隧道實施性施工組織設(shè)計

旗嶺隧道

實施性施工組織設(shè)計

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31513

1.編制依據(jù)、編制范圍

1.編制依據(jù)、編制范圍

1.1編制依據(jù)

（1）《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9604-2015）

（2）《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10753-2010）

（3）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2010）

（4）《鐵路隧道工程風險管理技術(shù)規(guī)范》（Q/CR9247-2016）

（5）《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南》（TZ331-2009）

（6）《中空錨桿技術(shù)條件》（TB/T3209-2008）

（7）《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9218-2015）

（8）《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2015）

（9）國家有關(guān)部門頒發(fā)的其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標準；

（10）新建贛州至深圳鐵路贛粵省界至深圳段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計；

（11）中交第三航務(wù)工程局有限公司新建贛州至深圳鐵路（GSSG-7標）實施性施工組織設(shè)計。

（12）新建鐵路贛州至深圳鐵路施工圖設(shè)計相關(guān)圖紙文件；

（13）現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。

（14）我公司多年來從事隧道施工所具備的技術(shù)、機械、設(shè)備和施工經(jīng)驗。

1.2編制原則

施工組織設(shè)計力求采用先進、可靠的工藝，并具有較強的可操作性。

結(jié)合區(qū)段內(nèi)的地質(zhì)、水文、氣象條件以及工程規(guī)模、技術(shù)特點、工期要求、工程造價等多方面比選的基礎(chǔ)上確定施工方案。

在保證工程質(zhì)量的前提下，確保計劃工期，高度重視環(huán)保、安全施工問題。

1.3編制范圍

新建贛州至深圳鐵路七標旗嶺隧道：DK354+520～DK354+846。

2.工程概況

2.1工程概況

（1）隧道概況

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口。隧道全長326m，其中進口56米明洞,出口35米明洞，暗挖段235米。隧道進出口里程分別為DK354+520，DK354+846。隧道進口采用帽檐斜切開孔式緩沖結(jié)構(gòu)洞門（L=18m），隧道出口采用帽檐倒切式洞門（L=18m）。隧道洞身范圍除局部有土路通往外，其余地段多為山坡，交通不便。

（2）隧道平面及縱斷面

隧道進口DK354+520至出口DK354+846位于左偏曲線上。

本隧道設(shè)置單向上坡坡度為7.126‰。

2.2主要技術(shù)標準

（1）隧道計算行車速度：350km/h；

（2）隧道建筑限界：

隧道內(nèi)軌頂面以上有效面積為100m2；

隧道內(nèi)設(shè)置雙側(cè)救援通道，救援通道寬1.5m，凈高2.2m，救援通道走行面高于軌面30cm；

隧道內(nèi)設(shè)置安全空間，安全空間設(shè)在距離線路中線3.0m以外，雙側(cè)設(shè)置，寬度0.8m，高度2.2m；

隧道內(nèi)設(shè)置雙側(cè)電纜槽，外側(cè)電纜槽結(jié)構(gòu)外緣距同側(cè)線路中線距離為2.2m；

曲線地段及接觸網(wǎng)下錨段襯砌內(nèi)輪廓不考慮加寬。

2.3主要支護類型及參數(shù)

2.3.1圍巖級別劃分

旗嶺隧道圍巖級別分段劃分一覽表

起始里程

終止里程

長度（m）

圍巖等級

DK354+520

DK354+846

326

V

2.3.2隧道支護參數(shù)表

（1）旗嶺隧道復(fù)合式襯砌參數(shù)表

襯砌型式

初期支護參數(shù)

二次襯砌

濕噴砼

錨桿

鋼筋網(wǎng)

鋼架支撐

標號

厚度(mm)

規(guī)格及布置方式

規(guī)格及布置方式

規(guī)格

間距(m)

拱墻

仰拱

Vc

C25

28

拱部Φ22組合中空錨桿；L=4m；1.5*1.5m

邊墻Φ22砂漿錨桿，L=4m；1.2*1.0m

Φ6鋼筋網(wǎng)20*20cm

HW175型鋼鋼架（全環(huán)）間距：0.6m

C35鋼筋砼55cm

C35鋼筋砼65cm

隧道支護設(shè)計表及輔助施工措施表

旗嶺隧道支護統(tǒng)計表

里程段落

長度（m）

圍巖級別

支護結(jié)構(gòu)

鋼架設(shè)計

施工方法

起始里程

終止里程

襯砌類型

DK354+520

DK354+538

18

V

帽檐斜切式洞門

明挖法

DK354+538

DK354+576

38

V

偏壓路塹式明洞

明挖法

DK354+576

DK354+811

235

V

Vc

HW175型鋼，間距0.6m

三臺階臨時仰拱法

DK354+811

DK354+828

17

V

偏壓路塹式明洞

明挖法

DK354+828

DK354+846

18

V

帽檐斜切式洞門

明挖法

旗嶺隧道輔助施工措施表

里程段落

超前支護措施

起始里程

終止里程

超前長管棚

超前雙層小導(dǎo)管

超前單層小導(dǎo)管

III型：Φ50，壁厚5mm，長5m

II型：Φ42，壁厚3.5mm，環(huán)向間距0.4m，長0.4m

I型：Φ42，壁厚3.5mm，環(huán)向間距0.5m，長0.5m

DK354+520

DK354+538

DK354+538

DK354+576

DK354+576

DK354+630

Φ108洞口長管棚

DK354+630

DK354+765

Φ89洞身長管棚

3m/環(huán)

DK354+765

DK354+811

Φ108洞口長管棚

DK354+811

DK354+828

DK354+828

DK354+846

2.4工程特點

旗嶺隧道埋深較淺，隧道全部為V級圍巖。施工進度慢，安全風險高。隧道進口段存在斷層，暗洞開挖工法全部為三臺階臨時仰拱法。

2.5重難點工程及對策

（1）隧道洞口段施工。

（2）隧道DK354+545～DK354+630處斷層破碎帶。

（3）隧道防水要求高。

（4）隧道進口距居民區(qū)較近。離進口洞門100米距離為旗嶺希望小學。在施工中以防噪音干擾，所以要采取空壓機房的隔音措施。

工程重點、難點及主要對策分析表

序號

項目

主要對策

1

洞口段施工

（1）針對隧道洞口段地質(zhì)條件，隧道施工采用三臺階臨時仰拱法開挖。施工中嚴格遵循“短進尺、弱爆破、早封閉、強支護”的施工技術(shù)措施。施工中加強超前地質(zhì)預(yù)報工作。

（2）將現(xiàn)場監(jiān)測納入工程重點，嚴格按照設(shè)計要求進行檢測，確保施工安全和施工體系有足夠的可靠度。

（3）洞口工程施工避開雨季，加強邊仰坡排水。

（4）嚴格按照設(shè)計施工順序施工，及時施做洞門結(jié)構(gòu)及邊仰坡防護。

2

斷層破碎帶施工

（1）隧道穿越斷層破碎帶時，采用三臺階臨時仰拱法開挖。施工中嚴格遵循“短進尺、弱爆破、早封閉、強支護”的施工技術(shù)措施。施工中加強超前地質(zhì)預(yù)報工作。

（2）加密監(jiān)控量測布點間距，增加監(jiān)測頻率。根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，及時調(diào)整施工。

（3）控制開挖循環(huán)進尺，及時跟進下臺階及仰拱封閉成環(huán)，隧道仰拱分段一次灌注。

（4）步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保安全，以安全保進度。

3

隧道防水

（1）對裂隙水發(fā)育地段，根據(jù)現(xiàn)場情況采取開挖后全斷面徑向注漿或補注漿等形式，將大面積淋水或局部股流封堵。

（2）其他段落隧道防排水采用“防、排、截、堵”結(jié)合，“因地制宜，綜合治理”的原則。襯砌采用抗?jié)B混凝土，其抗?jié)B等級不小于P12。

（2）按設(shè)計先行完成洞口截排水工程，做到排水系統(tǒng)完備、順暢；洞頂刷坡線以外設(shè)置截水溝，以攔截地表水，減免沖刷。

（3）加強噴射混凝土質(zhì)量的控制和噴射面的處理。

（4）拱墻采用穿行式防水板臺車鋪設(shè)柔性防水板。

（5）二襯混凝土在設(shè)計和施工過程中，采取切實有效的防裂、抗裂措施，并保證混凝土良好的密實性、整體性，減少結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生，提高結(jié)構(gòu)自防水能力。

（6）加強沉降縫及施工縫防水工作。

4

隧道進口距居民區(qū)近

針對隧道地質(zhì)條件，施工該時施工前應(yīng)采取防護措施，施工時應(yīng)控制爆破，以確保居民安全。

做好施工安排，減少噪音污染

3.建設(shè)項目所在地區(qū)特征

3.1自然特征

3.1.1地形地貌

旗嶺隧道屬丘陵區(qū)地貌，總體地勢為中間高兩端低，區(qū)內(nèi)植被發(fā)育，最高海拔為110米，隧道最大埋身約為31米。

3.1.2地質(zhì)

旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng)、燕山侵入群，主要巖性為花崗巖。

區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層，沖洪積層，粉質(zhì)粘土，黃褐色，可塑，分布于進口谷底。殘坡積層，分布于進口緩坡處及丘坡表層，為粉質(zhì)粘土，褐黃色，硬塑，由基巖風化殘坡積成。燕山侵入巖分布于隧道進出口及洞身附近，主要巖層為花崗巖。全風化層，褐黃、灰白色，風化劇烈，除石英外其他礦物均已風華成土狀，巖結(jié)構(gòu)可辨，局部夾少量巖塊，強風化層，褐色、青灰色，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，部分呈碎塊狀；弱風化層，青灰、灰白色，花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙稍發(fā)育，局部較發(fā)育，巖體較破碎。

3.1.3水文

線路所經(jīng)地區(qū)地處亞熱帶，高溫多雨，具有雨量充沛，濕度大，夏季長、熱量豐富的特點。降雨以鋒面雨為主，多發(fā)生在4~6月份，其次為臺風雨，多發(fā)生在7~9月份。降水年內(nèi)分布不均，冬春干旱，夏秋洪澇。地表水主要為山谷匯水，受降雨影響較大。

隧道全段范圍正常涌水量為137.5m3/d，最大涌水量為206.25m3/d。

3.1.4沿線地震動參數(shù)

隧址區(qū)地震峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。

3.1.5不良地質(zhì)

洞身附近存在斷層破碎帶。

3.2施工條件

3.2.1道路及交通

隧道施工可利用部分原有道路，局部需要拓寬，交通不便，需修建臨時便道。

3.2.2水源供應(yīng)

隧道進口附近水源較少，生活用水采用自來水供應(yīng)，生產(chǎn)用水打井抽水供應(yīng)。

3.2.3電力供應(yīng)

現(xiàn)場電源條件較好，施工用電需由城市電網(wǎng)接入。

3.2.4通訊條件

現(xiàn)場通訊條件較好，移動、聯(lián)通、電信信號強度滿足要求。

3.2.5砂石料情況

（1）碎石

本地碎石場多，石料母巖為花崗巖，材質(zhì)比較好，但大多石料場規(guī)模不大，且石礦開采證年限短。

（2）河砂

本地河砂基本合格達標，但是由于環(huán)保整治河道禁采，大部門河砂開采點都關(guān)閉了，大多采砂點都在等待復(fù)工，施工用料河砂比較緊張，可以適當考慮外運。

（3）水泥

本地水泥品牌以塔牌、華潤、海螺為主。

4.總體施工組織安排

4.1建設(shè)總體目標

4.1.1質(zhì)量目標

按照鐵路工程施工驗收標準、各檢驗批、分項分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達到100%，單位工程一次性驗收合格率達到100%。在合理使用和正常維護條件下，工程質(zhì)量滿足設(shè)計使用壽命期的運營要求。杜絕建設(shè)工程質(zhì)量一般及以上事故，工程質(zhì)量缺陷整改到位并達到設(shè)計要求及驗收標準。

4.1.2工期目標

為保證工期，旗嶺隧道采用進口單向開挖，進口計劃于2018年2月25日開工，2018年4月6日進洞開挖，2018年12月13日完成，施工工期11個月，滿足招標文件及項目公司節(jié)點工期目標的要求。

4.1.3安全目標

杜絕責任生產(chǎn)安全較大及以上事故，遏制一般責任事故；杜絕責任因公死亡和重大傷亡事故；杜絕機械設(shè)備大事故；杜絕責任施工火災(zāi)、風災(zāi)、水災(zāi)事故；杜絕責任火工品爆炸事故；杜絕隧道涌水突泥、坍塌重大事故。

4.1.4環(huán)境保護、文明施工目標

全面控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失，維護生態(tài)平衡，全面達到國家及地方有關(guān)環(huán)保、水保標準及法律法規(guī)要求。在施工過程中盡量減少棄方，堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，使環(huán)境保護和水土保持監(jiān)控項目與監(jiān)控結(jié)果滿足有關(guān)規(guī)定要求。

4.1.5職業(yè)健康安全目標

堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的職業(yè)健康安全衛(wèi)生管理方針，實行分類管理、綜合治理。確保項目施工程序符合施工人員職業(yè)健康安全衛(wèi)生要求，保障職工在施工過程中的安全與健康。

4.2施工組織機構(gòu)

為了加強項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標，針對隧道的意義和特點，經(jīng)過全面工地現(xiàn)場考察，確定組建中交第三航務(wù)工程局有限公司贛深鐵路（GSSG-7標）工程指揮部第一項目部隧道架子隊，項目部由項目經(jīng)理負責、各部室協(xié)助共同管理隧道工程進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保等工作。

架子隊主要設(shè)5個班組完成隧道的施工任務(wù)。分別為：開挖班、機械班、支護班、鋼筋班、襯砌班。

班組

班組工作內(nèi)容

開挖班

鉆孔、裝藥、起爆、配合挖掘機扒碴，修整開挖面

機械班

運洞渣、運送支護材料等

支護班

錨桿施工、噴砼、掛網(wǎng)、注漿、鋼架安裝、安裝超前導(dǎo)管及管棚等

襯砌班

安裝透水管、引排水、鋪設(shè)防水板、臺車移位、搗固、接泵管、混凝土澆筑等

鋼筋班

錨桿、鋼架加工、襯砌鋼筋加工等

4.3開竣工日期及總工期

開工日期：2018年2月25日，竣工日期：2018年12月13日，總工期11個月。

4.4總體施工順序

旗嶺隧道采用新奧法組織施工，進口單向開挖，首先進行臨時工程的施工，期間同時進行洞頂截水溝的施工，完畢后進行洞口開挖和坡面防護，在對暗洞洞口進行超前支護后進行洞身掘進。施工中提前施做超前地質(zhì)預(yù)報，加強監(jiān)控量測，二次襯砌根據(jù)圍巖監(jiān)控量測結(jié)果適時進行，在暗洞施工一段距離后，完成暗洞洞口段二襯后及時施工明洞及洞門工程，水溝電纜槽及隧道的其他工程則適時安排。

具體的施工流程見總體施工流程圖。

施工準備

工程開工

截水溝、邊仰坡開挖、防護

管棚施工

進洞開挖支護

二襯臺車進場、驗收

洞口二襯施工

明洞及洞門施工

正洞開挖支護

電纜槽等施工

隧道貫通

其他

總體施工流程圖

4.5施工準備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案

4.5.1施工準備

按照總體安排，積極配合業(yè)主及當?shù)卣?，做好建設(shè)用地的手續(xù)辦理工作。制定臨時用地計劃，規(guī)劃臨時用地范圍、規(guī)模等，完成臨時用地手續(xù)辦理。積極組織人員、機械設(shè)備進場，為開工創(chuàng)造條件。

4.5.2建設(shè)協(xié)調(diào)方案

項目部安排專人積極與局指、業(yè)主配合，共同參與辦理與沿線各級人民政府及相關(guān)管理部門的協(xié)調(diào)工作。

項目部建立工地例會制度，分析施工中存在問題及工程進展情況，協(xié)調(diào)解決。

開工前根據(jù)設(shè)計院提交的資料，提前辦理好相關(guān)手續(xù)，確保按時開工。

施工過程中的變更設(shè)計根據(jù)業(yè)主管理文件辦理，配合業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等各方解決現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，完成變更手續(xù)。

4.6分項工程進度計劃

4.6.1主體工程開挖方法

部位

圍巖級別

開挖方法

正洞

Ⅴ

三臺階臨時仰拱法

4.6.2各級圍巖掘進進尺指標分析

旗嶺隧道暗洞Ⅴ級圍巖235m，采用三臺階臨時仰拱法開挖，Ⅴ級圍巖按36m/月計算。

旗嶺隧道正洞開挖進度指標表

序號

圍巖級別

長度（m）

開挖進度

所需工期（月）

1

Ⅴ

235

36m/月

6.5

旗嶺隧道襯砌進度指標表

序號

地段類別

長度（m）

襯砌進度

所需工期（月）

1

正常地段

235

48m/月

4.9

2

明洞及洞門

91

3.2

合計

326

8.1

二次襯砌按48m/月計算，合計需要4.9個月，故可在保證暗洞施工安全步距情況下及時完成明洞及洞門襯砌。

4.6.3計劃工期

旗嶺隧道進口計劃于2018年02月25日開工，2018年4月6日進洞開挖（實際進洞時間根據(jù)現(xiàn)場安排適當調(diào)整），2018年12月31日完成，工期11個月。

2018年2月25日～2018年3月15日洞頂截水溝、邊仰坡防護

2018年03月16日～2018年04月05日管棚施工

2018年04月06日～2018年10月26日洞身開挖

2018年05月06日～2018年11月15日二次襯砌

2018年09月16日～2018年12月13日水溝、電纜槽及其他完成

4.7工程接口及配合

接口界面包括相鄰路基、橋涵的施工接口、土建工程與后續(xù)工程的施工接口，如測量控制網(wǎng)互用，預(yù)埋件（或預(yù)留孔洞）位置和尺寸的控制，施工信息互通，控制樁點貫通測定，水準點相互閉合等在施工中作為重點進行管理。

（1）成立現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)小組，由主管生產(chǎn)副經(jīng)理、總工任組長，各專業(yè)部門負責人任組員的現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)小組。全面負責施工過程中出現(xiàn)的各種問題。

（2）協(xié)調(diào)小組成員共同熟悉設(shè)計文件、施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，了解設(shè)計意圖，小組成員首先在技術(shù)方面達成共識。

（3）施工前，參照設(shè)計施工文件與圖紙，認真了解和熟悉各種專業(yè)接口。

（4）熟悉施工接口部位及主要內(nèi)容，制定各種可能引起接口部位發(fā)生質(zhì)量問題的預(yù)防措施。

（5）每一接口界面施工過程中，設(shè)專人負責接口施工協(xié)調(diào)，充分了解自身的職責和權(quán)限，確保業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令有效實施。

4.8施工場地平面布置圖、形象進度圖、橫道圖

詳見附圖1～3。

5.臨時工程

5.1場地布置原則

經(jīng)濟性原則：充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有道路作為施工便道，必要時加以拓寬改造，以節(jié)約土地，盡量減少臨時工程的投入。

實用性原則：現(xiàn)場布置規(guī)劃設(shè)計盡量靠近施工工點，實用方便，不重復(fù)建設(shè)，確保各項設(shè)施的高效使用。

方便管理原則：便于施工管理，便于勞動力、機具設(shè)備和材料等調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。

安全性原則：符合有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護、防火、防洪等法律、法規(guī)和要求，必須制定切實、有效的安全措施，確保安全。

環(huán)保性原則：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查獲得的當?shù)赜嘘P(guān)施工環(huán)境的資料，結(jié)合當?shù)丨h(huán)保部門要求，有利于環(huán)境保護和水土保持，盡可能減少施工對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。

5.2臨時工程建設(shè)

生產(chǎn)及生活用房要結(jié)合文明工地的要求，既要牢固實用，又要美觀大方。根據(jù)施工現(xiàn)場臨時生活和生產(chǎn)設(shè)施的類型，修建時按照防火防臺要求，配備一定數(shù)量不同用途的滅火設(shè)備，并掛置防火標志。

（1）生產(chǎn)生活用房

生產(chǎn)生活用房采用活動板房自建。所有生產(chǎn)生活用房底采用20cm厚C20砼硬化，區(qū)內(nèi)場地及主要道路做硬化處理，滿足現(xiàn)場施工人員生活住宿。房子四周設(shè)置排水溝，排水設(shè)施完善。

（2）砼拌合站

隧道混凝土在拌合站集中拌合，拌合站設(shè)置在惠州大道旁（DK355+100右側(cè)3.9km處），場地內(nèi)布置混凝土拌合區(qū)、砂石料堆放區(qū)、砂石分離區(qū)、設(shè)備停放區(qū)、生活辦公區(qū)等，以滿足施工質(zhì)量和環(huán)保需要。

（3）空壓機房、配電室

空壓機房，采用型鋼加彩鋼瓦設(shè)置頂棚及四周。固定電力設(shè)備設(shè)置安全防護圍欄或防護屏障，高度不低于2.5m，并設(shè)置明顯禁止、警告等標識。

臨時用電符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。一般采用“三相五線制”，必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)，并做到三級配電兩級保護和“一機一閘一漏”。

配電箱設(shè)有門、鎖、有防雨措施，鐵殼開關(guān)必須接地。所有電器設(shè)備必須完整、無破損，性能良好，必須使用安裝帶有漏電保護器的插座。嚴禁在一個開關(guān)上連接多臺電動設(shè)備。

動力線路和照明線路必須分開架設(shè)?，F(xiàn)場架設(shè)線路不得使用裸線。

空壓機房和配電室布置在洞口處線路左側(cè)。基礎(chǔ)采用C20混凝土硬化，配電室設(shè)置避雷裝置。房屋四周設(shè)置排水溝。

空壓機房布置空壓機4臺，以滿足施工生產(chǎn)需要。配電室設(shè)置800KVA變壓器一臺。

（4）成品堆放場地

成品堆放場地內(nèi)地面必須使用不小于15cm厚片、碎石墊層，不小于C20厚20cm混凝土進行硬化。鋼筋場棚采用型鋼及彩鋼瓦搭設(shè)，保證鋼筋不被雨淋銹蝕。棚內(nèi)分為原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)、合格區(qū)等。原材料區(qū)修建高約30cm混凝土支墩數(shù)個，用于存放鋼材等。

場地內(nèi)設(shè)置專門區(qū)域存放氧氣、乙炔瓶，氣瓶間距不小于5m，距離明火不小于10m，且采取隔離措施。氣瓶使用和存放符合要求。

各種原材料時、半成品或成品按其檢驗狀態(tài)與結(jié)果、使用部位等進行標識。在加工制作區(qū)懸掛各號鋼筋的大樣設(shè)計圖，標明尺寸、部位，確保下料及加工準確。

（5）施工便道

利用縣道和原有村道不能滿足施工需要，根據(jù)統(tǒng)一部署，需新修便道至旗嶺隧道進、出口，擬修建施工便道路基寬度不小于4.5ｍ，路面寬度不小于3.5ｍ，曲線或地形復(fù)雜地段適當加寬。每300ｍ左右設(shè)置１處30m長會車道。進出場主要便道路面寬7m，路基寬7.5m。便道坡度一般不大于8%，特殊地段坡度不大于15%。便道基層為不小于20cm厚的片石（或三七灰土）墊層，其面層為泥結(jié)碎石、沙石等。進出場便道200m范圍內(nèi)采用C20混凝土硬化，厚度不小于20cm。

（6）場地排水

施工便道設(shè)單側(cè)排水溝，溝底寬度和深度不小于30cm，排水暢通。

（7）棄碴場設(shè)置

棄碴場設(shè)置是要在保證滿足隧道棄碴，本著盡量少占用土地的原則。根據(jù)現(xiàn)場，棄渣場選址在離洞口3.5公里處的山凹處。

（8）臨時給水、風干管

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，隧道口附近水源比較豐富，施工和生活用水比較方便采用水泵抽到隧道口水箱，再采用增壓泵及?50鋼管壓入洞內(nèi)使用。供風由?150鋼管壓入洞內(nèi)使用。

（9）施工排水、排污與環(huán)保

為保證環(huán)境衛(wèi)生，達到環(huán)保的要求，在工程施工時，我們將對生產(chǎn)、生活污水進行處理后排放。施工場地內(nèi)設(shè)置連續(xù)、順暢的排水系統(tǒng)，合理組織排水。排水溝采用漿砌，截面采用20*15cm，流水面用M7.5水泥砂漿抹面。在場地內(nèi)設(shè)置污水處理池，將洞內(nèi)及生活區(qū)污水集中于此經(jīng)過多級沉淀處理達標后排放。

6.重難點工程施工方案

6.1淺埋段及斷層破碎帶施工

6.1.1施工原則

（1）注漿（超前支護）一段、開挖一段、步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保安全，以安全保進度。

（2）加強超前地質(zhì)預(yù)報工作，根據(jù)預(yù)報結(jié)果及時調(diào)整開挖進尺，開挖過程盡量采用人工配合機械開挖，爆破都采用減震爆破或弱爆破技術(shù)，以減少圍巖松弛圈的厚度，保護隧道圍巖及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

（3）加強監(jiān)控量測，隨時掌握開挖過程中圍巖的動態(tài)和支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)，并據(jù)此確定相應(yīng)的施工措施，確保施工安全。

（4）隧道內(nèi)配備足夠抽水設(shè)備，及時排除隧道內(nèi)集水，減少積水對圍巖的侵蝕、溶解作用。

（5）在施工組織中做好逃生路線，并對進入洞內(nèi)的人員進行訓(xùn)練，緊急情況下安排人員有序的撤離工作面。

（6）在工作面設(shè)置實時監(jiān)控系統(tǒng)，隨時掌握現(xiàn)場情況。

（7）施工現(xiàn)場充分準備搶險、救災(zāi)物資和防護設(shè)備。

6.1.2施工要求

（1）超前支護

開挖前，必須按照設(shè)計要求進行超前支護，并按要求進行注漿以加固前方圍巖，穩(wěn)定地層。

（2）開挖支護

根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報分析結(jié)果，采取防塌預(yù)防措施，保證開挖工作面的穩(wěn)定。

選擇合理的開挖方式及開挖進尺是安全通過破碎帶的有效方法之一，通過破碎帶時，嚴格設(shè)計工法施工，開挖循環(huán)進尺控制在1榀鋼架間距內(nèi)，開挖后及時進行初噴，封閉圍巖，初噴后及時安裝鋼架，掛鋼筋網(wǎng)，打設(shè)錨桿等，縮短工序時間，并盡早使初期支護封閉成環(huán)。

及時布設(shè)監(jiān)控量測點，并適當加密布點密度及測量頻率。

洞口施工時，做好防排水系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)計坡度開挖邊仰坡，并結(jié)合噴錨網(wǎng)支護等穩(wěn)定坡體，及時修建明洞及洞門。

（3）襯砌

破碎帶防排水系統(tǒng)布設(shè)安裝時需加強。

仰拱必須超前施作，盡早形成閉合結(jié)構(gòu)。

二次襯砌在初期支護完成后應(yīng)盡快施作。

（4）裂隙堵水

隧道水量貧乏，裂隙水以堵為主。

注漿堵水參數(shù)：孔口間距1~1.5m，注漿孔徑50mm，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整。單孔擴散半徑2m，注漿根據(jù)現(xiàn)場情況采用純水泥漿或其他特種漿液，壓力0.5~1MPa。

當初支表面出現(xiàn)股水時，采取“埋管引排”的原則，將股水通過引排管道引至隧道側(cè)溝。

6.2隧道防水施工

為確保防水達到設(shè)計與規(guī)范要求，在施工過程中必須遵守“以防為主、防排結(jié)合、剛?cè)峤Y(jié)合、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理”的防水原則。本工程施工采用以結(jié)構(gòu)自防水為主，多道設(shè)施的整體防水方案進行施工。

施工準備→輪廓面處理→環(huán)、縱向盲管安裝、檢驗驗收→土工布鋪設(shè)、檢驗驗收→防水板鋪設(shè)、檢驗驗收→施工縫、沉降縫防水、驗收。

6.2.1施工準備

在工程施工前，舉辦專業(yè)班組人員學習班，對防水施工進行技術(shù)、安全交底，并對關(guān)鍵工序進行現(xiàn)場操作培訓(xùn)，做到持證上崗。

所有原材料進場后在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，隨機取樣送有資質(zhì)的鑒定單位對原材料進行檢測和試驗，經(jīng)檢測合格后方可使用。

在施工前對防水板焊接設(shè)備、防水板焊接檢測設(shè)備等進行安裝調(diào)試。

6.2.2輪廓面處理

鋪設(shè)排水管、防水板前應(yīng)對初期支護采用簡單易行的錘擊聲檢查，必要時輔以物探手段；對初期支護的滲漏水情況進行檢查，并應(yīng)符合下列要求：

（1）初期支護表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，并用噴混凝土（或砂漿）對基面進行找平處理。

（2）初期支護表面應(yīng)符合鋪設(shè)防水板的平整度要求。

（3）初支面無外露鋼筋頭、錨桿頭等突出物。

6.2.3環(huán)、縱向盲管鋪設(shè)

隧道襯砌背后環(huán)向設(shè)置可維護塑纖排水濾管，結(jié)合施工縫設(shè)置，縱向間距一般8~10m，并根據(jù)地下水發(fā)育情況調(diào)整。富水斷層破碎帶地段在可維護塑纖排水濾管之間增設(shè)HDPE50單壁打孔波紋管，在隧道兩側(cè)邊墻墻腳外側(cè)設(shè)置縱向Φ110可維護塑纖排水濾管，每10m一段，縱向排水管兩端直接與隧道側(cè)溝連通，以便于排水管路的維護。

地下水發(fā)育地段隧底仰拱初支與二次襯砌之間設(shè)置縱、環(huán)向排水盲管；環(huán)向排水盲管采用Φ50單壁打孔波紋管，每隔5m設(shè)置一處，通過豎向Φ50波紋管與中心水溝相連，縱向排水盲管采用Φ50單壁打孔波紋管，并與環(huán)向排水管聯(lián)通，縱向分段設(shè)置，每段間距不小于1m。

6.2.4土工布鋪設(shè)

土工布采用400g/m2的短絲無紡?fù)凉げ?，土工布搭接寬度不小?cm。首先利用簡易臺車將單幅土工布固定到預(yù)定位置，然后用熱熔襯墊及射釘將土工布固定在噴射混凝土上。熱熔襯墊及射釘按梅花型布置，一般拱部0.5~0.8m，邊墻0.8~1.0m，底部1.0~1.5m，并在凹處適當加密。鋪設(shè)的土工布松緊適度，使之能緊貼在混凝土表面，不致因過緊被撕裂；過松，土工布褶皺堆積形成人為蓄水點。土工布鋪設(shè)應(yīng)平順，無隆起，無皺褶。

6.2.5防水板鋪設(shè)

防水板（厚1.5mm）采用無釘鋪設(shè)，主要是采用將防水板焊接到塑料墊圈上加以固定的方式。防水板鋪設(shè)時，要預(yù)留足夠的松散系數(shù)，使其留有余地，保證緩沖面與混凝土表面密貼。同時做好防水板與泄水孔的密閉性連接。鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。

襯砌混凝土灌注前檢查防水板質(zhì)量，填寫檢查證。灌注襯砌混凝土時，不損壞塑料防水板。防水板是易燃物品，一旦燒穿，影響防水效果，因此工作區(qū)內(nèi)禁止煙火，并設(shè)消防設(shè)施和高壓水管備用。

防水層施工工藝流程見下圖：

防水板接縫采用熱合機自動焊縫形成，采用雙焊縫熱烙焊接，單條焊縫有效焊縫寬度不小于1.5cm，焊接嚴密，不得焊焦、焊穿、漏焊和假焊。焊接完后的卷材表面留有空氣通道，用以檢測焊接質(zhì)量。兩層防水板的邊緣搭接不小于15cm，當縱向接縫與環(huán)向接縫成十字交叉時（十字形接縫），事先對縱向接縫外的多余搭接部分齊根削去，將臺階修理成斜面并整平。分段鋪設(shè)的防水板邊緣部位應(yīng)預(yù)留不小于60cm的搭接量，并對預(yù)留部位進行有效保護。防水板接頭距施工縫、沉降縫錯開1~2m距離。

防水板每道焊縫均進行氣密性檢查，當壓力達到0.25MPa時停止充氣，保持壓力15分鐘以上，壓力下降在10%以內(nèi)，焊縫質(zhì)量合格。

6.2.6施工縫、沉降縫施工

沉降縫（變形縫）設(shè)置在襯砌結(jié)構(gòu)變化處，隧道共設(shè)置5處沉降縫。里程分別為DK354+538、DK354+554、DK354+576、DK354+811、DK354+828。環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水帶及背貼式自粘止水帶防水；縱向施工縫位于電纜槽蓋板下15cm處，采用中埋式自粘鋼邊止水帶和混凝土界面劑。變形縫拱墻部位防水采用中埋式自粘橡膠止水帶、背貼式自粘橡膠止水帶，瀝青木絲板塞縫、聚硫密封膠及鍍鋅鋼板接水盒等措施，仰拱部位中埋式自粘橡膠止水帶、背貼式自粘橡膠止水帶，瀝青木絲板塞縫，并環(huán)向設(shè)置雙層抗剪鋼筋等措施。拱墻變形縫處襯砌內(nèi)緣設(shè)置鋼板接水盒、內(nèi)緣3cm范圍內(nèi)以聚硫密封膠封堵，其余空隙采用填縫料堵塞密實。仰拱變形縫空隙采用填塞料填塞。

6.2.7施工防、排水

隧道洞口及時做好排水系統(tǒng)，完善防排水措施。

隧道進洞前做好洞頂、洞口、輔助坑道口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。對于覆蓋層較薄和滲透性強的地層，地表水應(yīng)及早處理。

邊坡、仰坡坡頂?shù)慕厮疁辖Y(jié)合永久排水系統(tǒng)在洞口開挖前修建，其出水口防止順坡面漫流，洞頂截水溝應(yīng)與路基邊溝順接組成排水系統(tǒng)，防止水流沖刷棄渣危害農(nóng)田和水利設(shè)施。

做好防止洞口仰坡范圍內(nèi)地表水下滲和沖刷的防護措施。

洞內(nèi)逆坡排水：

洞內(nèi)逆坡排水采用臨時排水溝，并設(shè)置集水井，采用水泵將水逐級排除洞外，臨時排水溝斷面滿足隧道中滲漏水和施工廢水的需要，并經(jīng)常清理排水設(shè)施，防止淤塞，確保水路暢通。水溝位置應(yīng)遠離邊墻，距邊墻基腳不小于1.5m。

在圍巖松軟地段等特殊或不良地質(zhì)地段隧道中，排水不得直接接觸圍巖，根據(jù)需要對排水溝進行鋪砌或用管槽代替，排水溝中不得有積水。

臺階法施工時，上臺階在下臺階開挖前架槽（管）將水引排至下臺階排水溝內(nèi)，橫向分幅開挖時挖橫向排水溝將水引至未開挖一側(cè)，嚴禁漫流浸泡下臺階基坑。

洞內(nèi)有大面積滲漏水和股水時，集中匯流引排。

采用鉆孔集中匯流引排，并將鉆孔位置、數(shù)量、孔徑、深度、方向和滲水量等作詳細記錄，在確定襯砌拱墻背后排水設(shè)施時考慮上述因素。

明挖基坑和隧道洞口處，保持地下水位穩(wěn)定在基底開挖線0.5m以下，必要時采取降水措施。

地下水的處理：

地下水不大時可引入臨時排水溝內(nèi)排出。

地下水較豐富，無法排出或排水費用昂貴，以及不允許排水的情況下，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟比選，采用注漿堵水措施。

高壓涌水的處理：

隧道施工中遇有高壓涌水危及施工安全時，先采用排水的方法降低地下水的壓力，然后用注漿法進行封堵。

封堵涌水注漿應(yīng)先在周圍注漿，切斷水源，然后頂水注漿，將涌水堵住。

7.主要施工方案

7.1隧道洞口工程施工方案

為保質(zhì)保量完成隧道施工任務(wù)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，項目部決定旗嶺隧道由進口單向掘進施工。

7.1.1洞外開挖

（1）測量組放線后標出隧道邊仰坡開挖線；在距開挖線外5m提前施作洞頂截水溝，完善洞口排水系統(tǒng)，洞口施工避開雨季，截水天溝與施工現(xiàn)場排水系統(tǒng)相結(jié)合。

截水天溝采用C25鋼筋混凝土澆筑，鋼筋采用Φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距20*20cm，流水坡度不小于3‰。截水溝施做完成后必須與洞外排水系統(tǒng)連接良好，不得侵蝕和軟化隧道及明洞基礎(chǔ)。

施工完成后及時清除截水溝內(nèi)雜物，確保排水順暢。

截水溝施做完成后，可進行邊仰坡開挖。

（2）洞口邊坡采用挖掘機沿著開挖線進行開挖，人工修整邊仰坡，洞口邊仰坡面按設(shè)計坡度進行開挖,自上而下按設(shè)計坡度進行刷坡。刷坡按設(shè)計刷至護拱部位時要注意預(yù)留下部核心土。

（3）邊仰坡開挖根據(jù)地質(zhì)情況，自上而下分層施工，每開挖一層及時按照設(shè)計施作支護，防止雨水沖刷造成滑坡。

（4）洞口土石方開挖時，防止爆破影響邊仰坡穩(wěn)定，邊開挖邊支護，并注意監(jiān)控量測和檢查山坡穩(wěn)定情況。

（5）洞口開挖后及時核對地質(zhì)條件，檢測地基承載力，當?shù)鼗休d力不滿足設(shè)計要求時，及時上報監(jiān)理、設(shè)計單位。

7.1.2邊仰坡支護

進口端洞口及明洞段邊坡及回填后仰坡采用方格形截水骨架護坡。

進口端明洞段、洞門開挖直立面及臨時邊仰坡、明暗分界處直立面及拱頂開挖線外2~3m范圍內(nèi)采用噴錨網(wǎng)支護，自上而下施作砂漿錨桿；錨桿長4.0m，間距1.5×1.5m，并噴射10cm厚C20網(wǎng)噴混凝土，鋼筋網(wǎng)采用?8，網(wǎng)格尺寸為25×25cm。錨桿與鋼筋網(wǎng)之間焊接牢固。同時噴錨網(wǎng)防護內(nèi)間距3×3m設(shè)置長約10m的Φ120仰斜排水孔，孔內(nèi)插入Φ100打孔波紋管外包無紡布。

進口段DK354+520~DK354+522段隧底左側(cè)局部位于粉質(zhì)粘土中，不能滿足洞門基底承載力要求，采用換填處理，換填材料采用C20混凝土，并開挖至基巖面以下不小于0.5m。

出口洞口及明洞段左側(cè)邊坡右側(cè)最頂級邊坡及回填后仰坡采用方格形截水骨架護坡。

明洞段、洞門開挖直立面及臨時邊仰坡、明暗分界處直立面及拱頂開挖線外2~3m范圍內(nèi)采用噴錨網(wǎng)支護，自上而下施作砂漿錨桿；錨桿長4.0m，間距1.5×1.5m，并噴射10cm厚C20網(wǎng)噴混凝土，鋼筋網(wǎng)采用?6，網(wǎng)格尺寸為25×25cm。錨桿與鋼筋網(wǎng)之間焊接牢固。同時噴錨網(wǎng)防護內(nèi)間距3×3m設(shè)置長約10m的Φ120仰斜排水孔，孔內(nèi)插入Φ100打孔波紋管外包無紡布。

出口段DK354+830~DK354+846段隧底左側(cè)局部位于粉質(zhì)粘土中，不能滿足洞門基底承載力要求，采用換填處理，換填材料采用C20混凝土，并開挖至基巖面以下不小于0.5m。

7.1.3抗滑樁施工

出口明洞段線路左側(cè)設(shè)置8根錨固樁，樁截面2.5m*2.75m,樁間距5m，2根19m，5根24m，1根26m。錨固樁采用C35混凝土，樁間直立面防護采用噴錨防護，錨桿采用Ф22砂漿錨桿，L=4m,間距1.5*1.5梅花型布置；噴射混凝采用10cm厚C25網(wǎng)噴混凝土，鋼筋網(wǎng)采用Ф8網(wǎng)格25*25。

錨固樁采用人工挖孔方法施工，相鄰樁孔成型合格灌注后，再挖另一根樁孔。樁井開挖前應(yīng)做好施工場地平整及地面截排水和通風設(shè)施。樁孔第一節(jié)護壁應(yīng)高出地面20cm，加強孔口護壁，做好井口鎖口，防止地面坍塌。鎖口混凝土應(yīng)緊貼圍巖澆筑；澆筑前應(yīng)清除巖壁上的松動石塊、浮土。井口上部2m范圍內(nèi)為鎖口，其下每2m一節(jié)為護壁，樁井開挖2m后應(yīng)立即施工鎖口，每挖2m應(yīng)及時施工護壁；當樁井井壁土層定性差時，應(yīng)縮短護壁分節(jié)高度，采用0.5～1m一節(jié)，必要時加密鋼筋，加厚護壁確保安全。挖孔達到設(shè)計深度后進行孔底處理，做到平整，無松渣、淤泥、等軟層，并報質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師、設(shè)計代表進行地質(zhì)驗槽。

抗滑樁鋼筋采用工廠化統(tǒng)一預(yù)制，現(xiàn)場綁扎，混凝土灌注方法視孔底及孔壁滲水情況而定：如孔底、孔壁滲水上升速度大于6mm/min時，應(yīng)采用符合規(guī)范要求的水下灌注法施工；清干凈孔底積水后，與孔壁不滲水的樁可采用導(dǎo)管或串筒下料灌注施工。澆筑砼時采用分層振搗，分層厚度為30cm為宜，振搗砼時，嚴禁觸碰鋼筋。樁間板采用工廠化集中預(yù)制，統(tǒng)一運送至現(xiàn)場安裝。

7.1.4大管棚施工

隧道洞口段采用大管棚超前支護，大管棚施工作業(yè)先施作導(dǎo)向墻，導(dǎo)向管孔口管定位準確，再鉆孔安設(shè)大管棚。洞口長管棚施工過程中及時存留資料。

施工參數(shù)

（1）大管棚設(shè)計參數(shù)

①導(dǎo)管規(guī)格：外徑108mm，壁厚6mm熱軋無縫鋼管；

②管距：環(huán)向間距40cm；

③傾角：外插角1°～3°，可根據(jù)實際情況作調(diào)整；

④注漿材料：1:1水泥漿；

⑤鋼管施工誤差：徑向不大于20cm；

⑥管棚數(shù)量：47根/每環(huán)。

（2）其它

①鋼架：I18型型鋼鋼架；

②導(dǎo)向管：φ140mm無縫鋼管，壁厚5mm，每根L=1m環(huán)向間距為40cm；

③導(dǎo)向墻：長度1m，C20混凝土澆注。

施工工藝流程見下圖。

前期準備(測量放線和場地平整)

管棚施工作業(yè)平臺或操作間

套拱

導(dǎo)向架

導(dǎo)向管

頂進管棚

綜合檢查

注漿

大管棚加工

不合格

鉆機就位、鉆孔

補孔、下管

合格

注漿檢查

砼生產(chǎn)

鋼筋加工

施工方法

施作套拱:

混凝土套拱作為長管棚的導(dǎo)向墻，護拱內(nèi)埋設(shè)I18工字鋼兩榀，工字鋼與孔口管焊接定位。導(dǎo)向墻施做寬度為1m。用水準尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角。拱架架立前做好測量工作，進行中線復(fù)核，架立后測量是否有偏位，有偏位則進行調(diào)整，架好后在前后拱架上測量出導(dǎo)向管位置，并用油漆標出，導(dǎo)向管與工字鋼通過鋼筋焊接加固牢固，每一導(dǎo)向管位置和插角要準確。孔口管外徑為140mm，壁厚5mm，環(huán)向間距40cm，徑向外插角1~3°。

導(dǎo)向墻模板拼裝時，要保證定位準確、線條圓滑，拼裝緊密，不漏漿，模型表面要保證干靜、平滑。模板安裝后必須穩(wěn)固，不能松動。

導(dǎo)向墻砼澆注時由底部對稱往上澆注，防止偏壓而使模板走形。

砼澆注必須振搗密實，不得有漏振、少振的現(xiàn)象。混凝土澆筑后及時進行養(yǎng)護。強度滿足設(shè)計要求后進行拆模。

導(dǎo)向墻混凝土拆模后進行管棚施工。

鉆機就位:

用全站儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，定位鉆機,使鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。

鉆孔:

鉆機開鉆時，低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風壓。

鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。

認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。

清孔驗孔:

用鉆桿配合鉆頭進行反復(fù)掃孔，清除浮渣，確保孔徑、孔深符合要求，防止堵孔。

用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。

用全站儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。

安裝管棚鋼管:

鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導(dǎo)管四周鉆設(shè)注漿孔(靠孔口1.1m處的棚管不鉆孔)，孔間距110mm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。

管棚頂進采用管棚機鉆進相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔，然后用機械在人工配合下頂進鋼管。

接長鋼管必須滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭要前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%。

注漿:

安裝好有孔鋼花管后即對孔內(nèi)注漿。

注漿材料：注漿材料為1：1水泥漿，可摻加早強劑。

采用注漿機將水泥漿注入管棚鋼管內(nèi)，一般為0.5～2MPa。

注漿結(jié)束標準：

注漿壓力逐步升高，達到設(shè)計終壓并繼續(xù)注漿15min以上。

進漿量，一般為20~30L/min以下。

施工注意事項：

管棚按設(shè)計位置施工，每鉆完一孔便頂進一根長鋼管。管棚施做時，先鉆設(shè)鋼花管，注漿凝固后再鉆設(shè)鋼管，在鋼管的鉆進過程中及時檢查鋼花管的注漿質(zhì)量，當注漿質(zhì)量達到要求時，再安裝鋼管，并注漿使管周漿液飽滿；當注漿質(zhì)量達不到要求時，則安裝鋼花管并進行補注漿。

注漿前進行注漿試驗，以調(diào)整注漿參數(shù)。

為提高管棚的抗彎能力，可在鋼管及鋼花管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠，鋼筋籠由四根主筋和固定環(huán)組成，主筋為Φ22螺紋鋼，固定環(huán)為?42鋼管。固定環(huán)采用短管節(jié)，節(jié)長3～5cm，將其與主筋焊接，間距1.5m。

7.1.5明洞及洞門施工

隧道進、出口采用帽檐斜切式結(jié)構(gòu)洞門，及偏壓路塹式明洞

明洞施工工藝流程圖：

施工要求

（1）采用爆破開挖時，在洞身掘進適當距離后施工明洞及緩沖結(jié)構(gòu)。

（2）明洞襯砌不得侵入設(shè)計輪廓線，澆筑混凝土前復(fù)測中線、高程和模板的外輪廓尺寸。

（3）明洞模板拆除在混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后方可拆除。

（4）模板拆除后及時施做防水層及排水盲管，并與隧道防水層和排水盲管順接，排水管排水通暢。

明洞基礎(chǔ)

采用挖掘機開挖，人工配合。明洞開挖至設(shè)計基底后，檢查其基底承載力是否滿足設(shè)計要求，如不符合，及時與設(shè)計、監(jiān)理單位取得聯(lián)系，進行變更。如滿足要求，清理基坑虛碴雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行下一道工序。

明洞混凝土澆筑

明洞襯砌結(jié)構(gòu)采用整體式鋼模襯砌臺車一次性澆筑施工。鋼筋骨架現(xiàn)場綁扎焊接成型，混凝土采用輸送車運輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。

明洞防水

明洞結(jié)構(gòu)面被回填土石掩埋部分均鋪設(shè)防水層，回填土石破面設(shè)置隔水層。明洞混凝土外側(cè)表面涂刷2mm厚水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，并設(shè)置15cm厚C15混凝土找平層，而后鋪設(shè)防水板。

明洞回填

襯砌砼強度達到設(shè)計強度后，及時進行回填。明洞拱背回填土采用小型蛙式打夯機以隧道軸線對稱分層夯實，防止明洞受偏壓。

洞頂回填土上設(shè)置一層厚50cm的粘土隔水層，最上層回填50cm種植土，采用植草的方式進行綠化。

7.2隧道開挖、支護施工方案

本隧道按新奧法原理組織施工，采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土（掛鋼筋網(wǎng)）等為初期支護，并輔以大管棚、注漿小導(dǎo)管等施工輔助措施，充分發(fā)揮圍巖的自承能力，以監(jiān)控量測指導(dǎo)初期支護施工。嚴格按照“先支護、后開挖、短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的原則進行組織施工。

隧道采用鉆爆法施工，光面爆破技術(shù)。隧道施工根據(jù)新奧法原理，信息化組織施工。充分利用圍巖的自承能力；把監(jiān)控量測結(jié)果反饋施工現(xiàn)場以指導(dǎo)施工作業(yè)；開挖時開挖面平順，嚴禁超欠挖，使擾動后應(yīng)力重分布沿開挖面均勻分布，避免產(chǎn)生應(yīng)力集中。支護及時并及早形成封閉，以避免支護時間過長后圍巖松馳后喪失自身強度。

在施工中必須認真執(zhí)行“四個及時”，即及時支護、及時監(jiān)測、及時反饋、及時修改。破碎帶施工應(yīng)嚴格按照“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的方針進行。

7.2.1施工工法

全隧道暗洞采用三臺階臨時仰拱法開挖，三臺階臨時仰拱法施工工序如下：

（1）開挖1部上臺階

（2）施做1部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護，出噴4cm厚混凝土，架立鋼架

（3）復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度后鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿，底部噴10cm厚混凝土封閉（必要時底部設(shè)置臨時鋼架）

（4）1部臺階施工適當距離后，施工2部臺階（工序與施工1部臺階相同）

（5）開挖3部臺階，及時封閉初期支護

（6）澆筑4部仰拱及5部填充

（7）澆筑6部二襯

三臺階臨時仰拱法施工工序斷面圖

三臺階臨時仰拱法施工步距要求：

上臺階每循環(huán)開挖進尺不得超過1榀鋼架間距；

中、下臺階每循環(huán)進尺不得超過2榀鋼架間距；

仰拱一次開挖長度不大于3m，仰拱及時成環(huán)，仰拱距離掌子面步距不超過35m。

7.2.2隧道開挖爆破

洞口采用明挖法施工，暗洞開挖根據(jù)圍巖情況：V級圍巖地段采用三臺階臨時仰拱法。在隧道開挖作業(yè)時，必須采取有效的控制爆破，以確保施工安全。采用YT28型氣腿式鑿巖機鉆孔，控制循環(huán)進尺，避免產(chǎn)生的爆破有害效應(yīng)超過安全規(guī)程規(guī)定，設(shè)計按V級圍巖循環(huán)進尺1.0m為例。如遇地層較差時，爆破技術(shù)人員及時根據(jù)現(xiàn)場情況修改爆破進尺及爆破參數(shù)。

邊仰坡及明洞段采用人工配合機械開挖，局部采用弱爆破，工法工藝比較簡單。

隧道爆破器材采用2號巖石乳化炸藥，采用Φ32mm藥卷。裝巖運輸采用裝載機配合20t自卸式汽車運輸，直接運至指定位置。

洞身爆破設(shè)計

光面爆破對圍巖擾動小，又盡可能保存了圍巖自身原有的承載能力，從而改善了襯砌結(jié)構(gòu)的受力狀況；由于圍巖輪廓圓順、壁面平整，減少了應(yīng)力集中和局部落石、掉塊現(xiàn)象。確定合理的光面爆破參數(shù)，是獲得良好光面爆破效果的重要保證。

光面爆破的主要參數(shù)有：周邊眼間距（E）、最小抵抗線（W）和裝藥集中度（q）。

光面爆破諸參數(shù)

參

數(shù)

巖石

種類

周邊眼間距

E(cm)

周邊眼最小抵抗線

W(cm)

相對距離

E/W

周邊眼藥集中度

q(kg/m)

極硬巖

50～60

55～75

0.8～0.85

0.25～0.40

硬巖

40～55

50～60

0.8～0.85

0.15～0.25

軟巖

30～45

45～60

0.75～0.8

0.04～0.15

①炮眼數(shù)量

N=qS/ηγ

式中：N——炮眼數(shù)量，不包括未裝藥的空眼；

q——單位炸藥消耗量，取q=1.2kg/m3；

S——開挖斷面面積，㎡；S取141.08

η——裝藥系數(shù)，即裝藥長度與炮眼長度的比值，暫取0.6；

γ——每米藥卷的炸藥質(zhì)量，kg/m，γ=0.96。

即：N=（1.2×141.08）/（0.6×0.96）=294個

隧道圍巖為軟巖，故取E=40，W=50。E/W=0.8

其中掏槽眼6個，周邊眼75個，輔助眼213個。

②每一循環(huán)裝藥分配

各炮眼裝藥量分配如下：

因為計算炮眼數(shù)量時，采用η=0.6，設(shè)其它各炮眼裝藥系數(shù)取值：掏槽眼0.9，輔助眼0.73，周邊眼0.2則

6×0.9+75×0.2+213×0.73=（6+75+213）η

計算得：η=0.6。所以按上列裝填系數(shù)進行分配是可以的。

用2號巖石硝銨炸藥，藥卷直徑32mm，每卷重0.15kg。

每循環(huán)進尺按1.0m計：

Q=η?L?r

式中：η——炮孔裝藥系數(shù)；

L——孔深，掏槽眼較其他眼深20cm；

r——每米長度炸藥量，r=0.96kg/m；

每個掏槽眼裝藥量=1.2×0.8×0.96÷0.15=5.6卷，采用6卷；

每個輔助眼裝藥量=1.0×0.735×0.96÷0.15=4.26卷，采用4卷；

起爆順序

炮孔名稱

炮孔個數(shù)（個）

裝藥量（卷）

周邊眼間距（cm）

最小抵抗線（cm）

備注

1

掏槽眼

6

36

40

50

每米炸藥用量176.4kg

2

輔助眼

213

852

3

周邊眼

75

75

合計

294

1176

每個周邊眼裝藥量=1.0×0.2×0.96÷0.15=1.04卷，采用1卷；

典型斷面爆破參數(shù)及炮眼布置圖：

炮眼裝藥、堵塞及起爆

（1）周邊眼及輔助眼采用空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)，其中周邊眼為導(dǎo)爆索連接傳爆，其它炮眼采用底部放置非電毫秒延時雷管反向起爆裝藥結(jié)構(gòu)，導(dǎo)爆管傳爆。炮孔裝藥完畢后，炮泥堵塞長度不小于30cm。炮眼起爆采用非電毫秒延時雷管分段起爆，使用1、3、5…13段。

（2）起爆方式：

隧道爆破眼中的炸藥可采用正向爆或反向爆，但裝瞬發(fā)雷管的炮眼采用正向起爆，其他炮眼采用反向起爆。即掏槽眼的首段采用正向裝藥起爆；周邊眼采用反向起爆，這樣渣塊度比較好。

（3）堵塞方式：炮眼裝藥后的堵塞要將炮泥堵在與裝藥相接的部位，這種堵塞方式比堵在眼口的爆破效果好。

（4）起爆順序。

掏槽輔助周邊

爆破起爆網(wǎng)絡(luò)

各段毫秒微差雷管腳線集束于掌子面中央懸掛，用許用雷管起爆。孔內(nèi)低段雷管一般跳段使用（即1、3、5、7、9等），使各相鄰段間間隔時間大于50ms,以改善爆破效果和防止地震波疊加而產(chǎn)生較大的地震波。另外，為了確保周邊眼同時起爆，保證光面爆破效果，還將各孔內(nèi)的導(dǎo)爆索延長至孔外，用一長主干導(dǎo)爆索順拱部周邊眼進行串聯(lián)，使每個周邊眼孔內(nèi)有二套獨立的起爆系統(tǒng)，確保同時起爆。

鉆爆操作

（1）鉆眼

①準備工作：開工前準備工作做到“四查”，即查鉆機及支架是否正常；查風水管路到位及牢固情況；查鉆頭、鉆桿、扳手等工具是否帶齊；查消耗材料有無備用。

②定位：由工班長根據(jù)技術(shù)部門下達的鉆爆設(shè)計將每臺鉆機鉆孔范圍及順序分配明確，鉆眼前定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓線，標出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后方可進行開鉆。炮眼的深度、角度、間距應(yīng)按設(shè)計要求確定。當開挖面凹凸較大時，應(yīng)根據(jù)實際情況調(diào)整炮眼深度，并相應(yīng)調(diào)整裝藥量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上。

③開口：根據(jù)爆破設(shè)計及中線水平，選好開口位置，刨去浮石，調(diào)整支架角度，使支架與開口處巖面保持垂直。操作時，先供水后供風。先開半風，用力前推防止打滑，鉆進3~5cm后再調(diào)整支架，保持設(shè)計規(guī)定的角度，開全風，加大推力。

④鉆進：鉆進中充分發(fā)揮支架作用，以加快鉆進速度，減輕體力勞動。

一條線：扦子、風鉆、氣腿必須在同一垂直面上，從后面看是一條線，這樣鉆機就不會左右搖擺；

中心鉆：掌握好支架的進氣量，使支架不致忽上忽下，使鉆桿始終在炮眼中心位置旋轉(zhuǎn)；

靠邊站：一人操縱一臺鉆機，人要站在鉆機的側(cè)后方，使鉆機貼在身邊，穩(wěn)住風鉆，不使風鉆左右搖擺。

⑤拔釬：鉆孔滿足設(shè)計深度后，不宜多鉆，及時拔釬轉(zhuǎn)移。在整體性較好的巖石中，可停風拔釬，停機時先關(guān)水后關(guān)風。在破碎巖石中，為克服阻力鉆機應(yīng)帶風轉(zhuǎn)動拔釬。

（2）裝藥

①裝藥前作業(yè)班組對爆破器材的規(guī)格類型按技術(shù)交底進行核對，并將炮眼內(nèi)的泥漿、巖屑清除干凈。

②作業(yè)班組按技術(shù)交底進行裝藥、堵塞和爆破線路連接。

③裝藥完成后，由專人對裝藥質(zhì)量進行檢查。

④藥卷規(guī)格按照設(shè)計要求進行購買。

（3）起爆

起爆采用非電毫秒雷管。裝藥前，電燈及電線路應(yīng)撤離工作面。裝藥時，可用礦燈照明。

①起爆主導(dǎo)線敷設(shè)在電線和管道的對側(cè)，當設(shè)在同側(cè)時，與管道、電線等導(dǎo)電體的間距必須大于1.0m，并應(yīng)懸空架設(shè)。

②多工序掘進依次起爆時，對主導(dǎo)線的連接必須檢查；確認起爆順序正確后方可起爆。

③所用爆炸材料能防水或采取防水措施，連接線采用塑料導(dǎo)線。

④起爆電源使用專用起爆器，起爆器保持干燥，并不得用濕手操作。

⑤必須濕式鉆眼。

控制要點

（1）采用光面爆破技術(shù)和微震控制爆破技術(shù)，嚴格控制裝藥量，以減小對圍巖的擾動，控制超欠挖，控制洞碴粒徑以利于挖堀裝載機裝碴。

（2）隧道開挖每個循環(huán)都要進行施工測量，控制開挖斷面，在掌子面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線及炮眼位置，誤差不超過5cm。

（3）鉆眼必須按設(shè)計指定的位置進行。鉆眼時掘進眼保持與隧道軸線平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5cm，以便鉆孔時的巖粉自然流出，周邊眼外插角控制在3～4°以內(nèi)。掏槽眼嚴禁互相打穿相交，眼底比其它炮眼深20cm。

（4）裝藥前炮眼用高壓風吹干凈，檢查炮眼數(shù)量。裝藥時專人分好段別，按爆破設(shè)計順序裝藥，裝藥作業(yè)分組分片進行，定人定位，確保裝藥作業(yè)有序進行，防止雷管段別混亂，影響爆破效果。每眼裝藥后用炮泥堵塞。

（5）起爆采用復(fù)式網(wǎng)絡(luò)、非電起爆系統(tǒng)，聯(lián)接時，每組控制在12根以內(nèi)；聯(lián)接雷管使用相同的段別，且使用低段別的雷管。雷管聯(lián)接好后有專人檢查，檢查雷管的連接質(zhì)量及是否有漏聯(lián)的雷管，檢查無誤后起爆。

（6）開挖中注意觀察石質(zhì)的變化情況及爆破效果，及時調(diào)整鉆爆設(shè)計。

（7）控制隧道底超欠挖，保證底面平順。保持臨時排水系統(tǒng)暢通，防止積水浸泡圍巖。

光面爆破技術(shù)措施

為了取得理想的爆破效果，施工時，必須嚴格按照下列措施進行操作：

嚴密組織：光爆鉆孔時，應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，認真實行定人、定位、定機、定標準、定數(shù)量的崗位責任制。

測量定位：先由測量班在掌子面測出炮孔位置，并用十字線標定，鉆孔過程中嚴格控制炮眼方向。

掏槽：掏槽眼炮孔超鉆100～200mm，并加強裝藥。

鉆孔：分區(qū)按順序鉆孔，刷幫壓頂鉆孔時，固定技術(shù)熟練的司機施鉆，提高鉆孔的速度和準確性。開口時慢慢推進，特別是要控制好周邊炮眼的鉆孔精度和外插角，達到定位準確，開挖輪廓平順，炮孔末端齊整的要求。

清孔驗孔：鉆完一孔后及時進行清孔驗孔，炮眼檢查的標準為:“準、直、平、齊”；炮眼深度符合設(shè)計要求，各炮眼相互平行，孔底要落在同一平面上。炮眼驗收合格后，清除孔內(nèi)的碴粉，準備裝藥；對不合格的炮孔要堅持重鉆。

裝藥聯(lián)線：選用低爆速、低猛度、傳爆性好、威力大的炸藥，并與巖石的波阻抗相匹配的炸藥。各類炮眼采用合理的裝藥系數(shù)，周邊眼選用小直徑藥卷不耦合裝藥，事先將藥卷按照設(shè)計間距固定在小竹片上，然后輕輕地送入孔內(nèi)；掘進炮眼連續(xù)裝藥，掏槽眼藥量要加強。炮孔采用機制炮泥堵塞，炮孔最小堵塞長度不得小于300mm，聯(lián)線應(yīng)確保內(nèi)圈眼的爆破效果和周邊眼同時或分段起爆。爆破網(wǎng)絡(luò)檢查：裝藥聯(lián)線完成后要對整個爆破網(wǎng)絡(luò)進行全面檢查，在確認整個網(wǎng)絡(luò)無誤后方可起爆。

不斷優(yōu)化爆破設(shè)計：每次鉆爆完成后，技術(shù)人員與爆破人員一起檢驗爆破效果，主要檢驗石碴塊度是否均勻、周邊眼炮痕保留情況、炮眼利用率等，根據(jù)爆破效果及圍巖實際情況，調(diào)整鉆爆參數(shù)，以求取得更好光爆效果。

盲炮處理

盲炮是指預(yù)期發(fā)生爆炸的炸藥未發(fā)生爆炸的現(xiàn)象。對于本工程項目中出現(xiàn)的盲炮，應(yīng)遵循以下原則和方法來處理。

（1）處理盲炮前由爆破領(lǐng)導(dǎo)人定出警戒范圍，并在該區(qū)域邊界設(shè)置警戒。處理盲炮時無關(guān)人員不準許進入警戒區(qū)。

（2）派有經(jīng)驗的爆破員處理盲炮。

（3）導(dǎo)爆索和導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路發(fā)生盲炮時，首先檢查導(dǎo)爆管是否有破損或斷裂，發(fā)現(xiàn)有破損或斷裂的修復(fù)后重新起爆。

（4）不應(yīng)拉出或掏出炮孔中的起爆藥包。

（5）可打平行孔裝藥爆破，平行孔距盲炮不應(yīng)小于0.3m。為確定平行炮孔的方向，可從盲炮孔口掏出部分填塞物。

（6）盲炮在當班處理，當班不能處理或未處理完畢，將盲炮情況（盲炮數(shù)目、炮孔方向、裝藥數(shù)量和起爆藥包位置，處理方法和處理意見）在現(xiàn)場交接清楚，由下一班繼續(xù)處理。

（7）盲炮處理后，仔細檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來銷毀。在不能確認爆堆無殘留的爆破器材之前，采取預(yù)防措施。

（8）盲炮處理后由處理者填寫登記卡片或提交報告，說明產(chǎn)生盲炮的原因、處理的方法和結(jié)果、預(yù)防措施。

7.2.3超欠挖控制及檢測

隧道開挖后及時對開挖輪廓線進行斷面檢查，隧道開挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，開挖斷面應(yīng)以包括預(yù)留變形量在內(nèi)的設(shè)計輪廓線為基準，考慮貫通測量誤差和施工誤差等因素適當放大。斷面檢查可采用全站儀（或斷面儀）進行檢測，用全站儀測定各點的三維坐標，通過計算繪制開挖斷面，與設(shè)計斷面進行比較確定超欠挖結(jié)果。

V級圍巖拱部允許最大超挖為15cm，平均線形超挖不大于10cm；邊墻平均允許線形超挖為10cm；仰拱、隧底允許最大超挖為25cm，平均線性超挖不大于10cm。超挖部分采用同級混凝土回填密實。

隧道嚴格控制欠挖，巖石個別突出部分（每1m2不大于0.1m2）欠挖不應(yīng)大于5cm。

7.2.4裝碴運輸

采用無軌運輸。開挖后采用側(cè)卸式裝載機和挖掘機裝碴,運碴采用大噸位自卸汽車運碴。

為提高出碴效率，縮短循環(huán)時間，保證安全，采取如下措施：

（1）加強裝運碴設(shè)備維護保養(yǎng)，備足易損配件，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。

（2）設(shè)專人養(yǎng)護道路，保持道路平整、無積水，定期鋪碴維修。尤其雨季，設(shè)專人及時排除不安全隱患。

（3）加強洞內(nèi)排水與照明，保持洞內(nèi)有良好照明和路況。

（4）加強通風，保證洞內(nèi)空氣新鮮。

（5）教育出碴汽車司機遵守交通規(guī)則，禮貌行車，嚴禁帶故障行車和酒后駕車。

（6）在洞內(nèi)安裝色燈信號，按照輕車讓重車、下坡車輛讓上坡車輛的原則，由專職調(diào)度員組織洞內(nèi)運輸車輛的行駛，避免發(fā)生塞車。

（7）施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚。

7.2.5隧道支護

超前支護

超前支護類型分為洞口長管棚、洞身管棚、超前注漿小導(dǎo)管（單層）等。洞身管棚施工參照洞口管棚施工工藝。

單層超前小導(dǎo)管采用Φ42mm，壁厚3.5mm熱軋無縫鋼管，長4.5m，環(huán)向間距40cm，縱向搭接長度不小于1m，外插角為5~10。

注漿采用1:1水泥漿，注漿壓力0.5~1MPa，注漿前進行注漿試驗，以調(diào)整注漿參數(shù)。

超前小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖：

測量定位

鉆孔作業(yè)

下管

、

封堵孔口

噴混凝土封堵工作面

注漿效果分析

連接

、

調(diào)試注漿管路

注漿作業(yè)

漿液配比設(shè)計

漿液制備

鉆孔驗收

不

合

格

注漿試驗

調(diào)整注漿參數(shù)

合格

滿足要求

不能滿足要求

施工準備

清孔

小

導(dǎo)

管

制

備

原材料進場檢驗

管尾與鋼架焊連

結(jié)束

施工要點：

超前小導(dǎo)管直徑按設(shè)計要求選用和加工，長度滿足設(shè)計要求。和鋼架聯(lián)合支護時，從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接牢固。

（2）鉆孔、安裝小導(dǎo)管后，用塑膠泥封堵鋼管口與孔壁間空隙，管口安裝封頭和孔口閥，并能承受規(guī)定的最大注漿壓力和水壓。

（3）注漿壓力為0.5～1.0MPa，注漿按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃、注漿量先大后小。

（4）結(jié)束標準：以終壓控制為主，注漿量較核。注漿量達到設(shè)計注漿量或注漿壓力達到設(shè)計終壓時可結(jié)束注漿。

（5）對小導(dǎo)管注漿做好注漿記錄，記錄內(nèi)容必須包含以下內(nèi)容：施作里程范圍、小導(dǎo)管根數(shù)、長度、最大單根注漿量、最小單根注漿量、總注漿量、注漿控制壓力。同時對超前支護的施工必須要有影像資料。嚴禁未注漿行為。

洞身支護

.1鋼架施工工藝

旗嶺隧道主要采用的鋼架型號有HW175型鋼鋼架、I18工字鋼鋼架（臨時支撐）。

鋼架施工工藝流程：

原材料檢驗

鋼構(gòu)件加工

測定鋼架位置

安裝質(zhì)量檢驗

清除拱

（

柱

）

腳底浮碴

鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)

、

架立鋼架

安裝縱向鋼筋連接筋

校正處理

噴混凝土

鋼架試拼

、

檢驗

初噴混凝土

開挖面超欠挖處理

施工準備

合格

錨桿固定

、

打鎖腳錨桿

不合格

結(jié)束

合格

運入洞內(nèi)拼裝

校正處理

不

合

格

鋼架加工要點：

（1）鋼架分節(jié)段制作，每節(jié)段長度根據(jù)設(shè)計尺寸及開挖方法確定。每片節(jié)段應(yīng)編號，注明安裝位置。型鋼鋼架采用冷彎法制作成型，鋼架節(jié)段在鋼筋加工場加工制作。

（2）拱架接頭鋼板厚度及螺栓規(guī)格必須符合設(shè)計要求；接頭鋼板螺栓孔必須采用機械鉆孔，孔口采用砂輪機清除毛刺和鋼渣，要求每榀之間可以互換，嚴禁采用氣割沖孔。

（3）鋼架加工尺寸符合設(shè)計要求，其形狀應(yīng)與開挖斷面相適應(yīng)。

（4）不同規(guī)格的首榀鋼架加工完成后，放在平地上試拼，周邊拼裝允許偏差為±30mm，平面翹曲應(yīng)小于20mm。當各部尺寸滿足設(shè)計要求時，方可批量生產(chǎn)。

（5）工字鋼鋼架的連接方式：工字鋼通過連接鋼板和高強度螺栓進行連接。

鋼架安裝施工要點：

（1）鋼架安裝前檢查開挖斷面輪廓、中線及高程。

（2）鋼架安裝確保兩側(cè)拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。安裝前將底腳處的虛渣及其他雜物徹底清除干凈；腳底超挖、拱腳標高不足時，用噴射混凝土填充；拱腳高度低于上半斷面底線15～20cm，當拱腳處圍巖承載力不夠時，向圍巖方向加設(shè)鋼墊板、墊梁或澆注強度不低于C20的混凝土以加大拱腳接觸面積。

（3）為使鋼架定位準確，鋼架架設(shè)前需打設(shè)定位鋼筋。定位鋼筋一端與鋼架焊接在一起，另一端用砂漿錨入圍巖中。鋼架分節(jié)段安裝，節(jié)段與節(jié)段之間按設(shè)計要求連接。連接鋼板平面與鋼架軸線垂直。

（4）相鄰兩榀鋼架之間必須用鋼筋連接，連接鋼筋間距1.0m。

（5）鋼架立起后，根據(jù)中線、水平將其校正到正確位置，然后用定位筋固定，并用縱向連接筋將其和相鄰鋼架連接牢靠。鋼架安裝時垂直于隧道中線，豎向不傾斜、平面不錯位，不扭曲，鋼架傾斜度應(yīng)小于2°。

（6）鋼架在初噴砼后安裝，盡可能與圍巖或初噴面密貼，有間隙時采用混凝土墊塊楔緊，嚴禁采用片石回填。

（7）鋼架嚴格按設(shè)計架設(shè)，間距必須符合設(shè)計要求，拱架安裝位置采用紅油漆進行標注，并編寫號碼。

（8）下導(dǎo)坑開挖時，預(yù)留洞室的位置也要按設(shè)計要求進行支護，只有在施工二襯時方可拆除，以確保安全。

（9）鋼架安裝就位后，鋼架與圍巖之間的間隙用噴射混凝土充填密實，并使鋼架與噴射混凝土形成整體。噴射混凝土由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋，臨空一側(cè)的噴射混凝土保護層厚度應(yīng)不小于20mm。

（10）鋼架經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)破裂、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫填塞漏空等異狀，必須立即加固。

.2錨桿施工

錨桿施工包括砂漿錨桿及組合中空錨桿。

為保證拱部錨桿的施作質(zhì)量，要求對拱部錨桿采用專門錨桿機進行施作，錨桿機性能必須適合硬巖條件下的鉆孔要求。側(cè)墻及拱腰部位采用一般氣腿式鑿巖機鉆孔。

所有錨桿都必須安裝墊板，墊板與噴射混凝土緊密接觸。

隧道現(xiàn)場技術(shù)人員做好錨桿施工記錄，對每次錨桿的鉆孔、安裝等，詳細注明錨桿施作的里程樁號、圍巖等級、錨桿施作情況、設(shè)計數(shù)量、實做數(shù)量等，以備后期驗收。

施工要點：

鉆孔深度不小于錨桿桿體有效長度，但深度超長值不應(yīng)大于100mm。

鉆孔保持直線，系統(tǒng)錨桿鉆孔方向與開挖面垂直。

錨桿材料應(yīng)滿足設(shè)計要求，錨桿用的各種水泥砂漿強度不低于M20。

安裝墊板時，確保墊板與錨桿軸線垂直，確保墊板與噴射混凝土層緊密接觸。當錨桿孔的軸線與孔口面不垂直時，可采用兩種方法進行調(diào)整：一是在螺帽下安裝楔形墊塊；二是在墊板后用砂漿或混凝土找平。錨桿砂漿凝固前不得加力。

普通水泥砂漿錨桿外露端應(yīng)加工120～150mm的標準螺紋，并采用配套標準螺母。

砂漿配合比（質(zhì)量比）：砂漿嚴格按照實驗室配比配制，砂的粒徑不宜大于3mm。

砂漿隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，已初凝的砂漿不得使用。

采用單管注漿工藝，灌漿管插至距孔底50～100mm處，開始注漿后反復(fù)將注漿管向孔底送，使砂漿將孔內(nèi)多余的水擠壓出孔外，之后隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。灌漿壓力不宜大于0.4MPa。

注漿開始或中途暫停超過30min時，用水潤滑灌漿罐及其管路。

砂漿灌注后及時插入錨桿桿體，錨桿桿體插到設(shè)計深度時，孔口有砂漿流出，若孔口無砂漿流出，則應(yīng)將桿體拔出重新灌漿。

砂漿錨桿施工工藝流程圖

測量錨桿孔位

風鉆鉆孔

注漿準備

補

孔

清

孔

注

漿

插入錨桿

加工錨桿桿體

固定錨桿

驗孔

孔口處理

驗收

施工準備

結(jié)束

不合格

合格

不合格

合格

中空錨桿施工工藝流程圖。

中空錨桿施工要點：

（1）測量開挖面中線、標高，畫出開挖輪廓線，并點出錨桿孔位，孔位允許偏差為±150mm。

（2）鉆孔臺車或鑿巖機就位，對正孔位鉆孔，達到設(shè)計要求后，用吹管、掏勺將孔內(nèi)碎渣和水排出。

（3）鉆孔后，經(jīng)檢測合格，方可插入中空錨桿，中空錨桿施工時保持中空暢通，并留有專門排氣孔。螺母應(yīng)在砂漿初凝后擰緊，并使墊板與噴射混凝土面緊密接觸。注漿過程中，注漿壓力保持在0.3MPa左右，待排氣口出漿后，方可停止灌漿。

.3鋼筋網(wǎng)施工

（1）施工工藝流程：

鋼筋網(wǎng)施工工藝流程

（2）操作要點：

①鋼筋網(wǎng)材料應(yīng)滿足設(shè)計要求，鋼筋網(wǎng)鋼筋在使用前應(yīng)調(diào)直，清除銹蝕和油漬。

②鋼筋網(wǎng)安裝應(yīng)在初噴一層混凝土后再進行鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)。

③鋼筋搭接長度為1~2個網(wǎng)格，允許偏差為±50mm。

④鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固。

⑤鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面的最大間隙不超過30mm。

（3）施工作業(yè)

鋼筋網(wǎng)預(yù)先在鋼筋加工場加工成型，在現(xiàn)場再焊接起來形成整體。鋼筋網(wǎng)的安設(shè)在初噴混凝土后進行，通過多功能作業(yè)臺架，采用人工沿開挖巖面一環(huán)一環(huán)鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)在鋪設(shè)過程中應(yīng)盡量與混凝土面緊貼，利用錨桿進行固定，鋼筋網(wǎng)與錨桿之間采取焊接，相鄰鋼筋網(wǎng)之間也采取點焊焊接，并保證一定搭設(shè)長度。鋼筋網(wǎng)掛設(shè)完成后噴射混凝土時，應(yīng)使鋼筋網(wǎng)被完全覆蓋，且保證一定覆蓋厚度。

①鋼筋網(wǎng)片加工

鋼筋網(wǎng)片采用Φ6鋼筋焊制，在鋼筋加工場內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)拱架間距和網(wǎng)片之間搭接長度綜合考慮確定,網(wǎng)格尺寸為20*20cm或25*25cm。

鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。

②成品的存放

制作成型的鋼筋網(wǎng)片必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形。鋼筋網(wǎng)片成品應(yīng)遠離加工場地，堆放在指定的成品堆放場地上。存放和運輸過程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。

③掛網(wǎng)

按圖紙標定的位置掛設(shè)加工好的鋼筋網(wǎng)片，鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設(shè)。鋪掛設(shè)時利用混凝土塊襯墊在鋼筋和初噴層之間，以保證鋼筋和初噴層之間保持20～30mm的間隙。砂層地段應(yīng)先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴射混凝土。

.4濕噴混凝土施工

（1）施工要求

噴射混凝土不得采用干噴工藝，采用濕噴工藝進行施工，液體速凝劑采用環(huán)保無堿速凝劑。濕噴混凝土的坍落度宜控制在80～120mm。

噴射混凝土配合比通過試驗確定并滿足設(shè)計強度和噴射工藝的要求。

隧道開挖后及時初噴，軟巖地段初期支護緊跟掌子面。在每一開挖面應(yīng)始終最少有一臺可正常操作的噴漿機組，在使用前經(jīng)檢查并批準。還必須配備備用設(shè)備，當出現(xiàn)故障時，能立即投入使用，保證施工的連續(xù)性和及時性。

（2）施工工藝

噴射混凝土施工工藝流程圖見下圖。

濕噴混凝土施工工藝流程圖

混凝土拌合機

砂

水泥

水泥

碎石

混凝土輸送車

1.4.水文地質(zhì)

錯誤!未定義書簽。

混凝土濕噴機

噴頭

高壓風

速凝劑

受噴面

（3）原材料

水泥：宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。特殊情況下可采用特種水泥，采用特種水泥時應(yīng)進行現(xiàn)場試驗，指標應(yīng)滿足設(shè)計要求。

粗集料：應(yīng)采用連續(xù)級配、堅硬耐久的碎石，最大粒徑、其壓碎值、針片狀顆粒含量、含泥量等滿足規(guī)范要求。

細集料：要求采用連續(xù)級配、堅硬耐久、顆粒潔凈，粒徑、細度模數(shù)、含泥量等滿足規(guī)范要求。

速凝劑：根據(jù)水泥品種、水灰比等，根據(jù)不同摻量的混凝土試驗選擇摻量，使用前應(yīng)做好速凝效果試驗，要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。采用液體速凝劑，嚴禁采用粉體速凝劑。

水：應(yīng)采用清潔的飲用水，在噴射混凝土的用水中，含有的有機物和無機物以不損害混凝土的質(zhì)量為準。

（4）施工要點

噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)做好下列準備工作

巖面有滲水出露時，先引排處理。當局部出水量較大時，采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導(dǎo)疏出后再噴射混凝土。混凝土中根據(jù)試驗結(jié)果增添外加劑以確保噴射混凝土質(zhì)量。

埋設(shè)標志或利用錨桿外露長度以控制噴射混凝土的厚度，以確保最小厚度滿足設(shè)計要求。

檢查材料、機具、勞力的準備情況，檢查風、水、電等線路，并試運轉(zhuǎn)，作業(yè)面具有良好的通風和照明條件。

噴射設(shè)備能連續(xù)均勻混料并噴射?；炝显O(shè)備嚴格密封，以防外來物質(zhì)侵入。

（5）噴射作業(yè)

隧道開挖后立即對巖面噴射混凝土，以防巖體發(fā)生松弛。

噴射作業(yè)分段、分片依次進行，噴射順序自下而上進行。

噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時，下次爆破距噴射混凝土終凝作業(yè)完成時間的間隔不不小于3h。

噴射混凝土混合料應(yīng)隨拌隨噴，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。

噴射作業(yè)應(yīng)以適當厚度分層進行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行。若終凝后間隔1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時，受噴面應(yīng)用高壓風水清洗干凈。

噴射混凝土作業(yè)時噴嘴應(yīng)垂直巖面；噴嘴距巖面距離以0.6～1.8m為宜.噴射時，應(yīng)使噴射料束螺旋形運動；噴射機工作壓力應(yīng)控制在0.1～0.15MPa。

鋼架與壁面之間的間隙應(yīng)用混凝土充填密實；噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋、保證將其背面噴射填滿，粘結(jié)良好。拱腳基礎(chǔ)噴射混凝土要密實，嚴禁懸空。

噴混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14d；隧道內(nèi)環(huán)境溫度低于＋5℃時，不得噴水養(yǎng)護。

7.3隧道襯砌、防排水施工方案

本隧道按新奧法原理組織施工，采用復(fù)合支護。在滿足設(shè)計要求與施工規(guī)范的前提下，依據(jù)圍巖地質(zhì)和監(jiān)控量測結(jié)果等情況，確定防排水及二次襯砌施工時間。

7.3.1防排水工程施工

防排水工程施工詳見第章重難點工程施工方案內(nèi)容。

7.3.2襯砌施工

隧道襯砌混凝土采用C35防水混凝土，抗?jié)B等級不小于P12。仰拱填充采用C20混凝土。二次襯砌施工工藝流程圖：

基

倉

清

理

擋

頭

板

安

裝