城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)規(guī)范課件

空白演示單擊輸入您的封面副標(biāo)題《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)規(guī)范》空白演示單擊輸入您的封面副標(biāo)題《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)1

在城市軌道交通試運(yùn)行后至試運(yùn)營(yíng)前的階段，應(yīng)檢查城市軌道交通工程的安全設(shè)施、設(shè)備、裝置與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用的情況，安全生產(chǎn)管理措施到位情況，安全生產(chǎn)規(guī)章制度健全情況，按運(yùn)行圖試運(yùn)行情況，防災(zāi)系統(tǒng)安全性能熱煙測(cè)試情況，事故應(yīng)急體系建立情況，城市軌道交通工程建設(shè)滿足安全生產(chǎn)法律、標(biāo)準(zhǔn)、行政規(guī)章、規(guī)范要求的符合性情況，從整體上評(píng)價(jià)城市軌道交通工程的安全條件，做出是否滿足試運(yùn)營(yíng)安全條件評(píng)價(jià)結(jié)論的活動(dòng)。只有通過(guò)試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)審查的城市軌道交通工程方可投入試運(yùn)營(yíng)。在城市軌道交通試運(yùn)行后至試運(yùn)營(yíng)前2

1城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)程序1城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)程序3

2城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查（1）對(duì)車站的現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)涵蓋車站控制室、信號(hào)機(jī)房、通信機(jī)房、滅火劑鋼瓶室、高低壓開(kāi)關(guān)柜室、高壓控制室、照明配電室內(nèi)、強(qiáng)電電纜井、弱電電纜井、消防泵房、UPS電源室、緊急電力供給（emergencypowersupply，EPS）電源室、環(huán)控電控室、主廢水泵房、站臺(tái)層、站廳層、風(fēng)亭、出入口、疏散通道等處的安全設(shè)備設(shè)施情況及車站安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度與臺(tái)帳等的內(nèi)容。（2）對(duì)車輛段/停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)涵蓋停車庫(kù)、維修庫(kù)、易燃品庫(kù)、備品備件庫(kù)、空壓機(jī)房、變電室、出入洞口、平交道路、蓄電池間、洗車間、試車線、車輛段消防通道、蓄電池間、防排洪設(shè)施、車場(chǎng)高壓送停電設(shè)施及防護(hù)設(shè)施等處的安全設(shè)備設(shè)施情況。（3）對(duì)主變電站的現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)涵蓋控制室、變壓器、集油池、電纜井、高壓室、蓄電池間等處的安全設(shè)備設(shè)施情況。（4）對(duì)OCC的現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)涵蓋人員資質(zhì)、演練記錄及現(xiàn)場(chǎng)的防火設(shè)施等情況。（5）對(duì)區(qū)間的現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)涵蓋高架橋墩防撞、高架區(qū)間防雷、護(hù)輪軌、照明設(shè)施、疏散通道、聯(lián)絡(luò)通道、排水泵、接觸網(wǎng)（接觸軌）、雜散電流監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)施等。2城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查（1）對(duì)車4

2城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查（6）城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查要點(diǎn)如表4所示。檢查地點(diǎn)檢查要點(diǎn)車站車控室安全標(biāo)志、消防設(shè)備設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程等信號(hào)設(shè)備房、專用通信設(shè)備房安全標(biāo)志、氣滅設(shè)施、煙感、應(yīng)急燈、封堵、結(jié)構(gòu)滲水、空調(diào)冷凝水等牽引變電所、35kV開(kāi)關(guān)柜室、400V開(kāi)關(guān)柜室、高壓控制室、蓄電池間安全標(biāo)志、消防設(shè)施、煙感、應(yīng)急燈、封堵、接地、結(jié)構(gòu)滲水、監(jiān)控設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程等強(qiáng)電電纜井、弱電電纜井安全標(biāo)志、照明、封堵、結(jié)構(gòu)滲水等氣瓶間安全標(biāo)志、煙感、應(yīng)急燈、壓力表、結(jié)構(gòu)滲水站廳、站臺(tái)、風(fēng)亭、出入口安全標(biāo)志、消防設(shè)備設(shè)施、盲道、電梯、電扶梯、風(fēng)亭的位置及周邊情況等主變電站控制室、高壓室、變壓器室安全標(biāo)志、接地保護(hù)、消防設(shè)施、避雷設(shè)施、應(yīng)急照明設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程、空調(diào)冷凝水等電纜井安全標(biāo)志、消防設(shè)施、接地系統(tǒng)、應(yīng)急照明設(shè)施等集油池安全標(biāo)志、消防設(shè)施等2城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查（6）城市5

2城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查（6）城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查要點(diǎn)如表4所示。區(qū)間線路周邊新建擴(kuò)建工程、危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)等區(qū)間橋墩防撞設(shè)施（高架區(qū)間）、防雷設(shè)施（高架區(qū)間）、護(hù)輪軌、照明設(shè)施、疏散通道、聯(lián)絡(luò)通道、排水設(shè)施、疏散指示燈等接觸網(wǎng)/接觸軌防護(hù)設(shè)施、防雷設(shè)施等車輛段及停車場(chǎng)特種設(shè)備及列車特種設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)使用情況、安全標(biāo)志、消防設(shè)施等；緊急疏散門、乘客緊急按鈕、緊急對(duì)講裝置、應(yīng)急燈、消防器材出入洞口、平交道路安全標(biāo)志、水泵、安全防護(hù)裝置、隔離設(shè)施等空壓機(jī)房、鍋爐房安全標(biāo)志、特種設(shè)備檢測(cè)合格證、特種作業(yè)人員上崗證、可燃?xì)怏w探測(cè)儀、防雷設(shè)施等變電室安全標(biāo)志、煙感、應(yīng)急燈、封堵、接地、結(jié)構(gòu)滲水、監(jiān)控設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程等車輛段內(nèi)易燃品庫(kù)安全標(biāo)志、防爆燈具、可燃?xì)怏w探測(cè)儀、防雷設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程等停車庫(kù)、維修庫(kù)、備品備件庫(kù)等安全標(biāo)志、防護(hù)欄桿、機(jī)械傷害防護(hù)設(shè)施、高處墜落防護(hù)設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程、高平臺(tái)設(shè)施等控制中心人員資質(zhì)、演練記錄、現(xiàn)場(chǎng)的防火設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程等2城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查（6）城市6

3城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告（1）城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告應(yīng)包括評(píng)價(jià)依據(jù)、被評(píng)價(jià)企業(yè)的基本情況、項(xiàng)目概況、危險(xiǎn)有害因素分析、評(píng)價(jià)單元及評(píng)價(jià)方法、安全預(yù)評(píng)價(jià)對(duì)策措施落實(shí)情況評(píng)價(jià)、各系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施安全檢查評(píng)價(jià)、常規(guī)安全防護(hù)設(shè)施評(píng)價(jià)、防火防爆安全措施評(píng)價(jià)、特種設(shè)備安全檢查評(píng)價(jià)、冷熱滑及空載試運(yùn)行安全評(píng)價(jià)、防災(zāi)系統(tǒng)安全性能熱煙測(cè)試評(píng)價(jià)、車站大客流疏運(yùn)安全評(píng)價(jià)、安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)、試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)價(jià)、現(xiàn)場(chǎng)隱患分級(jí)評(píng)價(jià)、安全對(duì)策措施及評(píng)價(jià)結(jié)論。（2）城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告應(yīng)內(nèi)容全面、條理清楚、數(shù)據(jù)完整，查出的問(wèn)題應(yīng)準(zhǔn)確，提出的對(duì)策措施要具體可行，評(píng)價(jià)結(jié)論必須客觀公正。（3）城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告的編制格式應(yīng)符合《安全評(píng)價(jià)通則》（AQ8001—2007）的相關(guān)規(guī)定。城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告包括主報(bào)告和附件，附件為主報(bào)告的技術(shù)支撐性文件，附件中須包括工程批復(fù)文件、試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告中使用的軟件及測(cè)試工具知識(shí)產(chǎn)權(quán)證明文件等相關(guān)內(nèi)容。3城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告（1）7

4城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)（1）安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照各系統(tǒng)對(duì)城市軌道交通進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)分析。

（2）城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前應(yīng)對(duì)以下系統(tǒng)中可能存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)：供電系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、線路及軌道、通風(fēng)/排煙系統(tǒng)、給/排水及消防系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、自動(dòng)電梯/扶梯、通信系統(tǒng)、FAS、車輛段/停車場(chǎng)、屏蔽門/安全門系統(tǒng)、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、公用工程及輔助設(shè)施、行車組織、自然災(zāi)害、社會(huì)環(huán)境及作業(yè)環(huán)境。

（3）由于不同的城市軌道交通工程有各自的特點(diǎn)，安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，針對(duì)特定的城市軌道交通工程對(duì)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)的內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充完善。

（4）供電系統(tǒng)危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋主變電所、牽引變電所、接觸網(wǎng)（接觸軌）、動(dòng)力照明、電力監(jiān)控系統(tǒng)、接地防護(hù)系統(tǒng)及雜散電流防護(hù)系統(tǒng)。

（5）車輛系統(tǒng)危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋車體、車輛走行部、牽引裝置、車輛制動(dòng)單元、車鉤緩沖裝置及其他輔助設(shè)備。

（6）線路及軌道危險(xiǎn)因素辨識(shí)范應(yīng)涵蓋線路結(jié)構(gòu)、軌道設(shè)施、侵限、第三方新建擴(kuò)建工程等。

（7）通風(fēng)/排煙系統(tǒng)危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋排煙模式、設(shè)備設(shè)施等。

4城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)8

4城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)（8）給排水及消防系統(tǒng)危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋設(shè)備設(shè)施、防腐、絕緣、漏水滲水、消防介質(zhì)（水、氣源）保障等。

（9）通信/信號(hào)系統(tǒng)危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋通信電源、電線電纜、信號(hào)機(jī)、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)。

（10）FAS危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋設(shè)備設(shè)施、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)動(dòng)等。（11）車輛段/停車場(chǎng)危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋停車庫(kù)、檢修庫(kù)、易燃品庫(kù)、試車線、空壓機(jī)房、特種設(shè)備。

（12）公用工程及輔助設(shè)施危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋站臺(tái)/站廳設(shè)施、屏蔽門/安全門、電扶梯/電梯、AFC系統(tǒng)。

（13）行車組織危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋客運(yùn)系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、列車沖突、脫軌、分離、追尾、列車冒進(jìn)信號(hào)、擠岔等。

（14）自然災(zāi)害危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)根據(jù)工程所在地區(qū)的自然條件進(jìn)行有針對(duì)性的分析辨識(shí)，一般包括特殊地質(zhì)條件、臺(tái)風(fēng)、暴雨、雷電、大霧、冰雪、地震。

（15）社會(huì)環(huán)境危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋脫軌、毒氣襲擊、人為爆炸、人為縱火、劫持人質(zhì)、聚眾鬧事等。（16）作業(yè)環(huán)境有害因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋噪聲、振動(dòng)、電磁輻射、粉塵、高溫高濕。4城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)9

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（1）各系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)檢查的基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)計(jì)資料，采用安全檢查表的形式對(duì)安全設(shè)備設(shè)施的符合性及有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，進(jìn)而評(píng)價(jià)設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全性。（2）系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)包括車輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、線路及軌道系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、BAS、AFC、土建工程等。（3）車輛系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)涵蓋安全性能與安全防護(hù)設(shè)施、車輛防火性能等，如表所示子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否1列車兩端的車輛可設(shè)置防意外沖撞的撞擊能量吸收區(qū)

2動(dòng)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架電機(jī)吊座與齒輪箱吊座在壽命期內(nèi)不發(fā)生疲勞裂紋

3客室車門應(yīng)具有非零速自動(dòng)關(guān)門的電氣聯(lián)鎖及車門閉鎖裝置，行駛中確保門鎖閉無(wú)誤

4客室車門處應(yīng)設(shè)置緊急解鎖開(kāi)關(guān)

5司機(jī)臺(tái)應(yīng)設(shè)置緊急停車操縱裝置和警惕按鈕

6列車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合《地鐵車輛通用技術(shù)條件》（GB/T7928—2003）的有關(guān)規(guī)定

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（10

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)7前照燈在車輛前端緊急制停距離處照度應(yīng)符合《地鐵車輛通用技術(shù)條件》（GB/T7928—2003）的有關(guān)規(guī)定

8在未設(shè)安全通道的線路上運(yùn)行的列車兩端應(yīng)設(shè)緊急疏散門，疏散門應(yīng)能靈活打開(kāi)和關(guān)閉

9列車各車輛之間應(yīng)設(shè)貫通道。列車應(yīng)設(shè)置逃生門等逃生裝置

10車門、車窗玻璃應(yīng)采用破碎時(shí)碎片不會(huì)對(duì)人造成嚴(yán)重傷害的安全玻璃

11蓄電池應(yīng)能夠滿足車輛在故障情況下的應(yīng)急照明設(shè)備、外部照明設(shè)備、車載安全設(shè)備、廣播、通信、應(yīng)急通風(fēng)等系統(tǒng)的運(yùn)行，其工作時(shí)間應(yīng)符合《地鐵車輛通用技術(shù)條件》（GB/T7928—2003）的有關(guān)規(guī)定

12車輛應(yīng)有ATS系統(tǒng)、ATP系統(tǒng)與ATO系統(tǒng)，以及可保證行車安全的通信聯(lián)絡(luò)裝置

13電氣設(shè)備過(guò)電壓、過(guò)電流、過(guò)熱保護(hù)功能應(yīng)齊全

14采用受電弓受電的列車應(yīng)設(shè)避雷裝置

15車廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置乘客緊急按鈕或司機(jī)緊急對(duì)講裝置、應(yīng)急照明燈、應(yīng)急裝備、消防器材

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)711

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)16車輛應(yīng)有各種警告標(biāo)志，包括司機(jī)室內(nèi)的緊急制動(dòng)裝置標(biāo)志、帶電高壓設(shè)備標(biāo)志、電器箱內(nèi)的操作警示、消防器材標(biāo)志、緊急按鈕標(biāo)志或與司機(jī)緊急對(duì)講裝置的位置和使用方法標(biāo)志

17車輛的車頂、側(cè)板、內(nèi)襯、天花板、地板應(yīng)使用不燃或阻燃材料

18車廂地板上鋪物、座椅、扶手、隔熱隔聲材料、裝飾及廣告材料等應(yīng)使用不燃或阻燃材料

19車廂內(nèi)非金屬材料應(yīng)具有耐熔化滴落性能

20各電路的電氣設(shè)備聯(lián)結(jié)稻香

和電纜應(yīng)采用阻燃材料，所用材料在燃燒和熱分解時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生有害和危險(xiǎn)的煙氣

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)112

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（4）供電系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)涵蓋牽引變電站設(shè)備、牽引變電站安全防護(hù)設(shè)施、降壓變電站設(shè)備、降壓變電站安全防護(hù)設(shè)施、電力電纜等，如表所示。分

項(xiàng)子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否牽引變電站設(shè)備1牽引變電站應(yīng)有兩路獨(dú)立的電源供電，兩路電源引自同一主變電站的不同母線段或不同主變電站母線段

2牽引變電站應(yīng)設(shè)置兩臺(tái)牽引整流機(jī)組，兩臺(tái)整流機(jī)組并列運(yùn)行

3牽引變電站中一臺(tái)牽引整流機(jī)組退出運(yùn)行時(shí)，另一臺(tái)牽引整流機(jī)組在允許負(fù)荷的情況下繼續(xù)供電

4在其中一座牽引變電站退出運(yùn)行時(shí)，相鄰的兩座牽引變電站應(yīng)能分擔(dān)其供電分區(qū)的牽引負(fù)荷

5牽引變電站直流設(shè)備外殼應(yīng)對(duì)地絕緣安裝

6接地電阻應(yīng)符合要求

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（13

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)牽引變電站安全防護(hù)設(shè)施7應(yīng)設(shè)置接地保護(hù)裝置

8應(yīng)設(shè)置完善的短路和過(guò)負(fù)荷繼電保護(hù)裝置

9應(yīng)設(shè)有防止大氣過(guò)電壓及操作過(guò)電壓的保護(hù)裝置

10設(shè)置防災(zāi)報(bào)警設(shè)施，配置必要的消防設(shè)施、器材和應(yīng)急裝備

11設(shè)置應(yīng)急照明

12無(wú)人值班的牽引變電站應(yīng)設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)

13無(wú)人值班的牽引變電站所有設(shè)備故障信息和操作信息應(yīng)能與調(diào)度中心聯(lián)網(wǎng)

14設(shè)置安全操作警示標(biāo)志和安全疏散指示標(biāo)志

降壓變電站設(shè)備15降壓變電站應(yīng)有兩路獨(dú)立的電源供電

16降壓變電站應(yīng)設(shè)置兩臺(tái)配電變壓器，一臺(tái)配電變壓器退出運(yùn)行時(shí)，另一臺(tái)配電變壓器承擔(dān)變電站的全部一、二級(jí)負(fù)荷

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)牽14

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)降壓變電站安全防護(hù)設(shè)施17應(yīng)設(shè)置接地保護(hù)裝置

18應(yīng)設(shè)置完善的短路和過(guò)負(fù)荷繼電保護(hù)裝置

19應(yīng)設(shè)有防止大氣過(guò)電壓及操作過(guò)電壓的保護(hù)設(shè)施

20應(yīng)設(shè)置防災(zāi)報(bào)警裝置，配置必要的消防設(shè)施、器材和應(yīng)急裝備

21應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明

22無(wú)人值班的降壓變電站應(yīng)設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)

23無(wú)人值班的降壓變電站所有設(shè)備故障信息和操作信息應(yīng)能與調(diào)度中心聯(lián)網(wǎng)

24應(yīng)設(shè)置安全操作警示和安全疏散指示標(biāo)志

電力電纜25電纜在地下敷設(shè)時(shí)應(yīng)采用低煙無(wú)鹵阻燃電纜，在地上敷設(shè)時(shí)應(yīng)采用低煙阻燃電纜。為應(yīng)急照明、消防設(shè)施供電的電纜，明敷時(shí)應(yīng)采用低煙無(wú)鹵耐火銅芯電纜或礦物絕緣耐火電纜

26電纜貫穿隔墻、樓板的孔洞處，應(yīng)實(shí)施阻燃封堵

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)降15（5）消防系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)涵蓋FAS及聯(lián)動(dòng)控制、氣體滅火系統(tǒng)、消防水系統(tǒng)、應(yīng)急照明及疏散指示、滅火器、建筑與附屬設(shè)施防火等，如表所示。5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)分

項(xiàng)子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否

FAS及聯(lián)動(dòng)控制1

在車站控制室，F(xiàn)AS應(yīng)能按照預(yù)定模式啟、停，應(yīng)能顯示運(yùn)行狀態(tài)；消防聯(lián)動(dòng)盤應(yīng)運(yùn)行情況正常

2車站FAS必須顯示氣體自動(dòng)滅火系統(tǒng)保護(hù)區(qū)的報(bào)警、放氣、風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥狀態(tài)和手動(dòng)/自動(dòng)放氣開(kāi)關(guān)所處位置；FAS主、備電及其相互切換功能應(yīng)正常，并應(yīng)顯示主、備電狀態(tài)

3

站廳、站臺(tái)、各種設(shè)備機(jī)房、庫(kù)房、值班室、辦公室、走廊、配電室、電纜隧道或夾層等處應(yīng)設(shè)火災(zāi)探測(cè)器；設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器的場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕；車站相應(yīng)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)有消防對(duì)講電話

氣體滅火系統(tǒng)4地下車站通信設(shè)備房、信號(hào)設(shè)備房、變電站、電控室等重要設(shè)備房應(yīng)設(shè)置氣體自動(dòng)滅火裝置

5設(shè)置氣體滅火的房間應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，所排除的氣體必須直接排出地面

（5）消防系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)涵蓋FAS及聯(lián)動(dòng)控制、氣體滅16

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)消防水系統(tǒng)6消火栓的設(shè)置應(yīng)符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2013）、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016—2014）的要求

7消火栓用水量應(yīng)符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2013）、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016—2014）的要求

8水泵接合器和室外消火栓應(yīng)設(shè)有明顯的標(biāo)志且方便操作

9消防主、備泵均應(yīng)工作正常，出水壓力符合要求，應(yīng)確保消防水源的共贏

應(yīng)急照明及疏散指示10站廳、站臺(tái)、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、樓梯口、疏散通道、安全出口、區(qū)間隧道、車站控制室、值班室、變電站、配電室、信號(hào)機(jī)械室、消防泵房、公安用房等處應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明；應(yīng)急照明的照度應(yīng)不小于正常照明照度的10%

11應(yīng)急照明的連續(xù)供電時(shí)間應(yīng)不小于1h

12站廳、站臺(tái)、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、樓梯口、人行疏散通道拐彎處、安全出口和交叉口等處沿通道長(zhǎng)向每隔不大于20m應(yīng)設(shè)置醒目的疏散指示標(biāo)志：疏散指示標(biāo)志距地面應(yīng)小于1m

13區(qū)間隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置集中控制型疏散指示標(biāo)志

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)消17

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)滅火器14地鐵各相關(guān)場(chǎng)所選擇、配置和設(shè)置的滅火器應(yīng)符合《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50140—2005）的有關(guān)規(guī)定，且滅火器應(yīng)在使用期限內(nèi)

15制定滅火器定期檢測(cè)制度并切實(shí)落實(shí)

建筑與附屬設(shè)施防火16地鐵與地下及地上商場(chǎng)等地下建筑物相連接處應(yīng)采取防火分隔措施

17車站內(nèi)的墻、地、頂面、裝飾材料及座椅、服務(wù)標(biāo)志牌、廣告牌和設(shè)備設(shè)施所用材料應(yīng)符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2013）的有關(guān)規(guī)定

18車站站廳乘客疏散區(qū)、站臺(tái)及疏散通道內(nèi)不應(yīng)設(shè)置商業(yè)場(chǎng)所

19地下車站防火分區(qū)安全出口的設(shè)置應(yīng)符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2013）的有關(guān)規(guī)定

20地鐵車站設(shè)備、管理用房區(qū)的安全出口、樓梯、疏散通道的最小凈寬應(yīng)符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2013）的有關(guān)規(guī)定

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)滅18

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（6）線路及軌道系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)如表8所示。分

項(xiàng)子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否線路及軌道系統(tǒng)安全設(shè)備1正線接軌應(yīng)選擇在車站內(nèi)，并采取同向相接，避免車輛異向運(yùn)行

2輔助線與正線接軌，宜在列車進(jìn)入正線之前設(shè)置隔開(kāi)設(shè)備

3任何情況下，線路平面、縱斷面的變動(dòng)不得影響限界

4位于正線上圓曲線及曲線間夾直線的最小長(zhǎng)度應(yīng)不小于一輛車的長(zhǎng)度，困難情況下不應(yīng)小于車輛全軸距，夾直線長(zhǎng)度還應(yīng)滿足超高順坡和軌距加寬的要求

5曲線地段嚴(yán)禁設(shè)置反超高

6道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線上，并應(yīng)避免設(shè)在豎曲線上

7軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)固、耐久、穩(wěn)定，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膹椥?，保證列車運(yùn)行平穩(wěn)安全

8正線及輔助線鋼軌接頭應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定

9無(wú)縫線路聯(lián)合接頭距橋臺(tái)邊墻不小于2m，鋁熱焊縫距枕軌邊不得小于40mm

10車擋應(yīng)能承受15km/h速度（含）以內(nèi)的列車水平?jīng)_擊荷載

11在小半徑曲線地段、緩和曲線與豎曲線重疊地段、跨越河流、城市主要道路、鐵路干線或重要建筑物地段應(yīng)設(shè)置防脫護(hù)軌裝置

12城市軌道交通線路應(yīng)布設(shè)線路與信號(hào)標(biāo)志，無(wú)縫線路地段應(yīng)布設(shè)鋼軌位移觀測(cè)標(biāo)志

13軌道的路基應(yīng)堅(jiān)固、穩(wěn)定，并滿足防洪、排水要求

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（19

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（7）機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)涵蓋自動(dòng)扶梯、電梯設(shè)施設(shè)備，自動(dòng)扶梯、電梯安全防護(hù)標(biāo)志，屏蔽門系統(tǒng)設(shè)備，屏蔽門安全標(biāo)志，給水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)，通風(fēng)和空調(diào)設(shè)備，風(fēng)亭等，如表9所示。分

項(xiàng)子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否自動(dòng)扶梯、電梯設(shè)施設(shè)備1設(shè)備必須由法定質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門出具設(shè)備使用證

2在用設(shè)備必須由上級(jí)特種設(shè)備監(jiān)察檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格并出具有效期內(nèi)電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告和“安全檢驗(yàn)合格”標(biāo)志

3地鐵車站自動(dòng)扶梯宜采用公共交通型重載扶梯，其傳輸設(shè)備及部件應(yīng)采用不燃或難燃材料

4設(shè)備的各項(xiàng)安全保護(hù)裝置設(shè)置齊全，動(dòng)作靈敏、可靠。電梯與樓層間隔離防護(hù)措施安全有效

自動(dòng)扶梯、電梯安全防護(hù)標(biāo)志5所有自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道出入口處應(yīng)貼圖示、警示標(biāo)志，所有電梯內(nèi)應(yīng)貼電梯使用安全守則

6對(duì)于穿越樓層的自動(dòng)扶梯，其扶手帶中心至開(kāi)孔邊緣的凈距應(yīng)符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2013）的有關(guān)規(guī)定

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（20

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)屏蔽門系統(tǒng)設(shè)備7屏蔽門100萬(wàn)次壽命測(cè)試結(jié)果應(yīng)滿足無(wú)故障使用次數(shù)不小于100萬(wàn)次的要求

8屏蔽門應(yīng)與大地絕緣，絕緣電阻在允許值內(nèi)，屏蔽門應(yīng)與軌道鋼軌等電位連接

9屏蔽門宜能與信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)屏蔽門的正常開(kāi)/關(guān)功能

10屏蔽門應(yīng)急手動(dòng)開(kāi)門功能和站臺(tái)級(jí)開(kāi)/關(guān)門功能正常

11ATP系統(tǒng)應(yīng)為列車車門、屏蔽門等開(kāi)閉提供安全監(jiān)控信息

12可設(shè)有應(yīng)急門，應(yīng)急門的位置應(yīng)保證當(dāng)列車與屏蔽門不能對(duì)齊時(shí)疏散乘客

屏蔽門安全標(biāo)志13屏蔽門應(yīng)設(shè)有明顯的安全標(biāo)志、使用標(biāo)志和應(yīng)急情況操作指示

14對(duì)屏蔽門故障信息應(yīng)有記錄、有析、糾正和預(yù)防措施

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)屏21

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)給水系統(tǒng)15生活用水設(shè)備和衛(wèi)生器具的水壓應(yīng)符合《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范（2009年版）》（GB50015—2003）的規(guī)定

16給水管不應(yīng)穿過(guò)變電站、通信信號(hào)機(jī)房、控制室、配電室等房間

排水系統(tǒng)17地鐵車站及沿線的各排水泵站、排雨泵站、排污水泵站應(yīng)設(shè)有危險(xiǎn)水位報(bào)警裝置

18各水位報(bào)警裝置應(yīng)運(yùn)行正常

通風(fēng)和空調(diào)設(shè)備19空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置的壓力容器必須由國(guó)家認(rèn)可資質(zhì)的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門出具壓力容器使用證，并必須由國(guó)家認(rèn)可資質(zhì)的特種設(shè)備監(jiān)察檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格并出具有效期內(nèi)壓力容器檢驗(yàn)報(bào)告和安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志

20防煙、排煙與事故通風(fēng)應(yīng)符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2013）的有關(guān)規(guī)定

風(fēng)亭21進(jìn)、排風(fēng)亭口距其他任何建筑物的距離應(yīng)符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2013）的有關(guān)規(guī)定

22進(jìn)風(fēng)風(fēng)亭應(yīng)設(shè)在空氣潔凈的地方

23風(fēng)亭出口處聯(lián)接道口的3.5m寬的通道上禁止堆放物品

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)給22

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（8）通信系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)涵蓋通信系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、圖像信息系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、通信電源、通信系統(tǒng)接地、時(shí)鐘系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)等，如表10所示。分

項(xiàng)子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否通信系統(tǒng)1通信系統(tǒng)應(yīng)能安全、可靠地傳遞語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像、文字等信息，并應(yīng)具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、管理能力

2各軌道交通線路的通信系統(tǒng)（如網(wǎng)管資源的數(shù)據(jù)庫(kù)共享、實(shí)時(shí)信息總監(jiān)控等）應(yīng)能互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)信息資源共享

3當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，通信系統(tǒng)應(yīng)能迅速及時(shí)地為防災(zāi)救援和事故處理的指揮提供通信聯(lián)絡(luò)

4通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)應(yīng)具有故障時(shí)降級(jí)使用功能，主要部件應(yīng)具有冗余保護(hù)功能

5通信系統(tǒng)應(yīng)具有防止電機(jī)牽引所產(chǎn)生的諧波電流、外界電磁波、靜電等對(duì)通信系統(tǒng)的干擾功能，并采取必要的防護(hù)措施

傳輸系統(tǒng)6傳輸系統(tǒng)應(yīng)是獨(dú)立專用傳輸網(wǎng)絡(luò)

7傳輸系統(tǒng)必須有自保護(hù)功能

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（23

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)公務(wù)電話系統(tǒng)8對(duì)特種業(yè)務(wù)呼叫應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)接到市話網(wǎng)的119、110、120，并可進(jìn)行電話追蹤

9公務(wù)電話系統(tǒng)應(yīng)具有在線維護(hù)管理、安全保護(hù)措施、故障診斷和定位功能

專用電話系統(tǒng)10專用電話系統(tǒng)宜由調(diào)度電話、區(qū)間電話、站間電話、站內(nèi)集中電話、緊急電話等組成

11調(diào)度電話應(yīng)具有優(yōu)先級(jí)，并具有錄音功能

12專用電話系統(tǒng)應(yīng)具有在線維護(hù)管理、安全保護(hù)措施、故障診斷和定位功能

無(wú)線通信系統(tǒng)13無(wú)線通信系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置列車調(diào)度、事故及防災(zāi)、車輛綜合基地管理及設(shè)備維護(hù)4個(gè)子系統(tǒng)，其容量和覆蓋范圍應(yīng)滿足城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的要求。在地下車站及區(qū)間設(shè)置公安、消防無(wú)線通信系統(tǒng)

14無(wú)線通信系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)具有選呼、組呼、全呼、緊急呼叫、呼叫優(yōu)先級(jí)權(quán)限等功能，并具有存儲(chǔ)、監(jiān)測(cè)功能

圖像信息系統(tǒng)15圖像信息系統(tǒng)應(yīng)滿足各級(jí)控制中心調(diào)度員、車站值班員、列車司機(jī)對(duì)車站圖像監(jiān)視的功能要求。攝像機(jī)安裝部位應(yīng)滿足運(yùn)營(yíng)監(jiān)視和公安監(jiān)視要求，并確保事故狀態(tài)下攝像

16車站圖像信息系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)能對(duì)運(yùn)營(yíng)監(jiān)視的圖像進(jìn)行錄像，控制中心圖像信息系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)能對(duì)各車站傳來(lái)的圖像進(jìn)行錄像

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)公24

廣播系統(tǒng)17控制中心和車站均應(yīng)設(shè)置行車和防災(zāi)廣播控制臺(tái)?？刂浦行膹V播控制臺(tái)可以對(duì)全線選站、選路廣播；車站廣播控制臺(tái)可對(duì)本站管區(qū)內(nèi)選路廣播

18行車和防災(zāi)廣播的區(qū)域應(yīng)統(tǒng)一設(shè)置，防災(zāi)廣播應(yīng)優(yōu)先于行車廣播

19列車上應(yīng)設(shè)置廣播設(shè)備，并可以接收控制中心調(diào)度指揮員通過(guò)無(wú)線通信系統(tǒng)對(duì)運(yùn)行列車中乘客進(jìn)行語(yǔ)音廣播

20防災(zāi)廣播可根據(jù)應(yīng)急事件事先錄制或制定廣播內(nèi)容，宜采用多語(yǔ)言

通信電源21通信電源系統(tǒng)必須是獨(dú)立的供電設(shè)備，并具有集中監(jiān)控管理功能

22通信電源系統(tǒng)應(yīng)保證對(duì)通信設(shè)備不間斷、無(wú)瞬變地供電

23地鐵通信設(shè)備按一級(jí)負(fù)荷供電，由變電站接雙電源雙回路的交流電源至通信機(jī)房交流配電屏，當(dāng)使用中的一路出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)切換至另一路

24控制中心、各車站及車輛段（停車場(chǎng)）的通信設(shè)備應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電，各通信機(jī)房應(yīng)設(shè)置電源自動(dòng)切換設(shè)備

通信系統(tǒng)接地25接地電阻值應(yīng)符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157—2013）的有關(guān)規(guī)定

時(shí)鐘系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)26時(shí)鐘系統(tǒng)應(yīng)能顯示列車到站時(shí)間，并與實(shí)際相匹配

27乘客信息系統(tǒng)應(yīng)能在突發(fā)事件下及時(shí)向乘客報(bào)警，并提供安全疏散信息

廣播系統(tǒng)17控制中心和車站均應(yīng)設(shè)置行車和防災(zāi)廣25

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（9）信號(hào)系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)如表11所示。子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否1各車站及車輛段、停車場(chǎng)與正線銜接的出入段線范圍的信號(hào)設(shè)備及列車運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)納入ATS系統(tǒng)監(jiān)控范圍，車站可以直接辦理涉及行車安全的行車命令

2司機(jī)以限制速度模式或非限制模式人工駕駛列車在ATC控制區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有破鉛封等記錄或特殊控制指令授權(quán)等措施

3在ATC控制區(qū)域內(nèi)使用列車駕駛限制模式或非限制模式時(shí)，應(yīng)有破鉛封、記錄或特殊控制指令授權(quán)等技術(shù)措施

4ATP系統(tǒng)應(yīng)對(duì)列車折返作業(yè)進(jìn)行安全防護(hù)

5與列車運(yùn)營(yíng)安全有關(guān)的信號(hào)設(shè)備均應(yīng)具備故障導(dǎo)向安全的措施：應(yīng)具有自檢及故障報(bào)警功能，應(yīng)具有冗余技術(shù)

6兩端司機(jī)室車載信號(hào)設(shè)備應(yīng)提供列車實(shí)際運(yùn)行速度、列車運(yùn)行前方的目標(biāo)速度顯示及報(bào)警裝置

7ATP執(zhí)行強(qiáng)迫停車控制時(shí)，應(yīng)切斷列車牽引，列車停車過(guò)程不得中途緩解。如需緩解，司機(jī)可在列車停車后履行一定的操作手續(xù)，列車方能緩解

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（26

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)8為確保行車安全，在各線車站站臺(tái)及車站控制室應(yīng)設(shè)站臺(tái)緊急關(guān)閉按鈕，站臺(tái)緊急關(guān)閉按鈕電路應(yīng)符合故障-安全原則

9裝有引導(dǎo)信號(hào)的信號(hào)機(jī)因故不能正常開(kāi)放時(shí)，應(yīng)通過(guò)引導(dǎo)信息實(shí)現(xiàn)列車的引導(dǎo)作業(yè)

10各線的ATC系統(tǒng)控制區(qū)域與非ATC系統(tǒng)控制區(qū)域的分界處應(yīng)設(shè)駕駛模式轉(zhuǎn)換區(qū)，轉(zhuǎn)換區(qū)的信號(hào)設(shè)備應(yīng)與正線信號(hào)設(shè)備一致

11信號(hào)系統(tǒng)供電負(fù)荷等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，設(shè)兩路獨(dú)立電源

12信號(hào)系統(tǒng)電纜宜采用阻燃、低毒、防腐蝕護(hù)套電纜

13信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)置接地保護(hù)

14轉(zhuǎn)轍機(jī)及線路軌旁設(shè)備應(yīng)有防進(jìn)水設(shè)施

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)827

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（10）BAS安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)如表12所示。分

項(xiàng)子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否BAS1BAS應(yīng)具備機(jī)電設(shè)備監(jiān)控、執(zhí)行阻塞模式、環(huán)境監(jiān)控與節(jié)能運(yùn)行管理、環(huán)境和設(shè)備的管理功能

2BAS應(yīng)能接收FAS車站火災(zāi)信息，執(zhí)行車站防煙、排煙模式，執(zhí)行隧道防排煙模式，執(zhí)行阻塞通風(fēng)模式，能監(jiān)控車站逃生指示系統(tǒng)和應(yīng)急照明系統(tǒng)，能監(jiān)視各排水泵房危險(xiǎn)水位

3車站應(yīng)配置車站控制室緊急控制盤（IBP盤）作為BAS火災(zāi)工況自動(dòng)控制的后備措施，其操作權(quán)高于車站和中央工作站，盤面應(yīng)以火災(zāi)工況操作為主，操作程序應(yīng)簡(jiǎn)便、直接

4環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控設(shè)備應(yīng)設(shè)有明顯的安全警示標(biāo)志、使用標(biāo)志和應(yīng)急情況操作指示

5車站、主變電站、冷站、冷卻水塔和風(fēng)亭等場(chǎng)所應(yīng)設(shè)有減少和避免事故發(fā)生的安全警示標(biāo)志

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（28（11）AFC系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)按表13的內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)。5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)分

項(xiàng)子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否AFC系統(tǒng)1車站售檢票設(shè)備數(shù)量配置應(yīng)按近期高峰客流量配置，并預(yù)留遠(yuǎn)期高峰客流量所需設(shè)備的供電、預(yù)埋套線及安裝位置等條件

2檢票口的通過(guò)能力應(yīng)與相應(yīng)的樓梯、自動(dòng)扶梯的通過(guò)能力相適應(yīng)，每個(gè)檢票口的半單向檢票機(jī)的數(shù)量不應(yīng)少于2臺(tái)

3在緊急疏散情況下，車站控制室應(yīng)能控制所有檢票機(jī)閘門開(kāi)放，檢票機(jī)工作狀態(tài)顯示應(yīng)與之相匹配

4檢票機(jī)對(duì)乘客應(yīng)有明確、清晰、醒目的工作狀態(tài)顯示

（11）AFC系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)按表13的內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)。29（12）土建工程安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)涵蓋地下結(jié)構(gòu)與車站建筑、車站設(shè)計(jì)等，如表14所示。5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)分

項(xiàng)子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否地下結(jié)構(gòu)與車站建筑1建立建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷檔案

2建立維護(hù)和巡檢制度

3對(duì)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷和劣化或破損有監(jiān)控、有記錄、有分析

4針對(duì)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷和劣化或破損制定對(duì)策措施

5站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)采用遠(yuǎn)期列車編組長(zhǎng)度加停車誤差

6區(qū)間隧道是否存在結(jié)構(gòu)滲水現(xiàn)象

車站設(shè)計(jì)7站臺(tái)寬度應(yīng)按車站客流量計(jì)算確定

8車站出入口的數(shù)量不少于2個(gè)

9每個(gè)出入口的寬度應(yīng)按遠(yuǎn)期分項(xiàng)設(shè)計(jì)客流量乘以1.1~1.25不均勻系數(shù)計(jì)算

10地下車站出入口地面標(biāo)高應(yīng)高出室外地面，并應(yīng)滿足防洪要求

11建立車站設(shè)計(jì)缺陷檔案

12針對(duì)車站設(shè)計(jì)缺陷制定對(duì)策措施

（12）土建工程安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)涵蓋地下結(jié)構(gòu)與車站建筑、車305城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（1）大客流疏運(yùn)安全評(píng)價(jià)應(yīng)選取至少一個(gè)具有代表性的車站，基于車站建筑和疏散通道的設(shè)計(jì)資料及客流預(yù)測(cè)結(jié)果，采用計(jì)算模擬的方法對(duì)大客流疏運(yùn)過(guò)程進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。（2）大客流疏運(yùn)安全評(píng)價(jià)選取的車站應(yīng)綜合考慮高峰小時(shí)客流規(guī)模、疏散通道能力和建筑復(fù)雜性，選取客流規(guī)模較大、建造形式或換乘方式復(fù)雜的車站。（3）城市軌道交通大客流疏運(yùn)安全評(píng)價(jià)應(yīng)采用基于個(gè)體模擬仿真技術(shù)，至少計(jì)算模擬一小時(shí)的大客流疏運(yùn)過(guò)程。模擬包括列車進(jìn)出站，乘客上下車、候車、購(gòu)票檢票等活動(dòng)。（4）客流矩陣設(shè)置應(yīng)按照客流預(yù)測(cè)的遠(yuǎn)期高峰小時(shí)客流量和行車組織來(lái)確定，包括各出入口進(jìn)站客流、列車到達(dá)的出站客流和換乘客流，其中換乘客流比例需根據(jù)客流預(yù)測(cè)和已運(yùn)行車站換乘比例綜合估計(jì)得到。

（5）計(jì)算模擬評(píng)價(jià)內(nèi)容包括空間使用頻率分析、客流密度分析、客流流線分析、高密度區(qū)域分析、換乘時(shí)間和距離分析、高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域辨識(shí)。（6）根據(jù)計(jì)算模擬評(píng)價(jià)結(jié)果提出應(yīng)對(duì)大客流的客流組織措施。5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（1）大客流疏運(yùn)316城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)（1）各系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)在查閱的基礎(chǔ)上，采用安全檢查表的形式對(duì)安全管理制度、運(yùn)營(yíng)組織方案的影響等進(jìn)行評(píng)價(jià)。（2）安全管理制度評(píng)價(jià)應(yīng)涵蓋企業(yè)安全文化、安全管理機(jī)構(gòu)與人員、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理目標(biāo)、安全生產(chǎn)投入、事故應(yīng)急救援體系、安全培訓(xùn)教育、安全信息交流、事故隱患管理、安全作業(yè)規(guī)程、安全檢查制度等，如表15所示。分

項(xiàng)子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否安全管理機(jī)構(gòu)與人員1應(yīng)設(shè)有專門的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

2公司及部門應(yīng)設(shè)有專職和兼職的安全管理人員

3應(yīng)建立嚴(yán)格的資質(zhì)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

4安全管理人員應(yīng)通過(guò)上崗前考核合格且最新考核應(yīng)在有效期內(nèi)

安全生產(chǎn)責(zé)任制5主要負(fù)責(zé)人應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制并切實(shí)落實(shí)

6部門負(fù)責(zé)人應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制并切實(shí)落實(shí)

7一般安全管理人員應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制并切實(shí)落實(shí)

8其他從業(yè)人員應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制并切實(shí)落實(shí)

9應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制的檔案

6城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)（1）各系326城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)安全管理目標(biāo)10應(yīng)制定安全生產(chǎn)控制指標(biāo)及相應(yīng)的管理檔案

11應(yīng)建立各級(jí)安全生產(chǎn)目標(biāo)

12針對(duì)未能實(shí)現(xiàn)的安全生產(chǎn)目標(biāo)應(yīng)制定補(bǔ)救措施

13應(yīng)配置實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)所需要的資源

安全生產(chǎn)投入14應(yīng)投入具備安全生產(chǎn)條件所必須的資金

15決策機(jī)構(gòu)、主要負(fù)責(zé)人或個(gè)人經(jīng)營(yíng)的投資人應(yīng)保證安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入，并對(duì)安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任

16應(yīng)每年投入相當(dāng)數(shù)量的安全專項(xiàng)資金

17應(yīng)安排用于配備勞動(dòng)防護(hù)用品及進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)的經(jīng)費(fèi)

18依法參加工傷社會(huì)保險(xiǎn)，為從業(yè)人員繳納保險(xiǎn)費(fèi)

19應(yīng)建立安全考核和獎(jiǎng)懲制度

20安全考核和獎(jiǎng)懲制度應(yīng)切實(shí)落實(shí)

6城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)安全管理目336城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)事故應(yīng)急救援體系21針對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生火災(zāi)、列車脫軌、列車沖突、大面積停電、爆炸、自然災(zāi)害及因設(shè)備故障、客流沖擊、恐怖襲擊等其他異常原因造成影響運(yùn)營(yíng)的非正常情況，地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案

22在國(guó)家或地方發(fā)生緊急事件、疫病傳播等情況時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案

23應(yīng)建立事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)

24明確各類應(yīng)急響應(yīng)的人力資源，包括專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍、兼職應(yīng)急隊(duì)伍的組織與保障方案。專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)明確人員組成、所在位置、救援范圍、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系方法等內(nèi)容；兼職搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)明確兼職區(qū)域、配備人員、救援能力、負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方法等內(nèi)容

25應(yīng)配備完善的救援器材，明確應(yīng)急救援需要使用的應(yīng)急物資和裝備的類型、數(shù)量、性能、存放位置、管理責(zé)任人及其聯(lián)系方式等內(nèi)容

26應(yīng)急指揮系統(tǒng)應(yīng)明確總公司和分公司的應(yīng)急指揮系統(tǒng)的構(gòu)成及其相關(guān)信息

27應(yīng)明確應(yīng)急救援專家委員會(huì)的構(gòu)成，確定應(yīng)急救援專家委員會(huì)的負(fù)責(zé)人和組成人員

28各專業(yè)部門應(yīng)根據(jù)自身應(yīng)急救援業(yè)務(wù)需求配備現(xiàn)場(chǎng)救援和搶險(xiǎn)裝備、器材，建立相應(yīng)的維護(hù)、保養(yǎng)和調(diào)用等制度

29應(yīng)按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)格式建立救援和搶險(xiǎn)裝備信息數(shù)據(jù)庫(kù)并及時(shí)更新，保障應(yīng)急指揮調(diào)度使用的準(zhǔn)確性

30建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，應(yīng)急救援人員應(yīng)掌握應(yīng)急救援預(yù)案

6城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)事故應(yīng)急救346城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)事故應(yīng)急救援體系31應(yīng)定期針對(duì)不同事故進(jìn)行應(yīng)急救援演練，對(duì)演練中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)整改。應(yīng)有完整的應(yīng)急救援演練記錄

32依據(jù)我國(guó)相關(guān)應(yīng)急的法律、法規(guī)和相關(guān)政策文件，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)向相關(guān)軌道指揮辦公室（或類似職能部門）申請(qǐng)，經(jīng)政府組織有關(guān)部門、專家對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審，并報(bào)相關(guān)政府部門（運(yùn)營(yíng)公司的預(yù)案報(bào)總公司）

33城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)向軌道指揮辦公室（或類似職能部門）申請(qǐng)，定期組織有關(guān)單位修訂一次城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并上報(bào)政府相關(guān)部門備案

安全培訓(xùn)教育34應(yīng)建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)定期安全培訓(xùn)制度并切實(shí)落實(shí)

35應(yīng)建立全體員工定期安全培訓(xùn)制度并切實(shí)落實(shí)

36應(yīng)建立新員工崗前三級(jí)教育制度并切實(shí)落實(shí)

37應(yīng)建立轉(zhuǎn)、復(fù)崗人員上崗前培訓(xùn)制度并切實(shí)落實(shí)

38應(yīng)建立教育培訓(xùn)記錄的檔案

39特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗并定期考核

40特種作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行繼續(xù)培訓(xùn)

41應(yīng)建立臨時(shí)用工安全培訓(xùn)考核制度并切實(shí)落實(shí)

42應(yīng)建立租賃承包人員、臨時(shí)用工、委外單位人員的安全培訓(xùn)考核制度并切實(shí)落實(shí)

6城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)事故應(yīng)急救356城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)安全信息交流43應(yīng)建立安全信息交流的渠道，并保證渠道暢通

44應(yīng)建立乘客意見(jiàn)反饋管理程序及員工安全意見(jiàn)反饋管理程序

事故隱患管理45應(yīng)建立事故隱患報(bào)告制度，并分類建立事故隱患統(tǒng)計(jì)表

46應(yīng)對(duì)事故隱患及時(shí)提出整改措施

47應(yīng)配備相應(yīng)的安全隱患監(jiān)控設(shè)備

48應(yīng)建立完整的事故隱患監(jiān)控及整改檔案

安全作業(yè)規(guī)程49應(yīng)制定各專業(yè)各工種安全作業(yè)規(guī)程，并應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的安全作業(yè)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)

安全檢查制度50應(yīng)建立年度、季度、特殊時(shí)期、日常安全檢查制度并切實(shí)落實(shí)

51應(yīng)建立安全檢查復(fù)檢制度并切實(shí)落實(shí)，安全檢查出的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理

52應(yīng)建立安全檢查檔案管理制度，安全檢查檔案應(yīng)完整

6城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)安全信息交366城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)（3）運(yùn)營(yíng)組織方案評(píng)價(jià)應(yīng)涵蓋調(diào)度指揮、列車運(yùn)行及客運(yùn)組織等，如表16所示。分

項(xiàng)子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否調(diào)度指揮1應(yīng)具有相對(duì)獨(dú)立、全面的行車組織規(guī)則或同等效力的規(guī)章文件

2調(diào)度規(guī)章中應(yīng)包括對(duì)運(yùn)營(yíng)設(shè)備故障和事故模式下的行車組織措施

3調(diào)度規(guī)章中應(yīng)包括對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)措施，并切實(shí)可行

4指揮系統(tǒng)應(yīng)具備中央控制和車站控制兩種模式，并在任何情況下都有一種模式起主導(dǎo)作用

5指揮系統(tǒng)應(yīng)在有自動(dòng)閉塞或移動(dòng)閉塞癱瘓的情況下采用電話閉塞的考慮和能力

6應(yīng)建立調(diào)度人員培訓(xùn)制度

7培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括正常業(yè)務(wù)流程和應(yīng)急預(yù)案救援指揮

8培訓(xùn)方式應(yīng)包括授課、實(shí)戰(zhàn)演練或模擬演練

9調(diào)度人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)、系統(tǒng)的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮培訓(xùn)并取得相應(yīng)的資格證書(shū)

10調(diào)度人員應(yīng)具備在正常情況下熟練指揮調(diào)度和行車工作的能力

11調(diào)度人員應(yīng)具備在緊急或事故情況下沉著冷靜，快速制定應(yīng)對(duì)方案和組織救援的能力

6城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)（3）運(yùn)營(yíng)37列車運(yùn)行12應(yīng)制定明確、順暢的列車日常運(yùn)用規(guī)章及故障列車下線和救援列車運(yùn)用規(guī)章，并與調(diào)度規(guī)章相協(xié)調(diào)

13應(yīng)制定明確、實(shí)用的列車操作規(guī)程。規(guī)程中應(yīng)明確寫(xiě)出列車故障模式下的操作要點(diǎn)

14應(yīng)建立司機(jī)培訓(xùn)制度。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括正常操作流程和故障情況下的操作要點(diǎn)，培訓(xùn)方式應(yīng)包括授課和實(shí)戰(zhàn)演練或模擬演練

15司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)、系統(tǒng)的列車駕駛培訓(xùn)并取得相應(yīng)的資格證書(shū)

16司機(jī)應(yīng)具備正常情況下熟練駕駛列車運(yùn)行的能力。司機(jī)應(yīng)熟悉各種可能突發(fā)事件的基本應(yīng)對(duì)流程。司機(jī)應(yīng)具備事故情況下沉著冷靜，在區(qū)間組織疏散乘客的能力

客運(yùn)組織17服務(wù)標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)具有警示標(biāo)志、禁止標(biāo)志、緊急疏散指示標(biāo)志

18在容易發(fā)生事故的部位，應(yīng)設(shè)置提示標(biāo)志或有專人引導(dǎo)或設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施

19應(yīng)設(shè)置盲道、輪椅通道、垂直電梯等保證殘障人士安全進(jìn)出車站的引導(dǎo)設(shè)施

20應(yīng)至少設(shè)置中央和車站兩級(jí)乘客安全監(jiān)控系統(tǒng)

21乘客安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能夠監(jiān)控車站所有客流集中部位和意外情況易發(fā)部位

22應(yīng)對(duì)乘客進(jìn)行安全乘車常識(shí)的宣傳教育

23應(yīng)對(duì)乘客進(jìn)行緊急情況下正確疏散及逃生自救知識(shí)的宣傳

24應(yīng)建立站務(wù)人員培訓(xùn)制度。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括正常情況下的工作要點(diǎn)和突發(fā)狀況應(yīng)對(duì)措施。培訓(xùn)方式應(yīng)包括授課、實(shí)戰(zhàn)演練或模擬演練

25站務(wù)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)客運(yùn)組織培訓(xùn)并取得相應(yīng)的資格證書(shū)

26站務(wù)人員應(yīng)具備辨識(shí)危險(xiǎn)品的基本方法和技巧

27站務(wù)人員應(yīng)熟悉各種可能的突發(fā)事件的基本應(yīng)對(duì)流程

28電話閉塞等降級(jí)行車辦法的演練記錄

列車運(yùn)行12應(yīng)制定明確、順暢的列車日常運(yùn)用規(guī)章及故障列車下線387城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)（1）試運(yùn)營(yíng)基本條件是在查閱資料、現(xiàn)場(chǎng)檢查的基礎(chǔ)上，利用安全檢查表對(duì)工程建設(shè)、管理滿足試運(yùn)營(yíng)條件的情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。（2）試運(yùn)營(yíng)基本條件中的建設(shè)驗(yàn)收部分應(yīng)涵蓋政府部門認(rèn)可文件、土建工程基本條件、供電電纜、變電所、電力監(jiān)控系統(tǒng)、雜散電流防護(hù)、動(dòng)力照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)基本條件、通信系統(tǒng)基本條件、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)基本條件、給排水和消防系統(tǒng)基本條件、FAS基本條件、AFC系統(tǒng)基本條件、屏蔽門和電梯基本條件、車輛基本條件、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及試運(yùn)營(yíng)基本條件等的安全檢查，如表17所示。分

項(xiàng)子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否政府部門認(rèn)可文件1規(guī)劃管理部門出具的工程建設(shè)符合城市規(guī)劃的批復(fù)文件

2國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的車站、區(qū)間、主變電所等土建功能及機(jī)電系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)組織體系等的建設(shè)認(rèn)可證明文件

3建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站及相關(guān)質(zhì)監(jiān)站對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的車站、區(qū)間和主變電所等土建工程及機(jī)電系統(tǒng)等出具的《試運(yùn)營(yíng)階段質(zhì)量驗(yàn)收的質(zhì)量監(jiān)督意見(jiàn)書(shū)》

4消防部門對(duì)項(xiàng)目的《建設(shè)工程消防驗(yàn)收意見(jiàn)書(shū)》

5人防工程驗(yàn)收意見(jiàn)

6氣象部門對(duì)項(xiàng)目的《防雷裝置竣工驗(yàn)收意見(jiàn)書(shū)》

7安監(jiān)部門對(duì)項(xiàng)目可研階段的《安全預(yù)評(píng)價(jià)備案函》

7城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)（1）試運(yùn)營(yíng)基本條件397城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)土建工程基本條件8車站應(yīng)建成站廳、站臺(tái)、風(fēng)井及至少2個(gè)不同方向的出入口等設(shè)施，并竣工驗(yàn)收合格

9車站內(nèi)應(yīng)具有無(wú)障礙設(shè)施、運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)志、公告欄等設(shè)施，并符合設(shè)計(jì)要求

10車站內(nèi)應(yīng)具有相應(yīng)的管理用房和設(shè)備用房，并竣工驗(yàn)收合格

11車站相關(guān)裝修工程應(yīng)與主體工程同步完成，并驗(yàn)收合格

12區(qū)間路基、隧道、高架線路等工程必須竣工，驗(yàn)收合格

13區(qū)間內(nèi)的聯(lián)絡(luò)通道和排水泵井必須竣工，并驗(yàn)收合格

14軌道的平面布置、軌面高程、限界必須符合設(shè)計(jì)要求，并竣工驗(yàn)收合格

15鋼軌、軌枕或承軌臺(tái)、扣件、有碴道床、道岔、伸縮調(diào)節(jié)器、車擋、警沖標(biāo)等設(shè)備必須符合設(shè)計(jì)要求，并竣工驗(yàn)收合格

16線路基標(biāo)、無(wú)縫線路區(qū)段的鋼軌位移觀測(cè)樁等附屬設(shè)施應(yīng)埋設(shè)牢固，標(biāo)志清楚，并竣工驗(yàn)收合格

17軌道系統(tǒng)的減振降噪措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并竣工驗(yàn)收合格

7城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)土建工程基本條件8車407城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)供電電纜18供電電纜規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，各變電所開(kāi)關(guān)設(shè)備連接標(biāo)志清晰，供電電纜在受電之前應(yīng)按有關(guān)驗(yàn)收規(guī)程通過(guò)耐壓試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告齊全，并竣工驗(yàn)收合格

19主變電所、牽引變電所、降壓變電所內(nèi)高低壓開(kāi)關(guān)柜、主變壓器、整流變壓器、整流器、動(dòng)力變壓器、直流開(kāi)關(guān)柜、繼電保護(hù)、變電所綜合自動(dòng)化、交直流電源屏、軌道電位限制裝置、電纜等設(shè)備和材料的規(guī)格型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并竣工驗(yàn)收合格

變電所20應(yīng)配齊與操作安全相關(guān)的設(shè)施和標(biāo)志，并按要求接地

21應(yīng)有冷滑試驗(yàn)、短路試驗(yàn)、檢查缺陷及處理的相關(guān)記錄

22應(yīng)有防雷接地系統(tǒng)，并已通過(guò)相關(guān)部門的驗(yàn)收

電力監(jiān)控系統(tǒng)23電力監(jiān)控系統(tǒng)的變電所綜合自動(dòng)化裝置、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器等設(shè)備和材料的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并竣工驗(yàn)收合格

24電力監(jiān)控系統(tǒng)各類設(shè)備和器材，應(yīng)按有關(guān)驗(yàn)收規(guī)程完成材料的測(cè)試、設(shè)備單體調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等試驗(yàn)，并提供齊全的現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)試驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)記錄

7城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)供電電纜18供電電纜417城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)雜散電流防護(hù)25雜散電流腐蝕防護(hù)系統(tǒng)的參比電極、排流裝置、單向?qū)ㄑb置、檢測(cè)系統(tǒng)等設(shè)備和材料的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并竣工驗(yàn)收合格

26雜散電流腐蝕防護(hù)系統(tǒng)各類設(shè)備和器材，應(yīng)按有關(guān)驗(yàn)收規(guī)程完成材料的測(cè)試、設(shè)備單體調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等試驗(yàn)，并提供齊全的現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)試驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)記錄

動(dòng)力照明系統(tǒng)27動(dòng)力照明系統(tǒng)的配電箱、控制柜、燈具、指示標(biāo)志等設(shè)備和材料的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并采用節(jié)能型產(chǎn)品，且竣工驗(yàn)收合格

28動(dòng)力照明系統(tǒng)各類設(shè)備和器材應(yīng)按有關(guān)驗(yàn)收規(guī)程進(jìn)行材料的測(cè)試、設(shè)備單體調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等試驗(yàn)，應(yīng)急照明、UPS系統(tǒng)按規(guī)定配齊，并提供齊全的現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)試驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)記錄

29車站級(jí)區(qū)間照明系統(tǒng)的照度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求，并驗(yàn)收合格

30事故照明系統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并驗(yàn)收合格

信號(hào)系統(tǒng)基本條件31應(yīng)完成軌旁、控制中心、車輛基地及車載信號(hào)設(shè)備的安裝及單體調(diào)試，并驗(yàn)收合格

32應(yīng)完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，并有完整的調(diào)試方案、測(cè)試報(bào)告和系統(tǒng)可投入運(yùn)行的認(rèn)可證書(shū)

33應(yīng)確保控制中心和車站間、地面設(shè)備和車載設(shè)備間安全控制信息傳遞無(wú)誤、聯(lián)動(dòng)準(zhǔn)確。應(yīng)具備完整的ATP功能和基本的ATS功能，宜具備ATO功能

7城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)雜散電流防護(hù)25雜散427城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)通信系統(tǒng)基本條件34語(yǔ)言、文字、數(shù)據(jù)、圖像等各種信息的傳輸功能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并驗(yàn)收合格

35調(diào)度電話、公務(wù)電話、無(wú)線通信、視頻監(jiān)控、廣播、攝像等通信設(shè)施應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，并竣工驗(yàn)收合格

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)基本條件36通風(fēng)空調(diào)設(shè)備應(yīng)進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，并驗(yàn)收合格

37通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的運(yùn)行方式進(jìn)行無(wú)負(fù)荷聯(lián)合運(yùn)行，并驗(yàn)收合格

給排水和消防系統(tǒng)基本條件38給排水和消防系統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，給水管道應(yīng)經(jīng)試壓、沖水試驗(yàn)檢查，排水系統(tǒng)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，并驗(yàn)收合格

39車站消防安全所有設(shè)施應(yīng)經(jīng)主管部門驗(yàn)收合格并同意使用

FAS基本條件40應(yīng)具備各種感溫和感煙探測(cè)器、模塊、手動(dòng)報(bào)警器、緊急電話機(jī)及插孔等設(shè)備，布局合理，驗(yàn)收合格

41中央系統(tǒng)控制權(quán)限火災(zāi)聯(lián)動(dòng)功能齊全，指令下達(dá)應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確，并驗(yàn)收合格

7城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)通信系統(tǒng)基本條件34437城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)AFC系統(tǒng)基本條件42應(yīng)有售票系統(tǒng)及進(jìn)出站檢票機(jī)，售檢票設(shè)備應(yīng)合理布局，安裝牢固，符合設(shè)計(jì)要求，并竣工驗(yàn)收合格

43應(yīng)有中央系統(tǒng)服務(wù)器、工作站、交換機(jī)、打印機(jī)、編碼分揀機(jī)等設(shè)備，符合設(shè)計(jì)要求，并驗(yàn)收合格

44應(yīng)有與FAS的聯(lián)動(dòng)功能，監(jiān)控應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確，設(shè)備驗(yàn)收合格，并提供聯(lián)動(dòng)調(diào)試報(bào)告

屏蔽門、電梯基本條件45車站屏蔽門門體鋼結(jié)構(gòu)、涂層、玻璃等材質(zhì)、限界及高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，性能滿足運(yùn)營(yíng)需求，動(dòng)作可靠、準(zhǔn)確，并驗(yàn)收合格

46電梯、自動(dòng)扶梯、殘障人士電梯等設(shè)施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并驗(yàn)收合格

車輛基本條件47車輛的選型、制式和列車編組應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，新車應(yīng)驗(yàn)收合格

48列車及車載信號(hào)的調(diào)試應(yīng)在運(yùn)營(yíng)單位信號(hào)專業(yè)人員的參與下進(jìn)行，做好車載信號(hào)的安裝、測(cè)試，并結(jié)合試運(yùn)營(yíng)調(diào)試列車車載信號(hào)和地面信號(hào)系統(tǒng)

7城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)AFC系統(tǒng)基本條件4447城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及試運(yùn)營(yíng)基本條件49在各分項(xiàng)系統(tǒng)完成系統(tǒng)調(diào)試并確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格的基礎(chǔ)上應(yīng)進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試。聯(lián)合調(diào)試工作宜由建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及設(shè)備供應(yīng)等相關(guān)單位參加，并提供聯(lián)合調(diào)試報(bào)告

50不載客試運(yùn)行的時(shí)間不少于3個(gè)月

51試運(yùn)營(yíng)應(yīng)對(duì)軌道、供電、信號(hào)、通信、車輛、屏蔽門及調(diào)度指揮等系統(tǒng)進(jìn)行綜合模擬運(yùn)行，各相關(guān)系統(tǒng)的安全性、可靠性和可用性指標(biāo)應(yīng)達(dá)到運(yùn)營(yíng)線路的標(biāo)準(zhǔn)

52試運(yùn)營(yíng)宜對(duì)客運(yùn)服務(wù)設(shè)施和通風(fēng)空調(diào)、FAS、BAS及AFC系統(tǒng)等進(jìn)行綜合動(dòng)態(tài)模擬運(yùn)行。當(dāng)聯(lián)合調(diào)試集結(jié)符合冷源運(yùn)行條件時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)做帶負(fù)荷綜合效能運(yùn)行。相關(guān)設(shè)施應(yīng)做到配合協(xié)調(diào)、聯(lián)動(dòng)迅速，功能達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求

53調(diào)度中心的設(shè)備設(shè)施應(yīng)齊全并運(yùn)行正常

54城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前須進(jìn)行熱煙測(cè)試，且測(cè)試結(jié)果應(yīng)滿足表5-18中的要求

7城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及試運(yùn)營(yíng)基本457城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)（3）試運(yùn)營(yíng)基本條件中的安全管理部分應(yīng)涵蓋組織機(jī)構(gòu)和人員要求、行車組織和客運(yùn)組織、備品備件、技術(shù)資料、實(shí)物接管及試運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度等的安全檢查，如表19所示。分

項(xiàng)子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否組織機(jī)構(gòu)和人員要求1運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)設(shè)調(diào)度、客運(yùn)、設(shè)備設(shè)施維護(hù)等部門，設(shè)備設(shè)施維護(hù)應(yīng)包含通信、信號(hào)、供電、工務(wù)、車輛等專業(yè)

2軌道交通的調(diào)度、客運(yùn)、維護(hù)等部門人員應(yīng)按規(guī)定編制配齊。列車司機(jī)、調(diào)度員、重要機(jī)電設(shè)備操作人員應(yīng)持證上崗

3運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)專業(yè)崗位的人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)

行車組織和客運(yùn)組織4應(yīng)按設(shè)計(jì)配屬車輛標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合列車采購(gòu)、列車車載信號(hào)調(diào)試情況等編制試運(yùn)營(yíng)線所需的運(yùn)用車、檢修車、備用車方案

5應(yīng)根據(jù)試運(yùn)營(yíng)線路設(shè)施設(shè)備和車輛的配屬情況及初期客流預(yù)測(cè)高峰小時(shí)斷面客流、試運(yùn)營(yíng)里程、列車運(yùn)行與折返時(shí)間等參數(shù)確定列車運(yùn)行交路、編制列車運(yùn)行計(jì)劃、計(jì)算列車旅行速度和行車間隔。延伸段開(kāi)通時(shí)編制的運(yùn)行計(jì)劃不得影響既有線服務(wù)水平

6應(yīng)根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃、客流量、車站設(shè)施設(shè)備編制客運(yùn)組織方案（包括組織機(jī)構(gòu)、崗位設(shè)置、上崗人員、客流疏散方案、乘客換乘安全保障方案，導(dǎo)向?qū)С讼到y(tǒng)管理方案等）

7城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)（3）試運(yùn)營(yíng)基本條件467城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)備品備件7試運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件結(jié)合網(wǎng)絡(luò)資源共享和試運(yùn)營(yíng)需要，按時(shí)配備到位新線各專業(yè)必備的備品備件、特殊的專用工器具、儀器、儀表。既有線延伸段要結(jié)合既有備品備件統(tǒng)一考慮

技術(shù)資料8應(yīng)配齊試運(yùn)營(yíng)線所需的技術(shù)圖紙資料（包括設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)格說(shuō)明書(shū)、操作手冊(cè)、維修手冊(cè)、維修軟件盒調(diào)試報(bào)告等）

實(shí)物接管9試運(yùn)營(yíng)線路的實(shí)物接管工作應(yīng)由建設(shè)單位會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位實(shí)施

試運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度10行車制度（包括行車管理辦法、車站行車工作細(xì)則、調(diào)度工作規(guī)程、施工管理辦法等）

11客運(yùn)服務(wù)制度（包括運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量檢查管理辦法、各類客運(yùn)服務(wù)事件處理辦法、票務(wù)管理辦法、車站環(huán)境衛(wèi)生管理辦法等）

12光纜、電纜故障演練、大小交路列車折返演練、突發(fā)客流演練、列車折返能力測(cè)試、供電系統(tǒng)能力演練等

（4）城市軌道交通不載客試運(yùn)行的時(shí)間少于3個(gè)月，應(yīng)直接認(rèn)定為不具備試運(yùn)營(yíng)安全條件。（5）城市軌道交通防災(zāi)安全熱煙測(cè)試不合格的，應(yīng)直接認(rèn)定為不具備試運(yùn)營(yíng)安全條件。7城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的基本條件評(píng)價(jià)備品備件7試運(yùn)營(yíng)單位47空白演示單擊輸入您的封面副標(biāo)題謝謝!空白演示單擊輸入您的封面副標(biāo)題謝謝!48空白演示單擊輸入您的封面副標(biāo)題《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)規(guī)范》空白演示單擊輸入您的封面副標(biāo)題《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)49

在城市軌道交通試運(yùn)行后至試運(yùn)營(yíng)前的階段，應(yīng)檢查城市軌道交通工程的安全設(shè)施、設(shè)備、裝置與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用的情況，安全生產(chǎn)管理措施到位情況，安全生產(chǎn)規(guī)章制度健全情況，按運(yùn)行圖試運(yùn)行情況，防災(zāi)系統(tǒng)安全性能熱煙測(cè)試情況，事故應(yīng)急體系建立情況，城市軌道交通工程建設(shè)滿足安全生產(chǎn)法律、標(biāo)準(zhǔn)、行政規(guī)章、規(guī)范要求的符合性情況，從整體上評(píng)價(jià)城市軌道交通工程的安全條件，做出是否滿足試運(yùn)營(yíng)安全條件評(píng)價(jià)結(jié)論的活動(dòng)。只有通過(guò)試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)審查的城市軌道交通工程方可投入試運(yùn)營(yíng)。在城市軌道交通試運(yùn)行后至試運(yùn)營(yíng)前50

1城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)程序1城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)程序51

2城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查（1）對(duì)車站的現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)涵蓋車站控制室、信號(hào)機(jī)房、通信機(jī)房、滅火劑鋼瓶室、高低壓開(kāi)關(guān)柜室、高壓控制室、照明配電室內(nèi)、強(qiáng)電電纜井、弱電電纜井、消防泵房、UPS電源室、緊急電力供給（emergencypowersupply，EPS）電源室、環(huán)控電控室、主廢水泵房、站臺(tái)層、站廳層、風(fēng)亭、出入口、疏散通道等處的安全設(shè)備設(shè)施情況及車站安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度與臺(tái)帳等的內(nèi)容。（2）對(duì)車輛段/停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)涵蓋停車庫(kù)、維修庫(kù)、易燃品庫(kù)、備品備件庫(kù)、空壓機(jī)房、變電室、出入洞口、平交道路、蓄電池間、洗車間、試車線、車輛段消防通道、蓄電池間、防排洪設(shè)施、車場(chǎng)高壓送停電設(shè)施及防護(hù)設(shè)施等處的安全設(shè)備設(shè)施情況。（3）對(duì)主變電站的現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)涵蓋控制室、變壓器、集油池、電纜井、高壓室、蓄電池間等處的安全設(shè)備設(shè)施情況。（4）對(duì)OCC的現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)涵蓋人員資質(zhì)、演練記錄及現(xiàn)場(chǎng)的防火設(shè)施等情況。（5）對(duì)區(qū)間的現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)涵蓋高架橋墩防撞、高架區(qū)間防雷、護(hù)輪軌、照明設(shè)施、疏散通道、聯(lián)絡(luò)通道、排水泵、接觸網(wǎng)（接觸軌）、雜散電流監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)施等。2城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查（1）對(duì)車52

2城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查（6）城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查要點(diǎn)如表4所示。檢查地點(diǎn)檢查要點(diǎn)車站車控室安全標(biāo)志、消防設(shè)備設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程等信號(hào)設(shè)備房、專用通信設(shè)備房安全標(biāo)志、氣滅設(shè)施、煙感、應(yīng)急燈、封堵、結(jié)構(gòu)滲水、空調(diào)冷凝水等牽引變電所、35kV開(kāi)關(guān)柜室、400V開(kāi)關(guān)柜室、高壓控制室、蓄電池間安全標(biāo)志、消防設(shè)施、煙感、應(yīng)急燈、封堵、接地、結(jié)構(gòu)滲水、監(jiān)控設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程等強(qiáng)電電纜井、弱電電纜井安全標(biāo)志、照明、封堵、結(jié)構(gòu)滲水等氣瓶間安全標(biāo)志、煙感、應(yīng)急燈、壓力表、結(jié)構(gòu)滲水站廳、站臺(tái)、風(fēng)亭、出入口安全標(biāo)志、消防設(shè)備設(shè)施、盲道、電梯、電扶梯、風(fēng)亭的位置及周邊情況等主變電站控制室、高壓室、變壓器室安全標(biāo)志、接地保護(hù)、消防設(shè)施、避雷設(shè)施、應(yīng)急照明設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程、空調(diào)冷凝水等電纜井安全標(biāo)志、消防設(shè)施、接地系統(tǒng)、應(yīng)急照明設(shè)施等集油池安全標(biāo)志、消防設(shè)施等2城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查（6）城市53

2城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查（6）城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查要點(diǎn)如表4所示。區(qū)間線路周邊新建擴(kuò)建工程、危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)等區(qū)間橋墩防撞設(shè)施（高架區(qū)間）、防雷設(shè)施（高架區(qū)間）、護(hù)輪軌、照明設(shè)施、疏散通道、聯(lián)絡(luò)通道、排水設(shè)施、疏散指示燈等接觸網(wǎng)/接觸軌防護(hù)設(shè)施、防雷設(shè)施等車輛段及停車場(chǎng)特種設(shè)備及列車特種設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)使用情況、安全標(biāo)志、消防設(shè)施等；緊急疏散門、乘客緊急按鈕、緊急對(duì)講裝置、應(yīng)急燈、消防器材出入洞口、平交道路安全標(biāo)志、水泵、安全防護(hù)裝置、隔離設(shè)施等空壓機(jī)房、鍋爐房安全標(biāo)志、特種設(shè)備檢測(cè)合格證、特種作業(yè)人員上崗證、可燃?xì)怏w探測(cè)儀、防雷設(shè)施等變電室安全標(biāo)志、煙感、應(yīng)急燈、封堵、接地、結(jié)構(gòu)滲水、監(jiān)控設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程等車輛段內(nèi)易燃品庫(kù)安全標(biāo)志、防爆燈具、可燃?xì)怏w探測(cè)儀、防雷設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程等停車庫(kù)、維修庫(kù)、備品備件庫(kù)等安全標(biāo)志、防護(hù)欄桿、機(jī)械傷害防護(hù)設(shè)施、高處墜落防護(hù)設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程、高平臺(tái)設(shè)施等控制中心人員資質(zhì)、演練記錄、現(xiàn)場(chǎng)的防火設(shè)施、安全管理制度及操作規(guī)程等2城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的現(xiàn)場(chǎng)檢查（6）城市54

3城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告（1）城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告應(yīng)包括評(píng)價(jià)依據(jù)、被評(píng)價(jià)企業(yè)的基本情況、項(xiàng)目概況、危險(xiǎn)有害因素分析、評(píng)價(jià)單元及評(píng)價(jià)方法、安全預(yù)評(píng)價(jià)對(duì)策措施落實(shí)情況評(píng)價(jià)、各系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施安全檢查評(píng)價(jià)、常規(guī)安全防護(hù)設(shè)施評(píng)價(jià)、防火防爆安全措施評(píng)價(jià)、特種設(shè)備安全檢查評(píng)價(jià)、冷熱滑及空載試運(yùn)行安全評(píng)價(jià)、防災(zāi)系統(tǒng)安全性能熱煙測(cè)試評(píng)價(jià)、車站大客流疏運(yùn)安全評(píng)價(jià)、安全管理及運(yùn)營(yíng)組織評(píng)價(jià)、試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)價(jià)、現(xiàn)場(chǎng)隱患分級(jí)評(píng)價(jià)、安全對(duì)策措施及評(píng)價(jià)結(jié)論。（2）城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告應(yīng)內(nèi)容全面、條理清楚、數(shù)據(jù)完整，查出的問(wèn)題應(yīng)準(zhǔn)確，提出的對(duì)策措施要具體可行，評(píng)價(jià)結(jié)論必須客觀公正。（3）城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告的編制格式應(yīng)符合《安全評(píng)價(jià)通則》（AQ8001—2007）的相關(guān)規(guī)定。城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告包括主報(bào)告和附件，附件為主報(bào)告的技術(shù)支撐性文件，附件中須包括工程批復(fù)文件、試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告中使用的軟件及測(cè)試工具知識(shí)產(chǎn)權(quán)證明文件等相關(guān)內(nèi)容。3城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全評(píng)價(jià)報(bào)告（1）55

4城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)（1）安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照各系統(tǒng)對(duì)城市軌道交通進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)分析。

（2）城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前應(yīng)對(duì)以下系統(tǒng)中可能存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)：供電系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、線路及軌道、通風(fēng)/排煙系統(tǒng)、給/排水及消防系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、自動(dòng)電梯/扶梯、通信系統(tǒng)、FAS、車輛段/停車場(chǎng)、屏蔽門/安全門系統(tǒng)、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、公用工程及輔助設(shè)施、行車組織、自然災(zāi)害、社會(huì)環(huán)境及作業(yè)環(huán)境。

（3）由于不同的城市軌道交通工程有各自的特點(diǎn)，安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，針對(duì)特定的城市軌道交通工程對(duì)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)的內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充完善。

（4）供電系統(tǒng)危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋主變電所、牽引變電所、接觸網(wǎng)（接觸軌）、動(dòng)力照明、電力監(jiān)控系統(tǒng)、接地防護(hù)系統(tǒng)及雜散電流防護(hù)系統(tǒng)。

（5）車輛系統(tǒng)危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋車體、車輛走行部、牽引裝置、車輛制動(dòng)單元、車鉤緩沖裝置及其他輔助設(shè)備。

（6）線路及軌道危險(xiǎn)因素辨識(shí)范應(yīng)涵蓋線路結(jié)構(gòu)、軌道設(shè)施、侵限、第三方新建擴(kuò)建工程等。

（7）通風(fēng)/排煙系統(tǒng)危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋排煙模式、設(shè)備設(shè)施等。

4城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)56

4城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)（8）給排水及消防系統(tǒng)危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋設(shè)備設(shè)施、防腐、絕緣、漏水滲水、消防介質(zhì)（水、氣源）保障等。

（9）通信/信號(hào)系統(tǒng)危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋通信電源、電線電纜、信號(hào)機(jī)、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)。

（10）FAS危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋設(shè)備設(shè)施、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)動(dòng)等。（11）車輛段/停車場(chǎng)危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋停車庫(kù)、檢修庫(kù)、易燃品庫(kù)、試車線、空壓機(jī)房、特種設(shè)備。

（12）公用工程及輔助設(shè)施危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋站臺(tái)/站廳設(shè)施、屏蔽門/安全門、電扶梯/電梯、AFC系統(tǒng)。

（13）行車組織危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋客運(yùn)系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、列車沖突、脫軌、分離、追尾、列車冒進(jìn)信號(hào)、擠岔等。

（14）自然災(zāi)害危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)根據(jù)工程所在地區(qū)的自然條件進(jìn)行有針對(duì)性的分析辨識(shí)，一般包括特殊地質(zhì)條件、臺(tái)風(fēng)、暴雨、雷電、大霧、冰雪、地震。

（15）社會(huì)環(huán)境危險(xiǎn)因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋脫軌、毒氣襲擊、人為爆炸、人為縱火、劫持人質(zhì)、聚眾鬧事等。（16）作業(yè)環(huán)境有害因素辨識(shí)應(yīng)涵蓋噪聲、振動(dòng)、電磁輻射、粉塵、高溫高濕。4城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)57

5城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)前的安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)（1）各系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)檢查的基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)計(jì)資料，采用安全檢查表的形式對(duì)安全設(shè)備設(shè)施的符合性及有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，進(jìn)而評(píng)價(jià)設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全性。（2）系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)包括車輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、線路及軌道系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、BAS、AFC、土建工程等。（3）車輛系統(tǒng)安全設(shè)備設(shè)施評(píng)價(jià)應(yīng)涵蓋安全性能與安全防護(hù)設(shè)施、車輛防火性能等，如表所示子項(xiàng)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查結(jié)果檢查記錄是否1列車兩端的車輛可設(shè)置防意外沖撞的撞擊能量吸收區(qū)

2動(dòng)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架電機(jī)吊座與齒輪箱吊座在壽命期內(nèi)不發(fā)生疲勞裂紋

3客室車門應(yīng)具有非零速自動(dòng)關(guān)門的電氣聯(lián)鎖及車門閉鎖裝置，行駛中確保門鎖閉無(wú)誤

4客室車門處應(yīng)設(shè)置緊急解鎖開(kāi)關(guān)

5司機(jī)臺(tái)應(yīng)設(shè)置緊急停車操縱裝置和警惕按鈕

6列車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合《地鐵車輛通用技術(shù)條件》（GB/T7928—2003）的有關(guān)規(guī)定