圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：XXXXXXX工程圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案XXXXXXX有限公司XXXXXXX工程項(xiàng)目經(jīng)理部2017年7月安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案審批表項(xiàng)目名稱(chēng)：XXXXXXX工程監(jiān)理單位：嘉興市東方交通工程監(jiān)理有限公司施工單位XXXXXXX有限公司方案名稱(chēng)圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案危險(xiǎn)等級(jí)A工程地點(diǎn)桐鄉(xiāng)市河山鎮(zhèn)廟頭村三里牽方案簡(jiǎn)要說(shuō)明本工程施工范圍為XXXXXXX工程，有部分護(hù)岸施工需要采用圍堰施工，按《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》施工前需進(jìn)行安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案論證。本項(xiàng)目根據(jù)工程特點(diǎn)及文件要求編制該方案，方案主要內(nèi)容為編制說(shuō)明、工程概況、施工工藝、施工計(jì)劃、危險(xiǎn)因素分析、施工安全保障措施、安全檢查和驗(yàn)收、安全驗(yàn)算及相關(guān)圖紙等內(nèi)容編制。專(zhuān)家論證情況施工單位意見(jiàn)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽名：日期：年月日施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工）簽名：日期：年月日項(xiàng)目經(jīng)理簽名：日期：年月日（章）監(jiān)理審查意見(jiàn)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師簽名：日期：年月日總監(jiān)理工程師簽名：日期：年月日（章）審批意見(jiàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽名：日期：年月日（章）注：組織專(zhuān)家論證審查的附專(zhuān)家審查意見(jiàn)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案審批表項(xiàng)目名稱(chēng)：XXXXXXX工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)：嘉興市東方交通工程監(jiān)理有限公司現(xiàn)報(bào)上XXXXXXX工程的圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案，經(jīng)我單位上級(jí)部門(mén)審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。承包人：XXXXXXX有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人：報(bào)審日期：監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查意見(jiàn)：并于月日前報(bào)來(lái)總監(jiān)理工程師：日期：業(yè)主代表：日期：目錄一、編制說(shuō)明 -5-二、工程概況 -6-三、施工工藝 -11-四、施工計(jì)劃 -15-五、危險(xiǎn)因素分析 -16-六、施工安全保證措施 -18-七、安全檢查和驗(yàn)收 -25-八、應(yīng)急預(yù)案及救援處理措施 -29-九、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 -35-十、其它需要說(shuō)明的內(nèi)容 -38-XXXXXXX工程圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案一、編制說(shuō)明1、編制依據(jù)1）、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》2）、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》（2006年6月）3）、《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》（2004年11月）4）、《中華人民共和國(guó)水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》（交通部令2011年第5號(hào)）5）、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》（1991《內(nèi)規(guī)》2003修改版）6）、《中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定》（交通部令2006年第1號(hào)）7）、《航標(biāo)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)匯編》中華人民共和國(guó)交通部安全監(jiān)督局（1997年）8）、《中華人民共和國(guó)海事局水上水下活動(dòng)通航安全影響論證與評(píng)估管理辦法》（海通航［2011］262號(hào)9）、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2004）10）、《內(nèi)河航道與港口水文規(guī)范》（JTJ214-2000）11）、《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》（GB13851-2008）12）、《內(nèi)河助航標(biāo)志》（GB5863-93）13）、《河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ212-2006）14）、《浙江省航道管理?xiàng)l例》（2007年5月25日）15）、《浙江省港口管理?xiàng)l例》（2010年10月）16）、《水路工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范》17）、《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》18）、《嘉興市公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大工程專(zhuān)項(xiàng)方案論證審查管理辦法（試行）》19）、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部令2007年第一號(hào)）》20）、《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》21）、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》22）、《XXXXXXX工程施工設(shè)計(jì)圖》23）、《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ300-2000）24）、《港口工程地基規(guī)范》（JTS147-1-2010）2、編制目的通過(guò)編制本安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)，預(yù)防施工安全事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。通過(guò)施工過(guò)程中有效的安全管理，提高施工作業(yè)人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)項(xiàng)目部對(duì)危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)分部工程科學(xué)、有序的管理，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的安全目標(biāo)：杜絕安全責(zé)任事故，避免人員傷亡事故，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)“平安工地”建設(shè)工程。3、適用范圍XXXXXXX工程圍堰施工安全指導(dǎo)方案。二、工程概況1、工程簡(jiǎn)介擬建XXXXXXX工程位于桐鄉(xiāng)市河山鎮(zhèn)無(wú)量橋港Ⅵ級(jí)碼頭南側(cè)一岔河內(nèi)。本工程共新建1個(gè)300噸級(jí)（結(jié)構(gòu)按500噸級(jí)設(shè)計(jì)）的散貨泊位，碼頭共使用岸線(xiàn)長(zhǎng)度為89米，碼頭擋墻長(zhǎng)度為89米，翼墻長(zhǎng)度15米。碼頭前沿高程為米（85國(guó)家高程，下同），前沿泥面近期疏浚至米，遠(yuǎn)期考慮500噸級(jí)船舶?？渴杩Ｖ撩?。本碼頭主要裝卸貨種為砂石粉，裝卸機(jī)械采用1臺(tái)10噸固定式起重機(jī)，預(yù)測(cè)年吞吐量為20萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為20萬(wàn)噸，能夠滿(mǎn)足碼頭的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。2、水文地質(zhì)地質(zhì)條件本碼頭地處中緯度，屬亞熱帶型氣候，日光充足，雨量充沛，氣候溫和濕潤(rùn)，四季分明。氣候特征:本碼頭所處位置屬于東亞季風(fēng)區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，日光充足，雨量充沛，四季分明。春季溫暖多雨，夏季炎熱濕潤(rùn)，盛行東南風(fēng)。6月中旬至7月上旬為“梅雨期”，8月下旬至9月中旬是臺(tái)風(fēng)季節(jié)，此季節(jié)多陣雨，偶有冰雹、龍卷風(fēng)和伏旱。秋季早秋多雨，晚期涼爽，雨冬季受西北風(fēng)氣流控制，溫度較低，多西北風(fēng).氣溫多年氣溫特征值見(jiàn)下表。多年平均氣溫（℃）極端最高氣溫（℃）極端最低氣溫（℃）全年以7月份氣溫最高，月平均氣溫℃℃，1月份的氣溫最低，月平均氣溫℃℃。降水:年平均降水量歷年最大降水量歷年最小降水量降水多集中在每年的6-7月梅雨季節(jié)和8-9月臺(tái)風(fēng)時(shí)期。3、風(fēng)況受季風(fēng)氣候影響，全年有兩個(gè)方向相反的盛行風(fēng)向，夏季以東為主（E、ESE），風(fēng)頻率%，冬季以西北風(fēng)為主（NW、NNW），風(fēng)頻率為%，全年靜風(fēng)頻率為14%，年平均風(fēng)速為s，全年≥17m/s的大風(fēng)天氣平均每年為天。海鹽縣受強(qiáng)熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)影響，平均每年次，多數(shù)發(fā)生在7至9月份，平均s，最大風(fēng)速為22m/s。4、雪、霧、雷暴（1）雪多年平均降雪天數(shù)為天，最大積雪深度200mm。（2）霧多年平均霧日天。霧日最多的年份為1980年，多達(dá)54天，霧日最少的年份為1975年，為23天。霧大多在午夜發(fā)生，日出后漸消。（3）雷暴7月份雷暴多發(fā)月，多年平均雷暴日為31天，1975年雷暴日最多達(dá)43天，1978年雷暴日最少，僅有18天。(4)濕度多年平均相對(duì)濕度76-80%。工程地質(zhì)本工程地質(zhì)勘查資料采用浙江吳越巖土工程有限公司編制的《吉盛橡塑制品有限公司巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》。 項(xiàng)目地處杭嘉湖沖海積平原，該地區(qū)為空地，地形平坦，地面高程一般為～米。項(xiàng)目所處地區(qū)位于長(zhǎng)江三角洲杭州灣北部，地貌上屬杭嘉湖沖積平原，屬第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積相帶。本次勘察的最大深度為，根據(jù)勘察成果，本場(chǎng)地在最大勘探深度范圍內(nèi)分布的地層除表層填土外，主要為第四紀(jì)全新世或晚更新世，其沉積環(huán)境為沖積、湖積平原地貌地貌類(lèi)型單一。根據(jù)野外鉆探編錄，結(jié)合土工試驗(yàn)成果，按巖土單元層的成因時(shí)代、埋藏條件、巖性特征及其物理力學(xué)性質(zhì)的差異等，將勘探深度范圍內(nèi)土體劃分為13個(gè)巖土工程單元層，現(xiàn)自上而下將各巖土層巖性特征分述如下：第1層：素填土（mcQ42），紅褐色-灰色-灰褐色，松散-松軟，很濕，壓縮性高。表層含有碎磚屑及植物根莖，下部以粘土為主，整層土土質(zhì)雜亂，物理力學(xué)性質(zhì)差。層厚米左右，全場(chǎng)分布。第2層：粉質(zhì)粘土（mcQ42），褐黃色-灰黃色，可塑-軟塑，中等壓縮性。干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)緩慢，切面稍有光澤。含少量鐵質(zhì)氧化物結(jié)核、斑點(diǎn)，底部土質(zhì)變軟，整層土物理力學(xué)性質(zhì)尚好。靜探曲線(xiàn)呈低峰狀跳動(dòng)，幅值一般。層頂高程：米（黃海高程，下同），層厚米左右，全場(chǎng)分布。第3層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（mQ42），灰色，流塑，高壓縮性。含少量貝殼碎片、碎屑及植物腐殖質(zhì)，土層含水量高，土質(zhì)疏軟，物理力學(xué)性質(zhì)差。靜探曲線(xiàn)呈平滑直線(xiàn)狀抖動(dòng)，幅值低。層頂高程：米，層厚米左右，全場(chǎng)分布。第4-1層：粉質(zhì)粘土（alQ41），草黃色，硬可塑，中等壓縮性。干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)緩慢，切面稍有光澤。含少量鐵猛質(zhì)氧化物結(jié)核、斑點(diǎn)，整層物理力學(xué)性質(zhì)較好。靜探曲線(xiàn)呈多峰狀，幅值較大。層頂高程：米，層厚米左右，局部分布。第4-2層：粉質(zhì)粘土（alQ41），草黃色，軟可塑-可塑，中等壓縮性，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)緩慢，切面稍有光澤。含少量鐵猛質(zhì)氧化物結(jié)核、斑點(diǎn)，整層物理力學(xué)性質(zhì)較好。靜探曲線(xiàn)呈低峰狀，幅值較小。層頂高程：米，層厚米左右，局部分布。第4-3層：粘質(zhì)粉土（alQ32），灰黃、灰色，濕中密-密實(shí)，中等壓縮性，干強(qiáng)度低，韌性低，搖振反應(yīng)迅速，切面粗糙，無(wú)光澤。含較多云母屑，整層物理力學(xué)性質(zhì)良好。靜探曲線(xiàn)呈多峰狀，幅值很大。層頂高程：米，層厚米左右，局部分布。第4-4層：粉質(zhì)粘土夾粘質(zhì)粉土（alQ41），草黃色，軟可塑-可塑，中等壓縮性，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)緩慢，局部夾粘質(zhì)粉土，切面稍有光澤。含少量鐵猛質(zhì)氧化物結(jié)核、斑點(diǎn)，整層物理力學(xué)性質(zhì)較好。靜探曲線(xiàn)呈低峰狀，幅值較小。層頂高程：米，層厚米左右，局部分布。第5層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（mQ41），灰色，流塑，高壓縮性。含少量有機(jī)質(zhì)及殘殖質(zhì)，整層物理力學(xué)性質(zhì)較差。靜探曲線(xiàn)呈平滑狀抖動(dòng)，幅值較低。層頂高程：米，層厚米左右，全場(chǎng)分布。第6-1層：粘土（alQ32），暗綠色-草黃色，硬塑-硬可塑，中等壓縮性，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)緩慢，切面稍有光澤。含較多鐵猛質(zhì)氧化物結(jié)核，土質(zhì)較粘硬，整層物理力學(xué)性質(zhì)良好。靜探曲線(xiàn)呈鈍峰狀，幅值大。層頂高程：米，層厚米左右，局部分布。第6-2層：粘質(zhì)粉土夾粘質(zhì)粉土（alQ32），暗綠色-草黃色，可塑局部硬可塑，中等壓縮性，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)緩慢，局部夾粘質(zhì)粉土，切面稍有光澤。含較多鐵猛質(zhì)氧化物結(jié)核，整層物理力學(xué)性質(zhì)尚可。靜探曲線(xiàn)呈低峰狀，幅值大。層頂高程：米，層厚米左右，局部分布。第6-3層：砂質(zhì)粉土（alQ32），灰黃、灰色，濕，密實(shí)，中等壓縮性，干強(qiáng)度低，韌性低，搖振反應(yīng)迅速，切面粗糙，無(wú)光澤。含較多云母屑，整層物理力學(xué)性質(zhì)良好。靜探曲線(xiàn)呈多峰狀，幅值很大。層頂高程：米，層厚米左右，全場(chǎng)分布。第6-4層：粉質(zhì)粘土夾粘質(zhì)粉土（alQ32），暗綠色-草黃色，可塑局部硬可塑，中等壓縮性，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)緩慢，局部夾粘質(zhì)粉土，切面稍有光澤。含較多鐵猛質(zhì)氧化物結(jié)核，整層物理力學(xué)性質(zhì)尚可。靜探曲線(xiàn)呈低峰狀，幅值大。層頂高程：米，層厚米左右，全場(chǎng)分布。第7層：粘質(zhì)粉土（Q3al），灰黃色，軟塑，中等壓縮性，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)慢，切面稍有光澤。含少量鐵猛質(zhì)氧化物結(jié)核，局部夾薄層稍密狀粉土，整層物理力學(xué)性質(zhì)較差。靜探曲線(xiàn)呈平滑狀抖動(dòng)，幅值較小。層頂高程：米，未鉆穿。4、施工區(qū)域平面圖施工區(qū)域施工區(qū)域5、施工準(zhǔn)備情況項(xiàng)目中標(biāo)后，公司派遣強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，組建了項(xiàng)目經(jīng)理部。并由項(xiàng)目經(jīng)理率領(lǐng)由各部門(mén)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人及部分勞動(dòng)力組成的先遣隊(duì)，迅速完成承包人駐地建設(shè)及施工臨時(shí)設(shè)施布設(shè)，盡早全面展開(kāi)施工。項(xiàng)目經(jīng)理部掛牌辦公，代表公司全面履行合同。全線(xiàn)由項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理，確保整個(gè)工程步調(diào)一致，確保合格工程。涉及本工程邊通航邊施工準(zhǔn)備具體包括以下幾個(gè)方面：1、施工水上作業(yè)許可證已審批。2、護(hù)岸測(cè)量放樣已完成。3、施工作業(yè)船只進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收全部合格。4、項(xiàng)目管理人員及施工作業(yè)人員全部經(jīng)安全教育考核合格，特種作業(yè)人員持證上崗。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理XXX項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人XX試驗(yàn)室安全科機(jī)械材料科質(zhì)檢科試驗(yàn)室安全科機(jī)械材料科質(zhì)檢科工程科工程施工隊(duì)工程施工隊(duì)三、施工工藝1、主要施工技術(shù)方案根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本標(biāo)段圍堰施工計(jì)劃考慮兩種形式：本工程具備預(yù)留土圍堰施工條件部位采用土圍堰施工，圍堰兩端不具備土圍堰施工，計(jì)劃采用鋼板樁圍堰?；娱_(kāi)挖嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開(kāi)挖，同時(shí)做好圍堰與基坑開(kāi)挖的監(jiān)控工作防范于未然，能有效的起到預(yù)防與控制的效果。2、技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)最低河底標(biāo)高施工護(hù)岸結(jié)構(gòu)圖（圖紙）3、施工方法圍堰施工圍堰方案設(shè)計(jì)原則及方案的確定方案設(shè)計(jì)原則（1）、在確保安全、質(zhì)量的前提下,盡量經(jīng)濟(jì)的原則；（2）、取材方便、盡可能利用現(xiàn)有常備材料的原則；（3）、盡可能利用河岸結(jié)構(gòu),并盡量減少對(duì)既有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和河道的影響的原則。方案的確定本工程具備預(yù)留土圍堰施工條件，按照設(shè)計(jì)要求放坡1:，圍堰兩端采用鋼板樁圍堰。鋼板樁樁長(zhǎng)10米，入土深度≥5米，圍堰頂部寬度米，堰頂標(biāo)高米，南側(cè)采用木樁雙壁圍堰，木樁長(zhǎng)度為6米，圍堰頂部寬度米，堰頂標(biāo)高米。本工程土圍堰長(zhǎng)度約為50米，鋼板樁圍堰長(zhǎng)度約為68米，木樁圍堰約為15米。圍堰的設(shè)計(jì)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣,結(jié)合本施工圖紙，本工程圍堰平均頂標(biāo)高在。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)多處實(shí)測(cè)圍堰為原河道岸邊，平均水深為米。本工程具備預(yù)留土圍堰施工條件，按照設(shè)計(jì)要求放坡1:；不具備土圍堰施工，計(jì)劃采用鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰采用10m長(zhǎng)30#槽鋼，按雙壁并排施打，圍堰寬為，頂標(biāo)高，迎水面鋪設(shè)土工布，豎向槽鋼定位后，以每隔5m設(shè)一道鋼絲繩套環(huán)，以沉至河底，做圍堰下部加強(qiáng)筋使用，圍堰上部采用10m長(zhǎng)槽鋼做橫向連接，橫向連接材料采用Φ16mm高強(qiáng)鋼絲繩每隔繞圈緊固連接。圍堰方案具體施工施工準(zhǔn)備（1）、施工前技術(shù)交底：施工前組織對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，讓每個(gè)施工人員熟悉了解施工圍堰的重要性，明確各施工班組的任務(wù)及工序要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)設(shè)計(jì)文件，教育施工人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施工。（2）、定位放樣：在圍堰施工前，先由測(cè)量組按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)圍堰進(jìn)行精確的測(cè)量定位放樣，定出圍堰的位置和范圍，用醒目的標(biāo)志桿做標(biāo)記并固定好。在橫向圍堰與老河道擋墻接合處，用挖機(jī)拆除河道擋墻，圍堰土體進(jìn)入墻后2米以上，以防止橫向圍堰端頭滲水、漏水。（3）、做好堰基清理工作和場(chǎng)地平整工作及開(kāi)工前質(zhì)檢和安檢的各項(xiàng)檢查工作，以便機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后能正常運(yùn)作。（4）、根據(jù)工程的工期和實(shí)際情況計(jì)劃前期配備1艘挖機(jī)船，1臺(tái)挖掘機(jī)、1艘運(yùn)輸船，保證圍堰施工有條不紊地施工。后期根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展要求增派機(jī)械及人員。（5）、組織項(xiàng)目有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，掌握本工程特點(diǎn)、施工程序以及本階段與后續(xù)工程的相互關(guān)系，為進(jìn)場(chǎng)后能立即展開(kāi)施工作準(zhǔn)備。施工現(xiàn)場(chǎng)配備有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，測(cè)量負(fù)責(zé)人1名，施工員1名，技術(shù)員1名，安全員1名。圍堰施工工藝圍堰施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→測(cè)量定位→打入圍堰內(nèi)側(cè)樁→圍堰頂部平整→打入圍堰外側(cè)樁→圍堰頂部平整→加橫檔及鋼筋對(duì)拉牢固→鋪設(shè)土工布→回填粘土壓實(shí)。（待圍堰穩(wěn)固后方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖，同時(shí)應(yīng)不間斷對(duì)圍堰進(jìn)行安全監(jiān)控，確保圍堰內(nèi)施工安全。深水區(qū)圍堰下部需設(shè)加強(qiáng)筋）。施工方法為了便于施工，采用挖機(jī)及人工配合施工，將樁逐個(gè)打入。施工前先應(yīng)在航道兩側(cè)來(lái)船方向設(shè)置安全告示牌，打樁船舶設(shè)置安全警示燈，并派專(zhuān)人看管航道，及時(shí)提醒過(guò)往船只注意安全。樁沉樁前，調(diào)整好樁垂直度和位置才可以進(jìn)行施打，施打時(shí)要求先輕擊樁，當(dāng)樁插入土體1米以上時(shí)，才能重錘，并在錘擊過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整樁的垂直度。施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及以往施工經(jīng)驗(yàn)，由于工程所處地段航道表層土為淤泥沉積層，打樁方式計(jì)劃采用單樁打入法，從一邊開(kāi)始逐根打入，直至結(jié)束，這種打入方式施工簡(jiǎn)便，可不停頓地打，挖機(jī)行走路線(xiàn)短，速度快。對(duì)拉支撐鋼板樁圍堰內(nèi)外兩側(cè)上部采用30#槽鋼為橫桿，用Φ16加強(qiáng)鋼絲繩對(duì)拉，下部每隔5米采用鋼絲繩套環(huán)對(duì)拉。圍堰抽水圍堰填筑結(jié)束后，做好圍堰監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置，監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置在圍堰中間，每隔20米布置一個(gè)面，并用全站儀對(duì)其進(jìn)行坐標(biāo)、高程測(cè)量，待圍堰穩(wěn)固后方可抽水，抽水時(shí)須派專(zhuān)人觀察圍堰壩體情況，如發(fā)生壩體沉陷，滑動(dòng)等異常情況需及時(shí)采取措施，加固處理。圍堰初期排水不宜太快，排水太快不利于圍堰穩(wěn)定。若發(fā)現(xiàn)滲水即停止抽水加固圍堰，維護(hù)圍堰安全。圍堰維護(hù)及拆除圍堰填筑完成后，應(yīng)認(rèn)真做好維護(hù)工作，在圍堰的迎水面，為防止風(fēng)浪的浸蝕，在圍堰的外側(cè)鋪設(shè)土工布，以確保圍堰的安全。勤觀測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)異樣，應(yīng)立即修補(bǔ)。尤其要備好一定數(shù)量的備用材料、機(jī)械設(shè)備，特別是在排水期、汛期，應(yīng)備好一定數(shù)量的備用鋼板樁、鋼絲繩，石塊以備急用，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，可及時(shí)搶險(xiǎn)。平時(shí)注意天氣變化情況、以便心中有數(shù)。掌握天情、雨情的變化，做到心中有數(shù)，早作準(zhǔn)備。施工圍堰拆除前，先對(duì)基坑充水，水位平衡后才能拆除。四、施工計(jì)劃1、施工進(jìn)度計(jì)劃圍堰施工計(jì)劃于2017年7月18日開(kāi)始，至2017年10月18日結(jié)束?；娱_(kāi)挖計(jì)劃于2017年7月25日開(kāi)始，至2017年8月12日結(jié)束。2、材料與設(shè)備計(jì)劃根據(jù)工程施工要求，為確保工程正常有序進(jìn)展，投入相應(yīng)的人員、設(shè)備。施工人員全部持證上崗，作業(yè)機(jī)械及設(shè)備都滿(mǎn)足相關(guān)要求。施工機(jī)械材料計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備、材料名稱(chēng)單位規(guī)格數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)PC200/PC12022運(yùn)輸船艘34裝載機(jī)輛ZL5015泥漿泵臺(tái)NB-5036挖泥船艘17防水布平方米8m*100m30008土工布袋個(gè)1009鋼絲繩KgΦ14mm30010彩條布平方米8m*30m100011GPS臺(tái)華測(cè)112水準(zhǔn)儀臺(tái)蘇光dsz2113加強(qiáng)鋼絲繩m16mm50014鋼板樁根30#槽鋼500施工勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員5人項(xiàng)目部管理人員2電工2人電工3機(jī)械駕駛員4人船、挖機(jī)、汽車(chē)4測(cè)量人員2人施工測(cè)量人員5普工15人圍堰、基坑開(kāi)挖作業(yè)人員五、危險(xiǎn)因素分析（一）航道現(xiàn)狀分析1、本工程位于石門(mén)鎮(zhèn)西部，杭申線(xiàn)航道右岸，因?yàn)閲呤┕ふ紦?jù)河道一米左右，屬于邊通航邊施工，航道寬度滿(mǎn)足通航要求。采取對(duì)策及措施：2、本工程具備預(yù)留土圍堰施工條件，按照設(shè)計(jì)要求放坡1:，圍堰兩端采用鋼板樁圍堰。鋼板樁樁長(zhǎng)10米，入土深度≥5米，圍堰頂部寬度米，堰頂標(biāo)高米，南側(cè)采用木樁雙壁圍堰，木樁長(zhǎng)度為6米，圍堰頂部寬度米，堰頂標(biāo)高米。本工程土圍堰長(zhǎng)度約為50米，鋼板樁圍堰長(zhǎng)度約為68米，木樁圍堰約為15米。3、按照要求在施工期間設(shè)置臨時(shí)警戒線(xiàn)、夜間警示燈等安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌。4、規(guī)范施工船舶行為和施工作業(yè)，應(yīng)在規(guī)定區(qū)域內(nèi)作業(yè)及停泊，施工完成后及時(shí)撤離，以減少對(duì)航道通航的影響。（二）危險(xiǎn)因素分析、對(duì)策和注意事項(xiàng)1．危險(xiǎn)因素分析（1）施工人員安全意識(shí)薄弱，無(wú)鋼板樁施工經(jīng)驗(yàn)和防護(hù)意識(shí)，對(duì)可能產(chǎn)生的安全事故機(jī)理分析不清，安全管理人員不到位，現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮調(diào)度不力，安全管理制度和追責(zé)制度未建立，對(duì)圍堰施工質(zhì)量意識(shí)淡薄對(duì)當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)不熟悉，有僥幸心理。（2）未制定施工方案、不按施工方案施工，未組織技術(shù)交底，基礎(chǔ)放樣不準(zhǔn)確，邊坡防護(hù)措施不當(dāng)、排水不及時(shí)、對(duì)水位的變化缺少預(yù)見(jiàn)性等。（3）主要危險(xiǎn)因素：淹溺，落物商人，滑坡，塌方，機(jī)械傾覆，鋼絲繩斷裂，鋼板樁側(cè)倒傷人，漫堤，管涌，決口，過(guò)往船只撞擊等。（4）土工布抗拉強(qiáng)度低，鋼板樁撓度過(guò)大，局部地質(zhì)情況突變等。2．對(duì)策及注意事項(xiàng)（1）選擇有施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員及機(jī)械操作人員，施工前進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底與安全技術(shù)交底，三級(jí)教育，崗前培訓(xùn)及危險(xiǎn)源告知。提高施工人員安全防護(hù)意識(shí)。建立健全項(xiàng)目部安全管理制度與安全事故追責(zé)制度，完善安全人員管理職責(zé)，對(duì)危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)施工，專(zhuān)職安全員需全過(guò)程監(jiān)管。（2）施工前專(zhuān)職測(cè)量員與現(xiàn)場(chǎng)施工員統(tǒng)一開(kāi)挖技術(shù)控制方法，對(duì)機(jī)械操作人員講清楚開(kāi)挖方法及施工程序，開(kāi)挖邊坡的坡比1：控制。（3）施工員現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度時(shí)需特別注意挖機(jī)回旋半徑內(nèi)的安全因素。嚴(yán)禁站人、注意落物、及專(zhuān)人檢測(cè)外側(cè)的圍堰土體穩(wěn)定情況，出現(xiàn)位移、沉降速率異常立即停止施工，組織人員沿逃生通道撤出基坑。對(duì)鋼板樁撓度過(guò)大的圍堰采取補(bǔ)打，密打，深打的方法加固圍堰。（4）對(duì)事故易發(fā)區(qū)域設(shè)置醒目的安全標(biāo)志牌，禁止無(wú)關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)逗留。（5）及時(shí)更換過(guò)度磨損、斷絲的鋼絲繩，在鋼絲繩上設(shè)卡固定。（6）在梅雨汛期、臺(tái)風(fēng)影響期間，河水迅速上漲，水位過(guò)高，無(wú)法施工時(shí)，可停止基坑內(nèi)抽水，讓圍堰內(nèi)的水位上升，建設(shè)圍堰內(nèi)外水壓力差，防止安全事故的發(fā)生。（7）臨水作業(yè)穿救生衣、戴安全帽。（8）仔細(xì)巡查圍堰外水流及滲水情況，發(fā)現(xiàn)漩渦冒泡后，及時(shí)培土封堵。對(duì)已發(fā)生的管涌，在圍堰外側(cè)按倒慮層的方法進(jìn)行封堵，先采用碎石填孔洞，再用黃沙填縫隙，最后用粘土封閉，在內(nèi)側(cè)采用筑小圍堰的方法，即用粘土填筑一道小圍堰把管涌處全部包圍起來(lái)，即時(shí)增加小圍堰高度，不致使水漫出。（9）設(shè)置專(zhuān)人對(duì)水上交通進(jìn)行引導(dǎo)，就目前來(lái)看，航道航行交通較為順暢，但要注意夜間進(jìn)行燈光信號(hào)引導(dǎo)，防止撞破圍堰。六、施工安全保證措施1、組織保障為了抓好工程施工的安全保證工作，確保施工過(guò)程中的人員和需要保護(hù)的設(shè)施的安全；為了在確保安全和質(zhì)量的前提下做到安全、優(yōu)質(zhì)、高效，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、安全負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的管理工作。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員如下：項(xiàng)目經(jīng)理：廖善民負(fù)責(zé)項(xiàng)目部全面工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉慶全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的技術(shù)工作。安全負(fù)責(zé)人：王濤濤負(fù)責(zé)安全監(jiān)督檢查及整改落實(shí)工作。安全保證體系崗前安全講話(huà)崗前安全講話(huà)兼職安全員檢查交接班制度三檢制施工中班組檢查施工隊(duì)定期檢查項(xiàng)目部檢查逐級(jí)上報(bào)項(xiàng)目部月兌表工程隊(duì)旬檢查獎(jiǎng)罰班組每周自評(píng)不斷總結(jié)，確保安全安全教育獎(jiǎng)勵(lì)制度事故處理班組安全制度安全方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理安全目標(biāo)：零事故安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全負(fù)責(zé)人、各部門(mén)主管施工前安全制度教育工藝教育特殊工種教育技術(shù)交底教育安全問(wèn)題教育領(lǐng)導(dǎo)干部安全教育安全責(zé)任制上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查安全監(jiān)督檢查安全組織機(jī)構(gòu)圖技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXX組長(zhǎng)：XXX安全負(fù)責(zé)人：XXX工程科質(zhì)檢科安全科機(jī)料科試驗(yàn)科2、技術(shù)措施抓好土方開(kāi)挖安全，根據(jù)工程特點(diǎn)，施工作業(yè)道路設(shè)立交通標(biāo)志，安排專(zhuān)職交通協(xié)管員維持交通秩序，保證運(yùn)輸調(diào)度有序，加強(qiáng)機(jī)械駕駛?cè)藛T的安全教育。2．2做好防火和用電安全，辦公、生活、生產(chǎn)等房屋的布置，符合防火間距的規(guī)定。加強(qiáng)用電防火安全教育，嚴(yán)格按用電安全規(guī)定架設(shè)任何臨時(shí)線(xiàn)路。做好防汛安全，本工程將跨汛施工，在防汛措施上，配置一定數(shù)量的水泵、草袋等防洪物資和器材，遇有洪水立即投入防洪抗災(zāi)工作。交通安全，對(duì)本項(xiàng)目施工的人員，進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行交通安全教育，落實(shí)交通安全責(zé)任制，做到人人重視安全，嚴(yán)防項(xiàng)目施工人員發(fā)生交通安全事故?，F(xiàn)場(chǎng)電源一律按規(guī)定架空，裝置固定的配電盤(pán)，隨時(shí)對(duì)漏電及雜散電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)，所有用電設(shè)備配置觸電保護(hù)器，加工機(jī)械配置保護(hù)裝置，正確設(shè)置接地及避雷裝置，以防電器設(shè)備受雷擊，并定期專(zhuān)人檢查管理維修。施工照明，在辦公區(qū)、生活區(qū)、工場(chǎng)區(qū)及施工道路沿線(xiàn)均架設(shè)照明線(xiàn)路，在施工作業(yè)區(qū)安裝標(biāo)準(zhǔn)的照明設(shè)施，保證夜間施工作業(yè)安全。各種機(jī)械實(shí)行專(zhuān)人使用，下班前清洗干凈，機(jī)械設(shè)備定期保養(yǎng)維修，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是須行駛的車(chē)輛必須符合交通規(guī)定，履帶式重機(jī)不允許直接上路。現(xiàn)場(chǎng)人員必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后作業(yè)和冒險(xiǎn)蠻干。做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全信號(hào)設(shè)置工作，設(shè)置警戒線(xiàn)、指示信號(hào)、控制信號(hào)、危險(xiǎn)信號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)道路信號(hào)、報(bào)警信號(hào)標(biāo)志等，并維護(hù)、使用好，做到信號(hào)齊全，口哨、袖章、紅旗、人員齊備?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的安全防護(hù)設(shè)施、安全警示標(biāo)志不得擅自拆除、移動(dòng)。如有變化須經(jīng)工地負(fù)責(zé)人和安全部門(mén)同意，并采取相應(yīng)措施。及時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系，獲取當(dāng)?shù)厮?、氣象資料，掌握災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)，預(yù)防暴雨、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害。主動(dòng)接受當(dāng)?shù)胤姥粗笓]部及業(yè)主的防汛、防臺(tái)指揮小組的領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度，確保防臺(tái)和安全渡汛。做好水文預(yù)報(bào)工作，當(dāng)遇到超標(biāo)準(zhǔn)洪水時(shí)，提前做好基坑口人員、材料、設(shè)備的轉(zhuǎn)移工作。對(duì)于工程機(jī)械，嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程作業(yè)，操作人員持證上崗，以防止機(jī)械事故的發(fā)生。在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置各種警示，提示標(biāo)志：如道路通行標(biāo)準(zhǔn)，指示標(biāo)志，危險(xiǎn)標(biāo)志，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)佩帶安全帽標(biāo)志等，隨時(shí)維護(hù)使其正常，并嚴(yán)格執(zhí)行圍堰施工應(yīng)確保航道通行安全，在圍堰兩頭設(shè)置安全警示燈，圍堰全線(xiàn)設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌，確保過(guò)往船只通行安全（標(biāo)志標(biāo)牌示意圖附后）。3、安全監(jiān)測(cè)、監(jiān)控措施本工程施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)變化大，地形復(fù)雜情況多變。按危險(xiǎn)性較大工程范圍劃分：安全等級(jí)A級(jí)。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，為確?；蛹皣咧ёo(hù)結(jié)構(gòu)及周?chē)h(huán)境的安全，在基坑施工全過(guò)程中，對(duì)基坑周?chē)皣呓Y(jié)構(gòu)作連續(xù)監(jiān)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)隱患，立即采取相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施，確保人員生命安全及工程財(cái)產(chǎn)安全。監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)依據(jù)（1）、本工程監(jiān)測(cè)執(zhí)行以下規(guī)范：a、本項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件；b、《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；c、《建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程》DBJ/T15-20-97；d、《建筑變形測(cè)量規(guī)程》JGJ8-2009行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；e、《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009。（2）、基坑監(jiān)測(cè)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置分三處為一個(gè)面，分別平行設(shè)置。第一處設(shè)置圍堰中心，監(jiān)測(cè)圍堰沉降及圍堰。第二處設(shè)置在基坑開(kāi)挖坡頂外側(cè)50CM處，監(jiān)測(cè)其邊坡是否移位。第三處設(shè)置在施工范圍邊線(xiàn)處，為前2處的參考點(diǎn)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)根據(jù)施工范圍每段不少于2個(gè)面，面與面之間間距不宜大于20m。布置見(jiàn)下圖監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置布置圖（3）、監(jiān)測(cè)技術(shù)要求每一個(gè)面共分A、B、C三點(diǎn)，A點(diǎn)為高程控制點(diǎn)，因A點(diǎn)處于基坑影響范圍之外，受影響較小，便于對(duì)B、C點(diǎn)高程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。同時(shí)A、B、C設(shè)置完成后（注：A、B、C三點(diǎn)在同一直線(xiàn)上），以A點(diǎn)為控制點(diǎn)，測(cè)得AB、AC距離進(jìn)行平面控制，可監(jiān)測(cè)其平面位移。（4）、監(jiān)測(cè)組織項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān)門(mén)成立測(cè)量組，以項(xiàng)目總工程師為直接領(lǐng)導(dǎo)。監(jiān)測(cè)小組人員名單如下表序號(hào)人員職務(wù)主要職責(zé)1劉慶項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)工作2張鎖林測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)與實(shí)施3張健質(zhì)檢員對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督4王濤濤安全員對(duì)工程安全監(jiān)督檢測(cè)組織主要職責(zé)：a、項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方案的審查、執(zhí)行。b、測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方案的實(shí)施，包括測(cè)量斷面的選擇，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置，日常的測(cè)量、資料的整理。并能快速、準(zhǔn)確的將監(jiān)測(cè)信息（測(cè)量結(jié)果）反饋給現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)指揮部，以指導(dǎo)施工。c、質(zhì)檢員負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置質(zhì)量要求，及其各環(huán)節(jié)的把關(guān)，并對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行審核。d、安全員負(fù)責(zé)其作業(yè)過(guò)程中安全工作，若發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)結(jié)果存在安全隱患，應(yīng)立即停止基坑內(nèi)人員作業(yè)。并積極配合指揮部應(yīng)急工作。（5）、觀測(cè)頻率各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在基坑開(kāi)挖前應(yīng)測(cè)得穩(wěn)定初始值，且不應(yīng)少于2次。從基坑開(kāi)挖期間，每天觀測(cè)1次，穩(wěn)定后每5-7天觀測(cè)1次。當(dāng)大暴雨、結(jié)構(gòu)變形超過(guò)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或場(chǎng)地條件變化較大時(shí)，應(yīng)加密觀測(cè)；當(dāng)危險(xiǎn)事故征兆時(shí)，則需進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)工程以?xún)x器測(cè)量為主，并與日常巡視工作相結(jié)合。施工期間做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)工作，每次監(jiān)測(cè)前，對(duì)所使用的控制點(diǎn)進(jìn)行校核，發(fā)現(xiàn)有位移，要按布網(wǎng)時(shí)的測(cè)量精度恢復(fù)。施工中及時(shí)觀測(cè)和反饋信息，定期分析監(jiān)測(cè)報(bào)告，及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)告存在的問(wèn)題，監(jiān)測(cè)報(bào)告每周報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主。根據(jù)相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)，相應(yīng)的警戒值暫定如下：基坑檢測(cè)偏差參考值觀測(cè)項(xiàng)目警戒值

(mm)控制值

(mm)危險(xiǎn)值

（mm）圍堰頂部水平位移304050基坑內(nèi)坡頂水平位移304050基坑坡頂建筑物沉降101520測(cè)量完畢，將實(shí)測(cè)值與偏差允許值進(jìn)行比較，預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，若發(fā)現(xiàn)位移較大，以及向有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并提供報(bào)表。測(cè)量結(jié)果正常，則在測(cè)量結(jié)束后2天內(nèi)提供報(bào)表一式四份。測(cè)量工程結(jié)束后提交完整的觀測(cè)報(bào)告。以達(dá)到信息化施工的目的。（6）施測(cè)技術(shù)要求1、水平位移基準(zhǔn)網(wǎng)在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊沿設(shè)置工作基點(diǎn)P（測(cè)站點(diǎn)），在基坑開(kāi)挖土方前，觀測(cè)A、B、C（兩個(gè)夾角和三個(gè)邊長(zhǎng)），求得P點(diǎn)的本期坐標(biāo)；往后的每次觀測(cè)均需求得P點(diǎn)的本期坐標(biāo)。2、垂直位移基準(zhǔn)網(wǎng)采用獨(dú)立高程網(wǎng)，按一級(jí)沉降觀測(cè)的技術(shù)要求，對(duì)3個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)BM1、BM2、BM3的高程聯(lián)測(cè)，求得每個(gè)點(diǎn)的高程最可靠值。3、水平位移監(jiān)測(cè)采用小角法觀測(cè)。水平位移值可按以下公式計(jì)算：d—水平位移—兩次觀測(cè)其水平角差值（"）—常數(shù)，其值為206265D—從測(cè)站點(diǎn)到觀測(cè)點(diǎn)的距離水平角觀測(cè)限差如下：兩次照準(zhǔn)目標(biāo)讀數(shù)差6"；半測(cè)回歸零差8"；一測(cè)回內(nèi)2C互差13"；同一方向值各測(cè)回互差8"。距離采用全站儀（測(cè)距精度±（2mm+2ppm*D））監(jiān)測(cè)，按二級(jí)電磁波測(cè)距精度施測(cè)。4、測(cè)斜用測(cè)斜儀測(cè)量支護(hù)結(jié)構(gòu)（土體）的深部側(cè)向變形。測(cè)量時(shí)首先將測(cè)頭導(dǎo)輪卡置在預(yù)埋測(cè)斜導(dǎo)管的導(dǎo)槽內(nèi)，輕輕將測(cè)頭放入測(cè)斜導(dǎo)管中，放松電纜使測(cè)頭滑至孔底，記下深度標(biāo)志。當(dāng)觸及井底時(shí)，應(yīng)避免激烈的沖擊，測(cè)頭在孔底停置5min，以便在孔內(nèi)溫度下穩(wěn)定。將測(cè)頭拉起至最近深度標(biāo)志做為測(cè)讀起點(diǎn)，每米測(cè)讀一個(gè)數(shù)，利用電纜標(biāo)志測(cè)讀測(cè)頭至導(dǎo)管頂端為止，每次測(cè)讀時(shí)都應(yīng)將電纜對(duì)準(zhǔn)標(biāo)志并拉緊，以防讀數(shù)不穩(wěn)。將測(cè)頭掉轉(zhuǎn)180°重新放入測(cè)斜導(dǎo)管中，將其滑至孔底，重復(fù)上述操作在相同的深度標(biāo)志測(cè)讀，以保證測(cè)量精度，導(dǎo)輪在正反向?qū)Р鄣淖x數(shù)將抵消或減少傳感器的偏值和軸對(duì)準(zhǔn)所造成的誤差。5、地下水位觀測(cè)用水位計(jì)量測(cè)地下水埋深hi，與基坑開(kāi)挖前地下水的初始埋深h0比較，hi-h0即為地下水位下降值，精度為±5mm。6、沉降觀測(cè)（主要為圍堰的沉降觀測(cè)）按一級(jí)沉降觀測(cè)的要求進(jìn)行，高程觀測(cè)儀器為DS05精密水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)尺為銦鋼尺。并要求視距長(zhǎng)≤30m，前后視距差≤，前后視距累計(jì)差≤1m，視線(xiàn)高度≥，基輔尺分劃讀數(shù)較差≤，基輔尺分劃高程較差≤。水準(zhǔn)路線(xiàn)環(huán)線(xiàn)閉合差≤±m(xù)m（n代表測(cè)站數(shù)）。7、支護(hù)結(jié)構(gòu)頂沉降觀測(cè)按二級(jí)沉降觀測(cè)的要求進(jìn)行，高程觀測(cè)儀器為DS05精密水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)尺為銦鋼尺。并要求視距長(zhǎng)≤50m，前后視距差≤2m，前后視距累計(jì)差≤3m，視線(xiàn)高度≥，基輔尺分劃讀數(shù)較差≤，基輔尺分劃高程較差≤。水準(zhǔn)路線(xiàn)環(huán)線(xiàn)閉合差≤±m(xù)m（n代表測(cè)站數(shù)）。七、安全檢查和驗(yàn)收1、安全檢查方法安全生產(chǎn)檢查的形式有經(jīng)常性檢查、專(zhuān)業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和群眾性普遍性檢查等。安全檢查只是一種手段，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)整改，消除隱患才是目的。安全檢查整改工作要確定整改項(xiàng)目、確定完成時(shí)間、確定整改負(fù)責(zé)人的“三定”做法，同時(shí)要對(duì)整改情況進(jìn)行復(fù)查，確保徹底解決問(wèn)題。（1）、經(jīng)常性檢查項(xiàng)目部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組、專(zhuān)職安全人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作所進(jìn)行的日查、周查跟月查，目的是辨別生產(chǎn)過(guò)程中物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，通過(guò)檢查加以控制和整改，以防止事故發(fā)生。（2）、定期安全檢查是企業(yè)或主管部門(mén)根據(jù)生產(chǎn)活動(dòng)情況組織的全面安全檢查，如季節(jié)性檢查、季度檢查、年中或全年檢查等。(3)、專(zhuān)業(yè)性安全檢查是根據(jù)設(shè)備和工藝特點(diǎn)進(jìn)行的專(zhuān)業(yè)檢查，如安全用電、船舶安全檢查、機(jī)械設(shè)備維護(hù)、消防設(shè)備及防爆檢查、三防應(yīng)急預(yù)案檢查、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施設(shè)置檢查等。(4)、群眾性檢查是指發(fā)動(dòng)群眾普遍進(jìn)行的安全檢查2、安全檢查的內(nèi)容安全檢查還可運(yùn)用系統(tǒng)工程的思想，把安全檢查工作設(shè)計(jì)成如下模式。（1）、人因安全性檢查模式內(nèi)容：對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職工進(jìn)行責(zé)任制、安全培訓(xùn)、技能等方面的考評(píng)。模式方式：填表，抽查，分析評(píng)價(jià)。模式目的：使企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和職工的安全意識(shí)、安全知識(shí)技能達(dá)標(biāo)。模式對(duì)象：全員。組織部門(mén)：安全專(zhuān)業(yè)部門(mén)、綜合、人事。（2）、物態(tài)安全性檢查模式內(nèi)容：對(duì)各種生產(chǎn)設(shè)備、裝置、工具、材料等生產(chǎn)物質(zhì)進(jìn)行全面的安全可靠性檢查評(píng)價(jià)。模式方式：安全檢查表技術(shù)。模式目的：通過(guò)全面檢查評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn)隱患，指導(dǎo)有效整改。模式對(duì)象：生產(chǎn)物質(zhì)。組織部分：技術(shù)、設(shè)備、安全專(zhuān)業(yè)部門(mén)。（3）、四查工程模式內(nèi)容：查思想、查制度、查設(shè)施、查教育、查防護(hù)用品、查隱患、查三違。模式方式：崗位一天一查；班組一周一查；項(xiàng)目部一月一查；公司一季一查。模式目的：崗位設(shè)施安全運(yùn)行，工人安全操作；班組安全作業(yè)，安全生產(chǎn)；項(xiàng)目部環(huán)境安全，規(guī)范文明生產(chǎn)；公司責(zé)任落實(shí)到位，安全管理規(guī)范化。模式對(duì)象：崗位、班組、項(xiàng)目部、公司。組織部門(mén)：班組長(zhǎng)、項(xiàng)目部質(zhì)檢人員、安全專(zhuān)業(yè)部門(mén)人員。（4）、八查八提高活動(dòng)模式內(nèi)容：一查領(lǐng)導(dǎo)思想，提高項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安全意識(shí)；二查規(guī)章，提高施工人員遵章守紀(jì)，克服”三違”的自覺(jué)性；三查現(xiàn)場(chǎng)隱患，提高設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全程度；四查易燃易爆危險(xiǎn)點(diǎn)，提高危險(xiǎn)作業(yè)的安全保障水平；五查危險(xiǎn)品保管，提高防盜防爆的保障措施；六查防火管理，提高全員消防意識(shí)和滅火技能；七查事故處理，提高防范類(lèi)似事故的能力；八查安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)工作是否經(jīng)?；椭贫然岣呷珕T安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。模式方式：提高項(xiàng)目參建全員認(rèn)識(shí)，積極參與，明確自身任務(wù)和責(zé)任，落實(shí)與生產(chǎn)過(guò)程。模式目的：全面改善項(xiàng)目部安全生產(chǎn)水平。模式對(duì)象：項(xiàng)目部在建全員、各部門(mén)、各層次。組織部門(mén)：第一負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理，安全專(zhuān)業(yè)部門(mén)。（5）、安全管理效能檢查模式內(nèi)容：對(duì)項(xiàng)目部的安全機(jī)構(gòu)、人員、職能、制度、經(jīng)費(fèi)投入等安全管理的效能進(jìn)行全面系統(tǒng)檢查。模式方式：分層次、對(duì)象，采用座談分析、項(xiàng)目對(duì)照方式模式目的：通過(guò)系統(tǒng)分析和檢查，促使項(xiàng)目部完善安全管提高安全管理效能。模式對(duì)象：機(jī)構(gòu)職能安全目標(biāo)。組織部門(mén)：第一負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理、人事、安全專(zhuān)業(yè)部門(mén)。（6）、崗位責(zé)任制檢查模式內(nèi)容：崗位專(zhuān)責(zé)制、交接班制、巡網(wǎng)檢查制、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制、質(zhì)量負(fù)責(zé)制、崗位練兵制、安全生產(chǎn)制、班組經(jīng)濟(jì)核算制、文明生產(chǎn)制、班組思想政治工作制。模式方式：每季一次現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理大檢查，先自查，后公司聯(lián)合檢查。模式目的：全面貫徹落實(shí)以”崗位責(zé)任制”為中心的十大規(guī)模制度模式對(duì)象；項(xiàng)目部各職能科室。組織部門(mén)：第一負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、公司安全管理科。3、安全程序驗(yàn)收準(zhǔn)備子程序制定計(jì)劃編制檢查表制定計(jì)劃編制檢查表進(jìn)入檢查和評(píng)價(jià)子程序簽訂合同檢查和評(píng)價(jià)子程來(lái)自準(zhǔn)備子程序來(lái)自準(zhǔn)備子程序文件核查資料完整補(bǔ)充資料現(xiàn)場(chǎng)檢查通過(guò)檢查分析統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)意見(jiàn)整改意見(jiàn)報(bào)告初稿進(jìn)入督促整改子程序NYYN督促整改子程序YYY來(lái)自檢查和評(píng)價(jià)子程序企業(yè)確認(rèn)客觀反映整改意見(jiàn)分析修改報(bào)告整改計(jì)劃確定整改落實(shí)通過(guò)復(fù)查正式報(bào)告報(bào)告通過(guò)評(píng)審進(jìn)入?yún)f(xié)助驗(yàn)收子程序NNYN修改報(bào)告協(xié)助驗(yàn)收子程序Y來(lái)自督促整改子程序Y來(lái)自督促整改子程序評(píng)價(jià)匯報(bào)資料準(zhǔn)備評(píng)價(jià)過(guò)程匯報(bào)提交評(píng)審意見(jiàn)陪同現(xiàn)場(chǎng)核查通過(guò)核查驗(yàn)收組意見(jiàn)再次整改落實(shí)驗(yàn)收通過(guò)NY再次復(fù)查通過(guò)八、應(yīng)急預(yù)案及救援處理措施1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)（1）、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為總指揮的應(yīng)急救援指揮部組長(zhǎng):廖善民副組長(zhǎng):劉慶搶險(xiǎn)小隊(duì)負(fù)責(zé)人：王濤濤主要成員：張健，邱國(guó)良等5人2、資源配置擔(dān)架:2副，醫(yī)療急救箱:1個(gè)，鐵鍬:10把，編織袋:100只，木樁:100根，潛水泵:3臺(tái)。上述搶險(xiǎn)器材均存放于項(xiàng)目部材料倉(cāng)庫(kù),只限于啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)使用。同項(xiàng)目還配備應(yīng)急車(chē)輛：1輛，挖機(jī)：1臺(tái)。（2）、應(yīng)急救援指揮部組織機(jī)構(gòu)：應(yīng)急救援指揮部組織機(jī)構(gòu)圖搶險(xiǎn)救援組搶險(xiǎn)救援組總指揮：廖善民副總指揮：劉慶對(duì)外聯(lián)絡(luò)組事故調(diào)查組善后工作組（3）、應(yīng)急聯(lián)系方式應(yīng)急救援指揮部聯(lián)絡(luò)方式：項(xiàng)目部24小時(shí)值班電話(huà)指揮部成員聯(lián)系電話(huà)號(hào)碼姓名聯(lián)系電話(huà)姓名聯(lián)系電話(huà)XXXXXXXXXXXXX②常用聯(lián)系電話(huà)部門(mén)名稱(chēng)聯(lián)系電話(huà)部門(mén)名稱(chēng)聯(lián)系電話(huà)項(xiàng)目部值班電話(huà)水上救援12395（4）、職責(zé)4.1應(yīng)急救援指揮部職責(zé)（1）、負(fù)責(zé)組織制定項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案，并報(bào)公司備案；（2）、適時(shí)組織應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí)，并不斷完善應(yīng)急救援預(yù)案；（3）、事故發(fā)生后，立即啟動(dòng)預(yù)案，統(tǒng)一指揮，實(shí)施應(yīng)急救援各項(xiàng)工作，統(tǒng)一調(diào)度人力、物力，財(cái)力，努力將事故損失降到最低程度；（4）、安全事故發(fā)生后，決定搶險(xiǎn)救援技術(shù)措施方案；（5）、必要時(shí)向外單位提出救援請(qǐng)求；（6）、向上級(jí)單位如實(shí)報(bào)告事故和事故救援情況；4.2指揮部下設(shè)各專(zhuān)業(yè)組職責(zé)（1）、搶險(xiǎn)救援組：負(fù)責(zé)維持事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，提供搶險(xiǎn)通訊、車(chē)船、醫(yī)療、物資等，排除險(xiǎn)情，搶救遇難、遇險(xiǎn)人員和公私財(cái)產(chǎn)。（2）、對(duì)外聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)、求援、情況報(bào)告、傳達(dá)上級(jí)指示、要求。（3）、事故調(diào)查組：按照實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改意見(jiàn)。（4）、善后工作組：做好事故傷亡人員家屬的善后處理和受傷人員的善后工作。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)程序（1）、安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。（2）、接到事故報(bào)告后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并向應(yīng)急救援總指揮或副總指揮報(bào)告，應(yīng)急救援總指揮或副總指揮應(yīng)按國(guó)家和公司有關(guān)規(guī)定，立即將事故情況向事故發(fā)生地政府、公司和業(yè)主報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生時(shí)間、詳細(xì)地點(diǎn)、事故類(lèi)別、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的估計(jì)、事故發(fā)生原因的初步估計(jì)、事故發(fā)生原因的初步判斷、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況、現(xiàn)場(chǎng)救援所需專(zhuān)業(yè)人員和搶險(xiǎn)設(shè)備等。（3）、應(yīng)急救援指揮部總指揮、副總指揮接到事故報(bào)告后，總指揮或副總指揮應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故搶救。（4）、根據(jù)總指揮或副總指揮的指示啟動(dòng)本預(yù)案，各專(zhuān)業(yè)小組按本預(yù)案的分工，迅速組織救援人員，搶險(xiǎn)設(shè)備、物資器材等到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)從總指揮統(tǒng)一指揮，立即開(kāi)展應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。（5）、項(xiàng)目部各部門(mén)及下屬施工隊(duì)要樹(shù)立全局觀念，搶險(xiǎn)施救過(guò)程中，指揮部調(diào)用任何單位人員、設(shè)備，各單位必須無(wú)條件服從，提供一切便利條件，任何單位和人員不得拒絕，否則將追究有關(guān)人員的責(zé)任。應(yīng)急救援措施（1）、救援人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮的指揮下，積極實(shí)施救援行動(dòng)。凡能通過(guò)切斷事故源或其它自救處理措施消除事故的，則以自救為主；如果自己不能控制的，應(yīng)向指揮部報(bào)告并提出搶救的具體措施。如有傷員，在做好自救互救的基礎(chǔ)上，盡快將傷員送往醫(yī)院診治。（2）、如事故擴(kuò)大時(shí)，應(yīng)向相關(guān)單位請(qǐng)求支援，并撤離現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員。（3）、救援小組應(yīng)會(huì)同事故發(fā)生時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)人員嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，收集、保存證據(jù)，協(xié)助有關(guān)部門(mén)查明事故發(fā)生的原因和開(kāi)展后續(xù)的調(diào)查工作。（4）、如有必要應(yīng)注意緊急疏散周?chē)嚓P(guān)人員至安全地點(diǎn)。（5）、在本單位搶救力量不足時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)消防大隊(duì)，120急救中心等社會(huì)力量協(xié)助搶救。（6）、事故發(fā)生后，應(yīng)馬上組織搶救傷者。在急救中心專(zhuān)業(yè)人員未到達(dá)之前，對(duì)傷者進(jìn)行必要的處理。首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。2、安全應(yīng)急預(yù)案（1）發(fā)生土方坍塌事故的現(xiàn)場(chǎng)處理1．出現(xiàn)塌方征兆時(shí)：（1）當(dāng)施工人員發(fā)現(xiàn)土方或者圍堰有裂紋或發(fā)出異常聲音時(shí)，應(yīng)立即通知該區(qū)域施工人員迅速撤離可能塌方區(qū)域，同時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。（2）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)查看情況，并通知現(xiàn)場(chǎng)處置小組。（3）工程科、安全科接到報(bào)告后立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行查看，由現(xiàn)場(chǎng)處置小組制定應(yīng)急處置措施并負(fù)責(zé)執(zhí)行，待危險(xiǎn)因素消除后方可繼續(xù)施工。2．發(fā)生塌方事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)大聲呼叫，通知該區(qū)域施工人員，立即疏散，并立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。3．現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，詢(xún)問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)人員有無(wú)人員被埋，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員人數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)，確定有無(wú)人員被埋，并將情況立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)處置小組。然后組織人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，做好警戒，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入該區(qū)域，以免造成二次傷害。（1）若沒(méi)有人員被埋：待現(xiàn)場(chǎng)處置小組趕到現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織坐吃山空、機(jī)械進(jìn)行處理，對(duì)周邊區(qū)域存在的塌方隱患進(jìn)行處理。（2）若有人員被埋：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即詢(xún)問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)人員，了解被埋人員數(shù)量、大體位置，組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行搶救工作，同時(shí)立即通知現(xiàn)場(chǎng)處置小組，并撥打120和119救援電話(huà)求援?，F(xiàn)場(chǎng)處置小組到過(guò)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行許多詢(xún)問(wèn)、調(diào)查，掌握被埋具體人數(shù)；然后查看現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)塌方情況和現(xiàn)場(chǎng)搶救情況，繼續(xù)組織人員、機(jī)械對(duì)被埋人員進(jìn)行搶救，準(zhǔn)備好車(chē)輛運(yùn)送傷員車(chē)輛。4．搶救前要詳細(xì)檢查塌方區(qū)域，對(duì)有可能塌方的隱患先處理后再進(jìn)行搶救工作；搶救過(guò)程中要密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)情況，特別是高處土石方情況，防止造成二次事故。5．被埋人員搶救出土后：1）及時(shí)送醫(yī)院進(jìn)行檢查、救治。2）對(duì)呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復(fù)蘇直至與120救援人員交接。3）應(yīng)急救援隊(duì)負(fù)責(zé)清除傷員傷口，鼻口泥塊、凝血塊、嘔吐物等，將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息。4）對(duì)骨折、外傷流血的傷者，簡(jiǎn)易包扎、止血或簡(jiǎn)易折固定后送醫(yī)院救治。（2）發(fā)生人員落水事故的現(xiàn)場(chǎng)處理1、施工中施工人員由于不慎或施工船舶與其他航行船舶發(fā)生碰撞而產(chǎn)生人員落水后，施工船舶必須立即停止施工并敲響警鐘，立即組織施工人員進(jìn)行搶救落水人員，根據(jù)不同情況可采用拋救生圈、用小舢板或人員下水進(jìn)行營(yíng)救。必需時(shí)可撥打110報(bào)警進(jìn)行救援。落水人員搶救上船后應(yīng)立即進(jìn)行自救（包括取暖、壓胸呼吸、人工呼吸等）。2、若搶救落水人員難度已超出自救能力，應(yīng)立即向110報(bào)警臺(tái)報(bào)警，同時(shí)向當(dāng)?shù)?20急救中心請(qǐng)求救援。并做好相應(yīng)的配合工作。3、同時(shí)報(bào)告本工程項(xiàng)目經(jīng)理和單位主要領(lǐng)導(dǎo)及安全科，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理組報(bào)告，接報(bào)后應(yīng)迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維持交通秩序，協(xié)助海事部門(mén)參加調(diào)查處理。a、淹溺的搶救救護(hù)者應(yīng)鎮(zhèn)靜，盡可能脫去衣褲，尤其要脫去鞋靴，迅速游到淹溺者附近。對(duì)筋疲力盡的淹溺者，救護(hù)者可從頭部接近。對(duì)神志清醒的淹溺者，救護(hù)者應(yīng)從背后接近，用一只手從背后抱住淹溺者的頭頸，另一只手抓住淹溺者的手臂游向岸邊（圖1）。在救助過(guò)程中最好攜帶救生圈、木板或用小船進(jìn)行救護(hù)，或投下繩索、竹竿等，使淹溺者握住再拖帶上岸。救援時(shí)要注意，防止被淹溺者緊抱纏身而雙雙發(fā)生危險(xiǎn)。如被抱住，應(yīng)放手自沉，使淹溺者手松開(kāi)，再進(jìn)行救護(hù)。b、醫(yī)療急救b-1、溺水者救上岸后首先清除口鼻淤泥、雜草、嘔吐物等，并打開(kāi)氣道。b-2、控水處理（倒水），時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)（1分鐘即夠）。b-3、施行人工呼吸和胸外心臟擠壓救護(hù)工作要堅(jiān)持不懈，切不可輕率停止。人工給氧：沒(méi)有呼吸，但有心跳，用口對(duì)口（鼻）人工呼吸法，具體救護(hù)方法是，救護(hù)人員深吸一口氣后緊貼觸電者的口（或鼻），向內(nèi)吹氣，約2秒鐘左右。吹氣完畢，立即離開(kāi)觸電者的口（或鼻），并松開(kāi)觸電者的鼻子（或嘴唇），使其自行呼吸，約為3秒鐘左右：有呼吸，但無(wú)心跳的，用胸外心臟擠壓法；呼吸、心跳都沒(méi)有的，以上兩種方法同時(shí)進(jìn)行。b-4、淹溺者，尤其近乎溺死者必須轉(zhuǎn)送醫(yī)院觀察和治療，即使被認(rèn)為危險(xiǎn)已度過(guò)。c、如情況緊急，立即撥打當(dāng)?shù)?20急救中心請(qǐng)求救援。d、若搶救落水人員難度已超出自救能力，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)亟嫉胤胶Ｊ绿幱蒙鲜鲭娫?huà)或高頻電話(huà)及110報(bào)警臺(tái)報(bào)警，同時(shí)向當(dāng)?shù)?20急救中心請(qǐng)求救援。并做好相關(guān)配合工作。（3）發(fā)生碰撞沉船事故的現(xiàn)場(chǎng)處理1、施工中無(wú)論施工船舶或航行船舶不慎發(fā)生事故后，必須進(jìn)行自救或互救，首先啟動(dòng)應(yīng)急事故處理預(yù)案對(duì)落水人員和傷員進(jìn)行搶救，同時(shí)船隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)調(diào)度所以機(jī)動(dòng)船舶在較短的時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，在有能力的情況下應(yīng)將受損船舶拖至岸邊，防止沉船事故的發(fā)生，保證航道的暢通，并及時(shí)向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)報(bào)告真實(shí)情況，不得肇事逃逸，不得私下處理事故。2、如情況緊急，事故重大應(yīng)立即撥打當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)電話(huà)和110報(bào)警臺(tái)、120急救中心請(qǐng)求救援。最大可能做好配合工作。3、同時(shí)報(bào)告本工程項(xiàng)目經(jīng)理和單位主要領(lǐng)導(dǎo)及安全科，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理組報(bào)告，接報(bào)后應(yīng)迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維持交通秩序，協(xié)助海事部門(mén)參加調(diào)查處理。4、主管部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)勘查后，應(yīng)迅速撤離所占航道，保持航道通暢。（3）發(fā)生堵檔事故的現(xiàn)場(chǎng)處理由于發(fā)生安全事故或施工影響，造成來(lái)往船舶積壓而發(fā)生堵截檔時(shí)，我施工船舶首先聽(tīng)從航道部門(mén)等主管部門(mén)指揮，協(xié)助進(jìn)行排擋工作，有必要時(shí)根據(jù)實(shí)際情況停止施工，并收好工地，以確保航道通暢。（4）事故上報(bào)、處理流程安排專(zhuān)人引導(dǎo)急救車(chē)輛火警電話(huà)：安排專(zhuān)人引導(dǎo)急救車(chē)輛火警電話(huà)：119急救電話(huà)：120公司總部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案公司總部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案公司總部：6施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)緊急情況立即上報(bào)監(jiān)理施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)緊急情況立即上報(bào)監(jiān)理監(jiān)理立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案指揮部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案指揮部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案立即上報(bào)指揮部采取必要的措施自救現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)采取必要的措施自救現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)應(yīng)急救援小組趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援方案制定具體、切實(shí)可行的應(yīng)急處理方案應(yīng)急救援小組趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援方案制定具體