礦井運輸管理規(guī)定

礦山運輸管理規(guī)定第一章總則第1條運輸線路的責任范圍原則上按以下規(guī)定劃分：：一、主要運輸線路（指運輸團隊使用、維護和管理的）包括：井底車場、主要運輸大巷和石門、主要絞車道、地面運矸干線。二、一般運輸線路包括：除主要運輸線路以外的運輸軌道線路。兩個采煤工作面的軌道和隧道施工巷道由地區(qū)團隊自己使用、維護和管理。三、所有工作區(qū)域（包括運輸設(shè)備、設(shè)施、安全保護裝置）責任范圍必須明確，落實責任單位，不準存在“三不管”地段和責任盲區(qū)。第2條礦山軌道交通實施細則一、做到“三同時”，即：設(shè)計部門在進行巷道設(shè)計時，必須同時考慮軌道、所有業(yè)務(wù)管理部門均對道岔鋪設(shè)和小型絞車的安裝進行了審查。運輸斜巷設(shè)計時，必須同時設(shè)計相應(yīng)的擋車裝置。二、在進行采掘巷道工程質(zhì)量驗收時，同時，必須將軌道質(zhì)量作為一項重要的評估內(nèi)容，確保施工一次到位，避免重復(fù)勞動和浪費材料。三、主要運輸巷道的軌道由運輸隊負責使用、維護和管理，每個采礦和輔助生產(chǎn)單元的軌道由每個地區(qū)團隊維護和管理。第3條礦山及輔助生產(chǎn)單位機電副組長負責軌道交通，業(yè)務(wù)上受運輸隊領(lǐng)導(dǎo)。第4條運輸技術(shù)管理一、建立運輸管理資料室，健全各種基礎(chǔ)技術(shù)管理資料，實行微機管理。有完整的絞車、電車、平（斜）巷人車、礦車的管、用、修臺帳和設(shè)備技術(shù)檔案；電力機車制動距離試驗及年審報告、斜巷人車試驗、連接裝置靜拉力試驗、鋼絲繩的原始資料和試驗記錄、斜巷跑車防護裝置試驗等。二、對設(shè)備、設(shè)施應(yīng)通過圖紙和圖紙進行管理。帳、卡、物、牌板四對。三、健立健全運輸各工種操作規(guī)程、崗位責任制、安全生產(chǎn)責任制、運輸規(guī)章制度。所有工程施工技術(shù)措施齊全。四、制定運輸年度各工種培訓(xùn)計劃，建立職工個人培訓(xùn)檔案。對操作各種運輸設(shè)備、設(shè)施的專職或兼職電車司機、絞車司機、把鉤工、信號工等工種，必須每年接受一次培訓(xùn)和評估，考試合格，方能持證上崗。嚴禁無證頂崗。第5條掘進工作面采用軌道交通時，開挖作業(yè)程序必須包括以下內(nèi)容，并經(jīng)運輸部門會簽：一、堵車設(shè)施安裝位置及形式；二、小絞車安裝位置及方式、車房規(guī)格、提升車數(shù)、鋼絲繩選擇驗算；三、臨時車場斷面圖，信號室位置及規(guī)格要求；四、步行臺階；五、手推車數(shù)量；六、導(dǎo)輪固定、檢查和維護規(guī)定；七、無人駕駛系統(tǒng)等；八、軌道中心線。第二章漂流運輸?shù)?條軌道交通平巷的凈斷面、人行道寬度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，不符合要求的，要制定限期整改計劃或措施。主要運輸大巷，如果溝渠設(shè)計在人行道側(cè)，蓋板必須齊全、穩(wěn)固。管線、電纜按標準敷設(shè)。人行道上禁止堆放物料，無浮矸雜物。第7條主要運輸大巷、車輛段軌道已達到優(yōu)良質(zhì)量，其它達到合格品。第8條主要運輸大巷要設(shè)置巷標、里程標，彎道和道岔處應(yīng)設(shè)參數(shù)牌板，彎道、道岔、風門、應(yīng)在車行道和車室入處設(shè)置警告標志，提醒駕駛員注意。第9條道路施工在巷道內(nèi)施工作業(yè)時，在施工地點兩端60m處設(shè)警示信號，以示機車停運或慢行，機車運行時要發(fā)出信號，并通知井下運輸調(diào)度員。嚴禁在施工警戒區(qū)內(nèi)碰面。第10條擋車器的安裝和使用一、必須在副井上下開停車場與轎廂操作員之間的連接處，以及出車道與停車場之間的連接處安裝止車器，以防止調(diào)車車輛誤入井作業(yè)區(qū)。二、應(yīng)在每個停車場安裝一個能夠防止帶繩索的車輛誤入非運營停車場或路段的止車器。三、在上部平車場接近變坡點處，安裝擋車器，以防止未連接的車輛滑入傾斜車道。四、必須在翻車機上安裝擋車器。五、阻車器的開啟和關(guān)閉，應(yīng)采用距軌道外側(cè)安全距離不小于300mm它由踏板或拉桿控制，具有自動復(fù)位功能。第11條手推車一、一個人只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同時推車的間距，當軌道坡度小于或等于5%。時，不得小于10m；坡度大于5%。時，不得小于30m；坡度大于7%。時，禁止手推車。二、在夜間或在井下，推車人必須備有礦燈，在照明不足的區(qū)段，礦燈應(yīng)懸掛在礦車行駛方向的前端。三、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從大坡度處下推，接近道岔、彎道、巷道、風門、硐室出時，推車人都必須及時發(fā)出警號。四、禁止飛車。五、在機械運輸巷道推車時，要先取得運輸調(diào)度人員的同意。嚴禁在同一區(qū)段內(nèi)同時駕駛機動車輛和人力車。第12條電力機車運輸一、機車安全設(shè)施行駛3臺以上機車時，使用帶有電氣必須的信號裝置，使用5臺及其以上電力機車運輸時應(yīng)使用“信、集、閉”系統(tǒng)。特種礦用防爆電力機車必須配備車載甲烷測試報警器或便攜式甲烷測試報警器和斷電保護裝置。彎道、井底車場和其它人員密集的地點（包括頂車作業(yè)區(qū)）要使用預(yù)報警信號裝置（同時發(fā)出聲光），關(guān)鍵部位的道岔使用道岔指示器。在道岔位置安裝統(tǒng)一制作的道岔標志牌單獨電機車和列車組必須前有照明，后有紅燈。機車必須保證有足夠的照距，不符合標準的照明燈具必須盡快更換。井下正常使用的電機車嚴禁關(guān)閉照明。機車要有堅固的頂棚和門欄。機車只有在車門關(guān)閉后才能啟動，不準站在車下操作機車。二、電力機車的運行電力機車司機是電力機車的自然責任人，要做到會使用、會維護、會檢查、會保養(yǎng)、保持機車清潔，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)。任何司機不得開動非完好的機車。電機車要實行年審制度。年審結(jié)果每年上報公司運輸部，年審不合格的機車嚴禁運行。電機車必須定期檢修，責任到人，始終保持完好狀態(tài)，機車的閘（手閘或氣閘、電制動）、燈、警鈴（喇叭）不得使用任何異常項目。電機車應(yīng)執(zhí)行包機制。駕駛員不得將頭部和身體伸出車外，司機離開座位，必須切斷電源，將控制器手把取下并扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。司機不準擅離工作崗位。司機在開車前，接近風門、巷道、硐室、彎道、道岔、坡度較大或噪音大等處所，前方機車或視線受阻時，都必須減速并發(fā)出警號。正常運行中嚴禁頂車。確需頂車時，除了車輛和機車之間的連接外，還必須有一個專門的人來引導(dǎo)。列車的制動距離，每年至少測定一次。材料運輸不得超過40m，運送人員時不得超過20m。當兩個機車或列車在同一軌道上以同一方向運行時，必須保持不少于100m的距離。電機車要實行年審制度。年審結(jié)果每年上報公司運輸部，年審不合格的機車嚴禁運行。車輛發(fā)生掉道或中途停車，司機（或跟車工）應(yīng)向行駛反方向前進。如果你發(fā)現(xiàn)一輛來車，你應(yīng)該立即用礦燈或哨子將其停下，防止追尾。電機車牽引超長車輛時，礦車應(yīng)連接在電力機車和超長車輛之間（或?qū)Ｓ眠B接桿連接）。第13條軌道交通：一、新建或擴建礦井中，對于運行7噸及以上機車或3噸及以上礦車地面廢物排放系統(tǒng)的運輸巷道和主線，軌型不得低于30kg/m，其它平巷軌道線路的軌型不低于22kg/m（包括采區(qū)運送綜采支架的軌道線路）。二、嚴禁生產(chǎn)和使用鋼柱軌枕。三、軌距拉桿必須設(shè)置在軌道線的曲線段。必須使用木質(zhì)軌枕，確保曲線段軌道線路內(nèi)軌加寬、外軌加高及正矢值符合規(guī)定。四、所有運輸線路必須使用標準道岔，嚴禁使用簡易道岔（驢尾巴）。五、在主要運輸?shù)缆泛屯＼噲鲋袘?yīng)該有觸發(fā)裝置的壁龕，人行道上禁止安設(shè)扳道器。六、礦井軌道必須按標準鋪設(shè)。主要運輸?shù)缆奋壍赖匿佋O(shè)質(zhì)量應(yīng)滿足以下要求：1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接縫的間隙不得大于5毫米，高低和左右錯差不得大于2毫米。2、直線段兩條鋼軌頂面的高低差，曲線段外軌與內(nèi)軌頂面按設(shè)計加高后的高差，都不得大于5毫米。3、直線段和加寬曲線段的軌距偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米。4、軌距拉桿應(yīng)設(shè)置在彎曲部分。5、軌枕的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合標準要求，間距偏差不得超過50毫米。道碴的粒徑和鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標準要求，軌枕下應(yīng)搗實。同一線路必須實用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型。礦井軌道使用期間應(yīng)加強維護，定期檢修。七、道床?？刹捎脠杂驳乃槭?、道床上鋪設(shè)不易自燃的卵石或脈石，石渣粒度以20?40毫米為宜，其中不得摻有碎末等雜物。在主要運輸巷道，軌枕下的道渣厚度不得小于100毫米，并至少要把軌枕1/2?2/3的高度埋入渣內(nèi)。道床寬度一般可按軌枕長度再加200毫米考慮。相鄰兩軌枕中心線間距一般為0.7?0.8米，在鋼軌接頭、道岔和彎道處應(yīng)適當減小。八、為了使車輛的前后輪緣靠近曲線中的外導(dǎo)軌，要求巷道轉(zhuǎn)彎處要有一定的最小曲率半徑。在車輛運行速度小于1.5米/秒時，其曲率半徑不應(yīng)小于車輛軸距的7倍；大于1.5米/秒時，其曲率半徑不應(yīng)小于車輛軸距的10倍;通常600毫米軌距電機車行駛的彎道半徑不得小于12米，一般為12?15米或20米，900毫米軌距電機車行駛的彎道半徑不得小于15米，一般為為15?20米或25米。第14條井作業(yè)設(shè)備一、井、井底安全門必須與罐位和提升信號連鎖：只有在保持架就位并發(fā)出停止信號后，才能打開安全門；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出平調(diào)信號；發(fā)出開車信號后，安全門打不開。二、井、坑底振動臺和罐籠停止位置、阻車器和提升信號連鎖:罐籠未到位，放不下?lián)u臺，打不開阻車器；搖臺未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。三、操車設(shè)備平時應(yīng)處于正常運行狀態(tài)，只有對設(shè)備進行維修并處理故障后，才能將其切換到維護狀態(tài)。四、必須安裝副軸的上下開，以便在發(fā)送啟動信號后，發(fā)出“信號已發(fā)，嚴禁入罐”的聲光信號報警裝置。第三章斜巷運輸?shù)?5條傾斜巷道符合設(shè)計要求及《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，無空幫、空頂、淋水現(xiàn)象，無矸、料等雜物堆積，清潔整齊，底板平整，無積水泥濘，達到平、直、凈。懸掛在傾斜巷道中的管道應(yīng)按標準敷設(shè)。達到電纜一條線，管路一條線。第16條有水的傾斜巷道必須有規(guī)則的溝渠，蓋板齊全（設(shè)計無蓋板除外），流水暢通，不沖刷道心。第17條每個采區(qū)必須有人行道，坡度在15°以上必須有臺階，25°（4）0以上加設(shè)扶手，臺階寬度不小于0.7m，步距合適，通風良好，各工作面上下導(dǎo)坑暢通。第18條上山下山時，禁止將正線用作人行道，要實行封閉管理，禁止行人，各通道掛禁止行人牌板。第19條提升任務(wù)不大的軌道斜巷兼作人行道時，要嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度并有“行人不行車，行車不行人”警示牌板，懸掛在巷道中間距離軌面不低于2米。提升信號應(yīng)由下發(fā)到上，再由上發(fā)至車房。上下車場和中間十字路必須使用交通聲光報警裝置。未經(jīng)把鉤工同意，任何人不得上下，不得在作業(yè)區(qū)休息。人行道的設(shè)置執(zhí)行第17條。第20條單鉤提升的上下山軌道上部停車場必須根據(jù)垃圾場的形式優(yōu)先設(shè)計，從根本上解決上的跑車問題。第21條軌道上、下車場的長度、坡度及調(diào)車設(shè)備，均應(yīng)符合設(shè)