S202線天柱縣坪能至邦洞改建公路施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)

１３7.2試驗(yàn)設(shè)備的配備從節(jié)約成本考慮，考慮不設(shè)置工地實(shí)驗(yàn)室，工地只進(jìn)行在現(xiàn)場(chǎng)能操作的簡(jiǎn)單試驗(yàn)。無法在施工現(xiàn)場(chǎng)完成的工程所有檢測(cè)試驗(yàn)均委托貴州省凱里公路管理局公路工程試驗(yàn)室進(jìn)行，進(jìn)場(chǎng)后立即與天柱縣公路工程質(zhì)量監(jiān)督站協(xié)商。工地現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工程師做好工地現(xiàn)場(chǎng)材料、半成品取樣工作和試件養(yǎng)護(hù)工作，并及時(shí)送往天柱縣公路工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)不合格的原材料堅(jiān)決不用，不合格工程堅(jiān)決返工。試驗(yàn)工程師必須隨時(shí)與天柱縣公路工程質(zhì)量監(jiān)督站保持聯(lián)系，及時(shí)了解試驗(yàn)檢測(cè)信息，掌握材料、半成品試驗(yàn)結(jié)果，為工程質(zhì)量管理提供數(shù)據(jù)支持。7.3進(jìn)度計(jì)劃及工期安排本工程工期緊，任務(wù)重，工程項(xiàng)目多，必須嚴(yán)格控制工期，才能保證工程順利完工。由于工期緊張，必須盡量縮短進(jìn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備時(shí)間，為工程盡早進(jìn)入大面積施工提供條件；各工序必須緊密銜接，各施工隊(duì)必須通力合作，方能完成工期目標(biāo)。8．主要工程項(xiàng)目施工方案及施工方法8.1路基土石方8.1.1施工方案本標(biāo)段路基土石方開挖，采用分段平行流水作業(yè)法施工。填方段的涵洞施工，應(yīng)優(yōu)先安排，保證路基土石方的開挖、調(diào)運(yùn)及填筑。石方開挖施工，所有石方地段均采用先進(jìn)的爆破技術(shù)(預(yù)裂爆破和光面爆破)。由于該地區(qū)雨水較多，雨季施工時(shí)要保持排水通暢，并對(duì)便道進(jìn)行加固，合理安排石方的施工。路基填筑：測(cè)量放樣－填料檢驗(yàn)－基底處理－分層填筑－分層碾壓－路基修整－分層檢驗(yàn)－下一層填筑。在正式填筑之前，先進(jìn)行試驗(yàn)段填筑，經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)上報(bào)監(jiān)理工程師審批后，才組織大范圍的路基填筑施工。用于填方(包括回填)的每種類型的材料，都進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同。通過路堤試驗(yàn)段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)：(1)確定土樣的含水量、干密度、最大干密度、最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；(2)確定每層填土最佳松鋪厚度；(3)確定機(jī)械的最佳合理配置；(4)確定壓路機(jī)的最大行駛速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)；(5)確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間。施工計(jì)劃時(shí)間：(1)路基挖方：2014年8月10日～2015年2月5日。(2)路基填方：2014年8月10日～2015年2月5日。(需配合擋墻、涵洞施工，故施工時(shí)間較長)。8.1.2土方路基開挖施工方法本合同段土方開挖全部采用機(jī)械化施工，已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開挖出的適用材料，用于路基填筑。嚴(yán)格控制不使各類材料混雜，不適用的材料給予廢棄。土方開挖自上而下進(jìn)行，杜絕亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，及時(shí)報(bào)批。土方開挖施工首先恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。根據(jù)路塹深度和縱向長度，分別采用橫挖法和縱挖法：1．當(dāng)路塹短而深時(shí)，采用橫挖法。以路塹整個(gè)橫斷面的寬度，從一端或兩端逐漸向前開挖。用機(jī)械按橫挖法挖路塹，分為幾個(gè)不同高度臺(tái)階開挖，其深度視工作與安全而定，每層臺(tái)階高度為3～4m，無論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。機(jī)械開挖路塹同時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行控制測(cè)量，邊坡配以挖掘機(jī)或人工分層修刮平整。2．當(dāng)路塹較長、較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖時(shí)，采用縱挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。3．當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時(shí)，采用混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖工作面。4．開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用挖掘機(jī)平地機(jī)配合人工及其它土方機(jī)械作業(yè)。5．路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。6．路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。7．棄土處理按下列要求進(jìn)行：在開挖路塹棄土地段前，先提出棄土的施工方案報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施(方案包括棄土方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土數(shù)量、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等)。方案改變時(shí)，報(bào)批準(zhǔn)單位復(fù)查。8.1.3石方路塹的開挖施工方法1．恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。2．開挖石方根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對(duì)于軟石、強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用大型推土機(jī)及挖掘機(jī)開挖。不能使用機(jī)械直接開挖的石方，則采用爆破法開挖。邊坡預(yù)留1～2m巖體進(jìn)行光面爆破。3．石方需用爆破法開挖的路段，如空中有纜線、電線，先查明其平面位置和高度；調(diào)查地下有無管線，如果有管線，查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時(shí)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案。確?？罩欣|線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。4．進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。5．根據(jù)確定的爆破方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)，在施工前28天將設(shè)計(jì)圖紙和資料報(bào)送監(jiān)理工程師及有關(guān)部門審批。6．根據(jù)設(shè)計(jì)的炮位和孔深打眼，鉆孔機(jī)械采用風(fēng)鉆或潛孔鉆。7．爆破法開挖石方按以下程序進(jìn)行:施爆區(qū)管線調(diào)查,爆破設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批,配備專業(yè)施爆人員,用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測(cè)定爆破效果。8．路基石方開挖，充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，擬采用預(yù)裂、光面、控制爆破等技術(shù)。開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計(jì)邊坡線的水平距離，不小于炮孔間的1/2。9．開挖邊坡外有必須保證安全的重要建筑物，即使采用減弱松動(dòng)爆破都無法保證建筑物安全時(shí)，采用人工開鑿、化學(xué)爆破或控制爆破。10．在石方開挖區(qū)注意施工排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面，其坡度滿足排水要求，以確保爆破出的石料不受積水浸泡。11．炮眼位置選擇注意以下幾點(diǎn)：A．位置設(shè)計(jì)充分考慮巖石的形狀、類別、節(jié)理發(fā)育程度、溶蝕情況等，炮孔藥室避開溶洞和大的裂隙。B．非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮孔選在抵抗線最小,最小抵抗線W根據(jù)邊坡預(yù)留巖體的情況取值1.0m～2.0m，邊坡頂留層不宜過大，否則正常的藥量無法克服巖石阻力，容易造成欠挖，并且臨空面較多，與各臨空面大距離相等的位置，同時(shí)應(yīng)為下次布設(shè)炮孔創(chuàng)造更多的臨空面。C．群炮炮眼間距根據(jù)地形、巖石類別、炮型等確定，并根據(jù)炮眼間距、巖石類別、地形、炮眼深度計(jì)算確定每個(gè)炮眼的裝藥量和炸藥量種類。對(duì)于群炮，分排或分段采用微差爆破。D．非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮眼方向與巖石臨空面大致平行，一般按巖石外形、節(jié)理、裂隙等情況，分別選擇正炮眼、斜炮眼，平炮眼或吊眼等。12.爆破施爆前，規(guī)定醒目清晰的爆破信號(hào)，并發(fā)布通告，及時(shí)疏散危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員、牲畜、設(shè)備及車輛等；對(duì)不能撤離的建筑物采取保護(hù)、加固措施。并在危險(xiǎn)區(qū)周圍設(shè)警戒。起爆前15分鐘，由總指揮發(fā)布起爆準(zhǔn)備命令，爆破站作最后一次驗(yàn)收檢查和安全檢查。如無異常情況發(fā)生，在接到安全工程師起爆命令后立即合閘施爆。起爆后迅速拉閘斷電、起爆后15分鐘，由指定爆破作業(yè)人員進(jìn)入爆破區(qū)內(nèi)進(jìn)行安全檢查，確定無啞炮現(xiàn)象和其它問題后，解除警戒。13.瞎炮處理爆破后如有瞎炮，由原施工人員參加處理，采取安全措施排除。首先找出線頭接上電源重新起爆，或者沿導(dǎo)洞小心掏取堵塞物，取出起爆體，用水送浸藥室使炸藥失效，然后清除。或者在距瞎炮的最近距離不小于0.6m處，另行打眼爆破，當(dāng)爆眼不深時(shí)，采用裸露藥包爆破。14.爆破后，及時(shí)清理危石和路塹內(nèi)土石方，并測(cè)定爆破效果，指導(dǎo)以后的施工。15.石質(zhì)路塹邊坡清刷及路床檢驗(yàn)，按下列要求進(jìn)行：A．石質(zhì)挖方邊坡以順直、圓滑、大面平整為準(zhǔn)。并清除邊坡上的松石、危石。B．挖方邊坡從開挖面往下分級(jí)清刷邊坡，下挖2-3m時(shí)，對(duì)新開挖邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡采用人工或機(jī)械清刷，對(duì)于堅(jiān)石和次堅(jiān)石，采用炮破法，同時(shí)清除危石、松石。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。C．石質(zhì)路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí)，采用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽。D．石質(zhì)路塹路床底高符合設(shè)計(jì)要求，如過高，鑿平；過低，用開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實(shí)，并保證最小層厚。E．石質(zhì)路塹路床頂面采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10-15cm，裝藥時(shí)在孔底留5-10cm空眼，裝藥量按松動(dòng)爆破計(jì)算。F．石質(zhì)路床超挖大于10cm的坑洼當(dāng)有裂隙水時(shí)，采用滲溝處理。15開挖石方的清運(yùn)與二次爆破A．開挖石方調(diào)運(yùn)用作填方時(shí)，采用自卸車配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)調(diào)運(yùn)。對(duì)大塊石料，集中于挖方區(qū)進(jìn)行二次爆破；B．開挖石方為廢棄方，如裝運(yùn)受裝載運(yùn)輸機(jī)械的限制，對(duì)個(gè)別大石塊進(jìn)行二次爆破。C．石方開挖區(qū)采用分幅或分段進(jìn)行爆破，石方清除和打炮眼輪流作業(yè)。8.1.4深挖路塹施工的針對(duì)性措施對(duì)于挖方深度較大路段，根據(jù)沿線地形、地質(zhì)情況，擬采取以下措施：1．施工前詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)文件所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，并收集了解土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特征；路塹為砂類土?xí)r了解其顆粒級(jí)配、密實(shí)程度和穩(wěn)定角；路塹為細(xì)粒土?xí)r了解含水量和物理力學(xué)性質(zhì)，以及不良地質(zhì)情況，地下水及其存在形式等。根據(jù)詳細(xì)了解的工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期編制施工組織設(shè)計(jì)，并配備適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備、數(shù)量和勞動(dòng)力。2．深挖路塹施工邊坡時(shí)，土質(zhì)、風(fēng)化石路基以及堅(jiān)硬巖石挖方邊坡均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度施工。若邊坡實(shí)際土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)資料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計(jì)的松散時(shí)，馬上向有關(guān)方面提出修改設(shè)計(jì)的意見，批準(zhǔn)后實(shí)施。3．施工過程中如修建平臺(tái)后邊坡仍然不能穩(wěn)定或大雨后坍塌時(shí)，立即上報(bào)有關(guān)單位根據(jù)設(shè)計(jì)方案或修改設(shè)計(jì)方案立即著手邊坡防護(hù)施工。4．施工過程中邊坡上滲出地下水時(shí)，根據(jù)地下水滲出的位置、流量立即上報(bào)有關(guān)單位以及采取相應(yīng)的措施。5．土質(zhì)單邊坡深挖路塹的施工方法采用多層橫向全寬挖掘法，土質(zhì)雙邊坡深挖路塹的施工方法采用分層縱挖法和通道縱挖法。6．深挖路塹杜絕使用大爆破施工方案。單邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工采用分層、多排、少藥量、預(yù)裂、控制爆破等爆破方法。8.1.5路基填筑1．路堤施工前準(zhǔn)備工作(1)開工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。(2)施工前調(diào)查的內(nèi)容包括：a.工程范圍內(nèi)的地形、地質(zhì)、水文和地面排水情況等；b.工程范圍內(nèi)的交通和地上、地下構(gòu)筑物及公用管線情況；c.施工現(xiàn)場(chǎng)的供水、供電、電訊設(shè)備及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸線路、生產(chǎn)和生活設(shè)施的設(shè)置地點(diǎn)等情況；d.沿線附近可供取土的地點(diǎn)和有關(guān)情況；e.沿線附近可供排水的溝渠和涵管等情況；f.施工現(xiàn)場(chǎng)附近測(cè)量標(biāo)志及需要保護(hù)植物和構(gòu)造物等情況。(3)做好排水設(shè)施。事先做好臨時(shí)排水溝等排水及防滲設(shè)施，特別是雨季施工更要加強(qiáng)這方面工作。路堤施工中各施工層表面不應(yīng)有積水，表面應(yīng)做成2-4％的橫坡。雨季施工或因故中斷施工時(shí)，將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。2、土石混填路堤施工本合同段工程的路基填方均為土石混填路堤。(1)填筑材料的選用與處理本工程填筑材料有土、土石混合料，絕大部分為土石混合材料。a.本工程采用的填料，選用粒徑大于40mm的石塊含量＞30％，最大粒徑不大于150mm的土石混合料，但必須在最佳含水量狀態(tài)下能被壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度，以形成穩(wěn)定填方的土石混合料。所有用作路堤填筑的材料須按相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)監(jiān)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可采用。b.透水性不良的土填筑路堤時(shí)，碾壓含水量與最佳含水量之差適當(dāng)控制在不超過2％的范圍內(nèi)。最佳含水量的測(cè)定方法必須符合相應(yīng)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。c.高于或低于最佳含水量4％的填料，可以采取在借土場(chǎng)或填方路堤的路邊進(jìn)行涼曬或?yàn)⑺幚?，直至填料含水量與最佳含水量之差不超過2％時(shí)，方能進(jìn)行攤鋪碾壓。d.土石混合料材料的最大粒徑不得大于15cm，路基頂面以下80cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑。土石混合料材料粒徑首先在礦點(diǎn)派專人進(jìn)行嚴(yán)格控制，不允許有最大粒徑大于15cm土石混合料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；其次，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大型破碎機(jī)，發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)進(jìn)行破碎。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求如下表所示：項(xiàng)目分類深度范圍(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR)(％)填料最大粒徑(土石混合料路堤)(mm)路堤0-30810030-80510080-1504150＞1502150(2)基底處理a.填筑路堤的基底處理是路堤穩(wěn)定，堅(jiān)固極為重要的因素，必須認(rèn)真做好基地處理工作。b.清理表層以后，還須根據(jù)地形起伏情況做好坡面基底處理。一般橫向坡度較小(1:10～1:5之間)時(shí)，做好把表土翻挖后再填土壓實(shí)，當(dāng)橫向坡度在1:5～1:3時(shí)，應(yīng)挖成臺(tái)階形基底，臺(tái)階尺寸一般寬度為1.0m以上，高度為0.5m以上。c.零填挖的地段，其頂面30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95％，如果達(dá)不到必須翻挖壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到要求。其頂面若位于天然含水量超過最佳含水量4～5％土層上，采取翻挖、晾曬、粉碎等處理措施后進(jìn)行壓實(shí)。如果再達(dá)不到要求，只能采取路基頂面換以透水性良好的土，換土厚度由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)決定。(3)路堤填筑作業(yè)路堤填筑以機(jī)械化施工為主，配備足夠數(shù)量的推土機(jī)、20T(靜壓)以上的重型壓路機(jī)、自卸車、挖掘機(jī)等，并配合足夠的人力。路堤填筑采取水平分層法，即填筑時(shí)按路堤橫斷面全寬分成水平層次，逐層往上填筑，每層厚度均勻，路堤填筑的每層壓實(shí)寬度不得小于圖紙所示寬度以利最后削坡，嚴(yán)禁貼坡。除另有規(guī)定外，路堤應(yīng)按斷面全幅施工，每次修筑的長度按施工能力而定。土石混合料攤鋪時(shí)，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)精?；蚣?xì)粒集中堆積，松鋪厚度控制在30～40cm左右，壓實(shí)厚度不大于30cm。當(dāng)石塊含量較大時(shí)，石塊間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充，填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬30cm。橫向外側(cè)1M范圍內(nèi)，宜用較細(xì)的材料鋪筑，禁止將大顆粒集中于坡側(cè)，確保邊坡穩(wěn)定。路堤所用材料應(yīng)在監(jiān)理工程師所規(guī)定的含水量狀態(tài)下攤鋪，通過攤曬，灑水等方法，控制最佳含水量，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需的壓實(shí)遍數(shù)，將通過試驗(yàn)及監(jiān)理工程師要求而定。填方分多個(gè)作業(yè)段施工，每段與鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先施工地段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度臺(tái)階寬應(yīng)不小于1m。填土地段的表層不得有積水，并應(yīng)保持適當(dāng)干燥，填筑需逐段分層進(jìn)行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐漸填至路邊，保持平面上有一定的路拱和縱坡。每層填筑時(shí)，填方料在路堤全寬都要很好成形。任何出現(xiàn)不規(guī)則或凹陷的表面應(yīng)采取挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實(shí)以保持表面平整和均勻。加大填方路堤橫坡度使填方表面做到保持排水流暢不受侵蝕。每層填筑都必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，下層鋪筑完成后，在沒有得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前，不得填上層填方料。如果填筑路的填方料沒有達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)要求，需分析原因，如為含水量問題，可采取翻松加水或翻松干燥來調(diào)整其含水量，再重新壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。(4)雨季施工雨季施工要注意檢查，必要時(shí)應(yīng)改進(jìn)排水設(shè)施，保持排水系統(tǒng)的暢通。雨季填筑路堤時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓。每層填筑表面應(yīng)筑成2-4％的橫坡以利排水，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。路基施工中途需較長時(shí)間停工時(shí)，路堤表層不得積水，表面做到整平并碾壓密實(shí)，邊坡做好整理拍實(shí)。復(fù)工時(shí)，路堤表層含水量在接近碾壓最佳含水量時(shí)方可繼續(xù)填筑。(5)土石混合料路堤壓實(shí)要求如下表填挖類別路槽底面以下深度(cm)壓實(shí)度(％)固體體積率(％)填料最大粒徑(cm)路堤0-80≥95≥871080-150≥93≥8515150以下≥90≥8315零填及路鏨0-30≥95≥8710(6)路堤填筑施工作業(yè)方法路堤填筑常根據(jù)路段地形情況有不同分別采用水平分層填筑法或縱向分層填筑法兩種形式。對(duì)合同段內(nèi)的大部分施工段按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填土一層；當(dāng)原地縱坡大于12％的路段，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)，采用機(jī)械碾壓時(shí)，分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm。(7)壓實(shí)施工根據(jù)試驗(yàn)確定所采用的壓實(shí)機(jī)械、壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。碾壓前，檢查土石混合料含水量是否滿足要求，過濕應(yīng)攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。碾壓時(shí)宜用慢速，最大速度不超過4KM/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段)縱向重疊1.0～1.5m，確保碾壓均勻。運(yùn)載車輛運(yùn)行中，合理安排行車路線，充分利用大型車輛對(duì)路基的壓實(shí)作用。大型車輛軸載大，對(duì)路基具有壓實(shí)作用，但是長時(shí)間在同一路線上行駛，會(huì)導(dǎo)致過度碾壓，形成車撤，反而對(duì)路基有害。因此，施工時(shí)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。3.高填方路堤施工的針對(duì)性措施根據(jù)不同路段的具體情況，針對(duì)路基填方高度大于10米的地段，制定專門的施工組織設(shè)計(jì)，并制定質(zhì)量責(zé)任卡制度，把質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。設(shè)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格控制每一填土層的鋪筑厚度，確保每一填土層的壓實(shí)度都達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)不同的土質(zhì)采用針對(duì)性的壓實(shí)機(jī)具，確保路基土石方的壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。對(duì)三高土擬采用羊足碾壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，具體壓實(shí)方案可通過實(shí)驗(yàn)確定。對(duì)石方路堤，擬先采用大型推土機(jī)和人工放小炮相結(jié)合的方法把石方解小到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，再用激振力大于50噸壓路機(jī)或羊足碾把土方壓實(shí)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，除按規(guī)范要求壓實(shí)外，每填6米，采用沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)壓，再填筑上層。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，認(rèn)真作好基底處理工作，確保路基有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。設(shè)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)范要求作好填挖交界處理，確保路基填挖交界處的施工質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，作好施工組織安排工作，確保在施工旱季內(nèi)完成高填方段路基土石方的施工任務(wù)，使路基在進(jìn)行路面施工前經(jīng)過雨季的考驗(yàn)。在路基施工時(shí)，埋設(shè)觀測(cè)標(biāo)志，派人員觀測(cè)路基的沉降情況，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定相應(yīng)的施工方案。必要時(shí)，采取超載法施工，待路基沉降到一定程度后再進(jìn)行路面工程施工。8.1.6填挖交界段施工1.施工測(cè)量和放樣根據(jù)原始導(dǎo)線點(diǎn)及加密導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀恢復(fù)道路的路線中樁，并放出路基用地邊樁和路堤坡腳，復(fù)核路基橫斷面原地表高程，如與設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)有太大出入，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè),并由監(jiān)理工程師認(rèn)可。2.清表清除路基范圍內(nèi)雜草、樹木等有害于路堤穩(wěn)定的雜物，對(duì)于地表積水或水塘地段，先將水抽干，清除淤泥，并用合格土方進(jìn)行回填，并進(jìn)行壓實(shí)。3.原地表壓實(shí)4.平整場(chǎng)地，對(duì)原地表用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，具體壓實(shí)方案根據(jù)路基沖擊碾壓施工方案執(zhí)行。5.土工格柵的鋪設(shè)(1)土工格柵工作機(jī)理：土工格柵的抗拉強(qiáng)度大，可增加路堤的穩(wěn)定性；格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向移動(dòng)，形成了良好的嵌鎖作用，使土體具有較好的整體抗剪能力；土工格柵有一定的剛度使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散，提高了地基的承載力。土工格柵的要求：土工格柵采用雙向拉伸(GSL)土工格柵，每延米縱向極限抗拉強(qiáng)度不小于25KN/m，橫向極限抗拉強(qiáng)度不小于35KN/m，延伸率不大于13%；土工格柵網(wǎng)孔尺寸為30mm×40mm，肋條截面為矩形。(2)底層土工格柵鋪設(shè)土工格柵在路基范圍內(nèi)全寬鋪設(shè)。用竹樁(或木樁)標(biāo)示出土工格柵鋪設(shè)的范圍，然后進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)要求：土工格柵平整、順直；兩側(cè)寬度與路基同寬。連接方式采用縫接法連接，相鄰兩幅土工格柵采用交織的高強(qiáng)聚丙烯帶進(jìn)行縫接；或采用搭接的方法，搭接寬度不小于25cm，并用“U”形釘予以固定。6.土方填筑土工格柵鋪設(shè)完成后，進(jìn)行路基填土。為了避免運(yùn)輸車輛碾壓或調(diào)頭時(shí)對(duì)土工格柵造成一定破壞，可采用滾填的方式進(jìn)行土方填筑。土方填筑厚度根據(jù)土的松鋪系數(shù)確定為35cm，推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓，土方填筑碾壓應(yīng)符合路基土方壓實(shí)的規(guī)范要求。7.上層土工格柵鋪設(shè)土方填筑碾壓合格后，鋪設(shè)上層土工格柵，鋪設(shè)要求及連接方式與底層土工格柵鋪設(shè)要求相同，只是寬度應(yīng)與填土層頂寬一致。8.填筑土方上層土工格柵鋪設(shè)完成后，應(yīng)盡快在其上再填筑一層土，以防被破壞或丟失。該層土方嚴(yán)格按照路基土方填筑厚度和碾壓要求進(jìn)行填筑，松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，施工工藝、施工方法按路基土方填筑方案進(jìn)行施工。9.施工注意事項(xiàng)(1)應(yīng)使格柵最大強(qiáng)度方向與受最大應(yīng)力方向一致。(2)應(yīng)盡量避免重車直接在鋪好的土工格柵上行駛。(3)盡量減少土工格柵的切割量和縫合量，避免浪費(fèi)。(4)寒冷季節(jié)施工時(shí)，土工格柵變硬，易割手擦膝，要注意安全。8.2防護(hù)工程8.2.1施工方案本工程的防護(hù)工程主要包括漿砌片石擋墻、C15片石混凝土擋墻、客土噴播植草防護(hù)等。實(shí)行多作業(yè)面同時(shí)施工。進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查，新修路段防護(hù)工程可先施工，對(duì)道路通行有影響的擋護(hù)工程施工安排須謹(jǐn)慎，必須滿足通車需要。邊坡防護(hù)務(wù)必做到及時(shí)防護(hù)，高邊坡分級(jí)開挖，分級(jí)防護(hù)，不完成上一級(jí)邊坡防護(hù)之前不允許開挖下一級(jí)路基邊坡。高擋墻施工必須做好安全工作。工程開工立即進(jìn)行材料取樣和送檢，并做好M7.5級(jí)水泥砂漿、C15水泥混凝土、C20水泥混凝土配合比。施工計(jì)劃時(shí)間：2014年9月1日～2015年4月30日。8.2.2漿砌片石擋土墻施工1.擋土墻施工前，先做好場(chǎng)地排水。施工時(shí)，土質(zhì)基坑防止受水浸泡。當(dāng)基坑有滲透水時(shí)，及時(shí)排除，以免基礎(chǔ)砂漿初凝前遭水侵害，墻前水溝要及時(shí)砌筑。2.基礎(chǔ)開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后要及時(shí)測(cè)定承載力、基坑斷面尺寸，符合要求時(shí)請(qǐng)監(jiān)理和甲方代表檢查驗(yàn)收，合格后及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，若地基實(shí)際情況與設(shè)計(jì)有出入，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。3.擋土墻的石料必須經(jīng)過挑選，質(zhì)地均勻，無裂縫，不易風(fēng)化。石料抗壓強(qiáng)度不低于40Mpa，用M7.5砂漿砌筑。擋墻盡量選用較大石料砌筑，片石應(yīng)大致方正，其厚度不小于25cm，寬度和長度相應(yīng)為厚度的1.5倍～2倍和1.5～3倍。施工前做好地面排水和安全生產(chǎn)工作。4.擋土墻應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，需待砂漿強(qiáng)度達(dá)圬工強(qiáng)度70%以上時(shí)，方可回填墻背斜填料，填料應(yīng)符合要求，避免用膨脹土和塑性土，并做到逐層填筑，逐層夯實(shí)。不允許向著墻背斜坡填筑，夯實(shí)時(shí)應(yīng)及時(shí)注意勿使墻身受到較大沖擊影響，墻后橫坡陡于1:5時(shí)應(yīng)作基底處理后再回填。5.擋土墻每10m設(shè)一道沉降縫，每隔1.5～3m設(shè)置泄水孔，上下排交錯(cuò)布置，最下一泄水孔離地面0.3m，規(guī)格為0.05m×0.3m，具體位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6.擋墻回填填筑的土源進(jìn)場(chǎng)前，先測(cè)定其含水量，隨土方進(jìn)場(chǎng),隨時(shí)堆夯實(shí)。施工組織以20m左右為一施工段，或以沉降縫為一施工段，回填厚度以30cm左右為益。夯實(shí)采用蛙式打夯機(jī)，直線段由兩邊向中間進(jìn)行。邊坡采用人工修整的方法，逐層填筑，逐層修整，邊線比較整齊美觀，但邊坡密實(shí)度相對(duì)差一些。對(duì)此，可在二側(cè)放寬1.0～1.5m，邊坡壓的比較密實(shí)。修坡可在填筑至一定高度時(shí)，用人工夯實(shí)。7.擋土墻的施工要求(1)施工前應(yīng)搞好地面排水，保持基坑干燥，基槽施工完后應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，以免積水軟化基底。(2)填料的類別必須與所選用斷面的填土類別一致。填料中的樹皮、樹根等雜物應(yīng)清除。粉細(xì)砂土、肥粘土、耕植土白堊土、鹽堿土、膨脹土、淤泥質(zhì)土不能作為本工程的填料。采用粘土作填料時(shí)應(yīng)摻入不小于30%的石塊或石。(3)填土應(yīng)分層夯實(shí)、密實(shí)度達(dá)中密，其于密度應(yīng)達(dá)到：砂性土和粘性土γP≥1.6t/m3，碎石土γP≥2.0t/m3，粘土夾石γP≥1.9t/m3。(4)墻體砌筑與墻背填土交叉進(jìn)行，以免墻身懸空斷裂。(5)砌體應(yīng)上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭接、砂漿飽滿，嚴(yán)禁鋪石灌漿。8.擋土墻的注意事項(xiàng)(1)排水和填土質(zhì)量的優(yōu)劣是擋土墻安全的關(guān)鍵，務(wù)必按有關(guān)圖集要求作好。(2)當(dāng)基底有軟弱下臥層時(shí)，應(yīng)按下臥層強(qiáng)度驗(yàn)算，并按整體穩(wěn)定驗(yàn)算。(3)應(yīng)注意處于陡坡上擋土墻的整體穩(wěn)定，必要時(shí)可進(jìn)行整體穩(wěn)定驗(yàn)算。8.2.3客土噴播植草防護(hù)施工1.種草方法為了使整個(gè)坡面的防護(hù)和綠化效果達(dá)到最佳狀態(tài)，我們采用鐵絲網(wǎng)下挖溝種草和鐵絲網(wǎng)固定并回填土后，采用機(jī)器噴播植草來實(shí)現(xiàn)表深雙層植草，深層的草種和表層的草種生長并經(jīng)過一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，草根相互交織在一起形成植被，從而達(dá)到上述目的。2.鐵絲網(wǎng)搭接鐵絲網(wǎng)的兩個(gè)面具有不同形狀，上面為凹凸不平，下面為平面，緊貼坡面，鋪設(shè)時(shí)不能搞錯(cuò)。為了保證綠化防護(hù)效果一般鐵絲網(wǎng)搭接寬度不低于5cm，界于5-10cm之間。由于在鐵絲網(wǎng)下播種了草種。這些草籽生長并穿過鐵絲網(wǎng)進(jìn)行生長，搭接處就相當(dāng)于6層鐵絲網(wǎng)，草不僅要穿過這6層網(wǎng)，且通過鐵絲網(wǎng)與坡面有一定間隔的地方，(鐵絲網(wǎng)不可能每處都貼近坡面，按原設(shè)計(jì)用φ8U型鋼筋按100cm固定鐵絲網(wǎng)，其空間太大，不利于鐵絲網(wǎng)緊貼表土。我們一般采用φ6U型鋼筋加8號(hào)鐵絲來固定，使鐵絲網(wǎng)和坡面貼得更緊，再加上隨后填的土，草籽生長時(shí)就容易穿過土和鐵絲網(wǎng))，就被鐵絲網(wǎng)擋在網(wǎng)內(nèi)，只有少部分草能穿過這6層鐵絲網(wǎng)，從而使得鐵絲網(wǎng)搭接處和非搭接處有兩種不同的效果，坡面整體綠化效果不好。在實(shí)際施工中，我們采用5cm的搭接，效果很好。鐵絲網(wǎng)在橫向幾乎不受任何力，所有5cm搭接完全可以滿足技術(shù)要求。3.填土按設(shè)計(jì)要求在1：1的邊坡上，直接掛網(wǎng)，填7cm的土，在實(shí)際施工中無法實(shí)現(xiàn)。根據(jù)我們的施工經(jīng)驗(yàn)，采用另一種方法，既讓植物有足夠的土壤，又能使植物得到充足的養(yǎng)份，使它能在邊坡上迅速生長，并成坪，形成植被，達(dá)到綠化的目的。這種方法就是在邊坡上采取挖橫溝(間距10-15cm，溝深8-10cm)，然后將草籽、肥料填入溝中，鋪鐵絲網(wǎng)并固定后填土，由于鐵絲網(wǎng)的作用溝槽就會(huì)被土填滿，鐵絲網(wǎng)的網(wǎng)包也會(huì)填滿土，為最后的噴播植草作好準(zhǔn)備。8.2.4片石混凝土擋墻施工1.施工場(chǎng)地準(zhǔn)備(1)測(cè)量放線，定出樁位中心線及開挖邊界線。(2)清除擋墻用地范圍內(nèi)的樹木、樹樁、雜草、垃圾等所有障礙物;在基槽周圍挖設(shè)排水溝，排除地表水。2.開挖(1)基槽開挖采用1m3斗容量的日立液壓挖掘機(jī)一臺(tái)進(jìn)行基槽開挖，開挖長度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況進(jìn)行跳槽開挖，一般為60m?；圻吰缕露雀鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況及開挖深度確定，一般定在1：0.3～1：0.5范圍內(nèi)(巖層及開挖深度較小時(shí)可適當(dāng)放小開挖坡度)，基坑開挖工作面30cm。機(jī)械開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm時(shí)，重新進(jìn)行測(cè)量放樣，確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進(jìn)行基底清理，確?；追显O(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。并在適當(dāng)位置設(shè)置集水井，以避免基底因水浸泡而降低地基承載力。3.基礎(chǔ)施工(1)片石混凝土采用沿槽澆筑，澆筑過程中，嚴(yán)格按照配合比拌制砼，現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)350攪拌機(jī)，砼中片石的摻量控制在25%范圍以內(nèi)。片石用手工擺放，分散布置。(2)采用插入式50型振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，砼振搗密實(shí)，振搗過程中快插慢抽。無漏振，無蜂窩麻面等。(3)砼澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生砼收縮開裂。(4)在片石砼澆筑過程中，現(xiàn)場(chǎng)取樣制作砼試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天后送中心試驗(yàn)室檢測(cè)。4.墻身砌筑(1)片石砼澆筑完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場(chǎng)高程放出擋墻砌筑邊線及路邊線。(2)墻體砌筑前清除片石表面泥垢、水銹等雜質(zhì)，必要時(shí)用水清洗干凈。(3)鑲面石用切割機(jī)進(jìn)行切割，片石砌筑過程中采用擠漿法施工。片石與片石之間縫隙用砂漿搗實(shí)。(4)砌筑片石分層平砌，內(nèi)處搭砌，上下錯(cuò)縫。相鄰工作段的砌筑高差不大于1.2m?；铱p寬度控制在20～35mm之間，較大的空隙用碎石填塞。(5)墻身砌體鑲面石做成“工”字縫，縫寬3cm，砌體完工后用M10水泥砂漿勾凹縫，凹縫嵌入砌體內(nèi)不小于2cm，且橫平豎直，線型美觀。鑲面石表面平整、形態(tài)突出、面坡坡度按設(shè)計(jì)要求施工。(6)擋墻墻身在巖土分界線以上部分分層設(shè)置泄水孔，泄水孔橫向間距2～3m，上下交錯(cuò)布置?？變?nèi)預(yù)埋φ5.59cmPVC管伸入墻背10cm，端部20cm處用土工布包裹。同時(shí)施工過程中嚴(yán)格控制泄水孔3%的流水坡度，并保證泄水孔向外排水順暢。(7)擋墻墻身沿路基縱向結(jié)合墻高及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)變化情況每隔10～15m設(shè)置一道沉降縫，縫寬2～3cm。沿沉降縫內(nèi)、外、頂三方填塞瀝青麻絲，深度大于或等于15cm。(8)在砌筑砂漿終凝前，不移動(dòng)或碰撞已砌筑好的片石，不在砌筑好的墻體上加工石料。如砌體受到碰撞或移動(dòng)，需將原有砂漿清除干凈后重新砌筑。5.臺(tái)背回填及泄水孔(1)最低一排泄水孔以下用石灰穩(wěn)定土進(jìn)行回填，每層填土厚度15cm，用小型機(jī)械分層歷實(shí)。當(dāng)回填至另一排泄水孔下30cm處時(shí)，澆筑30cm厚C20細(xì)石砼帶。砼澆筑完工后，在泄水孔進(jìn)出口處加設(shè)φ50mm軟式透水管形成縱向排水溝。(2)在每個(gè)泄水孔入水口處用大粒徑碎石或卵石堆囊以利于排水。堆囊高度為15cm，隨墻身砌筑高度用透水性好的砂卵石材料進(jìn)行臺(tái)背回填。(3)當(dāng)墻身砌筑砂漿達(dá)到砂漿強(qiáng)度70%以上時(shí)進(jìn)行擋墻墻背回填，以確保擋墻砌體的質(zhì)量。(4)臺(tái)背回填材料采用片碎石，按15cm一層分層填筑夯實(shí)。6.安全措施(1)嚴(yán)格按照“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”實(shí)施辦法建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地，進(jìn)行文明施工。(2)建立健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，由專職人員進(jìn)行安全技術(shù)監(jiān)督。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、機(jī)具堆放必須整齊，實(shí)行文明施工，對(duì)臟、亂、差的工地要嚴(yán)肅處理。(4)定期或不定期抽查工地安全情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患堅(jiān)決制止。(5)定期進(jìn)行安全知識(shí)教育，做好安全技術(shù)交底。(6)現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須佩戴安全帽，必須持證上崗。(7)放炮后利用抽排煙機(jī)進(jìn)行排煙。7.質(zhì)量控制措施(1)組織學(xué)習(xí)各種有針對(duì)性的規(guī)則、規(guī)范，嚴(yán)格掌握工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(2)從第一個(gè)分項(xiàng)工程開始，先抓樣板，做到開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、樣板引路。(3)抓開挖質(zhì)量關(guān)，勤測(cè)量復(fù)核?？刂瞥?，杜絕欠挖。(4)抓好原材料及工程試驗(yàn)關(guān)，不合格的原材料嚴(yán)禁使用。(5)片石砼抓好立模支護(hù)關(guān)，控制好中線、水平、結(jié)構(gòu)尺寸。(6)抓好砼的生產(chǎn)、澆灌、搗固關(guān)、砼嚴(yán)格按配合比施工，砂、石料過磅計(jì)量。搗固密實(shí)，以內(nèi)實(shí)為根本，外表平整美觀，線條接縫整齊。(7)施工全過程領(lǐng)工員監(jiān)督，嚴(yán)格按照配合比拌制砂漿，保證砌縫飽滿，勾縫自然、流暢。(8)單位工程質(zhì)量A.地基承載試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)一致，坑底表面無松軟巖土。B.墻趾處巖土層盡量少受施工擾動(dòng)，斜面地基平整無補(bǔ)貼。C.基礎(chǔ)周邊大致平順整齊或基坑壁貼緊。D.回填分層夯實(shí)E.沉降縫、伸縮縫位置、縫的填塞符合設(shè)計(jì)規(guī)定。F.泄水孔位置，孔距符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)通暢。G.反濾層及時(shí)設(shè)置、并隔水，其材料符合設(shè)計(jì)要求，厚度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。H.墻面平順、整齊。墻頂及兩端面與路基邊坡連接應(yīng)密貼封嚴(yán)。I.墻面勾縫自然流暢，無暗縫、空縫、通縫。8.3排水工程8.3.1排水工程施工方案本工程的排水及防護(hù)項(xiàng)目較多，路基排水有排水溝、邊溝、截水溝、急流槽、橫縱向排水管等。1.排水溝、截水溝：隨著路基土石方的施工進(jìn)度情況，形成工作面立即組織勞務(wù)隊(duì)的進(jìn)場(chǎng)施工。2.邊溝：待挖方路塹基本達(dá)到上路床頂標(biāo)高后，馬上集中隊(duì)伍，突擊施工，以免影響路床的調(diào)整。機(jī)械設(shè)備配備：砂漿攪拌機(jī)6臺(tái)，自卸車3輛，小型發(fā)電機(jī)6臺(tái)，其他小型機(jī)具若干。施工計(jì)劃時(shí)間：2014年9月1日～2015年4月30日。8.3.2施工方法1.邊溝主要設(shè)于挖方路塹，其內(nèi)側(cè)直墻為路基寬度的組成部分，用來匯集路塹邊坡和路面上的雨水等；截水溝設(shè)在匯水面較大的、路塹上邊沿5米外的斜坡上；排水溝用來匯集邊溝、截水溝以及路堤邊坡上的流水，將之引到路基外或天然水溝中。三者的位置和斷面尺寸均按圖紙或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工，盡可能的滿足線條流暢、直順、美觀大方。基坑開挖采用機(jī)械或人工作業(yè)，坑壁修整平整、堅(jiān)實(shí)，砌筑前清干凈松土和雜物，所有排水的基坑挖好后形成排水系統(tǒng)，以保證水流通暢無阻水。漿砌排水溝采用坐漿擠漿法施工，采用機(jī)拌砂漿砌石或預(yù)制混凝土塊，砌筑時(shí)保證分層錯(cuò)縫，嵌填飽滿，無空洞，砌上層時(shí)不振動(dòng)下層。2.集水井和排水管的施工按圖紙要求或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行，集水井底部做成斜坡，以保證不積淤于井內(nèi)，水流通暢。集水井和排水管連接處用水泥砂漿填塞，使水流形成順暢的通道。3.施工控制(1)施工時(shí)根據(jù)地形地表水流情況，開挖臨時(shí)邊溝，及塹頂截水溝，將水引排到路基施工以外，并核實(shí)排水設(shè)計(jì)數(shù)量。(2)地面排水設(shè)備的縱坡不小于2‰。(3)盲溝、滲溝開挖后，引排疏干溝內(nèi)積水，檢查驗(yàn)收合格后及時(shí)安排下道工序施工。(4)溝底鋪砌應(yīng)置于穩(wěn)定地層上，臺(tái)階連接處砌筑密貼，防止水下滲。(5)滲溝出口與縱向排水設(shè)施或擋土構(gòu)筑物的銜接密貼牢固，保證滲溝排水暢通。(6)路堤(塹)邊溝、截水溝在路基表層完工前必須配套完工。4.安全措施：(1)邊坡防護(hù)作業(yè)，必須搭設(shè)牢固的腳手架，且在過程中由專(兼)職安全員隨時(shí)進(jìn)行檢查。(2)砌石工程自上而下砌筑，片石改小不設(shè)在腳手架進(jìn)行，護(hù)墻砌筑時(shí)，墻下嚴(yán)禁站人。抬運(yùn)石塊上架，跳板應(yīng)堅(jiān)固并設(shè)防滑條。(3)抹面、勾縫作業(yè)先上后下，嚴(yán)禁在砌筑好的坡面上走人。架上作業(yè)時(shí)，下方不得有人行走或停留。不得上面砌筑，下面勾縫。(4)使用機(jī)具必須專人專機(jī)，且安置穩(wěn)妥，牢固可靠。8.4涵洞施工8.4.1施工方案本合同段共有蓋板涵557.8m，采用砼臺(tái)身、基礎(chǔ)，預(yù)制安裝鋼筋砼蓋板。涵洞施工進(jìn)度將對(duì)路基填方和后續(xù)路面施工造成很大影響，開工依始即要抓緊實(shí)施，分三個(gè)作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行施工，每個(gè)作業(yè)面均按流水線作業(yè)。基坑采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，開挖驗(yàn)基合格后即刻進(jìn)行基礎(chǔ)、涵臺(tái)砼澆筑，然后施工蓋板，最后回填。施工計(jì)劃時(shí)間：2014年8月10日～2015年1月20日。8.4.2施工方法本合同段共有蓋板涵47道，采用預(yù)制鋼筋混凝土蓋板、砼基礎(chǔ)、臺(tái)身。1.基礎(chǔ)工程在施工中，首先制定可行的基坑開挖方案,準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量放樣，然后視具體情況采用人工配合機(jī)械放坡開挖基坑。開挖作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，人工修整至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)檢查基底，如無異常情況及時(shí)修整，并作承載力檢測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求后，上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試合格并簽認(rèn)后，按圖紙要求進(jìn)行基礎(chǔ)施工。地質(zhì)良好的石質(zhì)基坑基礎(chǔ)模板直接利用坑壁做為模板，地質(zhì)差的基坑采用組合鋼模板，混凝土由機(jī)械拌和，振搗器振搗，混凝土澆筑完48小時(shí)后，可進(jìn)行洞身部分施工。當(dāng)?shù)鼗壮休d力不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，采用置換砂礫墊層和回填片石或擴(kuò)大基礎(chǔ)等方法處理。對(duì)少部分基底軟弱層厚、置換砂礫墊層不能滿足承載力設(shè)計(jì)要求的，則采用回填片石等辦法來提高基底承載力。先將不滿足承載要求的軟弱土層處理干凈，回填滿足強(qiáng)度要求的片石碼砌，輔以砂礫填縫。基礎(chǔ)沿洞身方向每6米設(shè)一道沉降縫，或按實(shí)際情況確定，并嚴(yán)格控制在4米以上6米以下。沉降縫寬2cm，采用瀝青麻絮或其它彈性較好的不透水材料填塞。經(jīng)基底處理過的基礎(chǔ)則在接口處設(shè)置，以保證不均勻沉降發(fā)生時(shí)，不拉裂基底較好的部分。2.涵身施工在基礎(chǔ)澆筑完成后，澆筑涵臺(tái)。涵臺(tái)、蓋板按設(shè)計(jì)設(shè)置的沉降縫分段澆筑，避免蓋板騎縫，沉降縫按規(guī)范要求進(jìn)行施工，必須貫通整個(gè)斷面。涵洞洞身施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行防水處理。3.蓋板的施工：采用滿堂支架現(xiàn)澆方法施工。施工時(shí)注意檢查鋼筋的安裝、蓋板的厚度及澆注質(zhì)量。蓋板或頂板、側(cè)板外表面上在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層。涂刷的層數(shù)或厚度應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。4.進(jìn)出水口洞口端墻、八字墻等的涵洞進(jìn)出水口在涵身完工后進(jìn)行，八字式翼墻、順延式翼墻，跌井等型式按照?qǐng)D紙尺寸要求進(jìn)行施工，漿砌片石基礎(chǔ)、臺(tái)身砌石順序?yàn)橄绕鼋鞘?，再砌面石，最后砌腹石。漿砌片石時(shí)，角石應(yīng)選擇比較方正、大小適宜的石塊，否則應(yīng)稍加清鑿。角石砌好后即可將線移掛到角石上上，再砌面石(即定位行列)。腹石宜采取往運(yùn)送石料方向倒退著砌筑的方法，先遠(yuǎn)處，后近處。腹石應(yīng)與面石一樣按規(guī)定層次和灰縫砌筑整齊，砂漿飽滿。砌體基礎(chǔ)屬隱蔽工程，故基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，先處理干凈，必要時(shí)作地基承載力試驗(yàn)，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)才開始砌筑。用于砌翼墻墻身的片石外露面全部精加工鑿毛或采用片石砌筑，砌縫寬控制在1厘米左右，線條均均勻勻流暢，以充分體現(xiàn)出涵洞整體大方美觀。5、臺(tái)背回填臺(tái)背回填材料選用透水性材料，填料的最大粒徑不超過50mm?；靥罘謱舆M(jìn)行，回填對(duì)稱進(jìn)行，每層松鋪厚度不超過150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底至路床頂面均為96%以上。填料壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機(jī)壓不到的地方，采用激振力大于60KN的手扶振動(dòng)夯實(shí)機(jī)(或業(yè)主規(guī)定采用的機(jī)具)進(jìn)行壓實(shí)。當(dāng)涵頂填土超過1.0m時(shí)，才可采用重型壓路機(jī)壓實(shí)。8.5橋梁工程本合同段共有小橋三座，小橋橋梁上構(gòu)均為1-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下構(gòu)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、U型橋臺(tái)。計(jì)劃工期為5個(gè)月，即從2014年8月20日至2015年1月20日。8.5.1明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)①.擴(kuò)大基礎(chǔ)的開挖方式均采用挖掘機(jī)開挖，配合人工修整，接近基底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，預(yù)留基底保護(hù)層，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，突擊開挖修整成形并及時(shí)澆注基礎(chǔ)砼。②.基礎(chǔ)砼澆注a.施工時(shí)采用先澆注10cm-12cm的砼墊層以便在其上支立模扳、綁扎鋼筋，以及有利于施工排水。b.基礎(chǔ)砼澆注前，將地基進(jìn)行清理使其符合圖紙要求。當(dāng)基底為干燥地基時(shí)，先將地基濕潤。如果是堅(jiān)硬巖石地基，先清除表面風(fēng)化及松動(dòng)石塊，并鑿平，沖洗干凈后，鋪一層厚2-3cm的水泥砂漿，并在其凝結(jié)前澆注第一層砼。c.施工時(shí)，確保砼澆注的連續(xù)性，當(dāng)必須間歇時(shí)，在下層砼初凝之前將本層砼澆注完畢。8.5.2臺(tái)身本項(xiàng)目采用U型橋臺(tái)。根據(jù)實(shí)際情況，在墩身施工中，擬采用墩身的設(shè)計(jì)尺寸，加工柱體式鋼模，現(xiàn)場(chǎng)立模，現(xiàn)澆砼的方法施工。為保證橋臺(tái)外觀質(zhì)量，外露部分使用大塊鋼模或定型鋼模施工，埋置部位使用組合鋼模施工。澆注砼時(shí)，通過串筒入模，使砼自由傾倒高度控制在2m以內(nèi)，做好鋼筋保護(hù)層砂漿墊塊和模板支撐，斜拉設(shè)置及控制工作。確保澆筑的墩身垂直度，砼內(nèi)實(shí)外光，線形流暢，模板采用大剛度大塊鋼模板和加勁龍骨，模板分節(jié)長度不小于3m，且盡可能減少螺桿眼；模板的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性順直度和接頭平整度符合模板設(shè)計(jì)要求，模板接縫嚴(yán)密滿足砼澆筑時(shí)水漲砂漿不得流失。確保砼外表美觀。拆除模板施工時(shí)，成形墩身的頂節(jié)模板暫不拆除，用以支承上一節(jié)施工模板重量。模板外支撐采用腳手架鋼管支架，墩、臺(tái)高度較大時(shí)，可考慮采用勁性骨架支撐。橋臺(tái)砼澆注采取分層澆注完成，施工縫采取預(yù)埋鋼筋及鑿毛處理后再澆注上層砼。砼采用拌和樓集中拌制，砼輸送車輸送，插入式振搗器振搗，在墩身鋼筋布置特別密集地方，外設(shè)附著式振動(dòng)器，確保砼振搗密度，外觀光滑潔。砼澆筑完成后，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料薄膜養(yǎng)生。模板拆下后應(yīng)清理干凈并用清油涂抹，包上塑料薄膜，以備下次使用。8.5.3空心板預(yù)制橋梁上構(gòu)采用13m鋼筋砼空心板，擬將預(yù)制場(chǎng)設(shè)在小橋臺(tái)后，設(shè)置臺(tái)座3個(gè)，三個(gè)月內(nèi)可完成空心板的預(yù)制。（1）模板本橋預(yù)制空心梁側(cè)模采用大塊鋼模板（每塊模板面積不小于2m2），底模為混凝土底模，表面設(shè)光面板。內(nèi)模根據(jù)構(gòu)件尺寸采用組合模板拼裝。模板要求有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整光潔，接縫嚴(yán)密不漏漿，并且裝拆容易，操作方便，安全可靠。模板內(nèi)表面應(yīng)涂不污染砼的脫模劑。模板填縫材料使用高塑性海棉或橡膠條。澆注砼后注意控制好拆模時(shí)間，避免過早拆模，以免造成預(yù)制構(gòu)件的內(nèi)外受損。（2）鋼筋施工前全面核對(duì)施工圖紙，認(rèn)真核對(duì)鋼筋型號(hào)、尺寸、數(shù)量，避免錯(cuò)誤下料。進(jìn)行鋼筋安裝的過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接、搭接和綁扎，安裝綁扎要牢固，安裝位置要正確無誤，同時(shí)，注意預(yù)埋件的安裝。為了保證預(yù)制構(gòu)件砼保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置短鋼筋頭，控制斷面模板尺寸。安裝模板時(shí)，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸控制，內(nèi)表面涂不污染砼的脫模劑。（3）混凝土拌制與澆注混凝土采用拌和站集中拌和，嚴(yán)格按照配合比施工，隨時(shí)測(cè)定坍落度，按要求制作和養(yǎng)護(hù)試件?；炷翝沧ⅲ哼x擇澆注方式為一次整體澆注成形。根據(jù)澆注層位置高低，調(diào)整混凝土澆注自由下落高度。使用插入式振搗器振搗，注意避免振搗器碰撞預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件等。（4）養(yǎng)護(hù)采用覆蓋+淡水自然養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫低于規(guī)定溫度時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的保溫措施。（5）拆模模板的拆除順序應(yīng)與支立順序一致，模板拆除后應(yīng)及時(shí)清洗修整，涂刷脫模劑以備再次使用。（6）張拉將力學(xué)性能和表面質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的預(yù)應(yīng)力鋼絞線按計(jì)算長度下料，梳理順直，編扎成束，用人工或卷揚(yáng)機(jī)穿入孔道。（13）當(dāng)構(gòu)件砼達(dá)到張拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，安裝千斤頂?shù)葟埨O(shè)備，準(zhǔn)備張拉。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。按設(shè)計(jì)要求在二端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€確保與預(yù)應(yīng)力軸線重合，二端各項(xiàng)張拉操作保持一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長值作為校核。實(shí)際伸長值與理論伸長值之差滿足規(guī)范要求。張拉過程中的斷絲，滑絲數(shù)量嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)規(guī)定內(nèi)，否則更換鋼絲或采取補(bǔ)救措施。預(yù)應(yīng)力筋錨固在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，其鋼筋內(nèi)縮量控制在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，壓漿采用真空壓漿工藝。水泥漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量等符合設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定。張拉程序：0→初應(yīng)力（0.1σk）→103%σk→持荷5分鐘→σk（錨固）。(7)孔道壓漿采用真空壓漿工藝，配備設(shè)備有真空抽氣機(jī)、壓漿機(jī)。施工時(shí)先把真空抽氣機(jī)和壓漿機(jī)的抽氣管和壓漿管分別安裝于大梁兩端的錨墊板孔上，先用真空抽氣機(jī)抽空管道內(nèi)空氣，使管道內(nèi)氣壓達(dá)－0.1Mpa時(shí)停止抽氣。另一端的壓漿機(jī)開始?jí)鹤⑺酀{。水泥漿在壓注過程中經(jīng)常攪動(dòng)。水泥漿壓注在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出口處冒出水泥漿，直到不含水沫氣體的漿液排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時(shí)即行停止（流出漿液的噴射時(shí)間不少于10秒）。然后將所有出漿口和孔眼封閉，壓漿端的水泥壓力大于0.7Mpa，最少維持10秒。在整個(gè)壓漿過程中，要一直保持管道內(nèi)氣壓為負(fù)壓，以確保管道壓漿飽滿。（8）移梁、存放用自制軌道平車移梁運(yùn)至存梁場(chǎng)，并按計(jì)劃好的存放順序堆放，便于日后取用。堆放時(shí)注意在梁體兩端下面用墊木支墊，梁、板的疊放高度應(yīng)按安全要求控制。8.5.4空心板安裝預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用兩臺(tái)自行式吊機(jī)進(jìn)行架設(shè)，吊機(jī)選用QUD25型液壓式履帶起重機(jī)，該機(jī)的最大起重量為25T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。①定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設(shè)計(jì)中心線，兩側(cè)拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。②安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準(zhǔn)確。③吊車自行就位。④用平板拖車將空心板從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)至橋臺(tái)后。⑤吊裝空心板：吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約2～3cm后暫停，對(duì)各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認(rèn)作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落梁板時(shí)，為使落梁板準(zhǔn)確，在架梁時(shí)，在梁底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心鉛直線，落梁時(shí)同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準(zhǔn)落梁。⑥調(diào)整支座：支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個(gè)別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴(yán)重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時(shí)調(diào)整。調(diào)整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時(shí)使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。⑦檢查驗(yàn)收。注意事項(xiàng)：①梁板安裝前對(duì)每塊梁板的預(yù)拱度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，按預(yù)拱度值相等或接近進(jìn)行編號(hào)，制訂安裝計(jì)劃。②每孔梁板的吊裝順序嚴(yán)格按照先內(nèi)后外，先中心后兩側(cè)的順序，以免相互干擾。③吊裝作業(yè)前要從吊機(jī)的構(gòu)造、使用說明書中了解其構(gòu)造及穩(wěn)定性能。如地基承載力不能滿足吊機(jī)全部荷載的要求時(shí)，應(yīng)采用補(bǔ)強(qiáng)地基措施。④在吊機(jī)進(jìn)行架設(shè)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照吊裝安全技術(shù)等作業(yè)規(guī)范進(jìn)行，并特別注意防止因下列原因造成事故：◆起重臂過度旋轉(zhuǎn)使起重臂彎曲折斷?！糁劝惭b處地基下沉使吊機(jī)傾倒?！舻蹉^、鋼絲繩破斷?！舻鯔C(jī)操作錯(cuò)誤發(fā)生事故。8.5.5橋附屬工程橋梁附屬工程主要包括防撞墻、橋頭搭板、錐坡、橋面排水等，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范有關(guān)要求施工，保證施工質(zhì)量。8.5.6防撞欄防撞護(hù)欄及底座施工首先調(diào)整預(yù)埋筋，按鋼筋施工要求接長鋼筋，立好模板，安放預(yù)埋件澆注砼。砼的振搗一定要認(rèn)真仔細(xì)，特別要注意底部砼容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，其加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過拉筋和支撐限位塊固定。注意模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預(yù)埋件的位置和標(biāo)高必須用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，并固定牢。防護(hù)欄在橋墩處設(shè)置斷縫。8.6水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工8.6.1施工方案水穩(wěn)層施工從終點(diǎn)向起點(diǎn)進(jìn)行，全線統(tǒng)一從拌和站出料，所有機(jī)械設(shè)備均配備2套，保證工程順利進(jìn)行?；鶎雍穸葹?5cm，為保證壓實(shí)質(zhì)量，必須分兩次施工，每次施工20cm。配備機(jī)械：壓路機(jī)2臺(tái)，自卸車8輛，平地機(jī)1臺(tái)，小型機(jī)具若干。施工計(jì)劃時(shí)間：底基層：2015年4月1日～2015年5月15日?；鶎樱?015年5月16日～2015年7月31日。8.6.2施工方法1.材料要求(1)水泥，普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，終凝時(shí)間應(yīng)在6小時(shí)以上，宜采用325散裝水泥。快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。(2)碎石，最大粒徑31.5mm(方孔篩)。一律采用規(guī)格料配制，不得使用0～31.5的混合料。集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。2.準(zhǔn)備下承層水泥碎石施工前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤。3.試驗(yàn)段水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層每一結(jié)構(gòu)層正式施工前，將選定一段合適(直線段、200米左右)的路段做試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石層各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時(shí)間、含水量等控制參數(shù)。通過試鋪確定平地機(jī)操作工藝；確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。驗(yàn)證水泥穩(wěn)定碎石層混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的各種集配集料的用量。確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工計(jì)劃。全面檢查材料及施工質(zhì)量。確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式。在試驗(yàn)路段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，及時(shí)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為本工程的施工依據(jù)。4.拌和拌和設(shè)備采用一套208m3/h穩(wěn)定土拌合機(jī)。在正式拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，待一切正常后才能拌和混合料，根據(jù)試驗(yàn)提供的理論配合比進(jìn)行試拌，由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其級(jí)配是否符合要求，同時(shí)測(cè)定含水量，反復(fù)調(diào)試達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，此時(shí)得到的參數(shù)才能在試驗(yàn)段施工時(shí)使用。同時(shí)，還必須符合一下要求：(1)集料必須滿足級(jí)配要求。(2)料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。(3)拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。(4)各料斗應(yīng)配備1～2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。(5)拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1～2%。(6)碎石與石屑由裝載機(jī)進(jìn)料，鏟料時(shí)，鏟斗應(yīng)離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。石料進(jìn)倉后在拌和過程中應(yīng)始終保持料倉內(nèi)有石料，不得中途停料，料倉貯滿料后，即開動(dòng)拌和機(jī)上料攪拌，同時(shí)加水。從皮帶輸送混合料到出料是一個(gè)連續(xù)的過程，在拌和樓的控制室由一名控制員對(duì)整個(gè)拌和場(chǎng)的上料、拌和、卸料進(jìn)行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料卸車時(shí)，須經(jīng)專職的質(zhì)檢員對(duì)其外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)水量過大或過小，拌和不均勻，應(yīng)對(duì)第一車料予以廢棄，再檢查第二車，直到拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止。(7)拌和站人員要記錄好每日的開盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢有關(guān)資料。5.運(yùn)輸與及卸料運(yùn)輸車采用重型自卸車8輛進(jìn)行運(yùn)輸。先根據(jù)路拌層厚度、寬度、水泥穩(wěn)定碎石密度、松鋪系數(shù)和所用運(yùn)料車的噸位，計(jì)算每車料的距離。應(yīng)采用梅花形布料。在卸料過程中必須由專人指揮卸料。6.攤鋪混合料混合料的攤鋪擬采用平地機(jī)或攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，結(jié)合少量人工整平。(1)首先用平地機(jī)粗平一遍，消除土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。(2)用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍。(3)利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。(4)平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。(5)重復(fù)(3)～(4)步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。接頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。7.碾壓一般攤鋪30～50m即進(jìn)行碾壓了，做到攤鋪一段，碾壓一段，并要注意的攤鋪延滯時(shí)間(即從開始拌和到壓實(shí)成型，不能超過水泥終凝時(shí)間4h)，爭(zhēng)取在三小時(shí)以內(nèi)完成碾壓。擬配備1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)光輪壓路機(jī)對(duì)攤鋪的下基層及時(shí)碾壓，直到達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為止。為了提高平整度，碾壓在距離保證最佳含水量的同時(shí)，盡量延長。碾壓時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)在橫斷面方向由低側(cè)向高側(cè)行返靜壓1遍，時(shí)速1.5km/h，再由低側(cè)向高側(cè)行返靜壓1遍，時(shí)速1.5km/h，然后用振動(dòng)碾壓3～5遍，時(shí)速2.0～2.5km/h，最后用光輪壓路機(jī)收光1～2遍，使基層表面平整定型。振動(dòng)碾壓時(shí)，兩相鄰碾壓道不小于30cm左右重疊量。碾壓接頭處為階梯形，每次碾壓接頭錯(cuò)開0.5～1m。8.攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷(1)要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高(左、中、右)及時(shí)糾正施工中的偏差。(2)挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。(3)用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。(4)對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的壅包、壅坎，用鐵夯人工夯除。(5)用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。(6)快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1～2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。9.檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象(最好跟蹤檢驗(yàn))。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。要求在瀝青面層施工前，對(duì)水泥碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測(cè)，凡高出標(biāo)高部分，必須用冼刨機(jī)去除。10.養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。(1)灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。(2)直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。(3)養(yǎng)生期內(nèi)(7天)除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施(如設(shè)路障、專人看管等)。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。10.接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。11.要點(diǎn)提示(1)自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。(2)養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。(3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。(4)攤鋪過程中因故停機(jī)超過2小時(shí)，要按工作逢(接頭)處理。(5)由于水泥碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)(一天只留一道工作縫，中午不間斷)，最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。(6)廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。(7)不低于200t/h拌和設(shè)備至少二臺(tái)以上同時(shí)拌和，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一次性全幅攤鋪。(8)配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確(至關(guān)重要)。(9)雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。(10)處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。8.7瀝青路面工程:2015年8月1日～2015年8月20日。一、施工準(zhǔn)備工作

1、確定料源及進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢驗(yàn)（1）瀝青材料在全面了解各種瀝青料源、質(zhì)量及價(jià)格的基礎(chǔ)上，無論是進(jìn)口瀝青還是國產(chǎn)瀝青，均應(yīng)從質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)兩方面綜合考慮選用。對(duì)進(jìn)場(chǎng)瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家所附的試驗(yàn)報(bào)告，檢查裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、試驗(yàn)結(jié)果等。對(duì)每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測(cè)，試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)加倍抽樣做試驗(yàn)，如仍不合格，則退貨并索賠。瀝青材料的試驗(yàn)項(xiàng)目有：針入度、延度、軟化點(diǎn)、薄膜加熱、蠟含量、密度等。有時(shí)根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目。瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求①瀝青運(yùn)至瀝青廠或?yàn)r青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗(yàn)其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號(hào)的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。②臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。（2）集料集料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求：①不同規(guī)格的集料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時(shí)宜加蓋防雨頂棚。②各種規(guī)格的集料到達(dá)工地后，對(duì)其強(qiáng)度、形狀、尺寸、級(jí)配、清潔度、潮濕度進(jìn)行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)重新過篩，若有污染時(shí)，應(yīng)用水沖選干凈，待干燥后方可使用。選擇集料料場(chǎng)是十分重要的，對(duì)粗集料料場(chǎng)，重要是檢查石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能否滿足要求，如石料等級(jí)、飽水抗壓強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場(chǎng)。對(duì)各個(gè)料場(chǎng)采取樣品，制備試件、進(jìn)行試驗(yàn)，并考慮經(jīng)濟(jì)性后確定。碎石受石料本身結(jié)構(gòu)與加工設(shè)備（鄂式或錘式軋石機(jī)）的影響較大，應(yīng)先試軋，檢驗(yàn)其有關(guān)指標(biāo)，以防止不合格材料入場(chǎng)。細(xì)集料的質(zhì)量是確定料場(chǎng)的重要條件。進(jìn)場(chǎng)的砂、石屑及礦粉應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。2.施工機(jī)械檢查瀝青路面施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并應(yīng)符合下列要求。（1）灑油車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴哂前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管呈15°～25°的夾角。（2）瀝青混合料拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查。拌和設(shè)備在開始運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢查，注意聯(lián)結(jié)的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng)。對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)部分，還要檢查傳動(dòng)鏈的張緊度。檢查運(yùn)輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)施是否齊全。（3）攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等是否正常。（4）壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、振動(dòng)、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。3、及時(shí)作好施工用電、水的準(zhǔn)備工作，以及材料、設(shè)備、勞動(dòng)力合理布置，有條不紊的進(jìn)場(chǎng)。

4、加強(qiáng)對(duì)參戰(zhàn)專業(yè)技術(shù)工種人員的培訓(xùn)工作，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新規(guī)范、新工藝，使用新設(shè)備，確保工程順利進(jìn)行。

二、施工方案及施工措施1.瀝青砼路面

1）材料

Ⅰ粗集料

A.集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅(jiān)固、強(qiáng)韌、耐久的石料。全部材料必須潔凈、干燥、無風(fēng)化，不得含有泥土、有機(jī)物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。扁平細(xì)長顆粒(長與厚或和短邊之比超過3：1的扁平料)含量不大于15%。

B.當(dāng)按照J(rèn)TJ054—94進(jìn)行磨耗試驗(yàn)時(shí)，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過30%。

C.當(dāng)按JTJ057—94標(biāo)準(zhǔn)方法試驗(yàn)時(shí)，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于80MPa，壓碎值不得大于28％；瀝青面層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于100MPa，壓碎值不應(yīng)大于25％。

D.當(dāng)按HT054—94標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法試驗(yàn)時(shí)，集料的裹附率應(yīng)在95％以上；按JTJ052—93最佳方法試驗(yàn)時(shí)，對(duì)瀝青的粘結(jié)力不得低于IV級(jí)。否則，應(yīng)自費(fèi)摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。E、2mm篩孔篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石，粗集料中軋碎顆粒含量應(yīng)在95％以上(按重量計(jì))。

F.當(dāng)按適當(dāng)比例同其他必須的細(xì)集料和填充料混合而成混合料時(shí)，所合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。

Ⅱ.細(xì)集料

A.細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅(jiān)韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂時(shí)，其顆粒應(yīng)堅(jiān)固、干燥和耐久，并不得含有有機(jī)物和其它雜質(zhì)。

B.當(dāng)按JTJ054—94標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)，細(xì)集料應(yīng)滿足比重大于2.5、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗(yàn)損失最大為12％、塑性指數(shù)為0的要求。

C.通過2mm篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料，或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時(shí)，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。Ⅲ.礦粉

A.應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1％，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過0.075mm篩孔的細(xì)顆粒含量不得小于80％。

B.如經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號(hào)水泥也可以用來做礦粉。

C、按JTJ051—93和JTJ052—93標(biāo)準(zhǔn)所確定的塑性指數(shù)不大于2。

Ⅳ.石油瀝青

A.要求質(zhì)地均勻、無水份，當(dāng)加熱到170℃時(shí)不起泡沫。

B.每批托運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果。

C.瀝青使用前要按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)，提出合格的試驗(yàn)報(bào)告。2）混合料的拌和

A.粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。B、拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。

C.瀝青的加熱溫度應(yīng)在150℃一170℃范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在140℃一170℃范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在145℃一165℃范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于130℃。

D.所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。E、在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

3）混合料的運(yùn)送

（1）應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。

（2）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。

（3）除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。否則，多余的混合料不得再用于本工程。

4）混合料的攤鋪

（1）在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，配備齊投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m的試驗(yàn)路面，用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。

（2）在鋪筑混合料之前，必須對(duì)路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋪筑第一層時(shí)必須將基層清理干凈,并噴灑粘層油。

（3）面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計(jì)路面標(biāo)高。

（4）攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。

（5）攤鋪的過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權(quán)幫的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

（6）在鋪筑的過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。

（7）面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對(duì)聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準(zhǔn)。對(duì)清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。

（8）運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。

（9）攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進(jìn)，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強(qiáng)度，以承受住壓路機(jī)在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實(shí)工作結(jié)束。

（10）攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。

（11）用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料。

（12）采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊3—5cm。

（13）在相鄰車道鋪筑中，兩個(gè)單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100℃時(shí)進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。

（14）對(duì)外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機(jī)無法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。

（15）人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較大時(shí)，應(yīng)予鏟除，調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)產(chǎn)即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作。

（16）人工攤鋪半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮2-3次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。

（17）在雨天或表面存有積水及城市道路當(dāng)平均氣溫低于5℃時(shí)，都不不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時(shí)要采取一些措施。

5）壓實(shí)

（1）在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。

（2）壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。

（3）壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝表稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。

（4）初壓應(yīng)采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉振動(dòng))碾壓2遍，其壓力不小于350N/㎝2，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)(但不得振動(dòng))。

（5）碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。（6）復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。

（7）當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5MP，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2輪寬。

（8）當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35-50HZ，振幅宜為0.3-0.8㎜,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較