起重機(jī)械課件

集裝箱機(jī)械1ppt課件集裝箱機(jī)械1ppt課件根據(jù)古羅馬工程師Vitruvius的描述繪制的滑輪組起重機(jī)，用了兩個定滑輪和一個動滑輪。有古籍宣稱這種起重機(jī)是公元前3世紀(jì)由阿基米德發(fā)明的。起重機(jī)的由來2ppt課件根據(jù)古羅馬工程師Vitruvius的描述繪制的滑輪組起重機(jī)，人類使用起重機(jī)械已有數(shù)千年歷史，古埃及和羅馬帝國用原始的起重機(jī)，建起了龐大的城垣。但那時的起重機(jī)多為固定式的木頭支架。進(jìn)入工業(yè)時代后，可移動的機(jī)械式起重機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過上百年的發(fā)展，移動式起重機(jī)已經(jīng)派生出汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、全地面起重機(jī)等龐大的分支。3ppt課件人類使用起重機(jī)械已有數(shù)千年歷史，古埃及和羅馬帝國用原始的起重汽車式起重機(jī)（TruckCrane）在二十世紀(jì)初發(fā)源于歐洲。其采用載重卡車底盤，搭載桁架臂或箱型液壓伸縮臂，能在普通道路上行駛和作業(yè)；具有結(jié)構(gòu)緊湊、快速轉(zhuǎn)移、受場地限制較小、價格低廉等特點(diǎn)。4ppt課件汽車式起重機(jī)（TruckCrane）在二十世紀(jì)初發(fā)源于歐洲全路面起重機(jī)（AllTerrainCrane）于上世紀(jì)60年代發(fā)源于歐洲。其采用專門設(shè)計的多軸全輪驅(qū)動底盤，油氣懸掛、液壓減震，可實現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向、全橋驅(qū)動；搭載桁架臂或箱型液壓伸縮臂。兩者相比，全路面起重機(jī)具有更高的場地適應(yīng)性，起重能力更強(qiáng)，技術(shù)含量更高，當(dāng)然造價也成倍提高。5ppt課件全路面起重機(jī)（AllTerrainCrane）于上世紀(jì)6費(fèi)爾貝恩蒸汽起重機(jī)（Fairbairnsteamcrane），是目前尚存的最古老的起重機(jī)之一，建成于1878年8月。該機(jī)位于英國布里斯托爾，重達(dá)120噸，香蕉型的吊臂高12米，回轉(zhuǎn)半徑11米，可以舉起35噸重的物品。1988年修復(fù)后，成為布里斯托爾工業(yè)博物館的一部分。6ppt課件費(fèi)爾貝恩蒸汽起重機(jī)（Fairbairnsteamcran100年前使用的鐵路蒸汽起重機(jī)，正在清除鐵路上的障礙物。7ppt課件100年前使用的鐵路蒸汽起重機(jī)，正在清除鐵路上的障礙物。7p英國Coles公司現(xiàn)存最早的蒸汽起重機(jī)，在Beamish博物館展出。1910年制造，載重能力為5噸。

8ppt課件英國Coles公司現(xiàn)存最早的蒸汽起重機(jī)，在Beamish博物1918年英國COLES公司使用Tilling-Stevens汽車底盤，制成英國第一臺電動移動式起重機(jī)。這也是世界最早的汽車起重機(jī)之一。

9ppt課件1918年英國COLES公司使用Tilling-Steven二戰(zhàn)中，COLES在納粹飛機(jī)導(dǎo)彈的轟炸下為英國及盟軍提供了數(shù)以百計的軍用起重機(jī).

10ppt課件二戰(zhàn)中，COLES在納粹飛機(jī)導(dǎo)彈的轟炸下為英國及盟軍提供了數(shù)1973年COLES推出使用箱型伸縮臂的LH1000型汽車起重機(jī)。此后COLES公司因經(jīng)營不善于1980年宣告破產(chǎn)，1984年被美國格魯夫（GROVE）兼并。

11ppt課件1973年COLES推出使用箱型伸縮臂的LH1000型汽車起2002年格魯夫被馬尼托瓦克集團(tuán)兼并，同年推出的GROVEGMK7550型450噸級全路面起重機(jī)，是其最大型號。12ppt課件2002年格魯夫被馬尼托瓦克集團(tuán)兼并，同年推出的GROVE歌特瓦爾德1985年為RigaMainz公司制造的AMK1000-103，全世界僅有一臺，10軸底盤，最大起重量為1000噸，滿負(fù)荷時工作半徑為4米。在2007年德國利勃海爾推出LTM11200-9.1型1200噸全路面起重機(jī)之前，該機(jī)保持世界最大噸位箱型伸縮臂汽車起重機(jī)世界記錄達(dá)22年之久。該車幾經(jīng)轉(zhuǎn)賣，落到了臺灣人手里。第三手為臺灣龍虎起重公司。第四手是臺灣權(quán)順重機(jī)。13ppt課件歌特瓦爾德1985年為RigaMainz公司制造的AMK1德國哥特瓦爾德在1985年制造的AK912GT桁架臂汽車起重機(jī)，在配備超起和特定的臂長之后，以1200噸的起吊能力創(chuàng)下輪式起重機(jī)的世界之最，此車只生產(chǎn)了3臺。AK912采用10軸底盤，分為前6后4，前7后3兩種。由于車身過于龐大，超過了德國道路運(yùn)輸極限，所以使用成本極高。在1988年GOTTWALD被德國曼內(nèi)斯曼德馬格公司兼并后，AK912GT型桁架臂汽車起重機(jī)，成為一代絕響之作。14ppt課件德國哥特瓦爾德在1985年制造的AK912GT桁架臂汽車起2007年，德國利勃海爾集團(tuán)推出的LTM11200-9.1型1200噸級全路面起重機(jī)，成為當(dāng)時世界最大的全路面起重機(jī)。該機(jī)采用9軸底盤，七節(jié)伸縮臂長達(dá)100米，通過使用變幅副臂可延長到126米，起吊高度達(dá)到170米。可用于安裝大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。15ppt課件2007年，德國利勃海爾集團(tuán)推出的LTM11200-9.11963年3月，徐重制造的我國首臺Q51型5噸汽車起重機(jī)16ppt課件1963年3月，徐重制造的我國首臺Q51型5噸汽車起重機(jī)161975年，北京起重機(jī)廠生產(chǎn)的Q100型全回轉(zhuǎn)汽車起重機(jī)，最大起重量為100噸，是當(dāng)時國內(nèi)最大的汽車起重機(jī)。17ppt課件1975年，北京起重機(jī)廠生產(chǎn)的Q100型全回轉(zhuǎn)汽車起重機(jī)，最世界大噸位輪式起重機(jī)概況XCMGQAY1200

徐工集團(tuán)

1200噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2010年推出）

SANYSAC12000

三一重工

1200噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2010年推出）

LIEBHERRLTM11200

利勃海爾

1200噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2007年推出）

GOTTWALDAK912GT

哥特瓦爾德

1200噸級桁架臂汽車起重機(jī)（6+4軸，1985年推出，僅3臺）

GOTTWALDMK1200-113

哥特瓦爾德

1200噸級桁架臂汽車起重機(jī)（6+5軸，1980年推出，僅1臺）

GOTTWALDAMK1000

哥特瓦爾德

1000噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（6+4軸，1985年推出，僅1臺）

TEREX-DEMAGAC1000

特雷克斯-德馬格

1000噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2008年推出）

RosenkranzK-10001

羅森克蘭茨

1000噸級桁架臂汽車起重機(jī)（9軸，1971年制造，僅1臺）

GOTTWALDAK850

哥特瓦爾德

850噸級桁架臂式起重機(jī)（6+4軸，1982-84年共造2臺）

LIEBHERRLTM1800

利勃海爾

800噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（8軸，1981年推出）

XCMGQAY800

徐工集團(tuán)

800噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（8軸，2010年推出）

18ppt課件世界大噸位輪式起重機(jī)概況XCMGQAY1200

TEREX-DEMAGAC800

特雷克斯-德馬格

800噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸）

TEREX-DEMAGAC700

特雷克斯-德馬格

700噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸）

RosenkranzK-6001

羅森克蘭茨

600噸級桁架臂汽車起重機(jī)（8軸，1973年升級，僅1臺）

TADANOAR-5500M

多田野

550噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（7軸，1998年推出）XCMGQAY500

徐工集團(tuán)

500噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（8軸，2008年推出）

ZOOMLIONQAY500

中聯(lián)重科

500噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（8軸，2010年推出）

LIEBHERRLTM1500

利勃海爾

500噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（8軸）

TEREX-DEMAGAC500-2

特雷克斯-德馬格

500噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（8軸）GOTTWALDAMK500-93

哥特瓦爾德

500噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸）

DEMAGAC1600

德馬格

500噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸）

KATONK-5000

加藤

500噸級箱型伸縮臂汽車起重機(jī)（6軸，1995年推出）

KruppGMT500

克虜伯

500噸級全液壓伸縮臂吊車（4+5軸）GROVEGMK7550

格魯夫

450噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（7軸）19ppt課件TEREX-DEMAGAC800

特雷克斯-德馬2009年9月27日晚22時27分，一幅新繪制的毛主席像懸掛在修飾一新的天安門城樓上，以迎接國慶60周年慶典。畫像高約6米，寬約4.6米，連上相框總重1.5噸。一臺徐工起重機(jī)完成吊裝任務(wù)。

20ppt課件2009年9月27日晚22時27分，一幅新繪制的毛主席像懸掛徐工集團(tuán)QAY1200型1200噸級全地面起重機(jī)，這是目前世界最大級別的輪式起重機(jī)，單臺售價超過1億元21ppt課件徐工集團(tuán)QAY1200型1200噸級全地面起重機(jī)，這是目前世起重機(jī)械的類型起重機(jī)械臂架類起重機(jī)固定式門座起重機(jī)固定起重機(jī)移動式汽車起重機(jī)輪胎起重機(jī)履帶式起重機(jī)浮船起重機(jī)門橋式起重機(jī)門式起重機(jī)橋式起重機(jī)按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)22ppt課件起重機(jī)械的類型起重機(jī)械臂架類起重機(jī)固定式門座起重機(jī)固定起重機(jī)

門橋式起重機(jī)1、橋式起重機(jī)2、門式起重機(jī)

橋式起重機(jī)以橋架作為承載結(jié)構(gòu)，能沿著橋架上的軌道水平運(yùn)行，由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等幾部分組成的起重機(jī)械。工作范圍？3.1橋式起重機(jī)23ppt課件門橋式起重機(jī)1、橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)以橋架作為承載結(jié)構(gòu)門座式起重機(jī)24ppt課件門座式起重機(jī)24ppt課件通用橋式起重機(jī)的基本構(gòu)造類型（1）通用橋式起重機(jī)的構(gòu)造通用橋式起重機(jī)是在一般環(huán)境中工作的普通用途的橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)一般由金屬結(jié)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車（裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)）、司機(jī)室等組成。橋式起重機(jī)是使用最廣泛、擁有量最大的一種軌道運(yùn)行式起重機(jī)，其額定載起重量從幾噸到幾百噸不等，最基本的形式是通用吊鉤式起重機(jī)。25ppt課件通用橋式起重機(jī)的基本構(gòu)造類型（1）通用橋式起重機(jī)的構(gòu)造橋式起橋式起重機(jī)各部分的作用（1）橋架整個起重機(jī)基礎(chǔ)構(gòu)件，承受各種載荷，應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度；（2）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)向驅(qū)動車輪提供驅(qū)動力，使整個起重機(jī)沿著固定的軌道實現(xiàn)水平方向的運(yùn)行。（3）起重小車起重小車安裝于橋架上，由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車架組成。起升機(jī)構(gòu)：實現(xiàn)貨物的升降；小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：驅(qū)動起重小車沿橋架上的軌道水平橫向運(yùn)行；小車架：支承整個小車，承受載荷。26ppt課件橋式起重機(jī)各部分的作用（1）橋架26ppt課件橋式起重機(jī)各部分的作用（4）司機(jī)室駕駛員工作的場所，設(shè)有控制設(shè)備（大車、小車、吊鉤等控制器）、信號裝置和照明設(shè)備。27ppt課件橋式起重機(jī)各部分的作用（4）司機(jī)室27ppt課件通用橋式起重機(jī)的基本構(gòu)造類型（2）通用橋式起重機(jī)的常見類型（鄧愛民-物流裝備與運(yùn)用，P33）①通用吊鉤橋式起重機(jī)②抓斗橋式起重機(jī)③電磁橋式起重機(jī)④兩用橋式起重機(jī)⑤三用橋式起重機(jī)按結(jié)構(gòu)及功能分類28ppt課件通用橋式起重機(jī)的基本構(gòu)造類型（2）通用橋式起重機(jī)的常見類型（橋式起重機(jī)應(yīng)用案例1——倉庫及生產(chǎn)車間內(nèi)部29ppt課件橋式起重機(jī)應(yīng)用案例1——倉庫及生產(chǎn)車間內(nèi)部29ppt課件橋式起重機(jī)應(yīng)用案例——在碼頭使用30ppt課件橋式起重機(jī)應(yīng)用案例——在碼頭使用30ppt課件門式起重機(jī)由一個門形金屬架構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成，能夠在港口、碼頭及露天貨場等場所沿著地面運(yùn)行，實現(xiàn)貨物裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械按運(yùn)行方式：輪胎式和軌道式31ppt課件門式起重機(jī)由一個門形金屬架構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)輪胎式龍門起重機(jī)龍門架支承在彈性橡膠輪胎上，在碼頭堆場上既可作直線行走又可轉(zhuǎn)彎行走，可以從一個堆場轉(zhuǎn)移到另一個堆場進(jìn)行裝卸作業(yè)，小車在門架上移動和升降，實現(xiàn)裝卸作業(yè)。輪胎式龍門起重機(jī)32ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)龍門架支承在彈性橡膠輪胎上，在碼頭堆場上既可輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)（1橋架（2大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)（3起重小車（4電氣設(shè)備（5司機(jī)室具有雙箱集裝箱吊具、61t輪胎式龍門起重機(jī)正在吊裝作業(yè)情況33ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)（1橋架具有雙箱集裝箱吊具、61輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)大車行走機(jī)構(gòu)34ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)大車行走機(jī)構(gòu)34ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)大車行走機(jī)構(gòu)35ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)大車行走機(jī)構(gòu)35ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)及電纜輸送裝置36ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)及電纜輸送裝置36ppt課輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)動力供電裝置37ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)動力供電裝置37ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)38ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)38ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)駕駛控制室39ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)駕駛控制室39ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)先進(jìn)結(jié)構(gòu)案例——上海振華港機(jī)集團(tuán)公司（ZPMC）輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)（RTG）是其主要產(chǎn)品，它不僅適用于集裝箱碼頭前沿的堆場，也適用于后方中轉(zhuǎn)站的集裝箱專用堆場。產(chǎn)品遍布世界主要國家和地區(qū)的碼頭。如在美國東西海岸各大港口、加拿大、英國、西班牙、巴西、吉布提、牙買加、哥倫比亞、阿曼、沙特、黎巴嫩、埃及、肯尼亞、蘇丹、加納、緬甸、委內(nèi)瑞拉、泰國、墨西哥、多米尼加、印度、約旦、韓國、巴基斯坦和中國香港、臺灣地區(qū)以及國內(nèi)各大港口，均有ZPMC的RTG在高效率地工作。

40ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)先進(jìn)結(jié)構(gòu)案例——上海振華港機(jī)集團(tuán)公司（ZPMZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（1）ZPMC制造的利用超級電容的綠色RTG（環(huán)保節(jié)能）在美國西雅圖SSA碼頭運(yùn)行用超級電容作為儲能元件，實現(xiàn)環(huán)保（起動時不再冒黑煙）和節(jié)能（至少節(jié)能30％）41ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（1）ZPMZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步具體效果：◆柴油機(jī)排放明顯改善：

排氣管不再冒污染環(huán)境的黑煙；

顆粒物排放濃度減少90.5％

二氧化硫排放濃度減少35％

氮氧化物排放濃度減少30％

一氧化碳排放濃度減少13.3％◆突加負(fù)荷情況下，柴油機(jī)噪音降低4～5dB◆能耗下降11～13％以上；◆柴油機(jī)工作平穩(wěn)性提高、可延長使用壽命。42ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步具體效果：42環(huán)保效果圖黑煙?。?！43ppt課件環(huán)保效果圖黑煙?。?！43ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（2）使用市電RTG保持了常規(guī)RTG原有各項功能，另配置小功率柴油發(fā)電機(jī)組（約100kw）用作轉(zhuǎn)場。用市電的能源支出可降低成本約70％，同時它大大減少維護(hù)保養(yǎng)工作量更為用戶所稱贊。44ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（2）使用市電ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（3）RTG取消大車驅(qū)動鏈條，用減速箱直接驅(qū)動大車車輪行走，從根本上解決了大車鏈條易拉斷的故障。45ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（3）RTG取ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（4）雙向（8繩）防搖系統(tǒng)8繩防搖系統(tǒng)可實現(xiàn)大車和小車兩個方向的防搖作用，提高了吊箱行走的穩(wěn)定性，從而提高生產(chǎn)率。46ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（4）雙向（8ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（5）DGPS(衛(wèi)星自動定位系統(tǒng))實現(xiàn)直線行走和箱位管理47ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（5）DGPSZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（6）大車轉(zhuǎn)向頂升裝置（在轉(zhuǎn)場時使用）可延長輪胎壽命兩倍以上。48ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（6）大車轉(zhuǎn)向49ppt課件49ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（7）采用了16輪大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，可降低地面壓力，滿足起吊重型集裝箱的要求。50ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（7）采用了1ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（8）TPMS輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)隨時顯示輪胎氣壓和低壓報警51ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（8）TPMSZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（9）裝有登機(jī)小電梯的1過7大起升高度RTG在美國SSA碼頭運(yùn)行52ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（9）裝有登機(jī)輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)常用參數(shù)選用表53ppt課件輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)常用參數(shù)選用表53ppt課件軌道式龍門起重機(jī)行走軌道54ppt課件軌道式龍門起重機(jī)行走軌道54ppt課件軌道式龍門起重機(jī)應(yīng)用案例1）懸壁長度：水側(cè)懸臂長度取決于船型；陸側(cè)懸臂長度取決于鐵路線的條數(shù)55ppt課件軌道式龍門起重機(jī)應(yīng)用案例1）懸壁長度：55ppt課件56ppt課件56ppt課件岸邊集裝箱裝卸橋是碼頭裝卸集裝箱的大型專用設(shè)備，它主要用在港口碼頭、車站等場合進(jìn)行貨物的裝卸和搬運(yùn)。特點(diǎn)是裝卸效率高，通常以生產(chǎn)率來衡量和選擇裝卸橋，一般生產(chǎn)率達(dá)500t/h～1000t/h以上，每小時可卸80～100個40英尺箱

57ppt課件岸邊集裝箱裝卸橋是碼頭裝卸集裝箱的大型專用設(shè)備，它主要用在港58ppt課件58ppt課件青島集裝箱碼頭集裝箱裝卸橋59ppt課件青島集裝箱碼頭集裝箱裝卸橋59ppt課件集裝箱裝卸橋主要技術(shù)參數(shù)60ppt課件集裝箱裝卸橋主要技術(shù)參數(shù)60ppt課件？與軌道式龍門起重機(jī)相比，輪胎式龍門起重機(jī)有何顯著特點(diǎn)？61ppt課件？與軌道式龍門起重機(jī)相比，輪胎式龍門起重機(jī)有何顯著特點(diǎn)？61門橋類起重機(jī)的使用性能參數(shù)3.3.1起重量Ｑ起重機(jī)起吊重物的質(zhì)量稱為起重量，單位為kg或t，起重機(jī)的起重量已規(guī)定了系列標(biāo)準(zhǔn)，一般用額定起重量表示。額定起重量是指起重機(jī)在正常使用工況下安全作業(yè)所容許起吊貨物的最大質(zhì)量。3.3.2整車整備質(zhì)量m0整車整備質(zhì)量是指起重機(jī)處于工作狀態(tài)無起吊貨物時本身的全部質(zhì)量，以m0表示。它是評價起重機(jī)的一個綜合性指標(biāo)，反映了一個國家起重機(jī)設(shè)計、制造和材料的利用水平。62ppt課件門橋類起重機(jī)的使用性能參數(shù)3.3.1起重量Ｑ62ppt課件起升高度Ｈ指起重機(jī)工作場地地面或起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面到取物裝置上極限位置之間的垂直距離，單位為m。63ppt課件起升高度Ｈ指起重機(jī)工作場地地面或起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面到取物裝置跨度、懸臂長度跨度是指門橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離?；啵貉剡\(yùn)行軌道方向上起重機(jī)機(jī)械兩支腿中心線的間距。（pleaselookatP49圖3-44）懸臂長度：外懸伸的懸臂長度。64ppt課件跨度、懸臂長度跨度是指門橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道中心線之間的水工作速度起重機(jī)的工作速度主要是指起升速度、運(yùn)行速度（包括大車運(yùn)行速度和小車運(yùn)行速度）。是指取物裝置或物品的上升（或下降）速度起重機(jī)本身的運(yùn)行速度小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)沿門架上橫梁軌道運(yùn)行的速度65ppt課件工作速度起重機(jī)的工作速度主要是指起升速度、運(yùn)行速度（包括大車工作級別起重機(jī)的工作級別是反映起重機(jī)工作繁忙程度和載荷狀態(tài)的技術(shù)參數(shù)。起重機(jī)的工作繁忙程度用起重機(jī)的利用等級表示，即起重機(jī)在有效壽命年限內(nèi)工作循環(huán)的總次數(shù)表示。工作循不總次數(shù)越多，表明起重機(jī)利用等級越高，工作越繁忙，反之，工作循環(huán)次數(shù)越少，表示起重機(jī)利用等級越低，工作越清閑。起重機(jī)的載荷狀態(tài)表示起重機(jī)的主要機(jī)構(gòu)——起升機(jī)構(gòu)受載荷大小的輕重程度，用兩個參數(shù)表示：66ppt課件工作級別起重機(jī)的工作級別是反映起重機(jī)工作繁忙程度和載荷狀態(tài)的起重機(jī)的利用等級67ppt課件起重機(jī)的利用等級67ppt課件起重機(jī)的載荷狀態(tài)68ppt課件起重機(jī)的載荷狀態(tài)68ppt課件起重機(jī)的工作級別69ppt課件起重機(jī)的工作級別69ppt課件碼頭集裝箱起重機(jī)械應(yīng)用案例70ppt課件碼頭集裝箱起重機(jī)械應(yīng)用案例70ppt課件71ppt課件71ppt課件小結(jié)起重機(jī)械臂架類起重機(jī)固定式門座起重機(jī)固定起重機(jī)移動式汽車起重機(jī)輪胎起重機(jī)履帶式起重機(jī)浮船起重機(jī)門橋式起重機(jī)門式起重機(jī)橋式起重機(jī)72ppt課件小結(jié)起重機(jī)械臂架類起重機(jī)固定式門座起重機(jī)固定起重機(jī)移動式汽車4、臂架類起重機(jī)起重機(jī)械臂架類起重機(jī)固定式門座起重機(jī)固定起重機(jī)移動式汽車起重機(jī)輪胎起重機(jī)履帶式起重機(jī)浮船起重機(jī)門橋式起重機(jī)門式起重機(jī)橋式起重機(jī)73ppt課件4、臂架類起重機(jī)起重機(jī)械臂架類起重機(jī)固定式門座起重機(jī)固定起重

臂架類起重機(jī)4.1固定式4.1.1固定動臂起重機(jī)廣泛適用于港口、碼頭、貨場和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)。本機(jī)型結(jié)構(gòu)簡單，工作噪音小，易于修理?？刹捎玫蹉^、抓斗兩用，以滿足不同貨物的裝卸作業(yè)要求。固定式移動式74ppt課件臂架類起重機(jī)4.1固定式固定式74ppt課件固定回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)廣泛適用于港口、碼頭、貨場和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)。本機(jī)型結(jié)構(gòu)簡單，工作噪音小，易于修理?？刹捎玫蹉^、抓斗兩用，以滿足不同貨物的裝卸作業(yè)要求。75ppt課件固定回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)廣泛適用于港口、碼頭、貨場和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行門座起重機(jī)76ppt課件門座起重機(jī)76ppt課件常見的門座起重機(jī)應(yīng)用案例（1）船——門機(jī)——其它運(yùn)輸車輛，直接由船到車，或由車裝船；77ppt課件常見的門座起重機(jī)應(yīng)用案例（1）船——門機(jī)——其它運(yùn)輸車輛，直（2）船——門機(jī)——叉車——火車貨船門機(jī)叉車火車78ppt課件（2）船——門機(jī)——叉車——火車貨船門機(jī)叉車火車78ppt課（3）船——門機(jī)——叉車——輪胎起重機(jī)——火車貨船門機(jī)叉車火車輪胎起重機(jī)79ppt課件（3）船——門機(jī)——叉車——輪胎起重機(jī)——火車貨船門機(jī)叉車火（4）船——門機(jī)——前方堆場80ppt課件（4）船——門機(jī)——前方堆場80ppt課件（5）船—門機(jī)—叉車—倉庫81ppt課件（5）船—門機(jī)—叉車—倉庫81ppt課件（6）船——門機(jī)——牽引拖盤車——輪胎起重機(jī)——叉車——倉庫82ppt課件（6）船——門機(jī)——牽引拖盤車——輪胎起重機(jī)——叉車——倉庫（7）船——門機(jī)——牽引拖盤車——輪胎起重機(jī)——堆場83ppt課件（7）船——門機(jī)——牽引拖盤車——輪胎起重機(jī)——堆場83pp移動式起重機(jī)4.2.1門座起重機(jī)（簡稱門機(jī)）裝在沿地面軌道行走的門形底座上的全回轉(zhuǎn)臂架的起重機(jī)。它是碼頭前沿的通用起重機(jī)械之一。門座起重機(jī)的工作地點(diǎn)相對比較固定，可以較高的生產(chǎn)率完成船—岸、船—車、船—船之間等多種裝卸作業(yè)。

門座起重機(jī)示意圖全回轉(zhuǎn)臂架門型底座運(yùn)行軌道吊鉤84ppt課件移動式起重機(jī)4.2.1門座起重機(jī)（簡稱門機(jī)）門座起重機(jī)示意圖汽車起重機(jī)在通用或?qū)Ｓ玫妮d貨汽車底盤上，裝上起重工作裝置及設(shè)備的起重機(jī)稱為汽車起重機(jī)

移動式起重機(jī)85ppt課件汽車起重機(jī)移動式起重機(jī)85ppt課件移動式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)將起重工作裝置和設(shè)備裝設(shè)在專門設(shè)計的自行輪胎底盤上的起重機(jī)，稱為輪胎起重機(jī)

輪胎起重機(jī)86ppt課件移動式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)輪胎起重機(jī)86ppt課件項目汽車起重機(jī)輪胎起重機(jī)底盤通用汽車底盤或?qū)Ｓ闷嚨妆P專用底盤行駛速度汽車原有速度，一般50km/h以上≤30km/h起吊性能吊重時一般不能行走，僅在側(cè)后方工作能吊重行走四周方向均能作業(yè)發(fā)動機(jī)中小型起重機(jī),用汽車原有發(fā)動機(jī)作起重的動力，大型起重機(jī)需在回轉(zhuǎn)平臺上再增加一臺發(fā)動機(jī)不論大中小型，只用一臺發(fā)動機(jī)，設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺上，或在底盤上，其功率以滿足起重作業(yè)為主駕駛室除汽車原有駕駛室外，回轉(zhuǎn)平臺上再設(shè)一操縱室只有一個駕駛室，一般設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺上行駛性能轉(zhuǎn)彎半徑大，越野性差，機(jī)動性差，軸荷符合道路運(yùn)輸法規(guī)要求能經(jīng)常作較長距離的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動性好使用特點(diǎn)工作場地固定，在公路上移動較少汽車起重機(jī)與輪胎起重機(jī)的區(qū)別87ppt課件項目汽車起重機(jī)輪胎起重機(jī)底盤通用汽車底盤或?qū)Ｓ闷嚨妆P專用底移動式起重機(jī)4.2.3履帶式起重機(jī)把起重工作裝置和設(shè)備裝設(shè)在履帶式底盤上的起重機(jī).88ppt課件移動式起重機(jī)4.2.3履帶式起重機(jī)88ppt課件浮船（式）起重機(jī)浮船（式）起重機(jī)是以專用浮船作為支承和運(yùn)行裝置，浮在水上作業(yè)，可沿水道自航或拖航的水上臂架起重機(jī)。它廣泛應(yīng)用于海河港口，可單獨(dú)完成船—岸間或船—船間的裝卸作業(yè)。浮式起重機(jī)根據(jù)其工作裝置的工作特性可分為全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)、部分回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)和非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)三種類型。89ppt課件浮船（式）起重機(jī)浮船（式）起重機(jī)是以專用浮船作為支承和運(yùn)行裝全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)起重裝置可繞回轉(zhuǎn)中心線相對浮船作360°以上連續(xù)轉(zhuǎn)動的浮式起重機(jī)。主要用于船舶進(jìn)行雜貨或散貨裝卸及特種作業(yè)等。90ppt課件全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)起重裝置可繞回轉(zhuǎn)中心線相對浮船作360°以上“上海號”全旋轉(zhuǎn)7000噸起重機(jī)91ppt課件“上海號”全旋轉(zhuǎn)7000噸起重機(jī)91ppt課件“上海號”全旋轉(zhuǎn)7000噸起重機(jī)簡介“上海號”全旋轉(zhuǎn)7000噸起重船是一艘在無限航區(qū)自航大型全旋轉(zhuǎn)起重工程船，不僅可航行于無限航區(qū)并可在無限航區(qū)作業(yè)。全旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)其最大起重量為7000t×39m(固定)，全旋轉(zhuǎn)時為2000tx約39m。本船主要用于重型橋梁安裝工程及海洋工程和重件吊裝等。本機(jī)的起重能力目前是亞洲第一。

該起重機(jī)主鉤為雙鉤，主鉤的額定起重量為：3500噸x2?？蛰d時水上最大起升高度達(dá)110米，7000噸起重量時至旋轉(zhuǎn)中心的最大幅度為39米，舷外為16米。滿載時的平均起升速度約為11米／分鐘，空鉤平均速度約為22米／分鐘。旋轉(zhuǎn)時的最大起重量為2000噸

x39米，旋轉(zhuǎn)速度約為0.2圈／分鐘。同時該起重機(jī)設(shè)有副鉤和小鉤，其副鉤為爪型單鉤，額定起重量為800噸，小鉤的額定起重量為100噸。

起重機(jī)的臂架為高強(qiáng)鋼板焊接而成的桁架結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支承采用雙層園簡體支承，下聯(lián)接在船體，上面加旋轉(zhuǎn)滾輪、滾道，雙層園簡體的直徑約為28m。旋輪支承滾輪為四排多滾輪。

本機(jī)設(shè)有PLC裝置，可根據(jù)需要編程，實現(xiàn)所需的控制方式、連鎖方式和安全保護(hù)措施。

該起重機(jī)由我公司自行設(shè)計、制造和安裝。目前處于設(shè)計階段，將在2005年底竣工并投入使用。92ppt課件“上海號”全旋轉(zhuǎn)7000噸起重機(jī)簡介“上海號”全旋轉(zhuǎn)7000“上海號”全旋轉(zhuǎn)7000噸起重機(jī)簡介

93ppt課件“上海號”全旋轉(zhuǎn)7000噸起重機(jī)簡介

“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮船起重機(jī)正在打撈宋代“南海一號”沉船94ppt課件“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮船起重機(jī)正在打撈宋代““華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介“華天龍”號是一艘非自航，可拖航于無限航區(qū)，在水深300m內(nèi)可進(jìn)行海上作業(yè)、全回轉(zhuǎn)、起重量為4000t的大型起重船。它也兼做大型大跨距橋梁預(yù)制件吊裝和打撈事業(yè)等，也可作水運(yùn)重大件吊裝之用。它的誕生適應(yīng)了海上打撈工程的需要，填補(bǔ)了我國的一項空白。這艘巨型浮吊的設(shè)計、制造、電控系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)和主要機(jī)電配套全部自主完成，如可纏繞直徑76mm長達(dá)2200m的重型錨鉸車（據(jù)知，世界上能生產(chǎn)的廠不過2~3家），高強(qiáng)度鋼制造的焊接起重臂和多點(diǎn)支撐的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及鍛造的重型吊鉤（上海重型廠協(xié)作）均是難點(diǎn)，被一一克服了，顯示了中國制造業(yè)的強(qiáng)大實力。4000t全回轉(zhuǎn)浮吊的起重臂可放倒，有極好的惡劣海況適應(yīng)性。它的誕生大大擴(kuò)展了我海事工程和求助打撈事業(yè)可涉獵的海域。95ppt課件“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介“華天龍”“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介4000T全回轉(zhuǎn)浮吊的十二大特點(diǎn)一、起重機(jī)臂架采用了高強(qiáng)度鋼板WNQ690焊接的桁架結(jié)構(gòu)，其抗拉強(qiáng)度為690Mpa，屈服強(qiáng)度為590Mpa。該高強(qiáng)鋼板由武漢鋼廠生產(chǎn)。二、旋轉(zhuǎn)支承采用雙層圓筒體支承，下支承和船體焊接。上面加旋轉(zhuǎn)滾輪、滾道，雙層圓筒體的直徑約為28m。起重機(jī)的回轉(zhuǎn)支承為多排滾輪式，設(shè)有四條軌道，整機(jī)共有552只直徑為500mm的滾輪，用耐壓橡膠塊和精確加工使其均壓。三、主要機(jī)構(gòu)的絞車采用全封閉的減速箱，無開式齒輪。卷筒采用籬笆式多層纏繞，最多層數(shù)為9層。全封閉的減速箱的優(yōu)點(diǎn)是潤滑好，無污染，大大提高了齒輪的使用壽命?；h笆式卷筒的優(yōu)點(diǎn)是鋼絲繩排列整齊。主鉤機(jī)構(gòu)采用4臺850kw電機(jī)，副鉤采用4臺850kw電機(jī)，變幅采用2臺850kw電機(jī)。四、在尾部固定吊載4000t時，前端設(shè)有頂升支架，以減少回轉(zhuǎn)滾輪的壓力。五、回轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，采用了由交流變頻電機(jī)通過行星減速箱驅(qū)動銷輪和銷針進(jìn)行傳動的方式。采用了8臺400kw電機(jī)。六、4000t的主吊鉤是4爪單鉤，主鉤的立軸和鉤體是分體的，滾子推力軸承位于鉤體的下部。由上海重型機(jī)器廠鍛制。七、副鉤可下水150m作業(yè)，其軸承采用不銹鋼，可防海水的腐蝕。八、設(shè)有可以固定主鉤和副鉤的固定裝置，以防止鉤頭在海上作業(yè)時地晃動。九、設(shè)有可供300人的居住區(qū)和直升機(jī)起降平臺。十、有1500Kw全回轉(zhuǎn)舵槳兩套，轉(zhuǎn)向靈活。十一、錨鉸車用全封閉齒輪箱驅(qū)動無開式齒輪，可容Ф76mm鋼繩2200m。十二、全機(jī)用變頻電氣驅(qū)動，有足夠大的備用功率可供超載10％作業(yè)。96ppt課件“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介4000T“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介浮吊在超載10%試重97ppt課件“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介浮吊在超載“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介為4000t起重船配備的全電動大拉力錨鉸車98ppt課件“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介為4000“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介錨鉸車控制臺99ppt課件“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介錨鉸車控制“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介最具特色的回轉(zhuǎn)滾輪機(jī)構(gòu)100ppt課件“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介最具特色的“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介自重80t可吊4000t的起重機(jī)主鉤101ppt課件“華天龍”號ZMPC4000噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)簡介自重80t非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)102ppt課件非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)102ppt課件ZPMC2200噸非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)103ppt課件ZPMC2200噸非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)103ppt課件ZPMC1600噸非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)104ppt課件ZPMC1600噸非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)104ppt課件ZPMC1300噸非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)105ppt課件ZPMC1300噸非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)105ppt課件ZPMC600噸非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)106ppt課件ZPMC600噸非回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)106ppt課件船吊裝卸機(jī)械系統(tǒng)應(yīng)用案例107ppt課件船吊裝卸機(jī)械系統(tǒng)應(yīng)用案例107ppt課件船吊裝卸機(jī)械系統(tǒng)應(yīng)用案例108ppt課件船吊裝卸機(jī)械系統(tǒng)應(yīng)用案例108ppt課件臂架類起重機(jī)械的主要性能參數(shù)4.3.1起重量Ｑ起重機(jī)起吊重物的質(zhì)量稱為起重量，單位為kg或t，起重機(jī)的起重量已規(guī)定了系列標(biāo)準(zhǔn)，一般用額定起重量表示。額定起重量是指起重機(jī)在正常使用的工況下安全作業(yè)所容許起吊貨物的最大質(zhì)量。4.3.2整車整備質(zhì)量整車整備質(zhì)量是指起重機(jī)處于工作狀態(tài)無起吊貨物時本身的全部質(zhì)量，以m0表示。它是評價起重機(jī)的一個綜合性指標(biāo)，反映了一個國家起重機(jī)設(shè)計、制造和材料的利用水平。109ppt課件臂架類起重機(jī)械的主要性能參數(shù)4.3.1起重量Ｑ109ppt起升高度Ｈ是指起重機(jī)工作場地地面或起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面到取物裝置上極限位置之間的垂直距離，單位為m。110ppt課件起升高度Ｈ是指起重機(jī)工作場地地面或起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面到取物裝幅度Ｒ幅度（或工作幅度）是指回轉(zhuǎn)類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)中心到取物裝置重心線之間的水平距離，單位為m。4.3.4起重力矩起重機(jī)的工作幅度與相應(yīng)于該幅度下的起重量的乘積稱為起重力矩。門座起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心取物裝置重心線111ppt課件幅度Ｒ幅度（或工作幅度）是指回轉(zhuǎn)類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)中心到取物裝置重跨度、基距橋架類起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離或固定式起重機(jī)的支腿之間的水平距離。基距：沿軌道方向上起重機(jī)機(jī)械兩支腿中心線的間距。門座起重機(jī)示意圖112ppt課件跨度、基距橋架類起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離或固定式

工作速度Ｖ起重機(jī)的工作速度主要是指起升速度、變幅速度、旋轉(zhuǎn)速度和運(yùn)行速度。是指取物裝置或物品的上升（或下降）速度取物裝置或物品從最大幅度到最小幅度沿水平方向移動的平均速度起重機(jī)上部旋轉(zhuǎn)部分相對于下部固定部分的旋轉(zhuǎn)速度起重機(jī)本身的行走速度門座起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心取物裝置重心線113ppt課件

工作速度Ｖ起重機(jī)的工作速度主要是指起升速度、變幅速度、旋工作級別起重機(jī)的工作級別是反映起重機(jī)工作繁忙程度和載荷狀態(tài)的技術(shù)參數(shù)。根據(jù)我國起重機(jī)設(shè)計規(guī)范，起重機(jī)及其機(jī)構(gòu)的工作級別是按它們的利用等級和載荷狀況來劃分的。利用等級反映工作繁忙的程度，起重機(jī)按其設(shè)計使用期內(nèi)總的工作循環(huán)次數(shù)劃分級別，各機(jī)構(gòu)按其使用期內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)總時數(shù)劃分級別；起重機(jī)及其鋼架結(jié)構(gòu)的載荷狀況表明它們經(jīng)常受載的輕重程度，均分為輕、中、重、特重4級。根據(jù)起重機(jī)或機(jī)構(gòu)的利用等級和載荷狀況，把起重機(jī)的工作級別分為A1至A8共8個級別，各機(jī)構(gòu)分為M1至M8共8個工作級別。一般來說，1—3級是指不經(jīng)常使用的或經(jīng)常輕閑地使用的級別，依次類推，7—8級則表示繁忙地使用或利用等級中等但載荷狀況為重或特重的情況。114ppt課件工作級別起重機(jī)的工作級別是反映起重機(jī)工作繁忙程度和載荷狀態(tài)的復(fù)習(xí)思考題1、簡述起重機(jī)械的類型。2、門橋類起重機(jī)械的主要技術(shù)性能參數(shù)有哪些？臂架類起重機(jī)械的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？它們分別是什么含義？3、在集裝箱碼頭上常用哪些類型的裝卸搬運(yùn)機(jī)械？舉例說明一種典型的應(yīng)用方案。4、岸邊集裝箱裝卸橋的用途是什么？并舉例說明它的具體應(yīng)用方案。5、拓展思考題：請你根據(jù)本章所學(xué)知識，提出起重機(jī)械合理選擇的總體思路。115ppt課件復(fù)習(xí)思考題1、簡述起重機(jī)械的類型。115ppt課件集裝箱機(jī)械116ppt課件集裝箱機(jī)械1ppt課件根據(jù)古羅馬工程師Vitruvius的描述繪制的滑輪組起重機(jī)，用了兩個定滑輪和一個動滑輪。有古籍宣稱這種起重機(jī)是公元前3世紀(jì)由阿基米德發(fā)明的。起重機(jī)的由來117ppt課件根據(jù)古羅馬工程師Vitruvius的描述繪制的滑輪組起重機(jī)，人類使用起重機(jī)械已有數(shù)千年歷史，古埃及和羅馬帝國用原始的起重機(jī)，建起了龐大的城垣。但那時的起重機(jī)多為固定式的木頭支架。進(jìn)入工業(yè)時代后，可移動的機(jī)械式起重機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過上百年的發(fā)展，移動式起重機(jī)已經(jīng)派生出汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、全地面起重機(jī)等龐大的分支。118ppt課件人類使用起重機(jī)械已有數(shù)千年歷史，古埃及和羅馬帝國用原始的起重汽車式起重機(jī)（TruckCrane）在二十世紀(jì)初發(fā)源于歐洲。其采用載重卡車底盤，搭載桁架臂或箱型液壓伸縮臂，能在普通道路上行駛和作業(yè)；具有結(jié)構(gòu)緊湊、快速轉(zhuǎn)移、受場地限制較小、價格低廉等特點(diǎn)。119ppt課件汽車式起重機(jī)（TruckCrane）在二十世紀(jì)初發(fā)源于歐洲全路面起重機(jī)（AllTerrainCrane）于上世紀(jì)60年代發(fā)源于歐洲。其采用專門設(shè)計的多軸全輪驅(qū)動底盤，油氣懸掛、液壓減震，可實現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向、全橋驅(qū)動；搭載桁架臂或箱型液壓伸縮臂。兩者相比，全路面起重機(jī)具有更高的場地適應(yīng)性，起重能力更強(qiáng)，技術(shù)含量更高，當(dāng)然造價也成倍提高。120ppt課件全路面起重機(jī)（AllTerrainCrane）于上世紀(jì)6費(fèi)爾貝恩蒸汽起重機(jī)（Fairbairnsteamcrane），是目前尚存的最古老的起重機(jī)之一，建成于1878年8月。該機(jī)位于英國布里斯托爾，重達(dá)120噸，香蕉型的吊臂高12米，回轉(zhuǎn)半徑11米，可以舉起35噸重的物品。1988年修復(fù)后，成為布里斯托爾工業(yè)博物館的一部分。121ppt課件費(fèi)爾貝恩蒸汽起重機(jī)（Fairbairnsteamcran100年前使用的鐵路蒸汽起重機(jī)，正在清除鐵路上的障礙物。122ppt課件100年前使用的鐵路蒸汽起重機(jī)，正在清除鐵路上的障礙物。7p英國Coles公司現(xiàn)存最早的蒸汽起重機(jī)，在Beamish博物館展出。1910年制造，載重能力為5噸。

123ppt課件英國Coles公司現(xiàn)存最早的蒸汽起重機(jī)，在Beamish博物1918年英國COLES公司使用Tilling-Stevens汽車底盤，制成英國第一臺電動移動式起重機(jī)。這也是世界最早的汽車起重機(jī)之一。

124ppt課件1918年英國COLES公司使用Tilling-Steven二戰(zhàn)中，COLES在納粹飛機(jī)導(dǎo)彈的轟炸下為英國及盟軍提供了數(shù)以百計的軍用起重機(jī).

125ppt課件二戰(zhàn)中，COLES在納粹飛機(jī)導(dǎo)彈的轟炸下為英國及盟軍提供了數(shù)1973年COLES推出使用箱型伸縮臂的LH1000型汽車起重機(jī)。此后COLES公司因經(jīng)營不善于1980年宣告破產(chǎn)，1984年被美國格魯夫（GROVE）兼并。

126ppt課件1973年COLES推出使用箱型伸縮臂的LH1000型汽車起2002年格魯夫被馬尼托瓦克集團(tuán)兼并，同年推出的GROVEGMK7550型450噸級全路面起重機(jī)，是其最大型號。127ppt課件2002年格魯夫被馬尼托瓦克集團(tuán)兼并，同年推出的GROVE歌特瓦爾德1985年為RigaMainz公司制造的AMK1000-103，全世界僅有一臺，10軸底盤，最大起重量為1000噸，滿負(fù)荷時工作半徑為4米。在2007年德國利勃海爾推出LTM11200-9.1型1200噸全路面起重機(jī)之前，該機(jī)保持世界最大噸位箱型伸縮臂汽車起重機(jī)世界記錄達(dá)22年之久。該車幾經(jīng)轉(zhuǎn)賣，落到了臺灣人手里。第三手為臺灣龍虎起重公司。第四手是臺灣權(quán)順重機(jī)。128ppt課件歌特瓦爾德1985年為RigaMainz公司制造的AMK1德國哥特瓦爾德在1985年制造的AK912GT桁架臂汽車起重機(jī)，在配備超起和特定的臂長之后，以1200噸的起吊能力創(chuàng)下輪式起重機(jī)的世界之最，此車只生產(chǎn)了3臺。AK912采用10軸底盤，分為前6后4，前7后3兩種。由于車身過于龐大，超過了德國道路運(yùn)輸極限，所以使用成本極高。在1988年GOTTWALD被德國曼內(nèi)斯曼德馬格公司兼并后，AK912GT型桁架臂汽車起重機(jī)，成為一代絕響之作。129ppt課件德國哥特瓦爾德在1985年制造的AK912GT桁架臂汽車起2007年，德國利勃海爾集團(tuán)推出的LTM11200-9.1型1200噸級全路面起重機(jī)，成為當(dāng)時世界最大的全路面起重機(jī)。該機(jī)采用9軸底盤，七節(jié)伸縮臂長達(dá)100米，通過使用變幅副臂可延長到126米，起吊高度達(dá)到170米?？捎糜诎惭b大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。130ppt課件2007年，德國利勃海爾集團(tuán)推出的LTM11200-9.11963年3月，徐重制造的我國首臺Q51型5噸汽車起重機(jī)131ppt課件1963年3月，徐重制造的我國首臺Q51型5噸汽車起重機(jī)161975年，北京起重機(jī)廠生產(chǎn)的Q100型全回轉(zhuǎn)汽車起重機(jī)，最大起重量為100噸，是當(dāng)時國內(nèi)最大的汽車起重機(jī)。132ppt課件1975年，北京起重機(jī)廠生產(chǎn)的Q100型全回轉(zhuǎn)汽車起重機(jī)，最世界大噸位輪式起重機(jī)概況XCMGQAY1200

徐工集團(tuán)

1200噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2010年推出）

SANYSAC12000

三一重工

1200噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2010年推出）

LIEBHERRLTM11200

利勃海爾

1200噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2007年推出）

GOTTWALDAK912GT

哥特瓦爾德

1200噸級桁架臂汽車起重機(jī)（6+4軸，1985年推出，僅3臺）

GOTTWALDMK1200-113

哥特瓦爾德

1200噸級桁架臂汽車起重機(jī)（6+5軸，1980年推出，僅1臺）

GOTTWALDAMK1000

哥特瓦爾德

1000噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（6+4軸，1985年推出，僅1臺）

TEREX-DEMAGAC1000

特雷克斯-德馬格

1000噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸，2008年推出）

RosenkranzK-10001

羅森克蘭茨

1000噸級桁架臂汽車起重機(jī)（9軸，1971年制造，僅1臺）

GOTTWALDAK850

哥特瓦爾德

850噸級桁架臂式起重機(jī)（6+4軸，1982-84年共造2臺）

LIEBHERRLTM1800

利勃海爾

800噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（8軸，1981年推出）

XCMGQAY800

徐工集團(tuán)

800噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（8軸，2010年推出）

133ppt課件世界大噸位輪式起重機(jī)概況XCMGQAY1200

TEREX-DEMAGAC800

特雷克斯-德馬格

800噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸）

TEREX-DEMAGAC700

特雷克斯-德馬格

700噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸）

RosenkranzK-6001

羅森克蘭茨

600噸級桁架臂汽車起重機(jī)（8軸，1973年升級，僅1臺）

TADANOAR-5500M

多田野

550噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（7軸，1998年推出）XCMGQAY500

徐工集團(tuán)

500噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（8軸，2008年推出）

ZOOMLIONQAY500

中聯(lián)重科

500噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（8軸，2010年推出）

LIEBHERRLTM1500

利勃海爾

500噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（8軸）

TEREX-DEMAGAC500-2

特雷克斯-德馬格

500噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（8軸）GOTTWALDAMK500-93

哥特瓦爾德

500噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸）

DEMAGAC1600

德馬格

500噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（9軸）

KATONK-5000

加藤

500噸級箱型伸縮臂汽車起重機(jī)（6軸，1995年推出）

KruppGMT500

克虜伯

500噸級全液壓伸縮臂吊車（4+5軸）GROVEGMK7550

格魯夫

450噸級全路面伸縮臂起重機(jī)（7軸）134ppt課件TEREX-DEMAGAC800

特雷克斯-德馬2009年9月27日晚22時27分，一幅新繪制的毛主席像懸掛在修飾一新的天安門城樓上，以迎接國慶60周年慶典。畫像高約6米，寬約4.6米，連上相框總重1.5噸。一臺徐工起重機(jī)完成吊裝任務(wù)。

135ppt課件2009年9月27日晚22時27分，一幅新繪制的毛主席像懸掛徐工集團(tuán)QAY1200型1200噸級全地面起重機(jī)，這是目前世界最大級別的輪式起重機(jī)，單臺售價超過1億元136ppt課件徐工集團(tuán)QAY1200型1200噸級全地面起重機(jī)，這是目前世起重機(jī)械的類型起重機(jī)械臂架類起重機(jī)固定式門座起重機(jī)固定起重機(jī)移動式汽車起重機(jī)輪胎起重機(jī)履帶式起重機(jī)浮船起重機(jī)門橋式起重機(jī)門式起重機(jī)橋式起重機(jī)按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)137ppt課件起重機(jī)械的類型起重機(jī)械臂架類起重機(jī)固定式門座起重機(jī)固定起重機(jī)

門橋式起重機(jī)1、橋式起重機(jī)2、門式起重機(jī)

橋式起重機(jī)以橋架作為承載結(jié)構(gòu)，能沿著橋架上的軌道水平運(yùn)行，由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等幾部分組成的起重機(jī)械。工作范圍？3.1橋式起重機(jī)138ppt課件門橋式起重機(jī)1、橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)以橋架作為承載結(jié)構(gòu)門座式起重機(jī)139ppt課件門座式起重機(jī)24ppt課件通用橋式起重機(jī)的基本構(gòu)造類型（1）通用橋式起重機(jī)的構(gòu)造通用橋式起重機(jī)是在一般環(huán)境中工作的普通用途的橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)一般由金屬結(jié)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車（裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)）、司機(jī)室等組成。橋式起重機(jī)是使用最廣泛、擁有量最大的一種軌道運(yùn)行式起重機(jī)，其額定載起重量從幾噸到幾百噸不等，最基本的形式是通用吊鉤式起重機(jī)。140ppt課件通用橋式起重機(jī)的基本構(gòu)造類型（1）通用橋式起重機(jī)的構(gòu)造橋式起橋式起重機(jī)各部分的作用（1）橋架整個起重機(jī)基礎(chǔ)構(gòu)件，承受各種載荷，應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度；（2）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)向驅(qū)動車輪提供驅(qū)動力，使整個起重機(jī)沿著固定的軌道實現(xiàn)水平方向的運(yùn)行。（3）起重小車起重小車安裝于橋架上，由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車架組成。起升機(jī)構(gòu)：實現(xiàn)貨物的升降；小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：驅(qū)動起重小車沿橋架上的軌道水平橫向運(yùn)行；小車架：支承整個小車，承受載荷。141ppt課件橋式起重機(jī)各部分的作用（1）橋架26ppt課件橋式起重機(jī)各部分的作用（4）司機(jī)室駕駛員工作的場所，設(shè)有控制設(shè)備（大車、小車、吊鉤等控制器）、信號裝置和照明設(shè)備。142ppt課件橋式起重機(jī)各部分的作用（4）司機(jī)室27ppt課件通用橋式起重機(jī)的基本構(gòu)造類型（2）通用橋式起重機(jī)的常見類型（鄧愛民-物流裝備與運(yùn)用，P33）①通用吊鉤橋式起重機(jī)②抓斗橋式起重機(jī)③電磁橋式起重機(jī)④兩用橋式起重機(jī)⑤三用橋式起重機(jī)按結(jié)構(gòu)及功能分類143ppt課件通用橋式起重機(jī)的基本構(gòu)造類型（2）通用橋式起重機(jī)的常見類型（橋式起重機(jī)應(yīng)用案例1——倉庫及生產(chǎn)車間內(nèi)部144ppt課件橋式起重機(jī)應(yīng)用案例1——倉庫及生產(chǎn)車間內(nèi)部29ppt課件橋式起重機(jī)應(yīng)用案例——在碼頭使用145ppt課件橋式起重機(jī)應(yīng)用案例——在碼頭使用30ppt課件門式起重機(jī)由一個門形金屬架構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成，能夠在港口、碼頭及露天貨場等場所沿著地面運(yùn)行，實現(xiàn)貨物裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械按運(yùn)行方式：輪胎式和軌道式146ppt課件門式起重機(jī)由一個門形金屬架構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)輪胎式龍門起重機(jī)龍門架支承在彈性橡膠輪胎上，在碼頭堆場上既可作直線行走又可轉(zhuǎn)彎行走，可以從一個堆場轉(zhuǎn)移到另一個堆場進(jìn)行裝卸作業(yè)，小車在門架上移動和升降，實現(xiàn)裝卸作業(yè)。輪胎式龍門起重機(jī)147ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)龍門架支承在彈性橡膠輪胎上，在碼頭堆場上既可輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)（1橋架（2大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)（3起重小車（4電氣設(shè)備（5司機(jī)室具有雙箱集裝箱吊具、61t輪胎式龍門起重機(jī)正在吊裝作業(yè)情況148ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)（1橋架具有雙箱集裝箱吊具、61輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)大車行走機(jī)構(gòu)149ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)大車行走機(jī)構(gòu)34ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)大車行走機(jī)構(gòu)150ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)大車行走機(jī)構(gòu)35ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)及電纜輸送裝置151ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)及電纜輸送裝置36ppt課輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)動力供電裝置152ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)動力供電裝置37ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)153ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)38ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)駕駛控制室154ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)駕駛控制室39ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)先進(jìn)結(jié)構(gòu)案例——上海振華港機(jī)集團(tuán)公司（ZPMC）輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)（RTG）是其主要產(chǎn)品，它不僅適用于集裝箱碼頭前沿的堆場，也適用于后方中轉(zhuǎn)站的集裝箱專用堆場。產(chǎn)品遍布世界主要國家和地區(qū)的碼頭。如在美國東西海岸各大港口、加拿大、英國、西班牙、巴西、吉布提、牙買加、哥倫比亞、阿曼、沙特、黎巴嫩、埃及、肯尼亞、蘇丹、加納、緬甸、委內(nèi)瑞拉、泰國、墨西哥、多米尼加、印度、約旦、韓國、巴基斯坦和中國香港、臺灣地區(qū)以及國內(nèi)各大港口，均有ZPMC的RTG在高效率地工作。

155ppt課件輪胎式龍門起重機(jī)先進(jìn)結(jié)構(gòu)案例——上海振華港機(jī)集團(tuán)公司（ZPMZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（1）ZPMC制造的利用超級電容的綠色RTG（環(huán)保節(jié)能）在美國西雅圖SSA碼頭運(yùn)行用超級電容作為儲能元件，實現(xiàn)環(huán)保（起動時不再冒黑煙）和節(jié)能（至少節(jié)能30％）156ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（1）ZPMZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步具體效果：◆柴油機(jī)排放明顯改善：

排氣管不再冒污染環(huán)境的黑煙；

顆粒物排放濃度減少90.5％

二氧化硫排放濃度減少35％

氮氧化物排放濃度減少30％

一氧化碳排放濃度減少13.3％◆突加負(fù)荷情況下，柴油機(jī)噪音降低4～5dB◆能耗下降11～13％以上；◆柴油機(jī)工作平穩(wěn)性提高、可延長使用壽命。157ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步具體效果：42環(huán)保效果圖黑煙?。。?58ppt課件環(huán)保效果圖黑煙?。?！43ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（2）使用市電RTG保持了常規(guī)RTG原有各項功能，另配置小功率柴油發(fā)電機(jī)組（約100kw）用作轉(zhuǎn)場。用市電的能源支出可降低成本約70％，同時它大大減少維護(hù)保養(yǎng)工作量更為用戶所稱贊。159ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（2）使用市電ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（3）RTG取消大車驅(qū)動鏈條，用減速箱直接驅(qū)動大車車輪行走，從根本上解決了大車鏈條易拉斷的故障。160ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（3）RTG取ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（4）雙向（8繩）防搖系統(tǒng)8繩防搖系統(tǒng)可實現(xiàn)大車和小車兩個方向的防搖作用，提高了吊箱行走的穩(wěn)定性，從而提高生產(chǎn)率。161ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（4）雙向（8ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（5）DGPS(衛(wèi)星自動定位系統(tǒng))實現(xiàn)直線行走和箱位管理162ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（5）DGPSZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（6）大車轉(zhuǎn)向頂升裝置（在轉(zhuǎn)場時使用）可延長輪胎壽命兩倍以上。163ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（6）大車轉(zhuǎn)向164ppt課件49ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（7）采用了16輪大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，可降低地面壓力，滿足起吊重型集裝箱的要求。165ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（7）采用了1ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（8）TPMS輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)隨時顯示輪胎氣壓和低壓報警166ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（8）TPMSZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（9）裝有登機(jī)小電梯的1過7大起升高度RTG在美國SSA碼頭運(yùn)行167ppt課件ZPMC輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)RTG的技術(shù)進(jìn)步（9）裝有登機(jī)輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)常用參數(shù)選用表168ppt課件輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)常用參數(shù)選用表53ppt課件軌道式龍門起重機(jī)行走軌道169ppt課件軌道式龍門起重機(jī)行走軌道54ppt課件軌道式龍門起重機(jī)應(yīng)用案例1）懸壁長度：水側(cè)懸臂長度取決于船型；陸側(cè)懸臂長度取決于鐵路線的條數(shù)170ppt課件軌道式龍門起重機(jī)應(yīng)用案例1）懸壁長度：55ppt課件171ppt課件56ppt課件岸邊集裝箱裝卸橋是碼頭裝卸集裝箱的大型專用設(shè)備，它主要用在港口碼頭、車站等場合進(jìn)行貨物的裝卸和搬運(yùn)。特點(diǎn)是裝卸效率高，通常以生產(chǎn)率來衡量和選擇裝卸橋，一般生產(chǎn)率達(dá)500t/h～1000t/h以上，每小時可卸80～100個40英尺箱

172ppt課件岸邊集裝箱裝卸橋是碼頭裝卸集裝箱的大型專用設(shè)備，它主要用在港173ppt課件58ppt課件青島集裝箱碼頭集裝箱裝卸橋174ppt課件青島集裝箱碼頭集裝箱裝卸橋59ppt課件集裝箱裝卸橋主要技術(shù)參數(shù)175ppt課件集裝箱裝卸橋主要技術(shù)參數(shù)60ppt課件？與軌道式龍門起重機(jī)相比，輪胎式龍門起重機(jī)有何顯著特點(diǎn)？176ppt課件？與軌道式龍門起重機(jī)相比，輪胎式龍門起重機(jī)有何顯著特點(diǎn)？61門橋類起重機(jī)的使用性能參數(shù)3.3.1起重量Ｑ起重機(jī)起吊重物的質(zhì)量稱為起重量，單位為kg或t，起重機(jī)的起重量已規(guī)定了系列標(biāo)準(zhǔn)，一般用額定起重量表示。額定起重量是指起重機(jī)在正常使用工況下安全作業(yè)所容許起吊貨物的最大質(zhì)量。3.3.2整車整備質(zhì)量m0整車整備質(zhì)量是指起重機(jī)處于工作狀態(tài)無起吊貨物時本身的全部質(zhì)量，以m0表示。它是評價起重機(jī)的一個綜合性指標(biāo)，反映了一個國家起重機(jī)設(shè)計、制造和材料的利用水平。177ppt課件門橋類起重機(jī)的使用性能參數(shù)3.3.1起重量Ｑ62ppt課件起升高度Ｈ指起重機(jī)工作場地地面或起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面到取物裝置上極限位置之間的垂直距離，單位為m。178ppt課件起升高度Ｈ指起重機(jī)工作場地地面或起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面到取物裝置跨度、懸臂長度跨度是指門橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離?；啵貉剡\(yùn)行軌道方向上起重機(jī)機(jī)械兩支腿中心線的間距。（pleaselookatP49圖3-44）懸臂長度：外懸伸的懸臂長度。179ppt課件跨度、懸臂長度跨度是指門橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道中心線之間的水工作速度起重機(jī)的工作速度主要是指起升速度、運(yùn)行速度（包括大車運(yùn)行速度和小車運(yùn)行速度）。是指取物裝置或物品的上升（或下降）速度起重機(jī)本身的運(yùn)行速度小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)沿門架上橫梁軌道運(yùn)行的速度180ppt課件工作速度起重機(jī)的工作速度主要是指起升速度、運(yùn)行速度（包括大車工作級別起重機(jī)的工作級別是反映起重機(jī)工作繁忙程度和載荷狀態(tài)的技術(shù)參數(shù)。起重機(jī)的工作繁忙程度用起重機(jī)的利用等級表示，即起重機(jī)在有效壽命年限內(nèi)工作循環(huán)的總次數(shù)表示。工作循不總次數(shù)越多，表明起重機(jī)利用等級越高，工作越繁忙，反之，工作循環(huán)次數(shù)越少，表示起重機(jī)利用等級越低，工作越清閑。起重機(jī)的載荷狀態(tài)表示起重機(jī)的主要機(jī)構(gòu)——起升機(jī)構(gòu)受載荷大小的輕重程度，用兩個參數(shù)表示：181ppt課件工作級別起重機(jī)的工作級別是反映起重機(jī)工作繁忙程度和載荷狀態(tài)的起重機(jī)的利用等級182ppt課件起重機(jī)的利用等級67ppt課件起重機(jī)的載荷狀態(tài)183ppt課件起重機(jī)的載荷狀態(tài)68ppt課件起重機(jī)的工作級別184ppt課件起重機(jī)的工作級別69ppt課件碼頭集裝箱起重機(jī)械應(yīng)用案例185ppt課件碼頭集裝箱起重機(jī)械應(yīng)用案例70ppt課件186ppt課件71ppt課件小結(jié)起重機(jī)械臂架類起重機(jī)固定式門座起重機(jī)固定起重機(jī)移動式汽車起重機(jī)輪胎起重機(jī)履帶式起重機(jī)浮船起重機(jī)門橋式起重機(jī)門式起重機(jī)橋式起重機(jī)187ppt課件小結(jié)起重機(jī)械臂架類起重機(jī)固定式門座起重機(jī)固定起重機(jī)移動式汽車4、臂架類起重機(jī)起重機(jī)械臂架類起重機(jī)固定式門座起重機(jī)固定起重機(jī)移動式汽車起重機(jī)輪胎起重機(jī)履帶式起重機(jī)浮船起重機(jī)門橋式起重機(jī)門式起重機(jī)橋式起重機(jī)188ppt課件4、臂架類起重機(jī)起重機(jī)械臂架類起重機(jī)固定式門座起重機(jī)固定起重

臂架類起重機(jī)4.1固定式4.1.1固定動臂起重機(jī)廣泛適用于港口、碼頭、貨場和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)。本機(jī)型結(jié)構(gòu)簡單，工作噪音小，易于修理?？刹捎玫蹉^、抓斗兩用，以滿足不同貨物的裝卸作業(yè)要求。固定式移動式189ppt課件臂架類起重機(jī)4.1固定式固定式74ppt課件固定回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)廣泛適用于港口、碼頭、貨場和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)。本機(jī)型結(jié)構(gòu)簡單，工作噪音小，易于修理。可采用吊鉤、抓斗兩用，以滿足不同貨物的裝卸作業(yè)要求。190ppt課件固定回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)廣泛適用于港口、碼頭、貨場和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行門座起重機(jī)191ppt課件門座起重機(jī)76ppt課件常見的門座起重機(jī)應(yīng)用案例（1）船——門機(jī)——其它運(yùn)輸車輛，直接由船到車，或由車裝船；192ppt課件常見的門座起重機(jī)應(yīng)用案例（1）船——門機(jī)——其它運(yùn)輸車輛，直（2）船——門機(jī)——叉車——火車貨船門機(jī)叉車火車193ppt課件（2）船——門機(jī)——叉車——火車貨船門機(jī)叉車火車78ppt課（3）船——門機(jī)——叉車——輪胎起重機(jī)——火車貨船門機(jī)叉車火車輪胎起重機(jī)194ppt課件（3）船——門機(jī)——叉車——輪胎起重機(jī)——火車貨船門機(jī)叉車火（4）船——門機(jī)——前方堆場195ppt課件（4）船——門機(jī)——前方堆場80ppt課件（5）船—門機(jī)—叉車—倉庫196ppt課件（5）船—門機(jī)—叉車—倉庫81ppt課件（6）船——門機(jī)——牽引拖盤車——輪胎起重機(jī)——叉車——倉庫197ppt課件（6）船——門機(jī)——牽引拖盤車——輪胎起重機(jī)——叉車——倉庫（7）船——門機(jī)——牽引拖盤車——輪胎起重機(jī)——堆場198ppt課件（7）船——門機(jī)——牽引拖盤車——輪胎起重機(jī)——堆場83pp移動式起重機(jī)4.2.1門座起重機(jī)（簡稱門機(jī)）裝在沿地面軌道行走的門形底座上的全回轉(zhuǎn)臂架的起重機(jī)。它是碼頭前沿的通用起重機(jī)械之一。門座起重機(jī)的工作地點(diǎn)相對比較固定，可以較高的生產(chǎn)率完成船—岸、船—車、船—船之間等多種裝卸作業(yè)。

門座起重機(jī)示意圖全回轉(zhuǎn)臂架門型底座運(yùn)行軌道吊鉤199ppt課件移動式起重機(jī)4.2.1門座起重機(jī)（簡稱門機(jī)）門座起重機(jī)示意圖汽車起重機(jī)在通用或?qū)Ｓ玫妮d貨汽車底盤上，裝上起重工作裝置及設(shè)備