遠洋運輸業(yè)務第五章-航海專業(yè)課件

第五章租船運輸業(yè)務第五章租船運輸業(yè)務1第一節(jié)租船運輸?shù)慕?jīng)營一、租船運輸?shù)慕?jīng)營租船程序詢盤報盤還盤接受簽約租船人詢盤的目的是為貨物尋找合適的船舶。詢租程租船的內(nèi)容一般包括數(shù)量、貨類、包裝、裝港、卸港、受載期、裝卸率、滯期速遣費、傭金以及船東是否負責裝卸的報價條件；詢租期租船的內(nèi)容一般包括船舶類型、載重噸、船齡、吊桿船具、租期、交船地點、還船地點、交船期、航行范圍、傭金等。

船東詢盤的目的是為船舶尋找合適的貨載，其主要內(nèi)容一般包括：船舶類型、船名、國籍、載重噸、散裝和包裝容積、船舶供租的位置和時間以及出租方式等。

在租船過程中，一般由船東首先報盤。報盤的內(nèi)容只包括主要的可變項目。報盤有實盤和虛盤之分。實盤是指報盤中的條件不可改變，并在有效的時間內(nèi)接受才能有效，否則無效。虛盤是有條件的報盤。這種報盤的有效性必須以滿足某種條件為前提。常見的條件有：以船未租出為條件；以貨未訂妥船為條件；以再確認為條件；以發(fā)貨人接受船舶的受載期為條件；其他條件，如以船東董事會批準為條件等。在接受對方報盤中部分條件的同時，提出自己不同意的條件就是還盤。在還盤時，先要仔細審查對方報盤的內(nèi)容，看哪些可以接受，哪些需要修改，哪些需要補充，哪些需要刪掉，哪些不清楚，都要提出和明確。如果對方報價完全不能接受或者可以接受很少，也可采用報盤方式來回答，要求對方還盤。

還盤也有實、虛之分，對于每一個還盤都要分清對方還的是實盤還是虛盤，同時要重視規(guī)定的有效時間，必須按時答復。

船東和租船人經(jīng)過反復多次還盤后，雙方對合同主要條款意見一致，即最后一次還實盤的全部內(nèi)容被雙方接受，就算成交。當然，有效的接受必須在發(fā)盤或還盤的時限之內(nèi)。如時限已過，則欲接受一方必須要求另一方再次確認才算生效。

根據(jù)國際上通常的做法，接受訂租后，雙方當事人應簽署一份“訂租確認書”（fixturenote）。

簽認訂租確認書后，緊接著船舶所有人還應按照已達成協(xié)議的內(nèi)容編制正式的租船合同，通過租船經(jīng)紀人送交承租人。

承租人接到船舶所有人編制的租船合同后，應進行詳細的審核，如發(fā)現(xiàn)和原協(xié)議內(nèi)容不相符之處，應及時向船舶所有人提出異議，并制訂補充條款要求船舶所有人修改、更正。如果承租人對船舶所有人編制的租船合同沒有異議，即可簽署。

第一節(jié)租船運輸?shù)慕?jīng)營一、租船運輸?shù)慕?jīng)營租船人詢盤的2二、租船合同范本航次租船的標準合同格式統(tǒng)一雜貨租船合同斯堪的納維亞航次租船合同威爾士煤炭租船合同美國威爾士煤炭合同普爾煤炭航次租船合同谷物泊位租船合同

北美谷物航次租船合同澳大利亞谷物租船合同太平洋沿岸谷物租船合同二、租船合同范本3C（礦石）7租船合同鐵礦石租船合同定期租船的標準合同格式定期租船合同（TimeCharterParty）統(tǒng)一定期租合同（UniformCharterParty）中租期租船合同，1980光船租船合同的標準格式光船租船A式合同，2001年光船租船B式合同，1974年C（礦石）7租船合同4第二節(jié)航次租船合同的主要條款合同當事人——指對租船合同的履行享受權(quán)利和承擔責任的自然人或法人。船舶概況船名指定船舶M/V×××代替船舶M/V×××orsubstituteatownersoption

船舶待指定船籍船級船舶噸位第二節(jié)航次租船合同的主要條款合同當事人5船舶位置裝卸港口指定裝卸港口的方法明確指定具體的裝貨港和卸貨港規(guī)定某個特定的裝卸泊位或地點由承租人選擇裝貨港或卸貨港：宣港船舶位置6有關(guān)裝卸港口的條款安全港口和安全泊位——是指一個港口或泊位能使船舶在抵達、進港、在港停泊和離港的整個相關(guān)期內(nèi)，在未出現(xiàn)某些非常事件的情況下，不會處于運用了良好的航海技術(shù)和船藝仍不能避免的危險中。附近港條款

有關(guān)裝卸港口的條款7受載期和解約日受載期（laydays)是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達約定的裝貨港，并做好裝貨準備的期限。解約日(cancelingdate)是船舶到達合同規(guī)定的裝貨港，并做好裝貨準備的最后一天。貨物貨物的種類貨物的數(shù)量Afullandcompletecargoof____6000metrictons10%moreorlessatshipsoption

Afullandcompletecargoof____notexceeding9350metricton,norlessthan7650metrictons受載期和解約日8運費及運費的支付航次租船的運費按所裝運貨物的數(shù)量計收。默示的法律性質(zhì)為到付，運多少付多少，即提單記載數(shù)量和實際卸貨數(shù)量從小計收。在英美法中，運費不得扣減和對沖，運費的賺取時間為卸貨港開卸時。運費及運費的支付9裝卸費用分擔

班輪條款；艙內(nèi)收貨條款；艙內(nèi)交貨條款；艙內(nèi)收交貨條款；艙內(nèi)收交貨和堆艙、平艙條款；裝卸費用分擔10船舶所有人的責任裝卸時間是指合同當事人約定的船舶所有人使船舶并保證船舶適于裝卸貨物，無須在運費之外支付附加費的時間。約定的方式toloadthefullcargoin_____runningday.cargotobeattheaveragerateof____metrictonsperweatherworkingday.船舶所有人的責任11簽發(fā)提單承租人可以要求船長簽發(fā)提單代理人約定由誰指定裝港和卸港的船舶代理人傭金簽發(fā)提單12留置權(quán)——承租人不支付運費、共同海損分攤額和為所裝貨物的安全而支付的費用時，船舶所有人將貨物扣留乃至拍賣的權(quán)利。注意：承運人在沒有收到本航次運費的情況下，可通過留置權(quán)的行使保護自己的合法權(quán)利；留置權(quán)的行使可以不論貨物是否屬于債務人所有；承運人只有在沒有收到本航次運費、保管費以及其他運輸費用的情況下，才可行使留置權(quán)；留置權(quán)要在合理限度內(nèi)行使，即留置的貨物價值與債權(quán)相當；行使留置權(quán)后，并不能立即將貨物變價，以實現(xiàn)債權(quán)；留置期間，承運人對貨物負有保管、照料義務。留置權(quán)13共同海損——指在同一航程中，船、貨遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理的采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。賠償條款——指合同中，除免責事項外，因未履行或部分未履行合同，違約一方對另一方的損失，給予賠償?shù)南揞~的規(guī)定。免責條款：戰(zhàn)爭條款、冰凍條款、罷工條款共同海損14第三節(jié)定期租船合同主要的合同條款船舶概況載重量滿載航速及燃料消耗燃料品質(zhì)條款租期第三節(jié)定期租船合同主要的合同條款15交船交船日期特定日期；從xx日至XX日；不早于ⅹⅹ日或不晚于ⅹⅹ日。

交船地點在可抵達的泊位交船（atthereachableberth）到達引航站交船（onarrivalpilotstation,APS）引航員登輪交船（ontakinginwardpilot,TIP）交船16交船條件交船時的最初適航《海商法》第132條規(guī)定，出租人交付船舶時，應當做到謹慎處理，使船舶適航，交付的船舶應當適于約定的用途。NYPE93格式規(guī)定“在交船時，船舶應作好接受貨物的準備，貨艙須打掃干凈，船體緊密，堅實，牢固，并在各個方面適合于普通貨物的運輸，船舶已水壓載和具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力?！苯淮瑫r的燃油問題交船條件17還船條款

還船日期還船地點

還船條件NYPE93和BALTIME格式都規(guī)定，承租人所還船舶應處于與交船時同樣的良好狀態(tài)，正常磨損除外

交、還船檢驗條款檢驗報告(SurveyReport)，交船證書（Certificateofdelivery）還船條款18停租（offhire）——是指在租期內(nèi)，因約定的原因，船舶在租期的某段時間不能有效地供租船人使用時，承租人可以在停止使用期間，中斷支付租金的行為。

停租（offhire）19但常見的停租事項有：

船員或物料不足；

船殼、機器或設備的故障或損壞；船舶或貨物的海損事故；船舶的定期修理及入塢檢查、清理、油漆船底；船舶缺少有效證書引起的延誤；

船員罷工；

非承租人原因?qū)е碌拇氨豢垩?；清洗鍋爐超過48小時；合同中規(guī)定的其他原因等。但常見的停租事項有：20航行區(qū)域——是指定期租船合同規(guī)定的限定本船可以航行的地域范圍。費用分擔船舶所有人負擔船長及船員的工資、伙食給養(yǎng)、生活用淡水費及燃料費；船舶保險費；稅金；甲板及機艙使用的備品及船用物料。航行區(qū)域21承租人負擔燃料費和淡水費襯墊材料費及其他與積載貨物有關(guān)的費用有關(guān)裝卸貨物的費用港口費用代理費承租人負擔22船舶所有人的責任和免責租金支付和撤船通常都是按照每月載重噸若干金額的形式來約定租金率。一般規(guī)定按月或半月預付租金。按期如數(shù)支付租金，是承租人的絕對義務。貨物種類的限制轉(zhuǎn)租除非定期租船合同中另有不得轉(zhuǎn)租的約定，承租人將租用的船舶轉(zhuǎn)租給另一承租人，甚至另一承租人又將租用的船舶再轉(zhuǎn)租出去的情況是經(jīng)常發(fā)生的。船舶所有人的責任和免責23第四節(jié)裝卸時間與滯期/速遣費的計算裝卸時間條款是航次租船合同所特有的條款裝卸時間條款的核心內(nèi)容包括確定允許用于裝卸貨物的時間，即可用時間和裝卸時間的計算方法裝卸時間約定的方式toloadthefullcargoin_____runningday.cargotobeattheaveragerateof____metrictonsperweatherworkingday.第四節(jié)裝卸時間與滯期/速遣費的計算裝卸時間條款是航次租船合24一、日的涵義日（days）或連續(xù)日（runningdays；consecutivedays）工作日（workingdays）晴天工作日（weatherworkingdays）24h晴天工作日（weatherworkingdays24hours）連續(xù)24h晴天工作日（weatherworkingdaysof24consecutivehours）一、日的涵義25二、裝卸時間的起算1、裝卸準備就緒通知書及其遞交條件（1）船舶必須抵達合同中指定的港口或指定的泊位（2）船舶已在各方面做好裝貨和卸貨的準備（3）船舶已通過了各項檢查，辦妥船舶進口各項手續(xù)2、遞交時間、通知時間和起算時間3、關(guān)于“起算時間”的特約（1）“等待泊位時間計入裝卸時間”條款（2）“無論靠泊與否”條款（3）“除非提前開始”條款二、裝卸時間的起算26三、裝卸時間的計算及其止算時間1、裝卸時間事實記錄2、裝/卸時間的計算3、滯期通知4、裝卸時間的止算三、裝卸時間的計算及其止算時間27

四、滯期費和速遣費1、滯期時間范圍的約定（1）滯期時間非連續(xù)計算（perlikeday）（2）滯期時間連續(xù)計算（onceondemurragealwaysondemurrage）（3）滯留損失（damageofdetention)2、速遣時間范圍的約定（1）節(jié)省全部時間（alltimesaved)（2）節(jié)省全部工作時間（allworkingtimesaved）

四、滯期費和速遣費283、裝卸兩港的裝卸時間統(tǒng)算（1）裝卸工用時間（allpurposes）（2）可調(diào)劑使用的裝卸時間（reversiblelaydays）（3）裝卸時間平均計算的權(quán)利（righttoaveragelaydays）4、滯期費和速遣費的計算舉例3、裝卸兩港的裝卸時間統(tǒng)算29第五章租船運輸業(yè)務第五章租船運輸業(yè)務30第一節(jié)租船運輸?shù)慕?jīng)營一、租船運輸?shù)慕?jīng)營租船程序詢盤報盤還盤接受簽約租船人詢盤的目的是為貨物尋找合適的船舶。詢租程租船的內(nèi)容一般包括數(shù)量、貨類、包裝、裝港、卸港、受載期、裝卸率、滯期速遣費、傭金以及船東是否負責裝卸的報價條件；詢租期租船的內(nèi)容一般包括船舶類型、載重噸、船齡、吊桿船具、租期、交船地點、還船地點、交船期、航行范圍、傭金等。

船東詢盤的目的是為船舶尋找合適的貨載，其主要內(nèi)容一般包括：船舶類型、船名、國籍、載重噸、散裝和包裝容積、船舶供租的位置和時間以及出租方式等。

在租船過程中，一般由船東首先報盤。報盤的內(nèi)容只包括主要的可變項目。報盤有實盤和虛盤之分。實盤是指報盤中的條件不可改變，并在有效的時間內(nèi)接受才能有效，否則無效。虛盤是有條件的報盤。這種報盤的有效性必須以滿足某種條件為前提。常見的條件有：以船未租出為條件；以貨未訂妥船為條件；以再確認為條件；以發(fā)貨人接受船舶的受載期為條件；其他條件，如以船東董事會批準為條件等。在接受對方報盤中部分條件的同時，提出自己不同意的條件就是還盤。在還盤時，先要仔細審查對方報盤的內(nèi)容，看哪些可以接受，哪些需要修改，哪些需要補充，哪些需要刪掉，哪些不清楚，都要提出和明確。如果對方報價完全不能接受或者可以接受很少，也可采用報盤方式來回答，要求對方還盤。

還盤也有實、虛之分，對于每一個還盤都要分清對方還的是實盤還是虛盤，同時要重視規(guī)定的有效時間，必須按時答復。

船東和租船人經(jīng)過反復多次還盤后，雙方對合同主要條款意見一致，即最后一次還實盤的全部內(nèi)容被雙方接受，就算成交。當然，有效的接受必須在發(fā)盤或還盤的時限之內(nèi)。如時限已過，則欲接受一方必須要求另一方再次確認才算生效。

根據(jù)國際上通常的做法，接受訂租后，雙方當事人應簽署一份“訂租確認書”（fixturenote）。

簽認訂租確認書后，緊接著船舶所有人還應按照已達成協(xié)議的內(nèi)容編制正式的租船合同，通過租船經(jīng)紀人送交承租人。

承租人接到船舶所有人編制的租船合同后，應進行詳細的審核，如發(fā)現(xiàn)和原協(xié)議內(nèi)容不相符之處，應及時向船舶所有人提出異議，并制訂補充條款要求船舶所有人修改、更正。如果承租人對船舶所有人編制的租船合同沒有異議，即可簽署。

第一節(jié)租船運輸?shù)慕?jīng)營一、租船運輸?shù)慕?jīng)營租船人詢盤的31二、租船合同范本航次租船的標準合同格式統(tǒng)一雜貨租船合同斯堪的納維亞航次租船合同威爾士煤炭租船合同美國威爾士煤炭合同普爾煤炭航次租船合同谷物泊位租船合同

北美谷物航次租船合同澳大利亞谷物租船合同太平洋沿岸谷物租船合同二、租船合同范本32C（礦石）7租船合同鐵礦石租船合同定期租船的標準合同格式定期租船合同（TimeCharterParty）統(tǒng)一定期租合同（UniformCharterParty）中租期租船合同，1980光船租船合同的標準格式光船租船A式合同，2001年光船租船B式合同，1974年C（礦石）7租船合同33第二節(jié)航次租船合同的主要條款合同當事人——指對租船合同的履行享受權(quán)利和承擔責任的自然人或法人。船舶概況船名指定船舶M/V×××代替船舶M/V×××orsubstituteatownersoption

船舶待指定船籍船級船舶噸位第二節(jié)航次租船合同的主要條款合同當事人34船舶位置裝卸港口指定裝卸港口的方法明確指定具體的裝貨港和卸貨港規(guī)定某個特定的裝卸泊位或地點由承租人選擇裝貨港或卸貨港：宣港船舶位置35有關(guān)裝卸港口的條款安全港口和安全泊位——是指一個港口或泊位能使船舶在抵達、進港、在港停泊和離港的整個相關(guān)期內(nèi)，在未出現(xiàn)某些非常事件的情況下，不會處于運用了良好的航海技術(shù)和船藝仍不能避免的危險中。附近港條款

有關(guān)裝卸港口的條款36受載期和解約日受載期（laydays)是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達約定的裝貨港，并做好裝貨準備的期限。解約日(cancelingdate)是船舶到達合同規(guī)定的裝貨港，并做好裝貨準備的最后一天。貨物貨物的種類貨物的數(shù)量Afullandcompletecargoof____6000metrictons10%moreorlessatshipsoption

Afullandcompletecargoof____notexceeding9350metricton,norlessthan7650metrictons受載期和解約日37運費及運費的支付航次租船的運費按所裝運貨物的數(shù)量計收。默示的法律性質(zhì)為到付，運多少付多少，即提單記載數(shù)量和實際卸貨數(shù)量從小計收。在英美法中，運費不得扣減和對沖，運費的賺取時間為卸貨港開卸時。運費及運費的支付38裝卸費用分擔

班輪條款；艙內(nèi)收貨條款；艙內(nèi)交貨條款；艙內(nèi)收交貨條款；艙內(nèi)收交貨和堆艙、平艙條款；裝卸費用分擔39船舶所有人的責任裝卸時間是指合同當事人約定的船舶所有人使船舶并保證船舶適于裝卸貨物，無須在運費之外支付附加費的時間。約定的方式toloadthefullcargoin_____runningday.cargotobeattheaveragerateof____metrictonsperweatherworkingday.船舶所有人的責任40簽發(fā)提單承租人可以要求船長簽發(fā)提單代理人約定由誰指定裝港和卸港的船舶代理人傭金簽發(fā)提單41留置權(quán)——承租人不支付運費、共同海損分攤額和為所裝貨物的安全而支付的費用時，船舶所有人將貨物扣留乃至拍賣的權(quán)利。注意：承運人在沒有收到本航次運費的情況下，可通過留置權(quán)的行使保護自己的合法權(quán)利；留置權(quán)的行使可以不論貨物是否屬于債務人所有；承運人只有在沒有收到本航次運費、保管費以及其他運輸費用的情況下，才可行使留置權(quán)；留置權(quán)要在合理限度內(nèi)行使，即留置的貨物價值與債權(quán)相當；行使留置權(quán)后，并不能立即將貨物變價，以實現(xiàn)債權(quán)；留置期間，承運人對貨物負有保管、照料義務。留置權(quán)42共同海損——指在同一航程中，船、貨遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理的采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。賠償條款——指合同中，除免責事項外，因未履行或部分未履行合同，違約一方對另一方的損失，給予賠償?shù)南揞~的規(guī)定。免責條款：戰(zhàn)爭條款、冰凍條款、罷工條款共同海損43第三節(jié)定期租船合同主要的合同條款船舶概況載重量滿載航速及燃料消耗燃料品質(zhì)條款租期第三節(jié)定期租船合同主要的合同條款44交船交船日期特定日期；從xx日至XX日；不早于ⅹⅹ日或不晚于ⅹⅹ日。

交船地點在可抵達的泊位交船（atthereachableberth）到達引航站交船（onarrivalpilotstation,APS）引航員登輪交船（ontakinginwardpilot,TIP）交船45交船條件交船時的最初適航《海商法》第132條規(guī)定，出租人交付船舶時，應當做到謹慎處理，使船舶適航，交付的船舶應當適于約定的用途。NYPE93格式規(guī)定“在交船時，船舶應作好接受貨物的準備，貨艙須打掃干凈，船體緊密，堅實，牢固，并在各個方面適合于普通貨物的運輸，船舶已水壓載和具有啟動所有裝貨設備的足夠的動力?！苯淮瑫r的燃油問題交船條件46還船條款

還船日期還船地點

還船條件NYPE93和BALTIME格式都規(guī)定，承租人所還船舶應處于與交船時同樣的良好狀態(tài)，正常磨損除外

交、還船檢驗條款檢驗報告(SurveyReport)，交船證書（Certificateofdelivery）還船條款47停租（offhire）——是指在租期內(nèi)，因約定的原因，船舶在租期的某段時間不能有效地供租船人使用時，承租人可以在停止使用期間，中斷支付租金的行為。

停租（offhire）48但常見的停租事項有：

船員或物料不足；

船殼、機器或設備的故障或損壞；船舶或貨物的海損事故；船舶的定期修理及入塢檢查、清理、油漆船底；船舶缺少有效證書引起的延誤；

船員罷工；

非承租人原因?qū)е碌拇氨豢垩海磺逑村仩t超過48小時；合同中規(guī)定的其他原因等。但常見的停租事項有：49航行區(qū)域——是指定期租船合同規(guī)定的限定本船可以航行的地域范圍。費用分擔船舶所有人負擔船長及船員的工資、伙食給養(yǎng)、生活用淡水費及燃料費；船舶保險費；稅金；甲板及機艙使用的備品及船用物料。航行區(qū)域50承租人負擔燃料費和淡水費襯墊材料費及其他與積載貨物有關(guān)的費用有關(guān)裝卸貨物的費用港口費用代理費承租人負擔51船舶所有人的責任和免責租金支付和撤船通常都是按照每月載重噸若干金額的形式來約定租金率。一般規(guī)定按月或半月預付租金。按期如數(shù)支付租金，是承租人的絕對義務。貨物種類的限制轉(zhuǎn)租除非定期租船合同中另有不得轉(zhuǎn)租的約定，承租人將租用的船舶轉(zhuǎn)租給另一承租人，甚至另一承租人又將租用的船舶再轉(zhuǎn)租出去的情況是經(jīng)常發(fā)生的。船舶所有人的責任和免責52第四節(jié)裝卸時間與滯期/速遣費的計算裝卸時間條款是航次租船合同所特有的條款裝卸時間條款的核心內(nèi)容包括確定允許用于裝卸貨物的時間，