再制造現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析課件

再制造現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢主講：邵志強（二零一一年八月）再制造現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢主講：邵志強目錄一、再制造產(chǎn)業(yè)慨述二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景目錄一、再制造產(chǎn)業(yè)慨述二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀三、三一再制嚴峻的環(huán)境問題1再制造產(chǎn)業(yè)慨述2產(chǎn)業(yè)鏈分析3再制造產(chǎn)品物流體系4一、再制造產(chǎn)業(yè)概述嚴峻的環(huán)境問題1再制造產(chǎn)業(yè)慨述2產(chǎn)業(yè)鏈分析3再制造產(chǎn)品物流體1嚴峻的環(huán)境問題

環(huán)境、資源、人口是當今人類社會面臨的三大主要問題。工業(yè)發(fā)展給我們帶來了舒適生活，但隨之而來的環(huán)境問題依然嚴峻。一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題環(huán)境、資源、人口是當今人類社會面臨1嚴峻的環(huán)境問題工業(yè)制造過程中的污染一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題工業(yè)制造過程中的污染一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題工業(yè)制造過程中帶來的資源流失一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題工業(yè)制造過程中帶來的資源流失一、再制造產(chǎn)業(yè)1嚴峻的環(huán)境問題

三一重工董事長梁穩(wěn)根先生在公共場合多次表示，“國家之責大于公司之利”。

三一的“心存感激、產(chǎn)業(yè)報國”的精神，不僅反映在汶川大地震、智利礦難和日本福島核泄漏等重大自然災害的救援上，也反映在發(fā)展再制造、發(fā)展綠色經(jīng)濟這類環(huán)境保護的舉措上。

一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題三一重工董事長梁穩(wěn)根先生在公共場合1嚴峻的環(huán)境問題如何還地球一片清明綠色？一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題如何還地球一片清明綠色？一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題中國工程院徐濱士院士裝甲兵工程學院教授我國“再制造第一人”

專家指出,最有效地利用資源和最低限度地產(chǎn)生廢棄物,是解決環(huán)境和資源問題的治本之道。于是一個全新的制造領域(產(chǎn)業(yè))———綠色再制造應運而生。一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題中國工程院徐濱士院士裝甲兵工程學院教授2再制造產(chǎn)業(yè)概述——定義再制造的定義：

再制造是指以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導，以實現(xiàn)廢舊產(chǎn)品性能提升為目標，以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為準則，以先進技術和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段，進行修復、改造廢舊產(chǎn)品的一系列技術措施或工程活動的總稱。根據(jù)工信部節(jié)〔2010〕303號“再制造產(chǎn)品認定管理暫行辦法”規(guī)定第二條本辦法所稱再制造產(chǎn)品，是指采用先進適用的再制造技術、工藝，對廢舊工業(yè)品進行修復改造后，性能和質(zhì)量達到或超過原型新品的產(chǎn)品。一、再制造產(chǎn)業(yè)概述2再制造產(chǎn)業(yè)概述——定義再制造的定義：一、再制造產(chǎn)業(yè)概述2再制造產(chǎn)業(yè)概述——特點

再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量和性能不低于新品，有些還超過新品，再制造可節(jié)能60%，節(jié)材70%，大氣污染物排放量降低80%以上，對環(huán)境的不良影響顯著降低，有力促進了資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設。一、再制造產(chǎn)業(yè)概述2再制造產(chǎn)業(yè)概述——特點再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量和性能不低2再制造產(chǎn)業(yè)概述——特點再制造與維修、翻新的本質(zhì)區(qū)別：再制造首先是一種商業(yè)模式，絕不僅僅是產(chǎn)品本身。所以從這點上來說，與維修和翻新就有本質(zhì)的差別。

——李征宇卡特彼勒再制造亞太區(qū)總經(jīng)理區(qū)別對象方法途徑目的結(jié)果再制造零部件或整機器零部件修復批量生產(chǎn)形成產(chǎn)業(yè)鏈零件100%拆解，身份變更維修翻新整機更換零件單件生產(chǎn)排除故障、恢復或改善功能零件保持了原有身份一、再制造產(chǎn)業(yè)概述2再制造產(chǎn)業(yè)概述——特點再制造與維修、翻新的本質(zhì)區(qū)別：區(qū)別2再制造產(chǎn)業(yè)概述——價值

再制造以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為主要目標,從而使退役產(chǎn)品或部件在對環(huán)境的負面影響最小、資源利用率最高的情況下重新達到最佳的性能要求。廢舊產(chǎn)品保留殘余價值部分再制造產(chǎn)品提供如新品相同的維修承諾一、再制造產(chǎn)業(yè)概述2再制造產(chǎn)業(yè)概述——價值再制造以優(yōu)質(zhì)、高3產(chǎn)業(yè)鏈分析再制造產(chǎn)業(yè)鏈

再制造產(chǎn)業(yè)鏈由廢舊產(chǎn)品回收企業(yè)、專業(yè)拆解企業(yè)、再制造企業(yè)、再制造產(chǎn)品銷售企業(yè)和消費者共同組成一個閉環(huán)結(jié)構(gòu)。一、再制造產(chǎn)業(yè)概述3產(chǎn)業(yè)鏈分析再制造產(chǎn)業(yè)鏈再制造產(chǎn)業(yè)鏈由廢舊產(chǎn)品回收4再制造產(chǎn)品的物流體系一、再制造產(chǎn)業(yè)概述再制造物流包含將廢舊產(chǎn)品從消費地運回生產(chǎn)地的逆向物流以及將再制造產(chǎn)品從生產(chǎn)地運往消費地的正向物流，涉及廢舊產(chǎn)品收集、檢測/分類、再制造、再分銷等環(huán)節(jié)，是一種閉環(huán)物流4再制造產(chǎn)品的物流體系一、再制造產(chǎn)業(yè)概述再制造物流包含將廢標桿企業(yè)介紹1國外現(xiàn)狀介紹2國內(nèi)現(xiàn)狀介紹3二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀標桿企業(yè)介紹1國外現(xiàn)狀介紹2國內(nèi)現(xiàn)狀介紹3二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)1標桿企業(yè)介紹——企業(yè)簡介卡特彼勒再制造：a擁有近40年的技術和運營經(jīng)驗；b19家工廠，160條生產(chǎn)線，遍布北美、歐洲及亞太的8個國家；c

每年的銷售額達到數(shù)十億美元。1小松再制造：每年二手車銷售量為1.3--1.4萬臺。2濰柴動力再制造：a廠房面積2700㎡，從業(yè)人員300余人；b

設計能力年產(chǎn)20000臺，公司規(guī)劃了“151工程”，即2009年完成1000臺，2010年5000臺，2011年1萬臺。3二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀1標桿企業(yè)介紹——企業(yè)簡介卡特彼勒再制造：1小松再制造：21標桿企業(yè)介紹——生產(chǎn)現(xiàn)場展示卡特彼勒再制造生產(chǎn)車間

小松再制造舊件評估現(xiàn)場

濰柴動力再制造生產(chǎn)車間——拆解與標識

濰柴動力再制造生產(chǎn)線——總裝

二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀1標桿企業(yè)介紹——生產(chǎn)現(xiàn)場展示卡特彼勒再制造生產(chǎn)車間小松1標桿企業(yè)介紹——CAT再制造加工過程

二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀1標桿企業(yè)介紹——CAT再制造加工過程二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)1標桿企業(yè)介紹——運作流程項目卡特彼勒再制造小松再制造濰柴動力再制造供應鏈模式采用閉環(huán)供應鏈模式:回收企業(yè)→專業(yè)拆解企業(yè)→再制造企業(yè)→再制造產(chǎn)品銷售企業(yè)→消費者→回收企業(yè)將廢舊品回收、再制造、銷售、產(chǎn)融服務、返修和維修服務等各個環(huán)節(jié)有效結(jié)合起來。對自身的產(chǎn)品已經(jīng)初步形成了供應鏈的閉環(huán)管理模式。舊件回收回收自身產(chǎn)品：由卡特彼勒與經(jīng)銷商共同建立廢舊產(chǎn)品回收中心?？ㄌ乇死债a(chǎn)品回收渠道：二手市場、拆解廠、維修廠代理商進行，小松中國向代理商下達年度任務指標。從日本小松總部的中古車事業(yè)部直接進口來自日本的二手車，每年有3-4批次，每批次有100-200臺。通過原有的銷售和售后服務渠道回收廢舊發(fā)動機。具體回收方式：以舊換新舊機換再制造產(chǎn)品二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀1標桿企業(yè)介紹——運作流程項目卡特彼勒再制造小松再制造濰柴1標桿企業(yè)介紹——運作流程項目卡特彼勒再制造小松再制造濰柴動力再制造產(chǎn)品標識卡特彼勒為這些產(chǎn)品明確標識為“再制造產(chǎn)品”。自2006年11月起，所有經(jīng)南京小松更新的二手設備都粘貼小松中國“認證整備車”標簽。濰柴動力原發(fā)動機銘牌用黑色，再制造產(chǎn)品銘牌用綠色。物流系統(tǒng)卡特彼勒在全球200多個國家擁有完善的物流體系，基本做到了全球物流，它的物流體系與其獨特的分銷系統(tǒng)相輔相成的，配送與回收同時進行。小松中國在全國有32家代理商，有20多家小松代理商已經(jīng)開始經(jīng)營循環(huán)機業(yè)務，小松再制造在中國的物流是第三方物流的模式。全國有36個服務中心和2700家維修站，通過自己完善的營銷服務網(wǎng)絡，既收集用戶那里報廢的發(fā)動機，又銷售、維修再制造發(fā)動機，形成一個循環(huán)的物流網(wǎng)。二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀1標桿企業(yè)介紹——運作流程項目卡特彼勒再制造小松再制造濰柴2國外現(xiàn)狀介紹歐美發(fā)達國家：廢舊機電產(chǎn)品再制造已有二十年多發(fā)展歷史，產(chǎn)業(yè)范圍十分廣泛，包括汽車、工程機械、電機、機床、器械、家電、辦公設備等，目前全球有7.3萬多家再制造企業(yè)。12美國：美國的再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大,達到750億美元,其中汽車和工程機械再制造占2/3以上,約500億美元。3日本：日本加強了對工程機械的再制造,至2008年,再制造的工程機械中,58%由日本國內(nèi)用戶使用,34%出口到國外,其余的8%拆解后作為配件出售。二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀2國外現(xiàn)狀介紹歐美發(fā)達國家：12美國：3日本：二、再制造產(chǎn)3國內(nèi)現(xiàn)狀介紹五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景2000年：“再制造工程技術及理論研究”被國家自然科學基金委機械學科列為“十五”優(yōu)先發(fā)展領域,標志著再制造的基礎研究已經(jīng)得到了國家的重視和認可。1232005年：國務院頒布的21、22號文件明確表示國家將支持廢舊機電產(chǎn)品再制造,并把“綠色再制造技術”列為“國務院有關部門和地方政府加大經(jīng)費支持力度的關鍵、共性項目之一”。2006年：時任國務院副總理曾培炎批示:“同意以汽車零部件為再制造產(chǎn)業(yè)試點,探索經(jīng)驗,研發(fā)技術，同時要考慮定時修訂有關法律法規(guī)”。3國內(nèi)現(xiàn)狀介紹五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景2000年：12320五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景2009年：《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》正式生效。該法指出:“國家支持企業(yè)開展機動車零部件、工程機械、機床等產(chǎn)品的再制造”,正式將再制造列入法律范疇。4562010年：國家發(fā)改委與機電行業(yè)35家企業(yè)簽署承諾書，正式啟動了機電產(chǎn)品零部件再制造試點工作。工程機械再制造試點企業(yè)有7家，有三一、中聯(lián)、徐工、卡特彼勒中國等2011年：國家十一個部委聯(lián)合發(fā)布的〔2010〕991號《關于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》和工信部〔2010〕303號關于《再制造產(chǎn)品認定管理暫行辦法》規(guī)范了再制造產(chǎn)品生產(chǎn)，引導再制造產(chǎn)品消費。3國內(nèi)現(xiàn)狀介紹五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景2009年：4562010年：2011公司簡介1業(yè)務范圍2營銷體系3生產(chǎn)方式介紹4品質(zhì)保證5三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀公司簡介1業(yè)務范圍2營銷體系3生產(chǎn)方式介紹4品質(zhì)保證5三、三1公司簡介——發(fā)展歷程

三一工程機械再制造有限公司成立。

公司首臺再制造產(chǎn)品成功下線，其性能達到新車標準。

再制造公司搬入21#廠房，建成具有年產(chǎn)600臺的再制造泵車生產(chǎn)線。三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀09年12月10年7月11年1月2011年6月三一再制造泵車通過工信部的再制造產(chǎn)品認定。11年6月

國家工業(yè)和信息化部已經(jīng)批復三一集團提交的《湖南三一工程機械再制造試點實施方案》。11年1月1公司簡介——發(fā)展歷程三一工程機械再制造有限公司成立。1公司簡介——成長階段

三一再制造公司目前主要開展泵車整車的再制造，而目前國內(nèi)再制造企業(yè)主要從事零部件的再制造，在生產(chǎn)方式上無現(xiàn)成企業(yè)可供參考和借鑒，目前處于摸索前進階段。出生12345678學步期少年期成長期嬰兒期童年期青春期成熟期三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀1公司簡介——成長階段三一再制造公司目前主要1公司簡介——組織結(jié)構(gòu)三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀1公司簡介——組織結(jié)構(gòu)三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀1公司簡介——人員及設備情況人力資源Heading場地建設研發(fā)人員—48人總?cè)藬?shù)—298人底盤維修工人36人具備進口底盤維修資質(zhì)11000平方米再制造生產(chǎn)車間500平方米整車清洗場地22000平方米成品庫設備配置-超聲波探傷儀、發(fā)動機綜合測試儀、發(fā)動機測功機等-高壓清洗機、超聲波清洗設備、油缸拆裝機液壓千斤頂?shù)葘I(yè)拆解設備刷鍍、冷焊、熱噴涂等修復設備--三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀數(shù)控銑鏜床等機械加工設備-1公司簡介——人員及設備情況人力資源Heading場地建設2業(yè)務范圍三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀2業(yè)務范圍三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀30可編輯30可編輯2業(yè)務范圍混凝土泵車混凝土攪拌車拖泵車載泵再制造車型三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀2業(yè)務范圍混凝土泵車混凝土攪拌車拖泵車載泵再制造車型三、三3營銷體系三一再制造產(chǎn)品運行閉環(huán)圖三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀再制造客戶營銷公司營銷公司舊車再制造銷售服務舊泵車回收轉(zhuǎn)再制造公司3營銷體系三一再制造產(chǎn)品運行閉環(huán)圖三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀再3營銷體系——舊機回購流程通過三一在各地的6S店或營銷分公司回收舊件，評估師對廢舊產(chǎn)品進行價值評估并出具評估報告，具體收購流程如下:三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀3營銷體系——舊機回購流程通過三一在各地的6S店或營銷分公3營銷體系——舊機回購方式名稱具體方式優(yōu)點舊件回司服務公司對于無法修理的零部件進行強制回收，并且為客戶提供三一再制造的零部件。1、為再制造提供舊件。2、減少了服務工程師在服務過程中謊報及錯報行為，為公司節(jié)約成本。以舊換新根據(jù)標準對舊件進行折價或為客戶補差價，可以換取再制造產(chǎn)品也可以換取新品。這樣不僅回收舊件，還可以促進新產(chǎn)品的銷售?？蛻舫兄Z客戶購買新車時就給客戶一定的承諾，可以以舊換新。這樣可以鼓勵客戶配合舊件回收工作。三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀3營銷體系——舊機回購方式名稱具體方式優(yōu)點舊件服務公司對于3營銷體系——業(yè)務關系圖三一再制造的零部件業(yè)務關系圖如下三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀3營銷體系——業(yè)務關系圖三一再制造的零部件業(yè)務關系圖如下三4生產(chǎn)方式介紹——生產(chǎn)過程再制造生產(chǎn)是以倉庫為分水嶺，逆向生產(chǎn)流和正向生產(chǎn)流共同組成

三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀4生產(chǎn)方式介紹——生產(chǎn)過程再制造生產(chǎn)是以倉庫為分水嶺，逆向4生產(chǎn)方式介紹——泵車再制造工藝流程圖三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀4生產(chǎn)方式介紹——泵車再制造工藝流程圖三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)待拆零泵車舊泵車零件清洗拆零整車清洗零件修復裝配4生產(chǎn)方式介紹——工藝流程簡圖三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀待拆零泵車舊泵車零件清洗拆零整車清洗零件修復裝配4生產(chǎn)方式生產(chǎn)作業(yè)單元拆解中心表面處理中心修復中心試驗檢測中心生產(chǎn)準備中心總裝中心客戶返修中心底盤維修中心4生產(chǎn)方式介紹——生產(chǎn)作業(yè)單元三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀生產(chǎn)作拆解中心表面處理中心修復中心試驗檢測中心生產(chǎn)準備中心總5品質(zhì)保證——失效模式及對策損壞：零部件損壞屬嚴重失效，需更換；

老化：屬嚴重失效，需更換；

磨損：表面修復、鑲套法等修復；

疲勞：屬嚴重失效，需更換；

腐蝕：可采取表面處理、局部修補等方法進行修復；

變形：可通過整形、表面處理、局部修補等方法進行修復；裂紋：焊接修復。失效模式對策損壞老化磨損疲勞腐蝕變形裂紋三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——失效模式及對策損壞：零部件損壞屬嚴重失效，失5品質(zhì)保證——再制造關鍵技術研究

…無損拆解技術研究2

…零部件清洗技術的研究3

…零部件表面修復技術的研究4

…廢舊產(chǎn)品失效機理及再制造性評價技術6再制造關鍵技術研究

…無損檢測技術研究5

…再制造產(chǎn)品剩余壽命評估及價值評估1三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——再制造關鍵技術研究…無損拆解技術研究25品質(zhì)保證——修復效果展示整車再制造前后比對舊泵車新泵車三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——修復效果展示整車再制造前后比對舊泵車新泵車三5品質(zhì)保證——修復效果展示上裝再制造前后比對上裝再制造工藝：臂架、磚塔等零部件拆解、清洗、檢測、修復、噴砂、做底漆；三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——修復效果展示上裝再制造前后比對上裝再制造工藝5品質(zhì)保證——修復效果展示底盤再制造前后比對底盤再制造工藝：將舊底盤全面拆解、清洗、檢測、修復和更換。駕駛室進行美容、做油漆。三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——修復效果展示底盤再制造前后比對底盤再制造工藝5品質(zhì)保證——修復效果展示液壓系統(tǒng)再制造前后比對液壓系統(tǒng)再制造工藝：將液壓零部件拆解、清洗、試驗測試，根據(jù)測試結(jié)果進行維修或換件。液壓功能進行局部功能改善和優(yōu)化。三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——修復效果展示液壓系統(tǒng)再制造前后比對液壓系統(tǒng)再5品質(zhì)保證——修復效果展示電氣系統(tǒng)再制造前后比對電氣系統(tǒng)再制造工藝：程序配備通用程序、原控制系統(tǒng)中的電路板經(jīng)檢測合格后，直接使用；線束全部更換三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——修復效果展示電氣系統(tǒng)再制造前后比對電氣系統(tǒng)再三一再制造經(jīng)營目標1三一再制造經(jīng)營戰(zhàn)略2四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃三一再制造經(jīng)營目標1三一再制造經(jīng)營戰(zhàn)略2四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)1三一再制造經(jīng)營目標2011-2012年生產(chǎn)目標序號

產(chǎn)品名稱2011年2012年產(chǎn)量(臺)產(chǎn)值(億元)產(chǎn)量(臺)產(chǎn)值(億元)1再制造泵車500790012.6四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃混凝土泵車國內(nèi)市場保有量2.1—2.3萬臺，按三一品牌50%的份額，可回收泵車將近1.2萬臺。根據(jù)理論回收比例分析，2011年能回收泵車500臺.1三一再制造經(jīng)營目標2011-2012年生產(chǎn)目標序號

產(chǎn)品2三一再制造經(jīng)營戰(zhàn)略—步驟四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃第一步

用1—2年的時間建立成熟的泵車再制造生產(chǎn)線及制造運營體系，重點工作包括：組織架構(gòu)搭建、生產(chǎn)線建立、標準體系完善、再制造工藝體系、再制造關鍵技術的研究等。第二步

用2~3年的時間建立較成熟的符合三一集團再制造發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，建立完整的舊件回收體系、評估體系、營銷體系、售后服務體系。第三步

5年內(nèi)業(yè)務業(yè)務拓展至三一全產(chǎn)品的再制造生產(chǎn)。2三一再制造經(jīng)營戰(zhàn)略—步驟四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃第一步用2三一再制造經(jīng)營戰(zhàn)略—規(guī)劃四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。以三一混凝土再制造泵車為試點逐步形成三一全系列產(chǎn)品的再制造生產(chǎn)工程機械行業(yè)中再制造的示范性試點單位

各事業(yè)部成立各自的再制造公司，湖南三一工程機械再制造負責規(guī)劃集團再制造發(fā)展戰(zhàn)略、建立集團技術標準體系以及集團再制造產(chǎn)業(yè)的歸口管理等。2三一再制造經(jīng)營戰(zhàn)略—規(guī)劃四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。以三一混產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇1產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

2五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景再制造效益分析

3產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇1產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)2五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景再制造1產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇——廣闊的市場主要工程機械社會保有量（截止2009年底）機種保有量液壓挖掘機67.7~72.4萬臺73.5kw（100馬力）以上推土機6.35~6.8萬臺裝載機106.3~114萬臺平地機2.03~2.5萬臺攤鋪機0.4~1.4萬臺壓路機10.4~11.1萬臺輪式起重機12.6~13.5萬臺塔式起重機16.5~17.7萬臺叉車84~89.9萬臺混凝土攪拌輸送車5.5~5.9萬臺混凝土泵車2.1~2.3萬臺混凝土拖泵5.1~5.5萬臺混凝土攪拌站1.8~2.0萬臺中國工程機械主要產(chǎn)品保有量320~345萬臺1997年至2009年底中國工程機械的保有量為277萬元至300萬臺考慮到超過10年的二手工程機械仍在使用、樣本數(shù)量小于總體、統(tǒng)計數(shù)據(jù)偏保守等因素，實際的工程機械保有量至少應增加40%，即現(xiàn)有的中國二手工程機械保有量為390萬臺至480萬臺將保有量折算成價值，這10年以內(nèi)我國二手工程機械保有量的價值達到10520億元至11480億元五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景1產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇——廣闊的市場主要工程機械社會保有量（截止21產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇——廣闊的市場￥1000億元￥800億元￥500億元￥350億元2009年2008年2007年2006年

根據(jù)現(xiàn)代設備維修理論，設備使用5-8年后，將進行大修，70%的用戶在此期間都有更換新機的意愿。隨著二手設備被企業(yè)和社會的認可和采納，二手設備將進入產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、將形成二手設備回收、加工（維修、翻新、再制造）、經(jīng)銷、進出口的產(chǎn)業(yè)鏈,向規(guī)?；?jīng)營方向發(fā)展。我國二手工程機械設備交易額（2006年-2009年）五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景1產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇——廣闊的市場￥1000億元￥800億元￥52產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景配套政策不到位：沒有形成再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境；配套的相關政策還不夠健全，尚無其它配套優(yōu)惠政策和管理政策。123產(chǎn)業(yè)批量優(yōu)勢沒有形成：從事再制造的規(guī)范性企業(yè)數(shù)量仍然較少；再制造企業(yè)的生存環(huán)境還比較差，嚴重影響了產(chǎn)業(yè)批量優(yōu)勢的形成。相關產(chǎn)業(yè)鏈沒有形成：原材料的回收沒有形成市場化運作；終端市場認知度低，自成一體的銷售渠道尚未形成；整體產(chǎn)業(yè)技術水平、專業(yè)化運作能力較弱；全生命周期一體化運作流程目前沒有形成。2產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景配套政策不到位五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景技術需要突破：技術研究不夠系統(tǒng)，主要集中在再制造單項技術的研究上；以研究院為技術依托的研究模式不普遍；再制造的一些關鍵技術，例如產(chǎn)品剩余壽命估計等技術還需更深入研究。再制造企業(yè)對技術投資開發(fā)力度不夠。人力資源匱乏：人才是制約我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸之一，企業(yè)需要形成再制造人才吸引和培養(yǎng)機制，為企業(yè)發(fā)展再制造提供后備力量；目前設備管理、維修專業(yè)人才比較缺乏。再制造技術標準體系和評價體系尚未完全確立：再制造領域中的技術標準、報廢標準和產(chǎn)品質(zhì)量標準還不健全；再制造評價體系還未確立。4562產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景技術需要突破：人力資源匱乏：再制造技3再制造效益分析五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景經(jīng)濟效益社會效益加強企業(yè)核心能力形成企業(yè)新的利潤增長點節(jié)約成本，增強企業(yè)競爭力幫助客戶解決可持續(xù)發(fā)展問題增加就業(yè)減少社會廢棄物保護環(huán)境

在人們生活水平逐漸提高及產(chǎn)品技術升級不斷加快的同時，我們賴以生存的自然環(huán)境也遭到了前所未有的破壞。在這種情況下，再制造產(chǎn)業(yè)以其較高的經(jīng)濟效益和良好的環(huán)境效益成為可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。3再制造效益分析五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景經(jīng)濟效益社會效益加3再制造效益分析五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景《國家十二五規(guī)劃》明確指示：“大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟?！_發(fā)再制造技術，推廣循環(huán)經(jīng)濟典型模式?！苯衲?月，作為人大代表，三一重工總裁向文波所提議案圍繞中國企業(yè)走出去的相關問題展開，具體問題中著重提及工程機械再制造。種種跡象表明，隨著國家對節(jié)能環(huán)保工作的大力推進以及再制造行業(yè)巨大的市場空間，未來幾年必將迎來工程機械再制造行業(yè)發(fā)展的大好時機。3再制造效益分析五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景《國家十二謝謝！謝謝！59可編輯59可編輯再制造現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢主講：邵志強（二零一一年八月）再制造現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢主講：邵志強目錄一、再制造產(chǎn)業(yè)慨述二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景目錄一、再制造產(chǎn)業(yè)慨述二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀三、三一再制嚴峻的環(huán)境問題1再制造產(chǎn)業(yè)慨述2產(chǎn)業(yè)鏈分析3再制造產(chǎn)品物流體系4一、再制造產(chǎn)業(yè)概述嚴峻的環(huán)境問題1再制造產(chǎn)業(yè)慨述2產(chǎn)業(yè)鏈分析3再制造產(chǎn)品物流體1嚴峻的環(huán)境問題

環(huán)境、資源、人口是當今人類社會面臨的三大主要問題。工業(yè)發(fā)展給我們帶來了舒適生活，但隨之而來的環(huán)境問題依然嚴峻。一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題環(huán)境、資源、人口是當今人類社會面臨1嚴峻的環(huán)境問題工業(yè)制造過程中的污染一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題工業(yè)制造過程中的污染一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題工業(yè)制造過程中帶來的資源流失一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題工業(yè)制造過程中帶來的資源流失一、再制造產(chǎn)業(yè)1嚴峻的環(huán)境問題

三一重工董事長梁穩(wěn)根先生在公共場合多次表示，“國家之責大于公司之利”。

三一的“心存感激、產(chǎn)業(yè)報國”的精神，不僅反映在汶川大地震、智利礦難和日本福島核泄漏等重大自然災害的救援上，也反映在發(fā)展再制造、發(fā)展綠色經(jīng)濟這類環(huán)境保護的舉措上。

一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題三一重工董事長梁穩(wěn)根先生在公共場合1嚴峻的環(huán)境問題如何還地球一片清明綠色？一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題如何還地球一片清明綠色？一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題中國工程院徐濱士院士裝甲兵工程學院教授我國“再制造第一人”

專家指出,最有效地利用資源和最低限度地產(chǎn)生廢棄物,是解決環(huán)境和資源問題的治本之道。于是一個全新的制造領域(產(chǎn)業(yè))———綠色再制造應運而生。一、再制造產(chǎn)業(yè)概述1嚴峻的環(huán)境問題中國工程院徐濱士院士裝甲兵工程學院教授2再制造產(chǎn)業(yè)概述——定義再制造的定義：

再制造是指以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導，以實現(xiàn)廢舊產(chǎn)品性能提升為目標，以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為準則，以先進技術和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段，進行修復、改造廢舊產(chǎn)品的一系列技術措施或工程活動的總稱。根據(jù)工信部節(jié)〔2010〕303號“再制造產(chǎn)品認定管理暫行辦法”規(guī)定第二條本辦法所稱再制造產(chǎn)品，是指采用先進適用的再制造技術、工藝，對廢舊工業(yè)品進行修復改造后，性能和質(zhì)量達到或超過原型新品的產(chǎn)品。一、再制造產(chǎn)業(yè)概述2再制造產(chǎn)業(yè)概述——定義再制造的定義：一、再制造產(chǎn)業(yè)概述2再制造產(chǎn)業(yè)概述——特點

再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量和性能不低于新品，有些還超過新品，再制造可節(jié)能60%，節(jié)材70%，大氣污染物排放量降低80%以上，對環(huán)境的不良影響顯著降低，有力促進了資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設。一、再制造產(chǎn)業(yè)概述2再制造產(chǎn)業(yè)概述——特點再制造后的產(chǎn)品質(zhì)量和性能不低2再制造產(chǎn)業(yè)概述——特點再制造與維修、翻新的本質(zhì)區(qū)別：再制造首先是一種商業(yè)模式，絕不僅僅是產(chǎn)品本身。所以從這點上來說，與維修和翻新就有本質(zhì)的差別。

——李征宇卡特彼勒再制造亞太區(qū)總經(jīng)理區(qū)別對象方法途徑目的結(jié)果再制造零部件或整機器零部件修復批量生產(chǎn)形成產(chǎn)業(yè)鏈零件100%拆解，身份變更維修翻新整機更換零件單件生產(chǎn)排除故障、恢復或改善功能零件保持了原有身份一、再制造產(chǎn)業(yè)概述2再制造產(chǎn)業(yè)概述——特點再制造與維修、翻新的本質(zhì)區(qū)別：區(qū)別2再制造產(chǎn)業(yè)概述——價值

再制造以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為主要目標,從而使退役產(chǎn)品或部件在對環(huán)境的負面影響最小、資源利用率最高的情況下重新達到最佳的性能要求。廢舊產(chǎn)品保留殘余價值部分再制造產(chǎn)品提供如新品相同的維修承諾一、再制造產(chǎn)業(yè)概述2再制造產(chǎn)業(yè)概述——價值再制造以優(yōu)質(zhì)、高3產(chǎn)業(yè)鏈分析再制造產(chǎn)業(yè)鏈

再制造產(chǎn)業(yè)鏈由廢舊產(chǎn)品回收企業(yè)、專業(yè)拆解企業(yè)、再制造企業(yè)、再制造產(chǎn)品銷售企業(yè)和消費者共同組成一個閉環(huán)結(jié)構(gòu)。一、再制造產(chǎn)業(yè)概述3產(chǎn)業(yè)鏈分析再制造產(chǎn)業(yè)鏈再制造產(chǎn)業(yè)鏈由廢舊產(chǎn)品回收4再制造產(chǎn)品的物流體系一、再制造產(chǎn)業(yè)概述再制造物流包含將廢舊產(chǎn)品從消費地運回生產(chǎn)地的逆向物流以及將再制造產(chǎn)品從生產(chǎn)地運往消費地的正向物流，涉及廢舊產(chǎn)品收集、檢測/分類、再制造、再分銷等環(huán)節(jié)，是一種閉環(huán)物流4再制造產(chǎn)品的物流體系一、再制造產(chǎn)業(yè)概述再制造物流包含將廢標桿企業(yè)介紹1國外現(xiàn)狀介紹2國內(nèi)現(xiàn)狀介紹3二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀標桿企業(yè)介紹1國外現(xiàn)狀介紹2國內(nèi)現(xiàn)狀介紹3二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)1標桿企業(yè)介紹——企業(yè)簡介卡特彼勒再制造：a擁有近40年的技術和運營經(jīng)驗；b19家工廠，160條生產(chǎn)線，遍布北美、歐洲及亞太的8個國家；c

每年的銷售額達到數(shù)十億美元。1小松再制造：每年二手車銷售量為1.3--1.4萬臺。2濰柴動力再制造：a廠房面積2700㎡，從業(yè)人員300余人；b

設計能力年產(chǎn)20000臺，公司規(guī)劃了“151工程”，即2009年完成1000臺，2010年5000臺，2011年1萬臺。3二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀1標桿企業(yè)介紹——企業(yè)簡介卡特彼勒再制造：1小松再制造：21標桿企業(yè)介紹——生產(chǎn)現(xiàn)場展示卡特彼勒再制造生產(chǎn)車間

小松再制造舊件評估現(xiàn)場

濰柴動力再制造生產(chǎn)車間——拆解與標識

濰柴動力再制造生產(chǎn)線——總裝

二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀1標桿企業(yè)介紹——生產(chǎn)現(xiàn)場展示卡特彼勒再制造生產(chǎn)車間小松1標桿企業(yè)介紹——CAT再制造加工過程

二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀1標桿企業(yè)介紹——CAT再制造加工過程二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)1標桿企業(yè)介紹——運作流程項目卡特彼勒再制造小松再制造濰柴動力再制造供應鏈模式采用閉環(huán)供應鏈模式:回收企業(yè)→專業(yè)拆解企業(yè)→再制造企業(yè)→再制造產(chǎn)品銷售企業(yè)→消費者→回收企業(yè)將廢舊品回收、再制造、銷售、產(chǎn)融服務、返修和維修服務等各個環(huán)節(jié)有效結(jié)合起來。對自身的產(chǎn)品已經(jīng)初步形成了供應鏈的閉環(huán)管理模式。舊件回收回收自身產(chǎn)品：由卡特彼勒與經(jīng)銷商共同建立廢舊產(chǎn)品回收中心?？ㄌ乇死债a(chǎn)品回收渠道：二手市場、拆解廠、維修廠代理商進行，小松中國向代理商下達年度任務指標。從日本小松總部的中古車事業(yè)部直接進口來自日本的二手車，每年有3-4批次，每批次有100-200臺。通過原有的銷售和售后服務渠道回收廢舊發(fā)動機。具體回收方式：以舊換新舊機換再制造產(chǎn)品二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀1標桿企業(yè)介紹——運作流程項目卡特彼勒再制造小松再制造濰柴1標桿企業(yè)介紹——運作流程項目卡特彼勒再制造小松再制造濰柴動力再制造產(chǎn)品標識卡特彼勒為這些產(chǎn)品明確標識為“再制造產(chǎn)品”。自2006年11月起，所有經(jīng)南京小松更新的二手設備都粘貼小松中國“認證整備車”標簽。濰柴動力原發(fā)動機銘牌用黑色，再制造產(chǎn)品銘牌用綠色。物流系統(tǒng)卡特彼勒在全球200多個國家擁有完善的物流體系，基本做到了全球物流，它的物流體系與其獨特的分銷系統(tǒng)相輔相成的，配送與回收同時進行。小松中國在全國有32家代理商，有20多家小松代理商已經(jīng)開始經(jīng)營循環(huán)機業(yè)務，小松再制造在中國的物流是第三方物流的模式。全國有36個服務中心和2700家維修站，通過自己完善的營銷服務網(wǎng)絡，既收集用戶那里報廢的發(fā)動機，又銷售、維修再制造發(fā)動機，形成一個循環(huán)的物流網(wǎng)。二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀1標桿企業(yè)介紹——運作流程項目卡特彼勒再制造小松再制造濰柴2國外現(xiàn)狀介紹歐美發(fā)達國家：廢舊機電產(chǎn)品再制造已有二十年多發(fā)展歷史，產(chǎn)業(yè)范圍十分廣泛，包括汽車、工程機械、電機、機床、器械、家電、辦公設備等，目前全球有7.3萬多家再制造企業(yè)。12美國：美國的再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大,達到750億美元,其中汽車和工程機械再制造占2/3以上,約500億美元。3日本：日本加強了對工程機械的再制造,至2008年,再制造的工程機械中,58%由日本國內(nèi)用戶使用,34%出口到國外,其余的8%拆解后作為配件出售。二、再制造產(chǎn)業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀2國外現(xiàn)狀介紹歐美發(fā)達國家：12美國：3日本：二、再制造產(chǎn)3國內(nèi)現(xiàn)狀介紹五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景2000年：“再制造工程技術及理論研究”被國家自然科學基金委機械學科列為“十五”優(yōu)先發(fā)展領域,標志著再制造的基礎研究已經(jīng)得到了國家的重視和認可。1232005年：國務院頒布的21、22號文件明確表示國家將支持廢舊機電產(chǎn)品再制造,并把“綠色再制造技術”列為“國務院有關部門和地方政府加大經(jīng)費支持力度的關鍵、共性項目之一”。2006年：時任國務院副總理曾培炎批示:“同意以汽車零部件為再制造產(chǎn)業(yè)試點,探索經(jīng)驗,研發(fā)技術，同時要考慮定時修訂有關法律法規(guī)”。3國內(nèi)現(xiàn)狀介紹五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景2000年：12320五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景2009年：《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》正式生效。該法指出:“國家支持企業(yè)開展機動車零部件、工程機械、機床等產(chǎn)品的再制造”,正式將再制造列入法律范疇。4562010年：國家發(fā)改委與機電行業(yè)35家企業(yè)簽署承諾書，正式啟動了機電產(chǎn)品零部件再制造試點工作。工程機械再制造試點企業(yè)有7家，有三一、中聯(lián)、徐工、卡特彼勒中國等2011年：國家十一個部委聯(lián)合發(fā)布的〔2010〕991號《關于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》和工信部〔2010〕303號關于《再制造產(chǎn)品認定管理暫行辦法》規(guī)范了再制造產(chǎn)品生產(chǎn)，引導再制造產(chǎn)品消費。3國內(nèi)現(xiàn)狀介紹五、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景2009年：4562010年：2011公司簡介1業(yè)務范圍2營銷體系3生產(chǎn)方式介紹4品質(zhì)保證5三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀公司簡介1業(yè)務范圍2營銷體系3生產(chǎn)方式介紹4品質(zhì)保證5三、三1公司簡介——發(fā)展歷程

三一工程機械再制造有限公司成立。

公司首臺再制造產(chǎn)品成功下線，其性能達到新車標準。

再制造公司搬入21#廠房，建成具有年產(chǎn)600臺的再制造泵車生產(chǎn)線。三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀09年12月10年7月11年1月2011年6月三一再制造泵車通過工信部的再制造產(chǎn)品認定。11年6月

國家工業(yè)和信息化部已經(jīng)批復三一集團提交的《湖南三一工程機械再制造試點實施方案》。11年1月1公司簡介——發(fā)展歷程三一工程機械再制造有限公司成立。1公司簡介——成長階段

三一再制造公司目前主要開展泵車整車的再制造，而目前國內(nèi)再制造企業(yè)主要從事零部件的再制造，在生產(chǎn)方式上無現(xiàn)成企業(yè)可供參考和借鑒，目前處于摸索前進階段。出生12345678學步期少年期成長期嬰兒期童年期青春期成熟期三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀1公司簡介——成長階段三一再制造公司目前主要1公司簡介——組織結(jié)構(gòu)三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀1公司簡介——組織結(jié)構(gòu)三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀1公司簡介——人員及設備情況人力資源Heading場地建設研發(fā)人員—48人總?cè)藬?shù)—298人底盤維修工人36人具備進口底盤維修資質(zhì)11000平方米再制造生產(chǎn)車間500平方米整車清洗場地22000平方米成品庫設備配置-超聲波探傷儀、發(fā)動機綜合測試儀、發(fā)動機測功機等-高壓清洗機、超聲波清洗設備、油缸拆裝機液壓千斤頂?shù)葘I(yè)拆解設備刷鍍、冷焊、熱噴涂等修復設備--三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀數(shù)控銑鏜床等機械加工設備-1公司簡介——人員及設備情況人力資源Heading場地建設2業(yè)務范圍三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀2業(yè)務范圍三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀90可編輯30可編輯2業(yè)務范圍混凝土泵車混凝土攪拌車拖泵車載泵再制造車型三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀2業(yè)務范圍混凝土泵車混凝土攪拌車拖泵車載泵再制造車型三、三3營銷體系三一再制造產(chǎn)品運行閉環(huán)圖三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀再制造客戶營銷公司營銷公司舊車再制造銷售服務舊泵車回收轉(zhuǎn)再制造公司3營銷體系三一再制造產(chǎn)品運行閉環(huán)圖三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀再3營銷體系——舊機回購流程通過三一在各地的6S店或營銷分公司回收舊件，評估師對廢舊產(chǎn)品進行價值評估并出具評估報告，具體收購流程如下:三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀3營銷體系——舊機回購流程通過三一在各地的6S店或營銷分公3營銷體系——舊機回購方式名稱具體方式優(yōu)點舊件回司服務公司對于無法修理的零部件進行強制回收，并且為客戶提供三一再制造的零部件。1、為再制造提供舊件。2、減少了服務工程師在服務過程中謊報及錯報行為，為公司節(jié)約成本。以舊換新根據(jù)標準對舊件進行折價或為客戶補差價，可以換取再制造產(chǎn)品也可以換取新品。這樣不僅回收舊件，還可以促進新產(chǎn)品的銷售?？蛻舫兄Z客戶購買新車時就給客戶一定的承諾，可以以舊換新。這樣可以鼓勵客戶配合舊件回收工作。三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀3營銷體系——舊機回購方式名稱具體方式優(yōu)點舊件服務公司對于3營銷體系——業(yè)務關系圖三一再制造的零部件業(yè)務關系圖如下三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀3營銷體系——業(yè)務關系圖三一再制造的零部件業(yè)務關系圖如下三4生產(chǎn)方式介紹——生產(chǎn)過程再制造生產(chǎn)是以倉庫為分水嶺，逆向生產(chǎn)流和正向生產(chǎn)流共同組成

三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀4生產(chǎn)方式介紹——生產(chǎn)過程再制造生產(chǎn)是以倉庫為分水嶺，逆向4生產(chǎn)方式介紹——泵車再制造工藝流程圖三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀4生產(chǎn)方式介紹——泵車再制造工藝流程圖三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)待拆零泵車舊泵車零件清洗拆零整車清洗零件修復裝配4生產(chǎn)方式介紹——工藝流程簡圖三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀待拆零泵車舊泵車零件清洗拆零整車清洗零件修復裝配4生產(chǎn)方式生產(chǎn)作業(yè)單元拆解中心表面處理中心修復中心試驗檢測中心生產(chǎn)準備中心總裝中心客戶返修中心底盤維修中心4生產(chǎn)方式介紹——生產(chǎn)作業(yè)單元三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀生產(chǎn)作拆解中心表面處理中心修復中心試驗檢測中心生產(chǎn)準備中心總5品質(zhì)保證——失效模式及對策損壞：零部件損壞屬嚴重失效，需更換；

老化：屬嚴重失效，需更換；

磨損：表面修復、鑲套法等修復；

疲勞：屬嚴重失效，需更換；

腐蝕：可采取表面處理、局部修補等方法進行修復；

變形：可通過整形、表面處理、局部修補等方法進行修復；裂紋：焊接修復。失效模式對策損壞老化磨損疲勞腐蝕變形裂紋三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——失效模式及對策損壞：零部件損壞屬嚴重失效，失5品質(zhì)保證——再制造關鍵技術研究

…無損拆解技術研究2

…零部件清洗技術的研究3

…零部件表面修復技術的研究4

…廢舊產(chǎn)品失效機理及再制造性評價技術6再制造關鍵技術研究

…無損檢測技術研究5

…再制造產(chǎn)品剩余壽命評估及價值評估1三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——再制造關鍵技術研究…無損拆解技術研究25品質(zhì)保證——修復效果展示整車再制造前后比對舊泵車新泵車三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——修復效果展示整車再制造前后比對舊泵車新泵車三5品質(zhì)保證——修復效果展示上裝再制造前后比對上裝再制造工藝：臂架、磚塔等零部件拆解、清洗、檢測、修復、噴砂、做底漆；三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——修復效果展示上裝再制造前后比對上裝再制造工藝5品質(zhì)保證——修復效果展示底盤再制造前后比對底盤再制造工藝：將舊底盤全面拆解、清洗、檢測、修復和更換。駕駛室進行美容、做油漆。三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——修復效果展示底盤再制造前后比對底盤再制造工藝5品質(zhì)保證——修復效果展示液壓系統(tǒng)再制造前后比對液壓系統(tǒng)再制造工藝：將液壓零部件拆解、清洗、試驗測試，根據(jù)測試結(jié)果進行維修或換件。液壓功能進行局部功能改善和優(yōu)化。三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——修復效果展示液壓系統(tǒng)再制造前后比對液壓系統(tǒng)再5品質(zhì)保證——修復效果展示電氣系統(tǒng)再制造前后比對電氣系統(tǒng)再制造工藝：程序配備通用程序、原控制系統(tǒng)中的電路板經(jīng)檢測合格后，直接使用；線束全部更換三、三一再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀5品質(zhì)保證——修復效果展示電氣系統(tǒng)再制造前后比對電氣系統(tǒng)再三一再制造經(jīng)營目標1三一再制造經(jīng)營戰(zhàn)略2四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃三一再制造經(jīng)營目標1三一再制造經(jīng)營戰(zhàn)略2四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)1三一再制造經(jīng)營目標2011-2012年生產(chǎn)目標序號

產(chǎn)品名稱2011年2012年產(chǎn)量(臺)產(chǎn)值(億元)產(chǎn)量(臺)產(chǎn)值(億元)1再制造泵車500790012.6四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃混凝土泵車國內(nèi)市場保有量2.1—2.3萬臺，按三一品牌50%的份額，可回收泵車將近1.2萬臺。根據(jù)理論回收比例分析，2011年能回收泵車500臺.1三一再制造經(jīng)營目標2011-2012年生產(chǎn)目標序號

產(chǎn)品2三一再制造經(jīng)營戰(zhàn)略—步驟四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃第一步

用1—2年的時間建立成熟的泵車再制造生產(chǎn)線及制造運營體系，重點工作包括：組織架構(gòu)搭建、生產(chǎn)線建立、標準體系完善、再制造工藝體系、再制造關鍵技術的研究等。第二步

用2~3年的時間建立較成熟的符合三一集團再制造發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，建立完整的舊件回收體系、評估體系、營銷體系、售后服務體系。第三步

5年內(nèi)業(yè)務業(yè)務拓展至三一全產(chǎn)品的再制造生產(chǎn)。2三一再制造經(jīng)營戰(zhàn)略—步驟四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃第一步用2三一再制造經(jīng)營戰(zhàn)略—規(guī)劃四、三一再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。以三一混凝土再制造泵車為試點逐步形成三一全系列產(chǎn)品的再制造生產(chǎn)工程機械行業(yè)中再制造的示范性試點單位

各事業(yè)部成立各自的再制造公司，湖南三一工程機械再制造負責規(guī)劃集團再制造發(fā)展戰(zhàn)略、建立集團技術標準體系以及集團再制造產(chǎn)業(yè)的歸口管理等。2三一再制造經(jīng)營戰(zhàn)略—規(guī)劃四、