20182019學(xué)年八年級物理上冊第1章《機(jī)械運(yùn)動》單元練習(xí)(含解析)新人教

20182019學(xué)年八年級物理上冊第1章《機(jī)械運(yùn)動》單元練習(xí)(含分析)(新版)新人教版20182019學(xué)年八年級物理上冊第1章《機(jī)械運(yùn)動》單元練習(xí)(含分析)(新版)新人教版61/61襖PAGE61羈腿薈袂芆肄薃蕆羈莀罿膀肈蚃蚆莇肁莇莀螞蒆節(jié)蒞肅膁薈螁羀膇袁膄羃芁衿袇薂蚅螄羂襖莁螆羋袀莇莃羅螄蒁羇蠆莂裊羂螄螄薀艿肀蝕薇薂蒃蚄薀蒀蒁罿羅蒅薆薄蝕蕆蚈蒁蚇肄芅蒄螀蚈聿蝿葿蚃肄莄袀衿蒀芁袆節(jié)袃芄羀袆袁蕿薈袁裊膅肀肇羇膁肆蚄蚄膅膀莈莈葿螈芃蒃肅蒄薀蝿羈芆袃蒆羅薃薇膀芀羈蒂芅裊蚃螈薁螂莆肁羄螅螃罿螈肀肈羄螃蚅螃羆腿螞薅薃螆薆袃膇蕿袀芇膂薄薆羃莈羀蒂螅螁莃蒆肅蠆肇螀蕆薅肂莆膃薇蒈肈裊膄膅芆節(jié)袈衿薁蚇螃襖膆莂聿芀衿肅莂蚃肆莂肆蟻莁螇羈蚆羆蒂芇螈蠆薈襖蒅羇薂蒈膈芁羆蒃芃袇螞蝿蕿葿蚈肂羂螇螂蚆羀肁膆蟻肅蚇袂羈膇荿袈薅襖薇羈腿薈袂芆肄薃蕆羈莀罿膀肈蚃蚆莇肁莇莀螞蒆節(jié)蒞肅膁薈螁羀膇袁膄羃芁衿袇薂蚅螄羂襖莁螆羋袀莇莃羅螄蒁羇蠆莂裊羂螄螄薀艿肀蝕薇薂蒃蚄薀蒀蒁罿羅蒅薆薄蝕蕆蚈蒁蚇肄芅蒄螀蚈聿蝿葿蚃肄莄袀衿蒀芁袆節(jié)袃芄羀袆袁蕿薈袁裊膅肀肇羇膁肆蚄蚄膅膀莈莈葿螈芃蒃肅蒄薀蝿羈芆袃蒆羅薃薇膀芀羈蒂芅裊蚃螈薁螂莆肁羄螅螃罿螈肀肈羄螃蚅螃羆腿螞薅薃螆薆袃膇蕿袀芇膂薄薆羃莈羀蒂螅螁莃蒆肅蠆肇螀蕆薅肂莆膃薇蒈肈裊膄膅芆節(jié)袈衿薁蚇螃襖膆莂聿芀衿肅莂蚃肆莂肆蟻莁螇羈蚆羆蒂芇螈蠆薈襖蒅羇薂蒈膈芁羆蒃芃袇螞蝿蕿葿蚈肂羂螇螂蚆羀肁膆蟻肅蚇袂羈膇荿袈薅襖薇羈腿薈袂芆肄薃蕆羈莀罿膀肈蚃蚆莇肁莇莀螞蒆節(jié)蒞肅膁薈螁羀膇袁膄羃芁衿袇薂蚅螄羂襖莁螆羋袀莇莃羅螄蒁羇蠆莂裊羂螄螄薀艿肀蝕薇薂蒃蚄薀蒀蒁罿羅蒅薆薄蝕蕆蚈蒁蚇肄芅蒄螀蚈聿蝿葿蚃肄莄袀衿蒀芁袆節(jié)袃芄羀袆袁蕿薈袁裊膅肀肇羇膁肆蚄蚄膅膀羃莈羄螈袈蒃蠆蒄膄蝿薆芆蕆蒆蕿薃膁膀襖羈肆芅蒀蚃莂薁莆莆蚅羄莀螃薃螈蚄肈薈螃芀螃薀腿芆薅膇螆膀袃螂蕿蒄芇螇薄肀羃羃羀肇螅莆莃肀肅芄肇蒞蕆腿肂羀膃膁蒈薃裊螈膅袀節(jié)蒂衿膅蚇莇襖螁莂蚃芀蒃肅羆蚃蟻莂蝕蟻羅螇薅蚆薁蒂袁螈芃薈葿蒅薁薂肅膈裊羆肈芃蒁螞莄蕿肄蚈蚇羂莁螂芁羀蚆膆芆肅芁袂薂膇羄袈聿襖膁羈螃薈蒆芆蚈薃肂羈羄罿螄肈芇蚆羂肁羈莀芆蒆袆蒞蚈膁膂螁薄膇蒅膄薈芁莄袇膆蚅荿羂蒈莁莁羋蒞莇羈羅莈蒁薂蠆羇裊薇螄羋薀袃肀芅薇膆蒃羋薀肄蒁薃羅聿薆膈蝕肁蚈肅蚇蚈芅聿螀節(jié)聿莃葿芇肄罿袀蒃蒀裊袆袆袃衿羀蒁袁膃薈蒆裊蝿肀螞羇螆肆艿蚄蠆膀羃莈羄螈袈蒃蠆蒄膄蝿薆芆蕆蒆蕿肂膁蚈襖蒆肆螃蒀膁莂聿莆羄蚅薂莀芁薃芆蚄蚆薈芁芀莁薀蚇芆肄膇莄膀蒁螂肈蒄裊螇肅肀薁羃葿肇芃莆袁肀薁芄薅蒞羅腿蝕羀蟻膁羆薃蒃螈蚃袀螁蒂莇膅20182019學(xué)年八年級物理上冊第1章《機(jī)械運(yùn)動》單元練習(xí)(含分析)(新版)新人教版第1章《機(jī)械運(yùn)動》單元練習(xí)與分析

一．選擇題（共15小題）

1．以下數(shù)據(jù)中，最湊近生活實質(zhì)的是（）

A．100m短跑的成績約為6sB．你的指甲寬度約為1dm

C．人步行的速度約為5m/sD．物理課本的寬度約為18cm

2．某物理興趣小組為估計閃電發(fā)生地址到他們的距離，設(shè)計出用聲速乘以時間的估計方案，

為此，四位同學(xué)提出測量時間的方法，其中最合理的是（）

A．某次閃電時，記錄方才看到閃電至雷聲方才結(jié)束的時間

B．某次閃電時，記錄方才看到閃電至方才聽到雷聲的時間

C．某次閃電時，依照選項A、B兩種方法測量時間，計算它們的平均值

D．依照選項A的方法，測量三次閃電對應(yīng)的時間，計算它們的平均值

3．空氣中的細(xì)顆粒物又稱PM2.5，其直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的二十分之一，

“2.5”是表示顆粒直徑的數(shù)值，關(guān)于它的單位，以下選項中正確的選項是（）

A．cmB．mmC．μmD．nm

4．某同學(xué)用刻度尺先后三次測量一物體的長度，記錄的數(shù)據(jù)分別為厘

米，45.31厘米，那么更湊近真實值的數(shù)據(jù)的是（）

厘米

5．在用刻度尺測量物體長度時，以下要求中錯誤的選項是（）

A．測量時，刻度尺不能夠傾斜

B．讀數(shù)時，視線要正對刻度線

C．測量必定從刻度尺的左端零刻度線開始量起

D．記錄時，不僅需記錄數(shù)值，還必定在數(shù)字后邊注明測量單位。

6．以下關(guān)于誤差和錯誤的說法正確的選項是（）

A．產(chǎn)生錯誤的原因是由于誤差太大

B．產(chǎn)生誤差的原因是測量中犯有錯誤

C．采用精美的測量儀器，改進(jìn)測量方法，能夠減小誤差

D．誤差是測量值和真實值之間存在的差別，經(jīng)過多次測量取平均值的方法能夠除掉這種差

異

7．以下表達(dá)中不屬于機(jī)械運(yùn)動的是（）

1A．汽車飛馳B．火箭升空C．蝴蝶飛舞D．心潮洶涌

8．中國古詩詞廣博精深，“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”出自唐代詩人劉禹錫的《酬

樂天揚(yáng)州初逢席上見贈》．詩人以沉舟比喻靜止的舊事物，在物理上若說沉舟是靜止的，則

所選參照物為（）

A．流水B．千帆C．河岸D．飛鳥

9．學(xué)校運(yùn)動會上4×100m接力賽中，為保證傳接棒順利進(jìn)行，獲取好成績，在傳接棒時兩

位運(yùn)動員應(yīng)該（）

A．都站在原地不動

B．都奔跑，保持相對靜止

C．都奔跑，接棒運(yùn)動員速度要大于傳棒運(yùn)動員

D．傳棒運(yùn)動員奔跑，接棒運(yùn)動員站在在原地不動的汽車，用燃燒值是4.6×107J/kg的汽油作燃料，汽車發(fā)動機(jī)的效率是2O%，油箱里能裝50kg汽油，使用這些汽油行駛1000km的行程，則汽車的平均速度是（）A．14.4m/sB．60m/sC．2.86m/sD．12m/s11．在方才結(jié)束的校運(yùn)會男子100m短跑比賽中，運(yùn)動員們快步如飛。關(guān)于運(yùn)動的快慢，有以下幾種說法中正確的選項是（）①觀眾用“相同時間比行程”的方法比較運(yùn)動的快慢②物理學(xué)上用觀眾的方法來比較運(yùn)動的快慢③終點裁判用“相同行程比時間”的方法比較運(yùn)動的快慢④物理學(xué)上用裁判的方法來比較運(yùn)動的快慢。A．①②③B．①②④C．②③④D．①③④12．以下速度隨時間變化的（v﹣t）圖象中，表示物體在做勻速直線運(yùn)動的是（）

A．B．C．D．

13．如圖是甲、乙兩輛同時從同一地址同向出發(fā)的小車小車的s﹣t圖象，由圖象可知（）2

A．甲、乙兩車在整個過程中都做勻速直線運(yùn)動

B．在0﹣5秒時間內(nèi)，乙車的速度比甲車的速度大

C．第10秒鐘時，甲、乙兩車速度相同

D．經(jīng)過0﹣20秒時間內(nèi)，甲車的平均速度小于乙車的平均速度

14．甲、乙兩小車同時同地沿同素來線做勻速直線運(yùn)動，它們的s﹣t圖象分別如圖（a）和

（b）所示。兩小車的速度關(guān)系及運(yùn)動6秒時兩小車之間的距離s為（）

A．v甲＞v乙；s可能為1.2米B．v甲＞v乙

C．v甲＜v乙；s可能為1.2米D．v甲＜v乙

15．如圖記錄了甲、乙兩車同時在同一平直公路上行駛時，在相同的時間內(nèi)經(jīng)過的行程。以

下分析正確的選項是（）

A．甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動

B．在每段相同的時間內(nèi)。甲車的平均速度都比乙車的大

C．在20?30s的時間內(nèi)，甲車的平均速度比乙車的大

D．在0?40s的時間內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度大小相等

二．填空題（共10小題）

316．秒表是上體育課常常用的測量工具，以下列圖的秒表示數(shù)為s．

17．如圖，刻度尺的最小刻度是，圓筒的直徑d是cm，銅絲直徑cm。

18．以下列圖，用A、B兩刻度尺測量同一木塊的邊長，就分度值而言，刻度尺精美

些；就使用方法而言，不正確（選填“A”或“B”），木塊的邊長為cm．

19．測量值和真實值之間總是存在誤差，請寫一種減小誤差的方法：。

20．物理學(xué)中，把一個物體相關(guān)于另一個物體的地址變化叫做，簡稱運(yùn)動，宇宙中的所有物體都在。21．國慶節(jié)時期，小明坐客車去旅游，當(dāng)客車行駛到高速公路保持車距表記牌0m處時，恰好后邊一輛小汽車行駛到客車旁，此時客車上速度計顯示為80km/h．當(dāng)客車勻速行駛到標(biāo)識牌100m處時，小汽車勻速行駛到表記牌200m處，小汽車（選填“已經(jīng)”或“沒有”）超速；以小汽車為參照物，客車是向（選填“前”或“后”）運(yùn)動的。（此高速路段限制小汽車最高速度為120km/h）22．圖為高空跳傘運(yùn)動員在極速下降過程中的一個畫面，在圖示的情況中，以地面為參照物，

他們是的，以其中一個運(yùn)動員為參照物，其他運(yùn)動員是的。（填“靜止”或“運(yùn)動”）

423．交通部門常用測速儀檢測車速。測速原理是測速儀前后兩次發(fā)出并接碰到被測車反射回

的超聲波信號，再依照兩次信號的時間差，測出車速，如圖甲。某次測速中，測速儀發(fā)出與

接收超聲波的情況如圖乙所示，x表示測速儀發(fā)出的聲波到達(dá)被測汽車時，汽車與測速儀之

間的距離。從圖乙可知，超聲波第一次從發(fā)出至接收到超聲波信號所用的時間是秒，

則該被測車速度是米/秒（假設(shè)超聲波的速度為340米/秒，且保持不變）

24．被細(xì)繩拴著的小球在圓滑水平面內(nèi)繞O點做圓周運(yùn)動，軌跡如圖中虛線圓所示，小球與

水平面間的摩擦阻力忽略不計。某時辰細(xì)繩突然斷開，此時小球速度大小為v，一段時間后

小球運(yùn)動到水平面上的P點，速度為v′（如圖），則vv′（＞/=/＜）。細(xì)繩斷開時

小球的地址可能是在圓周上的（A/B/C）點處。

25．電動自行車作為一種即便利又環(huán)保的交通工具，深受廣大市民的喜歡。小華開著電動車

以18km/h速度勻速行駛在鴨綠江大道上，則6min經(jīng)過的行程為m；若以電動自行車

為參照物，小華是的（選填“靜止”或“運(yùn)動”）。

三．計算題（共4小題）

26．某鐵路地道2950米，一列長為350米的火車勻速行駛，速度為216千米/小時，當(dāng)車頭5進(jìn)入地道時，小明在車頭處，以某7米/秒的速度向車尾部搬動。

1）小明到達(dá)火車尾需要多少時間？

2）火車經(jīng)過地道需要多少時間？

3）小明能夠在火車經(jīng)過地道前到達(dá)車尾？

27．曉軍從家中出發(fā)到萬達(dá)廣場，其中一半行程步行，一半行程騎自行車。行程與時間圖象

以下列圖。則：

1）曉軍騎車的是圖中哪一段？

2）曉軍騎車的速度是多少？

3）曉軍從家到萬達(dá)廣場全程的平均速度是多少？

28．為了督查司機(jī)可否遵守限速規(guī)定，交管部門在高度公路上安裝了固定測速儀。以下列圖，

汽車向放置在道路中間的測速儀勻速駛來，測速儀向汽車發(fā)出兩次短促的超聲波信號。第一

次發(fā)出信號到測速儀接收到經(jīng)汽車反射回來的信號用時0.4s，第二次發(fā)出信號到測速儀接

收到經(jīng)汽車反射回來的信號用時0.2s，若發(fā)出兩次信號的時間間隔是1.1s，超聲波的速度

是340m/s，求：

1）汽車接收到第一次信號時，距測速儀的距離；

2）汽車從接收到第一次信號到接碰到第二次信號過程中，行駛的距離；

3）若此路段限速為120km/h，試計算說明汽車在此路段可否超速？

29．汽車碰到不測情況時，緊急停車要經(jīng)歷司機(jī)的反應(yīng)和制動兩個過程，汽車在司機(jī)的反應(yīng)

過程中作勻速直線運(yùn)動，在制動過程做變速直線運(yùn)動，以下列圖。若汽車以72km/h的速度

在平直的公路上行駛，緊急停車時，在反應(yīng)過程中所用的時間為0.7s，制動過程中所用的

時間為2.3s，制動過程中經(jīng)過的距離為16m。

1）汽車在反應(yīng)過程中汽車行駛的距離為多少m？

2）汽車在制動過程中的平均速度為多少m/s？（保留兩位小數(shù)）

3）緊急停車全程的平均速度為多少m/s？6

72018—2019學(xué)年人教版八年級物理上冊第1章《機(jī)械運(yùn)動》單元練習(xí)與分析

一．選擇題（共15小題）

1．以下數(shù)據(jù)中，最湊近生活實質(zhì)的是（）

A．100m短跑的成績約為6sB．你的指甲寬度約為1dm

C．人步行的速度約為5m/sD．物理課本的寬度約為18cm

【學(xué)會思慮】第一對題目中涉及的物理量有個初步的認(rèn)識，關(guān)于選項中的單位，可依照需要

進(jìn)行相應(yīng)的換算或變換，消除與生活實質(zhì)相差較遠(yuǎn)的選項，找出吻合生活實質(zhì)的答案。

解：A、男子百米世界紀(jì)錄略小于10s，中學(xué)生百米成績不能能小于10s，一般在15s左右。

故A不吻合實質(zhì)；

B、中學(xué)生拳頭寬度在1dm左右，指甲寬度一般在1cm=0.1dm左右。故B不吻合實質(zhì)；

C、人正常步行的速度在4km/h=4×1m/s≈1.1m/s左右。故C不吻合實質(zhì)；

D、中學(xué)生張開手掌，大拇指指尖到中指指尖的距離大體18cm，物理課本的寬度與此差不多，

在18cm左右。故D吻合實質(zhì)。應(yīng)選：D。

2．某物理興趣小組為估計閃電發(fā)生地址到他們的距離，設(shè)計出用聲速乘以時間的估計方案，

為此，四位同學(xué)提出測量時間的方法，其中最合理的是（）

A．某次閃電時，記錄方才看到閃電至雷聲方才結(jié)束的時間

B．某次閃電時，記錄方才看到閃電至方才聽到雷聲的時間

C．某次閃電時，依照選項A、B兩種方法測量時間，計算它們的平均值

D．依照選項A的方法，測量三次閃電對應(yīng)的時間，計算它們的平均值

【學(xué)會思慮】雷和閃電是同時發(fā)生的，閃電流傳速度快，雷聲比閃電流傳的時間，因此先看

到閃電后聽到雷聲，記下閃電和雷聲之間的時間間隔，依照公式s=vt可求閃電發(fā)生處的距

離。

解：

A、記錄方才看到閃電至雷聲方才結(jié)束的時間，由于雷聲經(jīng)過云層、山脈反射會連續(xù)一段時

間，這樣測量會以致時間偏大，誤差大，不合題意；

B、記錄方才看到閃電至方才聽到雷聲的時間，這樣閃電和雷聲對應(yīng)，時間的誤差最小，符

合題意；

8C、A選項的做法是不正確的，因此兩次求平均值，也是錯誤的，不合題意；

D、閃電每次可能會出現(xiàn)在不相同的地方，不是固定在一點，因此不能夠用“多測幾次對應(yīng)不相同

閃電與雷聲的時間間隔，求平均值”的方法，這種做法是錯誤的，不合題意。

應(yīng)選：B。

3．空氣中的細(xì)顆粒物又稱PM2.5，其直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的二十分之一，

“2.5”是表示顆粒直徑的數(shù)值，關(guān)于它的單位，以下選項中正確的選項是（）

A．cmB．mmC．μmD．nm

【學(xué)會思慮】依照對PM2.5含義的掌握作答。

解：環(huán)保學(xué)規(guī)定：PM2.5是空氣中直徑不大于2.5μm的可吸入固體顆粒物。

應(yīng)選：C。

4．某同學(xué)用刻度尺先后三次測量一物體的長度，記錄的數(shù)據(jù)分別為厘

米，45.31厘米，那么更湊近真實值的數(shù)據(jù)的是（）

厘米

【學(xué)會思慮】在一般實驗中，減小誤差的有效路子是多次測量求平均值，平均值在計算到比

測量值多一位數(shù)字后再四舍五入，即平均值應(yīng)保留與測量值相同的位數(shù)。

解：減小誤差的方法是多次測量求平均值，這樣測量值會更湊近真實值，

因此更湊近真實值的物體長度是：=45.30cm。

應(yīng)選：A。

5．在用刻度尺測量物體長度時，以下要求中錯誤的選項是（）

A．測量時，刻度尺不能夠傾斜

B．讀數(shù)時，視線要正對刻度線

C．測量必定從刻度尺的左端零刻度線開始量起

D．記錄時，不僅需記錄數(shù)值，還必定在數(shù)字后邊注明測量單位。

【學(xué)會思慮】使用刻度尺時要注意：

1）放：尺邊對齊被測對象，必定放正重合，不能夠傾斜；尺的刻面必定緊貼被測對象。

2）讀：讀數(shù)時視線要與尺面垂直，估讀到分度值的下一位；

93）記：記錄測量結(jié)果時要記上數(shù)值和單位。

解：A、測量時，刻度尺不能夠傾斜，故A正確；

B、讀數(shù)時，視線要正對刻度線，故B正確；

C、若刻度尺的零刻線磨損，能夠從較清楚的刻線處（一般選擇整數(shù)）對齊測量，記錄結(jié)果

時從對齊的刻線處量起，故C錯誤；

D、記錄時，不僅需記錄數(shù)值，還必定在數(shù)字后邊注明測量單位，故D正確。

應(yīng)選：C。

6．以下關(guān)于誤差和錯誤的說法正確的選項是（）

A．產(chǎn)生錯誤的原因是由于誤差太大

B．產(chǎn)生誤差的原因是測量中犯有錯誤

C．采用精美的測量儀器，改進(jìn)測量方法，能夠減小誤差

D．誤差是測量值和真實值之間存在的差別，經(jīng)過多次測量取平均值的方法能夠除掉這種差

異

【學(xué)會思慮】①誤差是客觀存在的，只幸虧條件贊同時盡可能的減小，而不能能防備；而錯

誤是由于不良操作引起的，是能夠防備的；

②減小誤差的方法：多次測量求平均值、采用精美儀器測量等方法能夠減小誤差。

解：A、B、測量的錯誤是由于未遵守操作規(guī)則而引起的，誤差是遵守操作規(guī)則，受測量工具

的精美程度、實驗方法、實驗環(huán)境的影響而產(chǎn)生的，二者有實質(zhì)的差別，故AB錯誤；

C、改進(jìn)操作方法，采用精美測量工具，認(rèn)真認(rèn)真測量，能夠減小誤差，故C正確；

D、誤差是測量值和真實值之間存在的差別，經(jīng)過多次測量取平均值的方法能夠減小誤差，

但不能夠除掉這種差別，故D錯誤。

應(yīng)選：C。

7．以下表達(dá)中不屬于機(jī)械運(yùn)動的是（）

A．汽車飛馳B．火箭升空C．蝴蝶飛舞D．心潮洶涌

【學(xué)會思慮】（1）機(jī)械運(yùn)動是指一個相關(guān)于其他物體有地址的改變；

2）物理上的運(yùn)動都是相對的，判斷物體可否是做機(jī)械運(yùn)動，要點是看這個物體相關(guān)于其他物體可否是有地址的改變。

解：A、汽車飛馳，汽車的地址發(fā)生了變化，屬于機(jī)械運(yùn)動，不吻合題意；

10B、火箭升空，火箭的地址發(fā)生了變化，屬于機(jī)械運(yùn)動，不吻合題意；

C、蝴蝶飛舞，蝴蝶的地址發(fā)生了變化，屬于機(jī)械運(yùn)動，不吻合題意；

D、心潮洶涌，是心理活動，不是物體地址的變化，不屬于機(jī)械運(yùn)動，吻合題意。

應(yīng)選：D。

8．中國古詩詞廣博精深，“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”出自唐代詩人劉禹錫的《酬樂天揚(yáng)州初逢席上見贈》．詩人以沉舟比喻靜止的舊事物，在物理上若說沉舟是靜止的，則

所選參照物為（）

A．流水B．千帆C．河岸D．飛鳥

【學(xué)會思慮】研究物體的運(yùn)動情況時，第一要采用一個物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。研究對象的運(yùn)動情況是怎樣的，就看它與參照物的相對地址可否變化。

解：沉船相關(guān)于流水、千帆、飛鳥的地址不斷發(fā)生變化，而相關(guān)于河岸的地址不變，故若說

沉舟是靜止的，則所選參照物為河岸。

應(yīng)選：C。

9．學(xué)校運(yùn)動會上4×100m接力賽中，為保證傳接棒順利進(jìn)行，獲取好成績，在傳接棒時兩

位運(yùn)動員應(yīng)該（）

A．都站在原地不動

B．都奔跑，保持相對靜止

C．都奔跑，接棒運(yùn)動員速度要大于傳棒運(yùn)動員

D．傳棒運(yùn)動員奔跑，接棒運(yùn)動員站在在原地不動

【學(xué)會思慮】運(yùn)動方向和快慢都相同的兩個物體處于相對靜止?fàn)顟B(tài)。

解：學(xué)校運(yùn)動會上4×100m接力賽中，接棒人在傳棒人湊近接力區(qū)時應(yīng)及時起跑，當(dāng)兩人都奔跑，速度湊近一致，基本保持相對靜止時開始交接，保證傳接棒順利進(jìn)行，獲取好成績。

故ACD錯誤，B正確。應(yīng)選：B。

10．一輛功率6.615kW的汽車，用燃燒值是4.6×107J/kg的汽油作燃料，汽車發(fā)動機(jī)的效

率是2O%，油箱里能裝50kg汽油，使用這些汽油行駛1000km的行程，則汽車的平均速度

是（）

11B．60m/sD．12m/s

【學(xué)會思慮】依照汽油的燃燒值、汽車發(fā)動機(jī)的效率，求出50kg汽油完好燃燒時對汽車做

的功，爾后由功率的變形公式求出做功、時間，最后由速度公式求出汽車的平均速度。

解：50kg汽油完好燃燒，發(fā)動機(jī)做的功：

W=qmη=4.6×107J/kg×50kg×20%=4.6×108J，

∵PW，t∴發(fā)動機(jī)做功時間：

tW=≈6.95×104s，P

汽車的平均速度

vs≈14.4m/s；=t應(yīng)選：A。

11．在方才結(jié)束的校運(yùn)會男子100m短跑比賽中，運(yùn)動員們快步如飛。關(guān)于運(yùn)動的快慢，有

以下幾種說法中正確的選項是（）

①觀眾用“相同時間比行程”的方法比較運(yùn)動的快慢

②物理學(xué)上用觀眾的方法來比較運(yùn)動的快慢

③終點裁判用“相同行程比時間”的方法比較運(yùn)動的快慢

④物理學(xué)上用裁判的方法來比較運(yùn)動的快慢。

A．①②③B．①②④C．②③④D．①③④

【學(xué)會思慮】比較物體運(yùn)動快慢的方法：

1）經(jīng)過相同的行程，比較時間的多少，用時越少，運(yùn)動越快。

2）利用相同的時間，比較行程的長短，經(jīng)過行程越長，運(yùn)動越快。

3）在運(yùn)動時間和行程都不相同的情況下，比較單位時間內(nèi)經(jīng)過的行程，單位時間內(nèi)經(jīng)過行程長的運(yùn)動的快。

解：①比賽時，觀眾看到跑在前面的運(yùn)動員跑地快，說了然在相同的時間內(nèi)，運(yùn)動員的行程越大，運(yùn)動員跑得越快，觀眾是依照相同的時間內(nèi)，比較行程大小得出結(jié)論的，故①正確；

②在物理學(xué)中，一般依照單位時間內(nèi)經(jīng)過的行程（平均速度）來比較運(yùn)動的快慢，相當(dāng)于相

12同時間比行程，故②正確；

③終點裁判用“相同行程比時間”的方法比較運(yùn)動的快慢，時間越短，運(yùn)動越快，故③正確；

④物理學(xué)上用物體經(jīng)過行程與所用時間的比值，即求單位時間內(nèi)經(jīng)過的行程，利用的是相同

時間比行程，與裁判的方法不相同，故④錯誤。

應(yīng)選：A。

12．以下速度隨時間變化的（v﹣t）圖象中，表示物體在做勻速直線運(yùn)動的是（）

A．B．C．D．

【學(xué)會思慮】勻速直線運(yùn)動的速度不變，v﹣t圖象的斜率表示加速度，依照圖象的形狀分

析物體的運(yùn)動情況。

解：A、由圖能夠看出，圖線切線的斜率越來越大，表示物體的加速度越來越大，不是勻速

直線運(yùn)動，故A不吻合題意；

B、由v﹣t圖可知，速度隨時間平均減小，加速度不變，故物體做勻減速直線運(yùn)動，故B

不吻合題意；

C、由v﹣t圖可知，速度隨時間平均增大，加速度不變，故物體做勻加速直線運(yùn)動，故C

不吻合題意；

D、由v﹣t圖可知，該圖表示物體的速度不變，做勻速直線運(yùn)動，故D吻合題意。

應(yīng)選：D。

13．如圖是甲、乙兩輛同時從同一地址同向出發(fā)的小車小車的s﹣t圖象，由圖象可知（）

A．甲、乙兩車在整個過程中都做勻速直線運(yùn)動

B．在0﹣5秒時間內(nèi)，乙車的速度比甲車的速度大

C．第10秒鐘時，甲、乙兩車速度相同

13D．經(jīng)過0﹣20秒時間內(nèi)，甲車的平均速度小于乙車的平均速度

【學(xué)會思慮】（1）在s﹣t圖象中，和時間軸平行的線段表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài)；

（2）在s﹣t圖象中，一條過原點的斜線表示物體做的是勻速直線運(yùn)動，依照圖象讀出甲乙

兩車在相同時間內(nèi)經(jīng)過的行程，即可比較出兩車的運(yùn)動速度；

3）由圖知，兩車在10s末相遇，此時乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲還在運(yùn)動。

4）依照圖象讀出甲乙兩車在相同時間內(nèi)經(jīng)過的行程，即可比較出兩車的運(yùn)動速度。

解：A、乙物體在6～20s內(nèi)的圖象是一條和時間軸平行的直線，因此乙車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故

錯誤；

B、由圖象看出兩車在0～5s內(nèi)的圖象是一條斜線，表示兩車做的是勻速直線運(yùn)動，且在相

同時間內(nèi)甲車經(jīng)過的行程小于乙車經(jīng)過的行程，因此v甲＜v乙，故B正確；

C、由圖象看出兩車在10s末相遇，此時乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲還在勻速運(yùn)動，二者速度不相

同，故C錯誤；

D、經(jīng)過0﹣20秒時間，兩車運(yùn)動的時間相同，甲車經(jīng)過的行程為40m，乙車經(jīng)過的行程為

20m，因此甲車的平均速度大于乙車的平均速度，故D錯誤。

應(yīng)選：B。

14．甲、乙兩小車同時同地沿同素來線做勻速直線運(yùn)動，它們的s﹣t圖象分別如圖（a）和

（b）所示。兩小車的速度關(guān)系及運(yùn)動6秒時兩小車之間的距離s為（）

A．v甲＞v乙；s可能為1.2米B．v甲＞v乙

C．v甲＜v乙；s可能為1.2米D．v甲＜v乙

【學(xué)會思慮】在（a）和（b）的圖象上任意找對應(yīng)的行程和時間，分別求出甲和乙的速度。

從圖上直接讀出行程或時間進(jìn)行比較。

解：由圖象a知v甲s甲==0.4m/s，由圖b知v乙s乙==0.3m/s，因此v甲＞vt甲t乙乙；

14由a、b兩圖象知t=6s時，s甲=2.4m，s乙=1.8m，由于甲、乙兩小車同時同地同素來線做勻

速直線運(yùn)動，6s時兩車間的距離s=s甲﹣s乙=2.4m﹣1.8m=0.6m，或s=s甲+s乙=2.4m+1.8m=4.2m。

故ACD錯誤，B正確。應(yīng)選：B。

15．如圖記錄了甲、乙兩車同時在同一平直公路上行駛時，在相同的時間內(nèi)經(jīng)過的行程。以

下分析正確的選項是（）

A．甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動

B．在每段相同的時間內(nèi)。甲車的平均速度都比乙車的大

C．在20?30s的時間內(nèi)，甲車的平均速度比乙車的大

D．在0?40s的時間內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度大小相等

【學(xué)會思慮】（1）物體在相等時間內(nèi)的行程相等，則物體做勻速直線運(yùn)動，速度不變；物體

在相等時間行家程不相等，物體做變速運(yùn)動，速度不斷變化，分析圖示其情況答題。

（2）（3）（4）比較甲乙兩車在相等時間內(nèi)經(jīng)過的行程，判斷兩車的平均速度大小。

解：A、由圖示可知，甲車在每個10s內(nèi)的行程分別是：300m、300m、300m、300m，由此可

知，在相等時間內(nèi)，甲車的行程相等，故甲車的運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動。

觀乙車在每個10s內(nèi)的行程分別是：200m、250m、300m、450m，由此可知，在相等時間內(nèi)，乙車的行程越來越大，故甲車的運(yùn)動是加速直線運(yùn)動。故A錯誤；B、由圖示可知，在30～40s內(nèi)，甲車的行程小于乙車的行程，因此由平均速度公式s可vt知，甲車的平均速度都比乙車的小。故B錯誤；C、由圖示可知，在20?30s的時間內(nèi)，甲車和乙車經(jīng)過的行程相等，都是300m，因此由平

均速度公式vsC錯誤；可知，甲車的平均速度等于乙車的平均速度。故tsD、由圖示可知，在0～40s內(nèi)，甲車和乙車經(jīng)過的行程均為1200m，因此由平均速度公式vt可知，其平均速度相等。故D正確。

15應(yīng)選：D。

二．填空題（共10小題）16．秒表是上體育課常常用的測量工具，以下列圖的秒表示數(shù)為184.4s．【學(xué)會思慮】秒表的中間的表盤代表分鐘，周圍的大表盤代表秒，秒表讀數(shù)是兩個表盤的示

數(shù)之和。

解：由圖知：在秒表的中間表盤上，2min中間有4個小格，因此一個小格代表0.5min，指

針在“3”和“4”之間，略偏向“3”一側(cè)，因此分針指示的時間為3min；

在秒表的大表盤上，1s之間有10個小格，因此一個小格代表0.1s，指針在4.4s處，因此

秒針指示的時間為3min4.4s=184.4s。

故答案為：184.4。

17．如圖，刻度尺的最小刻度是1mm，圓筒的直徑d是1.20cm，銅絲直徑cm。

【學(xué)會思慮】（1）刻度尺的最小刻度值（或叫分度值）為相鄰的刻度線表示的長度；使用刻

度尺測量物體長度時，初步端沒從0開始，要以某一刻度看作“0”刻度，讀出尾端刻度值，

減去前面的刻度即為物體長度，注意刻度尺要估讀到分度值的下一位。

（2）讀出銅線圈的寬度，數(shù)出匝數(shù)，能夠獲取銅絲的直徑d，這種方法叫累積法。

解：（1）觀察刻度尺刻度知，在1cm之間有10個小格，因此一個小格代表0.1cm，也就是

現(xiàn)在度尺的分度值為0.1cm；

圓筒的直徑為d=3.20cm﹣2.00cm=1.20cm。

162）由圖知，銅線圈的寬度為L=7.10cm﹣6.00cm=1.10cm，銅絲的匝數(shù)為n=10；

細(xì)銅絲的直徑為d===0.11cm。

故答案為：1mm；1.20cm；0.11。

18．以下列圖，用A、B兩刻度尺測量同一木塊的邊長，就分度值而言，A刻度尺精美些；

就使用方法而言，B不正確（選填“A”或“B”），木塊的邊長為cm．

【學(xué)會思慮】（1）分度值就是每相鄰兩刻線之間的距離，分度值小的刻度尺精確程度高；

2）放置刻度尺時要將刻度尺與被測長度緊貼；

3）在進(jìn)行長度的測量時，要估讀到分度值的下一位；其數(shù)據(jù)由正確值和估讀值組成，但

只正確到分度值所對應(yīng)的那一位，如分度值為毫米的刻度尺則正確到毫米級，毫米級以下為估計值。

解：（1）刻度尺A的分度值是0.1cm；刻度尺B的分度值是0.2cm，刻度尺A的精確程度高；

2）刻度尺B的刻度面沒有和被測長度緊貼，因此是錯誤的；

3）以下列圖，刻度尺的分度值是0.1cm，它的初步刻度從零刻度線開始，正確讀數(shù)是

2.40cm。

故答案為：A；B；2.40。

19．測量值和真實值之間總是存在誤差，請寫一種減小誤差的方法：多次測量取平均值。

【學(xué)會思慮】測量時，受所用儀器和測量方法的限制，測量值和真實值之間總會有差別，這就是誤差。我們不能夠消滅誤差，但應(yīng)盡量的減小誤差。

多次測量求平均值，采用精美的測量工具，改進(jìn)測量方法，都能夠減小誤差。

解：減小誤差的方法有：多次測量取平均值，采用精美的測量工具，改進(jìn)測量方法等。

故答案為：多次測量取平均值。

20．物理學(xué)中，把一個物體相關(guān)于另一個物體的地址變化叫做機(jī)械運(yùn)動，簡稱運(yùn)動，宇

17宙中的所有物體都在運(yùn)動。

【學(xué)會思慮】在物理學(xué)中，將一個物體相關(guān)于另一個物體地址的變化叫機(jī)械運(yùn)動；

我們平時說的運(yùn)動和靜止都是相對的，宇宙間的運(yùn)動是絕對的。

解：在物理學(xué)中，把一個物體相關(guān)于另一個物體的地址變化叫做機(jī)械運(yùn)動；整個宇宙都是運(yùn)

動的，運(yùn)動是物體的寬泛規(guī)律，因此絕對靜止的物體是不存在的。

故答案為：機(jī)械運(yùn)動；運(yùn)動。

21．國慶節(jié)時期，小明坐客車去旅游，當(dāng)客車行駛到高速公路保持車距表記牌0m處時，恰

好后邊一輛小汽車行駛到客車旁，此時客車上速度計顯示為80km/h．當(dāng)客車勻速行駛到標(biāo)

識牌100m處時，小汽車勻速行駛到表記牌200m處，小汽車已經(jīng)（選填“已經(jīng)”或“沒

有”）超速；以小汽車為參照物，客車是向后（選填“前”或“后”）運(yùn)動的。（此高

速路段限制小汽車最高速度為120km/h）

【學(xué)會思慮】（1）利用速度公式求出小汽車的速度比較限速作出判斷；

（2）若是物體相關(guān)于參照物的地址不變則物體是靜止的，若是物體相關(guān)于參照物的地址不

斷變化，則物體是運(yùn)動的。

解：由vs得：ts客車行駛時間為：t=h；=v則小汽車的速度為：vs=160km/h＞120km/h；=t

故小汽車超速了；

以小汽車為參照物，客車向后運(yùn)動。

故答案為：已經(jīng)；后。

22．圖為高空跳傘運(yùn)動員在極速下降過程中的一個畫面，在圖示的情況中，以地面為參照物，

他們是運(yùn)動的，以其中一個運(yùn)動員為參照物，其他運(yùn)動員是靜止的。（填“靜止”

或“運(yùn)動”）

18【學(xué)會思慮】在研究物體運(yùn)動時，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的地址相關(guān)于參照物

發(fā)生變化，則運(yùn)動，不發(fā)生變化，則靜止。

解：跳傘運(yùn)動員在極速下降過程中，若以地面為參照物，跳傘運(yùn)動員的地址不斷發(fā)生變化，

因此是運(yùn)動的；

以其中一個運(yùn)動員為參照物，其他運(yùn)動員的地址沒有發(fā)生變化，則說明其他運(yùn)動員是靜止的。

故答案為：運(yùn)動；靜止。

23．交通部門常用測速儀檢測車速。測速原理是測速儀前后兩次發(fā)出并接碰到被測車反射回

的超聲波信號，再依照兩次信號的時間差，測出車速，如圖甲。某次測速中，測速儀發(fā)出與

接收超聲波的情況如圖乙所示，x表示測速儀發(fā)出的聲波到達(dá)被測汽車時，汽車與測速儀之

間的距離。從圖乙可知，超聲波第一次從發(fā)出至接收到超聲波信號所用的時間是秒，

則該被測車速度是米/秒（假設(shè)超聲波的速度為340米/秒，且保持不變）

【學(xué)會思慮】依照圖象能夠直接看出超聲波第一次從發(fā)出至接收到超聲波信號所用的時間；

s依照公式v知，若是能確定超聲波第一次與汽車相遇的地址和第二次與汽車相遇的地址t

之間的距離s，并能獲取此過程所用的時間，就能獲取汽車行駛的速度。解：由圖知：超聲波第一次從發(fā)出至接收到超聲波信號所用的時間是0.32s；超聲波第一次從測試儀發(fā)出到與汽車相遇的地址，經(jīng)過的時間為t1==0.16s，由vs得，超聲波經(jīng)過的距離為：t

X1=v波t1=340m/s×0.16s=54.4m；

超聲波第二次從測試儀發(fā)出到與汽車相遇的地址，經(jīng)過的時間為t2==0.12s，

超聲波經(jīng)過的距離為X2=v波t2=340m/s×0.12s=40.8m，

19汽車行駛的距離為s=X1﹣X2=54.4m﹣40.8m=13.6m；測試儀發(fā)出的超聲波兩次間隔時間為1s，且測試儀第一次發(fā)出超聲波記為0時辰，則超聲波第一次從測試儀發(fā)出到與汽車相遇的地址，經(jīng)過的時間為；超聲波第二次發(fā)出的時間為1s末，超聲波第二次與車相遇的時辰應(yīng)該是1s+0.12s=1.12s，﹣0.16s=0.96s，因此汽車行駛的速度為vs=14.17m/s。=t

故答案為：0.32；14.17。

24．被細(xì)繩拴著的小球在圓滑水平面內(nèi)繞O點做圓周運(yùn)動，軌跡如圖中虛線圓所示，小球與

水平面間的摩擦阻力忽略不計。某時辰細(xì)繩突然斷開，此時小球速度大小為v，一段時間后

小球運(yùn)動到水平面上的P點，速度為v′（如圖），則v=v′（＞/=/＜）。細(xì)繩斷開時小

球的地址可能是在圓周上的C（A/B/C）點處。

【學(xué)會思慮】（1）慣性是物體保持運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)，不計阻力，小球在水平方向上不受力的作用，但由于慣性，仍要保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，據(jù)此分析作答即可。（2）細(xì)繩斷開時小球的地址應(yīng)該位于圓的切點上。

解：（1）被細(xì)繩拴著的小球在水平面繞O點做圓周運(yùn)動，由于不計阻力，某時辰細(xì)繩斷時，

小球由于擁有慣性，將依照原來的速度在水平方向做勻速直線運(yùn)動，因此過一段時間小球出現(xiàn)在P點的速度為v′等于v；

（2）過P點做圓的切線，則圓的該切點就是細(xì)繩斷時小球的地址。以下列圖：

20由圖可知，細(xì)繩斷開時小球的地址可能是在圓周上的C點處。

故答案為：=；C。

25．電動自行車作為一種即便利又環(huán)保的交通工具，深受廣大市民的喜歡。小華開著電動車

以18km/h速度勻速行駛在鴨綠江大道上，則6min經(jīng)過的行程為1800m；若以電動自行

車為參照物，小華是靜止的（選填“靜止”或“運(yùn)動”）。

【學(xué)會思慮】（1）已知速度與時間，由s=vt可求出電動車的行程；

2）相關(guān)于參照物地址不變的物體是靜止的，地址不斷變化的物體是運(yùn)動的。解：（1）電動車的行程s=vt=18km/h×h=1.8km=1800m；

2）小華相關(guān)于自行車地址不變，以自行車為參照物，小華是靜止的。故答案為：1800；靜止。

三．計算題（共4小題）

26．某鐵路地道2950米，一列長為350米的火車勻速行駛，速度為216千米/小時，當(dāng)車頭

進(jìn)入地道時，小明在車頭處，以某7米/秒的速度向車尾部搬動。

1）小明到達(dá)火車尾需要多少時間？

2）火車經(jīng)過地道需要多少時間？

3）小明能夠在火車經(jīng)過地道前到達(dá)車尾？

【學(xué)會思慮】（1）知道火車長和小明的速度，利用速度公式計算小明到達(dá)火車尾需要的時間；

2）火車要完好經(jīng)過地道需要行駛的行程是地道長加火車長；知道火車經(jīng)過的行程和速度，即可依照速度公式變形求出火車經(jīng)過地道需要的時間。

3）比較明到達(dá)火車尾和火車經(jīng)過地道需要的時間，即可獲取答案。

解：（1）由vs可得，小明從車頭處到達(dá)火車尾需要的時間：t21t小明s火車=350m=50s；v小明7m/s（2）火車完好經(jīng)過地道行駛的行程：s=s地道+s火車=2950m+350m=3300m，火車行駛的速度：v=216km/h=60m/s，

火車經(jīng)過地道需要的時間：

t火車s=3300m=55s；v60m/s（3）由于t小明＜t火車，

因此，小明能夠在火車經(jīng)過地道前到達(dá)車尾。

答：（1）小明到達(dá)火車尾需要50s；

2）火車經(jīng)過地道需要55s；

3）小明能夠在火車經(jīng)過地道前到達(dá)車尾。

27．曉軍從家中出發(fā)到萬達(dá)廣場，其中一半行程步行，一半行程騎自行車。行程與時間圖象

以下列圖。則：

1）曉軍騎車的是圖中哪一段？

2）曉軍騎車的速度是多少？

3）曉軍從家到萬達(dá)廣場全程的平均速度是多少？

【學(xué)會思慮】（1）（2）經(jīng)過對s﹣t圖象的分析可知，在OA、AB段用時和經(jīng)過的距離，依照

sv求出各段的速度大小，步行速度小于騎車速度；t

（3）平均速度等于距離與經(jīng)過這段距離所用時間的比值。

解：（1）（2）由圖知，OA段的時間t=25min=1500s，這段時間經(jīng)過的距離為1800m，1OA段的速度：

v1===1.2m/s；

AB段的時間t2=30min﹣25min=5min=300s，AB段的行程為s2=3600m﹣1800m=1800m，

AB段的速度：

22

v2===6m/s，

因此騎車為圖中AB段，騎車速度為6m/s；

（3）曉軍從家到萬達(dá)廣場全程經(jīng)過的距離s