的行進速度與方向、全回轉(zhuǎn)拖輪的頂推速度與方向，使沉箱緩慢靠上定位方駁。沉箱上與方駁上的工作人員迅速給沉箱帶纜并有2人專門使用靠球，對隨時可能發(fā)生的碰撞進行支墊。沉箱靠駁后其中人員將主拖輪解纜，主拖輪通過卷揚機收纜，完成解脫，沉箱待低潮安裝。定位方駁錨固力估算：定位方駁錨固力估算，按公式P=(WlHa+WHcL)*2,W1為錨重，Ha軟泥取4,W為錨鏈每米重量；He為錨鏈磨擦系數(shù)，取1.5?1.1采用錨重5t定位船,鋼絲繩直徑28mm(276.8kg/100m),定位錨距150m則其錨固力為P=41.2t,沉箱寬面安裝干舷3m時,最大水流阻力40.2t<P,能滿足靠駁要求。②沉箱安裝沉箱安裝前，潛水員重新檢查基床，確保基床無異物、未破壞，方可進行沉箱安裝作業(yè)。根據(jù)設(shè)計基床頂標高與沉箱安裝后頂標高，沉箱安裝選在2.0m以下潮位進行,安裝后的沉箱頂面出水便于控制與驗收。沉箱安裝為本項目的重點工序，依據(jù)現(xiàn)有建成?期沉箱為基礎(chǔ)完成第一個沉箱的精確定位，后續(xù)沉箱依次安裝。沉箱安裝擬采用人工安裝方式，使用定位方駁進行粗略定位，手拉葫蘆進行精確安裝。沉箱靠穩(wěn)方駁后，工作人員指揮拖輪離開與已安沉箱之間的水域，指揮定位方駁絞錨向已安沉箱靠攏，距離已安沉箱約『2m時，停止絞錨，打開閥門向沉箱內(nèi)注水。圖4.3-5沉箱安裝實景照片在沉箱與已安沉箱約有1.5m的高差時，關(guān)閉閥門停止注水，起重人員開始安裝手拉葫蘆。采用已安裝沉箱為依托安裝其它沉箱，根據(jù)相鄰的沉箱吊鼻尺寸準備四根鋼絲繩和四個20t手拉葫蘆作工具，其中兩根鋼絲繩主要用于調(diào)整待安沉箱平面位置，另兩根鋼絲繩主要控制安裝縫寬，反復(fù)收緊或放松四個手拉葫蘆仔細調(diào)整沉箱位置，滿足安裝精度且沉箱穩(wěn)定后，打開閥門向沉箱艙內(nèi)注水下沉至基床頂面，下沉過程中，測量人員認真觀測沉箱位置是否發(fā)生變化，若發(fā)生變動，應(yīng)及時停止注水，重新調(diào)整沉箱位置后，再注水下沉，直至滿足安裝精度時為止。圖4.3-6沉箱安裝示意圖沉箱安裝用全站儀進行定位、測量，實時對安裝情況進行報數(shù)，確保沉箱安裝準確性。以沉箱設(shè)計輪廓線向內(nèi)側(cè)縮進30cm為安裝控制輪廓線，配合GPS進行復(fù)核。③安裝后工作沉箱著床穩(wěn)定后，測量縫寬、偏位及頂面標高等，為后期沉降位移觀測提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。經(jīng)測量觀測沉箱安裝合格后，指揮方駁吊機靠近沉箱，將沉箱蓋板及其它所有物品吊至方駁或交通船上。關(guān)緊閥門，拔出閥門桿，在沉箱四角安裝好標志桿、警示燈。待新安沉箱經(jīng)過兩個潮水穩(wěn)定后，進行安裝位置復(fù)測。.施工進度計劃及保證措施施工進度計劃沉箱預(yù)制第?槽預(yù)制結(jié)束開始移運，同時考慮沉箱安裝過程的移運。結(jié)合我公司半潛駁吃水技術(shù)參數(shù)及嵐山港潮水情況，沉箱上駁需在潮位+4.8m以上，即1個月只有10—15天可以正常出運，再考慮25%的富余時間，沉箱安裝設(shè)置工期45天。沉箱預(yù)制預(yù)計9月15日全部完成，2015年9月15日開始上塢安裝，2015年10月31日結(jié)束。施工進度保證措施1開工前組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉施工圖紙、施工范圍及技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗標準及有關(guān)環(huán)保、文明施工等文件；結(jié)合現(xiàn)場的施工環(huán)境和實際情況，編寫該工程的實施性施工方案，并針對沉箱移運上駁制定更具體的施工計劃、機械使用計劃，以及施工工藝和有關(guān)保證措施，按程序報監(jiān)理審批，并做好詳細的技術(shù)及安全交底。合理采用新技術(shù)，新工藝提高生產(chǎn)效率，避免因施工方案出現(xiàn)大的變更而影響工期。實行計劃管理、關(guān)鍵工序控制，及時編制和調(diào)整計劃，嚴格控制關(guān)鍵工序的工期，確保節(jié)點工期按時實現(xiàn)。合理的組織、安排各工序和相關(guān)環(huán)節(jié)，充分利用固有施工條件，實施平行流水作業(yè)，避免由于場地設(shè)備、勞動力之間的相互干擾和重疊而產(chǎn)生的窩工現(xiàn)象。加大現(xiàn)場施工管理力度，建立保證工期的責(zé)、權(quán)、利約束機制，發(fā)揮人的主觀能動性，提高隊伍的戰(zhàn)斗力。.3.5注重對下道工序產(chǎn)生制約的節(jié)點工期的控制，確保施工流水線暢通無阻。.3.6不斷總結(jié)施工經(jīng)驗，進一步加強技術(shù)革新，完善和優(yōu)化施工工藝，以合理的工藝確保施工進度。5.3.7開展作業(yè)隊、施工班組之間的勞動競賽，最大限度調(diào)動工人積極性。.資源需求、供應(yīng)計劃表6-1沉箱安裝機械設(shè)備使用計劃表設(shè)備名稱規(guī)格單位2015年6月7月8月9月10月汽車吊25t臺33333塔吊10.12.16tA44444卷揚機20t臺22222卷揚機10t臺22222叉車3t臺11111裝載機50臺11111空壓機20m3min臺11111錨艇125馬力艘///11交通艇20馬力艘///11半潛駁lOOOOt艘///11表6-2沉箱移運勞動力使用計劃表

工種2015年2015年2015年2015年2015年6月7月8月9n10月項目經(jīng)理11111生產(chǎn)經(jīng)理11111項目總工11111技術(shù)員22222質(zhì)量員11111安全員11111測量人員11111材料員11111移運操作工2525252525塔吊司機44444汽車吊司機22222叉車司機11111裝載機司機11111船員///2525.質(zhì)量保證措施施工準備階段的控制接到圖紙后，主辦工程師要認真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙，明確設(shè)計意圖，發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題及時向主任工程師或上級主管部門反饋。主辦工程師負責(zé)本分項項目的工藝設(shè)計，并且與操作者相結(jié)合，制定出保證質(zhì)量、安全、工期，降低成本的最優(yōu)方案，報項目部總工程師審核。開工前，由主辦工程師進行文字和口頭技術(shù)交底，提出流程、方法和質(zhì)量標準，使施工人員明確設(shè)計意圖和施工要求。1.4開工前，必須對所有的施工設(shè)備進行檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)，并且履行規(guī)定的檢測程序。典型施工計劃2.1沉箱出運上塢典型施工沉箱出運上塢進行典型施工，工序主要包括：頂升、墊木支撐及撤除、氣囊更換、沉箱牽引移運、沉箱上塢、拖運至沉塢坑。典型施工范圍：A1沉箱移運典型施工目的：檢驗施工工藝流程、熟悉操作方法典型施工時間：2015.7.62.2沉箱出塢安裝典型施工沉箱出塢安裝施工時進行典型施工，工序主要包括：沉箱出塢、沉箱拖運、沉箱安裝、沉箱微調(diào)。典型施工范圍：A1沉箱安裝典型施工目的：檢驗施工工藝流程、熟悉操作方法典型施工時間：2015.9.177.3質(zhì)量保證措施⑴船駁就位時，應(yīng)注意現(xiàn)場位置，避免錨纜破壞基床。⑵沉箱的出運安裝耍選擇天氣海況條件良的時機，沉箱下潛須選擇流速較低的海區(qū)及時間。⑶安裝沉箱時應(yīng)嚴格控制壓倉水高度，盡量按箱內(nèi)外水面計算高差緩慢下沉。⑷沉箱安裝時要采取有效保護措施，避免碰壞沉箱棱角。⑸沉箱安裝后，應(yīng)派潛水員下水檢查沉箱安裝誤差，與基床面的接觸是否吻合等。⑹按照質(zhì)量標準檢測、達到要求后，再進行箱內(nèi)回填。⑺氣囊移動過程中保持前高后低，防止其慣性過大導(dǎo)致“剎車失靈”，整個過程密閉關(guān)注壓力表的度數(shù)變化。8.1安全組織機構(gòu)設(shè)置項目經(jīng)理

毛啟波項目副經(jīng)理 項目總工 項目書記劉贊揚 董建全 張軍I附屬設(shè)施施工隊伍1綜合辦公室.?金芝愿一一T胸墻軌道梁隊伍計財部：陳凱測量試驗部.?裴朝廣一^設(shè)備物質(zhì)部：臧克偉——安全部.?李卡峰一4廠工程質(zhì)量部.?孟葉春一<T潛水整平隊伍T水上拋石隊伍T沉箱安裝隊伍T沉箱出運隊伍r沉箱預(yù)制隊伍8.2安全保證措施2.1主要危險源辨識主要危險源辨識清單及安全措施1高處作業(yè)個體防護用品佩帶不當或違章作業(yè)高處墜落、溺水等2臨邊與“四口”防護措施缺陷高處墜落等3高處作業(yè)的安全防護措施不符合要求高處墜落等4高處作業(yè)人員違章作業(yè)高處墜落等5作業(yè)平臺不符合要求高處墜落等1施工用電作業(yè)用電防護措施缺乏或不符合要求觸電等2接地與接零保護系統(tǒng)不符合要求觸電等3配電箱、開關(guān)箱配置不符合要求觸電等1現(xiàn)場照明系統(tǒng)的設(shè)置與保護不符合要求fel也等5配電線路的設(shè)置或材質(zhì)不符合要求觸等6電器裝置與變配電裝置不符合要求碗等7用電施工組織設(shè)計缺乏觸電等1陸上起重吊裝作業(yè)起重吊裝作業(yè)方案不符合要求機械傷害等2起重機械設(shè)備有缺陷機械傷害等3鋼絲繩與索具不符合要求物體打擊等4路面地耐力或鋪墊措施不符合要求設(shè)備傾翻等5司機操作失誤機械傷害等6違章指揮機械傷害等7起重吊裝超載作業(yè)設(shè)備傾翻等8吊裝時構(gòu)件堆放不符合要求構(gòu)件傾倒、物體打擊等9警戒管理不符合要求物體打擊等10吊機力矩限制器不符合要求設(shè)備傾翻等11吊機限位器不符合要求設(shè)備傾翻等12吊機保險裝置不符合要求機械傷害等13吊機的安裝與拆卸不符合要求設(shè)備傾翻等1安全管理施工組織設(shè)計中的安全措施不符合要求或落實不到位各類事故2未按法規(guī)要求建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制各類事故3未對分項工程實施安全技術(shù)交底各類事故1安全檢查制度的建立與實施不符合要求然醐5安全標志的管理不符合要求高處墜落、物體打擊等6防護用品的管理不符合要求各類事故7未對相關(guān)方進行安全教育或安全交底1施工現(xiàn)場消防管理無消防措施、制度或消防設(shè)施火災(zāi)等2滅火器材配置不合理或超期使用火災(zāi)等3動火作業(yè)管理制度不符合要求火災(zāi)等2.2具體工序安全保證措施(1)沉箱出運、上塢①沉箱預(yù)制之前檢查氣囊溝內(nèi)是否存在雜物，存在雜物清理干凈；同時檢查氣囊溝蓋板必須保證蓋板完整。②每次沉箱移運前后對氣囊進行相關(guān)檢查(檢查外觀損壞、氣壓穩(wěn)定情況)，發(fā)現(xiàn)損傷氣囊及時鑒定，需要更換的及時更換。③沉箱移運之前對沉箱移運經(jīng)過地面進行清掃，保證沒有直徑大于5mm的尖銳石子或堅硬物質(zhì)。④沉箱移運之前對沉箱底部進行清理，防止雜物影響氣囊滾運安全。⑤卷揚機的鋼絲繩在每次沉箱移運前后進行相關(guān)檢查，發(fā)現(xiàn)損傷及時鑒定，需要更換鋼絲繩或其它配件及時更換；同時對易損壞配件提前備份。⑥地錨的預(yù)埋圓鋼定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)損傷及時修整。⑦沉箱移運之前對沉箱底部進行清理，防止雜物影響氣囊滾運安全。⑧沉箱出運過程測量進行相關(guān)測量，監(jiān)控沉箱穩(wěn)定狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時通知相關(guān)負責(zé)主辦及操作人員，保證出運過程符合要求。⑨鋼絲繩涂刷黃油或其它潤滑劑，防止鋼絲繩轉(zhuǎn)向過程中與預(yù)埋圓鋼摩擦損壞鋼絲繩或預(yù)埋圓鋼。⑩沉箱移運過程中避免全部鋼筋對焊機械施工，防止電壓不穩(wěn)造成卷揚機損壞。（2）沉箱出塢、安裝①沉箱托運之前提前檢查閥門及配件的正常使用功能，發(fā)現(xiàn)問題及時整修。②托運使用的鋼絲繩、繩扣、卡環(huán)等用具定期進行保養(yǎng)，保證施工安全性。③閥門進水過程隨時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常按照施工技術(shù)要求進行相關(guān)技術(shù)處理，保證沉箱下潛后的浮游穩(wěn)定。④安裝過程中手拉葫蘆操作人員按照現(xiàn)場主辦要求進行相關(guān)操作，人員操作過程中時刻檢查手拉葫蘆工作情況，發(fā)現(xiàn)異常馬上停止施工，確定無安全隱患后重新進行施工。⑤遇到海上條件不理想的情況，現(xiàn)場主辦與項目總工溝通，同時與海上負責(zé)安裝船長進行交流，確定安全的情況下才能進行安裝。⑥沉箱安裝完畢之后，進行安裝蓋板倒運過程中禁止使用非正規(guī)起重設(shè)備進行起重吊裝作業(yè)。⑦拖帶過程屬于近程拖帶，出運之前必須進行簡易封艙。3施工現(xiàn)場一般安全規(guī)定進場施工人員必須進行進場前安全教育后方可上崗作業(yè)。進入施工現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，服從施工現(xiàn)場管理人員指揮，謹慎操作。進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、臨水作業(yè)穿好救生衣，高空作業(yè)系好安全帶。施工現(xiàn)場各種機具、設(shè)備、構(gòu)件、材料、設(shè)施要按施工平面圖堆放、布置，保證現(xiàn)場整體文明。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)臨時欄柵或圍墻及標志牌，禁止非施工人員進入現(xiàn)場。距地面2m以上作業(yè)要有防護欄桿、檔板或安全網(wǎng)，溝、坑、洞要有圍攔或蓋板，必要時設(shè)置標志燈、警示牌。水源、電源、火源要有專人管，設(shè)備不準亂動。施工現(xiàn)場危險地段設(shè)安全警示、限速標志，各種車輛、機械在施工場地行駛速度不得超過15公里/小時，交通頻繁的交叉路口應(yīng)設(shè)指揮，載重汽車的彎度半徑一般不少于15m。交叉作業(yè)和起重作業(yè)現(xiàn)場要有專人指揮。不準從高處向下拋擲任何物質(zhì)材料。未經(jīng)施工負責(zé)人批準，不準任意拆除現(xiàn)場安全裝置、安全標志和警示牌。愛護和正確使用各種機械設(shè)備、設(shè)施，加強維修保養(yǎng)和安全防護，信號、保險等裝置齊全、靈敏可靠，機械車輛不超負荷使用。特種作業(yè)操作人員必須經(jīng)考核合格并持有效操作證上崗。14夜間施工，通道和施工場所應(yīng)有足夠的燈光照明。15嚴禁在施工海岸邊釣魚及游泳。9.文明施工與環(huán)境保護文明施工現(xiàn)場文明施工管理為了維護環(huán)境，凈化空氣，降低噪音及粉塵污染，維護環(huán)境衛(wèi)生，我們將實行以人為本的管理，使文明施工管理規(guī)范化、制度化，有章可循、有法可依，切實加強建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理。9.1.1.1施工現(xiàn)場主要出入口設(shè)置規(guī)整、密封的大門，非車輛出入時關(guān)閉，實行封閉管理。1.1.2設(shè)置醒目、整潔的施工標牌，施工許可證等標牌。1.1.3施工現(xiàn)場四周除人員、車輛出入口通道外，其余周邊用圍墻標準按技術(shù)規(guī)范書提出的工程文明施工標準規(guī)定執(zhí)行。L4高空作業(yè)時，采用密布安全網(wǎng)進行全封閉施工，并設(shè)置安全防護設(shè)施。9.1.1.5現(xiàn)場施工人員一律要佩戴安全帽，掛胸卡施工，非施工人員一律不準擅自進入施工現(xiàn)場。9.1.1.6在場內(nèi)適當?shù)奈恢迷O(shè)置宣傳教育欄，進行文明施工管理、安全保證等方面的教育宣傳。9.1.1.7施工用水、電管線要沿線路邊上掛（鋪）設(shè)，避免亂拉接現(xiàn)象。9.1.1.7施工現(xiàn)場防火、用電安全、施工機械，嚴格執(zhí)行國家或地方有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，禁止違章行為。9.1.2生活后勤區(qū)管理9.1.2.1臨時建筑采取磚砌墻體，或集裝箱式設(shè)施，并符合安全、通風(fēng)，明亮及環(huán)境衛(wèi)生要求。9.1.2.2生活區(qū)內(nèi)專人定時清掃，并確保生活區(qū)溝渠暢通。9.1.2.3生活區(qū)落實區(qū)域包干的安全、防火綜合治理及計生責(zé)任人制度，及衛(wèi)生清除的專責(zé)輪值制度。9.1.2.4宿舍內(nèi)嚴禁打麻將及其它賭博活動和違法行為。9.1.2.5在生活區(qū)內(nèi)顯眼處張掛防火、安全警示牌及住宿規(guī)定。9.L2.6工地設(shè)置醫(yī)務(wù)室，負責(zé)工地員工的醫(yī)療保健，做好防病治病，負責(zé)監(jiān)督檢查食品衛(wèi)生，防止食物中毒，發(fā)現(xiàn)情況及時通知整改。9.1.2.7工地人員按公安及有關(guān)部門規(guī)定，辦理手續(xù)，崗前培訓(xùn)及安全、紀委法制教育。1.2.8進場人員按公安及有關(guān)部門規(guī)定、辦理手續(xù)，崗前培訓(xùn)及安全、紀委法制教育。2.9工地做好防盜防竊工作，嚴格門衛(wèi)制度，并防止工地發(fā)生群毆群斗事件。1.2.10加強民工宿舍的治安巡查，制定突發(fā)事件的控制及疏散路線力，要培訓(xùn)民工學(xué)會使用防火設(shè)施。9.2環(huán)保保證措施2.1工地嚴格遵守文明施工規(guī)定，并教育職工自覺遵守環(huán)保、環(huán)境衛(wèi)生管理條例。2.2在施工過程中，確保公共設(shè)施的安全，如造成下水道及其它地下管線堵塞或損壞，立即組織疏?；蛐迯?fù)。2.3采取各種措施，限制和降低施工噪音，靠近居住點時，嚴格執(zhí)行夜間施工的申報審批制度。2.4工地生活辦公區(qū)要保持清潔，每天派專人定期打掃。2.5預(yù)制場產(chǎn)生的污水排入海邊污水沉淀池進行沉淀，清水稀釋后排入海中。2.6產(chǎn)生油污收集后集中處理，杜絕油污進入海洋。2.7現(xiàn)場產(chǎn)生的混凝土垃圾進行集中收集，用車輛運往垃圾處理站。10.應(yīng)急措施應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)編制沉箱預(yù)制應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，項目總工和副經(jīng)理為副組長，各部室部室長和施工班組為組員。建立應(yīng)急救援響應(yīng)機制，配備必要的應(yīng)急器材，設(shè)備并定期演練。危險源辨識沉箱預(yù)制在預(yù)制場內(nèi)施工，常見的危險源有高處作業(yè)、物體打擊、起重吊裝、交叉施工、用電安全、防風(fēng)防臺等安全隱患，針對各安全隱患，項目部已經(jīng)制定了專項應(yīng)急預(yù)案及定期安全演練計劃。應(yīng)急措施10.3.1日常應(yīng)急措施⑴在工地現(xiàn)場配備急救箱，急救藥箱的配備應(yīng)以簡單和適用為原則，保證現(xiàn)場急救的基本需要，并根據(jù)不同情況予以增減，定期檢查補充，確保隨時可供急救使用。①器械敷料類：血壓計、聽診器、體溫計、氧氣瓶（便攜式）及流量計、棉球、棉簽、三角巾、繃帶、膠布、夾板、別針、手電筒（電池）、繃帶剪刀。②藥物：慢心律、止血敏、安洛血、酒精、碘酒等。⑵急救箱要有專人保管，但不要上鎖；定期更換超過消毒期的敷料和過期藥品，每次急救后要及時補充；放置要有一定的適合位置，使現(xiàn)場人員知道。10.3.2事故應(yīng)急救援措施項目部設(shè)置事故處理委員會，按照應(yīng)急預(yù)案編制內(nèi)容，處理相關(guān)事故，具體急救措施：⑴立即組織營救受害人員，組織撤防或者采取其他措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人員是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動中，快速、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降低傷亡率，減少事故損失的關(guān)鍵。由于重大事故發(fā)生突然、擴散迅速、涉及范圍廣、危害大，應(yīng)及時指導(dǎo)和組織員工采取各種措施進行自身防護，必要時迅速撤離危險區(qū)或可能受到危害的區(qū)域。在撤離過程中，應(yīng)積極組織員工開展自救和互救工作。⑵迅速控制事態(tài)，并對事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。及時控制住造成事故的危險源是應(yīng)急救援工作的重要任務(wù)，只有及時地控制住危險源，防止事故的繼續(xù)擴展，才能及時有效進行救援。應(yīng)盡快組織工程搶險隊與事故單位技術(shù)人員一起及時控制事故繼續(xù)擴展。⑶消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復(fù)。針對事故對人體、動植物、土壤、空氣等造成的現(xiàn)實危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消、監(jiān)測等措施，防止對人的繼續(xù)危害和對環(huán)境的污染，及時清理廢墟和恢復(fù)基本設(shè)施，將事故現(xiàn)場恢復(fù)至相對穩(wěn)定的基本狀態(tài)。⑷查清事故原因，評估危害程度，事故發(fā)生后應(yīng)及時調(diào)查事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)，評估出事故的危害范圍和危害程度，查明人員傷亡情況，做好事故調(diào)查。10.3.3其他應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施由于在現(xiàn)場經(jīng)常會出現(xiàn)一些不安全因素，甚至發(fā)生事故，由于采光和照明情況不好，在應(yīng)急處理時就需要配備應(yīng)急照明，如可充電工作燈、電筒等設(shè)備。由于現(xiàn)場有危險情況，在應(yīng)急處理時就需要有用于危險區(qū)域隔離的警戒帶、安全禁止、指令、提示標志牌。11.附件附件1：沉箱預(yù)制施工平面布置圖附件2：沉箱進水孔、串水孔、預(yù)埋牽引孔布置圖附件3：沉箱斷面圖附件4:沉箱出塢拖鼻位置設(shè)置圖附件5:沉箱頂部安裝吊鼻布置圖附件6：沉箱安裝相關(guān)驗算書附件7:沉箱移運安裝施工進度計劃A沉箱斷面圖1沉箱斷面圖2附件4:沉箱出塢拖鼻位置設(shè)置圖附件5:沉箱頂部安裝吊鼻布置圖附件6:沉箱安裝相關(guān)驗算1、地錨、卷揚機規(guī)格設(shè)置計算(1)卷揚機計算現(xiàn)場最重的A型沉箱G約67003考慮加大安全系數(shù)，計算取重70003摩擦系數(shù)U取0.03需要拉力P=U*G*g=7000*0.03*10=2100KN使用動滑輪組使鋼絲繩受力減小，同時降低卷揚機、地錨受力使用10繩，同時使用兩臺卷揚機拖拉，所以受力為：2100*l/10/2=105KN卷揚機大小為：105/10=10.5t本工程現(xiàn)場卷揚機使用20t,滿足要求。(2)地錨規(guī)格計算依據(jù)現(xiàn)場設(shè)置地錨必須滿足105t的受力，依據(jù)規(guī)范地錨自重G工1.5*1050KN*L/b為了減少混凝土方量，L縮減到最小，b值放大，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，L取Im,b值取5m,同時后移預(yù)埋圓鋼，修正b=6m,混凝土方量為10.70?,考慮側(cè)面拉力，地錨設(shè)置尺寸長X寬X高=10X2X1,實際方量20m)

混凝土地錨多田于永久式錨碇,依靠自重平衡作用力，不考慮土壓,其穩(wěn)定可按下式H?算2、鋼絲繩（卷揚機）及卡環(huán)（最大）計算?X37?）依?的主要一格及荷?性傳 ?I3-S宜桂 餌叁?公林抗拉!Mt（N/nm1）銅簟總斯面積,考?量14001550170018502000的住破斯拉力總和(ram)(mm1)(k</100m)（kN）不小于8.70.427326.2139.043.247.351.555.711.00.543.5740.9660.967.574.080.6?7.113.00.662.7458.9887.897.2106.5116.0125.01S.00.785.3980.57119.5132.0145.0157.5170.517.50.8111.S3104.81S6.0172.5189.5206.0223.019.50.9141.16132.7197.5213.5239.5261.02s2.021.S1.0174.27163.3243.5270.0296.0322.0348.S24.01.1210.87198.2295.0326.5358.0390.0421.526.01.2250.95235.9351.0388.5426.5464.0$01.528.01.32W.52276.8412.0456.5500.S544.5589.030.01.4341.57321.1478.0529.0580.5631.S683.032.51.5392.1136S.4S48.5607.5666.5725.0784.034.51.6446.13419.4624.5691.57M.0825.0892.036.51.7503.644734705.0780.5856.0931.51005.039.01.8$64.63530.8790.0875.0959.51040.0112S.043.02.0697.OS655.397S.51080.01185.01285.01390.047.52.2M3.47792.91180.01305.01430.01560.052.02.41003.80943.61405.01555.017OS.018S5.056.02.61178.071107.41645.01S25.02000.0217S.060.52.81366.281234.31910.0211S.02320.02525.065.021568.431474.32195。2430.02665.02W.0注，表中，粗處左恨可供應(yīng)光面或*伴用些■,右利只供應(yīng)光用銷絲■.鋼絲繩破斷拉力-換算系數(shù)X鋼絲破斷拉力總和換算系數(shù)c按鋼絲繩規(guī)格而定:鋼絲繩規(guī)格6X19+16X37-16x61+1換算系數(shù)C0.850.820.80鋼絲繩根據(jù)規(guī)范采用6X37+1類型，鋼絲繩公稱強度選擇1700MPaPt=k式中P表示鋼絲繩破斷拉力T表示鋼絲繩容許拉力K表示安全系數(shù)，取6P=TXK=105*6=630KN=P總*0.82P總=768KN考慮增加安全系數(shù)，采用直徑34.5mm的鋼絲繩大噸位。型索具卡環(huán)規(guī)格及安全負荷.表2-21安全負荷(kN)試驗縝荷(kN)主要尺寸(mm)WS dD.2(X)4008919554621242505009921860691383206401122476878156400800125275768717450010001403088598196630125015734696110220鋼絲繩卡環(huán)使用型號考慮6.0安全系數(shù)取630KN,選用型號W=157mm的卡環(huán)繩戶乂稱夾頭或軋頭，用于固定鋼絲繩的夾接。按結(jié)構(gòu)形式分為馬鞍式、抱合式、W馬式等0.馬鞍式、抱合式繩卡數(shù)量可按下式計算；? 市7七證克 (13⑻.野馬式繩卡數(shù)量，設(shè)鋼絲繩與鋼絲繩之間的摩擦系數(shù)近似為零,則其數(shù)可按F式計算? -.. "2?2Tf2*2,5T (13-9)式中n,——馬鞍式、抱合式繩卡需用數(shù)量(個)；P——的絲繩上所受綜合計算荷我(kN);T—桂北繩卡螺帽時，螺栓所受的力(N),可從表138杳得；/,一鋼絲繩與筋絲繩的摩擦系數(shù)，一般取力=0.4;/2——鋼絲繩與繩卡夾施的摩擦系數(shù)，一般取力=0.2;”2—騎馬式繩卡需用數(shù)量(個)；K——折減系數(shù)，取K=3。

,栓宜和(mm)■依外的麻面計算面積(cm3)■檢上所受力(N)■性亶程(mm)■墳外的斯也計算再稅(cm1),檢上所受力(N)9.512.715.819.00.440.781.311.96>9207350151902450022.225.42s.431*82.723.574.495.7734300450so