匝道施工預(yù)案培訓(xùn)教案

106/111目錄TOC\o"1-2"\h\u106021編制依據(jù)、原則 1227751.1編制依據(jù) 1249801.2編制原則 1306872工程概況 17142.1項目簡介 177042.2合同工期 2265432.3要緊設(shè)計及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 223952.4沿線自然條件 2302572.5施工條件 247502.6要緊工程數(shù)量 3193392.7要緊參建單位 346743工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及施工對策 3218313.1工程特點(diǎn) 3169413.2工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)對策 4100524治理目標(biāo) 4193494.1質(zhì)量目標(biāo) 479574.2工期目標(biāo) 4291064.3安全目標(biāo) 4100334.4環(huán)境愛護(hù)及水土保持目標(biāo) 41574.5文明施工目標(biāo) 4165914.6節(jié)能減排目標(biāo) 4113375施工進(jìn)度安排 5290206施工預(yù)備 5103816.1人員預(yù)備 5227686.2機(jī)械設(shè)備及檢測儀器預(yù)備 6190276.3材料預(yù)備 885016.4施工技術(shù)預(yù)備 9172517要緊工程施工方案 9124287.1蓋板涵施工方案 9218617.2路基土石方施工方案 13111437.3底基層、基層施工 16322717.4透層油 21242907.5SBS改性乳化瀝青防水下封層 21280527.6粘層 23160427.7瀝青混凝土下面層 23250477.8SBS改性瀝青混凝土中上面層 30192507.9新老路面銜接 3551047.10收費(fèi)廣場鋼筋混凝土面板施工 35294358關(guān)鍵工程、專門工程的界定和治理措施 3948588.1關(guān)鍵過程的界定 392068.2關(guān)鍵過程實(shí)施要求及治理措施 40323349安全保證措施 40244579.1安全目標(biāo) 40252359.2安全治理組織機(jī)構(gòu) 4024189.3安全保證體系 40226039.4建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和治理制度 41263859.5安全保證措施 411427310質(zhì)量保證措施 441685610.1質(zhì)量目標(biāo) 45551710.2工程質(zhì)量保證體系 452078110.3質(zhì)量保證措施 45512511工期保證措施 482368811.1工期目標(biāo) 481466811.2工期保證體系 4896811.3要緊工期保證措施 481405912文明施工及環(huán)水保目標(biāo) 50177412.1文明施工目標(biāo) 501409712.2環(huán)水保目標(biāo) 502888512.3文明施工及環(huán)水保體系 50945312.4文明施工及環(huán)水保措施 502577412.5環(huán)境愛護(hù) 522067013冬季和雨季施工安排 52313613.1冬季施工措施 52552413.2雨季施工安排 532182014應(yīng)急預(yù)案 54558314.1應(yīng)急預(yù)案 542410114.2應(yīng)急監(jiān)督治理 57編制依據(jù)、原則編制依據(jù)（1）《連霍高速公路洛陽至三門峽段（豫陜界）改擴(kuò)建工程LM-8標(biāo)兩時期施工圖設(shè)計》及后續(xù)補(bǔ)充圖紙；（2）連霍高速公路洛陽至三門峽段（豫陜界）改擴(kuò)建工程LM-8標(biāo)施工調(diào)查報告；（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000；（4）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006；（5）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)；（6）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005)；（7）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF71-2006；（8）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)；（9）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTG034-2000)；（10）企業(yè)的裝備能力、技術(shù)能力、資金儲備、勞力資源、物資儲備等綜合實(shí)力；（11）中鐵四局集團(tuán)下發(fā)的施工組織設(shè)計和施工方案治理實(shí)施細(xì)則》（暫行）及一體化治理體系文件要求等；（12）我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。編制原則（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家政策法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程、設(shè)計文件要求；（2）充分考慮本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及施工難點(diǎn)；（3）滿足各項安全、質(zhì)量要求的前提下，盡可能降低工程成本；（4）充分發(fā)揮單位技術(shù)實(shí)力、施工機(jī)械設(shè)備配套能力及項目治理優(yōu)勢；（5）合理安排施工部署，既要突出重點(diǎn)，又要照顧一般，要充分考慮各時期、各工序、各工種的施工特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，做到各時期、工序、工種間的有機(jī)銜接，統(tǒng)籌安排各工程的施工順序和進(jìn)度目標(biāo)；（6）充分利用現(xiàn)有先進(jìn)技術(shù)，積極推行信息化治理和施工。工程概況項目簡介連霍高速(G30)橫貫河南省中部，至東向西貫穿商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽五市，是國家規(guī)定的“7918”高速公路網(wǎng)重要骨架，是“兩縱兩橫”國道主干線中一條重要的東西向交通大動脈，也是河南省高速公路網(wǎng)的主骨架，在河南省乃至整個中原地區(qū)的公路運(yùn)輸網(wǎng)中占據(jù)重要位置。本工程包括豫靈互通立交A匝道以及310國道被交道加寬施工。其中A匝道加寬段起訖里程為AK0+000~AK0+437，共437米；310國道被交道加寬施工起訖里程為GK0+006~GK0+159，共153米。工程內(nèi)容為新建一座通信管道愛護(hù)涵、一座過水涵洞接長，加寬路基，加寬路面底基層、基層、路面瀝青砼以及收費(fèi)站廣場混凝土面板等施工內(nèi)容。打算工期打算開工日期為2014年5月1日，打算完工日期為2014年10月30日。要緊設(shè)計及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改建后A匝道路基寬度為17.72米，面層寬度為14.0米。加寬部分路面結(jié)構(gòu)層為半剛性底基層+水泥穩(wěn)定碎石基層+瀝青面層，收費(fèi)廣場路面結(jié)構(gòu)層為級配碎石底基層+水泥穩(wěn)定歲碎石基層+混凝土面板。沿線自然條件地形、地貌及地質(zhì)概況（1）該工程為三門峽盆地的黃河階地，屬山嶺重丘區(qū)。（2）本項目區(qū)域大部分被上更新統(tǒng)及中更新統(tǒng)黃土覆蓋。要緊為第三系泥質(zhì)砂巖、泥巖等極軟巖；三疊系粉質(zhì)粉砂巖與泥巖互層的軟質(zhì)巖；寒武系石灰?guī)r、二疊系和震旦系石英砂巖、安山巖，均為硬質(zhì)巖石。（3）項目沿線地下水位埋入較深，地下水位與地形地貌的關(guān)系十分緊密。水文、氣象（1）該工程為北暖溫帶半干旱、半潮濕大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，冷暖適中，四季分明，雨熱同期，干冷同季。（2）多年平均溫度為13.9℃，年平均降水量為550～800mm，降水多集中在6～9月份占全年降雨量達(dá)50～80%以上。初霜期在每年的10月中旬，終霜期在次年5月初。施工條件供電、供水與通訊條件該處電力、通信網(wǎng)較發(fā)達(dá)。均有國內(nèi)直撥電話，通訊條件良好，施工現(xiàn)場采納無線電話通訊，及時處理突發(fā)事件，保證生產(chǎn)。生產(chǎn)用水采納收費(fèi)站內(nèi)自打水井供水，水質(zhì)滿足規(guī)范要求。交通運(yùn)輸本標(biāo)段交通運(yùn)輸較為便利，沿線與國道G310連接。路面狀況良好，能滿足路基用土、水穩(wěn)、瀝青以及混凝土罐車等運(yùn)輸車的通行。項目駐地與國道310間修建一條臨時施工便道供各種車輛進(jìn)出場地。要緊工程數(shù)量表2.6要緊工程數(shù)量表序施工項目單位數(shù)量1土石方數(shù)量m33042.02排水清淤m3227.33漿砌片石m3591.594水泥穩(wěn)定碎石底基層m3318.85級配碎石底基層m397.66水泥穩(wěn)定碎石基層m3649.867透層km32.1278改性乳化瀝青防水下封層km32.1279密集配瀝青碎石下面層km35.37010中粒式SBS改性瀝青砼中面層m3100.9211細(xì)粒式SBS改性瀝青砼上面層m3146.7212水泥混凝土m3132.1613鋼筋t5.429要緊參建單位建設(shè)單位：河南弘陽高速公路有限公司設(shè)計單位：河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限責(zé)任公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：西安華興公路工程咨詢監(jiān)理有限公司工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及施工對策工程特點(diǎn)工程內(nèi)容路基土石方填筑、級配碎石底基層和水泥穩(wěn)定碎石底基層施工、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土路面施工、現(xiàn)澆混凝土面板施工為主，機(jī)械化施工程度高，各工序組織要求嚴(yán)密協(xié)調(diào)，過程中不同意隨機(jī)中斷工序。另在施工期間需要和收費(fèi)站走好溝通協(xié)調(diào)工作。工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)對策表3.2重點(diǎn)、難點(diǎn)工程及相應(yīng)對策一覽表序號項目名稱類不重點(diǎn)難點(diǎn)概述針對性措施及對策1收費(fèi)廣場現(xiàn)澆混凝土面板重點(diǎn)新舊路面的連接、混凝土路面表面平坦度的操縱增加連接鋼筋、澆筑混凝土前在老路切割臺階；加強(qiáng)施工過程質(zhì)量操縱2涵洞施工時，既有線路基穩(wěn)定性防護(hù)難點(diǎn)涵洞施工時，老路仍有車輛通行，路基承受側(cè)壓力大按設(shè)計及現(xiàn)場實(shí)際情況，合理選取防護(hù)方案，適應(yīng)現(xiàn)場及施工要求。要緊有鋼板樁防護(hù)和鋼筋混凝土樁防護(hù)。治理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)確保工程一次驗(yàn)收合格率100%；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。工期目標(biāo)打算開工日期為2014年5月1日，打算完工日期為2014年10月30日。安全目標(biāo)（1）創(chuàng)安全生產(chǎn)和文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地；（2）杜絕因工一般及以上事故。環(huán)境愛護(hù)及水土保持目標(biāo)符合國家及地點(diǎn)有關(guān)環(huán)保、水保的要求，防止工程施工造成環(huán)境污染。文明施工目標(biāo)做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔潔凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化治理。節(jié)能減排目標(biāo)（1）生產(chǎn)和生活用水總量不超出打算指標(biāo)；（2）杜絕危險化學(xué)品泄漏、重大環(huán)境污染及火災(zāi)事故的發(fā)生；（3）施工噪聲、尾氣排放、揚(yáng)塵和生產(chǎn)、生活污水排放、植被愛護(hù)等均符合要求。施工進(jìn)度安排依照工程實(shí)際情況，采納流水法施工，先進(jìn)行清表施工，然后對接長涵以及通信管道愛護(hù)涵進(jìn)行施工，同時對其他段落進(jìn)行填土施工，路基填筑完成，進(jìn)行路基防護(hù)的施工，然后進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層的施工，然后進(jìn)行瀝青面層和混凝土面板現(xiàn)澆施工。表5.1施工進(jìn)度打算表序號工程名稱打算開工日期打算完工日期1護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)牌拆除及清表2014.05.012014.05.032涵洞施工2014.05.102014.05.303路基填筑施工2014.05.152014.06.204路基邊坡防護(hù)2014.06.252014.07.205底基層、基層施工2014.08.102014.09.206瀝青砼面層面層施工2014.09.282014.10.057混凝土面板施工2014.10.062014.10.13施工預(yù)備人員預(yù)備要緊人員分工見下表表6.1要緊人員分工一覽表姓名職務(wù)職稱分工鄭久富項目經(jīng)理工程師全面工作方威總工程師高工全面技術(shù)指導(dǎo)楊志祥安全總監(jiān)工程師全面安全質(zhì)量負(fù)責(zé)楊玉培副經(jīng)理工程師現(xiàn)場指揮黃道光安質(zhì)部長質(zhì)檢工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)劉戰(zhàn)剛試驗(yàn)室主任試驗(yàn)工程師試驗(yàn)負(fù)責(zé)袁靜工程部長工程師現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)黃亞軍技術(shù)主管測量工程師測量負(fù)責(zé)人王敬東試驗(yàn)室副主任試驗(yàn)員試驗(yàn)負(fù)責(zé)高山試驗(yàn)員技術(shù)員配合現(xiàn)場試驗(yàn)黃華試驗(yàn)員技術(shù)員后場試驗(yàn)林東專職安全員工程師現(xiàn)場安全監(jiān)督胡振輝測量員技術(shù)員現(xiàn)場測量人機(jī)械設(shè)備及檢測儀器預(yù)備依照工程特點(diǎn)，合理地組織施工機(jī)械，滿足工程施工需要，并做好人力、材料、設(shè)備、機(jī)械的后勤保障工作，配備強(qiáng)大的設(shè)備保證力量擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備如下：表6.2-1要緊施工機(jī)械表序號機(jī)械施工及型號單位數(shù)量進(jìn)場時刻1DT1600攤鋪機(jī)臺12014.09.15222T單鋼輪振動壓路機(jī)臺12014.08.013膠輪壓路機(jī)（XP301）臺12014.09.154瀝青灑布車臺12014.09.155同步碎石封層灑布車臺12014.09.156DD130雙鋼輪壓路機(jī)臺12014.09.157小型邊部壓路機(jī)臺12014.08.018陜汽自卸汽車（35噸）臺302014.08.0196m3灑水車臺62014.08.0110挖掘機(jī)臺12014.08.0111切割機(jī)臺12014.08.0112刻槽機(jī)臺12014.09.1513插入式振搗棒個52014.09.15我部為本工程配備了配套完整的試驗(yàn)、檢測儀器。儀器型號見要緊試驗(yàn)儀器設(shè)備表。6.2-2要緊試驗(yàn)儀器設(shè)備表序號儀器名稱單位數(shù)量進(jìn)場時刻備注一測量儀器1全站儀臺12013.05.312水準(zhǔn)儀臺22013.05.3133m靠尺把22013.05.31二基層試驗(yàn)儀器設(shè)備1振動壓實(shí)成型機(jī)套12013.05.312無側(cè)限抗壓試模個242013.05.313水泥安定性測定儀臺12013.05.314水泥凝聚時刻測定儀臺12013.05.315標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱臺12013.05.316壓力試驗(yàn)機(jī)(2000KN)臺12013.05.317壓力試驗(yàn)機(jī)(300KN)臺12013.05.318標(biāo)準(zhǔn)篩套22013.05.31三瀝青試驗(yàn)設(shè)備2013.05.311瀝青延度儀臺12013.05.312瀝青針入度臺12013.05.313瀝青粘度儀臺12013.05.314瀝青含量分析儀臺12013.05.315馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)儀臺12013.05.316馬歇爾擊實(shí)儀臺12013.05.317軟化點(diǎn)試驗(yàn)儀臺12013.05.318閃點(diǎn)、燃點(diǎn)測定儀臺12013.05.319瀝青標(biāo)準(zhǔn)篩套22013.05.3110薄膜烘箱臺12013.05.3111瀝青混合料拌和機(jī)臺12013.05.3112恒溫水浴臺12013.05.3113擺式摩擦系數(shù)儀臺12013.05.3114路面構(gòu)造深度儀臺12013.05.3115百分表塊102013.05.3116路面回彈彎沉測定儀臺22013.05.3117連續(xù)式平坦度儀臺12013.05.3118取芯機(jī)臺12013.05.31材料預(yù)備原材料質(zhì)量保證措施（1）物資材料進(jìn)場實(shí)行雙軌制，入庫單除保管員簽字外，還必須有各工種專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字驗(yàn)收。（2）材料員負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員對購進(jìn)物資材料檢驗(yàn)和復(fù)試，并進(jìn)行監(jiān)督和治理。對物資材料進(jìn)場檢驗(yàn)不合格的一律拒收，復(fù)試不合格的并做好標(biāo)識，一律退回。同時通知采購人員向供貨方提出更換或索賠。（3）原材料等物資進(jìn)場前，必須有廠家資質(zhì)證明文件：營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；所進(jìn)產(chǎn)品的出廠合格證、準(zhǔn)用證、等質(zhì)量證明文件、檢驗(yàn)報告等相關(guān)證件；報項目部和監(jiān)理工程師確認(rèn)。進(jìn)場時，必須驗(yàn)證所進(jìn)產(chǎn)品的出廠合格證、準(zhǔn)用證、等質(zhì)量證明文件、檢驗(yàn)報告等相關(guān)證件；認(rèn)真進(jìn)行包括外觀檢查、量度幾何尺寸、檢驗(yàn)規(guī)格、品種、型號和標(biāo)牌等檢查工作。并做好記錄，其中需要復(fù)試的，應(yīng)先進(jìn)行復(fù)試，合格后再發(fā)放使用。（4）原材料等物資進(jìn)場后，需經(jīng)檢測和試驗(yàn)方可使用的產(chǎn)品，如：水泥、外加劑、鋼筋、防水材料必須如實(shí)取樣送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用。有嚴(yán)格的現(xiàn)場原材料的標(biāo)識與隔離措施，確保未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料混用或誤用在工程上。及時將不合格材料清出現(xiàn)場。（5）定期清倉盤點(diǎn)，帳物相符。假如發(fā)覺短缺，要查明緣故，按有關(guān)規(guī)定處理，系人為緣故造成損失的應(yīng)追究其當(dāng)事人的責(zé)任。原材料存放治理制度（1）現(xiàn)場各種原材料、施工機(jī)具必須按施工方案、施工現(xiàn)場平面布置圖中指定位置分類碼放整齊穩(wěn)固。竹編原板、方木、鋼管、碗扣架等大堆物料碼放時要做到一頭齊,一條線,界限清晰,不得混雜。（2）鋼筋及其加工的半成品應(yīng)按規(guī)格分類碼放并標(biāo)識清晰,碼放時必須下墊方木,下墊高度不低于40cm，以防銹蝕。（3）水泥應(yīng)存放在庫房內(nèi),設(shè)門上鎖,專人治理,碼放時垛高不超過12袋,且離墻15cm。庫房用石棉瓦蓋頂，內(nèi)抹水泥砂漿，做到防雨、防潮；地面要高出室外地坪。（4）砼砌塊碼放高度不得超過1.8m。（5）門窗制品豎立放于庫內(nèi)。（6）貴重物品；氧氣、乙炔等易燃易爆和有毒危險物品應(yīng)專庫專管,設(shè)有明顯標(biāo)志。（7）原材料必須經(jīng)專職收料員對其品種、名稱、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量按憑證實(shí)施收。原材料預(yù)備現(xiàn)在各種原材料均備料充足，差不多于取土場做好聯(lián)系，滿足工程施工需要。施工技術(shù)預(yù)備(1)在開工前組織技術(shù)人員熟悉、會審圖紙，了解設(shè)計內(nèi)容及設(shè)計意圖，明確工程所采納的設(shè)備和材料，明確圖紙所提出的施工要求，同時對圖紙存在的問題進(jìn)行匯總，向設(shè)計院反饋，設(shè)計院進(jìn)行答疑后重新進(jìn)行審圖。(2)會同設(shè)計單位現(xiàn)場核對施工圖紙，進(jìn)行安裝施工技術(shù)交底。充分了解設(shè)計文件和施工圖紙的要緊設(shè)計意圖。(3)熟悉和工程有關(guān)的其他技術(shù)資料，如施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)以及制造廠家提供的產(chǎn)品資料。(4)編制施工方案。依照橋涵改善工程設(shè)計文件和施工圖紙的要求，結(jié)合施工現(xiàn)場的客觀條件、設(shè)備器材的供應(yīng)和施工人員數(shù)量等情況，安排施工進(jìn)度打算和編制施工組織打算，做到合理有序的進(jìn)行安裝施工。安裝施工打算必須詳細(xì)、具體、嚴(yán)密和有序，便于監(jiān)督實(shí)施和科學(xué)治理。要緊工程施工方案蓋板涵施工方案工期安排依照總體施工打算要求，蓋板涵洞施工順序在確保與路基土石方施工同步的前提下，首先考慮路基挖方段的涵洞施工，而后將依照填方路基施工的進(jìn)展情況，適時調(diào)整涵洞施工次序。蓋板涵施工工藝測量放樣—基坑開挖—基底處理—墊層施工—基礎(chǔ)施工—墻身施工—臺帽施工—蓋板施工—洞口施工—臺背回填。涵洞施工工藝框圖附后。（1）測量放樣在施工過程中，精確放樣，嚴(yán)格操縱通道及部分的位置與標(biāo)高。(2)基坑開挖采納挖機(jī)粗開挖成型，人工進(jìn)行修整的方法，精心施工。在開挖過程中采納水準(zhǔn)儀操縱開挖的底標(biāo)高以防止超挖現(xiàn)象的發(fā)生。檢測地基承載力，其操縱標(biāo)準(zhǔn)為不小于設(shè)計值。開挖時依照地質(zhì)情況適當(dāng)留足工作面，并適當(dāng)放坡，幸免施工時的坍塌；周邊預(yù)留積水坑槽，隨時抽排槽內(nèi)積水。當(dāng)發(fā)覺基底承載力、地質(zhì)條件與設(shè)計文件不符時，及時上報監(jiān)理工程師和業(yè)主相關(guān)部門，以便及時調(diào)整設(shè)計方案，確保其天然基底承載力滿足設(shè)計荷載要求。（3)基底處理采納人工分層填筑的方法進(jìn)行施工，在填筑過程中嚴(yán)格按照設(shè)計要求，對填筑前的基底標(biāo)高和填筑的厚度、寬度、高程、流水方向坡比等進(jìn)行嚴(yán)格操縱。采納壓路機(jī)（邊角或壓路機(jī)走不到的部位采納平板振動夯）對換填碎石分層壓實(shí)，達(dá)到設(shè)計墊層底面標(biāo)高后，重新測定其修正后的基底承載力，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后架立墊層模板。(4)C15素砼墊層技術(shù)人員首先進(jìn)行防線正位穩(wěn)固安裝墊層鋼模板，檢查其頂面標(biāo)高、垂直度、模內(nèi)尺寸及外部支撐。而后上報監(jiān)理工程師檢測認(rèn)證。分層連續(xù)澆筑C15混凝土，分層厚度操縱在30cm，利用振搗棒以常規(guī)法將砼混合料振搗密實(shí)。每節(jié)墊層砼施工完成后，在混合料終凝前，及時收漿拉毛，并在相應(yīng)部位以相應(yīng)間距預(yù)埋連接石或鏈接鋼筋。（5)基礎(chǔ)施工施工員依照技術(shù)人員放線進(jìn)行支立模板。涵洞基礎(chǔ)模板采納鋼模組拼，依據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計布置沉降縫位置?；A(chǔ)混凝土澆筑前須對模板的平面位置、頂部標(biāo)高、模板接縫、加固的穩(wěn)定性、進(jìn)行檢查，并對模板內(nèi)的雜物清理潔凈，然后涂刷脫模劑,通過監(jiān)理驗(yàn)收合格后即可澆砼。涵洞基礎(chǔ)分節(jié)澆筑，澆筑相鄰節(jié)的混凝土前，先按照設(shè)計圖紙對沉降縫進(jìn)行處理。砼采納拌和站商砼，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送。砼澆筑采納分層澆筑，分層厚度不大于30cm，使用插入式振搗棒搗固。振搗棒插入下層混凝土5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，幸免漏振或過搗。當(dāng)混凝土澆筑至相應(yīng)標(biāo)高時，將提早加工好的基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)片水平放入，然后續(xù)澆混凝土至基礎(chǔ)頂高。澆筑過程中指定專人負(fù)責(zé)觀看模板變化，隨時檢查支撐等，以防止意外情況的發(fā)生。待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后，拆除模板。（6）洞身施工由測量人員放出洞周圍線，并使用鋼尺校核尺寸，然后使用油漆標(biāo)點(diǎn)并彈出邊線。將基礎(chǔ)頂洞身范圍內(nèi)的砼鑿毛清除浮漿，露出碎石。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%后，即進(jìn)行涵身立模，模板采納鋼模組拼，模板板面平坦、接縫嚴(yán)密不漏漿保證結(jié)構(gòu)物外露面的美觀。側(cè)模安裝時為防止模板移位和凸出，采納鋼管支撐法加固，兩對口間采納Ф20對拉桿，穿套PVC管，以提高對拉桿倒用次數(shù)和保證砼外露面的美觀。每層對拉桿備兩根水平鋼管，上扣燕尾卡，以保證鋼度和平坦度，模板間拼縫采納雙面膠密封。模板安裝完畢后，復(fù)核其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱向穩(wěn)定性，并將模板內(nèi)雜物積水清理潔凈，然后涂刷脫模劑。報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后進(jìn)行砼澆注。（7）臺帽施工模板采納標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模板。立模前進(jìn)行測量放樣，按照測量的軸線和設(shè)計標(biāo)高，拉起施工線，按照設(shè)計尺寸立模。確保沉降縫的封頭端模平坦且與墻身、基礎(chǔ)沉降縫在同一垂線上。模板檢查和混凝土澆筑同基礎(chǔ)混凝土澆筑。臺帽澆筑完成后，臺帽頂面必須進(jìn)行二次收面，確保頂面平坦。（9）現(xiàn)澆蓋板施工采納滿堂式鋼管支架，支架作用于涵底混凝土上，每根支架的頂端均安裝一個高度調(diào)整螺栓。依照高程測量放樣結(jié)果，適當(dāng)調(diào)整支架高度，確保每根支架的頂面高程和整體平坦度。支架縱橫間距均按75cm，并對支架進(jìn)行承荷預(yù)壓試驗(yàn)，以確保其等荷載下的變形一致性。拼裝組合定型模板，并檢查模板的高程、平坦度、穩(wěn)定性，確認(rèn)合格后綁扎鋼筋。臺帽頂部按設(shè)計要求鋪設(shè)1cm的中壓橡膠石棉板。鋼筋制作在鋼筋加工場集中下料，加工成半成品后運(yùn)至施工后現(xiàn)場綁扎。涵洞蓋板分塊進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑過程中派人觀看支架的穩(wěn)定性和是否漏漿，若有異常情況，及時進(jìn)行處理。其振搗方法同基礎(chǔ)和墻身。(10)沉降縫的處理沉降縫寬2cm，在基礎(chǔ)頂面12cm以下及周邊12cm以內(nèi)全部用硬質(zhì)泡沫板先貼于前一塊砼壁上，當(dāng)后一塊砼澆后也同樣如此做，基礎(chǔ)完成后剩余的12cm塞瀝青麻絮。臺身沉降縫周邊12cm以內(nèi)用硬質(zhì)泡沫板，待臺身完成后外側(cè)填筑瀝青麻絮。最后，所有的外露伸縮縫均用M15砂漿勾縫2cm。(11)洞口砼施工八字墻基礎(chǔ)，施工時嚴(yán)格操縱，其角度、底面高程、平面位置、幾何尺寸等技術(shù)指標(biāo)，確保符合設(shè)計及規(guī)范要求。八字墻模板架立時嚴(yán)格注意其背坡模板的內(nèi)側(cè)坡面平坦度，做好內(nèi)部支撐和外圍加固，嚴(yán)防混凝土澆筑時模板上浮或變形。八字墻混凝土施工完成后，及時將其斜坡頂面壓光，作業(yè)時確保坡面與該段路基邊坡坡面一致。洞口鋪砌時嚴(yán)格操縱鋪砌厚度、平面幾何尺寸和流水面高程。（12）臺背填筑臺背填筑采納透水性石渣(粒徑小于10cm)，每層松鋪厚度以20cm操縱,壓實(shí)后逐層轉(zhuǎn)序。當(dāng)臺背回填路基填料采納碎石土填筑時，碎石摻量不低于60%，壓實(shí)度不低于96%。臺背回填范圍為臺帽頂面以下。蓋板澆筑完成并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，開始進(jìn)行涵頂填筑，待涵頂填土達(dá)到50cm后同意機(jī)械通過并進(jìn)行靜壓，當(dāng)填至2m時進(jìn)行正常路基填筑振動碾壓，并觀看蓋板是否發(fā)生裂縫。路基土石方施工方案路堤填筑施工工藝路基填筑采納“卸上推下”的方法進(jìn)行施工，采納大功率推土機(jī)和重型振動機(jī)分層填筑、壓實(shí)。每次卸車都應(yīng)堆積到該平坦的工作面邊緣并隨卸隨向前推鋪，保證大粒徑材料的穩(wěn)定填充，嚴(yán)禁大面積推卸后平坦作業(yè)。每層填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計寬度100cm。每層松鋪厚度關(guān)于下路堤不大于500mm，關(guān)于上路堤不大于400mm，關(guān)于路床不大于300mm。壓實(shí)時接著用小石塊或石屑填縫，直到20ｔ以上壓路機(jī)振壓兩遍無明顯標(biāo)高差異沉降差在2mm以內(nèi)，壓實(shí)頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡），石塊緊密、表面平坦。(1)基底處理在填筑路堤前，用推土機(jī)將路堤范圍內(nèi)原地面的坑、洞等回填并壓實(shí)，原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土全部清除，用平地機(jī)整平。清表整平后的原地基表面用振動壓路機(jī)碾壓，并進(jìn)行夯實(shí)滿足設(shè)計要求。(2)測量放樣清表后的填前碾壓達(dá)到要求后,使用全站儀準(zhǔn)確測量原地面標(biāo)高。然后依照標(biāo)高放出施工邊線，為保證路基邊沿處的壓實(shí)度，每邊加寬100cm。(3)石方填筑所填石方松鋪厚度依照填筑部位不同，操縱厚度不同；硬質(zhì)巖上路堤松鋪厚度不得大于40cm，最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3（26cm），空隙率不大于23%。下路堤填筑松鋪厚度不得大于60cm，最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3（40cm），空隙率不大于25%。中硬質(zhì)巖上路堤填筑松鋪厚度土石混填層厚不宜超過40cm，最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3（26cm），空隙率不大于22%。下路堤填筑松鋪厚度不得大于50cm，最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3（33cm），空隙率不大于24%。路床底以下40cm應(yīng)填筑碎石土，壓實(shí)度≥94%，碎石料粒徑應(yīng)小于15cm，其中小于0.05mm的細(xì)粒含量應(yīng)不大于30%。(4)攤鋪整平石料運(yùn)至現(xiàn)場，對粒徑過大的填料人工用解錘解小，先用推土機(jī)粗平采納挖掘機(jī)配合自卸汽車挖運(yùn),石方卸到指定路基范圍內(nèi)后，用推土機(jī)推平攤勻，大致找平，恢復(fù)一次操縱點(diǎn)找好縱橫坡度，然后用平地機(jī)精平，填料時保證路基超寬100cm。找平后由測量工程師配合路基工程師按施工平面布置圖將操縱點(diǎn)恢復(fù)，并測出檢測點(diǎn)的標(biāo)高。通過比較高程來確定松鋪厚度，松鋪厚度嚴(yán)格按照路基試驗(yàn)段結(jié)出來的數(shù)據(jù)操縱在50cm之內(nèi)。(5)壓實(shí)路基壓實(shí)采納重型振動壓路機(jī)壓實(shí)，填石路堤采納25t振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓前應(yīng)對松鋪厚度、平坦度、等進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。。壓路機(jī)壓實(shí)程序：25T壓路機(jī)靜壓一遍→25T壓路機(jī)弱振一遍→25T壓路機(jī)強(qiáng)振動三遍→25T壓路機(jī)靜壓一遍。靜壓時應(yīng)低速行駛，以2~4km/h以下速度碾壓，振幅為1.7mm。振動時由輕到重，由快到慢；從兩側(cè)向中間的順序縱向碾壓，每次輪跡重疊1/3輪寬，以保證壓實(shí)度。(6)路基填筑時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：路堤基底及路堤每層施工時，必須按照監(jiān)理工程師依照試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度施工，同時施工時要求在路堤兩側(cè)用花桿掛線施工；每層填料的攤鋪寬度應(yīng)超出該路堤設(shè)計寬度100cm；每層壓實(shí)時應(yīng)不斷地進(jìn)行整平，以保證平坦度；每層壓實(shí)完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，將檢查結(jié)果，包括壓實(shí)沉降差、填筑寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程資料交監(jiān)理工程師審查合格后，可進(jìn)行下一層填筑。專門路基填筑處理（1）低填路基段路基高度（路面結(jié)構(gòu)層厚度+路床厚度）≤162cm時，按照低填路基處理。此類路段路床的80cm伸入地表以下部分采納超挖回填砂礫處理。并分層填筑碾壓密實(shí)，壓實(shí)度大于96%以上。（2）填挖交界路基施工1）縱向填挖交界處從路床底面填挖交界點(diǎn)超挖10米，路床中部和底面各鋪設(shè)一層15米長雙向高強(qiáng)型土工格柵，沿填挖交界處開挖臺階，臺階寬2米，臺階底做成向內(nèi)傾斜4%的坡度，除路床中部、底面鋪設(shè)外，每兩個臺階鋪設(shè)一層15米長雙向高強(qiáng)型土工格柵。2）橫向半填半挖處挖方路基路床部分超挖7米，路床中部和底面各鋪設(shè)兩層雙向高強(qiáng)型土工格柵，鋪設(shè)長度為進(jìn)入挖方側(cè)5米，沿半填半挖處開挖臺階，臺階寬3米，臺階底做成向內(nèi)傾斜4%的坡度，除路床中部、底面鋪設(shè)外，每兩個臺階上鋪設(shè)一層雙向高強(qiáng)型土工格柵，鋪設(shè)至填方邊坡。3）填方采納填石路堤。4）關(guān)于設(shè)有路肩或路堤擋土墻的路段，只沿路基平行方向開挖臺階，不設(shè)置土工格柵。5）土工格柵抗拉強(qiáng)度大于等于50KN/m，延伸率應(yīng)小于等于4%，土工布大于等于150g/m2。6）過渡段采納級配較好的碎石填筑。填挖交界處當(dāng)有地下水時，設(shè)碎石盲溝。當(dāng)挖方距離大于100m時，橫向排水盲溝每50m設(shè)一道。（3）涵洞臺背填筑臺背填料按設(shè)計要求采納砂礫或片碎石填筑，填筑材料應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計或規(guī)范要求選擇，并經(jīng)取樣檢驗(yàn)合格方可用于填筑。填筑時應(yīng)分層進(jìn)行填筑，分層松鋪厚度應(yīng)符合要求，兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實(shí)。壓路機(jī)達(dá)不到的地點(diǎn)，壓實(shí)采納小型振動壓路機(jī)或振動夯分層壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)確定。壓實(shí)檢驗(yàn)采納核子密度儀或水袋法進(jìn)行檢驗(yàn)。石方路基實(shí)測項目表7.2.3

石方路基實(shí)測項目項次檢查項目規(guī)定值或同意偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面23中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀:每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)24寬度（mm）不小于設(shè)計米尺:每200m測4處25平坦度（mm）20303m直尺:每200m測2處×10尺26橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面17邊坡坡度不大于設(shè)計值每200m抽查4處1平順度符合設(shè)計要求底基層、基層施工依照路面水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的層厚設(shè)置，20cm底基層、基層分不做為一層鋪筑，34cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層分為2×17cm雙層攤鋪。底基層、基層采納采納WDB600拌和站廠拌，實(shí)際每臺拌和能力按400t/h計?；旌狭嫌?5t自卸汽車運(yùn)輸，該段施工采納1臺DT1600型攤鋪機(jī)攤鋪，單幅單層一次攤鋪成型，碾壓采納1臺鋼輪+1臺XP301膠輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓。混合料拌和（1）拌和前，應(yīng)對拌和設(shè)備調(diào)試、標(biāo)定、校核、使水泥劑量、含水量、級配均能符合要求，同時每天（次）開始拌和的前幾盤應(yīng)做篩分試驗(yàn)，如有問題及時調(diào)整，全天拌和應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求的檢測頻率和檢測方法及中心試驗(yàn)室有關(guān)要求進(jìn)行抽檢。（2）嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的配合比。水泥集料及水按重量比例摻配。拌和時刻和配合比參數(shù)均應(yīng)記錄，并提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。（3）拌和現(xiàn)場配備一名試驗(yàn)人員監(jiān)測拌和時刻、水泥劑量、加水量及集料配比，發(fā)覺異常及時調(diào)整或停止生產(chǎn)。嚴(yán)格操縱水泥劑量和含水量并按要求的頻率檢查和做好記錄。（4）拌和機(jī)料斗配備2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人工關(guān)心料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)，進(jìn)行調(diào)整維修。（5）檢測配合比和配料級配的取樣可從料車取混合料，取樣后采納水洗法測定礦料級配變化情況，同時以靜壓法成型試件，檢測其強(qiáng)度變化。如級配變化較大，需要重新調(diào)整礦料級配，使施工配合比盡量接近目標(biāo)配合比。（6）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。同時，在充分可能施工富余強(qiáng)度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。（7）每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量；隨時在線檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)不，要按溫度變化及時調(diào)整。各種成分的配比和配合比偏差應(yīng)在下列范圍內(nèi)：集料±2％重量比水泥±0.3％重量比水±1％按最佳含水量表7.3.1集料級配目標(biāo)值規(guī)定項目礦料含量與規(guī)定中值的容許偏差4.75mm篩孔上的保存的集料±5％通過2.36mm篩孔的集料±3％通過0.075mm篩孔的集料±1％（9）拌和機(jī)出料不同意采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)姆椒?。一定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內(nèi)，由漏斗出料準(zhǔn)確裝車運(yùn)輸，裝車時車輛應(yīng)混合料運(yùn)輸（1）運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車輛洗潔凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。（2）混合料應(yīng)采納自缷汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸車輛的行駛速度應(yīng)操縱在30Km/h左右。嚴(yán)禁在強(qiáng)度未充分形成的水穩(wěn)層上行駛，幸免重車碾壓破壞水穩(wěn)層。（3）應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。車內(nèi)的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時刻排除；當(dāng)車內(nèi)混合料不能在水泥初凝時刻運(yùn)到工地攤鋪壓實(shí)，必須予以廢棄。攤鋪、壓實(shí)混合料的攤鋪（1）每天攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況。（2）調(diào)整好傳感器臂與操縱線的關(guān)系；嚴(yán)格操縱基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。（3）攤鋪機(jī)必須連續(xù)攤鋪。如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，應(yīng)采納最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在1—1.5m/min。（4）基層混合料攤鋪當(dāng)采納兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)時應(yīng)保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平坦度一至、振動頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平坦。（5）攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。（6）在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，及時消除離析現(xiàn)象，應(yīng)該鏟除因攤鋪機(jī)收斗造成的局部粗集料集中現(xiàn)象，人工補(bǔ)料填補(bǔ)。碾壓攤鋪后，碾壓順序?yàn)橄扔脝武撦唹郝窓C(jī)初壓，再用振動壓路機(jī)+膠輪壓路機(jī)復(fù)壓，最后用膠輪壓路機(jī)終壓。（1）每臺攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟鋼輪壓路機(jī)，振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度為40m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有領(lǐng)工員或技術(shù)人員旁站。（2）碾壓應(yīng)遵循試鋪路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時，遵循靜壓→輕振動碾壓→重振動碾壓→膠輪穩(wěn)壓的程序，壓至無輪印為止。碾壓過程中，及時采納灌砂法檢查壓實(shí)度，不合格時，立即增加碾壓遍數(shù)（注意檢測壓實(shí)時刻）。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。（3）壓路機(jī)碾壓時重疊1/3輪寬。（4）壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，不許急剎車；換檔要輕且平順，防止擁包及刨坑。在第一遍初步靜壓時，倒車后應(yīng)原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個不擁包時，應(yīng)立即鏟平處理。（5）壓路機(jī)碾壓時行駛速度，第1－2遍為（1.5-1.7）Km/h，以后各遍應(yīng)為（1.8-2.2）Km/h。（6）壓路機(jī)停止要錯開，相隔間距不小于3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上。（7）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（8）碾壓宜在水泥初凝及試驗(yàn)確定的延遲時刻內(nèi)完成，達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。（9）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持潮濕。碾壓時從低側(cè)向高側(cè)碾壓。碾壓完成后應(yīng)快速測定壓實(shí)度，壓實(shí)度不足應(yīng)盡快補(bǔ)壓，補(bǔ)壓結(jié)束的時刻最遲不能超過水泥的終凝時刻。在檢測壓實(shí)度的同時，用三米平坦度尺按規(guī)定頻率檢測平坦度，發(fā)覺異常立即處理。養(yǎng)生每段底基層或基層碾壓完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期許多于7天。養(yǎng)生方法采納透水土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生措施。灑水次數(shù)依照氣候及路面水分蒸發(fā)情況而定，應(yīng)始終保持表面濕潤。技術(shù)措施碾壓時含水量操縱混合料出場時和碾壓前檢測含水量，不合格的則采取調(diào)整措施。攤鋪表層失水過快，用噴霧器適量灑水，以便于壓實(shí)。平坦度、厚度、橫坡度操縱攤鋪前測量人員依照操縱標(biāo)高交底及時復(fù)核鋼絲繩高度，確保高程無誤；攤鋪過程中，用3m直尺檢查平坦度、并用插鋼釬的方法量取松鋪厚度。厚度、標(biāo)高、平坦度、橫坡不合要求時，應(yīng)在終壓成型前及時修整。邊部及缺陷人工修整在邊角地帶機(jī)械作業(yè)無法完成攤鋪碾壓，用人工攤鋪，小型振動壓路機(jī)壓實(shí)。施工時刻操縱混合料從拌和到最后成型的間隔時刻不應(yīng)超過初凝時刻；凡超過而未成型的混合料應(yīng)作廢料處理。攤鋪間隔時刻不得超過2h，超過2h時應(yīng)按接縫處理。施工縫設(shè)置、處理橫向施工縫設(shè)置：每工作日結(jié)束時自然形成橫向施工縫，中途停機(jī)2小時以上時也應(yīng)作施工縫處理。施工縫采納平口接縫。接縫施工時，用切縫機(jī)將前一段在壓實(shí)度和平坦度合格處切開，切縫面垂直于縱軸線。清除切除的水穩(wěn)碎石后，灑適量水份滋潤切縫處，然后涂布一層純水泥漿，再接續(xù)攤鋪。上基層與下基層的施工橫縫留置位置錯開3m的間距。禁止上下層的橫縫位置重疊阻礙基層整體性。橫向施工縫處，壓路機(jī)應(yīng)沿橫方向碾壓，以保證施工縫兩邊接茬平順。完工后交通管制與防護(hù)碾壓結(jié)束后，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。養(yǎng)生期結(jié)束后施工車輛可限制通行，速度小于15km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。上下基層層間處理攤鋪基層前，首先是清掃路面，由專人負(fù)責(zé)治理，對底基層上的殘料底疤及雨后形成的泥塊，用鐵鏟子鏟，用鋼刷刷，大面積的泥塊則用水車沖洗的方法處理，最后用吹風(fēng)機(jī)吹干、吹凈路面上所有的浮動物，完全清掃潔凈后，開始下道工序的施工。底基層、基層質(zhì)量檢查驗(yàn)收依照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004進(jìn)行對水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，詳見下表：表7.3.5水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層實(shí)測項目項次檢查項目規(guī)定值或同意偏差檢查方法權(quán)值基層底基層1壓實(shí)度(%)代表值9896采納灌砂法檢測每200m每車道2處3極值94922平坦度(mm)8123m直尺:每200m測2處×10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面14寬度(mm)符合設(shè)計要求鋼米尺:每200m測4個斷面15厚度(mm)代表值-8-10按附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)3極值-15-206橫坡(%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面17強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計要求按附錄G檢查每2000m2做13個試件3透層油透層噴灑于水泥穩(wěn)定碎石基層頂面上，透層油采納中凝石油瀝青。瀝青用量為（1.2±0.1）L/m2，半剛性基層的透層油宜采緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。氣溫低于10℃、大風(fēng)天氣或立即降雨時，不得噴灑透層油。在透層施工結(jié)束后噴灑封層瀝青，當(dāng)基層成型后時刻較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑透層。澆灑透層前，路面應(yīng)清掃潔凈，對路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染；應(yīng)按確定的瀝青用量一次性澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時，應(yīng)用人工補(bǔ)灑；澆灑封層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過；在鋪筑下面層前，若局部地點(diǎn)尚有多余的封層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。SBS改性乳化瀝青防水下封層機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械配置見下表表7.5.1機(jī)械配置表序號機(jī)械施工及型號單位數(shù)量備注1瀝青碎石同步封層車座12膠輪壓路機(jī)臺13ZL50裝載機(jī)臺14路面清洗車臺15高壓吹風(fēng)機(jī)臺46路面清掃機(jī)臺1施工時刻選擇下封層施工外界氣溫溫度須達(dá)到15～20℃以上時開始灑布。施工工藝清掃路面封閉交通施工預(yù)備清掃路面封閉交通施工預(yù)備灑布撒布車就位放樣灑布撒布車就位放樣初期養(yǎng)護(hù)及開放交通早期養(yǎng)護(hù)初期養(yǎng)護(hù)及開放交通早期養(yǎng)護(hù)施工要點(diǎn)（1）首先是清掃路面，由專人負(fù)責(zé)治理，對路面上的殘料底疤及雨后形成的泥塊，用鐵鏟子鏟，用鋼刷刷，大面積的泥塊則用水車沖洗的方法處理，最后用吹風(fēng)機(jī)吹干、吹凈路面上所有的浮動物，完全清掃潔凈后，方開始下道工序的施工。（2）依照交通量、氣候和供應(yīng)條件，合理選擇碎石，并使改性瀝青品質(zhì)(粘結(jié)性和內(nèi)聚性等)碎石品質(zhì)(粒度、耐磨性、抗壓性和持久性等)之間有良好的相容性。訓(xùn)練有素的人員選擇材料、確定配方、組合機(jī)具、操作試驗(yàn)和作業(yè)。認(rèn)真地做好封層施工全過程的記錄，并認(rèn)真總結(jié)。（3）接縫處理每次開始灑布時接茬用鐵皮鋪設(shè)，確保橫向接茬重疊量較小，不出現(xiàn)脫節(jié)、空白、重疊過多引起泛油、平坦度現(xiàn)象，也確保橫向接茬不留空白?？v向接茬只可重疊5～10㎝。重疊部用吹風(fēng)機(jī)清理掉上面的浮料。因此第一幅粘結(jié)上的石料較少時，重疊后差不多平坦。路面較寬須分三幅及以上灑布時，應(yīng)先分灑兩邊，向中間合隴,確保灑布后兩邊線型順暢、整齊。（4）天氣阻礙對天氣預(yù)報的收聽、觀看要到位，若有雨必須提早二至三天停工，采取措施。下封層施工最怕的確實(shí)是水，在這方面要特不注意觀看。粘層粘層采納快裂陽離子專用改性乳化瀝青，瀝青用量（0.4±0.1）L/m2，具體用量應(yīng)通過試灑確定，使用的基質(zhì)瀝青符合道路石油70號A級瀝青的要求。在鋪設(shè)上層瀝青砼混合料之前，將下層表面的松散物質(zhì)、臟物和塵土清除潔凈，然后霧化灑布粘層油。路面潮濕時不得噴灑粘層油。粘層瀝青灑布與前述透層灑布差不多相同，采納智能型瀝青灑布車噴灑，選擇適宜的噴嘴，噴灑形成霧狀為準(zhǔn)，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定，粘層瀝青用量按純?yōu)r青用量計為0.2-0.4kg/m2，增強(qiáng)層間粘結(jié)，提高路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。為幸免瀝青混凝土攤鋪過程中粘層瀝青被運(yùn)輸車車輪帶走，可視現(xiàn)場情況在粘層表面輪跡部位均勻撒布用量為3～5kg/m2，粒徑為2-5mm，油石比為0.6%的預(yù)拌瀝青石屑。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，嚴(yán)禁運(yùn)料車以外的其他車輛和行人通過，確保粘層不受污染。瀝青混凝土下面層施工方案施工機(jī)具瀝青面層施工采納1套TAP-4000LB型間歇式瀝拌站拌和，實(shí)際產(chǎn)量300t/h。4輛35t重型自卸車運(yùn)輸熱料。該段下面層采納1臺DT1600型攤鋪機(jī)攤鋪，單幅單層一次攤鋪成型。施工順序下面層瀝青面層完工后，再做中面層，最后做上面層，各瀝青層之間穿插施工粘層。施工方法（1）原材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①粗集料粗集料要潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量要符合下表規(guī)定。表面層粗集料粘附性不能滿足要求時，要摻加抗剝落劑，抗剝落劑可采納消石灰和水泥或其他抗剝落劑，不得采納液體抗剝落劑。表7.7.1.3-1瀝青面層粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)上面層中、下面層石料壓碎值不大于（％）2628洛杉磯磨耗損失不大于（％）2830視密度不小于（t/m3）2.62.5吸水率不大于（％）2.03.0牢固性不大于（％）1212針片狀顆粒含量（混合料）不大于（％）1518其中粒徑大于9.5mm不大于（％）1215其中粒徑小于9.5mm不大于（％）1820水洗法0.075mm顆粒含量不大于（％）11軟石含量不大于（％）35②細(xì)集料瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)采納石灰?guī)r石料加工而成的人工砂。細(xì)集料要求潔凈、干燥、堅硬、無風(fēng)化、不含雜質(zhì)，同時具有適當(dāng)?shù)募壟洹Ｒ?guī)格符合下表的規(guī)定。表7.7.1.3-2細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)規(guī)定值視密度不小于（t/m3）2.5牢固性（＞0.3mm部分）不小于（％）12含泥量〔小于0.075mm的含量〕不大于（％）3砂當(dāng)量，不小于%60亞甲藍(lán)值，不大于g/Kg25棱角值（流淌時刻），不小于s30表7.7.1.3-3瀝青混合料用機(jī)制砂規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S160-310080-10050-8025-608-450-250-15石屑采納石灰?guī)r作原料，保證0.075mm通過量不超過10%。機(jī)制砂選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)。③填料瀝青混合料的礦粉必須采納石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表10.6-4。拌和機(jī)除塵的粉塵可作為礦粉的一部分使，但每盤用量不得超過填料總量的25%，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%。表7.7.1.3-4礦粉質(zhì)量技術(shù)要求表觀密度（t/m3）含水量（％）粒度范圍（％）親水系數(shù)塑性指數(shù)%<0.6mm<0.15mm<0.075mm≮2.5≯110090-10075-100<1<4④瀝青瀝青采納A級70號道路石油瀝青，瀝青質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）中的規(guī)定的要求。⑤礦料級配瀝青混合料的礦料級配符合表10.6-5《瀝青混合料的礦料級配范圍》。表7.7.1.3-5瀝青混合料的礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）瀝青用量（％）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075ATB-2510090-10060-8048-6842-6232-5220-4015-3210-258-185-143-102-64.0-6.0（3）瀝青混合料的拌和①瀝拌站要緊技術(shù)配置5組冷料倉，4組熱料倉，11個瀝青灌，2套礦粉給料器（添加消石灰時增加一套），150t成品儲料倉，二級除塵設(shè)備，中央操縱樓。②生產(chǎn)工藝流程工藝流程如圖10.6-6所示：冷料配料→皮帶輸送→骨料干燥加熱提升→熱集料篩分分組貯存→熱集料礦粉自動投放→熱集料預(yù)拌均勻→噴熱瀝青拌和均勻→熱瀝青混合料儲存。③瀝青混合料試拌正式生產(chǎn)前進(jìn)行試拌，提取混合料試樣做抽提試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料性能指標(biāo)。④瀝青混合料正式拌和在瀝青混合料試拌獲得成功后，以及各種材料儲備充足、材料供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)正常、設(shè)備聯(lián)動正常后方可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。拌和站每天工作16h以上，瀝青加熱設(shè)備實(shí)行24h不間斷作業(yè)。⑤瀝青混合料拌合溫度操縱采納進(jìn)口溫度量測儀器儀表（如圖10.6-8所示）監(jiān)控檢測溫度。圖7.7.1.3-1溫度操縱、檢測儀器儀表插入式溫度計紅外溫度槍紅外溫度傳感器圖7.7.1.3-2瀝拌站溫控點(diǎn)分布示意圖一般瀝青混合料拌和時刻不宜少于45s，改性瀝青延長許多于10s。瀝青混合料宜隨拌隨用。（4）瀝青混合料的運(yùn)輸①車輛組織擬配備4輛35t自卸汽車。攤鋪機(jī)前方應(yīng)有2臺以上運(yùn)料車等待卸料。②保溫措施運(yùn)輸時刻操縱在0.5小時以內(nèi)；在運(yùn)輸瀝青用雙層保溫蓬布覆蓋，以防運(yùn)輸途中遇雨或氣溫較低時瀝青散熱太快。③防離析與傾瀉措施運(yùn)輸途中速度不宜太快，嚴(yán)禁急剎車。從成品倉向運(yùn)料車卸料時，自卸車分“前、后、中”三次裝料，以防止混合料離析。④車廂保潔措施運(yùn)料車每次使用前后必須清掃潔凈，在底板及側(cè)板應(yīng)涂刷一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。（5）瀝青混合料的攤鋪攤鋪下面層時采納張緊鋼絲繩作為導(dǎo)向、標(biāo)高、厚度的操縱基準(zhǔn)，如圖10.6-10所示。圖7.7.1.3-3下面層操縱基準(zhǔn)示意圖（6）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提早0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。攤鋪速度操縱在每分鐘2.0m左右。攤鋪過程中，不得隨意變換速度，減少中途停頓次數(shù)，以免阻礙施工質(zhì)量。（7）瀝青混合料的壓實(shí)壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓，壓路機(jī)碾壓的速度應(yīng)符合規(guī)范要求。初壓采納雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后前進(jìn)為靜壓后退為弱振2遍，從外向內(nèi)碾壓。在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。復(fù)壓采納1臺重型膠輪壓路機(jī)（如圖10.6-12所示）1臺DD130機(jī)組呈梯隊駛碾壓，碾壓遍數(shù)在4-6遍。對輪胎壓路機(jī)相鄰碾壓帶重疊1/3的碾壓輪寬度，振動壓路機(jī)的重疊寬度則為100～200mm。終壓采納DD130壓路機(jī)靜壓2遍以上直至表面平坦無明顯輪跡為止。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出起始線10m以外。表7.7.1.3-6壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2-343-563-66輪胎壓路機(jī)2-343-564-68振動壓路機(jī)2-3(靜壓或振動)3(靜壓振動)3-4.5(振動)5(振動)3-6(靜壓)6(靜壓)技術(shù)措施平坦度操縱用3m鋁合金靠尺跟蹤檢測，發(fā)覺不合格的地點(diǎn)及時修整。碾壓溫度操縱熱拌瀝青混合料的碾壓溫度操縱標(biāo)準(zhǔn)見表7.7.2.2《熱拌瀝青混合料的施工溫度》。表7.7.2.2熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃）瀝青種類石油瀝青瀝青標(biāo)號70號A級瀝青加熱溫度（℃）155～165礦料溫度（間歇試拌和機(jī)）（℃）比瀝青溫度高10～30瀝青混合料出料溫度（℃）145～165混合料貯料倉貯存溫度（℃）貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度（℃）高于195,低于攤鋪溫度運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度（℃）不低于145攤鋪溫度（℃）正常施工不低于135低溫施工不低于150開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度（℃）正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了的表面溫度（℃）鋼輪壓路機(jī)不低于70開放交通的路表溫度不高于50攤鋪現(xiàn)場溫度操縱點(diǎn)見圖7.7.2.2，操縱方法要緊是用插入式溫度計逐車檢測受料前的混合料溫度，用紅外溫度槍跟蹤檢測攤鋪、壓實(shí)面的表面溫度。圖7.7.2.2攤鋪現(xiàn)場溫控點(diǎn)分布示意圖瀝青混凝土面層施工縫預(yù)留與處理（1）橫向接縫橫縫按照下圖所示步驟進(jìn)行處理。上下兩層面預(yù)留的橫縫至少錯開200mm以上，下面層施工縫須避開基層施工縫預(yù)防產(chǎn)生反射裂縫。圖7.7.2.3平接縫處理示意圖交通管制與養(yǎng)護(hù)熱拌瀝青混凝土攤鋪層自然冷卻后，混合料表面溫度低于50℃方可開放交通。開放交通必須通過監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)。SBS改性瀝青混凝土中上面層施工方案施工機(jī)具施工機(jī)械與下面層相同，但高程及厚度操縱采納非接觸式自動平衡梁裝置。施工順序施工順序：拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)。施工方法（1）改性瀝青質(zhì)量技術(shù)要求表7.8.1.3-1SBS改性瀝青的技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)規(guī)定值針入度25°C,100g,5s(0.1mm)40～60針入度指數(shù)PⅠ不小于+0.2延度5°C,5cm/min（cm）不小于20軟化點(diǎn),TR＆B（°C）不小于75運(yùn)動粘度135°C不大于3閃點(diǎn)（°C）不小于230溶解度（%）不小于99彈性恢復(fù)25°C,(％)不小于75貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差（°C）不大于2.5RTFOT薄膜烘箱試驗(yàn)(5H,163°C)后殘留物質(zhì)量變化（％）不大于1.0針入度比25℃（％）不小于65延度5℃（cm）不小于15（2）改性瀝青混合料的拌和①熱拌混合料生產(chǎn)工藝流程改性瀝青熱拌混合料生產(chǎn)工藝差不多與一般瀝青熱拌混合料工藝相同，如下圖所示。圖7.8.1.3-1改性瀝青混合料產(chǎn)生工藝流程②拌和溫度操縱改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度操縱見下表。表7.8.1.3-2SBS改性瀝青混合料拌和溫度瀝青加熱溫度160-165℃礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10~30℃瀝青混合料出場溫度170-185℃超過195℃或低于160℃廢棄運(yùn)輸?shù)綀鰷囟炔坏陀?65℃攤鋪溫度不低于160℃開始碾壓溫度不低于150℃碾壓終了表面溫度不低于90℃開放交通路表溫度不高于50℃③混合料的拌和質(zhì)量操縱一般瀝青混合料拌和時刻不宜少于45s，拌和時，適當(dāng)延長干拌時刻和濕拌時刻，干拌時刻和濕拌時刻均比一般瀝青混凝土延長5秒鐘。其中干拌時刻不得少于5s。均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊成嚴(yán)峻的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。拌和料廠設(shè)專人檢測混合料的質(zhì)量，溫度外觀等，不符合要求的混合料不得出廠。改性瀝青混合料宜隨拌隨用。（4）改性瀝青混合料的運(yùn)輸與前述一般瀝青混合料運(yùn)輸方法、措施相同。（5）改性瀝青混合料的攤鋪、攤壓①改性瀝青混合料攤鋪、碾壓機(jī)械組合改性瀝青攤鋪碾壓現(xiàn)場機(jī)械組合見下表。表7.8.1.3-2改性瀝青攤鋪碾壓現(xiàn)場機(jī)械組合表序號設(shè)備名稱/型號數(shù)量關(guān)鍵性能用途1中大DT1600攤鋪機(jī)2履帶式、自動找平攤鋪2攤鋪機(jī)機(jī)位前熱料自卸汽車515、自卸機(jī)位前等待3雙鋼輪壓路機(jī)213～15t初壓4雙鋼輪壓路機(jī)213～15t聯(lián)機(jī)復(fù)壓并終壓5膠輪壓路機(jī)330t聯(lián)機(jī)并行復(fù)壓6基準(zhǔn)裝置2非接觸式數(shù)據(jù)采集②攤鋪工藝中面層和上面層的攤鋪時，采納超聲波非接觸式自動平衡梁裝置，如圖所示。攤鋪速度操縱在每分鐘2.0-4.0m。其它參照瀝青下面層攤鋪工藝施工。圖7.8.1.3-2非接觸式平衡梁標(biāo)高操縱示意圖③改性瀝青混合料的碾壓SBS改性瀝青混合料與常規(guī)的熱拌瀝青混合料稍有不同，宜采納緊跟、并行、快壓、高溫的碾壓原則。溫度操縱值見下表。表7.8.1.3-3改性瀝青混合料碾壓速度及溫度參考值項目壓實(shí)程序機(jī)型碾壓速度Km/h壓實(shí)溫度（℃）初壓DD130（靜壓）2～3不低于150復(fù)壓XP3023～5DD1303～4終壓DD130（靜壓）3～6終了不低于90技術(shù)措施改性瀝青混合料接縫的處理接縫留置、處理同一般瀝青混凝土施工。上面層平坦度檢測操縱用XLPY-F型路面平坦度儀在線檢測。SBS改性瀝青混合料施工溫度操縱要點(diǎn)熱拌瀝青混合料的碾壓溫度操縱標(biāo)準(zhǔn)見表10.7-7《SBS改性瀝青混合料施工溫度》。表7.8.2.3SBS改性瀝青混合料正常施工溫度瀝青加熱溫度（℃）160～165成品改性瀝青加熱溫度（℃）不大于175礦料溫度（℃）比瀝青加熱溫度高10~30℃混合料出廠溫度（℃）170-185℃超過195℃或低于160℃廢棄混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度不低于160初壓溫度不低于150碾壓終了的表面溫度不低于90開放交通時的路表溫度不高于50拌和站的溫度操縱方法要緊是通過紅外溫度傳感器監(jiān)控。攤鋪現(xiàn)場溫度操縱方法要緊是用插入式溫度計逐車檢測受料前的混合料溫度，用紅外溫度槍跟蹤檢測攤鋪、壓實(shí)面的表面溫度。環(huán)境氣溫低于10℃時停止施工。開放交通改性瀝青混合料路面施工結(jié)束后應(yīng)在溫度下降到50℃以下，方可開放交通。瀝青混凝土面層檢查驗(yàn)收依照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004進(jìn)行對水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，詳見下表：表7.8.3瀝青混凝土面層實(shí)測項目項次檢查項目規(guī)范值或同意偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實(shí)度每200m測1處32平坦度σ(mm)1.2平坦度儀：全線每車道連續(xù)按100m計算IRI或σ2IRI(m/km)2.03彎沉值符合設(shè)計要求24滲水系數(shù)300Ml/min滲水試驗(yàn)儀：每200m測1處25抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求擺式儀：每200m測1處2構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處6厚度代表值總厚度：-5%H上面層：-10%H雙車道每200m測1處3合格值總厚度：-10%H上面層：-20%H7中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)18縱斷面高程（mm）±15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面19寬度有側(cè)石±20尺量：每200m測4斷面1無側(cè)石不小于設(shè)計10橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面1新老路面銜接老路面的開挖（1）開挖前的預(yù)備工作開挖前，先清除原有路面上的修復(fù)材料，再結(jié)合設(shè)計圖紙及業(yè)主單位提供的有關(guān)隱藏構(gòu)造物，如：暗涵、地下管線等情況進(jìn)行調(diào)查，以確定開挖是否會對這些構(gòu)造物造成損壞。并在路面上灑適量水以減少灰塵污染。（2）開挖施工方法①工藝流程圖預(yù)備工作→試坑檢查→專用壓路機(jī)振動壓實(shí)→確定開挖工藝操縱②施工操縱和要求A、路面開挖要求老路面面層的開挖要錯臺成階梯狀，開挖線應(yīng)幸免形成單一垂直的銜接通縫。B、清除原有填縫料在處治前清除表面所在松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物。C、面層加鋪在半剛性基層路面硬路肩銑刨6cm厚再加鋪面層。新老路面的銜接為了保證新路面結(jié)構(gòu)層的整體效果，老路面面層的開挖要按照設(shè)計圖紙要求做成錯臺成階梯狀,并在水泥穩(wěn)定碎石底基層頂面加鋪2m寬鋼筋網(wǎng)片。收費(fèi)廣場鋼筋混凝土面板施工施工預(yù)備工作（1）機(jī)械預(yù)備：插入式振搗棒5個，電動混凝土刻紋機(jī)2臺，圓盤抹光機(jī)2臺，切縫機(jī)1臺。（2）技術(shù)試驗(yàn)預(yù)備：1、混凝土配合比及時將配合比設(shè)計報告單和總講明報送監(jiān)理工程師認(rèn)可，混凝土配合比設(shè)計經(jīng)批準(zhǔn)后，立即進(jìn)行試拌。

2、抽樣檢驗(yàn)：按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗(yàn)，制作抗壓和彎拉試件各2組，分不作7天、28天的抗壓、彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)。3、在鋪筑水泥混凝土面層前，將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔，并整理排水設(shè)施。施工工藝工藝流程：基層清理—施工放樣—模板安裝、鋼筋、傳力桿（拉桿）安裝固定—澆筑砼—抹面刻紋—養(yǎng)護(hù)、拆?！锌p、填縫基層清理及施工放樣1、基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平坦度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。基層如有松軟及其他不符合規(guī)定要求的部位，均應(yīng)翻挖、清除，并以同類混合料填補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不得小于8cm，重新整型、碾壓，并符合密實(shí)度要求。嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。

2、測量放樣依照設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時依照放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。模板安裝及鋼筋、傳力桿安裝模板安裝宜采納鋼模要保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受振搗的沖擊和振動。模板安裝應(yīng)順直（局部變形不得大于3mm），無扭曲；相鄰模板應(yīng)緊密連接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都不能活動。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，誤差為+0，+2mm。2、用于脹縫和施工縫的模板，依照傳力桿和拉桿的設(shè)計位置放樣鉆孔。模板采納鋼筋焊的三角撐固定，三角撐一端嵌入水穩(wěn)下，保證牢固，不移位、不滑動。7.10.2.3鋼筋網(wǎng)片及鋼筋的安設(shè)。安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。安放鋼筋網(wǎng)片（8*8圓鋼）時，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再接著澆筑混凝土。砼澆筑

首先，采納插入式振動器按順序插振一次。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時要幸免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時刻以拌和料停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。

抹面刻紋及養(yǎng)護(hù)拆模

(1)抹光抹光處理是保證路面平坦度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平坦度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。“量”即用具有標(biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平坦度。一旦發(fā)覺錯誤較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理潔凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高外印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。“抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平坦度要求。

(2)抗滑構(gòu)造制作（刻紋）

抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采納拉毛方式進(jìn)行。我們采納刻紋機(jī)進(jìn)行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并操縱紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波浪水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會阻礙制作質(zhì)量。

(3)養(yǎng)生

混凝土面板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采納覆蓋薄膜、灑水濕養(yǎng)生方式。每天必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時刻依照混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為7天。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。接縫施工

(1)縱向接縫

按設(shè)計要求采納直筋方式加拉桿。拉桿為ф16螺紋鋼筋長80cm，間距40cm布置，并對拉桿中部10cm范圍進(jìn)行防銹處理。施工前依照設(shè)計要求的間距預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，施工時將拉桿置入?？v縫必須與路中心線平行。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到6.0-12.0MPa時，用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切割縫寬0.6cm、縫深4cm。切縫后盡快灌注填縫料。

(2)橫向接縫

①縮縫、脹縫：縮縫按設(shè)計要求采納傳力桿。傳力桿為∮32光圓鋼筋長50cm，間距30cm布置，并對傳力桿一端30cm范圍進(jìn)行涂瀝青防銹處理。傳力桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對進(jìn)入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補(bǔ)涂刷上5cm長瀝青。砼澆筑前應(yīng)先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實(shí)，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應(yīng)適時切縫。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。脹縫處的傳力桿為∮32光圓鋼筋長50cm，并對傳力桿一端30cm范圍進(jìn)行涂瀝青防銹。施工前將傳力桿長度的一