輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝方案

、京河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部2號帶棧橋鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝專項施工方案.編制依據(jù)《2號棧橋施工圖》(373-F2501S-T0610(2))2號棧橋鋼結(jié)構(gòu)上海山鋼深化圖紙《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程》(第一部分：土建工程DL/T5210.1-2005)1.4.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205—2001)?！督ㄖ摻Y(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》(JGJ81-2002)《工程測量規(guī)范》(GB50026—2007)《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》(SDJ69-1987)(強制性條文)《電力建設(shè)平安工作規(guī)程》(DL5009.1-2002)建設(shè)單位提供的煤場區(qū)域方格網(wǎng)及水準網(wǎng)《建筑工程施工手冊》(縮印本第四版)《工程建設(shè)標準強制性條文電力工程部分》(2006年版).工程概況2號帶棧橋位于1號轉(zhuǎn)運站與圓形煤場之間，共分6節(jié)吊裝，結(jié)構(gòu)形式為鋼桁架結(jié)構(gòu)。該段自然地坪相對于±0.000m為+3.1米。第一節(jié)跨度為19.766米，位于3?4軸之間，下弦連接件標高為20.350米和26.013米，單節(jié)重31.60噸;第二節(jié)跨度為9.363米，位于2?3軸之間，下弦連接件標高為26.013米和28.613米，單節(jié)重15.1噸；第三節(jié)跨度為24.622米，位于1?2軸之間，下弦連接件標高為28.613米和35.674米，單節(jié)重39.5噸；第四節(jié)跨度為25.534米，位于1?2軸之間，下弦連接件標高為35.674米和42.560米，單節(jié)重40.854噸；第五節(jié)跨度為12.360米，位于1?2軸之間，下弦連接件標高為43.200米，單節(jié)重19.776噸；第六節(jié)跨度為6米，位于1軸西側(cè)，下弦連接件標高為43.200米，單節(jié)重9.6噸。依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，所有鋼桁架均在上海山鋼公司制作，運至吊裝現(xiàn)場進行拼裝，焊接成一體后分片安裝。本工程跨度大、質(zhì)量要求高、工期緊，吊裝難度特別大，因此，參與施工的所有人員應(yīng)作好工藝流程、設(shè)備選型、焊接技術(shù)措施、質(zhì)量問題防范措施等各項預(yù)備工作，認真組織，細心施工，層層把關(guān)，應(yīng)做到“三測”(目測、尺測、儀器測U)和“三檢”(自檢、互檢、交接檢)，高質(zhì)量地滿足設(shè)計要求和施工進度要求。.施工方案：工程質(zhì)量目標：合格。

、京河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部施工進度方案：依據(jù)土建工程施工進度支配鋼結(jié)構(gòu)安裝的施工方案，在現(xiàn)場條件及制作有保證的狀況下，施工工期為10天，若因停電或天氣影響無法施工，工期順延。備方案：設(shè)備配置狀況序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊136t臺3桁架、燈籠架吊裝2拖車25t輛1構(gòu)件運輸3電焊機BX3-500臺6安裝焊接4全站儀NTS-352臺1測量5水準儀DS2臺1測量6鋼尺50米把1測量3.4環(huán)境及職業(yè)健康平安目標職業(yè)健康安全/環(huán)境目標指標不發(fā)生人身死亡事故0杜絕發(fā)生重傷事故0杜絕發(fā)生重大及以上火災(zāi)事故0杜絕發(fā)生重大及以上道路交通責任事故0杜絕發(fā)生重大及以上機械設(shè)備損壞事故0輕傷事故頻率5%。平安防護措施完善臨時平安設(shè)施（防護欄桿、孑L洞蓋板、平安網(wǎng)）合格率100%水平防護繩合格率加強施工用電管理現(xiàn)場配電室合格率100%酉己電箱、開關(guān)箱合格率現(xiàn)場使用漏電愛護器合格率加強吊裝機具、索具的管理吊裝卡具、^具合格率100%吊鉤、滑輪合格率-2-河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部降低城市施工場界噪聲結(jié)構(gòu)施工晝間<70dB^^<55dB固體廢棄物實現(xiàn)分類管理，回收利用1.分類回收2.廢棄物再利用3.5施工用具方案施工工具預(yù)備：水準儀1臺，全站儀1臺，50米鋼尺一把，5t、10t倒鏈各2臺，3t倒鏈4臺，2t倒鏈6臺，氣割具一套、撬杠、橄欖沖、麻繩、平安繩、軟梯、平安帶、扳手、鋼爬梯、墊鐵等常用工具，施工人員可自行預(yù)備。倒鏈需經(jīng)拉力試驗合格后方可使用，嚴禁兩人同拉一倒鏈；平安繩、平安帶等需經(jīng)檢驗合格后方可使用。索具預(yù)備：吊索選用6X37+1-1700型①47.5mm的鋼絲繩2根，長度分別為34米和28米；6X37+1-1700型①52.0mm的鋼絲繩1根，長12.5米，可以滿足要求；攬風繩選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①21.5mm的鋼絲繩共八根，每根長度21米，可以滿足要求。4.施工工藝技術(shù)吊裝工藝：運輸一預(yù)拼裝一拼裝一綁扎一起吊一就位一臨時固定一校正一最后固定。桁架運輸：構(gòu)件接受25噸平板車進行運輸，運輸桁架時用倒鏈進行固定。吊運時要留意成品愛護，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程打下基礎(chǔ)。桁架拼裝及吊裝：桁架拼裝首先將4根鋼檁條放置在施工現(xiàn)場，用水平儀調(diào)平鋼檁條的標高，然后將兩個半根鋼桁架立放在檁條上進行拼接。桁架吊裝吊裝挨次：燈籠架吊裝一第二節(jié)桁架一第一節(jié)桁架一第三節(jié)桁架一第四節(jié)桁架一第五節(jié)桁架一第六節(jié)桁架吊裝過程中接受一臺全站儀掌握軸線，一臺水準儀掌握標高。汽車吊站位為級配碎石回填，地基承載力滿足要求。1）燈籠架吊裝：接受136噸汽車吊安裝燈籠架，首先將COL-1與COL-2之間用連接件連接，整體吊裝COL-1與COL-2,在地腳螺栓固定后，兩側(cè)用攬風繩固定；然后吊裝COL-3與COL-4及其之間連接件，安裝好地腳螺栓后，同樣用兩根攬風繩固定；吊裝COL-1與COL-3之、京河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部間桿件、COL-2與COL-3之間桿件；待所有桿件之間螺栓緊固后，吊裝COL-5、COL-6、COL-7、COL-8及其之間連接件；吊裝挑耳。吊車站位及吊點詳見附圖。2）第二節(jié)桁架吊裝：接受136噸汽車吊吊裝，固定在燈籠架上。吊車站位及吊點詳見附圖。3）第一節(jié)桁架吊裝：接受136噸汽車吊吊裝，與1號轉(zhuǎn)運站及第二節(jié)桁架連接堅固。吊車站位及吊點詳見附圖。4）第三節(jié)桁架吊裝：接受兩輛136噸汽車吊同時吊裝安裝完畢后，西側(cè)吊車不送鉤。吊車站位及吊點詳見附圖。5）第四節(jié)桁架吊裝：接受兩輛136噸汽車吊同時吊裝，安裝完畢后，兩輛汽車吊均不松鉤，第三節(jié)西側(cè)的136噸汽車吊松鉤。吊車站位及吊點詳見附圖。6）第五節(jié)桁架吊裝：接受136噸汽車吊吊裝，安裝完畢后與第四節(jié)的兩輛汽車吊同時松鉤。吊車站位及吊點詳見附圖。7）第六節(jié)桁架吊裝：接受136噸汽車吊吊裝。吊車站位及吊點詳見附圖。鋼桁架在吊裝之前要認真檢查安裝標高、預(yù)埋件等誤差狀況，再實地放線，拆除影響鋼桁架吊裝就位的障礙物，在牛腿支點處劃出基礎(chǔ)線，并點焊限位角鋼便于就位找正。上下弦檁條和支撐連接螺栓用螺帽擰緊，安裝就位后把螺紋打毛，防止螺栓松動，并在檁條與下弦接觸處滿焊，焊腳尺寸不小于10mm。吊裝構(gòu)件時吊點處用方木支墊或其他物品愛護捆綁鋼絲繩處產(chǎn)品的涂裝層，鋼絲繩捆綁方式應(yīng)保證不會產(chǎn)生滑移，構(gòu)件兩端拴上“16的麻繩作為溜繩，吊裝時拉緊以便掌握鋼構(gòu)件的轉(zhuǎn)動。為防止吊點處產(chǎn)生彎曲，在吊點處焊10mm鋼板做加勁肋。吊點處應(yīng)選在上弦的節(jié)點處且左右對稱，以防構(gòu)件在吊點處產(chǎn)生彎曲變形（見附圖），鋼絲繩依據(jù)安裝角度選擇繩長。單個班組當天必需形成一個穩(wěn)定體系后才能停止作業(yè)，防止出現(xiàn)大風等惡劣天氣使構(gòu)件失衡，出現(xiàn)傾覆現(xiàn)象。

、京河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部檢查驗收：電焊條必需有出場合格證，參與施工作業(yè)的每個施工人員必需有操作證，上崗證，否則不準上崗。鋼構(gòu)件焊接質(zhì)量標準及檢驗方法見表：序號檢驗項目質(zhì)量標準檢驗方法1焊條質(zhì)量符合《碳鋼焊條》（GB/T5117-1995）要求檢查出廠合格證、烘烤記錄、觀看檢查2焊縫外觀焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷觀看檢查3焊縫感觀外形勻稱、成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡較平滑，焊渣和飛濺物基本清除潔凈觀看檢查4焊工資格審查特殊工種操作證查合格證及焊前試驗報告5未焊滿W0.2+0.023且W1.0mm觀看檢查或使用放大鏡、焊縫量規(guī)和鋼尺檢查6根部收縮W0.2+0.02t,且W1.0mm7咬邊W0.05t,且W0.5mm8接頭不良缺口深度W0.05t,且W0.5mm9對接焊縫尺寸偏差焊縫余高B<202.5?0.5mm用焊縫量規(guī)檢查10BN203.5?0.5mm其余標準詳見《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程》（第一部分：土建工程DL/T5210.1-2005）鋼桁架焊接完后按技術(shù)指標進行檢驗（見下表）項次項 目允許偏差mm檢驗方法1桁架兩端最外側(cè)距離偏差±3鋼尺檢查2桁架起拱+10?0鋼尺檢查3桁架弦桿在相鄰節(jié)點間平直度WL/1000且不大于5用拉線、鋼尺檢查4桁架中點高度偏差±3鋼尺檢查5孔中心距偏差±1鋼尺檢查-5-、京河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部6桿件節(jié)點、幾何中心線交匯點偏差<3用拉線、鋼尺檢查注：h為鋼桁架高度、L為鋼桁架長度、e為弦桿在相鄰節(jié)點間距離。構(gòu)件制作和安裝應(yīng)進行上下工序交接，不合格的產(chǎn)品不得出廠，施工現(xiàn)場要設(shè)專職質(zhì)安員跟班進行檢查。逐個檢查螺栓安裝狀況，永久性一般螺栓不得墊兩個以上的墊片，螺栓擰緊后，外露螺紋不應(yīng)少于兩個螺距。扭剪型高強螺栓連接工藝.1施工預(yù)備：材料及主要機具：1）螺栓、螺母、墊圈均應(yīng)附有質(zhì)量證明書，并應(yīng)符合設(shè)計要求和國家標準的規(guī)定。2）高強螺栓入庫應(yīng)按規(guī)格分類存放，并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套，螺紋損傷時，不得使用。螺栓、螺母、墊圈有銹蝕，應(yīng)抽樣檢查緊固軸力，滿足要求后方可使用。螺栓等不得被泥土、油污粘染，保持潔凈、干燥狀態(tài)。必需按批號，同批內(nèi)配套使用，不得混放、混用。3）主要機具：電動扭矩扳手及掌握儀、手動扭矩扳手、手工扳手、鋼絲刷、工具袋等。作業(yè)條件：1）摩擦面處理：摩擦面接受噴砂、砂輪打磨等方法進行處理，摩擦系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求（一般要求Q235鋼為0.45以上，16錳鋼為0.55以上）。摩擦面不允許有殘留氧化鐵皮，處理后的摩擦面可生成赤銹面后安裝螺栓（一般露天存10d左右），用噴砂處理的摩擦面不必生銹即可安裝螺栓。接受砂輪打磨時，打磨范圍不小于螺栓直徑的4倍，打磨方向與受力方向垂直，打磨后的摩擦面應(yīng)無明顯不平。摩擦面防止被油或油漆等污染，如污染應(yīng)徹底清理潔凈。2）檢查螺栓孔的孔徑尺寸，孔邊有毛刺必需清除掉。3）同一批號、規(guī)格的螺栓、螺母、墊圈，應(yīng)配套裝箱待用。4）電動扳手及手動扳手應(yīng)經(jīng)過標定。工藝流程：作業(yè)預(yù)備一選擇螺栓并配套一接頭組裝一安裝臨時螺栓一安裝高強螺栓一高強螺栓緊固一檢查驗收1）螺栓長度的選擇：扭剪型高強螺栓的長度為螺栓頭根部至螺栓梅花卡頭切口處的、京河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部長度。選用螺栓的長度應(yīng)為緊固連接板厚度加上一個螺母和一個墊圈的厚度，并且緊固后要露出不少于兩扣螺紋的余長，一般按連接板厚增加長度，并取5mm的整倍數(shù)。2）接頭組裝：連接處的鋼板或型鋼應(yīng)平整，板邊、孔邊無毛刺；接頭處有翹曲、變形必需進行校正，并防止損傷摩擦面，保證摩擦面緊貼。裝配前檢查摩擦面，試件的摩擦系數(shù)是否達到設(shè)計要求，浮銹用鋼絲刷除掉，油污、油漆清除潔凈。3）安裝臨時螺栓：連接處接受臨時螺栓固定，其螺栓個數(shù)為接頭螺栓總數(shù)的1/3以上；并且每個接頭不少于兩個，沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30%。組裝時先用沖釘對準孔位，在適當位置插入臨時螺栓，用扳手擰緊。不準用高強螺栓兼作臨時螺栓，以防螺紋損傷。4）安裝高強螺栓：安裝時高強螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打。扭剪型高強螺栓的墊圈安在螺母一側(cè)，墊圈孔有倒角的一側(cè)應(yīng)和螺母接觸，不得裝反。螺栓不能自由穿入時，不得用氣割擴孔，要用絞刀絞孔，修孔時需使板層緊貼，以防鐵屑進入板縫，絞孔后要用砂輪機清除孔邊毛刺，并清除鐵屑。螺栓穿入方向宜全都，穿入高強螺栓用扳手緊固后，再卸下臨時螺栓，以高強螺栓替換。不得在雨天安裝高強螺栓，且摩擦面應(yīng)處于干燥狀態(tài)。5）高強螺栓的緊固：必需分兩次進行，第一次為初擰。初擰緊固到螺栓標準軸力（即設(shè)計預(yù)拉力）的60%?80%,初擰的扭矩值不得小于終擰扭矩值的30%。第二次緊固為終擰，終擰時扭剪型高強螺栓應(yīng)將梅花卡頭擰掉。為使螺栓群中所有螺栓勻稱受力，初擰、終擰都應(yīng)按一定挨次進行。一般接頭：應(yīng)從螺栓群中間挨次向外側(cè)進行緊固。從接頭剛度大的地方向不受約束的自由端進行。從螺栓群中心向四周擴散的方式進行。初擰扳手應(yīng)是可以掌握扭矩的，初擰完畢的螺栓，應(yīng)做好標記以供確認。為防止漏擰，當天安裝的高強螺栓，當天應(yīng)終擰完畢。終擰應(yīng)接受專用的電動扳手，如個別作業(yè)有困難的地方，也可以接受手動扭矩扳手進行，終擰扭矩須按設(shè)計要求進行。用電動扳手時，螺栓尾部卡頭擰斷后即表明終擰完畢，檢查外露絲扣不得少于2扣，斷下來的卡頭應(yīng)放入工具袋內(nèi)收集在一起，防止從高、京河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部空墜落造成平安事故。6）檢查驗收：扭剪型高強螺栓應(yīng)全部擰掉尾部梅花卡頭為終擰結(jié)束，不準遺漏。個別不能用專用扳手操作時，扭剪型高強螺栓應(yīng)按大六角頭高強螺栓用扭矩法施工。終擰結(jié)束后，檢查漏擰、欠擰宜用0.3?0.5kg重的小錘逐個敲檢，如發(fā)覺有欠擰、漏擰應(yīng)補擰；超擰應(yīng)更換。檢查時應(yīng)將螺母回退30°?50°,再擰至原位，測定終擰扭矩值，其偏差不得大于±10%,已終擰合格的做出標記。質(zhì)量標準:高強螺栓的型式、規(guī)格和技術(shù)條件必需符合設(shè)計要求及有關(guān)標準的規(guī)定，檢查質(zhì)量證明書及出廠檢驗報告。復(fù)驗螺栓預(yù)拉力符合規(guī)定后方準使用。連接面的摩擦系數(shù)（抗?jié)撘葡禂?shù)）必需符合設(shè)計要求。表面嚴禁有氧化鐵皮、毛刺、飛濺物、焊疤、涂料和污垢等，檢查摩擦系數(shù)試件試驗報告及現(xiàn)場試件復(fù)驗報告。初擰扭矩扳手應(yīng)定期標定。高強螺栓初擰、終擰必需符合施工規(guī)范及設(shè)計要求，檢查標定記錄及施工記錄。外觀檢查：螺栓穿入方向應(yīng)全都，絲扣外露長度不少于2扣。扭剪型高強螺栓尾部卡頭終擰后應(yīng)全部擰掉。摩擦面間隙符合施工規(guī)范的要求。.質(zhì)量、技術(shù)、平安、文明施工保障措施質(zhì)量、技術(shù)措施認真落實各項質(zhì)量管理崗位責任制和規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行施工管理標準；提高職工的質(zhì)量意識和自身素養(yǎng)，加強質(zhì)量意識教育。施工前認真批閱圖紙和各項技術(shù)要求，依據(jù)施工驗收規(guī)范進行施工驗收，發(fā)覺問題準時與設(shè)計單位或建設(shè)單位聯(lián)系，任何人不得擅自更改圖紙。放樣是整個鋼結(jié)構(gòu)制作工藝中的第一道工序，亦是至關(guān)重要的一道工序。放樣時核對圖紙的安裝尺寸和孔距；以1：1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸，制作樣板作為下料、彎制等加工的依據(jù)。樣板接受0.50?0.75mm的聚酯膜制作。放樣所用的石筆線條粗細不得超過0.5mm,粉線在彈線時的粗細不得超過1mm。放樣時，需銃刨的工件要考慮加工余量，所有的加工邊一般要留加工余量5mm,焊接構(gòu)件要按工藝要求放出焊接收縮量。鋼材如有較大的彎曲、凸凹不平等問題時，應(yīng)先進行矯正。、京河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部構(gòu)件需要對接、全熔透性焊接時，板材必需進行坡口切割，在切割后需清理潔凈氧化鐵殘渣。對工程使用的各種原材料進行嚴格檢查驗收，要有出廠合格證或材質(zhì)證明書，對材料質(zhì)量如有疑義，進行取樣復(fù)試，復(fù)試合格后方可使用。特殊工種操作人員持證上崗，嚴禁串崗或無證上崗。進場的焊工要進行焊接試驗?，F(xiàn)場設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)制作焊接樣板墻，加工期間與樣板墻進行比較，針對樣板墻的不足加以完善、改進。認真執(zhí)行三級檢查制度，層層把關(guān)，作好原始施工記錄，發(fā)覺問題馬上實行措施，將質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。嚴格執(zhí)行上下工序交接制度，上道工序不合格，嚴禁轉(zhuǎn)入下道工序；做好上下工序交接記錄。施工現(xiàn)場設(shè)置建筑工程質(zhì)量通病防范措施標牌。施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不阻礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃潔凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)準時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。按規(guī)定建立電工責任區(qū)，使用的各種機械，在停電或離開工作崗位時，應(yīng)切斷電源。桁架應(yīng)在工地平整場地上組裝，經(jīng)過嚴格檢查合格后整根吊裝，為避開桁架吊裝時產(chǎn)生側(cè)向變形，在吊裝前應(yīng)以杉桿加強，當桁架就位完畢后不得在桁架的任何部位（支座底板除外）進行焊接。構(gòu)件吊裝前要試吊，并對起重繩索、機械性能等吊具進行全面檢查，有問題嚴禁使用。平安、文明保證措施建立健全現(xiàn)場平安文明管理體系，落實平安責任制，班組配備專職平安員。嚴格貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的有關(guān)平安生產(chǎn)、施工的管理規(guī)定，重點防止物體打擊、燒傷、觸電等事故發(fā)生。每周召開班前質(zhì)量平安會，對職工進行產(chǎn)品質(zhì)量、文明施工、平安生產(chǎn)教育。進入施工現(xiàn)場必需戴平安帽，登高作業(yè)系好平安帶，穿防滑鞋電焊工、電工作業(yè)必需穿絕緣鞋。、京河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部起重臂下在旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不準站人，索具緊固防止加工件脫落傷人，吊車起吊必需設(shè)專人指揮，高空作業(yè)應(yīng)堅持“信號統(tǒng)一、信號清楚、指揮統(tǒng)一、指揮明確”的原則。攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設(shè)高處作業(yè)平安設(shè)施的人員，必需經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必需定期進行體格檢查。電焊機必需有牢靠的接地方可使用，現(xiàn)場施焊人員必需穿絕緣鞋，戴絕緣手套；氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品，間隔距離要大于8米，要放在離人行道和火源較遠的地方，要配備足夠的消防器材。依據(jù)施工需要，需要在鋼柱處設(shè)置施工人員臨時操作平臺。高處作業(yè)人員使用繩梯或鋼爬梯上下時，必需接受攀登自鎖器。為保證高空作業(yè)的施工人員平安，鋼桁架安裝前在鋼桁架上弦設(shè)置1.2米高的通長平安繩，以便于施工人員安裝檁條和支撐時扶持和鉤掛平安帶及平安自鎖器。施工中對高處作業(yè)的平安技術(shù)設(shè)施，發(fā)覺有缺陷和隱患時，必需準時解決；危及人身平安時，必需停止作業(yè)。施工過程中，如遇到下雨，應(yīng)馬上停止施工，待構(gòu)件基本干燥后，方可施工，以免觸電事故或高空墜落事故的發(fā)生。如遇雷雨天氣時，應(yīng)停止焊接作業(yè)。室外焊接作業(yè)要搭設(shè)防雨棚。對進行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級以下強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風雨后，應(yīng)對高處作業(yè)平安設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)覺有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)馬上修理完善。因作業(yè)必需，臨時拆除或變動平安防護設(shè)施時，必需經(jīng)施工負責人同意，并實行相應(yīng)的牢靠措施，作業(yè)后應(yīng)馬上恢復(fù)。進行高處作業(yè)之前，應(yīng)進行平安防護設(shè)施的逐項檢查和驗收。驗收合格后，方可進行高處作業(yè)。夜間施工要有足夠照明，帶電機具設(shè)備工作時發(fā)生故障，應(yīng)先切斷電源后再進行檢修，施工用電由專業(yè)電工操作，現(xiàn)場用電機具必需安裝觸電愛護器，并做到一機一閘一觸保，開關(guān)及插頭應(yīng)完整，嚴禁直接將電線插入插座，所有用電設(shè)備均接受三相五線制連接。環(huán)境因素的識別及預(yù)控鋼結(jié)構(gòu)施工時，應(yīng)削減現(xiàn)場噪音對員工及公眾的危害，夜間施工排噪掌握在55dB之內(nèi)，降低白天噪聲排放。-10-、京河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部焊接時應(yīng)盡量接受擋光板，防止電焊弧光對施工人員的損害。對施工現(xiàn)場及生活區(qū)用水消耗進行掌握，削減資源鋪張。對施工中剩余的邊角廢料以及電焊條頭、砂輪片等應(yīng)準時收集，進行統(tǒng)一堆放。檢修設(shè)備使用的汽油、機油、清洗液等廢棄液體以及焊條、焊劑等的包裝盒準時收集，統(tǒng)一處理，以防污染土地。生活區(qū)的生活垃圾應(yīng)倒至項目部指定的位置進行統(tǒng)一處理，保持生活區(qū)的潔凈，防止污染環(huán)境。對原材料的下料應(yīng)堅持“先大后小”的原則，防止資源鋪張。應(yīng)急預(yù)案平安和原則:以“平安第一、預(yù)防為主”的方針，把事故造成的損失和人員傷亡降到最低的程度為原則，迅速地開展救援工作。5.4.2危急點及危急源辨識及預(yù)控措施作業(yè)活動危急點辨識預(yù)控措施電焊作業(yè)違章作業(yè)電焊機機殼要有良好的接地愛護，防護罩齊全不漏電，接地電阻不得超過4。；電焊鉗及電焊導(dǎo)線的絕緣必需良好；焊工要使用防護面罩，戴好電焊手套且手套干燥完好，穿橡膠底的絕緣防護鞋；氣割作業(yè)氧乙炔瓶在太陽光下暴曬、四周有火源放置平安距離應(yīng)大于10米，與火源距離不小于10米，夏日應(yīng)在兩瓶上設(shè)置隔熱層起重作業(yè)使用本單位起重設(shè)備，信號指揮不明使用對講機進行指揮或在指揮起重設(shè)備前與司機進行溝通，商定指揮信號的方式，以防信號不一造成事故。-11-出河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部起重作業(yè)施工時不考慮物件的重量，綁扎方式不正確致使索具破斷或構(gòu)件滑脫綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計算，所有起重工具應(yīng)定期進行檢查，對損壞的進行鑒定，擔憂全的堅決不予使用。綁扎方式正確牢靠。高空作業(yè)必需待構(gòu)件安裝焊接牢靠后方可摘鉤。應(yīng)急策劃：針對高空墜落、物體打擊、機械損害、觸電和爆炸及火災(zāi)等危急，均有可能發(fā)生在制作施工過程中，以上這些危急源有的客觀存在的潛在隱患，有些是通過施工活動產(chǎn)生的隱患，依據(jù)以上狀況，儲備應(yīng)急救援力氣和可用的資源，依據(jù)《平安生產(chǎn)法》廣泛地開展此項工作。應(yīng)急預(yù)備：建立應(yīng)急機構(gòu)，王永康為應(yīng)急救援小組組長，各相關(guān)業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)為成員，為應(yīng)急救援迅速作出反映，協(xié)調(diào)有序地開展救援工作。責任如下：組長王永康：全面負責搶救工作，現(xiàn)場指揮。副組長劉孝忠、孫智會：與公安、火警、衛(wèi)生醫(yī)療機構(gòu)聯(lián)系，幫忙組長現(xiàn)場救援成員一負責聯(lián)系救援物資設(shè)備，幫忙組長現(xiàn)場救援，合理組建專業(yè)和社會救援力氣，配備應(yīng)急救援所需的消防手段，各種救援機械和設(shè)備、監(jiān)測儀器、交通工具、醫(yī)療和藥品、生活保障物資等。并定期檢查、維護與更新、始終保證處完好狀態(tài)。組員王學(xué)義、劉豐慶、楊漢紅、陳啟輝、任偉華：全面負責施工現(xiàn)場工作。應(yīng)急人員的培訓(xùn)：針對潛在事故的危急性質(zhì)，對所有應(yīng)急人員開展有針對性的專項培訓(xùn)，保證應(yīng)急人員具備相應(yīng)的應(yīng)急能力。應(yīng)急響應(yīng)：應(yīng)急響應(yīng)包括應(yīng)急救援過程中需要明確并實施的核心功能和任務(wù)，盡管這些功能具有一定的獨立性，但不是孤立的，他們構(gòu)成了應(yīng)急響應(yīng)的有機整體。應(yīng)急響應(yīng)的核心功能和任務(wù)包括：接警與通知、指揮與掌握、通訊、警戒與治安、人群疏散與安置、醫(yī)療與衛(wèi)生、公共關(guān)系、應(yīng)急人員平安、消防和搶救?，F(xiàn)場恢復(fù)：是在事故被掌握后所進行的短期恢復(fù)，從應(yīng)急過程來說意味著應(yīng)急救援工作的結(jié)束，進入到另一個工作階段，即將現(xiàn)場恢復(fù)到一個基本穩(wěn)定的狀態(tài)。大量的閱歷教訓(xùn)表明，在現(xiàn)場恢復(fù)的過程中往往仍存在潛在的危急，如余燼復(fù)燃、受損建筑倒塌等。所以，應(yīng)充-12-、京河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部分考慮現(xiàn)場恢復(fù)過程中的危急，防止事故的再次發(fā)生。預(yù)案的評審：事故應(yīng)急救援后，對應(yīng)急預(yù)案應(yīng)進行評審，針對工程狀況的實際的變化以及預(yù)案中所暴露的缺陷，不斷的更新、完善和改進應(yīng)急預(yù)案文件體系。.勞動力方案：依據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)方案要求，施工班組須保證足額的勞動力，以確保工期順當實現(xiàn)。勞動力組合見下表：序號工種人數(shù)備注1電焊工6持證上崗2電工1持證上崗3司機3持證上崗4起重工10持證上崗5生產(chǎn)技術(shù)負責人1負責技術(shù)、生產(chǎn)指揮、組織施工6平安員1負責平安7質(zhì)檢員1負責質(zhì)量8測量員2負責測量所有特殊工種操作人員需持證上崗，其中焊工必需經(jīng)考試合格并取得合格證書，持證焊工必需在其考試合格項目及其認可范圍內(nèi)施焊。.計算書及相關(guān)圖紙吊車及鋼絲繩的選用第一節(jié)：鋼桁架最大重量為31.6t,跨度19.766米，吊裝時接受4點綁扎，長度分別為34米和28米。選用136噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑12米，吊臂長度45.7米，額定起重量34.0t大于31.6t,滿足要求吊索P1=31.6X17.01/2/sin70/2/16.83=83.27kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=83.27X8/0.82=812.39kN-13-黃臺電廠項目部?河南省第二建筑工程有限責任公司黃臺電廠項目部選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①47.5mm的鋼絲繩，Pg=1430kN,1430kN>812.39kN,可以滿足要求；P2=31.6X13.97/2/sin67/2/13.74=85.49kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=85.49X8/0.82=834.05kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①47.5mm的鋼絲繩，Pg=1430kN,1430kN>834.05kN,可以滿足要求；第二節(jié)：鋼桁架最大重量為15.1t,跨度9.363米，吊裝時接受4點綁扎，長度分別為22米和20米。選用136噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑12米，吊臂長度45.7米，額定起重量34.0t大于15.1t,滿足要求吊索P/15.1X11.16/2/sin76/2/10.88=39.11kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=39.11X8/0.82=381.56kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①47.5mm的鋼絲繩，Pg=1430kN,1430kN>381.56kN,可以滿足要求；P2=15.1X9.75/2/sin64/2/9.42=43.06kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=43.06X8/0.82=420.09kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①47.5mm的鋼絲繩，Pg=1430kN,1430kN>420.09kN,可以滿足要求；第三節(jié)：鋼桁架最大重量為39.5t,跨度24.622米，吊裝時接受4點綁扎，長度分別為15米和17.5米。選用136噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑12米，吊臂長度45.7米，額定起重量34.0t大于19.75t,滿足要求；選用136噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑12米，吊臂長度51.8米，額定起重量30.6t大于19.75t,滿足要求吊索P1=39.5X7.48/4/7.05=102.68kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82-14-黃臺電廠項目部?河南省第二建筑工程有限責任公司黃臺電廠項目部Pg=102.68X8/0.82=1001.76kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①47.5mm的鋼絲繩，Pg=1430kN,1430kN>1001.76kN,可以滿足要求；P2=39.5X8.75/4/8.38=101.05kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=101.05X8/0.82=985.85kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①47.5mm的鋼絲繩，Pg=1430kN,1430kN>985.85kN,可以滿足要求；當P1松鉤后，對P2進行驗算，從燈籠架挑耳處算起：鋼桁架重量為24.96t,跨度15.6米。選用136噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑12米，吊臂長度51.8米，額定起重量30.6t大于18.54t,滿足要求吊索P2=24.96X15.6X8.75/4/10.5/8.38=94.87kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=94.87X8/0.82=925.56kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①47.5mm的鋼絲繩，Pg=1430kN,1430kN>925.56kN,可以滿足要求；第四節(jié)：鋼桁架最大重量為40.854t,跨度25.534米，吊裝時接受4點綁扎，長度分別為12米和9.7米。選用136噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑12米，吊臂長度51.8米，額定起重量30.6t大于20.427t,滿足要求；選用136噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑12米，吊臂長度54.9米，額定起重量30.6t大于20.427t,滿足要求吊索P1=40.854X6.07/4/5.53=109.87kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=109.87X8/0.82=1071.9kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①52.0mm的鋼絲繩，Pg=1705kN,1705kN>1071.9kN,可以滿足要求；P2=40.854X4.85/4/4.16=116.69kN-15-、京河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=116.69X8/0.82=1138.44kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①47.5mm的鋼絲繩，Pg=1430kN,1430kN>1138.44kN,可以滿足要求；當?shù)谌?jié)P2松鉤后，對匕、P2進行驗算，從燈籠架挑耳處算起：鋼桁架重量為64.48t,跨度40.3米。此時結(jié)構(gòu)按連續(xù)簡支梁計算，彎矩圖如下：1J311U.50-K5,S5此時結(jié)構(gòu)按連續(xù)簡支梁計算，彎矩圖如下：1J311U.50-K5,S5貝人F1=13.34+15.31=28.65t,F2=10.50+8.48=18.98t,選用136噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑12米，吊臂長度51.8米，額定起重量30.6t大于28.65t,滿足要求；選用136噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑12米，吊臂長度54.9米，額定起重量30.6t大于18.98t,滿足要求吊索P1=28.65X6.07/2/5.53=154.09kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=154.09X8/0.82=1503.32kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①52.0mm的鋼絲繩，Pg=1705kN,1705kN>1503.32kN,可以滿足要求；P2=18.98X4.85/2/4.16=108.43kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=108.43X8/0.82=1057.85kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①47.5mm的鋼絲繩，Pg=1430kN,1430kN>1057.85kN,可以滿足要求；第五節(jié)：鋼桁架最大重量為19.776t,跨度12.36米，吊裝時接受4點綁扎，長度-16-、京河南省第二建筑工程有限責任公司 黃臺電廠項目部均為10.3米。選用136噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑12米，吊臂長度54.9米，額定起重量30.6t大于19.776t,滿足要求；吊索P]=P2=19.776X5.14/4/2.65=93.98kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=93.98X8/0.82=916.88kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①47.5mm的鋼絲繩，Pg=1430kN,1430kN>916.88kN,可以滿足要求；第六節(jié)：鋼桁架最大重量為9.6t,跨度6米，吊裝時接受2點綁扎，長度均為7.3米。選用136噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑12米，吊臂長度54.9米，額定起重量30.6t大于9.6t,滿足要求；吊索P1=P2=9.6X3.64/2/2.65=64.61kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=64.61X8/0.82=630.34kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①47.5mm的鋼絲繩，Pg=1430kN,1430kN>630.34kN,可以滿足要求；燈籠架吊裝計算：燈籠架兩片重量分別為18.3t和19.4t,跨度9米，高度17米，吊裝時接受2點綁扎，鋼絲繩長度均為20米。選用136噸汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑16米，吊臂長度33.5米，額定起重量22t大于19.4t及t,滿足要求;吊索P1=P2=19.4X10/2/8.93=106.45kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=98.52X8/0.82=1038.54kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①47.5mm的鋼絲繩，Pg=1430kN,1430kN>1038.54kN,可以滿足要求；攬風繩選擇：-17-

黃臺電廠項目部?河南省第二建筑工程有限責任公司黃臺電廠項目部P1=P2=19.4X2.5/2/8.1/2=14.7kN平安系數(shù)取K=8鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)取0.82Pg=14.7X8/0.82=143.0kN選用6X37+1抗拉強度為1700N/mm2,①21.5mm的鋼絲繩，Pg=296kN,296kN>143.0kN,可以滿足要求；每片選用4根攬風繩，布置見詳圖。136噸汽車吊參數(shù)-18-黃臺電廠項目部黃臺電廠項目部聞河南省第二建筑工程有限責任公司-19-黃臺電廠項目部黃臺電廠項目部節(jié)河南省第二建筑工程有限責任公司主臂錘頭吊臂額定起重量表斜式吊臂單位“工作幅度加)工作幅度加)J8.321J;24.427.430.533.536.639.642.745.74.0508.09.010,0」2>CT1九016.0_I&.Q20.025.050,0

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