無線充電技術(shù)知識(shí)講座課件

無線充電技術(shù)與未來能源科普講座1精品課件無線充電技術(shù)與未來能源科普講座1精品課件

·任何一種給人們帶來方便的技術(shù)都會(huì)受到大家的歡迎。無線充電技術(shù)的到來，讓智能手機(jī)拜托了最后一條線纜的羈絆，我們能預(yù)見到無線充電將成為主流的應(yīng)用方式，傳統(tǒng)的充電線纜則會(huì)成為必要的補(bǔ)充。

·你不可能充滿遇見地將生命中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴串聯(lián)起來。只有在你回頭看的時(shí)候，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的聯(lián)系，所以你要堅(jiān)信，你現(xiàn)在所經(jīng)歷的一切都將或多或少與你的未來產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。你必須相信某些東西，你的決心、命運(yùn)、生活、因緣際會(huì)等等。這種信仰從來沒有讓我感到失望、相反它讓人生變得與眾不同。

————史蒂夫.喬布斯2精品課件·任何一種給人們帶來方便的技術(shù)都會(huì)受到大家的歡迎。無線充電蘋果在今年秋季發(fā)布會(huì)上為我們帶來了3款新品iPhone，分別是iPhone8、iPhone8Plus以及iPhoneX，并且3款新機(jī)都支持無線充電功能蘋果還特意推出了一款名為“AirPower”的無線充電底座，根據(jù)蘋果官網(wǎng)的信息介紹，只要將iPhone、AppleWatch和AirPods隨手放在充電底座上，便可為它們無線充電三款蘋果手機(jī)3精品課件蘋果在今年秋季發(fā)布會(huì)上為我們帶來了3款新品iPhone

·9月13日之前，曾有傳聞表示蘋果三款新iPhone將搭載Energous公司的WattUp無線充電技術(shù)，這使得它們可能具備‘遠(yuǎn)距離’無線充電功能。不過遺憾的是，在上周的蘋果發(fā)布會(huì)上，三款新iPhone并沒有加入這項(xiàng)技術(shù)。三款蘋果手機(jī)

·盡管iPhone8/8Plus以及iPhoneX都支持無線充電，但它們所使用的是常見的Qi無線充電標(biāo)準(zhǔn)，這也就意味著這三款新iPhone必須要貼著充電底座才能實(shí)現(xiàn)無線充電。4精品課件·9月13日之前，曾有傳聞表示蘋果三款新iPhone將搭載

·那么想在iPhone上不貼著充電墊實(shí)現(xiàn)無線充電，是不是還得再等幾年？無線充電技術(shù)的發(fā)展正在飛速進(jìn)行。三款蘋果手機(jī)5精品課件·那么想在iPhone上不貼著充電墊實(shí)現(xiàn)無線充電，是不是還目錄CONTENTS無線充電技術(shù)介紹發(fā)展歷程在汽車中的應(yīng)用未來發(fā)展13246精品課件目錄CONTENTS無線充電技術(shù)介紹發(fā)展歷程在汽車中

無線充電技術(shù)（英文：Wirelesschargingtechnology；Wirelesschargetechnology）源于無線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式，但中興的電動(dòng)汽車無線充電方式采用的感應(yīng)式。大功率無線充電常采用諧振式（大部分電動(dòng)汽車充電采用此方式）由供電設(shè)備（充電器）將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對(duì)電池充電，并同時(shí)供其本身運(yùn)作之用。由于充電器與用電裝置之間以磁場(chǎng)傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導(dǎo)電接點(diǎn)外露。一、無線充電技術(shù)介紹7精品課件無線充電技術(shù)（英文：Wirelesschargingt

1890年，物理學(xué)家兼電氣工程師尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）就已經(jīng)做了無線輸電試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了交流發(fā)電。磁感應(yīng)強(qiáng)度的國(guó)際單位制也是以他的名字命名的。特斯拉構(gòu)想的無線輸電方法，是把地球作為內(nèi)導(dǎo)體、地球電離層作為外導(dǎo)體，通過放大發(fā)射機(jī)以徑向電磁波振蕩模式，在地球與電離層之間建立起大約8Hz的低頻共振，再利用環(huán)繞地球的表面電磁波來傳輸能量。但因財(cái)力不足，特斯拉的大膽構(gòu)想并沒有得到實(shí)現(xiàn)。后人雖然從理論上完全證實(shí)了這種方案的可行性，但世界還沒有實(shí)現(xiàn)大同，想要在世界范圍內(nèi)進(jìn)行能量廣播和免費(fèi)獲取也是不可能的。因此，一個(gè)偉大的科學(xué)設(shè)想就這樣胎死腹中。二、無線充電技術(shù)發(fā)展歷程8精品課件1890年，物理學(xué)家兼電氣工程師尼古拉·特斯拉（Nikol

2007年6月7日，麻省理工學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)在美國(guó)《科學(xué)》雜志的網(wǎng)站上發(fā)表了研究成果。研究小組把共振運(yùn)用到電磁波的傳輸上而成功“抓住”了電磁波，利用銅制線圈作為電磁共振器，一團(tuán)線圈附在傳送電力方，另一團(tuán)在接受電力方。傳送方送出某特定頻率的電磁波后，經(jīng)過電磁場(chǎng)擴(kuò)散到接受方，電力就實(shí)現(xiàn)了無線傳導(dǎo)。這項(xiàng)被他們稱為“無線電力”的技術(shù)經(jīng)過多次試驗(yàn)，已經(jīng)能成功為一個(gè)兩米外的60瓦燈泡供電。這項(xiàng)技術(shù)的最遠(yuǎn)輸電距離還只能達(dá)到2.7米，但研究者相信，電源已經(jīng)可以在這范圍內(nèi)為電池充電。而且只需要安裝一個(gè)電源，就可以為整個(gè)屋里的電器供電。二、無線充電技術(shù)發(fā)展歷程9精品課件2007年6月7日，麻省理工學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)在美國(guó)《科學(xué)》雜

2014年2月，電腦廠商戴爾加盟了A4WP陣營(yíng)，當(dāng)時(shí)，陣營(yíng)相關(guān)高層就表示，會(huì)對(duì)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，支持戴爾等電腦廠商的超極本進(jìn)行無線充電。市面上的傳統(tǒng)筆記本電腦，大部分電源功率超過了50瓦，不過超極本使用了英特爾的低功耗處理器，將成為第一批用上無線充電的筆記本電腦。在此之前，無線充電技術(shù)，一直只和智能手機(jī)、小尺寸平板等“小”移動(dòng)設(shè)備有關(guān)。不過，無線充電三大陣營(yíng)之一的A4WP（“無線充電聯(lián)盟”）日前宣布，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)升級(jí)，所支持的充電功率增加到50瓦，意味著筆記本電腦、平板等大功率設(shè)備，也可以實(shí)現(xiàn)無線充電。最近，有幾家公司已經(jīng)生產(chǎn)出無線充電的手機(jī)、mp3、便攜式電腦。

二、無線充電技術(shù)發(fā)展歷程10精品課件2014年2月，電腦廠商戴爾加盟了A4WP陣營(yíng)，當(dāng)時(shí)，陣營(yíng)三、無線充電技術(shù)的應(yīng)用汽車行業(yè)太空發(fā)電生物醫(yī)學(xué)11精品課件三、無線充電技術(shù)的應(yīng)用汽車行業(yè)太空發(fā)電生物醫(yī)學(xué)11精品課件1.電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景中國(guó)新能源汽車政策進(jìn)程12精品課件1.電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景中國(guó)新能源汽車政策進(jìn)程12精電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景新能源汽車（乘用車及輕型商用車）示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（萬元/每輛）13精品課件電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景新能源汽車（乘用車及輕型商用車）電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景傳統(tǒng)汽車和純電動(dòng)汽車節(jié)能減排比較無線充電技術(shù)研究背景日駛（公里）油耗（L/100Km）電耗（度）日成本（元）年節(jié)約（元）CO2減排（噸）傳統(tǒng)公交車24027434傳統(tǒng)私家車30918純電動(dòng)公交車240901309100044純電動(dòng)私家車30193.443001.814精品課件電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景傳統(tǒng)汽車和純電動(dòng)汽車節(jié)能減排比較燃料電池技術(shù)瓶頸：1.H2的制取、存儲(chǔ)、運(yùn)輸難題。2.催化劑選取困難，成本太高。純電動(dòng)汽車

目前更多的是發(fā)展電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景15精品課件燃料電池純電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景15精1普通充電

多為交流充電，電壓220V或380V，一次需要8-10小時(shí)充滿。

一個(gè)有10個(gè)位置的電站一天

充30輛汽車，10萬輛汽車需多少個(gè)充電站？占用多少城市用地？？2快速充電多為直流充電，一次充電需要10-20分鐘左右。10分鐘左右把35Kw的電池充電完畢大約需要250Kw的充電功率，是一個(gè)辦公大樓用電負(fù)荷的5倍，不可能在家充！一個(gè)充電站開4個(gè)充電機(jī)，功率就能達(dá)到“兆瓦”級(jí)，是個(gè)難題??！3電池更換

更換電池，時(shí)間短，能保證汽車的正常行駛。

電池組標(biāo)準(zhǔn)化比較困難，電池組心就問題難以解決。電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景傳統(tǒng)電動(dòng)汽車充電模式及其存在的問題16精品課件1普通充電2快速充電3電池更換電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景傳同時(shí)充電的汽車數(shù)目有限戶外有線充電樁易受到侵害建專用充電站占用大量用地采用無線充電形式電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景充電樁充形式的缺點(diǎn)及其解決辦法17精品課件同時(shí)充電的汽車數(shù)目有限戶外有線充電樁易受到侵害建專用充電站占電動(dòng)汽車充電站及充電樁電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景18精品課件電動(dòng)汽車充電站及充電樁電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景18精品課無線充電式充電站電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景19精品課件無線充電式充電站電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景19精品課件無線充電式停車場(chǎng)電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景20精品課件無線充電式停車場(chǎng)電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景20精品課無線輸電頻率相同的共振耦合現(xiàn)象電流震蕩：7兆赫范圍：1米傳輸效率：80%2.電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理21精品課件無線輸電頻率相同的共振耦合現(xiàn)象2.電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原電子產(chǎn)品充電電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理松下產(chǎn)品無線電源聯(lián)盟22精品課件電子產(chǎn)品充電電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理松下產(chǎn)品無線電源聯(lián)盟1電磁感應(yīng)式23電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理磁場(chǎng)共振式無線電波式三種無線充電方式23精品課件1電磁感應(yīng)式23電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理磁場(chǎng)共振式無線電電磁感應(yīng)式充電電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理電磁感應(yīng)——初級(jí)線圈一定頻率的交流電，通過電磁感應(yīng)在次級(jí)線圈鐘產(chǎn)生一定的電流，從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端24精品課件電磁感應(yīng)式充電電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理電磁感應(yīng)——初級(jí)線電磁感應(yīng)式充電系統(tǒng)框圖及應(yīng)用電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理25精品課件電磁感應(yīng)式充電系統(tǒng)框圖及應(yīng)用電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理25無線電波式充電電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理基本原理——類似于早期使用的礦石收音機(jī)，主要有微波發(fā)射裝置和微波接收裝置組成，如圖，接收電路，可以捕捉到從墻壁彈回的無線電波能量，在隨負(fù)載作出調(diào)整的同時(shí)保持穩(wěn)定的直流電壓。Powercast公司研制出可以將無線電波轉(zhuǎn)化成直流電的接收裝置，可在約1米范圍內(nèi)為不同電子裝置的電池充電。26精品課件無線電波式充電電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理基本原理——類似于磁場(chǎng)共振電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理原理——由能量發(fā)送裝置，和能量接收裝置組成，當(dāng)兩個(gè)裝置調(diào)整到相同頻率，或者說在一個(gè)特定的頻率上共振，它們就可以交換彼此的能量。27精品課件磁場(chǎng)共振電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理原理——由能量發(fā)送裝置，磁場(chǎng)共振式充電應(yīng)用電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理28精品課件磁場(chǎng)共振式充電應(yīng)用電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理28精品課件電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)實(shí)際結(jié)構(gòu)及原理圖電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理系統(tǒng)由位于汽車外部主級(jí)電路和位于汽車的內(nèi)部的次級(jí)電路、整流器以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。通常在充電的時(shí)候，帶有扁平鐵芯的主級(jí)線圈，即耦合器，是通過手動(dòng)的方式被插在次級(jí)鐵芯中一個(gè)縫隙處，這樣，能量就能夠從安置在底層的主級(jí)電路被轉(zhuǎn)換到電池中。29精品課件電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)實(shí)際結(jié)構(gòu)及原理圖電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)應(yīng)用實(shí)例感應(yīng)充電觀光車韓國(guó)首爾一座游樂園內(nèi)試運(yùn)行一種新型電車。這種電車在鋪有電感應(yīng)條的路面上行駛時(shí)可“無線”充電，不像傳統(tǒng)電車需通過路軌或頭頂電線獲得電力。

30精品課件電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)應(yīng)用實(shí)例感應(yīng)充電觀光車韓國(guó)首爾一座游樂園印度無線充電車(REVANXG)電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)應(yīng)用實(shí)例REVANXG則是一款雙門運(yùn)動(dòng)車型，擁有玻璃車頂，最高時(shí)速達(dá)130公里，一次充電可持續(xù)行駛200公里，這款車預(yù)計(jì)2011年上市。31精品課件印度無線充電車(REVANXG)電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)應(yīng)用實(shí)例日產(chǎn)魔方電動(dòng)車電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)應(yīng)用實(shí)例采用了可在供電線圈和受電線圈之間提供電力的電磁感應(yīng)方式.即將一個(gè)受電線圈裝置安裝在汽車的底盤上，將另一個(gè)供電線圈裝置安裝在地面，當(dāng)電動(dòng)汽車駛到供電線圈裝置上，受電線圈即可接受到供電線圈的電流，從而對(duì)電池進(jìn)行充電。目前，這套裝置的額定輸出功率為10kW，一般的電動(dòng)汽車可在7-8小時(shí)內(nèi)完成充電。32精品課件日產(chǎn)魔方電動(dòng)車電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)應(yīng)用實(shí)例采用了可在供電線圈電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)應(yīng)用實(shí)例日本無線充電式混合動(dòng)力巴士電磁感應(yīng)式，供電線圈是埋入充電臺(tái)的混凝土中的。車開上充電臺(tái)后，當(dāng)車載線圈對(duì)準(zhǔn)供電線圈后（重合），車內(nèi)的儀表板上有一個(gè)指示燈會(huì)亮，司機(jī)按一下充電按鈕，就開始充電。33精品課件電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)應(yīng)用實(shí)例日本無線充電式混合動(dòng)力巴士電磁感電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)應(yīng)用實(shí)例日本無線充電式混合動(dòng)力巴士結(jié)構(gòu)34精品課件電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)應(yīng)用實(shí)例日本無線充電式混合動(dòng)力巴士結(jié)構(gòu)3未來電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)展望遠(yuǎn)程無線充電1997年由美國(guó)的羅納德·佩里斯等研究人員在底特律汽車工程師協(xié)會(huì)展覽會(huì)上提出。具體方案為：佩里斯設(shè)想利用一臺(tái)無線發(fā)射器將電能轉(zhuǎn)換成一種符合現(xiàn)行美國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的特殊的微波束給移動(dòng)中的電動(dòng)汽車充電，汽車只要進(jìn)入發(fā)射器工作范圍，用安裝在車頂?shù)膶Ｓ媒邮仗炀€接收微波束即可。這樣，給車輛充電就像使用車載電話一樣方便。應(yīng)用：市內(nèi)的公共電車上，發(fā)射器就安裝在公共汽車站附近，這樣行車途中就不必?fù)?dān)心沒電了。35精品課件未來電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)展望遠(yuǎn)程無線充電1997年由美國(guó)的羅太空發(fā)電站未來電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)展望1968年，美國(guó)人格拉澤最早提出在離地面36000公里的地球靜止軌道上，建造太陽能發(fā)電站的構(gòu)想。構(gòu)想具體為：利用鋪設(shè)在巨大平板上的億萬片太陽電池，在太陽光照射下產(chǎn)生電流，將電流集中起來，轉(zhuǎn)換成無線電微波，發(fā)送給地面接收站。地面接收后，將微波恢復(fù)為直流電或交流電，送給用戶使用。36精品課件太空發(fā)電站未來電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)展望1968年，美國(guó)人格拉未來電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)展望太空發(fā)電站該太陽能電站將電能通過無線傳輸方式傳遞給空間飛行器或地球表面用戶。37精品課件未來電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)展望太空發(fā)電站該太陽能電站將電能通過敬請(qǐng)批評(píng)指正謝謝聆聽38精品課件敬請(qǐng)批評(píng)指正謝謝聆聽38精品課件無線充電技術(shù)與未來能源科普講座39精品課件無線充電技術(shù)與未來能源科普講座1精品課件

·任何一種給人們帶來方便的技術(shù)都會(huì)受到大家的歡迎。無線充電技術(shù)的到來，讓智能手機(jī)拜托了最后一條線纜的羈絆，我們能預(yù)見到無線充電將成為主流的應(yīng)用方式，傳統(tǒng)的充電線纜則會(huì)成為必要的補(bǔ)充。

·你不可能充滿遇見地將生命中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴串聯(lián)起來。只有在你回頭看的時(shí)候，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的聯(lián)系，所以你要堅(jiān)信，你現(xiàn)在所經(jīng)歷的一切都將或多或少與你的未來產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。你必須相信某些東西，你的決心、命運(yùn)、生活、因緣際會(huì)等等。這種信仰從來沒有讓我感到失望、相反它讓人生變得與眾不同。

————史蒂夫.喬布斯40精品課件·任何一種給人們帶來方便的技術(shù)都會(huì)受到大家的歡迎。無線充電蘋果在今年秋季發(fā)布會(huì)上為我們帶來了3款新品iPhone，分別是iPhone8、iPhone8Plus以及iPhoneX，并且3款新機(jī)都支持無線充電功能蘋果還特意推出了一款名為“AirPower”的無線充電底座，根據(jù)蘋果官網(wǎng)的信息介紹，只要將iPhone、AppleWatch和AirPods隨手放在充電底座上，便可為它們無線充電三款蘋果手機(jī)41精品課件蘋果在今年秋季發(fā)布會(huì)上為我們帶來了3款新品iPhone

·9月13日之前，曾有傳聞表示蘋果三款新iPhone將搭載Energous公司的WattUp無線充電技術(shù)，這使得它們可能具備‘遠(yuǎn)距離’無線充電功能。不過遺憾的是，在上周的蘋果發(fā)布會(huì)上，三款新iPhone并沒有加入這項(xiàng)技術(shù)。三款蘋果手機(jī)

·盡管iPhone8/8Plus以及iPhoneX都支持無線充電，但它們所使用的是常見的Qi無線充電標(biāo)準(zhǔn)，這也就意味著這三款新iPhone必須要貼著充電底座才能實(shí)現(xiàn)無線充電。42精品課件·9月13日之前，曾有傳聞表示蘋果三款新iPhone將搭載

·那么想在iPhone上不貼著充電墊實(shí)現(xiàn)無線充電，是不是還得再等幾年？無線充電技術(shù)的發(fā)展正在飛速進(jìn)行。三款蘋果手機(jī)43精品課件·那么想在iPhone上不貼著充電墊實(shí)現(xiàn)無線充電，是不是還目錄CONTENTS無線充電技術(shù)介紹發(fā)展歷程在汽車中的應(yīng)用未來發(fā)展132444精品課件目錄CONTENTS無線充電技術(shù)介紹發(fā)展歷程在汽車中

無線充電技術(shù)（英文：Wirelesschargingtechnology；Wirelesschargetechnology）源于無線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式，但中興的電動(dòng)汽車無線充電方式采用的感應(yīng)式。大功率無線充電常采用諧振式（大部分電動(dòng)汽車充電采用此方式）由供電設(shè)備（充電器）將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對(duì)電池充電，并同時(shí)供其本身運(yùn)作之用。由于充電器與用電裝置之間以磁場(chǎng)傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導(dǎo)電接點(diǎn)外露。一、無線充電技術(shù)介紹45精品課件無線充電技術(shù)（英文：Wirelesschargingt

1890年，物理學(xué)家兼電氣工程師尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）就已經(jīng)做了無線輸電試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了交流發(fā)電。磁感應(yīng)強(qiáng)度的國(guó)際單位制也是以他的名字命名的。特斯拉構(gòu)想的無線輸電方法，是把地球作為內(nèi)導(dǎo)體、地球電離層作為外導(dǎo)體，通過放大發(fā)射機(jī)以徑向電磁波振蕩模式，在地球與電離層之間建立起大約8Hz的低頻共振，再利用環(huán)繞地球的表面電磁波來傳輸能量。但因財(cái)力不足，特斯拉的大膽構(gòu)想并沒有得到實(shí)現(xiàn)。后人雖然從理論上完全證實(shí)了這種方案的可行性，但世界還沒有實(shí)現(xiàn)大同，想要在世界范圍內(nèi)進(jìn)行能量廣播和免費(fèi)獲取也是不可能的。因此，一個(gè)偉大的科學(xué)設(shè)想就這樣胎死腹中。二、無線充電技術(shù)發(fā)展歷程46精品課件1890年，物理學(xué)家兼電氣工程師尼古拉·特斯拉（Nikol

2007年6月7日，麻省理工學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)在美國(guó)《科學(xué)》雜志的網(wǎng)站上發(fā)表了研究成果。研究小組把共振運(yùn)用到電磁波的傳輸上而成功“抓住”了電磁波，利用銅制線圈作為電磁共振器，一團(tuán)線圈附在傳送電力方，另一團(tuán)在接受電力方。傳送方送出某特定頻率的電磁波后，經(jīng)過電磁場(chǎng)擴(kuò)散到接受方，電力就實(shí)現(xiàn)了無線傳導(dǎo)。這項(xiàng)被他們稱為“無線電力”的技術(shù)經(jīng)過多次試驗(yàn)，已經(jīng)能成功為一個(gè)兩米外的60瓦燈泡供電。這項(xiàng)技術(shù)的最遠(yuǎn)輸電距離還只能達(dá)到2.7米，但研究者相信，電源已經(jīng)可以在這范圍內(nèi)為電池充電。而且只需要安裝一個(gè)電源，就可以為整個(gè)屋里的電器供電。二、無線充電技術(shù)發(fā)展歷程47精品課件2007年6月7日，麻省理工學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)在美國(guó)《科學(xué)》雜

2014年2月，電腦廠商戴爾加盟了A4WP陣營(yíng)，當(dāng)時(shí)，陣營(yíng)相關(guān)高層就表示，會(huì)對(duì)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，支持戴爾等電腦廠商的超極本進(jìn)行無線充電。市面上的傳統(tǒng)筆記本電腦，大部分電源功率超過了50瓦，不過超極本使用了英特爾的低功耗處理器，將成為第一批用上無線充電的筆記本電腦。在此之前，無線充電技術(shù)，一直只和智能手機(jī)、小尺寸平板等“小”移動(dòng)設(shè)備有關(guān)。不過，無線充電三大陣營(yíng)之一的A4WP（“無線充電聯(lián)盟”）日前宣布，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)升級(jí)，所支持的充電功率增加到50瓦，意味著筆記本電腦、平板等大功率設(shè)備，也可以實(shí)現(xiàn)無線充電。最近，有幾家公司已經(jīng)生產(chǎn)出無線充電的手機(jī)、mp3、便攜式電腦。

二、無線充電技術(shù)發(fā)展歷程48精品課件2014年2月，電腦廠商戴爾加盟了A4WP陣營(yíng)，當(dāng)時(shí)，陣營(yíng)三、無線充電技術(shù)的應(yīng)用汽車行業(yè)太空發(fā)電生物醫(yī)學(xué)49精品課件三、無線充電技術(shù)的應(yīng)用汽車行業(yè)太空發(fā)電生物醫(yī)學(xué)11精品課件1.電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景中國(guó)新能源汽車政策進(jìn)程50精品課件1.電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景中國(guó)新能源汽車政策進(jìn)程12精電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景新能源汽車（乘用車及輕型商用車）示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（萬元/每輛）51精品課件電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景新能源汽車（乘用車及輕型商用車）電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景傳統(tǒng)汽車和純電動(dòng)汽車節(jié)能減排比較無線充電技術(shù)研究背景日駛（公里）油耗（L/100Km）電耗（度）日成本（元）年節(jié)約（元）CO2減排（噸）傳統(tǒng)公交車24027434傳統(tǒng)私家車30918純電動(dòng)公交車240901309100044純電動(dòng)私家車30193.443001.852精品課件電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景傳統(tǒng)汽車和純電動(dòng)汽車節(jié)能減排比較燃料電池技術(shù)瓶頸：1.H2的制取、存儲(chǔ)、運(yùn)輸難題。2.催化劑選取困難，成本太高。純電動(dòng)汽車

目前更多的是發(fā)展電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景53精品課件燃料電池純電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景15精1普通充電

多為交流充電，電壓220V或380V，一次需要8-10小時(shí)充滿。

一個(gè)有10個(gè)位置的電站一天

充30輛汽車，10萬輛汽車需多少個(gè)充電站？占用多少城市用地？？2快速充電多為直流充電，一次充電需要10-20分鐘左右。10分鐘左右把35Kw的電池充電完畢大約需要250Kw的充電功率，是一個(gè)辦公大樓用電負(fù)荷的5倍，不可能在家充！一個(gè)充電站開4個(gè)充電機(jī)，功率就能達(dá)到“兆瓦”級(jí)，是個(gè)難題??！3電池更換

更換電池，時(shí)間短，能保證汽車的正常行駛。

電池組標(biāo)準(zhǔn)化比較困難，電池組心就問題難以解決。電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景傳統(tǒng)電動(dòng)汽車充電模式及其存在的問題54精品課件1普通充電2快速充電3電池更換電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景傳同時(shí)充電的汽車數(shù)目有限戶外有線充電樁易受到侵害建專用充電站占用大量用地采用無線充電形式電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景充電樁充形式的缺點(diǎn)及其解決辦法55精品課件同時(shí)充電的汽車數(shù)目有限戶外有線充電樁易受到侵害建專用充電站占電動(dòng)汽車充電站及充電樁電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景56精品課件電動(dòng)汽車充電站及充電樁電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景18精品課無線充電式充電站電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景57精品課件無線充電式充電站電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景19精品課件無線充電式停車場(chǎng)電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景58精品課件無線充電式停車場(chǎng)電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)研究背景20精品課無線輸電頻率相同的共振耦合現(xiàn)象電流震蕩：7兆赫范圍：1米傳輸效率：80%2.電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理59精品課件無線輸電頻率相同的共振耦合現(xiàn)象2.電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原電子產(chǎn)品充電電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理松下產(chǎn)品無線電源聯(lián)盟60精品課件電子產(chǎn)品充電電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理松下產(chǎn)品無線電源聯(lián)盟1電磁感應(yīng)式23電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理磁場(chǎng)共振式無線電波式三種無線充電方式61精品課件1電磁感應(yīng)式23電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理磁場(chǎng)共振式無線電電磁感應(yīng)式充電電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理電磁感應(yīng)——初級(jí)線圈一定頻率的交流電，通過電磁感應(yīng)在次級(jí)線圈鐘產(chǎn)生一定的電流，從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端62精品課件電磁感應(yīng)式充電電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理電磁感應(yīng)——初級(jí)線電磁感應(yīng)式充電系統(tǒng)框圖及應(yīng)用電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理63精品課件電磁感應(yīng)式充電系統(tǒng)框圖及應(yīng)用電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理25無線電波式充電電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理基本原理——類似于早期使用的礦石收音機(jī)，主要有微波發(fā)射裝置和微波接收裝置組成，如圖，接收電路，可以捕捉到從墻壁彈回的無線電波能量，在隨負(fù)載作出調(diào)整的同時(shí)保持穩(wěn)定的直流電壓。Powercast公司研制出可以將無線電波轉(zhuǎn)化成直流電的接收裝置，可在約1米范圍內(nèi)為不同電子裝置的電池充電。64精品課件無線電波式充電電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理基本原理——類似于磁場(chǎng)共振電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理原理——由能量發(fā)送裝置，和能量接收裝置組成，當(dāng)兩個(gè)裝置調(diào)整到相同頻率，或者說在一個(gè)特定的頻率上共振，它們就可以交換彼此的能量。65精品課件磁場(chǎng)共振電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理原理——由能量發(fā)送裝置，磁場(chǎng)共振式充電應(yīng)用電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理66精品課件磁場(chǎng)共振式充電應(yīng)用電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理28精品課件電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)實(shí)際結(jié)構(gòu)及原理圖電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作原理系統(tǒng)由位于汽車外部主級(jí)電路和位于汽車的內(nèi)部的次級(jí)電路、整流器以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成。通常在充電的時(shí)候，帶有扁平鐵芯的主級(jí)線圈，即耦合器，是通過手動(dòng)的方式被插在次級(jí)鐵芯中一個(gè)縫隙處，這樣，能量就能夠從安置在底層的主級(jí)電路被轉(zhuǎn)換到電池中。67精品課件電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)實(shí)際結(jié)構(gòu)及原理圖電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)工作電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)應(yīng)用實(shí)例感應(yīng)充電觀光車韓國(guó)首爾一座游樂園內(nèi)試運(yùn)行一種新型電車。這種電車在鋪有電感應(yīng)條的路面上行駛時(shí)可“無線”充電，不像傳統(tǒng)電車需通過路軌或頭頂電線獲得電力。

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