交通運(yùn)輸方式和布局

五種交通運(yùn)輸方式的比較方式水運(yùn)鐵路公路航空管道運(yùn)量運(yùn)費(fèi)運(yùn)速靈活性連續(xù)性從大到小最快最慢較快較慢從低到高最好最差差較差好最好最差好差居中從東營到廣州參加洽談會，次日到達(dá)。從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。從太原運(yùn)2000噸煤到武漢，走近路較低運(yùn)費(fèi)。從天津到上海運(yùn)1萬噸海鹽，盡量降低運(yùn)費(fèi)。從北京到廣州運(yùn)一種急需的血型。2噸活蝦，從郊區(qū)運(yùn)往市區(qū)5萬噸石油，從克拉瑪依到上海周五，安康市高新中學(xué)老師帶孩子周邊游。暑假,上海的小明去北京旅游，經(jīng)濟(jì)同時能欣賞沿途風(fēng)光。我來“連連看”航空水運(yùn)鐵路公路管道1234EABCD任務(wù)鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空管道從大同運(yùn)2000噸煤到秦皇島從常熟運(yùn)2噸大閘蟹到江陰從海南到香港運(yùn)1萬噸海鹽從武漢運(yùn)200噸大米到上海從南非運(yùn)一批鉆石到上海將塔里木的天然氣輸送到無錫我來“理一理”價格距離時效目的數(shù)量運(yùn)距價格時效性質(zhì)貴重或急需貨物數(shù)量不大易死亡，易變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重貨物液體、氣體航空公路水運(yùn)鐵路管道量小、短程量大、中遠(yuǎn)程貨運(yùn)客運(yùn)右圖是20世紀(jì)80年代末某地區(qū)各種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)和距離的相關(guān)統(tǒng)計圖。試完成下列問題。距離（km）080550總運(yùn)價（元）水運(yùn)空運(yùn)公路鐵路

當(dāng)運(yùn)輸距離在80千米內(nèi)，最廉價的運(yùn)輸方式是

。1當(dāng)運(yùn)輸距離在80～550千米之間，最廉價的運(yùn)輸方式是

。2鐵路公路運(yùn)距在550千米以上時，最廉價的運(yùn)輸方式是

，但它最大的缺點(diǎn)是：3水路速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣候條件影響大。世界上最快的火車605km/hCIT500型從1996年4月至2007年4月，我國鐵路進(jìn)行了六次大提速，列車最高運(yùn)行時速達(dá)到200～250千米。2012年通車，設(shè)計時速350千米，全程5小時。京滬高鐵六次大提速高速化提高了運(yùn)輸工具的運(yùn)行速度，縮短時間。中國第一艘巨型油輪我國首艘30萬噸超級油輪2002年投入使用“遠(yuǎn)大湖”號空中巨無霸最高載客量840人A380舒適載客量555人大型化擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量。天津的集裝箱碼頭集裝箱運(yùn)輸：是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。專業(yè)化五里鎮(zhèn)隸屬于陜西省安康市漢濱區(qū)，位于安康市中西部北依牛山，南傍鳳凰山，月河縱貫西東，地貌呈兩山夾一川之勢。距離市中心約15公里，鎮(zhèn)內(nèi)交通方便國道：以直達(dá)為主，從城市邊緣經(jīng)過1.南昆鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是何處？2.南昆鐵路經(jīng)過哪些主要地形區(qū)？3.南昆鐵路沿線有哪些資源？4.影響南昆鐵路布局的區(qū)位因素有哪些？5.南昆鐵路的修建有哪些重要意義？從牦牛隊到火車時代1955年以前牲畜馱運(yùn)１９５５年進(jìn)藏公路開通1979年結(jié)束了沒有鐵路的歷史青藏鐵路青藏鐵路的世界之最1.世界上最長的高原鐵路：青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠，沼澤濕地和雪上草原，總長1142公里。2.世界上海拔最高的高原鐵路：青藏鐵路穿越海拔4000米以上地段達(dá)960公里，最高點(diǎn)為海拔5072米的唐古拉山埡口，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”。3.穿越凍土里程最長：青藏鐵路穿越多年凍土區(qū)里程達(dá)550公里。4.創(chuàng)造高原鐵路最高時速：列車在凍土地段時速達(dá)到100公里，非凍土地段達(dá)到120公里。。。。。。。青藏鐵路是中國人自己創(chuàng)造的偉大的“逆天工程”！我驕傲青藏鐵路的整體設(shè)計在建國初期就已經(jīng)開始，為什么2006年才得以修建成功？材料一：青藏地區(qū)地形圖材料二：青藏鐵路沿線示意圖

高寒、缺氧、多年凍土以及生態(tài)環(huán)境脆弱技術(shù)水平落