工廠s700車身調(diào)整線項目方案v1.刪減版

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總體思路序號 項目 一期 二期1規(guī)劃前提歐馬可、奧鈴及P/U正常生產(chǎn)歐馬可、奧鈴及P/U完成搬遷（2017年9月前完成）2規(guī)劃原則一次規(guī)劃、兩期實施，滿足3平臺8車型共線生產(chǎn)需求／改造工作不影響現(xiàn)有車的生產(chǎn)最大化利用 車現(xiàn)有資源，減少投入、避免浪費／3生產(chǎn)能力生產(chǎn)節(jié)拍27JPH60JPH標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能10.8萬輛/年24萬輛/年最大產(chǎn)能16.2萬輛/年36萬輛/年4建設(shè)內(nèi)容裝配線新建裝調(diào)線（單線滿足裝配、調(diào)整、打磨功能）原裝調(diào)線適應(yīng)性改造，滿足裝配功能調(diào)整線新建一條調(diào)整線，滿足調(diào)整、打磨功能WBS車WBS適應(yīng)性改造，滿足乘用車緩存需求拆除

車WBS（積放鏈形式）新建乘用車WBS（滾床滑橇形式）空中輸送新建滾床輸送新建滾床輸送1.1規(guī)劃綱要一次規(guī)劃、兩期實施B二 規(guī)劃方案ADACE老車間新車間標(biāo)記功能段建設(shè)形式功能描述電氣配置A白車身骨架轉(zhuǎn)運新建滑橇、滾床將主線完成的白車身骨架轉(zhuǎn)運到裝配線1套PLC系統(tǒng)B裝配線新建滑橇、滾床一期做裝配線和調(diào)整線使用1套PLC系統(tǒng)C白車身總成轉(zhuǎn)運改造

EMS將進(jìn)入EMS的車身送入P/U201裝調(diào)線1套PLC系統(tǒng)DP/U201裝調(diào)線改造板鏈、支架將白車身總成轉(zhuǎn)運到WBS中去老車間PLCEWBS改造積放鏈將白車身按照期望的順序轉(zhuǎn)運到涂裝中去老車間PLCF滑橇返回新建滑橇、滾床將滑橇運至滑橇檢修區(qū)1套PLC系統(tǒng)滑橇圖例新車間已使用區(qū)域老車間已使用區(qū)域空中部分地面部分滑橇載車身運行車身運行滑橇運行EMS返回車身油漆車間總拼5線三坐標(biāo)測量室門蓋門蓋P/U區(qū)P/U區(qū)卡車區(qū)P/U區(qū)AFF2.1一期方案充分利用車現(xiàn)有資源，新建滾床部分滿足60JPH使用要求二 規(guī)劃方案2.1.1白車身骨架轉(zhuǎn)運（A段）新增白車身骨架轉(zhuǎn)運段，返修平臺建設(shè)完成圖例新車間已使用區(qū)域老車間已使用區(qū)域空中部分滑橇載車身運行序號設(shè)備1滾床2旋轉(zhuǎn)滾床3滑橇4鋼結(jié)構(gòu)5移載機標(biāo)記功能段建設(shè)形式功能描述a白車身骨架移載新建移載機將白車身骨架從總拼線移至白車身骨架轉(zhuǎn)運通道b白車身骨架轉(zhuǎn)運新建滾床、滑橇連接移載機和升降機bbba二

規(guī)劃方案2.1.2裝配線（B段）18個有效工位，滿足一期27JPH裝配\調(diào)整功能和二期60JPH裝配功能120米bdedeac10米AA圖例升降機物流通道庫存區(qū)

操作區(qū)

物流門滑橇載車身運行fffff序號設(shè)備數(shù)量1滾床2滑橇3升降4標(biāo)記功能段建設(shè)形式功能描述a白車身骨架轉(zhuǎn)掛新建升降機將白車身骨架從空中移至裝調(diào)線b裝調(diào)新建滾床、滑橇實現(xiàn)白車身的裝配、調(diào)整、檢查及系統(tǒng)錄入功能c白車身總成轉(zhuǎn)掛新建升降機將白車身總成從裝調(diào)線移至空中d庫存區(qū)空地?zé)o需建設(shè)存放門蓋總成備件e物流通道空地?zé)o需建設(shè)物流通道f物流門新建門洞門蓋至裝調(diào)線物流FI010打磨1

清理FI020翼子板前下支

后門安

后門調(diào)

尾門安

前門安架總成

裝

整

裝

裝等FI030FI040FI050FI060尾門調(diào)

前門調(diào)整

整FI070前后門

翼子板

翼子板

發(fā)蓋安

發(fā)蓋調(diào)打緊

安裝

調(diào)整

裝

整FI080FI090FI100FI110FI120打磨1FI130打磨2FI140擦車FI150車身掛具安裝FI160總檢FI170臨時返

錄入系修

統(tǒng)FI180裝配線二 規(guī)劃方案2.1.3白車身總成轉(zhuǎn)運（C段）利用原有EMS軌道完成裝調(diào)線白車身總成轉(zhuǎn)運圖例老車間已使用區(qū)域空中部分地面部分滑橇載車身運行車身運行滑橇運行EMS返回b滑橇返回a序號設(shè)備數(shù)量單位1鋼結(jié)構(gòu)2移載機351平方米1臺3E

M

S小車6臺標(biāo)記功能段功能描述a

白車身總成移載將白車身由滑橇移栽到EMSb

白車身總成轉(zhuǎn)運2建設(shè)形式新建

移栽機改造

EMS將進(jìn)入EMS的車身送入P/U201裝調(diào)線二

規(guī)劃方案2.1.4

P/U調(diào)整線（D段）通過改造P/U板鏈支腿實現(xiàn)乘用車轉(zhuǎn)運cba序號相關(guān)項1P/U裝調(diào)線2改造目標(biāo)3P/U裝調(diào)線標(biāo)記功能段建設(shè)形式功能描述aEMS改造軌道、自行小車將完成的白車身轉(zhuǎn)運到P/U201裝調(diào)線bP/U201裝調(diào)線改造板鏈將白車身總成轉(zhuǎn)運到升降機處c升降機改造升降機將白車身總成轉(zhuǎn)運到WBS中去圖例升降機EMS操作區(qū)

車身運行序號設(shè)備1支腿2升降機g涂裝車間轉(zhuǎn)接處deacb二 規(guī)劃方案2.1.5

WBS（E段）改造U201抱具滿足乘用車轉(zhuǎn)運要求；增加并調(diào)整原有電氣設(shè)備，提升分道排序效率標(biāo)記功能段建設(shè)形式功能描述a升降機改造將白車身總成轉(zhuǎn)運到WBSb粗排區(qū)改造對白車身進(jìn)行粗排，改造后每條道可以存放9臺乘用車c精排區(qū)改造對白車身進(jìn)行精排，改造后每條道可以存放9臺乘用車d排序返回道改造將需要再次粗排的車身送入粗排區(qū)，可存放9臺乘用車e涂裝返回道改造將白車身總成轉(zhuǎn)運到WBS中去f去往涂裝連廊無改動將滑橇運至滑橇檢修區(qū)g乘用車軌道新建在涂裝車間轉(zhuǎn)接處新增乘用車接車軌道f圖例排序區(qū)返回線

涂裝部分升降機車身正常行進(jìn)方向車身返回方向序號設(shè)備數(shù)量單位1抱具改造802升降機改造3鏈條4措施乘用車初期改造

U201抱具，使其能夠同時滿足乘用車和車生產(chǎn)若現(xiàn)有U201抱具數(shù)量

生產(chǎn)運行，增加新的乘用車

車抱具現(xiàn)有WBS通道數(shù)量過少，改造時抱具需要能夠滿足所有車型使用二 規(guī)劃方案2.1.6抱具改造考慮積放間距，優(yōu)先改造U201抱具積放間距6484mm

積放間距3700mmU201

P201/歐馬可改造前改造后量13172可應(yīng)對停線時間4小時1小時U201抱具長度P201/歐馬可抱具長度乘用車車身最大長度6484mm3700mm5000mm抱具使用現(xiàn)狀U201P201/歐馬可是否能通過每次接車數(shù)量是否能通過每次接車數(shù)量油漆接口是1是2U201升降機是1是1臨時上件升降機是1是1P201貨箱升降機否1是1輕卡升降機否1是1二 規(guī)劃方案老車間新車間FF標(biāo)記功能段建設(shè)形式功能描述a裝配線新建滑橇、滾床將滑橇運至接車處門蓋手工區(qū)門蓋手工區(qū)總拼5線總拼4線圖例新車間已使用區(qū)域空中部分滑橇運行2.1.7滑橇返回（F段）新增滑橇返回線，二期調(diào)整線和返修線平臺建設(shè)完成序號設(shè)備數(shù)量單位1滾床34臺2旋轉(zhuǎn)滾床2臺3滑橇17臺4鋼結(jié)構(gòu)2015平方米二 規(guī)劃方案2.1.8

B+U現(xiàn)有廠房地面、空中鋼構(gòu)及墻體改造老車間新車間標(biāo)記功能段建設(shè)形式功能描述a空中部分拆除需要拆除b區(qū)域內(nèi)所有空中設(shè)施，包括但不限于鋼構(gòu)、管線、電纜b地面部分新建裝配線用地坑c物流門新建物流門d物流門原有物流門accccccccb圖例新車間已使用區(qū)域老車間已使用區(qū)域空中部分地面部分

新增物流門現(xiàn)有物流門dddd二 規(guī)劃方案2.2二期方案在一期裝調(diào)線上方預(yù)留平臺新建調(diào)整線、

返修線；拆除原有積放鏈WBS，新建滾床滑橇式WBS；適當(dāng)增加空中輸送C老車間新車間標(biāo)記功能段功能描述A一期（沿用）一期建設(shè)完成二期繼續(xù)使用的部分B一期（棄用）建設(shè)形式沿用

滾床、滑橇拆除

EMS一期建設(shè)后二期不使用的部分C車部分拆除車搬遷后隨之遷走的部分D調(diào)整線改造滾床、滑橇完成白車身的打磨、調(diào)整、檢查工作E白車身總成轉(zhuǎn)運

新建

滾床、滑橇將白車身總成轉(zhuǎn)運到裝調(diào)線FWBS新建

滾床、滑橇新建的乘用車WBSG滑橇返回新建滾床、滑橇將滑橇運至滑橇檢修區(qū)H滑橇檢修區(qū)改造滾床、滑橇檢查、修整滑橇圖例新車間已使用區(qū)域老車間已使用區(qū)域空中部分地面部分滑橇載車身運行車身運行滑橇運行EMS返回車身滑橇GGFFAAAABDEEH二

規(guī)劃方案2.2.1裝配線（B段）將一期27JPH裝配\調(diào)整線改為二期60JPH裝配線120米beddeac10米AA圖例升降機物流通道庫存區(qū)

操作區(qū)

物流門滑橇載車身運行fffff標(biāo)記功能段建設(shè)形式功能描述a白車身骨架轉(zhuǎn)掛新建升降機將白車身骨架從空中移至裝調(diào)線b裝調(diào)新建滾床、滑橇實現(xiàn)白車身的裝配、調(diào)整、檢查及系統(tǒng)錄入功能c白車身總成轉(zhuǎn)掛新建升降機將白車身總成從裝調(diào)線移至空中d庫存區(qū)空地?zé)o需建設(shè)存放門蓋總成備件e物流通道空地?zé)o需建設(shè)物流通道f物流門新建門洞門蓋至裝調(diào)線物流FI010翼子板前下支架總成FI020FI030FI040FI050FI060安裝發(fā) 后門安 后門安

后門調(diào) 后門調(diào)

前門安蓋鉸鏈

裝

裝

整

整

裝FI070FI080FI090FI100FI110前門安 前門調(diào) 前門調(diào) 打緊前 翼子板

尾門安裝

整

整 后門 安裝

裝FI120翼子板

尾門安安裝

裝FI130翼子板

翼子板安裝 調(diào)整FI140翼子板

尾門調(diào)調(diào)整

整FI150發(fā)蓋安

尾門調(diào)裝

整FI160FI170發(fā)蓋安

發(fā)蓋調(diào) 發(fā)蓋調(diào)裝

整

整FI180預(yù)留二、裝調(diào)線方案FI190打磨1

打磨2

打磨3

打磨4

打磨5

打磨6

擦車1

擦車2FI200FI210FI220FI230FI240FI250FI260FI270掛具

掛具安裝1

安裝2FI280FI290檢查1

返修1

檢查2

返修2FI300FI310FI320FI330終檢FI340錄入系統(tǒng)FI350升降機FI360返修3

返修4

返修5FI370FI380圖例標(biāo)記功能段建設(shè)形式功能描述將白車身總成從裝配線移至調(diào)整線序號設(shè)備數(shù)a調(diào)整線沿用滾床、滑橇白車身打磨、掛具安裝、檢查、錄入系統(tǒng)

1滾床b返修線新建滾床、滑橇返修無法隨線返修又無需下線返修的白車身

2旋轉(zhuǎn)滾床c裝配線升降機沿用升降機3滑橇d返修升降機新建升降機移出返修量比較大的車輛

4升降機5燈廊baac旋轉(zhuǎn)滾床升降機

操作區(qū)滑橇載車身運行正常車身需要返修的車身2.2.2調(diào)整線（D段）新建調(diào)整線有效工位19個、返修線有效工位15個d二、裝調(diào)線方案2.2.3

WBS及滑橇返回新增WBS及其到總拼5線的滑橇返回線圖例轉(zhuǎn)運區(qū)排序區(qū)

返回線

涂裝部分升降機滑橇載車身運行滑橇運行bcdgfhhhaie標(biāo)記 功能段 建設(shè)形式 功能描述轉(zhuǎn)運區(qū)

新建

滾床、滑橇

將白車身總成轉(zhuǎn)運到WBS排序1

新建

滾床、滑橇

第一次排序排序2

新建

滾床、滑橇

第二次排序排序3

新建

滾床、滑橇

第三次排序去往涂裝連廊

新建

滾床、滑橇

將白車身按照期望的順序轉(zhuǎn)運到涂裝中去涂裝連廊

新建

滾床、滑橇

將排序后的白車身轉(zhuǎn)運到涂裝中去涂裝轉(zhuǎn)接部分

新建

滾床、滑橇

車身車間與涂裝車間接口滑橇返回線

新建

滾床、滑橇

將滑橇運送至檢修區(qū)返修上線升降機

新建

滾床、滑橇

返修車輛上線序號

設(shè)備1滾床2橫移滾床3旋轉(zhuǎn)滾床4升降滾床5升降6三 招標(biāo)策略3.1招標(biāo)策略采用國內(nèi)公開招標(biāo)方式采用總包形式一、二期招標(biāo)分開進(jìn)行采用具備項目實施能力的國內(nèi)主流供應(yīng)商關(guān)鍵元器件與現(xiàn)有S700項目品牌保持一致五實施計劃5.1裝調(diào)線項目進(jìn)度計劃五實施計劃5.2涂裝轉(zhuǎn)運改造涂裝轉(zhuǎn)運部分的改造需要一周的時間改造可用假日節(jié)日放假時間調(diào)休上班日期放假天數(shù)可用性分析節(jié)10月1日~10月7日10月10日（周六）上班共7天可用七附件7.1.1版本更改記錄序號內(nèi)容版本更新時間編寫人審定六附件7.2.1臨時方案總拼5線作為裝調(diào)線白光檢測FL010翼子板支架等后門

后門

保護(hù)

尾門

尾門調(diào)整

安裝

焊

調(diào)整

安裝FL020FL030涂焊縫密封膠FL040前門

前門調(diào)整

安裝FL050翼子

翼子板調(diào)

板安整

裝FL060發(fā)蓋

發(fā)蓋調(diào)整

安裝FL070車身總檢

掛具

擦車

打磨安裝FL080FL090車身

錄入下線

系統(tǒng)共計9個工位總拼5線作為臨時裝調(diào)使用5線線末采用人工下線，在現(xiàn)有WBS臨時上線點上車改造現(xiàn)有WBS抱具，使其滿足乘用車轉(zhuǎn)運要求102096.45796.4571135765575357120110100

90908070605040302010021FI180FI170FI160FI150FI140FI130FI120FI110FI100FI090FI080FI070FI060FI050FI040FI030FI020FI010小在在后后前前翼翼發(fā)發(fā)尾尾預(yù)預(yù)預(yù)預(yù)預(yù)件線線門門門門子子蓋蓋門門留留留留留安打打安調(diào)安調(diào)板板安調(diào)安調(diào)裝刻刻裝整裝整安調(diào)裝整裝整裝整圖2.4一期不啟用FI030

打刻2工位節(jié)拍超出工位和節(jié)拍較快工位可以在應(yīng)用中將兩個相鄰工位的工作合并預(yù)留5個空工位節(jié)拍（秒）裝配線節(jié)拍（

27JPH）七附件7.2.2裝配線節(jié)拍滿足27JPH產(chǎn)能要求的節(jié)拍七附件7.2.3裝配線節(jié)拍分析1001.883.8852.4918

918-65.6-200020040060080010001200節(jié)拍累計節(jié)拍容量節(jié)拍溢出節(jié)拍：秒節(jié)拍分析原始節(jié)拍 優(yōu)化后節(jié)拍裝配線共有18個工位，每個工位的節(jié)拍容量為51秒，共計918秒原有所有安裝、調(diào)整工位節(jié)拍累計為1001.8秒節(jié)拍累計大于節(jié)拍容量，存在83.8秒溢出，需要將部分工作時無

的工位進(jìn)行合并，消除溢出后門安裝工序節(jié)拍為96.4秒，其與VIN碼打刻工位相鄰且操作不存在，可以合并尾門安裝工序節(jié)拍為53秒，其與大部分工序操作不存在 ，先將其與兩個翼子板安裝工位合并合并后調(diào)整工位節(jié)拍累計為852.4秒節(jié)拍累計大于節(jié)拍容量，存在-65.6秒溢出，在滿足節(jié)拍要求的同時，可以作為預(yù)留產(chǎn)能使用優(yōu)化后的裝配線工位分布如圖2.16所示FI010翼子板前下支架總成FI020安裝發(fā)蓋鉸鏈FI030FI040后門 后門打刻1 安裝 打刻2 安裝FI050后門調(diào)整FI060后門 前門調(diào)整 安裝FI070前門安裝FI080前門調(diào)整FI090前門調(diào)整FI100打緊前后門FI110翼子板安裝尾門安裝FI120翼子板安裝尾門安裝FI130翼子 翼子板安 板調(diào)裝

整FI140翼子板調(diào)整尾門調(diào)整FI150發(fā)蓋 尾門安裝 調(diào)整FI160發(fā)蓋 發(fā)蓋安裝 調(diào)整FI170發(fā)蓋調(diào)整FI180預(yù)留圖2.15圖2.16如右側(cè)圖表所示，車門安裝需要110~120秒。當(dāng)節(jié)拍為27JPH時，車門安裝工作能夠滿足節(jié)拍要求。2685085.46將左后門裝在裝具上夾緊夾具安裝左后門打開夾具取出內(nèi)裝具序間輸送左后門安裝（27JPH）動作持續(xù)時間0

10

20

30

40

50

60

70

80 90

100

110

120放置內(nèi)裝具

7七附件7.2.4車門安裝節(jié)拍分析MF-10~MF-110