鎖口圈梁方案

一、編制說明1.1編制依據(jù)(1)烏魯木齊軌道交通2號線04標施工圖設計,水文地質(zhì)情況,沿線地形圖；(2)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）2003年版；(3)《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）2011年版；(4)《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB50086-2001）；(5)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）；(6)建設部、省市強制性標準及條文；(7)國家及區(qū)、市有關地下工程施工的法律、法規(guī)及施工規(guī)范、驗收規(guī)范；(8)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號)。1.2編制原則(1)以優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗為目標，堅持經(jīng)濟、有效、可行的原則。(2)編制的施工方案有針對性、技術上先進、適用性強的特點。(3)編制的施工方案安全可靠。(4)采用ISO9001質(zhì)量標準全方位控制施工過程。(5)采用監(jiān)控系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)指導施工。(6)各種技術難題超前進行研究，以預防為主。精心組織施工，加強施工段安全防護確保行車安全，杜絕事故的發(fā)生。二、工程概況2.1工程簡況九家灣站~烏魯木齊站區(qū)間九家灣站~烏魯木齊站區(qū)間出站后平行蘭新鐵路向西北方向布設，到達鐵路客運站烏魯木齊站南廣場。區(qū)間右線起止里程為YCK20+543.249~YCK21+807.654，總長1264.405m，左線起終點里程：ZCK20+543.249~ZCK21+807.654，短鏈5.236m，總長1259.169m。左右線間距為13~15.7m，區(qū)間隧道軌面最小埋深約為17m，最大埋深約為43m。本區(qū)間總長約1264m，共含兩座施工豎井，根據(jù)疏散要求，區(qū)間于豎井橫通道內(nèi)各一座聯(lián)絡通道，即1#、2#豎井及橫通道分別兼做1#、2#聯(lián)絡通道。2.3鎖口圈梁設計參數(shù)豎井井口尺寸為6*8m，鎖口圈梁外邊尺寸10*12m。鎖口圈梁頂部設高于地面的0.3m防淹擋墻。圖2-51號豎井鎖口圈梁結構剖面圖圖2-2豎井結構平面圖三、施工計劃3.1工期安排1號、2號豎井鎖口圈梁開挖及支護施工計劃2016年10月16日～2016年10月26日，共計10天施工過程中合理安排施工工序，最大限度利用施工有效資源，在保證安全質(zhì)量的前提下，加快施工進度。3.2主要資源配置計劃3.2.1勞動力配備本著提高工作效率和施工工藝水平的目的，在勞動力進場前，對勞動力進行優(yōu)化配置，并制定總體規(guī)劃，按照作業(yè)工序進行班組劃分，形成專業(yè)化作業(yè)班組的規(guī)范化模式管理。主要技術工種全部持有相應資質(zhì)證書上崗，在工程開工前，全部進行有針對性的崗前培訓和安全教育，以便提高工作效率和施工工藝水平，同時提高安全操作意識，從而達到在確保安全情況下既加快工期又確保施工質(zhì)量的目的。根據(jù)各階段的工程數(shù)量和工作面的制約情況，制定人員需求計劃表見表3-1所示：表3-1勞動力計劃表序號工種人數(shù)（2個豎井）1管理人員4*22鋼筋工10*23模板工10*24砼工6*25電工2*26開挖工6*23.2.2機械配備（2個豎井）表3-2機械配備計劃表序號機械名稱規(guī)格型號指標單位數(shù)量1發(fā)電機300KW臺1*22自卸汽車FV31320t輛5*23挖掘機PC601.1m3臺1*24裝載機ZL503m3臺1*25水泵QD3-40/3-1.140m3/h臺1*26電焊機BX3-300-1臺2*27風鎬G10臺2*28砼振動棒套2*23.2.3材料配備（2個豎井）表3-3材料配備計劃表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1木膠板1220×2440×15mmm2300*2用于鎖扣圈梁模板支設2多孔磚240×115×90mmm315*23方木50×100mmm33*2120×120mmm31*24鋼管φ48mm×3.5mm×6m根150*25φ48mm×3.5mm×1m根100*26鋼管φ48mm×3.5mm×6m根12*2安全護欄0.3cm厚保溫棚布6mm2300木膠板1220*2440m2300電熱爐2kw個5溫度計個6棉被㎡200防滑鞋雙20四施工方案、施工工藝技術4.1豎井鎖口圈梁施工流程4.2豎井鎖口圈梁施工工藝4.2.1施工準備技術、材料工作準備已完畢，施工前需對場地進行平整。4.2.2測量定位用全站儀準確標定鎖口圈梁的內(nèi)外結構尺寸點，并測量地表高程，做好標記。4.2.3土方開挖圈梁開挖采用小型挖機開挖，自卸汽車出土。鎖口梁開挖尺寸長×寬為：12×10m，開挖深度2.4m。開挖后及時施做墊層。開挖過程中，及時用臨時圍擋對基坑進行防護并懸掛警示標志，以免發(fā)生安全事故。根據(jù)施工現(xiàn)場管線的布置，機械開挖時應由圈梁的南側開始，開挖需外放50cm，以便砌筑磚胎膜施工。機械挖槽底及坡面需預留至少20cm后的土層由人工修坡，坡度部分由人工開挖，土方開挖后要求坡面平整，開挖后及時施工墊層。4.2.4墊層施工、鋼筋施工及預埋件施工4.2.4.1土方開挖后，及時清理開挖面，整平并夯實，及時施做C20混凝土墊層。4.2.4.2施工流程：根據(jù)圖紙核對鎖口圈梁所采用的鋼筋種類、型號、規(guī)格，制定材料計劃，進料驗收合格后，下發(fā)鋼筋加工和綁扎技術交底，進行加工和綁扎作業(yè)，驗收合格進行砼澆注。4.2.4.3在鋼筋施工過程中嚴格按規(guī)范規(guī)定進行加工，搭接、綁扎，確保搭接的長度。4.2.4.4各構件之間鋼筋的錨固長度不小于35d。4.2.4.5豎井井口配筋圖中最外側的一排貫通筋主筋不要在四角折角受拉區(qū)截斷或設置鋼筋接頭。4.2.4.6主筋的保護層厚度為40mm。4.2.4.7鋼筋焊接骨架的允許偏差：①骨架的高與寬允許偏差為±5mm。②骨架長的允許偏差為±10mm。③箍筋間距允許偏差為±10mm。4.2.4.8在鋼筋安裝過程中,注意預埋龍門吊地腳螺栓。4.2.4.9鋼筋骨架組成的鋼筋必須滿足外觀檢查和力學性能試驗的需要。（如其表面不得有裂紋、折疊、結疤、凹坑、油污等）。4.2.4.10鋼筋的彎鉤應朝上，不要倒向一邊，但雙層鋼筋網(wǎng)的上側鋼筋彎鉤應朝下，扎絲呈八字形布置。4.2.4.11鋼筋綁扎完畢后，做好圍欄鋼管和格柵鋼架連接筋的預埋。根據(jù)豎井格柵連接筋設計要求,錨入土體的連接筋采用雙排梅花型布置,環(huán)向間距1m。埋入土中不小于30cm，錨入鎖口圈梁60cm。4.2.4.12鋼筋工程冬期施工措施①在負溫條件下使用鋼筋，施工時應加強檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。②雪天或施焊現(xiàn)場風速超過4m/s（三級風）時，應采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭應避免碰到冰雪。③半成品鋼筋在堆放場地全部用彩條布予以覆蓋，及時清除彩條布上部積雪。=4\*GB3④在環(huán)境溫度低于-5℃的情況下進行電弧焊時，焊接工藝將嚴格符合下述要求：幫條焊或搭接焊時，第一層焊縫應在中間引??；平焊時，應從中間向兩端施焊。立焊時，應從中間向上端施焊，再從下端向上端施焊；各層焊縫降控溫施焊，層間溫度控制在150℃至350℃間。環(huán)境溫度在-20℃以下時不宜進行焊接作業(yè)，禁止進行鋼筋冷彎作業(yè)。=5\*GB3⑤冬期鋼筋運輸容易滑落，為此，在鋼筋吊運過程嚴格檢查鋼筋捆綁情況。4.2.5模板支立模板采用15mm木膠板與120厚磚胎膜組合，豎井外側采用磚胎膜，磚砌筑完畢后外側回填土且碾壓密實，防止?jié)仓艜r脹模。豎井內(nèi)側采用木膠板，鋼管加固，兩邊用鋼管對撐。注意事項：（1）安裝模板前，檢查各個預埋件不得遺漏、偏移，且安裝牢固，預埋件中心線位置偏差應控制在3mm以內(nèi)。（2）模板接縫不應漏漿，模板與混凝土接觸面應清理干凈并涂刷脫模劑，但不得采用廢機油等影響混凝土外觀及性能的脫模劑。（3）混凝土前模板內(nèi)的雜物應清理干凈，不得有積水。（4）模板支撐系統(tǒng)應安全，牢固，確保澆注混凝土時無跑漿現(xiàn)象。圖4-1模板安裝示意圖4.2.6鎖口圈梁砼澆注、養(yǎng)護、拆?；炷敛捎肅30商品混凝土，澆筑時要振搗密實。（1）為防止砼離析，砼自高處傾落的自由高度不應超過2m。（2）砼原材料要求：砼配比中水泥采用強度等級不低于42.5級的普通硅酸鹽水泥，水泥用量不低于280kg/m3，水膠比不應大于0.55。所選用的外加劑應含有引氣組分或參有引氣劑，含量控制在3%-5%。外加劑中均不得含有氯鹽。并要求攪拌站對砼原材料進行加熱，并采取溫水攪拌等有力措施防止砼熱量散失過快及表面凍結等現(xiàn)象，水泥不得直接加熱。砼出機溫度在15℃以上，且保證砼的入模溫度控制在5℃以上。（3）砼的運輸砼出站后，應及時運到澆筑地點，提前研究好高峰期混凝土的運輸路線，因堵車或其他原因超過混凝土初凝時間，禁止運送工地。在運輸過程中，要注意防止混凝土熱量散失，表面凍結，混凝土離析，水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。對運輸用罐車、現(xiàn)場泵車應采取包裹保溫材料，盡量減少運輸過程熱損失，保證混凝土的出罐溫度在運輸過程中，一般每小時溫度降低不宜超過5—6℃，要求攪拌站原材料進行加熱，保證混凝土出機溫度在15℃以上，從而保證混凝土的入模溫度控制在5℃以上。（4）砼澆筑前，要清除冠梁模板和鋼筋上的冰雪及污垢，尤其豎向構件底部積雪和冰必須在砼澆筑前再次檢查是否清除。砼輸送泵要搭設保溫大棚并用防雨帆布或棚布進行外側封閉，以利于砼保溫。砼澆注應連續(xù)進行，當必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并應在前層砼凝結之前，將次層砼澆注完畢。（5）在砼澆注過程中應經(jīng)常觀察模板及其支架，鋼筋，埋設件和預留孔洞的情況。當發(fā)現(xiàn)有位移或脫模時，應立即停止?jié)沧ⅲ谝褲沧⒌捻懦跄靶拚戤?。?）砼澆注采用螺旋上升分層澆注的方法澆注，每層砼厚30厘米。（7）砼振搗采用插入式振動棒，振動棒操作要點：①快插慢拔；②插點要均勻排列，防止漏振（間隔50cm），最邊緣的插點距離模板不應大于15cm。③每一插點的振搗延續(xù)時間，應使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不在沉落，一般每點振搗時間為20—30秒。④在振搗上一層時應插入下一層的深度不應小于5厘米。同時要在下層砼初凝前進行。在振搗過程中，應將振動棒上下抽動，使上下振搗均勻。⑤振搗器應避碰撞鋼筋，模板，預埋件，支撐。⑥冠梁混凝土澆筑至頂面標高時，根據(jù)現(xiàn)場情況適當間歇一段時間（小于2小時），再進行擋水墻混凝土的澆筑。（8）砼負溫養(yǎng)護主要通過各種測溫方法，明確測溫的意義和測溫數(shù)據(jù)的重要性，提高測溫人員的責任心。測溫人員必須做到：（1）每天記錄大氣溫度，并報告項目負責人和實驗室、工程部。（2）準確記錄混凝土到現(xiàn)場的出罐溫度，混凝土澆筑時的入模溫度。（3）混凝土養(yǎng)護溫度的測量：按要求布置測溫孔、繪制測溫孔分布圖及編號。按規(guī)定測量混凝土養(yǎng)護的初始溫度、升溫、降溫過程的混凝土溫度和大氣溫度。4.3豎井鎖口圈梁施工要求4.3.1鋼筋綁扎前，鎖口圈底部先鋪設100mmC20混凝土墊層，以確保砼保護層厚度要求。澆注砼前，先清除雜物、檢查凈空尺寸是否滿足交底要求。4.3.2對模板上的雜物和鋼筋上的油污等應清理干凈；對模板的縫隙和孔洞應堵嚴；對模板應澆水濕潤，但不得有積水。4.3.3施作模筑砼時做好梯道預埋件和井口圍欄鋼管預埋，保證預埋位置準確，高程、中線符合要求，并要固定牢固，防止在砼施工期間移位。4.3.4施作井口擋水砼時，按擋水墻居中預埋Φ50鋼管，深度30cm，間距2m，露出地面1.2m，以便焊接井口圍攔。五、施工質(zhì)量保證措施5.1主管工程師負責施工豎井技術和質(zhì)量的日常工作，經(jīng)常與監(jiān)理工程師溝通，及時聽取監(jiān)理工程師對本分項工程質(zhì)量工作的意見，特別對監(jiān)理提出的改進意見和措施及時組織有關人員進行落實。5.2質(zhì)檢員在施工前對工班施工人員進行質(zhì)量教育，提高施工人員質(zhì)量意識，并對鋼筋加工和混凝土灌注進行全過程檢查。5.3技術員主要對施工人員進行技術交底：鋼筋加工的結構尺寸和技術要求及預埋件等。5.4鋼筋加工：嚴格按設計圖紙加工,鋼筋供應的長度不滿足設計要求時,主筋采取搭接焊,按規(guī)定做抗拉強度試驗。成形后的鋼筋外形尺寸、主筋位置、數(shù)量等應與設計相符合。5.5混凝土灌注：混凝土灌注前要進行鋼筋加工驗收，嚴格執(zhí)行三檢制度，驗收合格后方可進行混凝土灌注施工?；炷翝补嘁B續(xù)，技術人員要全過程旁站。5.6混凝土強度：現(xiàn)場施工時,混凝土試件制作,同一配合比每班不得少于二組,一組標養(yǎng),一組同條件養(yǎng)護。5.7每道工序要專人負責，并做好各工序的操作記錄，凡需隱蔽的工序完成后即將進入下道工序前，均應進行隱蔽工程驗收。項目經(jīng)理部設質(zhì)量管理工程師和專職質(zhì)檢人員，跟班檢查驗收。每道需要隱蔽的工序未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不得進入下一道工序，確保監(jiān)理工程師對即將覆蓋的或掩蓋的任何一部分工程進行檢查、檢驗以及任何部分工程施工前對其基礎進行檢查，監(jiān)理工程師認為已覆蓋的工程有必要返工檢查時，質(zhì)檢工程師和施工人員應積極配合并作好記錄。5.8鎖口梁施工期間做好監(jiān)控量測工作，根據(jù)反饋信息指導和調(diào)整施工。5.9技術資料：項目部工程技術部在施工過程中負責收集、整理各種原始資料和記錄，并及時上報監(jiān)理，做到施工過程資料真實、準確、完整。5.10冬期施工質(zhì)量工作由于受工期制約，烏魯木齊地鐵的混凝土冬期施工是不可避免的，在冬期施工期間應對攪拌站及時提出對原材料，外加劑及到達現(xiàn)場時的混凝土溫度等技術要求，以確?；炷凉こ藤|(zhì)量。5.10.1在入冬前，組織有關人員對冬期施工的準備情況進行一次全面檢查，重點檢查技術措施、機械設備、防寒材料、生活用品、人身防寒和冬期安全生產(chǎn)等方面。5.10.2根據(jù)實際需要購置防寒物資和設備，如防寒保溫措施、火爐、機械潤滑油、防凍液、防滑鏈條、人身取暖設施等。5.10.3入冬前對各類機械進行一次換季保養(yǎng)，加注冬期潤滑油、防凍液，停機放水，遮蓋蓬布,確保所有機械、車輛在冬期運轉(zhuǎn)正常。5.10.4對全體工作人員進行冬期施工防寒知識的教育，使其掌握相關的施工防寒知識。5.10.5安排專人觀測和記錄氣溫，與當?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，及時反饋氣象變化的信息，指導工程施工的安排和調(diào)整，防止寒流突襲造成損失。5.10.6現(xiàn)場設專職的試驗員，負責檢查摻加劑的用量，掛牌標明配合比，每天測量施工期間的室外氣溫及自有試驗室內(nèi)的溫度，保證混凝土與砂漿試件的溫度符合規(guī)范要求。5.10.7檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。六、施工安全保證措施6.1安全目標貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，做到“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”，即“三無”：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災和洪災事故；“一杜絕”：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”：創(chuàng)建烏魯木齊市綠色施工文明安全工地。6.2主要安全技術措施6.2.1施工現(xiàn)場安全技術措施(1)施工現(xiàn)場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等應按批準的總平面圖進行布置。(2)現(xiàn)場道路應平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全標牌，夜間有人經(jīng)過的坑洞設紅燈示警，施工現(xiàn)場布置大幅度宣傳標語。(3)現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)要設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器材應有專人負責不得亂拿亂動，要組成一個義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。(4)各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放乙炔、易爆品，嚴禁在木料加工場、料庫等吸煙。(5)氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。6.2.2用電安全技術措施施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-2005的規(guī)定執(zhí)行。(1)臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)。(2)電纜線路采用“三相五線”接線方式、電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并應架在專用電桿上。(3)變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4Ω，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸殊掛“高壓危險，切勿靠近”的警示牌。(4)室內(nèi)配電盤、配電柜前要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。(5)各類電氣開關和設備金屬外殼，均要設接地或接零保護。(6)配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應設門加鎖，專人管理。(7)移動電氣設備的供電線，應使用橡緣電纜，穿過行車道時，應穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。(8)檢驗電氣設備時應停電作業(yè)，電源箱或天花板關握柄就掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管，必須帶電作業(yè)時應經(jīng)有關部門批準。(9)現(xiàn)場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準用掛在鋼筋模板和腳步手架上，必須安設絕緣支承物。(10)未經(jīng)同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈其他用電器。嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。6.2.3施工機械的安全技術措施(1)各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。(2)操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度，在工作中隨時注意觀察以及工作后檢查保養(yǎng)制度。(3)駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負運轉(zhuǎn)。(4)機械設備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇安全的停放地點。(5)用手柄起動的機械應注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。(6)嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。(7)指揮施工機械的作業(yè)人員，必須站在可讓人看見的安全地點，并應明確規(guī)定指揮聯(lián)合信號。(8)使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手或其他物體接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械重物時，人員應遠離鋼絲繩。提升井架設計必須進行安全性檢算。(9)起重作業(yè)應嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2012）和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。(10)定期組織機電設備、車輛安全大檢查，嚴禁“三違”，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。6.2.4起吊作業(yè)安全措施(1)起吊作業(yè)人員必須進行安全技術教育，上班前必須進行班前安全講話。(2)起吊司機在起吊前必須明確起吊內(nèi)容，起吊方向。(3)無論鋼桁吊、汽車吊起吊作業(yè)期間，必須有人指揮，并有良好的通信，確保指令能夠及時下達執(zhí)行。(4)起吊前必須檢查相關掛鉤、繩索等受力物是否有損傷。(5)其他安全注意事項與相關作業(yè)規(guī)程一致。6.2.5裝卸碴與運輸安全措施(1)棄碴場地應避免因棄碴造成排水不暢與過大土壓引起對建筑物的危害；若靠近交通道，防止棄碴危害車輛與人身安全。有害環(huán)境保護的棄碴方案，征得當?shù)丨h(huán)保部門同意。(2)進入隧道內(nèi)的內(nèi)燃機械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機。(3)裝載料具時，不得超出裝載限界。裝運大體積或超長料具時，捆扎牢固。(4)各種運輸設備不得人、料混裝，嚴禁非司機、非調(diào)車員搭乘非運人的車輛與行走機械。否則調(diào)車員與司機有權拒絕發(fā)車。6.2.6交通安全保證措施(1)按烏魯木齊市交通主管部門要求，做好施工期間交通組織。(2)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，及業(yè)主和交通部門要求認真編制交通組織方案，報交管部門批準后實施，使道路交通的影響減至最小。(3)臨時道路嚴格按照設計的標準修建，彎道、坡度以及會車道的設置滿足安全行車的要求。臨時道路與其它公路、人行道交叉時，在交叉道口設置警示牌，車輛、人員繁忙的道口，派專人看守，并設圍欄，危險地點懸掛按照《安全色》和《安全標志》規(guī)定的標牌，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語。七、文明施工、環(huán)境保護措施7.1文明施工保證措施文明施工是進行“兩個文明”建設的重要內(nèi)容，是提高工程經(jīng)濟效率和社會效益的重要保證，尤其是本工程位于烏魯木齊市，文明施工是管理工作的重要內(nèi)容。為了認真貫徹綠色文明施工“七個百分之百”（施工現(xiàn)場沿工地四周設置連續(xù)圍擋100%；外腳手架密目式安全網(wǎng)安裝率100%；施工現(xiàn)場的水泥、砂石等易產(chǎn)生揚塵的建筑材料應入庫、入池，遮蓋率100%；施工現(xiàn)場出入口、主要道路硬化率100%；施工現(xiàn)場余土及建筑垃圾等集中堆放，采取固化、覆蓋、綠化等措施落實率100%；施工現(xiàn)場出場車輛沖洗設施及沖洗制度落實率100%；清運建筑渣土、建筑垃圾等運輸車輛密閉化改裝率100%）的指導思想，樹立“文明施工為人民”的利民思想，確保工程項目建設的按期完成，根據(jù)烏魯木齊市關于創(chuàng)建綠色施工文明安全工地要求，特制定以下文明施工保證措施，爭創(chuàng)烏魯木齊市綠色施工文明安全工地。(1)嚴格遵守烏魯木齊市有關文明施工的規(guī)定，在編制實施性施工組織設計時，把文明施工列為主要內(nèi)容之一，制定出以“方便人民生活，有利生產(chǎn)發(fā)展，維護市容整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施。(2)全面開展創(chuàng)建文明工地活動，切實做到“兩通三無五必須”。即：施工現(xiàn)場行車道暢通，施工工地沿線單位和居民出入通道通暢；施工中無管線事故，施工中無重大傷亡事故，施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴格分離，施工現(xiàn)場必須做好掛牌施工，管理人員必須配卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料設備必須堆放整齊合理，必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。(3)現(xiàn)場設置現(xiàn)場總平面布置圖和安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護、文明施工制度牌。施工標志牌應標明工程項目名稱、建設單位、施工單位、監(jiān)理單位名稱，項目經(jīng)理姓名、聯(lián)系電話、開工和計劃竣工日期以及施工許可證批文號等，自覺接受社會監(jiān)督。(4)結合本工程實際情況，成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領導小組，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關文明施工規(guī)章制度，做到現(xiàn)場文明施工管理有章可循。(5)加強施工現(xiàn)場管理，嚴格按照有關部門審定批準的平面布置圖進行工地布置。施工現(xiàn)場堅持做到“工完料清”，并及時處理；堅持做到場地整潔、排水暢通、標志醒目，使生產(chǎn)環(huán)境標準化。嚴禁施工廢水亂排亂放，施工廢水嚴格按照有關要求經(jīng)明溝排入業(yè)主提供的污水管接口。(6)施工地段采用全封閉的圍蔽形式，路口采用砼封閉地表。圍擋高度不低于2.5m。工地主要出入口設置交通指示牌和警示燈，保證車輛和行人安全。合理安排施工，盡可能地使用降低噪音設備，嚴格控制噪音。對于特殊設備采取降噪消音措施，以盡可能減少噪音對周邊環(huán)境的影響。(7)工程材料、制品構件、機具設備等分門別類、有條理地堆放整齊；機具設備定期、定人保養(yǎng)，并保持運行正常，機容整潔。同時在施工中嚴格按照審定的施工組織設計施工各道工序，做到工完料清，場地上無淤泥積水。(8)現(xiàn)場施工人員，一律配戴胸卡和安全帽，遵守現(xiàn)場各項規(guī)章制度。非施工人員禁止進入施工現(xiàn)場，特殊人員須進入必須確保安全和得到現(xiàn)場負責人的同意后方可進入。(9)加強土方施工管理。棄土棄碴、廢漿不得任意棄置、堆放，必須運至規(guī)定的棄土場，廢漿采用罐車外運。由于施工場地在市區(qū)，必須采用有蓋自御汽車。所有離開場地的車輛必須經(jīng)過清洗，不得遺漏，設專人監(jiān)管。(10)工地上配齊食堂、醫(yī)務室、浴室、廁所和飲用水供應點等生活設施，并制定衛(wèi)生制度（食堂必須取得烏魯木齊市的衛(wèi)生許可證），定期進行衛(wèi)生大掃除，保持生活設施和周圍環(huán)境整潔衛(wèi)生。(11)項目經(jīng)理部、施工隊設文明施工負責人，每周召開一次文明施工的例會，定期檢查文明施工落實情況，組織班組開展“創(chuàng)文明班組競賽”活動。(12)加強內(nèi)業(yè)資料的管理，在工程施工中，內(nèi)業(yè)資料的管理是文明施工的主要內(nèi)容之一，各種內(nèi)業(yè)資料做到準確、及時、分類合理、齊全，字跡端正、清晰，內(nèi)容詳實，手續(xù)完整，存放合理。(13)加強施工現(xiàn)場的檢查與監(jiān)督，從嚴要求，持之以恒，使現(xiàn)場文明施工管理真正抓出成效。同時經(jīng)常征求建設單位和監(jiān)理工程師對文明施工的意見，及時采取整改措施，切實搞好文明施工。7.2環(huán)境保護措施環(huán)境衛(wèi)生的保護與治理是烏魯木齊市環(huán)保工作的重點之