機場基礎(chǔ)知識簡介課件

機場與機場場道工程1機場與機場場道工程1目錄1、概述2、機場的分類3、民航機場的組成4、專業(yè)名詞5、跑道、滑行道和停機坪6、標識7、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)2目錄1、概述21、概述機場：指供飛機起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設施等。百度定義：在陸地上或水面上的規(guī)定區(qū)域(帶有建筑物、設施和設備在內(nèi))，其全部或部分供航空器著落、起飛和地面或水面活動之用，亦稱飛機場、空港。上海虹橋國際機場日本長崎海上機場31、概述機場：指供飛機起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動機場的作用1、飛機起降2、服務旅客3、飛機保障4、聯(lián)結(jié)紐帶5、檢驗環(huán)節(jié)1、概述機場的作用1、概述4連接世界的門資源轉(zhuǎn)換的快捷通道1、概述經(jīng)濟增長的新起點18世紀的海港，19世紀的公路，20世紀的高鐵5基本定義連接世界的門資源轉(zhuǎn)換的快捷通道1、概述經(jīng)濟增長的新起點5基本6國內(nèi)最大的機場：

北京首都機場上海浦東機場1、概述北京首都機場66國內(nèi)最大的機場：1、概述北京首都機場677跑道最長的機場：西藏昌都邦達機場1、概述西藏邦達機場777跑道最長的機場：西藏昌都邦達機場1、概述西藏邦達機場788中國最早的機場：北京南苑機場。1、概述北京南苑機場888中國最早的機場：北京南苑機場。1、概述北京南苑機場8999燕塘機場與馮如1、概述燕塘機場與馮如9999燕塘機場與馮如1、概述燕塘機場與馮如910101010中國民用最早的機場：

重慶珊瑚壩機場，1933年修建，總面積35.33公頃，跑道長750米，寬46米。1、概述周總理、鄧穎超和王若飛1010101010中國民用最早的機場：1、概述周總理、鄧穎超和2、機場的分類按使用性質(zhì)分為民用機場和軍用機場。112、機場的分類按使用性質(zhì)分為民用機場和軍用機場。11122、機場的分類習慣上，稱大型民用機場為空港，小型機場為航站，軍用機場有時也稱場站。海軍良鄉(xiāng)機場12基本定義122、機場的分類習慣上，稱大型民用機場為空港，小型機場為航2、機場的分類樞紐機場：

三大國際航空樞紐機場：北京、上海、廣州

兩大門戶機場：昆明、烏魯木齊五大區(qū)域航空樞紐：成都、鄭州、西安、武漢、沈陽特大城市或省會城市機場：深圳寶安機場、哈爾濱太平機場、重慶江北機場、天津濱海機場等132、機場的分類樞紐機場：132、機場的分類區(qū)域干線機場：南昌昌北國際機場、合肥新機場、蘇南碩放國際機場等。支線機場：上饒三清山機場、瀘州藍田機場、泉州晉江機場等。142、機場的分類區(qū)域干線機場：142、機場的分類按飛行區(qū)等級劃分。為了規(guī)定各種規(guī)模的機場的幾何設計標準及其職能的目的，采用字母和數(shù)字代號劃分機場類別。飛行區(qū)指標1飛行區(qū)指標2代碼飛機基準場地長度代字翼展主起落架外輪邊緣之間的距離1＜800mA<15m<4.5m2800－1200mB15-24m4.5-6m31200－1800mC24-36m6-9m4≥1800mD36-52m9-14mE52-60m9-14mF60-8014-16m152、機場的分類按飛行區(qū)等級劃分。為了規(guī)定各種規(guī)模的機場的幾何2、機場的分類4F：北京首都機場上海浦東機場廣州白云機場4E:天津濱海機場呼和浩特機場青島流亭機場

上海虹橋國際機場濟南遙強機場太原武宿機場4D:常州奔牛機場包頭機場貴陽龍洞堡機場

蘭州中川機場溫州永強機場4C:義烏機場南充機場錫林浩特機場呂梁機場

巴彥淖爾機場3C:邯鄲機場162、機場的分類4F：北京首都機場上海浦東機場廣州白云3、民航機場的組成

民航機場主要由飛行區(qū)、航站區(qū)、貨運區(qū)、機務維修設施、供油設施、空中交通管制設施、安全保衛(wèi)設施、救援和消防設施、行政辦公區(qū)。生活區(qū)、后勤保障設施、地面交通設施及機場空域等組成。上海虹橋機場鳥瞰圖173、民航機場的組成民航機場主要由飛行區(qū)、航站區(qū)、貨運基本定義18浦東機場一期平面圖18基本定義基本定義18浦東機場一期平面圖18基本定義4、幾個名詞飛行區(qū)工程機場位置點機場高程機場道面分類道面分倉道面接縫荷載與道面結(jié)構(gòu)ACN與PCN廈門高崎機場194、幾個名詞飛行區(qū)工程廈門高崎機場194、幾個名詞飛行區(qū)工程民用機場飛行區(qū)工程包括跑道、滑行道、聯(lián)絡道、機坪、排水、圍界、巡場路、助航燈光、通訊導航、消防、凈空要求。204、幾個名詞飛行區(qū)工程204、幾個名詞機場基準點（ARP=AerodromeReferencePoint）

跑道中線的中點作為機場的基準點。如果機場有多條跑道時，主跑道中線的中點。

機場位置點用精確到秒的經(jīng)緯度表示。214、幾個名詞機場基準點（ARP=AerodromeRef4、幾個名詞機場高程

主跑道中線上最高的高程作為該機場的高程，單位米。北京首都機場：35米上海浦東機場：3米呼和浩特機場：1084米蘭州中川機場：2000米神農(nóng)架機場：2580米西藏昌都邦達機場：4334米上海浦東國際機場4、幾個名詞機場高程上海浦東國際機場224、幾個名詞機場道面分類水泥混凝土道面瀝青混凝土道面施工234、幾個名詞機場道面分類水泥混凝土道面瀝青混凝土道面施工234、幾個名詞道面分倉

水泥混凝土道面按照減小溫度應力及施工的要求，確定面層板的分塊尺寸。常見的有4×5m、4.5×5m、5×5m等，4×5m的意義為板塊寬4m，長5m。構(gòu)造作法244、幾個名詞道面分倉構(gòu)造作法244、幾個名詞道面接縫企口縫：道面施工縱縫施工縫：道面?zhèn)髁U平縫，與縱縫相垂直254、幾個名詞道面接縫254、幾個名詞荷載與道面結(jié)構(gòu)4、幾個名詞荷載與道面結(jié)構(gòu)264、幾個名詞ACN與PCN274、幾個名詞ACN與PCN275、跑道、滑行道和停機坪跑道及附屬區(qū)域跑道的基本構(gòu)型跑道的編號跑道的分類滑行道的定義滑行道的類型停機坪285、跑道、滑行道和停機坪跑道及附屬區(qū)域285、跑道、滑行道和停機坪跑道及附屬區(qū)域跑道跑道道肩跑道安全帶側(cè)安全地帶道端安全地帶安全道

凈空道295、跑道、滑行道和停機坪跑道及附屬區(qū)域295、跑道、滑行道和停機坪跑道及附屬區(qū)域跑道、跑道道肩、跑道安全帶（側(cè)安全地帶+道端安全地帶）、安全道、凈空道跑道道肩安全道凈空道305、跑道、滑行道和停機坪跑道及附屬區(qū)域跑道道肩安全道凈空道35、跑道、滑行道和停機坪跑道道肩側(cè)安全帶安全道端安全帶側(cè)安全帶315、跑道、滑行道和停機坪跑道道肩側(cè)安全帶安全道端安全帶側(cè)安全5、跑道、滑行道和停機坪跑道的基本構(gòu)型

1.單條跑道。

2.兩條平行跑道。

3.兩條不平行或交叉的跑道。

4.多條平行跑道。

5.多條平行及不平行或交叉跑道。325、跑道、滑行道和停機坪跑道的基本構(gòu)型32跑道5、跑道、滑行道和停機坪芝加哥機場33跑道5、跑道、滑行道和停機坪芝加哥機場335、跑道、滑行道和停機坪跑道的運行組合方式345、跑道、滑行道和停機坪跑道的運行組合方式345、跑道、滑行道和停機坪跑道的編號355、跑道、滑行道和停機坪跑道的編號355、跑道、滑行道和停機坪跑道的編號

365、跑道、滑行道和停機坪跑道的編號365、跑道、滑行道和停機坪跑道的分類主要跑道輔助跑道起飛跑道375、跑道、滑行道和停機坪跑道的分類375、跑道、滑行道和停機坪跑道的分類

非儀表跑道儀表跑道

*進近是指飛機下降時對準跑道飛行的過程。385、跑道、滑行道和停機坪跑道的分類385、跑道、滑行道和停機坪跑道的分類

非儀表跑道儀表跑道395、跑道、滑行道和停機坪跑道的分類非儀表跑道儀表跑道5、跑道、滑行道和停機坪滑行道的定義

405、跑道、滑行道和停機坪滑行道的定義405、跑道、滑行道和停機坪滑行道的類型主滑行道進出滑行道飛機機位滑行通道機坪滑行道輔助滑行道415、跑道、滑行道和停機坪滑行道的類型415、跑道、滑行道和停機坪滑行道425、跑道、滑行道和停機坪滑行道425、跑道、滑行道和停機坪停機坪

435、跑道、滑行道和停機坪停機坪436、地面標識定義跑道入口標識接地帶標識T字形標識停機位標識關(guān)閉標識446、地面標識定義446、地面標識定義

為了保證航空器安全和便利地起飛、降落和滑行，各機場的場面及機場機動區(qū)都設置了若干醒目標志456、地面標識定義456、地面標識跑道入口標識

466、地面標識跑道入口標識466、地面標識接地帶標識跑道中心線兩側(cè)長度不小于22.5米的線段組成的虛線。476、地面標識接地帶標識476、地面標識T字形標識

486、地面標識T字形標識486、地面標識停機位標識

停機坪內(nèi)規(guī)定停放飛機的位置設飛機停機位標志。飛機停機位標志應包括停放位置識別代碼，引進線、轉(zhuǎn)彎橫道、轉(zhuǎn)彎線、對準直道和引出線等496、地面標識停機位標識496、地面標識關(guān)閉標識506、地面標識關(guān)閉標識507、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)1903年人類第一架有動力飛機的誕生，促生了一個新的領(lǐng)域，對世界經(jīng)濟、科技及國防等方面的發(fā)展具有巨大而深遠的意義。

2012，《國務院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》已明確民航業(yè)已成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。517、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)1903年人類第一架有動力7、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)改革歷程1980年：民航包括機場從軍隊建制轉(zhuǎn)變?yōu)槊裼煤娇眨€保持著政企不分的狀況。1987年：進行了政企分開的改革，民航分成了行政機關(guān)、航空運輸企業(yè)、機場。2002年：進行了機場屬地化管理的改革。除首都、拉薩、邦達機場外，全部移交地方政府管理。民航管理局中國國際航空公司中國東方航空公司527、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)改革1980年：民航包括機場從軍隊

我國民用運輸機場的建設步伐與國民經(jīng)濟的發(fā)展狀況相適應。建國初期，我國僅有36個航班機場。從50年代到1978年，我國民航的發(fā)展比較緩慢，新建和擴建了20多個機場，啟用了部分空軍機場，使航班機場達到70個，這一時期的機場規(guī)模較小，且半數(shù)以上是軍民合用機場。自1978年改革開放以后，民用機場建設步伐明顯加快，1990年底，航班機場已達到110

個，2011年底達到182個，民航2020年遠景規(guī)劃航班機場將達到244個。

7、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)我國民用運輸機場的建設步伐與國民經(jīng)濟的發(fā)展狀況相適應53

我國民航機場基本建設投資變化曲線

7、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)我國民航機場基本建設投資變化曲線547、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)隨著中國經(jīng)濟騰飛的巨大拉動，中國民航經(jīng)歷了近十年來的高速發(fā)展，業(yè)已成為全球范圍內(nèi)備受矚目的崛起力量。*數(shù)據(jù)來源：國際統(tǒng)計局網(wǎng)站和民航局《從統(tǒng)計看民航》近20年來，民航的發(fā)展速度基本上都高于國民經(jīng)濟的發(fā)展，平均維持在1.8倍這樣一個水平。557、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)隨著中國經(jīng)濟騰飛的巨大拉動，中國民7、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)

從2012年全國民航工作會議得知：截至2011年底，全國共有民用機場182個，預計2012年全行業(yè)完成基礎(chǔ)設施建設固定資產(chǎn)投資690億元，其中機場建設投資460億元。機場重點建設項目有19個，分別是：南昌、長沙、昆明、合肥、杭州、深圳、成都、貴陽、拉薩、咸陽、西寧、北京新機場、沈陽、哈爾濱、上海浦東、南京、廣州、武漢、南寧。天津濱海國際機場567、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)從2012年全國民航工作會7、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)

2020年以前的中國民航機場發(fā)展藍圖

到2020年，布局規(guī)劃民用機場總數(shù)達244個，重點培育國際樞紐、區(qū)域中心和門戶機場，完善干線機場功能，適度增加支線機場布點，構(gòu)筑規(guī)模適當、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機場群。

據(jù)初步匡算，完成上述規(guī)劃，需要投資3000億元。577、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)2020年以前的中國民航機場發(fā)展7、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)2012年國內(nèi)機場旅客吞吐量排名北京首都國際機場（8192萬)廣州白云國際機場（4830萬）上海浦東國際機場（4486萬）上海虹橋機場（3385萬）成都雙流國際機場（3150萬）深圳寶安國際機場（2957萬）昆明巫家壩/長水國際機場（2406萬）西安咸陽國際機場（2260萬）重慶江北國際機場（2205萬）杭州蕭山國際機場（1911萬）

587、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)2012年國內(nèi)機場旅客吞吐量排名北7、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)中美機場對比一覽表（2010年底）

航班機場數(shù)量運輸機隊通用航空機場運輸周轉(zhuǎn)量

億噸公里中國1751597300538美國5467096193061526597、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)中美機場對比一覽表（2010年底）機場建設事業(yè)前途光明，

大有可為！2013年3月北京60機場建設事業(yè)前途光明，2013年3月北京60機場與機場場道工程61機場與機場場道工程1目錄1、概述2、機場的分類3、民航機場的組成4、專業(yè)名詞5、跑道、滑行道和停機坪6、標識7、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)62目錄1、概述21、概述機場：指供飛機起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設施等。百度定義：在陸地上或水面上的規(guī)定區(qū)域(帶有建筑物、設施和設備在內(nèi))，其全部或部分供航空器著落、起飛和地面或水面活動之用，亦稱飛機場、空港。上海虹橋國際機場日本長崎海上機場631、概述機場：指供飛機起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動機場的作用1、飛機起降2、服務旅客3、飛機保障4、聯(lián)結(jié)紐帶5、檢驗環(huán)節(jié)1、概述機場的作用1、概述64連接世界的門資源轉(zhuǎn)換的快捷通道1、概述經(jīng)濟增長的新起點18世紀的海港，19世紀的公路，20世紀的高鐵65基本定義連接世界的門資源轉(zhuǎn)換的快捷通道1、概述經(jīng)濟增長的新起點5基本66國內(nèi)最大的機場：

北京首都機場上海浦東機場1、概述北京首都機場666國內(nèi)最大的機場：1、概述北京首都機場66767跑道最長的機場：西藏昌都邦達機場1、概述西藏邦達機場6777跑道最長的機場：西藏昌都邦達機場1、概述西藏邦達機場76868中國最早的機場：北京南苑機場。1、概述北京南苑機場6888中國最早的機場：北京南苑機場。1、概述北京南苑機場8696969燕塘機場與馮如1、概述燕塘機場與馮如69999燕塘機場與馮如1、概述燕塘機場與馮如970707070中國民用最早的機場：

重慶珊瑚壩機場，1933年修建，總面積35.33公頃，跑道長750米，寬46米。1、概述周總理、鄧穎超和王若飛7010101010中國民用最早的機場：1、概述周總理、鄧穎超和2、機場的分類按使用性質(zhì)分為民用機場和軍用機場。712、機場的分類按使用性質(zhì)分為民用機場和軍用機場。11722、機場的分類習慣上，稱大型民用機場為空港，小型機場為航站，軍用機場有時也稱場站。海軍良鄉(xiāng)機場72基本定義122、機場的分類習慣上，稱大型民用機場為空港，小型機場為航2、機場的分類樞紐機場：

三大國際航空樞紐機場：北京、上海、廣州

兩大門戶機場：昆明、烏魯木齊五大區(qū)域航空樞紐：成都、鄭州、西安、武漢、沈陽特大城市或省會城市機場：深圳寶安機場、哈爾濱太平機場、重慶江北機場、天津濱海機場等732、機場的分類樞紐機場：132、機場的分類區(qū)域干線機場：南昌昌北國際機場、合肥新機場、蘇南碩放國際機場等。支線機場：上饒三清山機場、瀘州藍田機場、泉州晉江機場等。742、機場的分類區(qū)域干線機場：142、機場的分類按飛行區(qū)等級劃分。為了規(guī)定各種規(guī)模的機場的幾何設計標準及其職能的目的，采用字母和數(shù)字代號劃分機場類別。飛行區(qū)指標1飛行區(qū)指標2代碼飛機基準場地長度代字翼展主起落架外輪邊緣之間的距離1＜800mA<15m<4.5m2800－1200mB15-24m4.5-6m31200－1800mC24-36m6-9m4≥1800mD36-52m9-14mE52-60m9-14mF60-8014-16m752、機場的分類按飛行區(qū)等級劃分。為了規(guī)定各種規(guī)模的機場的幾何2、機場的分類4F：北京首都機場上海浦東機場廣州白云機場4E:天津濱海機場呼和浩特機場青島流亭機場

上海虹橋國際機場濟南遙強機場太原武宿機場4D:常州奔牛機場包頭機場貴陽龍洞堡機場

蘭州中川機場溫州永強機場4C:義烏機場南充機場錫林浩特機場呂梁機場

巴彥淖爾機場3C:邯鄲機場762、機場的分類4F：北京首都機場上海浦東機場廣州白云3、民航機場的組成

民航機場主要由飛行區(qū)、航站區(qū)、貨運區(qū)、機務維修設施、供油設施、空中交通管制設施、安全保衛(wèi)設施、救援和消防設施、行政辦公區(qū)。生活區(qū)、后勤保障設施、地面交通設施及機場空域等組成。上海虹橋機場鳥瞰圖773、民航機場的組成民航機場主要由飛行區(qū)、航站區(qū)、貨運基本定義78浦東機場一期平面圖78基本定義基本定義18浦東機場一期平面圖18基本定義4、幾個名詞飛行區(qū)工程機場位置點機場高程機場道面分類道面分倉道面接縫荷載與道面結(jié)構(gòu)ACN與PCN廈門高崎機場794、幾個名詞飛行區(qū)工程廈門高崎機場194、幾個名詞飛行區(qū)工程民用機場飛行區(qū)工程包括跑道、滑行道、聯(lián)絡道、機坪、排水、圍界、巡場路、助航燈光、通訊導航、消防、凈空要求。804、幾個名詞飛行區(qū)工程204、幾個名詞機場基準點（ARP=AerodromeReferencePoint）

跑道中線的中點作為機場的基準點。如果機場有多條跑道時，主跑道中線的中點。

機場位置點用精確到秒的經(jīng)緯度表示。814、幾個名詞機場基準點（ARP=AerodromeRef4、幾個名詞機場高程

主跑道中線上最高的高程作為該機場的高程，單位米。北京首都機場：35米上海浦東機場：3米呼和浩特機場：1084米蘭州中川機場：2000米神農(nóng)架機場：2580米西藏昌都邦達機場：4334米上海浦東國際機場4、幾個名詞機場高程上海浦東國際機場824、幾個名詞機場道面分類水泥混凝土道面瀝青混凝土道面施工834、幾個名詞機場道面分類水泥混凝土道面瀝青混凝土道面施工234、幾個名詞道面分倉

水泥混凝土道面按照減小溫度應力及施工的要求，確定面層板的分塊尺寸。常見的有4×5m、4.5×5m、5×5m等，4×5m的意義為板塊寬4m，長5m。構(gòu)造作法844、幾個名詞道面分倉構(gòu)造作法244、幾個名詞道面接縫企口縫：道面施工縱縫施工縫：道面?zhèn)髁U平縫，與縱縫相垂直854、幾個名詞道面接縫254、幾個名詞荷載與道面結(jié)構(gòu)4、幾個名詞荷載與道面結(jié)構(gòu)864、幾個名詞ACN與PCN874、幾個名詞ACN與PCN275、跑道、滑行道和停機坪跑道及附屬區(qū)域跑道的基本構(gòu)型跑道的編號跑道的分類滑行道的定義滑行道的類型停機坪885、跑道、滑行道和停機坪跑道及附屬區(qū)域285、跑道、滑行道和停機坪跑道及附屬區(qū)域跑道跑道道肩跑道安全帶側(cè)安全地帶道端安全地帶安全道

凈空道895、跑道、滑行道和停機坪跑道及附屬區(qū)域295、跑道、滑行道和停機坪跑道及附屬區(qū)域跑道、跑道道肩、跑道安全帶（側(cè)安全地帶+道端安全地帶）、安全道、凈空道跑道道肩安全道凈空道905、跑道、滑行道和停機坪跑道及附屬區(qū)域跑道道肩安全道凈空道35、跑道、滑行道和停機坪跑道道肩側(cè)安全帶安全道端安全帶側(cè)安全帶915、跑道、滑行道和停機坪跑道道肩側(cè)安全帶安全道端安全帶側(cè)安全5、跑道、滑行道和停機坪跑道的基本構(gòu)型

1.單條跑道。

2.兩條平行跑道。

3.兩條不平行或交叉的跑道。

4.多條平行跑道。

5.多條平行及不平行或交叉跑道。925、跑道、滑行道和停機坪跑道的基本構(gòu)型32跑道5、跑道、滑行道和停機坪芝加哥機場93跑道5、跑道、滑行道和停機坪芝加哥機場335、跑道、滑行道和停機坪跑道的運行組合方式945、跑道、滑行道和停機坪跑道的運行組合方式345、跑道、滑行道和停機坪跑道的編號955、跑道、滑行道和停機坪跑道的編號355、跑道、滑行道和停機坪跑道的編號

965、跑道、滑行道和停機坪跑道的編號365、跑道、滑行道和停機坪跑道的分類主要跑道輔助跑道起飛跑道975、跑道、滑行道和停機坪跑道的分類375、跑道、滑行道和停機坪跑道的分類

非儀表跑道儀表跑道

*進近是指飛機下降時對準跑道飛行的過程。985、跑道、滑行道和停機坪跑道的分類385、跑道、滑行道和停機坪跑道的分類

非儀表跑道儀表跑道995、跑道、滑行道和停機坪跑道的分類非儀表跑道儀表跑道5、跑道、滑行道和停機坪滑行道的定義

1005、跑道、滑行道和停機坪滑行道的定義405、跑道、滑行道和停機坪滑行道的類型主滑行道進出滑行道飛機機位滑行通道機坪滑行道輔助滑行道1015、跑道、滑行道和停機坪滑行道的類型415、跑道、滑行道和停機坪滑行道1025、跑道、滑行道和停機坪滑行道425、跑道、滑行道和停機坪停機坪

1035、跑道、滑行道和停機坪停機坪436、地面標識定義跑道入口標識接地帶標識T字形標識停機位標識關(guān)閉標識1046、地面標識定義446、地面標識定義

為了保證航空器安全和便利地起飛、降落和滑行，各機場的場面及機場機動區(qū)都設置了若干醒目標志1056、地面標識定義456、地面標識跑道入口標識

1066、地面標識跑道入口標識466、地面標識接地帶標識跑道中心線兩側(cè)長度不小于22.5米的線段組成的虛線。1076、地面標識接地帶標識476、地面標識T字形標識

1086、地面標識T字形標識486、地面標識停機位標識

停機坪內(nèi)規(guī)定停放飛機的位置設飛機停機位標志。飛機停機位標志應包括停放位置識別代碼，引進線、轉(zhuǎn)彎橫道、轉(zhuǎn)彎線、對準直道和引出線等1096、地面標識停機位標識496、地面標識關(guān)閉標識1106、地面標識關(guān)閉標識507、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)1903年人類第一架有動力飛機的誕生，促生了一個新的領(lǐng)域，對世界經(jīng)濟、科技及國防等方面的發(fā)展具有巨大而深遠的意義。

2012，《國務院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》已明確民航業(yè)已成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。1117、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)1903年人類第一架有動力7、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)改革歷程1980年：民航包括機場從軍隊建制轉(zhuǎn)變?yōu)槊裼煤娇?，但還保持著政企不分的狀況。1987年：進行了政企分開的改革，民航分成了行政機關(guān)、航空運輸企業(yè)、機場。2002年：進行了機場屬地化管理的改革。除首都、拉薩、邦達機場外，全部移交地方政府管理。民航管理局中國國際航空公司中國東方航空公司1127、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)改革1980年：民航包括機場從軍隊

我國民用運輸機場的建設步伐與國民經(jīng)濟的發(fā)展狀況相適應。建國初期，我國僅有36個航班機場。從50年代到1978年，我國民航的發(fā)展比較緩慢，新建和擴建了20多個機場，啟用了部分空軍機場，使航班機場達到70個，這一時期的機場規(guī)模較小，且半數(shù)以上是軍民合用機場。自1978年改革開放以后，民用機場建設步伐明顯加快，1990年底，航班機場已達到110

個，2011年底達到182個，民航2020年遠景規(guī)劃航班機場將達到244個。

7、蓬勃發(fā)展的機場建設事業(yè)我國民用運輸機場的建設步伐與國民經(jīng)濟的發(fā)展狀況相適應113

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