10kV線路跨越高速公路施工方案

10kV線路跨越高速公路施工方案10kV線路跨越高速公路施工方案10kV線路跨越高速公路施工方案10kV線路跨越高速公路施工方案編制僅供參考審核批準生效日期地址：電話：傳真:郵編:豐鎮(zhèn)—七零油庫10kV專線送出工程跨越高速公路及低速公路施工方案山西鑫眾和電力貿易有限公司2017年03月批準：年月日審核：年月日編寫：年月日目錄總則……………（4）第一章\l"_Hlk4"工程簡介……………（4）第二章\l"_Hlk5"組織措施……………（4）\l"_Hlk3"技術措施……………（7）\l"_Hlk0"安全措施……………（13）\l"_Hlk0"安全事故事件應急預案…………………（16）總則1、《10kV及以下架空配電線路設計技術規(guī)程》(DL/T5220-20)2、《架空送電線路導線及避雷線施工工藝規(guī)程(SDJ226－87)》3、《電氣裝置安裝工程35kV及以下架空電力線路工程施工及驗收規(guī)范》（GB50173-92）4、《高壓絕緣于瓷件技術條件(GB772－87)》5、《城市中低壓配電網改造技術導則》(DL/T599-1996)6、《電力建設安全工作規(guī)程(架空電力線路部分，－2004)》7、《建設工程施工管理規(guī)范》GB/T50326－20018、《工程建設強制性條文：電力工程部分》9、《電力建設工程重點項目質量監(jiān)督檢查典型大綱》10、《國家電網公司輸變電工程施工工藝示范手冊》11、《國家電網公司輸變電工程標準化施工手則》12、《輸變電工程建設標準強制性條文實施管理規(guī)程》（國家電網科〔2009〕642號）13、《內蒙古烏蘭察布中心城區(qū)總體規(guī)劃（2004-2020年）》14、《內蒙古電力公司城市中。低壓配電網建設和改造的技術經濟原則》15、《電力建設安全工作規(guī)程(架空電力線路部分)》(DC50092～94)16、《跨越電力線路架線施工規(guī)程》（DL5106-1999）第一章工程簡介：本工程為。本線路由豐鎮(zhèn)市北110kV變電站10kV配電室915備用間隔出線送至內蒙古儲備物資管理局一七零處院外終端。線路全長㎞，其中架空敷設㎞，電纜敷設㎞，（其中電纜穿越鐵路部分由鐵路部門負責）。該線路工程G28-G29處跨越G55高速公路（集寧—豐鎮(zhèn)段409㎞+226m）1處，該跨越檔為耐張線檔，跨越檔距180米，交叉角為31°1′12″；G7-G8處跨越低速公路（豐鎮(zhèn)—涼城段）1處，該跨越檔為耐張線檔，跨越檔距109米，交叉角為52°1′31″。線路導線采用JKLYJ-10/95型架空絕緣導線，在跨越高速處采用JL/G1A-95/15裸導線。第二章組織措施：一、施工人員分配及職責1、人員分配及職責項目經理項目經理：龐月飛項目副經理項目副經理：********項目技術員項目技術員：**************現場負責人現場負責人：*******線路一組：線路一組：******安全員：***********線路二組：******安全員：*****技術工：技術工：*人配合工：*人技術工：*人配合工：*人2、施工人員的職責、項目經理職責：=1\*GB3①、貫徹執(zhí)行國家和上級有關質量、安全健康和環(huán)境管理的方針、政策、法規(guī)及公司的各項管理規(guī)章制度和決議。組織編制本工程安全健康和環(huán)境措施，經批準后組織實施。=2\*GB3②、全面負責工程項目施工的進度、質量、安全、成本及文明施工、環(huán)境保護等組織管理、協(xié)調檢查、監(jiān)督考核工作。確保施工現場具備完善的安全文明施工條件。=3\*GB3③、主持本工程每月一次的安全例會和安全文明施工檢查，主持或參加安全施工的調查和處理工作。=4\*GB3④、科學組織和管理工程項目施工的人、財、物等各項資源，協(xié)調各分包單位之間的關系，及時解決施工中出現的問題，確保工程合同的有效履行，提高綜合經濟效益。=5\*GB3⑤、組織制定項目經理部各管理人員的管理職責和各項規(guī)章制度，搞好與公司機關各職能部門的業(yè)務聯系，定期向公司經理匯報工作情況。=6\*GB3⑥、嚴格遵守財經制度，加強財務、預算管理，做好工程成本控制。=7\*GB3⑦、負責與業(yè)主、監(jiān)理及地方部門的聯系協(xié)調工作。、項目技術員職責：=1\*GB3①、技術員應熟悉《圖紙》、有關《規(guī)范》、《標準》及《施工技術操作規(guī)程》等；=2\*GB3②、技術員應對自己的本職工作認真負責，嚴格服從主管部門或領導的工作安排；=3\*GB3③、技術員應將施工中發(fā)現存在的技術、質量問題及時報告主管部門或領導；=4\*GB3④、做好工作日記，認真并規(guī)范的填報有關技術記錄表；=5\*GB3⑤、加強自身業(yè)務學習，做好書本理論與工作實踐的結合；=6\*GB3⑥、加強自身修養(yǎng)，樹立企業(yè)形象。、現場安全員職責：=1\*GB3①、監(jiān)督、檢查本單位施工場所的安全文明施工狀況和職工的作業(yè)行為。有權制止和處罰違章作業(yè)和違章指揮行為；有權根據現場情況決定采取安全措施或設施；對嚴重危及人身安全的施工，有權指令先行停止施工，并立即報告領導研究處理。=2\*GB3②、參加本單位重要施工項目和危險性作業(yè)項目開工前的安全交底，并檢查開工安全文明施工條件，監(jiān)督安全施工措施的執(zhí)行。=3\*GB3③、參加本單位安全工作例會和生產調度會，協(xié)助單位領導布置、檢查、總結安全文明施工工作。=4\*GB3④、協(xié)助本單位領導布置與檢查每周安全日活動；監(jiān)督檢查班組每天的“三交”（交任務、交安全、交技術）“三查”（查衣著、查“三寶”、查精神狀態(tài)）站班會。=5\*GB3⑤、對本單位施工現場和安全衛(wèi)生責任區(qū)內文明施工、環(huán)境保護、環(huán)境衛(wèi)生、成品保護措施執(zhí)行情況以及生活衛(wèi)生的管理進行監(jiān)督、檢查。=6\*GB3⑥、負責本單位施工機械（機具）和車輛交通安全監(jiān)督工作。=7\*GB3⑦、督促并協(xié)助本單位有關人員做好職業(yè)防護用品、用具和重要工器具的定期試驗、鑒定工作。=8\*GB3⑧、參加工程項目部安監(jiān)部門組織的安全專業(yè)檢查，參加安全員工作例會。=9\*GB3⑨、負責對班組安全文明施工進行考核與獎懲。=10\*GB3⑩、協(xié)助本單位領導組織人身輕傷事故、記錄事故中嚴重未遂事故的調查處理工作。、技術工安全職責：=1\*GB3①、學習有關基建安全工作的規(guī)程、規(guī)定、制度和措施，自覺遵章守紀，不違章作業(yè)。=2\*GB3②、正確使用安全防護用品、用具，并在使用前進行可靠性檢查。=3\*GB3③、施工項目開工前，認真接受安全施工措施交底，并在交底書上簽字。=4\*GB3④、作業(yè)前檢查工作場所，做好安全防護措施，以確保不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，下班前及時清掃整理作業(yè)場所。=5\*GB3⑤、不操作自己不熟悉的或非本專業(yè)使用的機械設備及工器具、愛護安全設施，未經工地專職安全員批準，不得拆除或挪用安全設施。=6\*GB3⑥、施工中發(fā)現不安全問題應妥善處理或向上級報告。對無安全施工措施和未經安全交底的施工項目，有權拒絕施工并可越級報告；作業(yè)人員有權對施工現場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)；有權制止他人違章；在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時，作業(yè)人員有權立即停止作業(yè)或者在采取必要的應急措施后撤離危險區(qū)域。=7\*GB3⑦、認真參加安全活動，積極提出改進安全工作的建議。=8\*GB3⑧、發(fā)生人身事故時應立即搶救傷者，保護事故現場并及時報告；調查事故時必須如實反映情況；分析事故時應積極提出改進意見和防范措施。二、現場施工安全人員組織措施1、施工力量的配置表：項目經理：項目經理：龐月飛現場安全員現場安全員：*線路一組組長：線路一組組長：*兼職安全員：*線路二組組長：*兼職安全員：*2、施工人員的職責、現場安全員職責：=1\*GB3①、監(jiān)督、檢查本單位施工場所的安全文明施工狀況和職工的作業(yè)行為。有權制止和處罰違章作業(yè)和違章指揮行為；有權根據現場情況決定采取安全措施或設施；對嚴重危及人身安全的施工，有權指令先行停止施工，并立即報告領導研究處理。=2\*GB3②、參加本單位重要施工項目和危險性作業(yè)項目開工前的安全交底，并檢查開工安全文明施工條件，監(jiān)督安全施工措施的執(zhí)行。=3\*GB3③、參加本單位安全工作例會和生產調度會，協(xié)助單位領導布置、檢查、總結安全文明施工工作。=4\*GB3④、協(xié)助本單位領導布置與檢查每周安全日活動；監(jiān)督檢查班組每天的“三交”（交任務、交安全、交技術）“三查”（查衣著、查“三寶”、查精神狀態(tài)）站班會。=5\*GB3⑤、對本單位施工現場和安全衛(wèi)生責任區(qū)內文明施工、環(huán)境保護、環(huán)境衛(wèi)生、成品保護措施執(zhí)行情況以及生活衛(wèi)生的管理進行監(jiān)督、檢查。=6\*GB3⑥、負責本單位施工機械（機具）和車輛交通安全監(jiān)督工作。=7\*GB3⑦、督促并協(xié)助本單位有關人員做好職業(yè)防護用品、用具和重要工器具的定期試驗、鑒定工作。=8\*GB3⑧、參加工程項目部安監(jiān)部門組織的安全專業(yè)檢查，參加安全員工作例會。=9\*GB3⑨、負責對班組安全文明施工進行考核與獎懲。=10\*GB3⑩、協(xié)助本單位領導組織人身輕傷事故、記錄事故中嚴重未遂事故的調查處理工作。技術措施：一、施工機具安排及使用注意事項1、施工機具安排如下表：序號機具名稱規(guī)格單位數量備注1機動絞磨3~5噸臺22對講機健伍kT-308臺103經緯儀J2臺14液壓機100T臺25導線放線滑車￠450個106導線卡線器Φ240/300副67地線卡線器Φ50/70副8導線預絞卡線器Φ240副249地線預絞卡線器Φ50副10導線滑車5噸個1511地線滑車3噸個1512雙鉤3～5噸個1613地線放線滑車2噸個214接地線10kV付15拉鏈葫蘆3～6噸臺3016驗電器10KV只217工具車噸輛218鐵地錨5～10噸個1019短鋼絲繩5～25m根4020鋼絲繩Φ*50m條6臨時拉線2、工器具使用注意事項、鋼絲繩1）鋼絲繩應按出廠技術數據使用。無技術數據時，應進行單絲破斷力試驗。2）鋼絲繩應按其力學性能選用，并應配備一定的安全系數。鋼絲繩的安全系數及配合滑輪的直徑應不小于表一的規(guī)定。表一：鋼絲繩的安全系數及配合滑輪直徑鋼絲繩的用途滑輪直徑D安全系數K纜風繩及拖拉繩≥12d驅動方式人力≥16d機械輕級≥16d5中級≥18d重級≥20d6千斤繩有繞曲≥2d6～8無繞曲5～7地錨繩5～6捆綁繩10注：d為鋼絲繩直徑。3）鋼絲繩應定期浸油，遇有下列情況之一者應予報廢：4）鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡規(guī)格應與鋼絲繩直徑相適應，繩卡壓板應在鋼絲繩主要受力的一邊，繩卡間距應不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡的數量應不少于下表的要求。繩卡連接的牢固情況應經常進行檢查。對不易接近處可采用將繩頭放出安全彎的方法進行監(jiān)視。表二：鋼絲繩端部固定用繩卡的數量鋼絲繩直徑（mm）7～1819～2728～3738～45繩卡數量（個）34565）兩根鋼絲繩用繩卡搭接時，除應遵守上述規(guī)定外，繩卡數量應比表二的要求增加50％。插接的環(huán)繩或繩套，其插接長度應不小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。新插接的鋼絲繩套應作125％允許負荷的抽樣試驗6）通過滑輪及卷筒的鋼絲繩不得有接頭。滑輪、卷筒的槽底或細腰直徑與鋼絲繩直徑之比應遵守以下規(guī)定：起重滑車：機械驅動時不應小于11；人驅動時不應小于10。7）本工程施工鋼絲繩采用普通結構綱絲繩其直徑為。

表1

鋼絲繩的破斷拉力直徑鋼絲繩的抗拉強度/MPa

鋼絲繩

/mm鋼絲/mm14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和/kN

鋼絲繩的破斷控力

鋼絲繩的破斷拉力可由表1中查出,考慮鋼絲繩捻制使每根鋼絲受力不均勻,整根鋼絲繩的破斷拉力應按下式計算:

SP=ΨΣSi

式中SP——鋼絲繩的破斷拉力,kN;

ΣSi

——鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和,kN;

Ψ——鋼絲捻制不均折減系數,對6×19繩,Ψ=;對6×37繩,Ψ=;對6×61繩,Ψ=。

本工程施工采用鋼絲繩直徑mm（對6×19繩,Ψ=，鋼絲繩的抗拉強度MPa）其破斷拉力為SP=ΨΣSi

，SP=*=kN雙鉤緊線器應經常潤滑保養(yǎng)。換向爪失靈、螺桿無保險螺絲、表面裂紋或變形等嚴禁使用。緊線器受力后應至少保留1/5有效絲桿長度。卡線器規(guī)格、材質應與線材的規(guī)格、材質相匹配。卡線器有裂紋、彎曲、轉軸不靈活或鉗口斜紋磨平等缺陷時應予報廢。型號適用導線（LJ/LGJX）最大開口（MM）額定負荷（KN）極限負荷（KN）重量（KG）GK-1L25-70141020GK-2L95-120171530GK-3L150-240242550GK-4L300-400324080GK-5L500-6303750100地錨1）分布和埋設深度，應根據其作用和現場的土質設置。2）彎曲和變形嚴重的鋼質錨嚴禁使用。3)地錨使用及拉力強度用途：用于做臨時地錨產品型號型號額定負荷（KN）主要尺寸(MM)質量(KG)長寬高20K041SDL-149100027518025K042SDL-278110030020030K043SDL-31471100400230304）施工采用鋼板地錨，其規(guī)格為直徑=20cm，長度=，埋深，拉力方向與地面的夾角45度其地錨允許拉力為3519kg.地錨的埋設如右圖所示的施工方式。為了加韕受鋼絲繩捆扎處的表面承壓力，鏈條葫蘆1)使用前應檢查吊鉤、鏈條、轉動裝置及剎車裝置，吊鉤、鏈輪或倒卡變化以及鏈條磨損達直徑的10%者嚴禁使用。剎車片嚴禁沾染油脂。2)操作時，手拉鏈或扳手的拉動方向應與鏈輪槽方向一致，不得斜拉硬扳；操作人員不得站在葫蘆正下方。葫蘆的起重鏈不得打扭，并不得拆成單股使用。使用中如發(fā)生卡鏈，應將受力部位封固后方可進行檢修。3)葫蘆帶負荷停留較長時間或過夜時，應將手拉鏈或扳手綁扎在起重鏈上，并采取保險措施。吊起的重物如需在空中停留較長時間，應將手拉鏈拴在起重鏈上，并在重物上加設保險繩。4)兩臺及兩臺以上鏈條葫蘆起吊同一重物時，重物的重量應不大于每臺鏈條葫蘆的允許起重量。5)起重鏈不得打扭，亦不得拆成單股使用。6)不得超負荷使用，起重能力在5t以下的允許1人拉鏈，起重能力在5t以上的允許兩人拉鏈，不得隨意增加人數猛拉。操作時，人員不得站在鏈條葫蘆的正下方。7)在使用中如發(fā)生卡鏈情況，應將重物墊好后方可進行檢修。8)懸掛鏈條葫蘆的架梁或建筑物，應經過計算，否則不得懸掛。、機動絞磨=1\*GB3①、應符合本標準要求，并按規(guī)定程序批準的圖樣及技術文件制造。=2\*GB3②、金屬材料進廠應具有供應廠的質量證明書，進廠后要進行化學成分和機械性能的驗證，以確保符合圖樣上的設計要求，磨芯形狀應保證鋼絲繩能平穩(wěn)滑動，鋼絲繩在磨芯上不發(fā)生重疊。所用鋼絲繩應符合GB／T8918的規(guī)定，機動絞磨磨芯細腰部最小外徑不小于所適用最大鋼絲繩直徑的10倍。=3\*GB3③、最大載荷下，尾繩所需張力不得大于200N。使用時，鋼絲繩牽引方向與磨芯中心線之間的夾角在90°±5°范圍內，制動機構裝配調試正確，安全可靠；制動輪的制動力矩不小于制動軸額定工作力矩的倍；制動空行程，操縱系統(tǒng)中，各手柄位置正確，檔位準確，靈活可靠。傳動離合器手柄操作所需力應小于50N。=4\*GB3④、機動絞磨各緊固螺釘應無松動，并有防松裝置。機動絞磨運轉時，整機振動不得影響操縱控制元件的正常工作。機動絞磨工作時應無異聲，運轉平穩(wěn)，齒輪無咬死現象。軸承及齒輪應采取適當的潤滑措施，確保軸承及齒輪能夠得到可靠的潤滑。機動絞磨各部位軸承油溫不得超過90℃，機動絞磨在倍最大載荷的作用下，零件無裂紋、無變形，各零部件的制造均應按規(guī)定的工藝流程進行，并按其所規(guī)定的尺寸標準及技術要求進行檢驗。=5\*GB3⑤、有關安全要求應符合我國有關國家標準的規(guī)定。=6\*GB3⑥、機動絞磨的傳動效率不得低于，機動絞磨所配備的動力源應滿足機動絞磨性能的要求，并符合國家相關標準。二、跨越高速公路搭設跨越架施工技術措施：根據所跨高速公路在跨越檔內的跨越地形特點，擬采用搭設鋼管架進行跨越施工，具體的跨越施工措施如下：1、施工前先與跨越段高速公路所屬業(yè)主聯系，辦好有關的施工手續(xù)。2、施工前，先用儀器定出待架設10kV線路與高速公路的交叉點，并測出兩者的交叉角。3、在跨越點處搭設跨越架，架體采用鋼管搭設，三相導線采用同一組跨越架體。僅在所跨高速公路的兩側搭設兩片跨越架，架體斷面圖及俯視圖如附圖所示，具體搭設要求如下：（1）、待架設10KV線路的G28、G29桿型分別為1GJ60-12、1GJ60-12，按此桿型考慮線路寬度，兩線路的交叉跨越角度為31°。（2）、根據高速公路寬度約為20米，根據所跨越公路的寬度，準備搭設2排（墩）架體，在距公路兩側防撞欄外16米處。高速公路隔離柵旁。因此兩片跨越架體的間距約為38米。（3）、架體的搭設高度應以架體封頂后，封頂網距離高速公路路面距離為9米為宜，本架體搭設高度可按12米、14米考慮。（4）、鋼管架應采用外徑為48mm～51mm的鋼管，立桿和大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小于，鋼管間應采用專用卡具進行搭接。（5）、跨越架體兩端及每隔6-7根立桿應設置剪刀撐以及支桿，剪刀撐及支桿的固定點應設在立桿與橫桿的交接處。剪刀撐以及支桿與地面的夾角不得大于60°，支桿埋入地下的深度不得小于30cm。（6）、架體封頂桿的兩側應用木方綁扎羊角外伸支桿。（7）、兩側架體搭設完畢，從架體兩側開始往中間，每隔約3米用φ11鋼絲繩打設封頂鋼絲繩，鋼絲繩對地夾角不得大于45°，鋼絲繩采用3噸雙鉤盡量收緊。鋼絲繩與架體接觸部位采用8#鐵線將鋼絲繩與架體綁扎牢固。其中因靠近高速公路側為高速公路的護坡，該側的拉線地錨可采用打在第一層護坡排水溝的鐵聯樁。（8）、封頂鋼絲繩打設完成后，進行架體封頂工作。在一側架體上用小尼龍繩將封頂毛竹按米的間距綁扎好，在另一側架體上逐排拖拉小尼龍繩頭，使封頂毛竹按米的間隔排放在架體頂部。為減少封頂毛竹的下垂度，要求封頂毛竹應盡可能的小。（9）、跨越架體搭設完成后，需在醒目位置懸掛“有電危險，請勿攀登”標志牌。同時應在跨越架四周用三角旗設置必要的安全防護區(qū)，并插上“有電危險、請勿靠近”標志牌。4、架體的搭設過程現場應設專職安全員，并應請交警配合，將高速公路的臨時停車道臨時封閉。5、架體的封頂鋼絲繩展防應請交警配合，鋼絲繩的展放應根據車流量，隨時決定將兩側車道臨時封閉，切不可強行通過高速公路進行展放鋼絲繩。6、架體搭設完成后，先在架體上方放通5根尼龍繩，用于拖放5根鋼絲繩。7、本耐張段牽引方向從#7往#6方向牽引?，F場負責人應確定所有的牽引鋼絲繩已接通好，并且各個崗位人員已到位，方可開始牽引。8、牽引過程中，現場負責人需經常用對講機聯絡跨越地點監(jiān)護人，監(jiān)護人也須經常向現場負責人匯報跨越架上方繩線通過情況，特別是當牽引繩頭到達跨越架上方時應加強監(jiān)護。搭設跨越架施工安全措施：1、本處跨越為高速公路系全封閉、全立交，行駛車輛速度快，要求施工人員須具有高度安全意識，各級施工人員應高度重視，慎之又慎，架線施工前應進行詳盡的技術和安全交底，使每個崗位的技工和民工都能清楚了解總體施工工藝，明白本崗位的作業(yè)內容、工作職責及安全防范措施，杜絕因盲目施工和野蠻施工作業(yè)造成的安全隱范。2、施工隊伍作業(yè)前，其施工安全設置須經高速交警管理部門同意，經路政管理部門批準后方可進入高速公路進行施工作業(yè)，施工作業(yè)時要服從高速交警及路政執(zhí)法人員對安全施工的管理，對不服從的單位和個人，路政部門可根據有關規(guī)定進行處罰。3、為保障公路施工人員的人身安全，在高速公路進行施工作業(yè)時，必須穿戴統(tǒng)一的安全標志服和安全標志帽。聽從高速交警及高速路政指揮，所有得施工人員均應在圈定得安全區(qū)域內進行施工作業(yè)，高速公路來往車輛多且車速快，施工人員嚴禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路，堅決杜絕人為事故。4、在高速公路上進高速公路的臨時封閉施工作業(yè)時，應當按照交通部有關高速公路作業(yè)交通控制的規(guī)定，按規(guī)定擺放標志牌、錐形交通標和隔離墩等。5、施工作業(yè)現場，必須設一名安全員，負責本施工現場的作業(yè)人員、機具的安全工作。安全員名單及聯系方式報路政管理部門和高速交警管理部門備案。6、要講求文明施工，施工現場決不允許堆放影響行車安全的施工材料的現象發(fā)生。施工現場要保持清潔，施工材料不可隨意向高速公路邊坡、邊溝、通道、橋下丟棄，做到工完場地清，嚴禁因施工污染路面。禁止在高速公路施工現場大面積堆放影響行車安全的施工材料，違反規(guī)定者，按《高速交警管理和路政管理規(guī)定》有關條款進行處理。7、其中隔離墩須有紅白相間反光標記；防撞標志桶內要適當填充，防止倒伏；錐型交通標必須采取內部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現場的標志要有專人負責，必要時要采用信號或旗手管制指揮交通，嚴禁因施工標志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。8、認真進行架線準備工作及現場布置，每道工序都要有專人負責、專人把關：（1）、各類地錨均為承受架線張力的根基，挖埋地錨時一定要有專人負責。對于上拔力較大的地錨埋身應適當加深。若因地質不良而未能挖到規(guī)定深度時要通知技術部門會同處理。埋土時坑內不得有積水，并要開好馬道口，埋土時不準夾帶樹枝、草皮等雜物，并要分層夯實。（2）、架線所使用的各類繩索、滑車、手鏈葫蘆、雙鉤以及各類連接器等應專人負責、全面檢查。發(fā)現破損、開裂、斷股、銹蝕嚴重、操作、轉動不靈活的一律淘汰，檢查好的滑車、葫蘆、雙鉤、旋轉連接器等還應添加潤滑油，使其靈活轉動。（3）、拖拉機絞磨等應精心維護、保養(yǎng)，要由專職人員開機，使用前要試運行并全面檢查各類關鍵部位潤滑情況、油壓及制動裝置是否正常，決不能使機器“帶病”投入使用。（4）、通訊暢通為張力放線必備條件，在放線前都要檢查各崗位特別是牽張場的通訊是否暢通。9、跨越架在搭設及拆除過程，均應在距施工點前后方約500米處擺放“電力施工車輛慢行”的警示牌。施工現場必須有技工指導施工，必須有專人監(jiān)護安全，嚴禁野蠻施工。在搭設及拆除架體時，要求現場設有專職安全員，并將高速公路的臨時停車帶臨時封閉，同時封閉區(qū)應用三角旗等設置必要的標志，所有得施工人員均應在圈定得安全區(qū)域內進行施工作業(yè)。10、跨越架頂端兩側應設外伸羊角，寬度應超出新建線路兩邊線各2m。11、架體拆除嚴禁整體推倒，需自上而下逐層進行，架材應有人傳遞，不得拋扔，嚴禁上下同時拆架或將越線架整體推倒。12、施工中應隨時檢查跨越架是否牢固，遇濃霧、雨以及5級以上大風等天氣時應停止搭設作業(yè)，強風雨過后應對越線架進行認真檢查，發(fā)現問題及時加固處理，確認合格安全規(guī)范方可作業(yè)使用。13、跨越架搭設完畢后，應經驗收合格后方能進行架線跨越施工。從搭設跨越架起到跨越架拆除完畢為止，必須日夜派專人守護跨越架，同時應在跨越架四周用三角旗設置必要的安全防護區(qū)，并插上“有電危險、請勿靠近”標志牌，防止當地群眾接近跨越體。14、牽引過程要經常檢查各機械設備的固定索具及地錨情況。15、作業(yè)人員不得在跨越架體內側攀登或作業(yè)，并嚴禁從封頂架體上通過。其他未盡事宜,請參照本工程架線施工說明、<<電力建設安全工作規(guī)程(架空電力線路部分)>>(DC50092～94)及《跨越電力線路架線施工規(guī)程》（DL5106-1999）.第四章現場施工安全措施：一、現場安全措施1、本處跨越為高速公路系全封閉、全立交，行駛車輛速度快，要求施工人員須具有高度安全意識，各級施工人員應高度重視，慎之又慎，架線施工前應進行詳盡的技術和安全交底，使每個崗位的技工和民工都能清楚了解總體施工工藝，明白本崗位的作業(yè)內容、工作職責及安全防范措施，杜絕因盲目施工和野蠻施工作業(yè)造成的安全隱范。2、施工隊伍作業(yè)前，其施工安全設置須經高速交警管理部門同意，經路政管理部門批準后方可進入高速公路進行施工作業(yè)，施工作業(yè)時要服從高速交警及路政執(zhí)法人員對安全施工的管理，對不服從的單位和個人，路政部門可根據有關規(guī)定進行處罰。3、為保障公路施工人員的人身安全，在高速公路進行施工作業(yè)時，必須穿戴統(tǒng)一的安全標志服和安全標志帽。聽從高速交警及高速路政指揮，所有得施工人員均應在規(guī)定得安全區(qū)域內進行施工作業(yè)，高速公路來往車輛多且車速快，施工人員嚴禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路，堅決杜絕人為事故。4、在高速公路上進高速公路的臨時封閉施工作業(yè)時，應當按照交通部有關高速公路作業(yè)交通控制的規(guī)定，按規(guī)定擺放標志牌、錐形交通標和隔離墩等。5、施工作業(yè)現場，必須設一名安全員，負責本施工現場的作業(yè)人員、機具的安全工作。安全員名單及聯系方式報路政管理部門和高速交警管理部門備案。6、要講求文明施工，施工現場決不允許堆放影響行車安全的施工材料的現象發(fā)生。施工現場要保持清潔，施工材料不可隨意向高速公路邊坡、邊溝、通道、橋下丟棄，做到工完場地清，嚴禁因施工污染路面。禁止在高速公路施工現場大面積堆放影響行車安全的施工材料，違反規(guī)定者，按《高速交警管理和路政管理規(guī)定》有關條款進行處理。7、其中隔離墩須有紅白相間反光標記；防撞標志桶內要適當填充，防止倒伏；錐型交通標必須采取內部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現場的標志要有專人負責，必要時要采用信號或旗手管制指揮交通，嚴禁因施工標志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。8、認真進行架線準備工作及現場布置，每道工序都要有專人負責、專人把關：（1）、各類地錨均為承受架線張力的根基，挖埋地錨時一定要有專人負責。對于上拔力較大的地錨埋身應適當加深。若因地質不良而未能挖到規(guī)定深度時要通知技術部門會同處理。埋土時坑內不得有積水，并要開好馬道口，埋土時不準夾帶樹枝、草皮等雜物，并要分層夯實。（2）、架線所使用的各類繩索、滑車、手鏈葫蘆、雙鉤以及各類連接器等應專人負責、全面檢查。發(fā)現破損、開裂、斷股、銹蝕嚴重、操作、轉動不靈活的一律淘汰，檢查好的滑車、葫蘆、雙鉤、旋轉連接器等還應添加潤滑油，使其靈活轉動。（3）、拖拉機絞磨等應精心維護、保養(yǎng)，要由專職人員開機，使用前要試運行并全面檢查各類關鍵部位潤滑情況、油壓及制動裝置是否正常，決不能使機器“帶病”投入使用。（4）、通訊暢通為張力放線必備條件，在放線前都要檢查各崗位特別是牽張場的通訊是否暢通。10、施工中應隨時檢查跨越架是否牢固，遇濃霧、雨以及6級以上大風等天氣時應停止作業(yè)。11、桿塔上應盡量避免上、下交叉作業(yè)。若需上、下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時，應相互照顧，密切配合。12、高空作業(yè)所使用的工具與材料，應放在工具袋內或用繩索綁牢；上、下傳遞物件應用繩索吊傳，嚴禁拋擲。13、導、地線收線過程中，桿塔和跨越處等的監(jiān)護人員應離開導、地線的正下方。二、現場危險分析及預控措施施工危險點及其控制措施序號作業(yè)內容危險點控制措施一作業(yè)前的準備工作1.作業(yè)現場情況核查的不全面、不準確布置作業(yè)前，必須核對圖紙，勘察現場，徹底查明可能向作業(yè)地點反送電的所有電源，并應斷開其斷路器、隔離開關。對大型作業(yè)、帶電作業(yè)等較為復雜的施工項目，有關人員必須在施工前深入到現場，對現場周圍的帶電部位、大型施工器械的行走路線和工作位置，以及對施工構成障礙的物體等核查清楚，以便確定可行的施工方案和作業(yè)中的不安全因素，制訂可靠的安全防范措施。對設備缺陷的處理工作必須在工作前將缺陷發(fā)生的原因、處理方式以及處理工作時對現場條件的要求，工作中的安全注意事項等核查清楚。2.作業(yè)任務不清對大型作業(yè)、帶電作業(yè)等較為復雜的施工項目，應按有關規(guī)定編制施工安全技術組織措施計劃，并須組織全體作業(yè)人員結合現場實際認真學習。對常規(guī)的一般維護性作業(yè)，班組長要在作業(yè)前將人員的任務分工，危險點及控制措施予以詳盡的交待。3.作業(yè)組的工作負責人和工作班成員選派不當選派的工作負責人應有較強的責任心和安全意識，并熟練地掌握所承擔的檢修項目和質量標準。選派的工作班成員須能在工作負責人指導下安全、保質地完成所承擔的工作任務。4.行車中發(fā)生交通事故，造成人員傷害工作負責人負有交通安全責任，應協(xié)助司機嘹望和控制車速。乘車人員嚴禁在車上打鬧，嚴禁將頭部伸出車外。注意防止隨車裝運的工器具擠、砸傷乘車人員。如乘貨車時應有高欄，高欄應用繩索系好。行駛中禁止坐在后箱板上。二保證安全的組織措施和技術措施的實施1.不按規(guī)定填寫、簽發(fā)、送交辦理工作兩票在電氣設備上（包括高壓設備區(qū)內）工作，必須按規(guī)定執(zhí)行工作票或口頭、電話命令。按有關規(guī)定正確填寫和簽發(fā)工作票。按有關規(guī)定及時送交辦理工作票。2.未辦理工作許可手續(xù)，工作班人員即進入現場工作負責人必須在辦理許可手續(xù)后，方可帶領工作班人員進入作業(yè)現場。3.工作負責人在開工前和次日復工前不認真檢查作業(yè)現場的安全措施工作負責人在會同工作許可人檢查現場所做的安全措施正確完備后，方可在工作票上簽名，然后帶領工作班成員進入現場。次日復工時，工作負責人須事前重新認真檢查安全措施符合工作票的要求后，方可工作。4.工作負責人不向工作班成員交待工作現場工作負責人應檢查工作班成員著裝是否整齊，是否符合要求。安全用具和勞保用品是否佩帶齊全。工作班人員列隊并面向工作地點，由工作負責人宣讀工作票，交待現場安全措施、帶電部位和其他注意事項。三實施作業(yè)1.非工作需要的情況下，單人留在作業(yè)現場1．1除工作需要外，所有工作人員（包括工作負責人）不得單獨留在作業(yè)現場。2.工作負責人（監(jiān)護人）參與作業(yè)，違反工作監(jiān)護制度工作負責人（監(jiān)護人）在全部停電或部分停電時，只有安全措施可靠，人員集中在一個工作地點，確無觸電危險的情況下，方可參加工作。專責監(jiān)護人不得做其他工作。3.違反現場作業(yè)紀律（說笑、打鬧、喝酒等）工作負責人須及時提醒和制止影響作業(yè)人員精力的言行。工作負責人須注意觀察工作班成員的精神狀態(tài)和身體狀態(tài)。必要時對作業(yè)人員進行適當的調整。嚴禁帶酒意上崗和在工作中吸煙。4．擅自變更現場安全措施4．1不得隨意變更現場安全措施。4．2特殊情況下（如開關同期調測等）需要變更安全措施時，必須征得工作許可人的同意，完成后及時恢復原安全措施。5.穿越臨時遮攔臨時遺欄的裝設需在保證作業(yè)人員不能誤登帶電設備的前提下，方便作業(yè)人員進出現場和實施作業(yè)。嚴禁穿越和擅自移動臨時遮欄。6.工作不協(xié)調幾人同時進行工作時，需互相呼應，協(xié)同動作。幾人同時進行工作，又呼應困難時，應設專人指揮，并明確指揮方式。使用通信工具時需事先檢查和試驗良好。四工作終結1.辦理工作終結手續(xù)后，又到設備上作業(yè)全部工作完畢，辦理工作終結手續(xù)前，工作負責人應對全部工作現場進行周密的檢查，確保無遺留問題。執(zhí)行“三級驗收制”。辦完工作終結手續(xù)后，嚴禁再登設備作業(yè)。第五章安全事故事件應急預案：一、組織機構及職責1、組織機構：根據在建各工程項目的需要，組長由各項目負責人擔任。各應急專業(yè)小組領導小組現場應急指揮中心人員醫(yī)療搶救聯絡、通訊、接待警戒保衛(wèi)應急物質保證搶險隊伍善后事務處理事后恢復領導小組現場應急指揮中心人員醫(yī)療搶救聯絡、通訊、接待警戒保衛(wèi)應急物質保證搶險隊伍善后事務處理事后恢復2、應急機構各級職責：=1\*GB2⑴、領導小組的職責是制定應急準備計劃，判定危險程度，決策應急方案，制定施工現場易發(fā)生事故事件的應急控制措施（見附錄《工程安全事故事件救護方法》），配備相應的救援器材、設備（見附表《應急設備清單》），并組建現場應急指揮中心，指定現場應急總指揮。領導小組在工程土建、電氣施工階段，分別組織對本預案進行實地演練。=2\*GB2⑵、現場應急指揮中心的職責是調度、指揮現場所有各專業(yè)應急小組的工作，有權采取一切必要手段和措施，保護和減少人員傷害，降低財產損失。迅速對人身傷害事故等相關情況作出判斷、評估，劃定事故、事件危險區(qū)和受威脅區(qū)，提出封鎖建議，緊急疏散在事故現場的所有人員，調集各專業(yè)應急小組對事故現場進行控制和搶救工作。=3\*GB2⑶、人員醫(yī)療搶救組的職責是盡一切可能救助人員。對現場傷勢較重人員進行臨時處置；對已瀕臨死亡人員進行人工搶救措施后送相應醫(yī)院救治。醫(yī)療搶救組有權禁止人員進入情況不明的現場，以防人員傷亡事故擴大，對有可能造成疾病的現場環(huán)境進行封閉和環(huán)境消毒。=4\*GB2⑷、警戒保衛(wèi)組的職責是，負責隔離事故現場、保護現場，禁止無關人員接近，協(xié)助人員搶救，維持施工現場秩序的穩(wěn)定，防止事故以外再出現另類意外事件。=5\*GB2⑸、物質保證組職責是盡一切可能滿足救災和事故處理所用的物質保障。=6\*GB2⑹、搶險隊伍職責是在項目部相關部門配合下接受現場應急指揮中心的調度，組織危險區(qū)和受威脅區(qū)人員的撤離和重要物資、設備，文件資料的轉移，盡一切可能搶修設備和工藝現場，把經濟損失降到最低，盡快恢復施工生產。=7\*GB2⑺、聯絡、通訊、接待組的職責是保持和上級聯絡，保證應急通訊正常，接待外來人員，接待職工家屬；同時和醫(yī)療搶救組共同做好事故善后工作。3、應急機構人員組成：、領導小組組成：組長:***副組長:****、現場應急指揮中心由事故事件發(fā)生現場所屬部門、單位的負責人、隊長、班組長、質安等人員組成?，F場應急指揮中心負責人，由發(fā)生事故（事件）所在單位、部門安全第一負責人擔任。、人員醫(yī)療搶救組組長：***。成員由事故（事件）發(fā)生所在施工隊班（組）長、兼職安全安全員擔任。、警戒保衛(wèi)組組長：。成員由各專業(yè)施工隊保衛(wèi)人員組成。、應急物質保證組組長：。成員由各專業(yè)施工隊人員組成。、聯絡、通訊、接待組長：。工程項目部信息管理員協(xié)助。、搶險隊伍組長：、副組長由事故發(fā)生的專業(yè)施工隊隊長擔任。成員由專業(yè)施工隊專職安全員、技術員（施工員）、義務消防隊人員組成。二、應急準備通訊聯系電話序號單位電話備注1組長：**2副組長：**3副組長：**4副組長：**5項目部安全專責：**6醫(yī)療搶救組組長：***7警戒保衛(wèi)組組長：8應急物質保證組組長：9聯絡、通訊、接待組長：10搶險隊伍組長：11火災報警12醫(yī)療急救13馬巷西坂醫(yī)院14交通事故三、應急設備清單序號設備名稱數量使用期限保管部門/部位保管人員備注1挖掘工具8把1年質安部2切割機2臺1年質安部3電焊機2臺1年質安部4尼龍繩8副1年質安部5應急燈8個3個月質安部6滅火器8只3個月質安部7工具車2輛1年質安部8急救藥箱5個3個月質安部四、分晰1、觸電傷亡事故的急救當發(fā)現有人觸電后，判斷電壓等級、動作迅速、方法準確、切斷電源最為關鍵。對切斷低電壓（250V）電源方法有：若電源開關距離較遠，可用干燥的衣服、皮帶、木板、木棒拉開觸電者身上的電線，或用帶絕緣柄的工具切斷電線。切勿用金屬材料或潮濕物體作救護工具，更不可接觸觸電者身體，以防自己觸電。對切斷高電壓（250V以上）電源方法有：立即通知有關供電單位或用戶停電；戴上絕緣手套、穿上絕緣靴，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關或熔斷器；拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。注意拋擲金屬線之前，應先將金屬線的一端固定可靠接地，然后另一端系上重物拋擲，注意拋擲的一端不可觸及觸電者和其他人。另外，拋擲者拋出線后，要并攏雙腿迅速跳離開接地的金屬線8m以外，防止跨步電壓傷人。在拋擲短路線時，應注意防止電弧傷人或斷線危及人員安全。當觸電者脫離電源后，應根據其具體情況，迅速對癥救治。對傷勢不重、神態(tài)清醒者，應使其安靜休息一小時，再送往醫(yī)院觀察；對傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應使其舒適、安靜地平臥，并速請醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。對傷勢嚴重、呼吸停止或二者都已停止，應立即施行人工呼吸和胸外擠壓，并速請醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。必須注意，急救要盡快進行，不能等候醫(yī)生，進行現場人工呼吸急救。2、人工呼吸法：呼救；應使其舒適、安靜地平臥、寬松衣扣、褲帶、去除口中假牙等。施行人工呼吸法以口對口人工呼吸法效果最好。捏緊必救者鼻孔，深吸一口氣后緊貼被救者的口，向其口內吹氣，時間約為2秒鐘。吹氣完畢后，立即離開被救者的口，并松開其鼻孔，讓其自行呼氣，時間約為3秒鐘。如此以每分鐘約12次的速度進行。3、胸外心臟擠壓法救護者跪在被救者一側或騎跪在其腰部兩側，兩手相疊，手掌根部放在被救者心窩上方、胸骨下方的位置，掌根用力垂直向下擠壓，以壓出心臟里面的血液。擠壓后迅速松開，胸部自動復原，血液充滿心臟。以每分鐘60次的速度進行。一旦被救者的心臟和呼吸都停止跳動時，應當同時進行口對口呼吸和胸外擠壓。如現場只一個人搶救，可以兩種方法交替進行使用，每次吹氣2～3次，再擠壓10～15次。搶救要堅持不斷，切不可輕率終止，運送途中也不能停止搶救。4、機械傷害急救骨折急救工作現場發(fā)生骨折時，必須迅速采取緊急救護，對于骨折傷者，正確的固定是最重要的。固定的方法為：固定斷骨的材料可就地取材，如棍、樹、木板、拐杖、硬紙板等，長短要以能固定住骨折處上下兩關節(jié)或不使斷骨錯動為準。脊柱骨折或頸部骨折時，除非是特殊情況如室內失火，否則應讓傷者留在原地，等待攜有醫(yī)療器材的醫(yī)務人員來搬動。抬運傷者，從地上抬起時，要多人同時緩慢用力平托，運送時，必須用木板或硬材料，不能用布擔架或繩床。木板上可墊棉被，但不能用枕頭，頸椎骨骨折傷者的頭須放正，兩旁用砂袋將頭夾住，不能讓頭隨便晃動。嚴重出血急救嚴重出血會危及生命，及時有效的現場止血，對挽救傷者的生命具有極其重要的作用。常用的止血方法有：一般止血法，一般傷口小的出血，先用生理鹽水沖傷口，再涂上紅汞藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。壓迫帶止積壓法，嚴重出血時使用，適用于頭、頸、四肢動脈大血管出血時的臨時止血。即用手指或或手掌用力壓住比傷口靠近心臟更近部位的動脈跳動處（止血點）。只要位置找的準，這種方法能馬上起到止血的作用。身體上通常的止血點有8處，一般來講上臂動脈、大腿動脈、橈骨動脈是較常用的。上臂動脈：用4個手指掐住上臂的肌肉并壓向臂骨；大腿動脈：用手掌的根部壓住大腿中央稍微偏上點的內側；橈骨動脈：用3個手指壓住靠近大拇指根部的地方。其他止血法，有血帶止血法、加壓包扎止血法和加墊屈肢止血法等多種。5、設備事故處理預防為主。始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，切實落實全員安全生產責任制，實施全面、全員、全過程、全方位的安全生產管理與監(jiān)督，要求到位，措施到位，管理到位，監(jiān)督到位，考核到位，在提高設計水平、設備設施健康水平、強化預防工作的同時，健全應急體系，做好電力設備設施受損事件應急工作，力爭使事故損失和事故影響降底到最小程度。

統(tǒng)一指揮。在出現事故時，應立急啟動廈門電業(yè)局設備事故應急預案，在廈門電業(yè)局領導小組的統(tǒng)一領導下，建立健全設備受損事件應急組織體系、應急預案體系和應急保障體系，統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮事故處理、應急救援等各項應急救援工作。

分級管理。按照國家電網公司《安全生產工作規(guī)定》的有關要求，支公司按照分級管理、分工協(xié)作的原則，建立健全有系統(tǒng)、分層次、上下協(xié)調一致的電力設備設施大范圍受損事件應急處置預案體系，加強應急宣傳與教育、培訓與演練、實施與評估等各項工作。

措施果斷。電力生產工作是高危行業(yè)的工作，一旦在施工過程中發(fā)生電力設備設施受損事件，危及電網的安全穩(wěn)定運行，危及電力可靠供電，干擾支公司正常生產經營秩序，產生不良的社會影響，公司各有關部門必須按照職責與分工，反應及時，動作迅速，措施果斷，最大限度地降低事故損失和事故影響。

依靠科技。切實落實科學發(fā)展觀，采用新技術、新裝備努力提高電力設備設施抵御大范圍受損各種安全風險的標準。加大反事故技術措施落實力度，加強檢測與監(jiān)控的力度，做好備品備件和事故搶修值班制度工作，努力提高應對電力設備設施大范圍受損事件的水平。6、事故報告程序=1\*GB2⑴、事故報告、調查的職責劃分輕傷事故，由現場有關人員向部門領導（項目部經理）或項目安保部報告，由項目部經理或項目安保部統(tǒng)計上報公司安保部。重傷事故，由現場有關人員向部門領導（項目部經理）或項目安保部報告，現場領導（項目部經理）或項目安保部落實傷情后24h內報