機(jī)動(dòng)車檢檢測培訓(xùn)試題

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)三檢合一人員培訓(xùn)考核試題姓名機(jī)構(gòu)名稱成績（一）單選題（每題2分，共60分）車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）A、10B、20車輛基準(zhǔn)質(zhì)量是指（一，一A、整車整備質(zhì)具有30年內(nèi)的唯一性。D、40量車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）A、10B、20車輛基準(zhǔn)質(zhì)量是指（一，一A、整車整備質(zhì)具有30年內(nèi)的唯一性。D、40量量C、車輛整車整備質(zhì)量+100kg一、車輛最大設(shè)計(jì)質(zhì)、量車輛最大允許載重D…量3.某汽車最高設(shè)計(jì)車速為160km/h,其轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的允許值為A、35°B、15°C、20°D、25°下列說法不正確的是D。A、機(jī)動(dòng)車車身不允許噴涂或粘帖廣告B、所有風(fēng)窗玻璃不應(yīng)張貼遮陽膜C、制動(dòng)燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)明顯大于后位燈的發(fā)光強(qiáng)度D、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的光色應(yīng)為白色用于檢驗(yàn)多軸及并裝軸車輛的滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)，應(yīng)具有臺(tái)體舉升功能并滿足：滾筒中心距為460mm、主副滾簡高差為30mm時(shí)，副滾筒上母線與地面水平面的高度差為Dmm.A、+10B、+20C、+30DA、+10B、+20C、+30D、+40制動(dòng)性能檢驗(yàn)，制動(dòng)時(shí)初速度應(yīng)為C。A、20km/hB、30km/hC、50km/hD、40km/h便攜式路試制動(dòng)儀需要記錄什么參數(shù)B。A、制動(dòng)距離、制動(dòng)初速度、制動(dòng)穩(wěn)定性、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間；B、制動(dòng)初速度、制動(dòng)穩(wěn)定性、MFD、D制動(dòng)距離；C、制動(dòng)初速度、制動(dòng)穩(wěn)定性、MFD、D制動(dòng)距離、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間；D、制動(dòng)初速度、制動(dòng)穩(wěn)定性、MFD、D制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。寬度大于D的機(jī)動(dòng)車均應(yīng)安裝示廓燈。A、1800mmB、1900mmC、2000mmD、2100mm對前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車（前軸采用雙轉(zhuǎn)向軸時(shí)除外），其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在A之間。A、土5m/kmB、土6m/kmC、土8m/kmD、土10m/km在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者之比，注冊登記檢驗(yàn)時(shí)，對前軸不應(yīng)大于C。A、30%B、15%C、20%D、24%GB21861-2014規(guī)定，對于非營運(yùn)小型、微型載客汽車，前照燈檢測參數(shù)是A。A、遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度B、垂直偏移C、水平偏移D、近光發(fā)光強(qiáng)度裝有車載診斷系統(tǒng)（OBD）的車輛不應(yīng)有與發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)、防抱制動(dòng)裝置（ABS）和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）及其他A故障信息。A、與行車安全相關(guān)的B、與空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)的C、與舒適性相關(guān)的D、與照明裝置相關(guān)的被檢車輛車身應(yīng)周正，貨車、客車及掛車車軸上方的車身兩側(cè)對稱部位的高度差不大于D。A、35B、50C、30D、40路試檢驗(yàn)時(shí)，在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在坡度上，上行和下行兩個(gè)方向保持靜止不動(dòng)，時(shí)間不應(yīng)少于Dmin。A、2B、3C、4D、5在唯一性認(rèn)定中，外廓尺寸的允許誤差為B或土100m.A、1%B、2%C、2.5%D、3%對獨(dú)立工作的多排氣管車輛進(jìn)行排放檢測時(shí)，排氣采樣管應(yīng)該（A）兩條排氣管應(yīng)同時(shí)插入采B、沒有規(guī)定、17.A、C選擇其中一條排氣管插入D、輪流插入測試ASM5025快速檢測通過的車卞而撤鈾、心/土g/D、輛，下面哪種說法對（B）ASM5025排放檢測合格B、車輛檢測合格繼續(xù)進(jìn)行ASM2540工況檢D、繼續(xù)進(jìn)行ASM2540快速、17.A、C、測「、j，工、檢測、.,z_,GB21861規(guī)定，軸（輪）重儀應(yīng)水平安裝安裝時(shí)稱重臺(tái)上表面與地平面的高差不得超過（A）A、土5mmB、土10mmC、土15mmD、土40mm使汽車具有正常的操縱穩(wěn)定性，車輛應(yīng)具有適度的（C）C.不足轉(zhuǎn)向特性D.過足轉(zhuǎn)向特性A.充分轉(zhuǎn)向特性B.充足轉(zhuǎn)向特性C.不足轉(zhuǎn)向特性D.過足轉(zhuǎn)向特性底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)制動(dòng)系時(shí)，應(yīng)以不低于（B）的速度正直行駛，雙手輕撫方向盤，急踩制動(dòng)踏板后迅速放松。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h（二）多選題（每題2分，共10分）對于全掛車、半掛車，臺(tái)試空載制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)，要求檢驗(yàn)的參數(shù)有ABA、牽引車組合成的汽車列車整車制動(dòng)率B、掛車的軸制動(dòng)力之和與掛車軸荷之和的比值C、掛車的軸制動(dòng)不平衡率D、車輪阻滯力下列何種類型ABC的機(jī)動(dòng)車應(yīng)安裝車輛尾部標(biāo)志板。A、2012年9月1日起出廠的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車B、車長大于8.0m的掛車C、2014年1月1日起出廠的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車D、半掛牽引車GB21861-2014要求車身外觀應(yīng)滿足以下ABCDEFA、保險(xiǎn)杠、后視鏡、下視鏡等部件應(yīng)完好B、風(fēng)窗玻璃應(yīng)齊全，駕駛?cè)艘曇安课粦?yīng)無裂紋、破損，所有風(fēng)窗玻璃不應(yīng)張貼鏡面反光遮陽膜C、車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差應(yīng)符合GB7258的相關(guān)規(guī)定D、車身外部不應(yīng)有明顯的鏡面反光現(xiàn)象，不應(yīng)有任何可能觸及行人、騎自行車人等交通參與者的部件、構(gòu)件，不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖角、銳邊等凸起物E、車身（車廂）及其漆面不應(yīng)有明顯的銹蝕、破損現(xiàn)象F、噴涂、粘貼的標(biāo)識(shí)或車身廣告不應(yīng)影響安全駕駛車輛唯一性檢查是指對ABCD.A、機(jī)動(dòng)車的號(hào)牌號(hào)碼和類型B、車輛品牌和型號(hào)C、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車出廠編號(hào)）D、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼（或電動(dòng)機(jī)號(hào)碼）、車輛顏色和外形進(jìn)行核查，以確認(rèn)送檢機(jī)動(dòng)車的唯一性。機(jī)動(dòng)車排氣中主要法染物包括（ABCD）.A、一氧化碳B、碳?xì)浠衔顲、氮氧化物D、細(xì)微顆粒（三）判斷題（錯(cuò)誤打“X”，正確打“V”；每題1分，共10分）（"）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)行國家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。（V）機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)通過拍照、攝像或保存數(shù)據(jù)等方式對不合格項(xiàng)取證留存?zhèn)洳?。（X）汽車無論空載或滿載臺(tái)試的前軸制動(dòng)率限值都不小于60%。（X）進(jìn)行車速表檢測時(shí)，車輛前方不準(zhǔn)站立人員，驅(qū)動(dòng)輪兩旁可以站立人員。(J)臥鋪客車的每個(gè)鋪位均應(yīng)安裝三點(diǎn)式汽車安全帶。(J)車輪的輪輞應(yīng)無裂紋，車輪及半軸的螺栓、螺母應(yīng)齊全、完好，連接可靠。車輪安裝的裝飾罩和裝飾帽在拆卸后不得有礙于檢查螺栓、螺母技術(shù)狀況，(J)N2、N3類貨車(半掛牽引車除外)、03、04類掛車兩側(cè)以及牽引車與掛車之間兩側(cè)裝備的側(cè)面防護(hù)裝置應(yīng)完好、穩(wěn)固、有效。(J)無法進(jìn)行簡易工況排放檢測的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，使用自由加速煙度法進(jìn)行排氣檢測。(J)無法進(jìn)行簡易工況排放檢測的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，使用自由加速煙度法進(jìn)行排氣檢測。(J)機(jī)動(dòng)車同一軸上的輪胎型號(hào)和花紋應(yīng)相同，轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。(三)填空(每題2分，共50分)測量車輛外廓尺寸時(shí)，車輛左、右兩側(cè)的外后視鏡以及非固定突出部位不計(jì)入測量值。駐車制動(dòng)率：駐車制動(dòng)軸的最大駐車制動(dòng)力之和與整備質(zhì)量的百分比。在用車輛外廓尺寸的允許誤差為±2%或±100m車箱欄板高度的允許誤差為土2%或±50mm。輪胎的胎冠、胎壁不得有長度超過25mn或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷以及凸起、異物刺入等影響使用的缺陷，并裝輪胎間應(yīng)無異物嵌入。轉(zhuǎn)向橋采用非獨(dú)立懸架的車輛，其轉(zhuǎn)向輪（含雙轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向輪）的橫向側(cè)滑量應(yīng)在±5m/km范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量要求：最高設(shè)計(jì)車速不小于100km/的道路運(yùn)輸車輛，其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不大于15°，其它道路運(yùn)輸車輛不大于車25°。懸架特性要求適用于設(shè)計(jì)車速不小于100km/h,軸質(zhì)量不大于1500kg的載客汽車。最大設(shè)計(jì)車速N70km/h的兩燈制在用道路運(yùn)輸車輛，前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)不小于15000cd.驅(qū)動(dòng)型式為4X2前驅(qū)后駐車的機(jī)動(dòng)車表示該機(jī)動(dòng)車有2軸車軸，驅(qū)動(dòng)軸在1軸，駐車軸在2軸。道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測機(jī)構(gòu)擴(kuò)項(xiàng)為“三檢合一”檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，需要增加的主要設(shè)備有：、、部分人工檢驗(yàn)設(shè)備設(shè)施，大部分地區(qū)還需增加工況法檢測系