丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案

丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案曲磊

丹佛斯磁懸浮壓縮機(jī)部

中國(guó)區(qū)銷售總監(jiān)2017年4月12日中國(guó)軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀2005年-2009

年的前5年間，運(yùn)營(yíng)線路年均增長(zhǎng)為109.7

公里；2010年-2014年的后5年，年均增長(zhǎng)則達(dá)到了353.9

公里，增速約為前5

年的3

倍，在2010

年創(chuàng)下了一年新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度454.1

公里的紀(jì)錄。截止到2015年底，我國(guó)共有25座城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)軌道交通線路，共112條線路，總里程3286.5公里，2257座車站。截至2016年末，中國(guó)大陸地區(qū)共30個(gè)城市開(kāi)通城軌交通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)線路133條，總長(zhǎng)度達(dá)4152.8公里。2

|

丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案地鐵車站能耗構(gòu)成3

|

丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案地鐵空調(diào)的特點(diǎn)?

負(fù)荷波動(dòng)大早晚高峰負(fù)荷大，常規(guī)時(shí)間負(fù)荷小，高峰負(fù)荷是平常的2~3倍?

可靠性要求高運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，公用設(shè)施對(duì)空調(diào)壽命及可靠性要求高?

負(fù)荷范圍適中地鐵站的冷量需求一般為800~1600kW?

空間造價(jià)成本高200-300萬(wàn)/m3?

維修改造難度大空間有限，搬運(yùn)難度大4

|

丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案丹佛斯磁懸浮離心壓縮機(jī)制冷量（kW）0200400600800100012001400VTT1200

Up

to350

TRVTT1000

Up

to300

TRTG520

90-150

TRVTT880

Up

to250

TRTG

SeriesTG390

70-120

TRTG310

60-90

TRTG230

40-70

TRTT700

130-200

TRTT400

90

150

TRTT350-70

120TRTT300-60

90

TR0255075100125150175200225250275300325350375400制冷量（ton）5

|

丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案丹佛斯大冷量渦旋壓縮機(jī)?

SH(R410A)大渦旋平臺(tái)SH18415SH24020CH29025SH38030SH48540制冷量（HP）?

并聯(lián)方案6

|

丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案磁懸浮壓縮機(jī)技術(shù)原理軟啟動(dòng)控制器兩級(jí)離心壓縮機(jī)集成吸排氣變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)壓力溫度傳感器高速直流永磁同步電機(jī)入口導(dǎo)葉控制軸承電機(jī)壓縮機(jī)控制制冷劑冷卻-電機(jī)冷卻系統(tǒng)磁懸浮軸承系統(tǒng)-電器元件冷卻系統(tǒng)7

|

丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案磁懸浮壓縮機(jī)技術(shù)特點(diǎn)持續(xù)高效/節(jié)能變頻設(shè)計(jì)卓越的部分負(fù)荷和滿負(fù)荷能效極低的全壽命運(yùn)行費(fèi)用TT系列：0Hz~800HzP=k*Q*

V2=k*S*V3，部分負(fù)荷效率更高無(wú)油運(yùn)行軟啟動(dòng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)保持換熱器持續(xù)高效換熱無(wú)需油路維護(hù)費(fèi)用啟動(dòng)電流僅僅2A振動(dòng)小

噪音低無(wú)需特殊隔音設(shè)備機(jī)房位置選擇無(wú)特殊要求快速啟動(dòng)30s即可實(shí)現(xiàn)斷電恢復(fù)后的快速啟動(dòng)綠色環(huán)保智能數(shù)字控制R134a：

ODP=0內(nèi)置數(shù)字控制器管理壓縮機(jī)運(yùn)行智能防喘振控制HFO1234ze：

ODP=0；

GWP＜1遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控8

|

丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案實(shí)際案例-地鐵應(yīng)用郭公莊地鐵站?

站廳面積：15000平方米?

負(fù)荷情況：

常年處于峰值負(fù)荷部分負(fù)荷與極低負(fù)荷間頻繁切換?

站廳空調(diào)系統(tǒng)解決方案：?

4臺(tái)McQuay

WMC磁懸浮冷水機(jī)組，250冷噸/臺(tái)，共1000冷噸（3517kWh）?

每臺(tái)機(jī)組配備2臺(tái)Turbocor磁懸浮無(wú)油變頻壓縮機(jī)TT400，共8臺(tái)成果?

機(jī)組開(kāi)機(jī)時(shí)間為每年5月-10月運(yùn)行累積12個(gè)月，達(dá)到三個(gè)“一百萬(wàn)”：?

節(jié)能達(dá)100萬(wàn)千瓦?

節(jié)約電費(fèi)100萬(wàn)人民幣?

減少碳排放100萬(wàn)噸9

|

丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案磁懸浮機(jī)組如何節(jié)省空間上海浦東假日酒店?

1998

年正式營(yíng)業(yè)，2008

年重新裝修，酒店建筑面積53812㎡，地下2

層，地上34

層，主樓高度150m，共34層。?

酒店空調(diào)系統(tǒng)解決方案：?

酒店原有8

臺(tái)200冷噸（703kW）的風(fēng)冷螺桿熱泵機(jī)組位于34

層樓頂成果?

2014年6月至9月期間，磁懸浮機(jī)組冷水機(jī)組系統(tǒng)的平均運(yùn)行成本僅為2013年同期的39%，實(shí)現(xiàn)節(jié)能高達(dá)61%?

5臺(tái)磁懸浮模塊冷水機(jī)組代替舊機(jī)組，單臺(tái)機(jī)組冷量525kW，總冷量為2625kW?

每臺(tái)機(jī)組搭載1臺(tái)丹佛斯磁懸浮壓縮機(jī)TT400?

節(jié)約電費(fèi)1,160,000

RMB/年?

模塊機(jī)組尺寸：?

節(jié)約空間210平方米長(zhǎng)1.2m*寬0.89m*高1.8m，重量約1噸10

|

丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案丹佛斯

SH大渦旋產(chǎn)品系列-SH485?

IDV中間排氣閥?

機(jī)械驅(qū)動(dòng)的簧片閥，位于渦旋盤中間?

壓力達(dá)到設(shè)定點(diǎn)時(shí)閥開(kāi)啟?

避免在部分負(fù)荷工況下的過(guò)壓縮損失，提升了在50%和25%負(fù)荷點(diǎn)的能效11

|

丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案板管蒸發(fā)冷卻式渦旋機(jī)組地鐵空調(diào)應(yīng)用價(jià)值?

高能效使用丹佛斯SH485壓縮機(jī)，中間排氣閥片IDV技術(shù)結(jié)合蒸發(fā)冷卻技術(shù)，名義工況節(jié)能15~30%。多機(jī)頭設(shè)計(jì)，適應(yīng)負(fù)荷的變化，更高IPLV，實(shí)際運(yùn)行能效比高，節(jié)能≥40%。?

高可靠性

多系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)備用性高

多壓縮機(jī)輪流運(yùn)行，使用壽命長(zhǎng)

板管蒸發(fā)冷卻式技術(shù)，冷凝溫度低，運(yùn)行工況穩(wěn)定，延長(zhǎng)壓縮機(jī)使用壽命?

冷量匹配采用丹佛斯SH485/40HP壓縮機(jī)多機(jī)頭并聯(lián)技術(shù)，滿足冷量要求12

|

丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案實(shí)際案例-地鐵應(yīng)用武漢地鐵6號(hào)線?

該項(xiàng)目為武漢地鐵6號(hào)線漢口街站、江漢路站、六渡橋站、石橋路站，總冷量為6330kW，采用華德“羿歌”板管蒸發(fā)冷卻式渦旋冷水機(jī)組廣州地鐵2、8號(hào)線該項(xiàng)目為廣州地鐵2、8號(hào)線節(jié)能改造，采用華德“羿歌”板管蒸發(fā)冷卻式渦旋冷水機(jī)組13

|

丹佛斯地鐵站環(huán)境節(jié)能解決方案中國(guó)軌道交通發(fā)展未來(lái)2016年9月14日，國(guó)家發(fā)改委宣布最近批復(fù)了43個(gè)城市約8600公里的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，目前在建的里