2022年湖南省職業(yè)大賽鐵道運輸行業(yè)賽項考試題庫匯總-下（判斷題）

PAGEPAGE1522022年湖南省職業(yè)大賽鐵道運輸行業(yè)賽項考試題庫匯總-下（判斷題）判斷題1.道岔轉(zhuǎn)轍裝置安裝后，各種連接桿的調(diào)整絲扣的余量，不得小于20mm.A、正確B、錯誤答案：B2.電源系統(tǒng)管理維護人員應按要求定期對機房電源系統(tǒng)及供電、用電情況進行檢查，對二路電源及其他冗余設備定期進行切換試驗，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時整改。（）A、正確B、錯誤答案：A3.電務、機務段對LKJ的直接運行記錄數(shù)據(jù)及其格式處理文件須建立數(shù)據(jù)庫保存，須使用安全、可靠的存儲設備進行存儲，保存時間不得少于5個月。()A、正確B、錯誤答案：B4.TCR通過CAN總線接收GYK的制式接收命令。()A、正確B、錯誤答案：A5.各種信號設備的配線應采用阻燃電線或電纜。（）A、正確B、錯誤答案：A6.LKJ的機車信號條件是從X34T插頭引進的。（）A、正確B、錯誤答案：B7.TYJL-Ⅱ型計算機聯(lián)鎖，驅(qū)動盒扦座板1.2端子上的電源1正、2負.A、正確B、錯誤答案：B8.GYK不能完成控制模式曲線的計算功能。()A、正確B、錯誤答案：B9.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)中，在站內(nèi)和區(qū)間結合部應設置XKQ型空芯線圈.A、正確B、錯誤答案：B10.用接地電阻測試儀測量設備的接地電阻時，為了使接地體產(chǎn)生電流，必須使用輔助電極。A、正確B、錯誤答案：A11.軌道電路發(fā)生故障，開放引導信號時，進路不能鎖閉.A、正確B、錯誤答案：B12.“運行計劃信息”功能區(qū)在DMI顯示區(qū)域內(nèi)。（）A、正確B、錯誤答案：A13.CRH3型動車組線上運行前司機需在ATP設備輸入RBC電話號碼和ID地址方可開車。（）A、正確B、錯誤答案：B14.LKJ顯示的柴油機轉(zhuǎn)速允許誤差為±30rpm。()A、正確B、錯誤答案：A15.康達智能電源屏采用兩路交流電源輸入的Y型供電控制電路，正常情況下，兩路電源同時供電。A、正確B、錯誤答案：B16.等級切換預告點的應答器按照設計給定的里程標設置。（）A、正確B、錯誤答案：A17.康達智能電源屏25Hz控制模塊的“復位”按鈕，是用于主控制模塊、輔助控制模塊間的相互切換。A、正確B、錯誤答案：A18.三相交流轉(zhuǎn)轍機電源屏主要由相序檢查電路、電源自動切換電路、組成、隔離變壓器及整流器組成。A、正確B、錯誤答案：B19.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機摩擦連接器的摩擦帶有油時，不影響摩擦電流的調(diào)整.A、正確B、錯誤答案：B20.ZD6道岔表示桿檢查柱、齒條塊、鎖閉齒輪及活動摩擦面清掃干凈并油潤。A、正確B、錯誤答案：A21.TYJL-Ⅱ型計算機聯(lián)鎖，聯(lián)鎖機第一塊采集板第一位采集燈亮燈的為主控機，滅燈的為備機.A、正確B、錯誤答案：B22.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)使用遠程診斷，您可以允許計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)提供單位通過網(wǎng)絡連接到您的維修機，獲取聯(lián)鎖系統(tǒng)內(nèi)的記錄。（）A、正確B、錯誤答案：A23.固定鋁電解電容器適用于直流和脈沖電路。（）A、正確B、錯誤答案：A24.幾個電阻接在相同的兩點之間，其兩端的電壓相等，這種連接方式稱為串聯(lián)。（）A、正確B、錯誤答案：B25.在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號設備時，應設專人防護。條件限制時可將工具、材料侵入限界.（）A、正確B、錯誤答案：B26.鼎漢電源屏正常工作時，兩路交流輸入電源指示燈滅，故障燈亮。A、正確B、錯誤答案：B27.極性保持繼電器的銜鐵動程越大，它的轉(zhuǎn)極值也隨之提高。（）A、正確B、錯誤答案：A28.LKJ的功耗小于200W。()A、正確B、錯誤答案：A29.ZD6－E型電動轉(zhuǎn)轍機表示桿除選用45號鋼外，還將前表示桿改為34mm×34mm整體結構，增長方孔套，以提高抗彎強度。（）A、正確B、錯誤答案：B30.遇有交通信號或交通標志與交通警察的指揮不一致時，應服從交通民警的指揮。（）A、正確B、錯誤答案：A31.信號集中監(jiān)測的開關量是指類似開通或關斷的、在時間上和數(shù)值上連續(xù)變化的數(shù)值量。（）A、正確B、錯誤答案：B32.【ETCS-5】包中，變量DLINK給出了兩個應答器組之間的距離，對于一組內(nèi)有多個應答器的應答器組，其位置信息以該組第一個應答器為準。（）A、正確B、錯誤答案：A33.模擬量輸出通道速度表指針驅(qū)動輸出幅值范圍0～20mA，里程計驅(qū)動信號幅值24VDC，脈沖寬度≥200ms。()A、正確B、錯誤答案：A34.log語句SBRedundantHWfailure，whileSTMordersSB表示為列車常用制動反饋超時。（）A、正確B、錯誤答案：A35.手動調(diào)零在測重軌道區(qū)段無車時將開關扳置“調(diào)零”端，手動調(diào)零后，應將開關復位置“自校”端。A、正確B、錯誤答案：A36.在移頻自動閉塞區(qū)段，移頻信息的傳輸是按照運行列車占用閉塞分區(qū)的狀態(tài)，迎著列車運行方向，自動地向前方閉塞分區(qū)傳遞信息的。A、正確B、錯誤答案：A37.駝峰分路道岔在自動轉(zhuǎn)換過程中，如車輛尚未進入該道岔的軌道區(qū)段，可以中途改變該道岔的轉(zhuǎn)換方向。A、正確B、錯誤答案：A38.TYJL-Ⅱ型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中聯(lián)鎖機和執(zhí)表機系統(tǒng)使用直流12V電源工作A、正確B、錯誤答案：B39.更換D電纜時，應松開CAU模塊上D電纜插頭、拆除磁環(huán)。（）A、正確B、錯誤答案：B40.各種型號的快排閥的作用是為了縮短減速器制動時的動作時間。A、正確B、錯誤答案：A41.鼎漢電源屏交流屏最多可配置15個電源模塊及隔離組件。A、正確B、錯誤答案：A42.正?？刂齐妷核椭岭妱訖C端子后，電動機不轉(zhuǎn)動。大致原因是電動機定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷線，或連接電路中斷，或炭刷與換向器接觸中斷所致。（）A、正確B、錯誤答案：A43.因危及行車安全必須立即轉(zhuǎn)為非常站控時，車站應在盯控人員到崗后方可轉(zhuǎn)為非常站控。A、正確B、錯誤答案：B44.pingIP-l1000-t命令是指向目標主機不停地發(fā)送1000字節(jié)的數(shù)據(jù)包。（）A、正確B、錯誤答案：A45.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)是監(jiān)測鐵路信號設備運用狀態(tài)的重要設備。（）A、正確B、錯誤答案：A46.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)車站設備由采集機和站機構成。（）A、正確B、錯誤答案：A47.200H設備LRU單元無需核對版本號。（）A、正確B、錯誤答案：A48.往咽喉區(qū)無岔區(qū)段里調(diào)車時不需檢查無岔區(qū)段空閑，所以當無岔區(qū)段紅光帶時也可以排列經(jīng)過無岔區(qū)段的長調(diào)車進路A、正確B、錯誤答案：B49.兆歐表未停止轉(zhuǎn)動之前或被測設備未放電之前，嚴禁用手觸及，拆線時，也不要觸及引線的金屬部分。（）A、正確B、錯誤答案：A50.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動1次，說明低頻編碼條件故障。A、正確B、錯誤答案：A51.列車運行控制系統(tǒng)裝備等級根據(jù)線路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級列控系統(tǒng)，250km/h鐵路宜采用CTCS-3級列控系統(tǒng)，300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級列控系統(tǒng)。（）A、正確B、錯誤答案：A52.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞正側(cè)線進路檢測盤每2塊形成雙機熱備。A、正確B、錯誤答案：A53.電加熱設備必須有專人負責使用和監(jiān)督，離開時要切斷電源。（）A、正確B、錯誤答案：A54.無源應答器和有源應答器默認報文的報文計數(shù)器設定為0。（）A、正確B、錯誤答案：B55.軌道電路超限絕緣在信號平面圖上的表示方法為○。A、正確B、錯誤答案：A56.電纜地下接頭處應設置電纜埋設標。A、正確B、錯誤答案：A57.T·JK2-A50（B50）型減速器拉桿傳動部份，是同方向推拉，兩側(cè)不對稱。A、正確B、錯誤答案：A58.空氣壓縮機在運轉(zhuǎn)工作中不允許進行檢修作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A59.客專ZPW-2000軌道電路的小軌道不納入聯(lián)鎖，當小軌道故障時，不影響該區(qū)段的正常使用。（）A、正確B、錯誤答案：A60.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，區(qū)間常用發(fā)送電平等級為1-5級。A、正確B、錯誤答案：A61.凡上線作業(yè)的施工，其作業(yè)人員數(shù)量要清點，作業(yè)機具等必須實行編號管理，做到出入數(shù)量一致，數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時，嚴禁開通使用。（）A、正確B、錯誤答案：A62.電動機的定子是由機座、定子鐵心、定子繞組和端蓋組成的。A、正確B、錯誤答案：A63.機房應設置門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)及入侵檢測系統(tǒng)，無關人員進入機房應及時報警。（）A、正確B、錯誤答案：A64.客運專線應設置進站信號機、出站信號機、調(diào)車信號機。（）A、正確B、錯誤答案：A65.25Hz相敏軌道電路的軌道電壓與局部電壓的相位關系為局部超前軌道180°.A、正確B、錯誤答案：B66.信號集中監(jiān)測采集機按功能劃分為綜合采集機、軌道采集機、開關量采集機、道岔采集機、移頻采集機等五種采集機。（）A、正確B、錯誤答案：A67.各種信號設備的配線應采用阻燃電線或電纜。（）A、正確B、錯誤答案：A68.信號集中監(jiān)測是利用微型計算機和信息采集機監(jiān)督、測試信號設備運行狀態(tài)的重要行車設備。（）A、正確B、錯誤答案：A69.直流電動機的機械特性是指電動機端電壓和剩磁電流等于額定值時，電動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩之間的關系。（）A、正確B、錯誤答案：A70.加強接點繼電器，即具有開斷功率較大的接點，能滿足電壓較高與電流較大的信號電路的要求。（）A、正確B、錯誤答案：A71.制作網(wǎng)線特別需要注意的是RJ-45水晶頭引腳序號，當金屬片面對我們的時候從左到右引腳序號是1～8，序號對網(wǎng)絡連線非常重要，不能搞錯。（）A、正確B、錯誤答案：A72.導出數(shù)據(jù)后，JRU不會刪除已導出過的數(shù)據(jù)，可以導出多次。所以數(shù)據(jù)文件的開始并不是從上次導出開始，而是JRU內(nèi)所存的全部數(shù)據(jù)。（）A、正確B、錯誤答案：A73.“酒后”一般指飲用各種白酒、啤酒和果酒后4小時以內(nèi).()A、正確B、錯誤答案：B74.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)開關量輸入板的英文符號是KC。A、正確B、錯誤答案：B75.在帶電的接觸網(wǎng)下，可以使用干燥的竹竿等物測量貨物的裝載高度（）A、正確B、錯誤答案：B76..整流元件的特性不好是造成整流繼電器吸起過程中有響聲的原因之一。（）A、正確B、錯誤答案：A77.ZPW-2000A接收器除了接收本軌道電路頻率信號外，還接收相鄰區(qū)段小軌道電路的頻率信號。（）A、正確B、錯誤答案：A78.軌道電路引接線、跳線長度適當，固定用卡釘齊全，接續(xù)線平、緊、直、密貼魚尾板，涂油防銹，斷股不得超過1/3，引入線應有防混措施。A、正確B、錯誤答案：B79.凡是兩條進路有重疊部分，并不能用道岔位置來區(qū)分的進路叫敵對進路。A、正確B、錯誤答案：B80.繼電器接點電流的電流方向，應符合使接點電弧向內(nèi)吹的原則。（）A、正確B、錯誤答案：B81.在繪制信號電路圖時，工程圖與原理圖所使用的繼電器接點符號是一樣的.A、正確B、錯誤答案：B82.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器采用雙CPU、雙軟件、雙套檢測設備。A、正確B、錯誤答案：A83.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)應具備良好的隔離措施，不得影響被監(jiān)測設備的正常工作。A、正確B、錯誤答案：A84.測重傳感器當輸入零信號時，測重傳感器信號線圈的輸出電壓不大于400mV。A、正確B、錯誤答案：B85.ZG-130/0.1型電源硅整流器可以用兆歐表檢查整流元件間的極間絕緣。（）A、正確B、錯誤答案：B86.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)供電電源應與被監(jiān)測對象電源可靠隔離。（）A、正確B、錯誤答案：A87.鼎漢電源屏的防雷器呈紅色時，表示防雷器以損壞，需要及時更換。A、正確B、錯誤答案：A88.ZYJ7分動外鎖閉道岔表示電路定位表示和反位表示電路分別用三條線來控制，反位位表示用X1、X3、X5三線控制。A、正確B、錯誤答案：A89.TCC與LEU通信中斷后，向集中監(jiān)測系統(tǒng)輸出報警信息。A、正確B、錯誤答案：A90.LAN是廣域網(wǎng)的英文的縮寫。（）A、正確B、錯誤答案：B91.S700K道岔鎖舌的伸出量一般大于或等于10mm，但最小伸出量不得小于8mm。A、正確B、錯誤答案：B92.在編制LKJ數(shù)據(jù)源文件過程中，當“坐標突變”點越過信號機距離為零時，可以用信號機坐標代替“坐標突變”。（）A、正確B、錯誤答案：B93.K5B系統(tǒng)需要定期巡視，并通過電務維護機查看系統(tǒng)狀態(tài)圖，確認各網(wǎng)絡狀態(tài)正常。A、正確B、錯誤答案：A94.CTCS3-300T列控車載設備ATPa空氣開關，控制下列單元的電源ATPCUa、C2Cua、SDPa。（）A、正確B、錯誤答案：B95.K5B系統(tǒng)各終端設備僅作為行車設備使用，不得兼作它用，嚴禁安裝、拷貝各種無關軟件、文件。A、正確B、錯誤答案：A96.當輸入通道故障或LEU內(nèi)部有故障時，向應答器發(fā)送預先存儲的默認報文。（）A、正確B、錯誤答案：A97.CTCS2-200C設備是人控優(yōu)先設備。（）A、正確B、錯誤答案：A98.鼎漢電源屏的交流輸入欠壓切換/保護點的電壓為159±5V。A、正確B、錯誤答案：A99.電務維護終端用于站場顯示與再現(xiàn)、運行圖瀏覽、進路操作顯示與再現(xiàn)、系統(tǒng)運行狀態(tài)與網(wǎng)絡運行狀態(tài)監(jiān)視信息顯示等。（）A、正確B、錯誤答案：A100.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)采集機對開關量的采集采用非周期的巡測方式。（）A、正確B、錯誤答案：B101.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖，聯(lián)鎖機有五種工作狀態(tài)，I、II兩系均不工作、I、II兩系中只有一系工作和雙系聯(lián)機同步工作。A、正確B、錯誤答案：A102.ZD6-E型電動轉(zhuǎn)轍機適用于轉(zhuǎn)換重軌鐵路正線上特種斷面的尖軌道岔、大號碼道岔以及嚴寒地區(qū)道岔。A、正確B、錯誤答案：A103.目標速度是指列車運行前方目標點允許的最高速度。（）A、正確B、錯誤答案：A104.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機無論“1、3閉合”還是“2、4閉合”，其內(nèi)部配線全一樣，只需通過室外連線X2與X3、X4與X5的交叉和二極管的換向來實現(xiàn)。A、正確B、錯誤答案：A105.線路狀態(tài)未恢復到準許放行列車的條件，禁止撤除防護、放行列車。A、正確B、錯誤答案：A106.作業(yè)結束后，作業(yè)人員、工機具應立即撤離線路至安全地點。（）A、正確B、錯誤答案：A107.在復線區(qū)間，應順著列車運行方向行走，并不斷前后瞭望，禁止在鄰線和兩線中間躲避列車.（）A、正確B、錯誤答案：B108.電動轉(zhuǎn)轍機的鎖閉齒輪與主軸旋轉(zhuǎn)方向相反。（）A、正確B、錯誤答案：B109.信號設備應對雷電感應過電壓進行防護，不考慮直接雷擊設備的防護。A、正確B、錯誤答案：A110.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞1700-2載頻頻率為1701.4Hz。（）A、正確B、錯誤答案：B111.嚴禁在軌道電路上拉臨時線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；A、正確B、錯誤答案：A112.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路能夠?qū)崿F(xiàn)對調(diào)諧單元斷線故障的檢查。A、正確B、錯誤答案：A113.LKJ的時鐘日期日時分秒不正確會影響IC卡臨時限速誤控。()A、正確B、錯誤答案：A114.當四線制道岔表示電壓用半波整流的萬用表測試時，會出現(xiàn)交流電壓為零，表筆對調(diào)后電壓正常。A、正確B、錯誤答案：A115.K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，控顯雙機與聯(lián)鎖機的兩重系，通過光分路器構成交叉互連的冗余關系。（）A、正確B、錯誤答案：A116.進出信號機械室的信號電纜應進行屏蔽連接，并與機械室環(huán)形接地裝置連接。（）A、正確B、錯誤答案：A117.設備故障修復，列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員）根據(jù)設備管理單位的銷記，開放進站（接車進路）信號辦理接車。A、正確B、錯誤答案：A118.CTC用戶設置界面中，需勾選用戶下次登陸時需更改密碼、用戶不能更改密碼、密碼永不過期。（）A、正確B、錯誤答案：B119.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)測試部分功能主要包括模擬量實時（現(xiàn)時）值、報表、曲線等功能。A、正確B、錯誤答案：A120.在電碼化軌道區(qū)段，于機車入口端用標準分路電阻線進行分路時，應滿足動作機車信號最小短路要求。A、正確B、錯誤答案：A121.對速度傳感器進行電壓測試時，對應速度傳感器電壓值24V左右為正常。（）A、正確B、錯誤答案：B122.TDCS車站系統(tǒng)，協(xié)議轉(zhuǎn)換器TXD燈亮黃燈表示正向G.703口發(fā)送數(shù)據(jù)。（）A、正確B、錯誤答案：A123.加強接點有極繼電器由于線圈中電流極性不同，而有定位、反位兩種穩(wěn)定狀這兩種穩(wěn)定狀態(tài)在線圈中電流消失后，就不能保持。（）A、正確B、錯誤答案：B124.車載設備的主要風險源是數(shù)據(jù)錯、版本錯、軟件錯、外掛設備墜落。A、正確B、錯誤答案：A125.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)應具有統(tǒng)一的時鐘校核功能。（）A、正確B、錯誤答案：A126.TDCS采樣板上的黃色工作燈常亮或常滅時，說明是采樣板硬件故障。A、正確B、錯誤答案：A127.LKX-T型TSR機柜中VPC-A，VPC-C均為IBMP系列服務器。（）A、正確B、錯誤答案：B128.自耦變壓器初級繞組的一部分兼做次級繞組。（）A、正確B、錯誤答案：A129.GYK實施常用制動后，當語音提示“允許緩解”時，可按壓緩解鍵撤除常用制動指令。()A、正確B、錯誤答案：A130.電動轉(zhuǎn)轍機摩擦電流的調(diào)整方法是調(diào)節(jié)摩擦連接彈簧外側(cè)的螺母。A、正確B、錯誤答案：A131.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)能監(jiān)測信號設備的主要電氣特性，當電氣性能偏離預定界限時及時報警。A、正確B、錯誤答案：A132.執(zhí)表機程序走飛只影響執(zhí)表機與聯(lián)鎖機的通信，即只影響執(zhí)表機控制的輸入輸出部分。A、正確B、錯誤答案：A133.97型25Hz相敏軌道電路鋼軌引接線應采用等阻線線。A、正確B、錯誤答案：A134.膠結絕緣魚尾板膠結區(qū)鋼蓋板與鋼魚尾板之間的絕緣電阻應大于10兆歐。A、正確B、錯誤答案：A135.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞區(qū)間通過信號機應安裝在距調(diào)諧單元中心大于或等于1000mm、小于或等于1200mm的位置。A、正確B、錯誤答案：A136.靜電粉末噴涂的涂膜性能優(yōu)越、牢固耐用，與同等厚度的油漆相比，各種物理機械性能均優(yōu)于油漆。（）A、正確B、錯誤答案：A137.TCR主機板有2個指示燈，對應主機板允許接收的載頻信息，上行燈亮表示允許接收2000/2600Hz信息，下行燈亮表示允許接收1700/2300Hz信息。上下交替閃亮表示主機板處于搜索載頻切換信息狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤答案：A138.25Hz帶扼流變的軌道區(qū)段I次側(cè)熔斷器為10A，II次側(cè)熔斷器為1A.A、正確B、錯誤答案：B139.windows系統(tǒng)運行不穩(wěn)定，經(jīng)常產(chǎn)生非法錯誤，一般是由于硬盤質(zhì)量不良或軟件原因引起。（）A、正確B、錯誤答案：B140.嚴禁色燈信號機燈光滅燈時，用其他光源代替；A、正確B、錯誤答案：A141.根據(jù)圖紙和實物，在待加工的毛壞件上，劃出零件加工的界限稱為劃線。（）A、正確B、錯誤答案：A142.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，低頻F9是20.2Hz。A、正確B、錯誤答案：A143.列控中心由外部電源屏設備提供兩路獨立的AC220V電源進行供電。A、正確B、錯誤答案：A144.SCX板中串行通信端口CN3是用于SCX系間通信的RS-485端口。（）A、正確B、錯誤答案：A145.智能電源屏的UPS穩(wěn)壓電源不具有自動旁路功能。A、正確B、錯誤答案：B146.LKJ屏幕顯示器是通過LKJ監(jiān)控主機的X38T和X39T插頭相連接。（）A、正確B、錯誤答案：A147.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖，控制臺信號表示器紅色閃爍表示聯(lián)鎖系統(tǒng)不能采集到該信號的第一燈絲（1DJ）的落下表示A、正確B、錯誤答案：B148.目前CTC系統(tǒng)的歷史調(diào)度命令至少可儲存一年。（）A、正確B、錯誤答案：A149.CYL型永磁感應式車輪傳感器的線圈電阻為2000Ω。A、正確B、錯誤答案：B150.TYJL-Ⅱ型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中聯(lián)鎖機和執(zhí)表機備用機的運行燈停止運行，不會造成備機脫機，只會影響工作機的正常運行A、正確B、錯誤答案：B151.電動機換向火花是由電磁效應產(chǎn)生的，與機械效應無關。（）A、正確B、錯誤答案：B152.測速雷達波導系統(tǒng)的作用是利用多普勒效應，獲得頻率與速度成正比的多普勒信號。A、正確B、錯誤答案：A153.鼎漢電源屏的25Hz模塊DHXD-C模塊主備同時故障，25Hz軌道、局部電源輸出不會中斷。A、正確B、錯誤答案：B154.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)對交流連續(xù)式軌道電路進行監(jiān)測時，監(jiān)測點應該是受電端的軌道繼電器線圈兩端的交流電壓。A、正確B、錯誤答案：A155.在信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中不同的信號機主燈絲斷絲接入的測試電阻相同。A、正確B、錯誤答案：B156.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)是由鐵路總公司、鐵路局、電務段、車站監(jiān)測設備構成的“三級四層”監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡體系。（）A、正確B、錯誤答案：A157.感應電流所產(chǎn)生的磁通總是反對原磁通變化的。A、正確B、錯誤答案：A158.一起事故同時符合兩個以上事故等級的，以最低事故等級進行統(tǒng)計.()A、正確B、錯誤答案：B159.直流電動機可以不安裝換向器。A、正確B、錯誤答案：B160.道岔動作桿的銷孔曠量應不大于1mm。A、正確B、錯誤答案：A161.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞閉環(huán)電碼化設備可以實時監(jiān)測電碼化的完好，不影響站內(nèi)軌道電路正常工作。A、正確B、錯誤答案：A162.齒輪的輪齒受到短期過載或嚴重沖擊而驟然折斷，其折斷面是粗晶粒組織，頗類似鑄鐵的斷口外觀，稱為過載折斷。（）A、正確B、錯誤答案：A163.當溫度為15-35攝氏度時，相對濕度為45%～80%的氣候條件下，電源屏整機輸入、輸出端子對地的正常絕緣電阻值不小于25兆歐；相對濕度95%-98%的環(huán)境下不少于1兆歐。A、正確B、錯誤答案：A164.97型25Hz相敏軌道電路送電端限流電阻的阻值與JZXC-480型交流軌道電路一樣可以根據(jù)需要調(diào)整在不小于2Ω的范圍內(nèi)(對道岔區(qū)段)。()A、正確B、錯誤答案：B165.儲氣罐的缸內(nèi)壓力超過規(guī)定值時，安全閥應自動排風。A、正確B、錯誤答案：A166.T．JK2-B50-2011型車輛減速器改用大口徑三位五通換向閥，同時取消快排閥。A、正確B、錯誤答案：A167.當浪涌保護器并聯(lián)使用時，任何情況下不得成為開路狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤答案：B168.外單位維修人員所帶筆記本電腦、存儲裝置，未經(jīng)允許和安全檢測，可以接入機房內(nèi)網(wǎng)絡和計算機設備。（）A、正確B、錯誤答案：B169.機車信號顯示與進站（接車進路）信號機顯示含義不符時，按地面信號機顯示運行，如越過該信號機后機車信號顯示仍與地面信號顯示含義不符，司機報告車站值班員，車站值班員應通知電務部門。A、正確B、錯誤答案：A170.康達智能電源屏逆變模塊直流輸入電壓超出過壓、欠壓保護值時，模塊提供告警信號，不關機。A、正確B、錯誤答案：A171.在Advanced下的HardwareHealthConfiguration可顯示計算機內(nèi)風扇的轉(zhuǎn)速和CPU溫度。（）A、正確B、錯誤答案：A172.雷達速度指示晃動是不可避免的，一般來說，長鉤車晃動小，單鉤車晃動大。A、正確B、錯誤答案：A173.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖，當FCX板的ERR燈亮紅燈時，表示該板處于停止工作狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A174.減速器應能在作業(yè)樓內(nèi)實現(xiàn)手動、半自動或自動化控制，以自動控制優(yōu)先。A、正確B、錯誤答案：B175.出站信號機一個紅色燈光和一個月白色燈光表示準許列車由車站以站間閉塞方式出發(fā)，發(fā)車進路列車按規(guī)定速度并需準備隨時停車。（）A、正確B、錯誤答案：A176.繼電器接點間的壓力使接點彈片能產(chǎn)生彈性變形。（）A、正確B、錯誤答案：A177.車站開放側(cè)向發(fā)車進路時，在列車到達區(qū)間前電碼化設備應發(fā)送25．7Hz低頻信息。A、正確B、錯誤答案：A178.康達智能電源屏對FC電源模塊輸出直流330V電壓，專供給25Hz控制、局部和軌道電源模塊用。A、正確B、錯誤答案：A179.當因室內(nèi)短路或開路造成某區(qū)段紅光帶時，在分線盤處甩開一根接受電纜，測量該區(qū)段接受電壓應較之正常電壓低.A、正確B、錯誤答案：B180.電氣化鐵路附近發(fā)生火災，若用沙土滅火可不停電.（）A、正確B、錯誤答案：B181.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞，各種配線可以有中間接頭盒絕緣破損現(xiàn)象A、正確B、錯誤答案：B182.駝峰減速器的制動軌允許有裂紋。A、正確B、錯誤答案：B183.PKX1系列智能電源屏的輸入、輸出設置的斷路器，在短路、過流是斷路器應可靠斷開。A、正確B、錯誤答案：A184.軸的設計計算步驟通常是先根據(jù)純扭轉(zhuǎn)作用，初步估算軸的直徑，然后進行軸的結構設計，定出軸的長度和軸上零件的位置，從而確定軸承間的距離及力的作用點，并繪成簡圖，最后進行強度驗算。（）A、正確B、錯誤答案：A185.交流模塊更換或測試良好后，要把鈕子開關扳到工作模塊位置。A、正確B、錯誤答案：A186.制作網(wǎng)線時必須將4個線對的8條細導線一一拆開，理順，捋直，然后按照規(guī)定的線序排列整齊。（）A、正確B、錯誤答案：A187.三相異步電動機轉(zhuǎn)子的電流不是感應電流，與定子電流一樣，也是外加電流。A、正確B、錯誤答案：B188.鼎漢電源屏的短路切除板上的5J4、5J5是25Hz/220VAC電源輸出端。A、正確B、錯誤答案：A189.JPXC-1000型繼電器永久磁鋼是由軟磁材料做成的。（）A、正確B、錯誤答案：B190.用萬用表的電流擋測量電流時，電表與負載應并聯(lián)。（）A、正確B、錯誤答案：B191.當進站及通過信號機紅燈滅燈時，其前一架通過信號機應自動顯示黃燈.A、正確B、錯誤答案：B192.當負荷電流超過變壓器的額定值時，可采用同一類型的變壓器并聯(lián)使用。（）A、正確B、錯誤答案：A193.已發(fā)碼的區(qū)段，當區(qū)段空閑后，軌道電路應能自動恢復到調(diào)整狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A194.電源屏中使用很多由硅整流二極管組成的整流器，有單相的，也有三相的。A、正確B、錯誤答案：A195.擴孔鉆的切削條件比麻花鉆差。（）A、正確B、錯誤答案：B196.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的模擬量經(jīng)過校核后，應保證半年內(nèi)其各項測試精度指標滿足技術條件的要求。A、正確B、錯誤答案：B197.雙絞線的傳輸距離為100米。（）A、正確B、錯誤答案：A198.安全型加強接點有極繼電器的磁路與無極繼電器相比，多了兩塊永久磁鋼。（）A、正確B、錯誤答案：B199.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機，鎖閉拉板連接銷孔中心到鎖鉤頭中間距離定、反位平衡偏差不大于5mm。A、正確B、錯誤答案：B200.整流器在額定輸出電流時，其直流電壓應不低于額定值。（）A、正確B、錯誤答案：A201.監(jiān)測系統(tǒng)是相對獨立的電路，當監(jiān)測系統(tǒng)本身故障時會影響電源屏正常工作。A、正確B、錯誤答案：B202.RBC從CTC系統(tǒng)獲取車站進路信息和區(qū)間閉塞分區(qū)信息。（）A、正確B、錯誤答案：B203.JT-C系列機車信號車載設備接收線圈，單個接收線圈的每路電感量應不小于60mH。（）A、正確B、錯誤答案：A204.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖，當室外信號燈燈絲發(fā)生斷絲或列車信號機的主燈絲短絲，這時控制臺語音提示“燈絲斷絲”報警，重復語音提示4次；且顯示器上有“燈絲斷絲”字符顯示。A、正確B、錯誤答案：A205.可以使用汽油或煤油洗刷空壓機的曲軸箱。A、正確B、錯誤答案：B206.ZD6-J型電動轉(zhuǎn)轍機具有監(jiān)督尖軌位移、擠岔斷表示的功能。（）A、正確B、錯誤答案：A207.信號機透鏡有裂縫，無需盡快組織更換處理。（）A、正確B、錯誤答案：B208.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞匹配變壓器用于鋼軌對SPT電纜的匹配連接，變壓比為1:9。（）A、正確B、錯誤答案：A209.以GPS天線分路器分界，分路器至DMS主機的連接電纜由信號部門負責，GPS天線、天線電纜、分路器、分路器至CIR主機的連接電纜由通信部門負責。（）A、正確B、錯誤答案：A210.log語句Networkresourcenotavailable表示為網(wǎng)絡資源不可用。（）A、正確B、錯誤答案：A211.任何單位或個人對事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為，有權向負有生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門報告或舉報。()A、正確B、錯誤答案：A212.網(wǎng)線中雙絞線是用來和RJ45水晶頭相連的。它又有STP、FTP和UTP三種，我們常用的是STP。（）A、正確B、錯誤答案：B213.遇崗位人員緊張，學徒工、實習人員在學習期間，也可單獨頂崗（）A、正確B、錯誤答案：B214.電碼化按發(fā)碼時機可分為：固定切換、脈動切換、占用疊加、和長發(fā)碼四種.A、正確B、錯誤答案：B215.當辦理正線通過進路時，進口站應答器不需同時給出前方區(qū)間較低的臨時限速信息。（）A、正確B、錯誤答案：B216.LEU與列控中心采用串行通信，接收列控中心實際報文，并實時向無源應答器發(fā)送。（）A、正確B、錯誤答案：B217.信號集中監(jiān)測車站系統(tǒng)是由兩級計算機構成的網(wǎng)絡結構，是一個集散系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A218.扳手是信號工常用的夾具之一。（）A、正確B、錯誤答案：B219.電氣化區(qū)段作業(yè)中有可能造成電路二次側(cè)開路的，必須先進行安全防護。如此項工作需要反復進行，則在第一次進行防護即可（）A、正確B、錯誤答案：B220.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡連接器采用DB-9針式。A、正確B、錯誤答案：A221.相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎車輛應讓直行車輛先行。（）A、正確B、錯誤答案：A222.移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。()A、正確B、錯誤答案：B223.極性保持繼電器的磁路系統(tǒng)由永磁磁路與磁鋼磁路兩部分組合而成。（）A、正確B、錯誤答案：A224.ZPW-2000A型站內(nèi)電碼化機車信號入口電流參數(shù)指標，1700Hz、2000Hz、2300Hz均不小于450mA，2600Hz不小于500mA.A、正確B、錯誤答案：B225.應答器連接電纜從列控中心輸出端子引出，通過室內(nèi)防雷分線柜連接到室外應答器上。A、正確B、錯誤答案：A226.電纜進出口應采用防火材料封堵，電力電纜可以與信號電纜同溝敷設.()A、正確B、錯誤答案：B227.各種車輛減速器的制動力與車輛的自重無關。A、正確B、錯誤答案：B228.滲碳是在鋼件的表面以碳元素滲入，使鋼件表面的含碳量提高，得到耐磨、耐壓和高硬度的表面。（）A、正確B、錯誤答案：A229.TYJL-II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)電務維修機系統(tǒng)備機聯(lián)機同步時主備機間有通信聯(lián)系，且主備機的控制命令和鎖閉信息完全一致，自動切換時不影響現(xiàn)場設備狀態(tài)，但信號可能恢復.A、正確B、錯誤答案：B230.通用保密裝置（STU-V）是GSM-R無線電臺與MVB總線接口單元。（）A、正確B、錯誤答案：A231.接點齊度是指接點組接通過程同時接觸的一致性，不齊度是指最先接觸的接點與最后接觸的接點之間相差的距離，用mm作單位。普通接點不齊度應不大于0.2mm。（）A、正確B、錯誤答案：A232.在信號機常態(tài)滅燈的區(qū)段，進入?yún)^(qū)間的行車憑證為出站信號機或線路所通過信號機顯示的允許運行的信號，信號機應點燈。A、正確B、錯誤答案：A233.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，SPT型鐵路信號數(shù)字電纜，直徑1．0mm總長10km。A、正確B、錯誤答案：A234.25Hz相敏軌道電路箱盒底部距硬化面的距離不小于10mm．A、正確B、錯誤答案：B235.事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實提供情況，導致不能查明事故原因，定發(fā)生單位責任。A、正確B、錯誤答案：A236.CTCS3-300T列控車載設備以冗余方式配置，安裝在列車的每一端，每列車1端和8（16）端各裝備有一套獨立的車載設備。（）A、正確B、錯誤答案：A237.在預告信號機±300m范圍按壓定標鍵鍵可以進行人工校正。()A、正確B、錯誤答案：A238.階段計劃是以日班計劃為基礎，結合列車運行的實際情況進行編制的2--3h計劃。（）A、正確B、錯誤答案：B239.未按規(guī)定設好防護，防護員未到位，作業(yè)人員無權拒絕上道。A、正確B、錯誤答案：B240.康達智能電源屏提速屏里的交流接觸器額定電壓是AC-220V。A、正確B、錯誤答案：B241.對于串激式直流電機來說，電動機負載增大時，電樞電流會減小，電樞反應加大A、正確B、錯誤答案：B242.在電源輸入控制電路中設有的兩個監(jiān)測控制器作用是對I、II路輸入電源的相序、是否斷相、線電壓差不平衡情況進行監(jiān)測。A、正確B、錯誤答案：A243.行車途中，駕駛員和乘車人員必須相互提醒，確保交通安全。()A、正確B、錯誤答案：A244.列控中心整個系統(tǒng)停電后，重新開A機和B機，看到面板指示燈一個在工作狀態(tài)（亮綠燈），另一個在備用狀態(tài)（亮黃燈）則說明列控中心完全恢復正常了。A、正確B、錯誤答案：B245.康達智能電源屏更換好25Hz主控制模塊后，可按壓25Hz主控制模塊的“復位”按鈕來切換到主控制模塊工作。A、正確B、錯誤答案：A246.空壓機停車操作，應先切斷電源，然后逐漸關閉減荷機構。A、正確B、錯誤答案：B247.在局域網(wǎng)中常見的網(wǎng)線主要有雙絞線、同軸電纜、光纜三種。（）A、正確B、錯誤答案：A248.云計算機網(wǎng)絡技術中，路由選擇不屬于計算機網(wǎng)絡防火墻的主要功能。（）A、正確B、錯誤答案：A249.車輪通過測重傳感器時，傳感器產(chǎn)生與輪重成正比的電信號。A、正確B、錯誤答案：A250.長期不使用壓縮機時，應切斷電源，關閉排氣閥，保證每周一次通電運行。A、正確B、錯誤答案：A251.LKJ－2000監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)部CAN串行通信網(wǎng)絡也采用A.B組冗余方式工作。A.B兩組總線同時進行發(fā)送和接收，復位時系統(tǒng)以CANA為主，當CANA出現(xiàn)故障時自動切換至以CANB為主。()A、正確B、錯誤答案：A252.繼電器的接點電弧可以延長繼電器使用壽命。（）A、正確B、錯誤答案：B253.有極繼電器的磁路系統(tǒng)由永磁磁路與磁鋼磁路兩部分組合而成。（）A、正確B、錯誤答案：B254.在有回歸牽引電流流過的軌道區(qū)段，應采用帶扼流變壓器的25Hz相敏軌道電路。A、正確B、錯誤答案：A255.各種信息設備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴禁未經(jīng)批準使用外部接口和新增終端設備。（）A、正確B、錯誤答案：A256.交流電力牽引區(qū)段室外的信號干線電纜應使用綜合護套信號電纜.A、正確B、錯誤答案：B257.CTC不能自動觸發(fā)進路時，列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員）應采取人工觸發(fā)進路或人工排列進路方式辦理，并通知電務部門進行處理，在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。（）A、正確B、錯誤答案：A258.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)為了不影響軌道電路的正常工作，從軌道繼電器端子（或軌道測試盤）將軌道電壓引入軌道采集機，經(jīng)過衰耗電阻接入軌道傳感器，完成信息采集。A、正確B、錯誤答案：A259.如果某站值班員發(fā)現(xiàn)本站TDCS站機跟蹤行車次不對，只能由TDCS中心更改.A、正確B、錯誤答案：B260.YT-2CE型停車器液壓系統(tǒng)制動一次儲能器壓力下降量≤0．4Mpa。A、正確B、錯誤答案：A261.我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。A、正確B、錯誤答案：A262.t/s是信息傳輸速率比特的單位。（）A、正確B、錯誤答案：B263.備用器材的儲備量原則上不超過年輪修器材總數(shù)的15％。（）A、正確B、錯誤答案：A264.計算機聯(lián)鎖可與其他信號設備使用統(tǒng)一接口協(xié)議結合，并可聯(lián)網(wǎng)與其他管理信息系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)，但必須與其他系統(tǒng)安全隔離，不得影響系統(tǒng)的正常工作。A、正確B、錯誤答案：A265.K35D225Y型三位五通雙電控潤滑閥的符號代表意義為,D2表示雙電控；25表示直徑，mm。（）A、正確B、錯誤答案：A266.安全型繼電器的加強接點熄弧磁鋼，起磁吹滅弧作用保護接點不致燒損。（）A、正確B、錯誤答案：A267.JZXC-H18型繼電器的電源片連接方式是使用5-6，連接2-4。（）A、正確B、錯誤答案：B268.當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段內(nèi)的道岔不能轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤答案：A269.車輪傳感器信號先負后正，如果方向相反，易造成丟軸現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：A270.CTC應能實時自動采集列車運行及現(xiàn)場信號設備狀態(tài)信息，完成列車運行實時追蹤、無線車次號校核、自動報點等功能A、正確B、錯誤答案：A271.加弧接點有極繼電器的滅弧裝置主要用來熄滅電路接通時所產(chǎn)生的電弧。（）A、正確B、錯誤答案：B272.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞兩個頻率相同的發(fā)送與接收不能使用同一根電纜。A、正確B、錯誤答案：A273.鍺管比硅管的接觸電位差大，因此鍺管比硅管的死區(qū)電壓大。（）A、正確B、錯誤答案：B274.現(xiàn)場維修人員不得隨意調(diào)整摩擦力。A、正確B、錯誤答案：A275.兩個同頻率的正弦交流電的相位差與時間相關。（）A、正確B、錯誤答案：B276.JT1-CZ2000機車信號設備使用遠程檢測設備時，無線收發(fā)模塊放置在I端機車信號機內(nèi)。（）A、正確B、錯誤答案：A277.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機的動作桿動程為,D型165mm；E型190mm；F型135mm；J型165mm；H型165mm。（）A、正確B、錯誤答案：B278.FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中列車只有通過進站信號機和出站信號機時，會向CTC系統(tǒng)主動發(fā)送無線車次信息。()A、正確B、錯誤答案：B279.新安裝測重傳感器或配合工務進行搗固作業(yè)后必須經(jīng)實車溜放試驗、核對重量后，才能啟用。A、正確B、錯誤答案：A280.當信號集中監(jiān)測系統(tǒng)站機瀏覽某項監(jiān)測信息后，在報表瀏覽記錄中對應項目將被打鉤記錄。A、正確B、錯誤答案：A281.搖動兆歐表后，各接線柱之間不能短接，以免損壞。（）A、正確B、錯誤答案：A282.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖具有對室內(nèi)外聯(lián)鎖設備的檢測和監(jiān)測功能。（）A、正確B、錯誤答案：A283.故障報警功能包括機車信號故障時發(fā)出故障報警，輸出常用制動命令。()A、正確B、錯誤答案：A284.粉末靜電噴涂的基本工作原理是采用高壓發(fā)生器，工件接地形成電場。（）A、正確B、錯誤答案：A285.LKD2-T2列控中心采用RJ45接口電纜接入每臺交換機的3、4口，聯(lián)鎖設備采用RJ45接口電纜接入每臺交換機的5、6口中。A、正確B、錯誤答案：A286.康達智能電源屏直流高頻開關電源AC/DC過溫保護：80℃±3℃模塊散熱器溫度超過上限時，自動關閉，當?shù)陀?7℃時，電源自動開啟工作。A、正確B、錯誤答案：A287.在雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器電路中，晶體三極管只有飽和及截止兩種狀態(tài)，因此在工作時晶體三極管不需經(jīng)過放大工作狀態(tài)。()A、正確B、錯誤答案：B288.氮化后的鋼必須經(jīng)過淬火及回火處理。（）A、正確B、錯誤答案：B289.機車信號設備故障時，允許出現(xiàn)升級顯示，但地面信號絕對不允許升級顯示。（）A、正確B、錯誤答案：B290.入口電流是指：機車第2輪對進入軌道區(qū)段時，鋼軌內(nèi)傳輸機車信號信息的電流A、正確B、錯誤答案：B291.在電路中，直流轉(zhuǎn)轍機、繼電器電源采用1+1雙套電路，兩套電路完全相同，可自動（手動）互相轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤答案：A292.電源電壓不變，電容器的電容量越大，則充電電流越大。（）A、正確B、錯誤答案：A293.KVM轉(zhuǎn)換器是一個四通道數(shù)據(jù)快速化轉(zhuǎn)換裝置，用于維修機信息與通信監(jiān)測機信息在共用一個顯示器時的顯示轉(zhuǎn)換。（）A、正確B、錯誤答案：A294.當25Hz軌道電路繼電器端電壓不標準時，在受電端二次進行調(diào)整A、正確B、錯誤答案：B295.當進路上的有關道岔開通位置不對或敵對信號機未關閉時，防護該進路的信號機可以開放。A、正確B、錯誤答案：B296.多普勒雷達安裝位置及其接口每12個月需進行維護。（）A、正確B、錯誤答案：B297.透鏡式的信號燈座是不可以調(diào)整。（）A、正確B、錯誤答案：B298.三類線的標識是“CAT3”，帶寬10M，適用于十兆網(wǎng)，基本已淘汰。（）A、正確B、錯誤答案：A299.可以使用機械表電阻檔量電壓。（）A、正確B、錯誤答案：A300.道口、橋梁、分相、隧道項目不參與LKJ控制計算。()A、正確B、錯誤答案：A301.LKJ的監(jiān)控記錄插件上U3、U4為監(jiān)控程序芯片，U5、U6為監(jiān)控數(shù)據(jù)芯片。（）A、正確B、錯誤答案：A302.對安全距離不夠的高柱信號機上作業(yè)，可以在接觸網(wǎng)不停電的情況下進行.（）A、正確B、錯誤答案：B303.繼電器接點電阻由接觸電阻及接點本身的電阻兩部分組成。（）A、正確B、錯誤答案：A304.對于基建大修等項目，鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的設計實施，可以在聯(lián)鎖、列控、TDCS/CTC等系統(tǒng)驗收及開通后進行。A、正確B、錯誤答案：B305.當排列經(jīng)由交叉渡線的一組雙動道岔反位時，對與其交叉的另一組雙動道岔應將其防護在定位位置。A、正確B、錯誤答案：A306.通過引導總鎖閉方式接車時，引導按鈕應一直按至列車進入信號機內(nèi)方。（）A、正確B、錯誤答案：A307.整流組件的特性不好是造成整流繼電器吸起過程中有響聲的原因之一。（）A、正確B、錯誤答案：A308.CTC向聯(lián)鎖傳遞信息，聯(lián)鎖也向CTC傳遞信息。（）A、正確B、錯誤答案：A309.嚴禁未登記要點使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔A、正確B、錯誤答案：A310.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)車站設備由采集機和站機構成。A、正確B、錯誤答案：A311.從性價比和可維護性出發(fā)，大多數(shù)局域網(wǎng)使用屏蔽雙絞線作為布線傳輸介質(zhì)來組網(wǎng)的。（）A、正確B、錯誤答案：B312.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖機房的安全保護地線與防雷保護地線可共用。（）A、正確B、錯誤答案：B313.運算放大器是一種用作運算的高性能直接耦合放大器，它能對輸入信號進行各種運算。（）A、正確B、錯誤答案：A314.“交路轉(zhuǎn)移”只能在不同的監(jiān)控數(shù)據(jù)交路間進行數(shù)據(jù)跳轉(zhuǎn)。（）A、正確B、錯誤答案：B315.信號集中監(jiān)測安全保護地線的接地電阻不應大于10Ω，防雷保護地線的接地電阻不應大于4Ω。（）A、正確B、錯誤答案：B316.TW-2系統(tǒng)規(guī)定道岔恢復時間電空轉(zhuǎn)轍機為1～1．2秒。A、正確B、錯誤答案：A317.LKJ的模擬量輸入/輸出插件處理速度、壓力、柴速等信號，不驅(qū)動雙針速度表。（）A、正確B、錯誤答案：B318.300T車載設備在斷電后10秒才能重新上電。（）A、正確B、錯誤答案：A319.光纖傳輸?shù)氖枪饷}沖信號。（）A、正確B、錯誤答案：A320.微機聯(lián)鎖中，當LQHJ處于落下時，此時B機為備機，A機為工作機A、正確B、錯誤答案：B321.500型萬用表表盤符號含義45-65-1000Hz表示使用頻率范圍為1000Hz以下，標準工頻范圍為45～65Hz。（）A、正確B、錯誤答案：A322.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)關掉上位機會影響室外信號開放。（）A、正確B、錯誤答案：B323.CTCS2－200H當各系統(tǒng)制動指令輸出不相同時，選擇輸出小制動力的進行輸出。（）A、正確B、錯誤答案：B324.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的各種板件不得進行帶電熱插拔。A、正確B、錯誤答案：A325.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的硬件和軟件結構應實現(xiàn)模塊化和標準化。（）A、正確B、錯誤答案：A326.RV型聚氯乙烯絕緣軟線適用于交流額定電壓250V及以下各種電信設備接線。（）A、正確B、錯誤答案：A327.行人持有長大、飄動等物件通過道口時，可高舉揮動通過，但要注意與牽引供電設備帶電部分保持2m以上的距離（）A、正確B、錯誤答案：B328.嚴禁無證駕駛，可以駕駛無牌無證的機動車輛.（）A、正確B、錯誤答案：B329.減速器及周圍檢修處所清潔、無雜物，制動鉗、風缸下面油泥清掃干凈。A、正確B、錯誤答案：A330.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞接收端對于主軌道電路頻率信號呈現(xiàn)高的“零阻抗”。（）A、正確B、錯誤答案：B331.開蓋檢查設備須在天窗或“停輪修”時間內(nèi)進行。A、正確B、錯誤答案：A332.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖，監(jiān)控機采用并行工作方式，無需切換。A、正確B、錯誤答案：A333.TYJL-II型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)嚴禁修改各類記錄數(shù)據(jù)，但記錄文件可作修改.A、正確B、錯誤答案：B334.FZ-CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站系統(tǒng)自律機不能進行列車車次號跟蹤。()A、正確B、錯誤答案：B335.測重過零電壓值的確定以不產(chǎn)生丟軸或加軸誤動作為宜。A、正確B、錯誤答案：A336.T·JK型車輛減速器必須安裝復軌器，目的在于因減速器的震動而使基本軌產(chǎn)生位移時，利用復軌器使基本軌恢復到標準軌距。A、正確B、錯誤答案：A337.大站電源屏調(diào)壓電機的熔斷器中有一只熔斷時，會使調(diào)壓屏在自動調(diào)壓時只向一個方向調(diào)壓。A、正確B、錯誤答案：A338.我國規(guī)定的安全電流是50mA。（）A、正確B、錯誤答案：A339.K5B系統(tǒng)，控制臺顯示器上道岔名顯示為紅色，表示該道岔無表示。A、正確B、錯誤答案：A340.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器直流電壓范圍為24±0.5V。（）A、正確B、錯誤答案：A341.防雷補償器的局部耐壓為250V，接收工作電壓為90V。（）A、正確B、錯誤答案：A342.電容濾波電路中，電容的容量越小，濾波效果越好。（）A、正確B、錯誤答案：B343.容量相等的電容器，其絕緣電阻也必定相等。（）A、正確B、錯誤答案：B344.所有接觸網(wǎng)設備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對待。（）A、正確B、錯誤答案：A345.4L-20/8型空氣壓縮機冷卻水先進入一級氣缸水套，再進入二級氣缸水套。A、正確B、錯誤答案：B346.容量大于100VA的變壓器滿負載時，其二次端子電壓不得小于端子額定電壓值的90%。A、正確B、錯誤答案：A347.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)易于實現(xiàn)系統(tǒng)自身化管理，利用自診斷、自檢測功能及遠距離聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)遠距離診斷。A、正確B、錯誤答案：A348.K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，采集的繼電器接點組的中間接點連接到I24V+，經(jīng)過采集接點組的前接點或后接點回到計算機輸出電路A、正確B、錯誤答案：B349.S700K道岔調(diào)整高速道岔尖軌輥輪高度需使用6mm內(nèi)六角扳手。A、正確B、錯誤答案：A350.當輸入電源的線電壓不平衡度超過17-22%時，發(fā)出報警音響，報警燈亮綠色，相應監(jiān)督繼電器吸起，電路轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤答案：A351.TDCS采集機SMP采樣板根據(jù)采集信息不同來設置采樣回路電源類型跳線。()A、正確B、錯誤答案：A352.T·JK2型減速器的工作氣缸是把壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?。（）A、正確B、錯誤答案：B353.自動閉塞區(qū)段信號機設置位置和顯示關系應根據(jù)列車牽引計算確定，并應滿足列車運行速度規(guī)定的制動距離和線路通過能力的要求。A、正確B、錯誤答案：A354.LKJ控制模式設定管理規(guī)定，形成的LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件和LKJ車載控制文件，必須經(jīng)鐵路局電務處書面批準，確定版本編號和使用范圍后連同說明文檔下發(fā)至電務段裝車使用。（）A、正確B、錯誤答案：B355.在電碼軌道區(qū)段，于機車入口端用0．06歐姆標準分路線分路時，應滿足動作機車信號的最小短路電流要求。A、正確B、錯誤答案：A356.機房管理部門應建立電源、空調(diào)系統(tǒng)日常維護、檢修制度，維護人員應按制度認真完成機房電源、空調(diào)系統(tǒng)維護、檢修工作。（）A、正確B、錯誤答案：A357.25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，既適用于電氣化區(qū)段也適用于非電氣化區(qū)段。A、正確B、錯誤答案：A358.測試電纜絕緣時應事先甩開防雷設備，以免擊穿防雷設備影響信號。（）A、正確B、錯誤答案：A359.ZD6-E型電動轉(zhuǎn)轍機最大負載為450kg。（）A、正確B、錯誤答案：B360.移動式梯子在使用中應符合規(guī)定，梯腳底應堅實，梯子上端應有固定措施，人字梯鉸鏈必須牢固；在同一梯子上不得上下同時作業(yè)。（）A、正確B、錯誤答案：A361.電流的大小和方向，如果隨時間按一定的規(guī)律反復交替地變化，則把這種電流稱為交流電流。（）A、正確B、錯誤答案：A362.信號集中監(jiān)測上層網(wǎng)絡終端具有終端所有功能，通過專線或撥號隨時聯(lián)網(wǎng)。A、正確B、錯誤答案：A363.BE1（2）-M2型扼流變壓器是帶調(diào)諧器的扼流變壓器。用于提高軌道電路終端阻抗，改善軌道電路的分路靈敏度。（）A、正確B、錯誤答案：A364.在多普勒雷達更換完成并靜態(tài)測試正常后，動車組需進行上線動態(tài)標定參數(shù)。（）A、正確B、錯誤答案：A365.繼電器按工作電流的種類分為直流繼電器、交流繼電器、交直流繼電器三類。（）A、正確B、錯誤答案：A366.CTCS3-300T列控車載設備在運行時，機車信號接收L3碼，表示運用前方有4個及以上閉塞分區(qū)空閑。（）A、正確B、錯誤答案：B367.實行承包、租賃時，產(chǎn)權單位應當提供符合消防安全要求的建筑物，承包、承租單位可以不履行消防安全職責（）A、正確B、錯誤答案：B368.三個燈泡額定電壓均為110V，額定功率分別為60W，50W和40W串聯(lián)接到220Y電源上，三個燈泡的亮度是60W燈泡較亮。（）A、正確B、錯誤答案：B369.TYJL-Ⅱ型計算機聯(lián)鎖，聯(lián)鎖機最多能驅(qū)動256臺繼電器A、正確B、錯誤答案：B370.道岔擠岔后只要更換動作桿，即可恢復使用。（）A、正確B、錯誤答案：B371.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)衰耗盤的型號是ZPW.S。（）A、正確B、錯誤答案：A372.四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。()A、正確B、錯誤答案：A373.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機的轉(zhuǎn)換鎖閉裝置主要由鎖閉齒輪、齒條塊等組成。（）A、正確B、錯誤答案：A374.站內(nèi)停車后要進行調(diào)車作業(yè)時，司機按壓“調(diào)車”鍵，ATP車載裝置不管有無軌道電路信息，都會生成80km/h的限速，當列車超過該80km/h速度時，ATP觸發(fā)常用制動。同時當收到出站口“調(diào)車危險”的應答器信息包時，車載設備啟動緊急制動停車。（）A、正確B、錯誤答案：B375.在繪制的電路圖中，對于電源僅標明其種類、極性即可，電壓值不必標出.A、正確B、錯誤答案：B376.當進站信號機內(nèi)方第一無岔區(qū)段發(fā)生故障，采用引導進路鎖閉方式引導接車時，引導信號開放后，無需再按壓引導按鈕A、正確B、錯誤答案：B377.JT-C系列機車信號車載系統(tǒng)每2min向接收線圈發(fā)送測試方波，用于檢測線圈斷線。（）A、正確B、錯誤答案：B378.車輪傳感器故障是指車輛壓軌道電路的一次進入出清過程中，沒有計到規(guī)定的脈沖個數(shù)。A、正確B、錯誤答案：A379.同軸電纜傳輸?shù)氖请姶判盘?。（）A、正確B、錯誤答案：A380.LKD2-T2型列控中心D0亮表示2系，滅表示1系。A、正確B、錯誤答案：B381.兩個電容器的電容一定，要使總電容增大，則采用串聯(lián)連接方式。（）A、正確B、錯誤答案：B382.碳素工具鋼最適合作高速切削刀具用。（）A、正確B、錯誤答案：B383.在軌道區(qū)段更換送受端變壓器時，誤將送或受端二次級線接錯，室內(nèi)紅光帶，此時可任意互換送或受端二次級線，紅光帶消失，無需檢測兩端級性交叉.A、正確B、錯誤答案：B384.S700K轉(zhuǎn)轍機表示電路未對電機線圈進行檢查。A、正確B、錯誤答案：B385.電磨頭適用于零件的修理、修磨和除銹，在夾具的裝配調(diào)整中也可使用。（）A、正確B、錯誤答案：A386.LKJ屏幕顯示器僅由機車110V電源供電即可。（）A、正確B、錯誤答案：B387.信號集中監(jiān)測采集機按功能劃分為綜合采集機、軌道采集機、開關量采集機、道岔采集機、移頻采集機等五種采集機。A、正確B、錯誤答案：A388.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)利用微型計算機的高速信息處理能力，使信號設備具有了自記憶功能。（）A、正確B、錯誤答案：B389.JYJXC-1351220和JYJXC-3000型繼電器是有加強接點的繼電器。（）A、正確B、錯誤答案：A390.測量導線或?qū)Φ亟^緣電阻時，如果接有防雷元件應拔除防雷元件。A、正確B、錯誤答案：A391.CTCS3－300T輪徑間隙0．8±0．3mm。（）A、正確B、錯誤答案：B392.T·JK型減速器在緩解狀態(tài)時，緩解電磁鐵是常有電的。A、正確B、錯誤答案：B393.在機房內(nèi)進行設備安裝、遷移或拆卸時，應提前知會電源系統(tǒng)管理維護人員，合理選擇、調(diào)整設備供電線路，盡可能做到三項平衡，確保安全。（）A、正確B、錯誤答案：A394.電氣化區(qū)段更換扼流變或軌道連接線時，在正確連好應連的回流連接線的同時，可以切除原來的設備和任何一線（）A、正確B、錯誤答案：B395.LKJ的監(jiān)控記錄插件自檢時指示燈2A亮代表程序芯片()自檢正常。()A、正確B、錯誤答案：B396.站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送，不能通過發(fā)送端發(fā)送A、正確B、錯誤答案：B397.軌道電路內(nèi)的各種絕緣裝置均須保持絕緣良好，鄰接軌道電路間鋼軌絕緣破損時，軌道接收設備應不受鄰接軌道電路電源而誤動或有符合設計要求的防護措施。A、正確B、錯誤答案：A398.三相電源作星形連接時，從相頭引出的三根線叫端線，俗稱火線。A、正確B、錯誤答案：A399.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞，地面信號機有4種顯示。A、正確B、錯誤答案：A400.S700K轉(zhuǎn)轍機、基礎托板及第一牽引點牽引拉桿安裝平順，與直基本軌垂線偏差≤5mm，兩端高低與鋼軌水平面延長線偏差≤5mm。A、正確B、錯誤答案：A401.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)是由鐵路總公司、鐵路局、電務段、車站監(jiān)測設備構成的“三級四層”監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡體系。（）A、正確B、錯誤答案：A402.TYJL-Ⅱ型計算機聯(lián)鎖，B總線為備機通信總線。A、正確B、錯誤答案：A403.在對電源屏輸出電流使用鉗形電流表測量時，可同時鉗住兩根及兩根以上導線。A、正確B、錯誤答案：B404.一些需要裝三個LEU的特殊站的列控中心，存在兩個通信板，這兩塊通信板完全一樣可以互換。A、正確B、錯誤答案：B405.在線路上作業(yè)，作業(yè)人員可不穿防護服（）A、正確B、錯誤答案：B406.雙絲燈泡的自動轉(zhuǎn)換裝置，當主絲斷絲后，應能自動轉(zhuǎn)至副絲，有斷絲報警功能的，應報警。（）A、正確B、錯誤答案：A407.區(qū)間每隔2個或3個閉塞分區(qū)，設置一個應答器，如果數(shù)據(jù)較大，則設置應答器組。（）A、正確B、錯誤答案：A408.接地線屬于傳輸信號的通道。（）A、正確B、錯誤答案：B409.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機當鑰匙立著插入并順時針轉(zhuǎn)動90°時，遮斷開關被可靠斷開。A、正確B、錯誤答案：B410.ZPW-2000A電碼化設備室外隔離防護盒（WGFH）的作用防止移頻信號干擾軌道電路接收設備。A、正確B、錯誤答案：A411.調(diào)車時當車壓入信號機內(nèi)方，調(diào)車信號機即自動關閉.A、正確B、錯誤答案：B412.在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的處所作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電。()A、正確B、錯誤答案：A413.加強接點有極繼電器的銜鐵動程越大，它的轉(zhuǎn)極值也隨之提高。（）A、正確B、錯誤答案：A414.原T．JK2-B50型減速器為穿軌式鋼軌承座，很多部件與T．JK2-B50-2011型和T．JK2-B50-2006型能通用。A、正確B、錯誤答案：B415.雙絞線常見的有3類線，5類線和超5類線、6類線，以及最新的7類線。前者線徑細而后者線徑粗。（）A、正確B、錯誤答案：A416.CYL型永磁感應式車輪傳感器的負載電阻為1000Ω。A、正確B、錯誤答案：A417.TDCS傳輸通道采用1M帶寬的光纜傳輸通道A、正確B、錯誤答案：B418.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞分路靈敏度為0.25Ω。（）A、正確B、錯誤答案：B419.液壓系統(tǒng)的功率大小與系統(tǒng)的壓力和流量大小有關。A、正確B、錯誤答案：A420.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞，補償電容絕緣電阻不小于500MΩ。（）A、正確B、錯誤答案：A421.ZYJ7型外鎖閉道岔，若密貼不好在開程可調(diào)情況下優(yōu)先采用在尖軌與邊接鐵之間加、減調(diào)整片調(diào)整。A、正確B、錯誤答案：A422.用水澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足四米的燃著物體時，可不停電.（）A、正確B、錯誤答案：B423.讀數(shù)值為0.02mm的游標卡尺，游標每格刻線間距0.09mm。（）A、正確B、錯誤答案：A424.在AE-LOG記錄中，語句ATPAA069D0B0ProfibusTI-HtoTSGconnected的意義是TI-H到TSG的PB總線連接正常，其中TI-H縮寫的含義是，車輛接口控制器。（）A、正確B、錯誤答案：A425.檢修高柱信號機時應先檢查機柱上地線是否接好，人身（包括使用的工具）必須與接觸網(wǎng)保持１m以上的距離（回流線0.7m）.（）A、正確B、錯誤答案：B426.JRU設備是行車主要設備。（）A、正確B、錯誤答案：B427.特制精密的零件用IT8至IT14。（）A、正確B、錯誤答案：B428.LKJ的監(jiān)控記錄插件工作狀態(tài)下，2A燈亮實時時鐘工作正常。（）A、正確B、錯誤答案：A429.目標距離模式曲線是以目標速度、目標距離、線路條件、列車特性為基礎生成的保證列車安全運行的一次制動模式曲線。（）A、正確B、錯誤答案：A430.接地導線上可以設置熔斷器.A、正確B、錯誤答案：B431.嚴禁色燈信號機燈光滅燈時，用其他光源代替。A、正確B、錯誤答案：A432.CTCS3-300T等級選擇鍵有2種。（）A、正確B、錯誤答案：A433.游標卡尺是用來專用量具測定零件和產(chǎn)品的形狀及尺寸是否合格的量具。（）A、正確B、錯誤答案：A434.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機安全裝置由開關鎖、連桿、遮斷開關、搖把孔擋板等組成。A、正確B、錯誤答案：A435.TYJL-Ⅱ型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中當運行燈停止閃爍時，表明發(fā)生了“死機”故障。A、正確B、錯誤答案：A436.電務設備地線必須連接牢固，接觸良好，接地電阻符合要求。()A、正確B、錯誤答案：A437.JT1-CZ2000機車信號設備主機板中光耦U37輸出頻率為4kHz。（）A、正確B、錯誤答案：A438.在線路上作業(yè)可不設防護.（）A、正確B、錯誤答案：B439.電火花強化法能夠改善工件表面的物理化學性能，提高表面硬度、耐磨性、耐蝕性和紅硬性。（）A、正確B、錯誤答案：A440.道岔轉(zhuǎn)轍裝置安裝后，各種連接桿的調(diào)整絲扣的余量，不得小于20mm。A、正確B、錯誤答案：B441.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖，當出現(xiàn)無驅(qū)開放報警，清除故障后，3分鐘后聯(lián)鎖機自動恢復輸出。A、正確B、錯誤答案：A442.無觸點穩(wěn)壓模塊故障時，電源屏供電會完全中斷。A、正確B、錯誤答案：B443.當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將低于發(fā)射頻率；反之，當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將高于發(fā)射頻率。（）A、正確B、錯誤答案：B444.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞分區(qū)補償電容的設置是根據(jù)軌道電路長度，數(shù)量按配置表確定，電容等距離△布置，距調(diào)諧單元的電容是1/2△。A、正確B、錯誤答案：A445.電氣化鐵路附近發(fā)生火災時，必須立即報告段調(diào)度.（）A、正確B、錯誤答案：B446.PSZ-I-15A型多功能電源屏的其他交流電源采用N+1備用方式，沒路各自有恒壓器外，還共用一臺備用恒壓器，任何一臺恒壓器有故障時，可通過人工經(jīng)互鎖開關倒換到備用恒壓器供電。A、正確B、錯誤答案：A447.材料較硬和鉆孔較深時，應在工作過程中，不斷將鉆頭抽出孔外。（）A、正確B、錯誤答案：A448.駝峰溜放進路采用計算機控制時應能滿足當調(diào)速設備發(fā)生故障時，應人工或自動開通安全進路。A、正確B、錯誤答案：A449.發(fā)送器工作電源24v使用容量為10A熔斷器。（）A、正確B、錯誤答案：A450.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞兩個頻率相同的發(fā)送與接收不能使用同一根電纜。（）A、正確B、錯誤答案：A451.電務值班人員應隨時與車站值班員聯(lián)系，掌握列車運行情況，并及時通知現(xiàn)場信號作業(yè)人員，現(xiàn)場作業(yè)人員接到電務值班人員通知后，應立即停止作業(yè)，下道躲避。（）A、正確B、錯誤答案：A452.變壓器輸入額定電壓空載時，其Ⅱ次端子電壓的誤差不大于額定電壓值的±5％。（）A、正確B、錯誤答案：A453.尖軌尖端與基本軌在靜止狀態(tài)不密貼時禁止使用。（）A、正確B、錯誤答案：A454.UPS電源插件1A燈為電源輸入。()A、正確B、錯誤答案：A455.CRH380B動車組裝備CTCS3-300T列控車載設備DMI采用雙機備用確保行車安全，其中主DMI故障后，可直接切換至備用DMI繼續(xù)行車。（）A、正確B、錯誤答案：B456.如果ATP中未保存應答器鏈接信息，并且列車通過單應答器組，則ATP應采用P1包向RBC報告位置。（）A、正確B、錯誤答案：A457.道岔表示燈用的電源JF，是不經(jīng)過其他條件的.A、正確B、錯誤答案：B458.列控車載設備CTCS-3級的控車模式有完全監(jiān)控，引導，目視行車，調(diào)車，隔離，待機等模式；CTCS-2級為后備控車模式，有完全監(jiān)控，部分監(jiān)控，目視行車，調(diào)車，隔離，待機和機車信號等模式。（）A、正確B、錯誤答案：A459.列車接近鎖閉后，不能取消信號。A、正確B、錯誤答案：A460.裝有進路表示器的出站信號機，當該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員，以口頭通知司機及運轉(zhuǎn)車長，列車可憑出站信號機的顯示出發(fā)。（）A、正確B、錯誤答案：A461.25Hz相敏軌道電路，軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻，舊型不大于100Ω。A、正確B、錯誤答案：A462.彎曲作用的大小與軸的強度有關，與軸承間的距離關系不大。（）A、正確B、錯誤答案：B463.機車、動車組運行中，由于LKJ系統(tǒng)故障引起關斷LKJ系統(tǒng)電源的定義為LKJ系統(tǒng)故障關機。要求每月LKJ系統(tǒng)故障關機率不大于0.1。()A、正確B、錯誤答案：A464.當極性保持繼電器按規(guī)定的正方向吸起時，與動接點閉合的接點叫定位接點。A、正確B、錯誤答案：A465.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路閉塞分區(qū)又護輪軌的區(qū)域，在護輪軌區(qū)域兩端各加裝鋼軌絕緣一組。（）A、正確B、錯誤答案：A466.當四線制道岔表示電壓用半波整流的萬用表測試時，會出現(xiàn)交流電壓為零，表棒對調(diào)后電壓正常。A、正確B、錯誤答案：A467.TDCS中ink命令用來進入路由器超級用戶模式A、正確B、錯誤答案：B468.ZYJ7油管安裝時的彎曲半徑應不小于150mm。A、正確B、錯誤答案：A469.高速八機牽引道岔尖軌各連接桿中心處測量尖軌與基本軌的開口值第七牽引點104mm，允許公差±10mm。A、正確B、錯誤答案：B470.各類交通車輛在使用前應檢查剎車、方向、輪胎、燈光是否完好，貨物裝載是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)不良不得出車。()A、正確B、錯誤答案：A471.TDCS設備輸入電源均應接設備地線。A、正確B、錯誤答案：A472.TDCS車站系統(tǒng)共有兩臺站機、主機進行使用，備機熱機備用。A、正確B、錯誤答案：A473.動車組長期停放的車站應設動車組存車線。（）A、正確B、錯誤答案：A474.ZK4電空轉(zhuǎn)轍機尖軌與基本軌應密貼、無砸傷、無竄動、無飛邊，無吊板、無反彈、無拱背現(xiàn)象，滑床板無銹蝕。A、正確B、錯誤答案：A475.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路，模擬網(wǎng)絡電阻值按23.5Ω/km設置。A、正確B、錯誤答案：A476.新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。（）A、正確B、錯誤答案：A477.LKJ固定控制參數(shù)是指由鐵路局LKJ專業(yè)機構在LKJ控制模式設定時通過LKJ車載控制文件置入的對應特定運行交路的參數(shù)。()A、正確B、錯誤答案：B478.任何單位和個人不得干擾、阻礙事故應急救援、鐵路線路開通、列車運行和事故調(diào)查處理。（）A、正確B、錯誤答案：A479.有極繼電器從一種穩(wěn)定狀態(tài)改變到另一種穩(wěn)定狀態(tài)，是靠永磁力的作用。（）A、正確B、錯誤答案：B480.在火災事故死亡人員中，大多數(shù)是被煙霧窒息而死的。（）A、正確B、錯誤答案：A481.在電源屏電氣原理圖中，交流接觸器的常開和常閉接點，是反映接觸器在通電狀態(tài)下或斷電狀態(tài)下所處的位置。A、正確B、錯誤答案：B482.UI型25Hz軌道電路在最不利條件下，采用0．25歐姆的分路電阻分路，接收器電壓不大于10V。A、正確B、錯誤答案：A483.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞接收器微機處理器CPU采用數(shù)字信號處理器TMS320C32。()A、正確B、錯誤答案：A484.在電氣化區(qū)段作業(yè)時：信號人員作業(yè)時，應按規(guī)定使用耐高壓的絕緣防護用品，如高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等。（）A、正確B、錯誤答案：A485.聯(lián)鎖機備機開機后的初始狀態(tài)為脫機狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A486.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)是監(jiān)測鐵路信號設備運用狀態(tài)的重要設備。A、正確B、錯誤答案：A487.列車在自動閉塞區(qū)間，且處于停車狀態(tài)時，LKJ可退出20km/h限速工作狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤答案：B488.對于返還系數(shù)低的繼電器，可用適當加厚止片的方法達到提高返還系數(shù)的目的。（）A、正確B、錯誤答案：A489.對雷達進行電壓測試時，對應端子上測正常雷達電壓值跳變范圍應為3～18V。（）A、正確B、錯誤答案：A490.TYJL-ADX型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)顯示分屏器壞可以造成前后臺顯示器均無顯示。（）A、正確B、錯誤答案：A491.提速道岔外鎖閉目前有分動式和連動式外鎖閉兩種。A、正確B、錯誤答