中鐵鄭萬項(xiàng)目BIM綜合應(yīng)用

BIM技術(shù)在鄭萬鐵路趙河鎮(zhèn)跨南水北調(diào)特大橋施工中的綜合應(yīng)用中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司第一章第三章第四章公司及項(xiàng)目簡介BIBIM綜合應(yīng)用BBIM拓展創(chuàng)新應(yīng)用—

2—第一章公司及項(xiàng)目簡介?

公司簡介?

項(xiàng)目簡介—

3—第一章公司及項(xiàng)目簡介1.1

公司簡介中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司由國務(wù)院國資委主管，具有國家公路一級、市政一級、鐵路二級、房建二級總承包資質(zhì)及公路路基、路面、橋梁、隧道專業(yè)一級資質(zhì)，資產(chǎn)總額28.09億元，年施工能力50億元以上，施工區(qū)域分布在全國15個省、市、自治區(qū)。公司共獲10項(xiàng)魯班獎和國家優(yōu)質(zhì)工程、30余項(xiàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程、30余項(xiàng)省部級科學(xué)技術(shù)獎和QC成果獎，取得1項(xiàng)國家發(fā)明專利、6項(xiàng)國家實(shí)用新型專利，創(chuàng)造3項(xiàng)中國企業(yè)新紀(jì)錄。第一章公司及項(xiàng)目簡介1.2

項(xiàng)目簡介趙河鎮(zhèn)跨南水北調(diào)特大橋位于河南省南陽市境內(nèi)，路線全長24.777km，路線跨越清河、跨越?jīng)v泥河、跨越X103縣道、跨越東趙河、跨越南水北調(diào)中線工程、跨越S103省道、跨越S333省道。第二章BIM實(shí)施組織介紹?

采用BIM技術(shù)的原因?

BIM應(yīng)用實(shí)施策劃?

BIM團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)及職責(zé)分工?

BIM河南省首屆“中原杯”獲獎—

6—第二章

BIM實(shí)施組織介紹2.1

采用BIM技術(shù)的原因(1)可視化程度高，不僅實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的三維模型可視化，還可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工過程的可視化?？缒纤闭{(diào)對水質(zhì)的工藝復(fù)雜，結(jié)構(gòu)新穎保護(hù)要求很高。(2)模擬性強(qiáng)，不僅能模擬結(jié)構(gòu)外形，還可模擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中具體的操作，驗(yàn)證方案的可行性，優(yōu)化施工方案。項(xiàng)目難點(diǎn)(3)協(xié)調(diào)性好，通過BIM技術(shù)的碰撞檢測功能，提前找到結(jié)構(gòu)間的碰撞干涉點(diǎn)，生成檢測報(bào)表，為方案優(yōu)化提供依據(jù)。跨徑大，施工周期長，

預(yù)應(yīng)力施工，吊桿索力施工過程中的不可預(yù)見因素多張拉調(diào)整兩道工序是關(guān)鍵控制要點(diǎn)第二章

BIM實(shí)施組織介紹2.3.1實(shí)施管理組織架構(gòu)2.3BIM團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)組織架構(gòu)姓

名職

務(wù)工作內(nèi)容BIM信息領(lǐng)導(dǎo)小組BIM經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人專家顧問團(tuán)與各參與方溝通協(xié)調(diào)、制定總體實(shí)施方針韓會軍BIM經(jīng)理BIM信息工作小組BIM工作組組長謝建民張紅莉BIM組組長全程參與，保證BIM實(shí)施落地主體結(jié)構(gòu)BIM工程師主體結(jié)構(gòu)BIM工程師鋼筋BIM工程師橋面系BIM工程師廣聯(lián)達(dá)5D工程師BIM組副組長制定工作計(jì)劃，上報(bào)工作成果主體結(jié)構(gòu)BIM工建筑模型深化單專業(yè)應(yīng)用于安文彭偉程師鋼筋模型深化單專業(yè)應(yīng)用多專業(yè)集成應(yīng)用BIM鋼筋工程師BIM5D工程師分包管理層鋼筋BIM工程師橋面系BIM工程師廣聯(lián)達(dá)5D工程師張文鳳5D平臺應(yīng)用第二章

BIM實(shí)施組織介紹2.4.1參與河南省首屆“中原杯”大賽2.4

獲獎情況第二章

BIM實(shí)施組織介紹2.4.2參與河南省首屆“中原杯”大賽2.4獲獎情況第三章BIM綜合應(yīng)用?

技術(shù)管理BIM應(yīng)用?

多種BIM協(xié)同應(yīng)用方案?

進(jìn)度管理BIM應(yīng)用?

物資管理BIM應(yīng)用?

質(zhì)量管理BIM應(yīng)用—

12

—第三章

BIM綜合應(yīng)用3.1.1BIM族庫創(chuàng)建3.1

BIM模型創(chuàng)建建模前建立了橋梁族庫。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.1.1BIM族庫創(chuàng)建3.1

BIM模型創(chuàng)建第三章

BIM綜合應(yīng)用3.1.2

地形模型創(chuàng)建3.1

BIM模型創(chuàng)建利用設(shè)計(jì)院給出的地形圖，導(dǎo)入到Revit自動生成的場地模型。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.1

BIM模型創(chuàng)建及維護(hù)3.1.3

橋梁主體BIM模型創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)梁墩臺1墩臺2連續(xù)梁第三章

BIM綜合應(yīng)用3.1

BIM模型創(chuàng)建及維護(hù)3.1.4

橋梁鋼筋BIM模型創(chuàng)建墩柱鋼筋連續(xù)梁鋼筋第三章

BIM綜合應(yīng)用3.1

BIM模型創(chuàng)建及維護(hù)3.1.4

橋梁鋼筋BIM模型創(chuàng)建節(jié)段梁鋼筋接縫鋼筋梁鋼筋模型整合第三章

BIM綜合應(yīng)用3.1

BIM模型創(chuàng)建及維護(hù)3.1.5

橋梁波紋管BIM模型創(chuàng)建梁鋼筋模型整合第三章

BIM綜合應(yīng)用3.1.6橋面系BIM模型創(chuàng)建3.1

BIM模型創(chuàng)建及維護(hù)鋼軌扣件接觸網(wǎng)立柱第三章

BIM綜合應(yīng)用3.1.7鋼管拱TEKLA模型創(chuàng)建3.1

BIM模型創(chuàng)建及維護(hù)局部局部第三章

BIM綜合應(yīng)用3.1.8臨建模型創(chuàng)建3.1

BIM模型創(chuàng)建及維護(hù)第三章

BIM綜合應(yīng)用3.1

BIM模型創(chuàng)建及維護(hù)3.1.9

橋梁BIM模型創(chuàng)建單跨簡支梁模型整合第三章

BIM綜合應(yīng)用3.1

BIM模型創(chuàng)建及維護(hù)3.1.10

橋梁BIM模型創(chuàng)建單跨連續(xù)梁模型整合第三章

BIM綜合應(yīng)用3.1

BIM模型創(chuàng)建及維護(hù)3.1.11BIM模型整合第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.1圖紙會審可視化設(shè)計(jì)平面圖互補(bǔ)協(xié)作BIM模型圖圖紙會審第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.2圖紙會審可視化建模過程中，可以直觀的檢查到圖紙相互矛盾在施工前能預(yù)先發(fā)現(xiàn)存在的問題，幫助圖紙審核。發(fā)現(xiàn)圖紙錯誤累計(jì)108處，避免了后期施工由于圖紙問題導(dǎo)致的延誤。圖紙問題報(bào)告第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.3圖紙會審可視化建模過程中，發(fā)現(xiàn)60+100+60m連續(xù)梁0#塊建模數(shù)量475.040m3，設(shè)計(jì)圖紙給出的數(shù)量為125.310*2+51.875*2=354.37m3，設(shè)計(jì)圖紙少給混凝土數(shù)量為：120.67m3。為變更修正數(shù)量提供依據(jù)。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.4鋼筋深化設(shè)計(jì)模擬分析鋼筋及波紋管碰撞，能夠?qū)︿摻羁臻g排布和綁扎進(jìn)行三維技術(shù)交底。提前解決了現(xiàn)場的圖紙問題。碰撞前的0#塊波紋管和鋼筋的位置關(guān)系F0波紋管與鋼筋共有383處碰撞第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.4鋼筋深化設(shè)計(jì)--出圖指導(dǎo)施工對于造型復(fù)雜的鋼筋，直接從revit中出圖，指導(dǎo)現(xiàn)場鋼筋預(yù)制加工，避免了鋼筋的浪費(fèi)。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.4

鋼筋三維BIM交底對于鋼筋過密的構(gòu)件節(jié)點(diǎn)、利用BIM進(jìn)行鋼筋預(yù)排，給工人可視化交底、能減少施工時，鋼筋綁扎順序、位置的錯誤。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.4

鋼筋三維BIM交底針對74+160+74m連續(xù)梁-拱0#塊鋼筋體量大,過于密集的特點(diǎn)、利用BIM進(jìn)行鋼筋預(yù)排，給工人可視化交底、能減少施工時，鋼筋綁扎順序、位置的錯誤。0#塊腹板倒角鋼筋排布圖0#塊拱腳鋼筋三維真實(shí)狀態(tài)模型第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.4

鋼筋三維BIM交底以74+160+74m連續(xù)梁-拱0#塊A3C鋼筋為例、利用BIM進(jìn)行鋼筋細(xì)部單根提取，可以具體到該鋼筋的下料尺寸，用以指導(dǎo)現(xiàn)場施工。0#塊A3C鋼筋下料尺寸圖0#塊A3C鋼筋單根模型圖第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.5

金屬波紋管孔道三維BIM交底針對連續(xù)梁設(shè)計(jì)圖紙僅給出了幾個斷面金屬波紋管孔道坐標(biāo)，無法直觀的確定連續(xù)梁每個節(jié)塊分界線對應(yīng)波紋管孔道相對坐標(biāo)問題，利用BIM強(qiáng)大的剖面功能，根據(jù)需要靈活提取斷面孔道相對坐標(biāo)，大大的豐富了技術(shù)交底的手段，為預(yù)應(yīng)力智能施工，奠定了基礎(chǔ)。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.6160米連續(xù)梁鋼管拱BIM應(yīng)用鋼管拱施工難點(diǎn)：工藝復(fù)雜，結(jié)構(gòu)新穎，跨徑大，采用豎向轉(zhuǎn)體法施工，施工周期長。施工過程中的不可預(yù)見因素多，是本項(xiàng)目的重難點(diǎn)控制性工程。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.7160米連續(xù)梁鋼管拱BIM應(yīng)用BIM建模進(jìn)行深化設(shè)計(jì)構(gòu)件出圖零件出圖材料采購下料切割構(gòu)件加工制作預(yù)拼裝2017/6/20現(xiàn)場施工模擬第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.8160米連續(xù)梁鋼管拱BIM數(shù)字加工（1）基于模型輸出數(shù)控文件第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.8160米連續(xù)梁鋼管拱BIM數(shù)字加工（2）自動套料

批量導(dǎo)入數(shù)控文件(*.nc1)，生成切割零件表

SmartNest直接讀取數(shù)控文件圖形、材質(zhì)、編號、數(shù)量等信息。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.8160米連續(xù)梁鋼管拱BIM數(shù)字加工SmartNest根據(jù)導(dǎo)入的數(shù)控文件（*.nc1）按材質(zhì)、板厚等信息自動分組創(chuàng)建排料計(jì)劃第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.8160米連續(xù)梁鋼管拱BIM數(shù)字加工3）預(yù)套料通過設(shè)置套料算法及選板規(guī)則，自動進(jìn)行預(yù)套料。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.8160米連續(xù)梁鋼管拱BIM數(shù)字加工通過SmartNest軟件，實(shí)現(xiàn)了從模型到機(jī)床切割的數(shù)字化，減少了加工錯誤率，提高了生產(chǎn)效率。（3）工廠制造第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.9BIM輔助跨越南水北調(diào)中線干線施工施工難點(diǎn)：74m+160m+74m大跨徑連續(xù)梁拱上跨中國南水北調(diào)干渠，處在水源保護(hù)區(qū)，施干渠對水質(zhì)的保護(hù)要求很高。禁止出現(xiàn)一切施工油料，建筑垃圾，電焊火花、廢棄的電焊條，拱肋外表面噴涂油漆等雜物落入干渠。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.9BIM輔助跨越南水北調(diào)中線干線施工BIM應(yīng)用點(diǎn)一：施工現(xiàn)場三維布置連續(xù)梁拱上跨中國南水北調(diào)干渠兩側(cè)進(jìn)行BIM三維場地設(shè)計(jì)，施工現(xiàn)場布置應(yīng)考慮水源污染的影響，以及跨干渠交通限制因素，拌合站、鋼筋場、生活區(qū)設(shè)在主線里程DK245+500右側(cè)，遠(yuǎn)離水源保護(hù)區(qū)，臨時鋼筋存放區(qū)、臨時生活區(qū)、鋼筋存放區(qū)等設(shè)在干渠左右兩側(cè)保護(hù)圍欄200m外。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.9BIM輔助跨越南水北調(diào)中線干線施工BIM應(yīng)用點(diǎn)二：梁部掛籃施工防護(hù)措施三維交底，立體展示掛籃設(shè)置部位及構(gòu)造。確保施工人員對掛籃施工方案透徹理解，保證梁施工過程中不對水源造成任何污染。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.2

技術(shù)管理BIM應(yīng)用3.2.9BIM輔助跨越南水北調(diào)中線干線施工BIM應(yīng)用點(diǎn)三：施工方案模擬對整個跨越南水北調(diào)橋梁施工工序進(jìn)行3D模擬，精確展示施工中每個細(xì)節(jié)，輔助項(xiàng)目施工，確保整個施工過程零污染。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.3

多種BIM協(xié)同應(yīng)用方案3.3.1三端一云PC端+移動應(yīng)用+web端應(yīng)用中心進(jìn)度管理質(zhì)量安全過程提量數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)中心模型中心參建各方協(xié)同BIM5D客戶端質(zhì)量安全物料信息進(jìn)度信息BIM云數(shù)據(jù)中心WEB端PC端第三章

BIM綜合應(yīng)用3.3

多種BIM協(xié)同應(yīng)用方案3.3.1三端一云利用移動客戶端，管理者可以將三維模型，二維圖紙等通過電腦導(dǎo)入到云端。利用移動客戶端即可查看相關(guān)模型，可以作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，并且便于攜帶，管理者可以通過手機(jī)直接指導(dǎo)施工。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.3

多種BIM協(xié)同應(yīng)用方案3.3.1三端一云網(wǎng)頁端瀏覽第三章

BIM綜合應(yīng)用3.3

多種BIM協(xié)同應(yīng)用方案3.3.1三端一云通過移動客戶端→5D管理平臺→云端協(xié)同平臺的一體化應(yīng)用，完成了從現(xiàn)場→項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)→企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)的無障礙溝通，現(xiàn)場問題的管理從粗放式變成集成化、信息化。手機(jī)客戶端5D桌面端云協(xié)同管理平臺第三章

BIM綜合應(yīng)用3.4

進(jìn)度管理BIM應(yīng)用3.4.1進(jìn)度管理流程施工進(jìn)度模擬現(xiàn)場進(jìn)度照片采集協(xié)同云端管控第三章

BIM綜合應(yīng)用3.4

進(jìn)度管理BIM應(yīng)用3.4.2計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對比模擬分析模型按每件構(gòu)件進(jìn)行劃分施工段，和進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行關(guān)聯(lián)，進(jìn)行施工進(jìn)度模擬，提前發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度不合理之處，進(jìn)行方案的調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對比模擬分析，進(jìn)行進(jìn)度預(yù)警第三章

BIM綜合應(yīng)用3.4

進(jìn)度管理BIM應(yīng)用3.4.3進(jìn)度信息采集現(xiàn)場管理人員攜帶手機(jī)或者ipad，每天拍攝現(xiàn)場的進(jìn)度動態(tài)照片，采集進(jìn)度的第一手資料。通過廣聯(lián)達(dá)BIM5D移動端上傳到廣聯(lián)云空間。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.4

進(jìn)度管理BIM應(yīng)用3.4.4進(jìn)度信息同步移動端拍攝的現(xiàn)場進(jìn)度照片，通過云空間同步到PC端，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)人員通過PC端進(jìn)行現(xiàn)場進(jìn)度的查看，了解現(xiàn)場的真實(shí)進(jìn)度信息。進(jìn)度跟蹤進(jìn)度照片查看第三章

BIM綜合應(yīng)用3.4

進(jìn)度管理BIM應(yīng)用3.4.5WEB端進(jìn)度總體把控公司領(lǐng)導(dǎo)通過BIM5D管理人員駕駛艙即WEB端，實(shí)時了解現(xiàn)場的進(jìn)度情況，對項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行整體的把控。手機(jī)端上傳的進(jìn)度照片實(shí)時查看各單體的進(jìn)度信息實(shí)時查看第三章

BIM綜合應(yīng)用3.4

進(jìn)度管理BIM應(yīng)用3.4.6WEB端進(jìn)度總體把控公司領(lǐng)導(dǎo)通過BIM5D管理人員駕駛艙即WEB端，實(shí)時了解現(xiàn)場的進(jìn)度情況，以及每個工點(diǎn)當(dāng)天各工種勞動力投入情況。各工種勞動力投入情況實(shí)時查看第三章

BIM綜合應(yīng)用3.4

進(jìn)度管理BIM應(yīng)用3.5.1WEB端資料共享項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員通過BIM5D管理人員駕駛艙即WEB端，按照需要提取資料，實(shí)現(xiàn)了資料的同步共享。各工種勞動力投入情況實(shí)時查看第三章

BIM綜合應(yīng)用3.5

物資管理BIM應(yīng)用3.6.1物資多維度統(tǒng)計(jì)運(yùn)用BIM平臺根據(jù)需要按照不同的方式進(jìn)行物料統(tǒng)計(jì)，滿足各個階段的需求。提取任意構(gòu)件的工程量按時間段提量工程總量統(tǒng)計(jì)第三章

BIM綜合應(yīng)用3.5

物資管理BIM應(yīng)用3.6.2

物資統(tǒng)計(jì)導(dǎo)入模型統(tǒng)計(jì)工程的總工程量，包括鋼筋、砼等。對工程量有個總體把控。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.5

物資管理BIM應(yīng)用3.6.3單體工程量查詢查詢各個構(gòu)件的工程量，對施工過程的物料管控提供依據(jù)。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.5

物資管理BIM應(yīng)用3.6.4資源曲線控制物料根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃生成資源曲線，資源需用量精確到日。項(xiàng)目根據(jù)時間提前進(jìn)行備料，避免因?yàn)椴牧喜蛔愣诱`工期。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.5

物資管理BIM應(yīng)用3.6.5物料跟蹤基于構(gòu)件生產(chǎn)、加工、安裝各階段的跟蹤。通過跟蹤實(shí)時掌握項(xiàng)目動態(tài)。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.5

物資管理BIM應(yīng)用3.7.1成本分析通過成本預(yù)算文件與模型關(guān)聯(lián)，錄入實(shí)際數(shù)據(jù)對施工資金成本進(jìn)行管控。資金趨勢分析資金對比分析第三章

BIM綜合應(yīng)用3.6

質(zhì)量管理BIM應(yīng)用3.7.1基于

“圖釘法”進(jìn)行施工質(zhì)量控制手持終端對模型實(shí)時記錄檢查結(jié)果現(xiàn)場質(zhì)量檢查檢

采查

集整

協(xié)改

同每周質(zhì)量例會針對問題討論，整改并記錄電腦登錄5D平臺獲取檢查結(jié)果第三章

BIM綜合應(yīng)用3.6

質(zhì)量管理BIM應(yīng)用3.7.2質(zhì)量檢查、數(shù)據(jù)采集現(xiàn)場管理人員可通過手機(jī)端質(zhì)量安全問題進(jìn)行問題收集，并通過直接拍照，責(zé)任指定的方式直接推送相關(guān)問題到相關(guān)責(zé)任人。推送整改通知責(zé)任人收到整改通知發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行拍照推送驗(yàn)收通知驗(yàn)收通過問題關(guān)閉管理人員收到驗(yàn)收通知責(zé)任人整改完畢上傳照片第三章

BIM綜合應(yīng)用3.6

質(zhì)量管理BIM應(yīng)用3.7.2質(zhì)量數(shù)據(jù)協(xié)同項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人員通過BIM5D的PC端和WEB端，進(jìn)行質(zhì)量安全問題的跟蹤查看，實(shí)時了解現(xiàn)場質(zhì)量安全問題及整改情況，把控現(xiàn)場質(zhì)量安全問題整體狀況，防控風(fēng)險(xiǎn)。PC端問題跟蹤WEB端問題查看第三章

BIM綜合應(yīng)用3.6

質(zhì)量管理BIM應(yīng)用3.7.3質(zhì)量會議討論根據(jù)現(xiàn)場采集的質(zhì)量安全問題，項(xiàng)目定期召開例會，對問題進(jìn)行談?wù)?，找到整改?zé)任人，和整改方法。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.6

質(zhì)量管理BIM應(yīng)用3.8.1BIM硬件配備成立了BIM工作室，配備了BIM電腦，制作了模型沙盤，展示交底的室內(nèi)顯示屏和室外LED顯示屏。第三章

BIM綜合應(yīng)用3.6

質(zhì)量管理BIM應(yīng)用3.8.2業(yè)主和集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)前來觀摩業(yè)主和集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度重視本項(xiàng)目的BIM技術(shù)應(yīng)用工作，多次蒞臨指導(dǎo)工作第四章BIM拓展創(chuàng)新應(yīng)用?

BIM+二維碼?

進(jìn)度計(jì)劃管理與資源協(xié)調(diào)?

BIM與PM的集成應(yīng)用?

無人機(jī)與天寶放樣機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用—

69

—第四章

BIM拓展創(chuàng)新應(yīng)用4.1.1

建立二維碼信息庫4.1

BIM+二維碼二維碼信息輸入，打印信息平臺同步貼碼掃碼二維碼作為橋梁工程中物料信息的載體，與物料合為一體。橋梁施工過程中物料的動作信息（包含參與動作的人員信息、物料圖片信息）通過采集設(shè)備采集上傳信息化管理平臺，反應(yīng)在BIM3D模型上，供查詢、橋梁施工的整體進(jìn)程。第四章

BIM拓展應(yīng)用4.2

BIM+MIDAS4.2.1BIM模型導(dǎo)入Midas◆BIM模型導(dǎo)進(jìn)MIDAS進(jìn)行受力分析，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)第四章

BIM拓展應(yīng)用4.2

BIM+MIDAS4.2.2受力分析◆BIM模型導(dǎo)進(jìn)MIDAS進(jìn)行受力分析，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)第五章實(shí)施總結(jié)及下一步工作計(jì)劃?經(jīng)濟(jì)效益總結(jié)分析?

BIM實(shí)施總結(jié)?

竣工模型集成交付計(jì)劃?

竣工BIM運(yùn)維計(jì)劃—

73

—5.1

經(jīng)濟(jì)效益總結(jié)分析第五章

BIM實(shí)施總結(jié)BIM技術(shù)在鄭萬鐵路趙河鎮(zhèn)跨南水北調(diào)特大橋項(xiàng)目BIM效益分析應(yīng)用項(xiàng)效益分析碰撞檢查圖紙管理通過設(shè)計(jì)建模，施工模型復(fù)核，本項(xiàng)目目前BIM發(fā)現(xiàn)連續(xù)梁鋼筋、金屬波紋管存在碰撞問題。通過BIM平臺輔助圖紙管理，提高了圖紙傳輸效率和管理效率，減少了圖紙傳遞過程中的錯誤及偏差。發(fā)現(xiàn)各類問題超過108處，優(yōu)化了現(xiàn)場施工深化效率和質(zhì)量，減少了現(xiàn)場返工。我們進(jìn)行樁基模擬、連續(xù)梁施工模擬等確定了最符合現(xiàn)場的施工方案。技術(shù)管理現(xiàn)場管理深化設(shè)計(jì)方案模擬三維交底完成項(xiàng)目三維交底7次，對于現(xiàn)場施工質(zhì)量管理和安全管理有較好的促進(jìn)。通過BIM技術(shù)輔助進(jìn)度計(jì)劃管理，加強(qiáng)了三維可視化交底的深度。BIM輔助計(jì)劃管理移動端問題追蹤物聯(lián)網(wǎng)管理與裝配式施工BIM輔助總平面管理5D

BIM平臺項(xiàng)目協(xié)同管理BIM算量移動端問題追蹤，項(xiàng)目問題可控，改變了傳統(tǒng)的現(xiàn)場管理模式，集成了工程管理數(shù)據(jù)，提高了管理效率。物聯(lián)網(wǎng)管理和裝配式施工，提高材料管控效率，減少了現(xiàn)場管理安裝施工時間，加快了施工進(jìn)度。總過可視化的總平面管理，減少了現(xiàn)場材料轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，提升了施工現(xiàn)場的面貌。項(xiàng)目協(xié)同管理，大幅提升了項(xiàng)目溝通效率，隱形提升了項(xiàng)目的管理能力，提高企業(yè)的總承包管理水平。減少了商務(wù)算量人員，降低了項(xiàng)目材料工程量偏差。商務(wù)管理合計(jì)資源協(xié)調(diào)方便了現(xiàn)場資源管理調(diào)度，使材料運(yùn)輸