教學(xué)第二章物流系統(tǒng)課件

第二章物流系統(tǒng)第二章物流系統(tǒng)1

第一節(jié)

物流系統(tǒng)概述

一、物流系統(tǒng)的概念和特征

物流不是運(yùn)輸和保管等功能的簡(jiǎn)單疊加，而是以信息為中介，由運(yùn)輸、保管等相關(guān)功能要素構(gòu)成的有機(jī)整體，是一個(gè)系統(tǒng)。在物流系統(tǒng)中，各個(gè)功能要素之間存在著“效益背反”關(guān)系，因此，個(gè)別部分的最優(yōu)化并不等于系統(tǒng)整體的最優(yōu)化。第一節(jié)物流系統(tǒng)概述

一、物流系統(tǒng)的概念和特征物流不是運(yùn)2物流系統(tǒng)化管理系統(tǒng)——系統(tǒng)是相互獨(dú)立的具有一定功能的若干部分相互作用，作為一個(gè)整體為了特定的目的采取統(tǒng)一行動(dòng)而形成的一個(gè)體系。簡(jiǎn)單的說(shuō)，系統(tǒng)是按照計(jì)劃為達(dá)成特定目標(biāo)而設(shè)計(jì)的若干要素的統(tǒng)一體。

物流系統(tǒng)化管理系統(tǒng)3極其復(fù)雜的研究對(duì)象稱之為系統(tǒng)，即由內(nèi)部相互作用和相互依賴的若干部分結(jié)合而成的具有特定功能的有機(jī)整體——集合，而這個(gè)整體又是它所從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分。系統(tǒng)是構(gòu)成要素（如人、組織、設(shè)備、信息等）為了某種目的按照一定的秩序存在的復(fù)合體或狀態(tài)，是混沌的反義詞。極其復(fù)雜的研究對(duì)象稱之為系統(tǒng)，即由內(nèi)部相互作用和相互依賴4物流系統(tǒng)——所謂物流系統(tǒng)是指按照計(jì)劃為達(dá)成物流目的而設(shè)計(jì)的相互作用的要素的統(tǒng)一體。

物流系統(tǒng)的目的——物流系統(tǒng)的本質(zhì)是面向市場(chǎng)的商品供應(yīng)系統(tǒng)，物流系統(tǒng)的基本作用是要將市場(chǎng)所需要的商品在必要的時(shí)候、按照必要的數(shù)量供應(yīng)給市場(chǎng)，保證這個(gè)作用的發(fā)揮就是物流系統(tǒng)基本目的。無(wú)論有其他什么樣目的，最終都要?dú)w結(jié)到這個(gè)目的上。物流系統(tǒng)5物流系統(tǒng)的特征物流系統(tǒng)具有一定的整體目的性。構(gòu)成物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)和要素為達(dá)成物流的整體目的而發(fā)揮作用，要素之間存在著相互作用的關(guān)系。物流系統(tǒng)作為其上位系統(tǒng)的子系統(tǒng)而發(fā)揮作用。物流系統(tǒng)需要通過(guò)信息的反饋加以控制。物流系統(tǒng)的特征61、物流客戶服務(wù)管理：掌握客戶的需求動(dòng)態(tài)，根據(jù)客戶的要求和企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略，確定物流服務(wù)水準(zhǔn)，及時(shí)為客戶提供恰當(dāng)?shù)奈锪鞣?wù)。2、需求預(yù)測(cè)：需求預(yù)測(cè)是對(duì)生產(chǎn)、裝運(yùn)、銷售等方面有可能產(chǎn)生的流量的一種預(yù)示或估計(jì)。庫(kù)存控制是建立在對(duì)市場(chǎng)的科學(xué)預(yù)測(cè)基礎(chǔ)之上的。3、物流信息交換：物流信息在相關(guān)部門之間的流動(dòng)傳遞，是提高物流作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。二、物流系統(tǒng)所包含的物流活動(dòng)的基本內(nèi)容1、物流客戶服務(wù)管理：掌握客戶的需求動(dòng)態(tài)，根據(jù)客戶的要求和企74、庫(kù)存控制：在保障供應(yīng)的前提下，使庫(kù)存物品的數(shù)量最少所進(jìn)行的有效管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施。庫(kù)存控制是物流管理的核心。5、物料裝卸搬運(yùn)：在物流的過(guò)程中，于保管和運(yùn)輸兩端場(chǎng)所對(duì)物料進(jìn)行的裝車、卸車、移動(dòng)、取貨、分揀等作業(yè)活動(dòng)。6、訂單處理：接受訂貨信息，按照訂單組織進(jìn)貨。7、售后服務(wù)：為已售出產(chǎn)品提供配件服務(wù)以及維修服務(wù)。4、庫(kù)存控制：在保障供應(yīng)的前提下，使庫(kù)存物品的數(shù)量最少所進(jìn)行88、工廠和倉(cāng)庫(kù)布局：根據(jù)物流合理化的要求，確定物流節(jié)點(diǎn)的數(shù)量和位置。工廠（包括商店等）和倉(cāng)庫(kù)（包括配送中心等）的位置及其數(shù)量直接關(guān)系到物流網(wǎng)絡(luò)的基本格局，影響到物流的走向，物流的流量等。9、物資采購(gòu)：主要是指根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和庫(kù)存狀況，向供應(yīng)商下定單補(bǔ)充庫(kù)存。10、運(yùn)輸包裝：為保證物流過(guò)程中貨物不發(fā)生損壞，便于運(yùn)輸和保管進(jìn)行的包裝活動(dòng)，也稱之為運(yùn)輸包裝和物流包裝11、退貨處理：將不合格貨物和多余貨物退還給供貨部門的活動(dòng)。12、廢棄物處理：物流過(guò)程中的廢棄物的回收活動(dòng)。8、工廠和倉(cāng)庫(kù)布局：根據(jù)物流合理化的要求，確定物流節(jié)點(diǎn)的數(shù)量913、運(yùn)輸：這里主要指干線運(yùn)輸。運(yùn)輸是完成物資空間位移的手段，合理安排運(yùn)輸，充分利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)門到門的多式聯(lián)運(yùn)，開(kāi)展集裝化運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，降低運(yùn)輸成本等是運(yùn)輸適應(yīng)現(xiàn)代物流需求的重要內(nèi)容。14、倉(cāng)庫(kù)管理和保管：對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的入出庫(kù)、裝卸等作業(yè)活動(dòng)實(shí)施的管理活動(dòng)以及對(duì)庫(kù)內(nèi)物料進(jìn)行妥善保管的相關(guān)作業(yè)活動(dòng)。

13、運(yùn)輸：這里主要指干線運(yùn)輸。運(yùn)輸是完成物資空間位移的手段1015、流通加工：流通加工是在流通領(lǐng)域從事的簡(jiǎn)單生產(chǎn)活動(dòng)，如散件組裝、剪裁、分裝等。流通加工不改變商品的基本形態(tài)，只是完善商品的使用功能，提高商品的附加價(jià)值，便于高效率運(yùn)輸和保管，使商品更加貼近用戶的要求。16、配送：完成末端物流節(jié)點(diǎn)向區(qū)域內(nèi)最終用戶的物資運(yùn)輸活動(dòng)，屬于二次運(yùn)輸或支線運(yùn)輸，具有小批量、多品種等特點(diǎn)。15、流通加工：流通加工是在流通領(lǐng)域從事的簡(jiǎn)單生產(chǎn)活動(dòng)，如散11三、物流系統(tǒng)化對(duì)象貨主企業(yè)物流系統(tǒng)化1.企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)化：通過(guò)將采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的活動(dòng)與物流活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)的物流系統(tǒng)化，是企業(yè)物流系統(tǒng)化的最基本部分。2.交易雙方企業(yè)間的物流系統(tǒng)化：通過(guò)與供應(yīng)方和產(chǎn)品銷售客戶的合作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸和保管活動(dòng)合理化的物流系統(tǒng)化。三、物流系統(tǒng)化對(duì)象貨主企業(yè)物流系統(tǒng)化123.同行業(yè)企業(yè)間的物流系統(tǒng)化：通過(guò)與同行業(yè)其他企業(yè)合作，在共同開(kāi)展物流活動(dòng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的物流系統(tǒng)化，如，共同配送系統(tǒng)、共同集貨系統(tǒng)等。3.同行業(yè)企業(yè)間的物流系統(tǒng)化：通過(guò)與同行業(yè)其他企業(yè)合作，在共13物流經(jīng)營(yíng)事業(yè)（物流服務(wù)供給）系統(tǒng)化1.物流手段間的系統(tǒng)化：通過(guò)不同運(yùn)輸手段的有機(jī)結(jié)合實(shí)現(xiàn)的物流系統(tǒng)化，如，多式聯(lián)運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸?shù)取?.物流企業(yè)間的系統(tǒng)化：通過(guò)物流企業(yè)間的合作實(shí)現(xiàn)的物流系統(tǒng)化，如，共同配送中心，共用信息系統(tǒng)等。物流經(jīng)營(yíng)事業(yè)（物流服務(wù)供給）系統(tǒng)化143.物流需求間的系統(tǒng)化：通過(guò)對(duì)物流需求的集中、組合等實(shí)現(xiàn)的物流系統(tǒng)化，如，小批量貨物的配載運(yùn)輸?shù)取?.物流需求間的系統(tǒng)化：通過(guò)對(duì)物流需求的集中、組合等實(shí)現(xiàn)的物15國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流系統(tǒng)化國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流系統(tǒng)化是站在宏觀環(huán)境的角度，通過(guò)制定物流長(zhǎng)期規(guī)劃，公共投資政策、行政等手段等促進(jìn)物流系統(tǒng)化。國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流系統(tǒng)化16現(xiàn)狀分析找出問(wèn)題點(diǎn)明確范圍·確定目標(biāo)研究改善方案提出改善方案并對(duì)其評(píng)估

四、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟

現(xiàn)狀分析找出問(wèn)題點(diǎn)明確范圍·確定目標(biāo)研究改善方案提出改善方案17大量化通過(guò)一次性處理大量貨物，提高設(shè)備設(shè)施的使用效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率，以達(dá)到降低物流成本的目的，如，干線部分的大批量運(yùn)輸、配送中心集中進(jìn)貨、集中庫(kù)存等。大量化還有利于采用先進(jìn)的作業(yè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和省力化。計(jì)劃化通過(guò)有計(jì)劃地組織物流活動(dòng)達(dá)到物流合理化的目的，如，按事先計(jì)劃的線路和時(shí)間從事配送活動(dòng)、按計(jì)劃實(shí)施采購(gòu)和進(jìn)貨等。大量化18短路化通過(guò)合理選擇運(yùn)輸路線，合理配置物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施以及遵循“商物分離”原則組織物流活動(dòng)，減少物流中間環(huán)節(jié)，以最短的線路完成商品的空間轉(zhuǎn)移。共同化通過(guò)物流業(yè)務(wù)的合作，提高單個(gè)企業(yè)的物流效率，如共同配送中心內(nèi)的共同作業(yè)，共同集配送活動(dòng)等。通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)之間的協(xié)作實(shí)施共同物流，是中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流合理化的重要途徑。物流共同化可由貨主企業(yè)主導(dǎo)，也可由物流企業(yè)主導(dǎo)。短路化19標(biāo)準(zhǔn)化包括物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、物流信息標(biāo)準(zhǔn)化、物流作業(yè)以及物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化等。實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化是有效開(kāi)展物流活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流效率化不可缺少的環(huán)節(jié)。物流涉及到多個(gè)部門，多個(gè)環(huán)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流各個(gè)環(huán)節(jié)相互銜接，相互配合的基礎(chǔ)條件。信息化運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)等，構(gòu)筑起能夠?qū)ξ锪骰顒?dòng)相關(guān)信息進(jìn)行高效率地搜集、處理和傳輸?shù)奈锪餍畔⑾到y(tǒng)，通過(guò)信息功能的發(fā)揮，提高物流作業(yè)效率，整合物流系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)化20第二節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)的形成一、物流系統(tǒng)的一般模型工廠倉(cāng)庫(kù)物流中心B物流中心A顧客A顧客B第二節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)的形成一、物流系統(tǒng)的一般模型工廠倉(cāng)庫(kù)物流中21二、物流系統(tǒng)的基本類型1.物流中心庫(kù)存集中型物流中心配送中心顧客二、物流系統(tǒng)的基本類型1.物流中心庫(kù)存集中型物流中心配送中心222.配送中心換載基地型物流中心換載基地分揀型配送中心顧客2.配送中心換載基地型換載基地顧客233.高頻率小批量集中出庫(kù)型高頻率小批量出庫(kù)中心批量出庫(kù)中心顧客批量出庫(kù)中心3.高頻率小批量集中出庫(kù)型高頻率小批批量出庫(kù)中心顧客批量出庫(kù)244.c類商品后方配置型物流中心配送中心（A類B類商品）顧客4.c類商品后方配置型物流中心配送中心顧客255.工廠直達(dá)送貨型顧客工廠倉(cāng)庫(kù)顧客5.工廠直達(dá)送貨型顧客顧客26第三節(jié)推進(jìn)物流系統(tǒng)化的方法

一、物流系統(tǒng)構(gòu)筑的要點(diǎn)物流系統(tǒng)推進(jìn)方法是指將物流從一種“混沌”的狀態(tài)轉(zhuǎn)變到有秩序的系統(tǒng)化狀態(tài)的方法。

構(gòu)筑物流系統(tǒng)不僅是物流部門自身的工作，還涉及到生產(chǎn)、銷售等部門，物流部門的觀點(diǎn)要得到生產(chǎn)、銷售部門。在大多數(shù)企業(yè)中，物流部門一般只是對(duì)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)，并不是真正意義上的一體化物流管理（Logistics）

部門。第三節(jié)推進(jìn)物流系統(tǒng)化的方法一、物流系統(tǒng)構(gòu)筑的要點(diǎn)27二、物流部門在推進(jìn)物流系統(tǒng)化進(jìn)程中的作法1.掃除多余庫(kù)存的障礙2.雙重區(qū)域處理系統(tǒng)二、物流部門在推進(jìn)物流系統(tǒng)化進(jìn)程中的作法28三、運(yùn)用雙重區(qū)域處理方法推進(jìn)物流系統(tǒng)化

工廠工廠工廠倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)顧客三、運(yùn)用雙重區(qū)域處理方法推進(jìn)物流系統(tǒng)化工廠29工廠工廠工廠物流中心物流中心顧客工廠工廠工廠物流中心物流中心30工廠工廠工廠庫(kù)存中心庫(kù)存中心顧客配送中心配送中心工廠工廠工廠庫(kù)存庫(kù)存中心31工廠工廠工廠庫(kù)存中心

配送中心配送中心顧客工廠工廠工廠庫(kù)存中心32首先是從提高物流節(jié)點(diǎn)作業(yè)效率化的角度出發(fā)，改進(jìn)現(xiàn)存物流結(jié)構(gòu)為前提的一種思路。這種方法的特點(diǎn)是，物流部門可以在物流系統(tǒng)的構(gòu)筑上發(fā)揮較大的主動(dòng)性。此外，這種物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也成為L(zhǎng)ogisticsSystem的基礎(chǔ)。隨著LogisticsSystem的構(gòu)筑，庫(kù)存中心的多余庫(kù)存會(huì)減少，缺貨發(fā)生的概率也會(huì)降低。四、物流系統(tǒng)的構(gòu)筑方式首先是從提高物流節(jié)點(diǎn)作業(yè)效率化的角度出發(fā)，改進(jìn)現(xiàn)存物流結(jié)構(gòu)為33第二章物流系統(tǒng)第二章物流系統(tǒng)34

第一節(jié)

物流系統(tǒng)概述

一、物流系統(tǒng)的概念和特征

物流不是運(yùn)輸和保管等功能的簡(jiǎn)單疊加，而是以信息為中介，由運(yùn)輸、保管等相關(guān)功能要素構(gòu)成的有機(jī)整體，是一個(gè)系統(tǒng)。在物流系統(tǒng)中，各個(gè)功能要素之間存在著“效益背反”關(guān)系，因此，個(gè)別部分的最優(yōu)化并不等于系統(tǒng)整體的最優(yōu)化。第一節(jié)物流系統(tǒng)概述

一、物流系統(tǒng)的概念和特征物流不是運(yùn)35物流系統(tǒng)化管理系統(tǒng)——系統(tǒng)是相互獨(dú)立的具有一定功能的若干部分相互作用，作為一個(gè)整體為了特定的目的采取統(tǒng)一行動(dòng)而形成的一個(gè)體系。簡(jiǎn)單的說(shuō)，系統(tǒng)是按照計(jì)劃為達(dá)成特定目標(biāo)而設(shè)計(jì)的若干要素的統(tǒng)一體。

物流系統(tǒng)化管理系統(tǒng)36極其復(fù)雜的研究對(duì)象稱之為系統(tǒng)，即由內(nèi)部相互作用和相互依賴的若干部分結(jié)合而成的具有特定功能的有機(jī)整體——集合，而這個(gè)整體又是它所從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分。系統(tǒng)是構(gòu)成要素（如人、組織、設(shè)備、信息等）為了某種目的按照一定的秩序存在的復(fù)合體或狀態(tài)，是混沌的反義詞。極其復(fù)雜的研究對(duì)象稱之為系統(tǒng)，即由內(nèi)部相互作用和相互依賴37物流系統(tǒng)——所謂物流系統(tǒng)是指按照計(jì)劃為達(dá)成物流目的而設(shè)計(jì)的相互作用的要素的統(tǒng)一體。

物流系統(tǒng)的目的——物流系統(tǒng)的本質(zhì)是面向市場(chǎng)的商品供應(yīng)系統(tǒng)，物流系統(tǒng)的基本作用是要將市場(chǎng)所需要的商品在必要的時(shí)候、按照必要的數(shù)量供應(yīng)給市場(chǎng)，保證這個(gè)作用的發(fā)揮就是物流系統(tǒng)基本目的。無(wú)論有其他什么樣目的，最終都要?dú)w結(jié)到這個(gè)目的上。物流系統(tǒng)38物流系統(tǒng)的特征物流系統(tǒng)具有一定的整體目的性。構(gòu)成物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)和要素為達(dá)成物流的整體目的而發(fā)揮作用，要素之間存在著相互作用的關(guān)系。物流系統(tǒng)作為其上位系統(tǒng)的子系統(tǒng)而發(fā)揮作用。物流系統(tǒng)需要通過(guò)信息的反饋加以控制。物流系統(tǒng)的特征391、物流客戶服務(wù)管理：掌握客戶的需求動(dòng)態(tài)，根據(jù)客戶的要求和企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略，確定物流服務(wù)水準(zhǔn)，及時(shí)為客戶提供恰當(dāng)?shù)奈锪鞣?wù)。2、需求預(yù)測(cè)：需求預(yù)測(cè)是對(duì)生產(chǎn)、裝運(yùn)、銷售等方面有可能產(chǎn)生的流量的一種預(yù)示或估計(jì)。庫(kù)存控制是建立在對(duì)市場(chǎng)的科學(xué)預(yù)測(cè)基礎(chǔ)之上的。3、物流信息交換：物流信息在相關(guān)部門之間的流動(dòng)傳遞，是提高物流作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。二、物流系統(tǒng)所包含的物流活動(dòng)的基本內(nèi)容1、物流客戶服務(wù)管理：掌握客戶的需求動(dòng)態(tài)，根據(jù)客戶的要求和企404、庫(kù)存控制：在保障供應(yīng)的前提下，使庫(kù)存物品的數(shù)量最少所進(jìn)行的有效管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施。庫(kù)存控制是物流管理的核心。5、物料裝卸搬運(yùn)：在物流的過(guò)程中，于保管和運(yùn)輸兩端場(chǎng)所對(duì)物料進(jìn)行的裝車、卸車、移動(dòng)、取貨、分揀等作業(yè)活動(dòng)。6、訂單處理：接受訂貨信息，按照訂單組織進(jìn)貨。7、售后服務(wù)：為已售出產(chǎn)品提供配件服務(wù)以及維修服務(wù)。4、庫(kù)存控制：在保障供應(yīng)的前提下，使庫(kù)存物品的數(shù)量最少所進(jìn)行418、工廠和倉(cāng)庫(kù)布局：根據(jù)物流合理化的要求，確定物流節(jié)點(diǎn)的數(shù)量和位置。工廠（包括商店等）和倉(cāng)庫(kù)（包括配送中心等）的位置及其數(shù)量直接關(guān)系到物流網(wǎng)絡(luò)的基本格局，影響到物流的走向，物流的流量等。9、物資采購(gòu)：主要是指根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和庫(kù)存狀況，向供應(yīng)商下定單補(bǔ)充庫(kù)存。10、運(yùn)輸包裝：為保證物流過(guò)程中貨物不發(fā)生損壞，便于運(yùn)輸和保管進(jìn)行的包裝活動(dòng)，也稱之為運(yùn)輸包裝和物流包裝11、退貨處理：將不合格貨物和多余貨物退還給供貨部門的活動(dòng)。12、廢棄物處理：物流過(guò)程中的廢棄物的回收活動(dòng)。8、工廠和倉(cāng)庫(kù)布局：根據(jù)物流合理化的要求，確定物流節(jié)點(diǎn)的數(shù)量4213、運(yùn)輸：這里主要指干線運(yùn)輸。運(yùn)輸是完成物資空間位移的手段，合理安排運(yùn)輸，充分利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)門到門的多式聯(lián)運(yùn)，開(kāi)展集裝化運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，降低運(yùn)輸成本等是運(yùn)輸適應(yīng)現(xiàn)代物流需求的重要內(nèi)容。14、倉(cāng)庫(kù)管理和保管：對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的入出庫(kù)、裝卸等作業(yè)活動(dòng)實(shí)施的管理活動(dòng)以及對(duì)庫(kù)內(nèi)物料進(jìn)行妥善保管的相關(guān)作業(yè)活動(dòng)。

13、運(yùn)輸：這里主要指干線運(yùn)輸。運(yùn)輸是完成物資空間位移的手段4315、流通加工：流通加工是在流通領(lǐng)域從事的簡(jiǎn)單生產(chǎn)活動(dòng)，如散件組裝、剪裁、分裝等。流通加工不改變商品的基本形態(tài)，只是完善商品的使用功能，提高商品的附加價(jià)值，便于高效率運(yùn)輸和保管，使商品更加貼近用戶的要求。16、配送：完成末端物流節(jié)點(diǎn)向區(qū)域內(nèi)最終用戶的物資運(yùn)輸活動(dòng)，屬于二次運(yùn)輸或支線運(yùn)輸，具有小批量、多品種等特點(diǎn)。15、流通加工：流通加工是在流通領(lǐng)域從事的簡(jiǎn)單生產(chǎn)活動(dòng)，如散44三、物流系統(tǒng)化對(duì)象貨主企業(yè)物流系統(tǒng)化1.企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)化：通過(guò)將采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的活動(dòng)與物流活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)的物流系統(tǒng)化，是企業(yè)物流系統(tǒng)化的最基本部分。2.交易雙方企業(yè)間的物流系統(tǒng)化：通過(guò)與供應(yīng)方和產(chǎn)品銷售客戶的合作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸和保管活動(dòng)合理化的物流系統(tǒng)化。三、物流系統(tǒng)化對(duì)象貨主企業(yè)物流系統(tǒng)化453.同行業(yè)企業(yè)間的物流系統(tǒng)化：通過(guò)與同行業(yè)其他企業(yè)合作，在共同開(kāi)展物流活動(dòng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的物流系統(tǒng)化，如，共同配送系統(tǒng)、共同集貨系統(tǒng)等。3.同行業(yè)企業(yè)間的物流系統(tǒng)化：通過(guò)與同行業(yè)其他企業(yè)合作，在共46物流經(jīng)營(yíng)事業(yè)（物流服務(wù)供給）系統(tǒng)化1.物流手段間的系統(tǒng)化：通過(guò)不同運(yùn)輸手段的有機(jī)結(jié)合實(shí)現(xiàn)的物流系統(tǒng)化，如，多式聯(lián)運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸?shù)取?.物流企業(yè)間的系統(tǒng)化：通過(guò)物流企業(yè)間的合作實(shí)現(xiàn)的物流系統(tǒng)化，如，共同配送中心，共用信息系統(tǒng)等。物流經(jīng)營(yíng)事業(yè)（物流服務(wù)供給）系統(tǒng)化473.物流需求間的系統(tǒng)化：通過(guò)對(duì)物流需求的集中、組合等實(shí)現(xiàn)的物流系統(tǒng)化，如，小批量貨物的配載運(yùn)輸?shù)取?.物流需求間的系統(tǒng)化：通過(guò)對(duì)物流需求的集中、組合等實(shí)現(xiàn)的物48國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流系統(tǒng)化國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流系統(tǒng)化是站在宏觀環(huán)境的角度，通過(guò)制定物流長(zhǎng)期規(guī)劃，公共投資政策、行政等手段等促進(jìn)物流系統(tǒng)化。國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流系統(tǒng)化49現(xiàn)狀分析找出問(wèn)題點(diǎn)明確范圍·確定目標(biāo)研究改善方案提出改善方案并對(duì)其評(píng)估

四、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟

現(xiàn)狀分析找出問(wèn)題點(diǎn)明確范圍·確定目標(biāo)研究改善方案提出改善方案50大量化通過(guò)一次性處理大量貨物，提高設(shè)備設(shè)施的使用效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率，以達(dá)到降低物流成本的目的，如，干線部分的大批量運(yùn)輸、配送中心集中進(jìn)貨、集中庫(kù)存等。大量化還有利于采用先進(jìn)的作業(yè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和省力化。計(jì)劃化通過(guò)有計(jì)劃地組織物流活動(dòng)達(dá)到物流合理化的目的，如，按事先計(jì)劃的線路和時(shí)間從事配送活動(dòng)、按計(jì)劃實(shí)施采購(gòu)和進(jìn)貨等。大量化51短路化通過(guò)合理選擇運(yùn)輸路線，合理配置物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施以及遵循“商物分離”原則組織物流活動(dòng)，減少物流中間環(huán)節(jié)，以最短的線路完成商品的空間轉(zhuǎn)移。共同化通過(guò)物流業(yè)務(wù)的合作，提高單個(gè)企業(yè)的物流效率，如共同配送中心內(nèi)的共同作業(yè)，共同集配送活動(dòng)等。通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)之間的協(xié)作實(shí)施共同物流，是中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流合理化的重要途徑。物流共同化可由貨主企業(yè)主導(dǎo)，也可由物流企業(yè)主導(dǎo)。短路化52標(biāo)準(zhǔn)化包括物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、物流信息標(biāo)準(zhǔn)化、物流作業(yè)以及物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化等。實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化是有效開(kāi)展物流活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流效率化不可缺少的環(huán)節(jié)。物流涉及到多個(gè)部門，多個(gè)環(huán)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流各個(gè)環(huán)節(jié)相互銜接，相互配合的基礎(chǔ)條件。信息化運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)等，構(gòu)筑起能夠?qū)ξ锪骰顒?dòng)相關(guān)信息進(jìn)行高效率地搜集、處理和傳輸?shù)奈锪餍畔⑾到y(tǒng)，通過(guò)信息功能的發(fā)揮，提高物流作業(yè)效率，整合物流系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)化53第二節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)的形成一、物流系統(tǒng)的一般模型工廠倉(cāng)庫(kù)物流中心B物流中心A顧客A顧客B第二節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)的形成一、物流系統(tǒng)的一般模型工廠倉(cāng)庫(kù)物流中54二、物流系統(tǒng)的基本類型1.物流中心庫(kù)存集中型物流中心配送中心顧客二、物流系統(tǒng)的基本類型1.物流中心庫(kù)存集中型物流中心配送中心552.配送中心換載基地型物流中心換載基地分揀型配送中心顧客2.配送中心換載基地型換載基地顧客563.高頻率小批量集中出庫(kù)型高頻率小批量出庫(kù)中心批量出庫(kù)中心顧客批量出庫(kù)中心3.高頻率小批量集中出庫(kù)型高頻率小批批量出庫(kù)中心顧客批量出庫(kù)574.c類商品后方配置型物流中心配送中心（A類B類商品）顧客4.c類商品后方配置型物流中心配送中心顧客585.工廠直達(dá)送貨型顧客工廠倉(cāng)庫(kù)顧客5.工廠直達(dá)送