防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：防撞護(hù)欄首件施工技術(shù)方案一、工程概況蘇州市中環(huán)快速路北段（312國(guó)道蘇州段分流線工程共線段）ZH-LQ02標(biāo)位于黃埭河大橋東-元和塘大橋東，全長(zhǎng)1957m，施工樁號(hào)：K90+006-K91+963。老路兩側(cè)設(shè)置分離式高架橋，老路作為高架橋下的地面輔道。老蘇虞張以東段落寬度擴(kuò)寬至和元和塘大橋老橋同寬，老蘇虞張以西段（至廣濟(jì)北路），老路寬度原則上維持不動(dòng)。該路主線為雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速100km/h，地面輔道為雙向四車道城市道路主干線，設(shè)計(jì)車速40-60km/h。本標(biāo)段總計(jì)護(hù)欄8464m，C30砼3470.2m3,鋼筋噸。護(hù)欄首件選擇于左幅Z63#孔南側(cè)30m,總計(jì)C30砼14.1m二、編制依據(jù)1、《施工圖設(shè)計(jì)》2、招標(biāo)文件及合同3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20114、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20045、《公路橋涵施工手冊(cè)》三、施工工藝流程圖四、施工方法1、施工準(zhǔn)備a.技術(shù)準(zhǔn)備①開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真審查圖紙。②編制護(hù)欄首件施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底、安全教育。安全控制的重點(diǎn)是高處作業(yè)的防護(hù)。③對(duì)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。④對(duì)護(hù)欄模板進(jìn)行驗(yàn)收和檢查，主要檢查的項(xiàng)目為：尺寸偏差、表面平整度（鋼板接縫平整度）、接縫（豎向及橫向拼縫是否嚴(yán)密、無錯(cuò)臺(tái)）。b.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：①對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行開工前的安全檢查：重點(diǎn)檢查了臨時(shí)用電、鋼筋機(jī)械、吊車、鋼筋加工機(jī)械、個(gè)人防護(hù)、高處作業(yè)防護(hù)等。②對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的人員進(jìn)行檢查，數(shù)量、技能及工種配備需滿足施工要求。③開工前現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、安全警示標(biāo)識(shí)進(jìn)行檢查?，F(xiàn)場(chǎng)的文明施工是否達(dá)到要求。2、測(cè)量放樣根據(jù)圖紙要求，由測(cè)量人員用全站儀放出護(hù)欄內(nèi)邊線，并用墨線彈好，每隔一定間距精測(cè)標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)保證模板支立精度。3、鋼筋工程a.原材料鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查出廠質(zhì)保書，經(jīng)自檢、抽檢合格后方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的鋼筋按照指定的位置按規(guī)格、批號(hào)分類堆放整齊。本項(xiàng)目護(hù)欄鋼筋主要是φ16、φ12兩種規(guī)格。b、鋼筋制作與安裝①、鋼筋加工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查核對(duì)鋼筋的規(guī)格、尺寸、根數(shù)是否正確，根據(jù)原材料長(zhǎng)度，將同規(guī)格的鋼筋按不同長(zhǎng)度進(jìn)行長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌配料。鋼筋的斷料尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，其允許偏差為±10mm。②、對(duì)設(shè)計(jì)圖紙明確部分采用設(shè)計(jì)圖的連接形式，其中N2與N1鋼筋采用焊接連接、N3與N1鋼筋采用綁扎連接。焊條使用J502型。③、箍筋的彎鉤角度、平直段長(zhǎng)度等均必須符合設(shè)計(jì)要求。④、根據(jù)圖紙要求，N1、N2鋼筋在迎撞面凈保護(hù)層為4cm,故鋼筋施工需采取帶線施工，嚴(yán)格控制好鋼筋頂標(biāo)高及邊線。4、預(yù)埋件安裝（1）交安設(shè)施預(yù)埋件a.各種門架立柱預(yù)埋件處，橋梁護(hù)欄需斷開。b.施工時(shí)外露的地腳螺栓、預(yù)埋鋼板的外路面均應(yīng)做熱浸鍍鋅處理。澆筑護(hù)欄混凝土必須保證基礎(chǔ)法蘭盤安裝的水平度和垂直度；混凝土澆筑完成后，法蘭盤表面應(yīng)擦拭干凈，不得有混凝土或其他異物，基礎(chǔ)法蘭以上的螺栓部分涂上黃油后包扎好，防止碰壞絲扣。c.若監(jiān)控系統(tǒng)利用部分標(biāo)志結(jié)構(gòu)合建，施工時(shí)注意結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)要求預(yù)留出線位置。（2）監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)埋件①預(yù)留預(yù)埋內(nèi)容a.施工時(shí)，所有基礎(chǔ)預(yù)埋件位置一定要嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定，做到準(zhǔn)確、無誤。b.所有預(yù)埋件在預(yù)埋前均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。預(yù)埋完成后，外露部分應(yīng)采取有效的防銹措施。c.本次通信管道預(yù)留預(yù)埋包括在主線高架橋梁兩側(cè)護(hù)欄內(nèi)、上下匝道外側(cè)護(hù)欄內(nèi)和地面橋梁護(hù)欄內(nèi)各預(yù)埋2根￠63PVC供電管和1根107*107四孔格柵管，橫穿高架橋梁均預(yù)埋6根SC32鋼管，且每個(gè)監(jiān)控設(shè)備處（包括與交安設(shè)施和路燈桿合建）均預(yù)留接線盒，設(shè)備基礎(chǔ)至接線盒的聯(lián)通預(yù)埋2根￠40PVC管。通信、供電管道預(yù)埋施工要求管要求管材和管件的色彩應(yīng)相符，無光彩不均及分化變線色，并且要求管材和管件的表里外貌應(yīng)平滑平整，無氣泡兒、裂口、裂紋、脫皮和較著的紋痕、缺刻。管材端口必須平整，并鉛直于軸線，管件應(yīng)完備、無變形、澆口應(yīng)平整、無開裂等。b.本工程所有高架道路上交通監(jiān)控采用的鋼管均采用SC32熱浸鍍鋅鋼管。在鋼管接續(xù)前，必須檢查端口是否有毛刺、斷牙、缺口等，并將內(nèi)口銼成圓形，以免損壞光（電）纜，兩管插入套管后，在套管兩端滿焊，除去焊渣，做防銹處理。c.鋼管在橋梁伸縮縫處設(shè)置伸縮套管。在澆筑砼時(shí)，應(yīng)將鋼管與鋼筋點(diǎn)焊固定，以防止振搗砼時(shí)移位。鋼管接續(xù)應(yīng)采用套管焊接，不得采用對(duì)焊連接。為了便于鋼管接續(xù)，鋼管伸出護(hù)欄端頭的長(zhǎng)度不應(yīng)小于30cm。d.所有橋上橫穿過路鋼管和背穿鋼管中應(yīng)預(yù)穿￠3mm鋼絲，并準(zhǔn)確無誤的接入接線盒，以備穿線用，同時(shí)管道兩端封堵，防止混凝土等雜物進(jìn)入。e.預(yù)埋接線盒形式與照明專業(yè)外形保持相同，僅部分開孔有差別，特別注意與照明合建的接線盒，需在照明接線盒上開設(shè)出線孔。（3）照明系統(tǒng)預(yù)埋件①箱梁過路管預(yù)埋施工要求：G50過路管管口要用物品封堵，嚴(yán)防砂漿或異物進(jìn)入。②護(hù)欄接線箱預(yù)埋施工要求：a、護(hù)欄接線箱未用的洞口要用物品封堵，以防砂漿進(jìn)入。b、護(hù)欄接線箱與護(hù)欄主筋焊接牢固，垂直度與末偏差不得大于1.5mm。c、護(hù)欄接線箱安裝時(shí)，內(nèi)側(cè)面要比正常護(hù)欄保護(hù)層厚度多5mm，當(dāng)模板調(diào)整后，保證電纜接線箱與模板平。d、￠63PVC-U管進(jìn)入電纜接線箱內(nèi)長(zhǎng)度為100mm。（3）路燈基礎(chǔ)預(yù)埋施工要求：a、基礎(chǔ)模板用基礎(chǔ)螺栓上的螺母上、下加緊，螺栓絲扣露出模板80mm。b、基礎(chǔ)模板在護(hù)欄頂面下25mm，基礎(chǔ)模板橫向中心與護(hù)欄頂面中心重合，澆筑后在基礎(chǔ)模板兩側(cè)各留10mm的槽。c、基礎(chǔ)螺栓要求護(hù)欄內(nèi)主筋焊接牢固，焊接長(zhǎng)度不小于100mm，螺栓要求垂直于基礎(chǔ)模板，螺紋部分在涂上黃油后要包扎好，防止碰壞絲扣。d、基礎(chǔ)模板水平安裝誤差不大于1%?；炷翝仓?，模板表面應(yīng)擦拭干凈，不得有混凝土殘?jiān)犬愇铩、路燈基礎(chǔ)位置應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙上的樁號(hào)用經(jīng)緯儀精確定位，如遇障礙，經(jīng)過設(shè)計(jì)人員或監(jiān)理同意后方可移位。f、電纜保護(hù)管要從路燈基礎(chǔ)模板中穿出，并超出基礎(chǔ)模板平面50mm。（4）電纜保護(hù)管預(yù)埋施工要求：a、電纜保護(hù)管正常連接靠自身套管連接，在特殊場(chǎng)合用G70鋼套管連接，并在所有連接處用膠帶紙封好，不得滲進(jìn)砂漿。b、￠63PVC-U管或G50鋼管與電纜接線箱連接時(shí)，管口要求加木護(hù)圈，并用膠帶紙封好，不得滲進(jìn)砂漿。c、所有進(jìn)燈位的彎頭均為G50鋼管，G50彎頭與￠63PVC-U管之間用G70鋼套管連接，并用膠帶紙封好，不得滲進(jìn)砂漿。d、電纜保護(hù)管通過護(hù)欄伸縮縫處先不斷開，待鋼模拆除后再切斷。e、所有長(zhǎng)度超過25m的電纜保護(hù)管內(nèi)均穿12#鍍鋅鐵絲，鐵絲兩端出管長(zhǎng)度各1m，以便敷設(shè)電纜。f、所有外露管口均應(yīng)臨時(shí)封堵，以防異物進(jìn)入。本次首件施工YK91+955處有一路燈基礎(chǔ)，燈號(hào)G561，預(yù)埋件數(shù)量如下表所示：名稱規(guī)格單位數(shù)量螺栓Φ252350mm根2螺母M24個(gè)12墊片-片4定位鋼板350*250*6mm塊1底部鋼板500*370*20mm塊1Φ16圓鋼390mm套3PVC管Φ63PVC-U米150格柵管107*107米305、模板安裝護(hù)欄模板采用定型鋼模板，所有模板按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诩庸S內(nèi)定制加工成型，分內(nèi)外兩塊拼裝而成，每節(jié)長(zhǎng)度1.5m。節(jié)與節(jié)之間采用螺栓固定連接。模板抵運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)后打磨除銹、刷油，進(jìn)行整體組裝試拼，檢查模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯(cuò)茬，檢查無誤護(hù)欄模板吊裝采用簡(jiǎn)易模板吊裝設(shè)備，人工操作平臺(tái)采用移動(dòng)懸挑式腳手架掛籃（簡(jiǎn)易吊裝設(shè)備及移動(dòng)懸挑式掛籃結(jié)構(gòu)形式如下圖所示，配重計(jì)算詳見附件）。模板支撐采用對(duì)拉螺栓及斜撐的方法進(jìn)行固定（如下圖所示）。內(nèi)外模下口采用M25對(duì)拉螺桿，螺桿孔位置設(shè)置在橋面鋪裝層上方，上口采用M16對(duì)拉螺桿，螺桿順橋向間距為1m。橋面錨固點(diǎn)距離護(hù)欄內(nèi)模1m位置，同時(shí)設(shè)置斜撐及滑桿螺絲拉條。斜撐采用外徑48mm鋼管，設(shè)置兩道斜撐，上口一道，下口一道，順橋向間距為1.5m。模板接縫之間加密封膠條，模板底部與梁面之間的縫隙采用砂漿封模以防止漏漿。模板安裝完成后對(duì)模板支撐及各部尺寸高程等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。主要檢查安裝尺寸是否正確，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在規(guī)定允許范圍內(nèi)，對(duì)超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。防撞護(hù)欄在墩頂設(shè)置一道斷縫，其余位置每隔8米左右設(shè)置一道斷縫，每4.5m位置設(shè)置一道假縫。6、砼澆筑混凝土在攪拌站集中拌合，混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，采用汽車泵泵送入模。混凝土應(yīng)縱向分段橫向分層澆筑、振搗，每層厚度不大于30cm；插入式振動(dòng)器進(jìn)行混凝土振搗，振搗應(yīng)適度，防止漏振和過振。振搗時(shí)在護(hù)欄倒角位置處要加強(qiáng)振搗，保證氣泡充分排出。澆筑過程注意防止預(yù)埋件偏位，如果發(fā)生偏位要及時(shí)糾正。砼達(dá)到后方可拆模，拆模時(shí)應(yīng)注意防護(hù)掉角、掉塊現(xiàn)象。7、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后采用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持砼表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。養(yǎng)護(hù)期間注意成品保護(hù)。移動(dòng)懸挑式腳手架掛籃配重計(jì)算掛籃受力簡(jiǎn)圖如下：根據(jù)力矩平衡F1*L1=F2*L2掛籃自重m掛籃=44kg,(掛籃采用￠16鋼筋制作，單位重為1.58kg/m，鋼筋合計(jì)28m,