汽車電控技術(shù)

試卷代號(hào)：3939國家開放大學(xué)2019年秋季學(xué)期期末統(tǒng)一考試

汽車電控技術(shù)試題(開卷)2020年1月一、單項(xiàng)選擇題(下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫在括號(hào)內(nèi)。每小題2分，共30分)1．在檢測空氣流量時(shí)，超聲波發(fā)生器發(fā)出的超聲波的頻率一般為()A．10kHz B．20kHzC．30kHz D．40kHz2．在電控汽油噴射系統(tǒng)中，低阻型電磁噴油器的線圈阻值為()。1?3kQ B.1?3QC.13?18kQ D.13?18Q當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施超速斷油控制時(shí)，其實(shí)際轉(zhuǎn)速超過極限轉(zhuǎn)速約()。A. 80r/min B. 200r/minC. 600r/min D. 1000r/min汽車電控系統(tǒng)實(shí)施減速斷油控制的目的是()。A.節(jié)約燃油 B.完全燃燒C.防止“溢流” D.防止超速空燃比反饋控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)空燃比閉環(huán)控制，即將空燃比控制在()。A.A.1.0C．14.7 D．15.76．高壓共軌式電控柴油噴射系統(tǒng)的噴油壓力可達(dá)()。A．200kPa B．300kPaC．200MPa D．300MPa7．在高壓共軌式電控系統(tǒng)中，電磁控制式噴油器電磁閥線圈的控制電流高達(dá)()，A．1A B．10AC．20A D．30A8．汽車安全帶收緊系統(tǒng)控制的安全帶收緊長度為()。A．1-5cm B．5-10cmC．10-15cm D．15-20cm9．在裝備電控自動(dòng)變速器的汽車上，控制變速器換擋的電磁閥是()。A.Nq.1電磁閥 B.Nq.2電磁閥C.Nq.1和N.2電磁閥 D.N.3電磁閥10．當(dāng)電控自動(dòng)變速系統(tǒng)的液力變矩器鎖止時(shí)，其傳動(dòng)效率為()。A.65% B.80%95% D.100%當(dāng)駕駛電控自動(dòng)變速汽車在坡道行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)選用下述哪一種換擋規(guī)律()。A.普通型 B.動(dòng)力型C.經(jīng)濟(jì)型 D.越野型當(dāng)駕駛電控自動(dòng)變速汽車在高速公路行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)選用下述哪一種換擋規(guī)律()。A.普通型 B.動(dòng)力型C.經(jīng)濟(jì)型 D.越野型13．現(xiàn)代汽車車載故障自診斷系統(tǒng)通常稱為()。A．TDCL B．BODC.OBD-II D.BCD14．當(dāng)電控系統(tǒng)的傳感器發(fā)生故障時(shí)，故障自診斷系統(tǒng)就會(huì)將故障代碼存儲(chǔ)在()。A．RAM中 B．ROM中C．EEC中 D．TDCL中15．當(dāng)冷卻液溫度傳感器“短路”時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU按下述哪一個(gè)溫度控制噴油()。A.10°C B.19.5C.20C D.80C二、多項(xiàng)選擇題(在每小題的備選答案中，選出二個(gè)以上的正確答案。并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。每小題4分，共20分)16．發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)EFI是由以下幾個(gè)子系統(tǒng)組成( )。A．供氣系統(tǒng) B．供油系統(tǒng)C．噴油電控系統(tǒng) D．安全系統(tǒng)17．發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)采用的凸輪軸位置傳感器分為以下幾種型式TOC\o"1-5"\h\z( )。A.光電式 B.磁感應(yīng)式C.霍爾式 D.觸點(diǎn)式18．根據(jù)控制斷油的條件不同，電控發(fā)動(dòng)機(jī)斷油控制分為以下幾種( )。A.定時(shí)斷油控制 B.超速斷油控制C.減速斷油控制 D.清除溢流控制19．高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的關(guān)鍵部件包括下述哪些控制部件( )。A.高壓泵 B.壓力控制閥C.電控噴油器 D.噴油壓力傳感器20．高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)用電控噴油器是由下述幾部分組成( )。A.電控機(jī)構(gòu) B.油壓調(diào)節(jié)器C.孔式噴油器 D.液壓伺服機(jī)構(gòu)三、判斷題c判斷下列詞語解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打V,錯(cuò)誤打X,每小題1分，共10分)21．空氣流量傳感器的功用是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的大小。()22．凸輪軸位置傳感器的功用是采集發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)角信號(hào)。()23.當(dāng)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時(shí)，其基本噴油時(shí)間T。隨轉(zhuǎn)速升高而增長。( )24．在電控汽油噴射系統(tǒng)中，當(dāng)進(jìn)氣溫度升高時(shí)，應(yīng)當(dāng)減少噴油量。()25．在電控汽油噴射系統(tǒng)中，當(dāng)大氣壓力降低時(shí)，應(yīng)當(dāng)縮短噴油時(shí)間。()26．空燃比反饋控制系統(tǒng)的氧傳感器，應(yīng)當(dāng)安裝在進(jìn)氣歧管上。()27．氧化锫式氧傳感器是一種消耗型傳感器，在使用過程中必須定期更換，()28．高壓共軌系統(tǒng)限壓閥的功用是限制共軌管內(nèi)燃油的最高壓力。()29．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給車輪的驅(qū)動(dòng)力超過路面提供的附著力時(shí)，車輪不會(huì)滑轉(zhuǎn)。()30．靜態(tài)測試方式既可讀取或清除故障代碼，也可檢測傳感器工作情況。()四、簡答題(每小題5分，共20分)31．汽車電控技術(shù)飛速發(fā)展的動(dòng)力和原因有哪些？32．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)常用開關(guān)信號(hào)有哪些？33．何謂減速斷油？發(fā)動(dòng)機(jī)斷油控制系統(tǒng)判定減速斷油的條件有哪些？34.驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)ASR防止驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)方法主要有哪些？五、論述題（每小題10分，共20分）35?分析說明在汽車行駛主動(dòng)安全系統(tǒng)中，防抱死制動(dòng)ABS、制動(dòng)力分配EBD、制動(dòng)輔助EBA、防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)ASR和車身穩(wěn)定性控制VSC的控制方法和目的有何異同？

36.根據(jù)附圖1所示，分析說明電控自動(dòng)變速器ECT換擋時(shí)機(jī)的控制原理。Ndl電碰網(wǎng)換擔(dān)離舍器選若操作手柄也妊信號(hào)挽玲規(guī)律選揮奔關(guān)信號(hào)?ig/D解除信號(hào)齒報(bào)變連機(jī)構(gòu)TCCSECU（細(xì)菠樹瞬Ndl電碰網(wǎng)換擔(dān)離舍器選若操作手柄也妊信號(hào)挽玲規(guī)律選揮奔關(guān)信號(hào)?ig/D解除信號(hào)齒報(bào)變連機(jī)構(gòu)TCCSECU（細(xì)菠樹瞬T號(hào)｝換攔時(shí)機(jī)h4APz2ZECTECU選拜鬲規(guī)律車速傳應(yīng)議佯邃信號(hào)）曹％門也莊植感器C書氣門刑度倍號(hào)〕附圖IECT換擋（升擋或降擋）時(shí)機(jī)的控制原理試卷代號(hào)：3939國家開放大學(xué)2019年秋季學(xué)期期末統(tǒng)一考試汽車電控技術(shù)試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（開卷）（供參考）2020年1月一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫在括號(hào)內(nèi)。15小題，每小題2分，共30分）1.D2.B3.A4.A5.C6.C7.D8.D9.C10.D11.B12.C13.C14.A15.B二、多項(xiàng)選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個(gè)以上的正確答案，并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。每小題4分，共20分）16.ABC17.ABC18.BCD19.ABCD20.ACD三、 判斷題（判斷下列詞語解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打V,錯(cuò)誤打X。每小題1分，共10分）21.V 22.X 23.X 24.V 25.V26.X 27.V 28.V 29.X 30.X四、 簡答題（4小題，每小題5分，共20分）汽車電控技術(shù)飛速發(fā)展的動(dòng)力和原因有哪些？答：（1）-方面是能源緊缺、環(huán)境保護(hù)和交通安全問題，促使汽車油耗法規(guī)、排放法規(guī)和安全法規(guī)的要求不斷提高（2.5分）；另一方面是電子技術(shù)水平不斷提高（2.5分）。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)常用開關(guān)信號(hào)有哪些？答：（1）點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)（1分）；（2）起動(dòng)開關(guān)信號(hào)（1分）；（3）空調(diào)開關(guān)信號(hào)（1分）；（4）電源電壓信號(hào)（1分）；（5）空擋安全開關(guān)信號(hào)（1分）。何謂減速斷油？發(fā)動(dòng)機(jī)斷油控制系統(tǒng)判定減速斷油的條件有哪些？答：減速斷油是指發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然減速時(shí)，ECU自動(dòng)控制噴油器中斷燃油噴射（2分）。判斷減速斷油的條件（1）節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)表示節(jié)氣門關(guān)閉（1分）。⑵發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到正常工作溫度80uc（1分）。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于燃油停供轉(zhuǎn)速（1分）。驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)ASR防止驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)方法主要有哪些？答：（1）控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩（2分）；（2）控制驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)力（2分）；（3）控制防滑轉(zhuǎn)差速器的鎖止程度（1分）。五、論述題（2小題，每小題10分，共20分）35?分析說明在汽車行駛主動(dòng)安全系統(tǒng)中，防抱死制動(dòng)ABS、制動(dòng)力分配EBD、制動(dòng)輔助EBA、防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)ASR和車身穩(wěn)定性控制vsc的控制方法和目的有何異同？答：⑴ABS、EBD、EBA、ASR和vsc的共同特點(diǎn)（控制方法和目的）都是：通過調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)器的制動(dòng)力來提高制動(dòng)效能（縮短制動(dòng)

距離、增強(qiáng)轉(zhuǎn)向控制能力和提高行駛穩(wěn)定性），從而減少交通事故（4分）。（2）ASR和vsc在調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)器制動(dòng)力的同時(shí)，還要調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩（1分）。（3）ABS、EBD、EBA、ASR和vsc都可調(diào)節(jié)制動(dòng)力，但其目的各不相同，ABS是防止車輪制動(dòng)力大于附著力而抱死滑移（1分），EBD是增大前、后車輪的制動(dòng)力（1分），EBA是增大緊急制動(dòng)時(shí)各個(gè)車輪的制動(dòng)力（1分），ASR是通過施加制動(dòng)力來增大總驅(qū)動(dòng)力（1分），vsc是防止前、后輪發(fā)生側(cè)滑（1分）。36?根據(jù)附圖1所示，分析說明電控自動(dòng)變速器ECT換擋時(shí)機(jī)的控制原理。拽壯制礎(chǔ)焉◎拌脈作手柄條置宿號(hào)卜換撐規(guī)坤竝打開黃佔(zhàn)號(hào)=M：OFD辭陡倨礙No.2電磁凰唐花變凹機(jī)構(gòu)蘭丄制原理。拽壯制礎(chǔ)焉◎拌脈作手柄條置宿號(hào)卜換撐規(guī)坤竝打開黃佔(zhàn)號(hào)=M：OFD辭陡倨礙No.2電磁凰唐花變凹機(jī)構(gòu)蘭丄rccsECU3｛力卻iftli甌曲毎）節(jié)叫門位迥傳越黯（忙〔仃JFJ4HV）（年建借?！蹈綀D1ECT換擋（升擋或降擋）時(shí)機(jī)的控制原理ECTECU迪擁換攔規(guī)艸: V-4l答:（I）當(dāng)選擋操縱手柄撥到D、2或L位置時(shí)，ECTECU便接收到一個(gè)表示選擋手柄位置的信號(hào)。此時(shí)ECTECU首先根據(jù)換擋規(guī)律選擇開關(guān)信號(hào)在換擋規(guī)律MAP中選擇相應(yīng)的換擋規(guī)律（3分）；然后根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器和車速傳感器信號(hào)與預(yù)先存