高速鐵路隧道襯砌拆換支架施工方案

中:匕涔中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部目錄TOC\o"1-5"\h\z1編制說明 1編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"編制范圍 1\o"CurrentDocument"編制原則 12工程及設(shè)計(jì)概況 2工程概況 2\o"CurrentDocument"設(shè)計(jì)概況 2\o"CurrentDocument"3施工計(jì)劃 34勞動(dòng)力和設(shè)備配置計(jì)劃 3管理人員配置 3\o"CurrentDocument"勞動(dòng)力計(jì)劃配置 3\o"CurrentDocument"設(shè)備配置計(jì)劃 45施工工藝及技術(shù)要求 5施工工藝流程 5施工工藝方法 5\o"CurrentDocument"驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及方法 13\o"CurrentDocument"6質(zhì)量保證措施 15質(zhì)量保證管理措施 15質(zhì)量保證措施 17隧道襯砌拆換施工方案1中:匕涔中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部TOC\o"1-5"\h\z7安全保證措施 18組織保障 18\o"CurrentDocument"安全保證管理措施 19安全應(yīng)急預(yù)案 208環(huán)水保措施 25環(huán)水保管理措施 25環(huán)水保技術(shù)措施 259文明施工 26文明施工管理措施 26文明施工技術(shù)措施 27隧道襯砌拆換施工方案中:二）￥抵中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部隧道襯砌拆（換拱）換施工方案1編制說明1.1編制依據(jù)（1）《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9604-2015）；（2）《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10753-2018）；（3）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2018）；（4）《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50367-2013）；（5）《高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》（鐵運(yùn)【2011】131號(hào)）；（6）《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》（JGJ145-2004）；（7）《中國鐵路總公司關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路隧道工程質(zhì)量檢測(cè)工作的通知》（鐵總建設(shè)函【2014】637號(hào)）；（8）《隧道襯砌缺陷整治評(píng)審會(huì)意見》（杭紹臺(tái)建工函【2019】135號(hào)）；（9）《隧道襯砌缺陷綜合整治設(shè)計(jì)圖》（隧道缺陷整治01?07）；（10）《關(guān)于加強(qiáng)隧道缺陷整治工作的通知》（杭紹臺(tái)建安函【2020】28號(hào)）；（11）現(xiàn)行的國家及浙江省有關(guān)方針政策，以及國家和總公司有關(guān)法律、規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)、施工指南和鐵路總公司最新規(guī)章制度等；（12）我單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料；（13）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。編制范圍本方案適用于新建江黑鐵路JHZQ-4標(biāo)全線隧道襯砌拆換施工。編制原則（1）嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)，持證上崗”的原則，參建人員須經(jīng)安全教隧道襯砌拆換施工方案中:2”中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部育培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)上崗；（2）施工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，掌握技術(shù)要點(diǎn)及注意的安全事項(xiàng)，確保施工萬無一失，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行；（3）遵循安全第一、預(yù)防為主的原則；（4）從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事，確保施工安全；（5）在編制方案時(shí)，認(rèn)真閱讀、核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，確保施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)施性，減少施工過程中實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的變動(dòng)，保證施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求；（6）合理配置施工資源。2工程及設(shè)計(jì)概況工程概況江黑鐵路工程JHZQ-4標(biāo)段隧道共10座，按線路里程順序依次為本標(biāo)段線路全長28.024km,隧道長14.14km,占比50.46%。圍巖為II級(jí)、III級(jí)、IV級(jí)、V級(jí)圍巖，隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線。設(shè)計(jì)概況二次襯砌背后脫空、不密實(shí)缺陷位于接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道位置時(shí)，原則上調(diào)整接觸網(wǎng)槽道，不能調(diào)整時(shí)拆除重筑。二次襯砌厚度不能同時(shí)滿足以下條件時(shí)需拆除重筑：大于設(shè)計(jì)厚度得85%,缺陷面積小于19，縱向長度小于3m,襯砌表面無裂損。二次襯砌強(qiáng)度不能同時(shí)滿足以下條件時(shí)：大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%,缺陷面積小于19，襯砌表面無裂損。隧道襯砌拆換施工方案中,二候途中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部3施工計(jì)劃隧道襯砌拆換計(jì)劃于2020年7月25日開始，于2020年9月25日結(jié)束，總工期92d。4勞動(dòng)力和設(shè)備配置計(jì)劃管理人員配置為保證隧道襯砌拆換施工的安全、質(zhì)量及進(jìn)度，計(jì)劃配置經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員，見下表。管理人員配置表序號(hào)崗位姓名職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目管理2項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理3質(zhì)量總監(jiān)總體施工質(zhì)量管理4安全總監(jiān)總體施工安全管理5工程部長負(fù)責(zé)施工方案及施工技術(shù)交底編制6質(zhì)檢部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理7物資部長負(fù)責(zé)工程物資采購，并組織進(jìn)場(chǎng)8設(shè)備部長組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到位并督促做好保養(yǎng)9安全部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理、保障工作10試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體試驗(yàn)工作11測(cè)量隊(duì)長負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣勞動(dòng)力計(jì)劃配置現(xiàn)場(chǎng)配置經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)人員，人員的數(shù)量及素質(zhì)滿足施工安全、質(zhì)量及進(jìn)度控制要求，見下表。現(xiàn)場(chǎng)管理、施工人員配置表（單洞）序號(hào)工種人數(shù)備注1施工負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)管理隧道襯砌拆換施工方案

中:二）中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部序號(hào)工種人數(shù)備注2專職安全員23質(zhì)檢員24支架工105司鉆工66平板車司機(jī)17砼運(yùn)輸司機(jī)38地泵司機(jī)19運(yùn)渣車司機(jī)210挖掘機(jī)司機(jī)111鋼筋工及電焊工6持證上崗12振搗工413電工1持證上崗14普工5設(shè)備配置計(jì)劃主要設(shè)備配置計(jì)劃見下表。主要設(shè)備配置計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格/型號(hào)單位數(shù)量備注1電鉆或風(fēng)鉆臺(tái)62打磨機(jī)臺(tái)23平板車10m3臺(tái)1鋼筋運(yùn)輸4挖掘機(jī)220型臺(tái)15鋼筋切割機(jī)G40C臺(tái)16鋼筋彎曲機(jī)GW40C臺(tái)17地泵ZB4—5W臺(tái)18插入式振搗棒①50只49運(yùn)渣車臺(tái)2隧道襯砌拆換施工方案

中:二院建中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部序號(hào)名稱規(guī)格/型號(hào)單位數(shù)量備注10小型發(fā)電機(jī)臺(tái)111混凝土運(yùn)輸車10m3輛312養(yǎng)護(hù)高壓水槍臺(tái)113切割機(jī)臺(tái)15施工工藝及技術(shù)要求施工工藝流程施工工藝流程如下圖：施工工藝方法拆換范圍的確定隧道襯砌拆換施工方案

中I 中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部（1）環(huán)向拆換范圍的確定拆換環(huán)向?qū)挾葢?yīng)涵蓋缺陷范圍，即首先應(yīng)滿足拆換至二次襯砌達(dá)到設(shè)計(jì)厚度位置的要求。當(dāng)襯砌厚度不足全部位于最大跨處以上時(shí)，環(huán)向拆換范圍應(yīng)至少自拱頂至量測(cè)結(jié)構(gòu)最大跨處。當(dāng)襯砌厚度不足全部或部分位于最大跨處以下時(shí)，環(huán)向拆換范圍應(yīng)至少自拱腳至兩側(cè)縱向施工縫處。迎邑型宜處日融I 髓a小就于映麒下］ ___-LLT■"襯砌環(huán)向拆換范圍示意圖（2）縱向拆換范圍縱向拆換長度必須大于缺陷縱向長度，兩側(cè)拆除邊界距缺陷邊界25cm。拆換縱向范圍距環(huán)向施工縫不應(yīng)小于3m，當(dāng)不滿足此要求時(shí)應(yīng)拆換至既有環(huán)向施工縫處?？v向拆換范圍距預(yù)留結(jié)構(gòu)物外緣（預(yù)留洞室、槽道等）不應(yīng)小于1m。隧道襯砌拆換施工方案

中i：國始r中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部襯砌縱向拆換范圍示意圖支架搭設(shè)及模板安裝(1)立桿橫、縱橋向布置、水平桿步距設(shè)置采用Q235、直徑48mm、壁厚3.5m鋼管，橫向立桿間距為0.加，縱向立桿間距為0.9m，水平桿步距為1.5m。立桿頂部設(shè)置可調(diào)托座，底部設(shè)置可調(diào)底座。襯砌拆換支架斷面圖隧道襯砌拆換施工方案中汨可粗中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部匹 . 好心二 7T^曰口屋川 ， ］珂 必國 卜.1斷面A-A 斷面B-B底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地面的高度為50cm。支架立桿底部安裝下底座，下底座作用在仰拱填充混凝土上（中心水溝處鋪設(shè)1.2m寬，2cm厚鋼板）；底座螺桿伸入立桿內(nèi)不少于15cm，伸出立桿長度不應(yīng)大于15cm；頂托螺桿插入立桿的長度不得小于15^,伸入立桿的長度不得大于30cm、也不得小于10cm。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置材料機(jī)具通行門洞，高X寬為3.48mX2.7m,門洞采用3m長鋼管對(duì)倒角進(jìn)行加固。（2）剪刀撐的布置在掃地桿處設(shè)置貫穿整個(gè)大、小里程外側(cè)面的豎向剪刀撐，橫向在底層水平桿設(shè)置1處。剪刀撐采用“48X3.5mm鋼管，長度為6m,剪刀撐盡量通長設(shè)置并且閉合，兩剪刀撐不允許在同一平面上相交，與地面的傾角應(yīng)在45°?60°之間。剪刀撐搭接長度三100cm,鋼管接頭處至少設(shè)置三個(gè)鋼管扣件進(jìn)行鎖定，扣件至中心節(jié)點(diǎn)距離不大于150mm。（3）底模及側(cè)模的布置頂托上縱向主龍骨為9cmX9cm方木，環(huán)向間距為0.6m,間距同支架立桿縱向間距0.9m。方木上鋪設(shè)15mm厚竹膠板作模板，環(huán)向采用頂托進(jìn)行固定。每隔1.5個(gè)水平步距左右側(cè)各設(shè)置1個(gè)15cmX15cm振搗窗，縱向間距隧道襯砌拆換施工方案中:2”中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部為3m,在拱頂位置預(yù)留沖頂孔，每隔3m間距設(shè)置一個(gè)。5.2.2混凝土鑿除(1)鑿除采用電鉆或風(fēng)鉆等小型震動(dòng)機(jī)械，不得使用震動(dòng)大的機(jī)械，避免震損不需鑿除部分。(2)鑿除時(shí)從給定范圍中間部位開始往四周擴(kuò)大切割，直至襯砌厚度達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指定厚度，原則上不超過現(xiàn)場(chǎng)交底范圍，如達(dá)到指定位置后厚度未達(dá)到要求的，須報(bào)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確認(rèn)后方可繼續(xù)開鑿。(3)混凝土厚度基本鑿除到位后，需安排人員對(duì)范圍進(jìn)行彈線，確保鑿除部位外觀齊整，然后采用切割機(jī)沿所彈線進(jìn)行切割，確保新舊混凝土接觸面位置線型及外觀。(4)混凝土鑿除至邊時(shí)，須離切割線位置5cm左右，禁止直接將鉆頭或鎬頭插入切縫進(jìn)行鑿除，避免破壞混凝土邊緣。(5)拆除過程中應(yīng)尤其注意拆除范圍端部(環(huán)向、縱向)的處理，風(fēng)鎬不能鉆穿襯砌混凝土，避免破壞里面防水板，防水板割除時(shí)保留不小于60cm的原有防水板寬度以滿足搭接要求(搭接寬度不小于15cm)。(6)當(dāng)二次襯砌為鋼筋混凝土?xí)r，應(yīng)注意保留一定長度的鋼筋以滿足搭接要求，鑿除完后對(duì)保留的鋼筋應(yīng)進(jìn)行清理，清除鋼筋上的混凝土。具體鋼筋長度根據(jù)各位置不同，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員提供。(7)開鑿過程中，如有碰到環(huán)向排水盲管，須對(duì)盲管進(jìn)行保護(hù)，尤其注意保護(hù)碎渣等不能掉入管內(nèi)堵塞盲管。如有接地鋼筋的，不能對(duì)接地鋼筋進(jìn)行切除，或者須保留20cm以上的搭接長度，便于搭接。(8)新舊混凝土結(jié)合面進(jìn)行鑿毛，鑿毛使露出新鮮混凝土面積不低于75%,深度以混凝土上的石子有1/3?1/2裸露為準(zhǔn)。欠挖圍巖鑿除機(jī)械鑿除后應(yīng)采用人工風(fēng)鎬對(duì)輪廓線進(jìn)行修邊處理；對(duì)于欠挖部分有隧道襯砌拆換施工方案9中:2”中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部鋼架侵限的情況，應(yīng)結(jié)合欠挖部位及鋼架的節(jié)點(diǎn)布設(shè)情況進(jìn)行換拱處理，換拱應(yīng)跳棉進(jìn)行，必要時(shí)加設(shè)臨時(shí)支撐，確保施工安全；欠挖處理完成后應(yīng)按設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)襯砌類型恢復(fù)初期支護(hù)。鑿除過程中，注意鑿除深度，避免大開大挖或者坑坑洼洼的情況出現(xiàn)，以防防水層施工時(shí)防水層不能與基巖密貼，造成空洞。防排水系統(tǒng)恢復(fù)（1）拆除段落存在既有環(huán)向排水盲管和排水板，則拆除過程中應(yīng)盡量保留，并對(duì)盲管的通暢性進(jìn)行檢查，發(fā)生堵塞現(xiàn)象時(shí)應(yīng)重新布設(shè)，重新布設(shè)的環(huán)向排水盲管和排水板與既有環(huán)向排水盲管連通；拆除段落未布置環(huán)向排水盲管或排水板，原則不再進(jìn)行增設(shè)，如增設(shè)需直接與中心水溝連通。（2）鋪設(shè)防水層（土工布+防水板），并與拆除混凝土?xí)r端部保留的既有防水板搭接，其搭接寬度不小于15cm；新增施工縫的防水：在舊混凝土位置鑿兩道遇水膨脹止水條預(yù)埋槽，分別位于襯砌結(jié)構(gòu)厚度的1/3與2/3處，鑿寬2cm,深1.5cm的預(yù)留槽，鋪設(shè)遇水膨脹橡膠止水條（2cmX3cm）；個(gè)別缺陷需跨原環(huán)向施工縫進(jìn)行拆除時(shí)，應(yīng)在原環(huán)向施工縫位置設(shè)置新的環(huán)向施工縫，并采用“中埋式橡膠止水帶+背貼式橡膠止水帶”防水。隧道襯砌拆換施工方案10中:二）?。恢需F三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部先蛻盯球涅黑土、星源\后比打用用的士顆映酗物處琰灰戲水犍肉MUJ4 新髓工聶—?''/~~~~舒酊向黃二時(shí)棟儂粒Kt秋育先蛻盯球涅黑土、星源\后比打用用的士顆映酗物處琰灰戲水犍肉MUJ4 新髓工聶—?''/~~~~舒酊向黃二時(shí)棟儂粒Kt秋育Q沒斗E麻水瞥w—姆枝，睛碰鋼筋安裝拆除后恢復(fù)的二次襯砌均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋保護(hù)層厚度50mm；拆除混凝土?xí)r原鋼筋按要求保留完好的，新增主筋與保留的原鋼筋采用綁扎搭按；拆除混凝土?xí)r原鋼筋未能按要求保留的，新增主筋采用植筋方式與既有混凝土錨固連接，粘結(jié)劑采用A級(jí)植筋膠。隧道襯砌拆換施工方案11JCKF中:二)中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部(加產(chǎn))(mm)預(yù)窗長度L2(mm)搭接長以(mm)181035171090020115019001000221265209C1100鋼筋混凝土拆換時(shí)鋼筋參數(shù)表縱向鋼筋端部設(shè)置直彎勾，箍筋設(shè)置半圓彎勾。主筋按9m采用分段機(jī)械連接，施工中根據(jù)實(shí)際情況分段，相鄰連接位置應(yīng)相互錯(cuò)開，同一區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于全部鋼筋面積的50%，且連接位置不得位于拱頂?；炷翝仓仓炷粮鶕?jù)不同圍巖選擇標(biāo)號(hào)，II、III級(jí)為C30防水混凝土(P10)，IV、V級(jí)為C35防水混凝土(P10)，以滿足結(jié)構(gòu)耐久性的要求?；炷劣砂韬驼炯袛嚢韬笥苫炷凉捃囘\(yùn)送至隧道洞內(nèi)。混凝土運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)后，采用地泵進(jìn)行泵送，拱部預(yù)留回填注漿孔，襯砌澆筑完成進(jìn)行注漿，確保密實(shí)；施工中采取有效措施確保鋼筋保護(hù)層厚度和混凝土澆筑密實(shí)；拆除范圍存在接觸網(wǎng)滑道槽時(shí)，應(yīng)在原位置重新施作，避免遺漏；拆換完成后應(yīng)采用地質(zhì)雷達(dá)等無損檢測(cè)手段對(duì)拆換范圍進(jìn)行復(fù)檢，確保滿足設(shè)計(jì)要求。隧道襯砌拆換施工方案12中,七候/中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部養(yǎng)護(hù)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8MPa時(shí)進(jìn)行脫模。脫模后采用養(yǎng)護(hù)設(shè)備對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護(hù)水的溫度與環(huán)境溫度基本相同，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。支架拆除（1）拆除順序應(yīng)遵循由上而下，先搭后拆的原則，并按一步一清的原則依次進(jìn)行，要嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行拆除作業(yè)。剪刀撐、拉桿不準(zhǔn)一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。（2）所有支撐體系逐層拆除，分段拆除高差不應(yīng)大于兩步；拆桿和放桿時(shí)必須由2-3人協(xié)同操作，嚴(yán)禁往下亂扔料具。（3）拆下來的鋼管配件等嚴(yán)禁拋擲，集中運(yùn)至地面材料應(yīng)按指定地點(diǎn)，做到隨拆、隨清、隨運(yùn)，分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹?？奂中吞?hào)裝袋保管。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及方法（1）模板模板安裝必須穩(wěn)定牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理光滑。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每一澆筑段檢查一次。檢驗(yàn)方法：觀察。模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1邊腳平面位置及高程士15尺量2起拱線高程±103拱頂高程+10；0水準(zhǔn)測(cè)量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺隧道襯砌拆換施工方案13

中:2”中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部5相鄰澆筑段表面高低差±10尺量隧道模板預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。預(yù)埋件和預(yù)留孔的允許偏差和檢驗(yàn)方法表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1預(yù)留孔洞中心線位置10施工單位全部檢查尺量尺寸+10；02預(yù)埋件中心位置3外漏長度+10；0（2）鋼筋檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位按鋼筋編號(hào)各抽檢10%，并各不少于3件。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋順長度方向的全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3鋼筋安裝和保護(hù)層厚度的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1雙排鋼筋的上排鋼筋與下排鋼筋間距±5尺量兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋水平間距拱部±10邊墻±203分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距±20隧道襯砌拆換施工方案14

中:二）中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部5鋼筋保護(hù)層厚度+10-5尺量兩端、中間各2處（3）混凝土檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一澆筑段檢查一個(gè)斷面。結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1邊墻平面位置±10尺量2拱部高程+30；0水準(zhǔn)測(cè)量3邊墻、拱部表面平整度82m靠尺檢查或斷面儀注:平面位置以隧道設(shè)計(jì)中線為進(jìn)行測(cè)量（4）槽道槽道預(yù)埋允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。槽道的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1槽道嵌入混凝土-5,02環(huán)向位置303縱向位置±5004與縱向、環(huán)向平行（每米）±55單獨(dú)槽道傾斜36同組兩槽道間距±10檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每一澆筑段檢查一次。6質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證管理措施⑴嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師制度。設(shè)專職質(zhì)檢工程師，對(duì)襯砌拆換施工設(shè)隧道襯砌拆換施工方案15中:2”中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。(2)進(jìn)行施工前崗位培訓(xùn)和質(zhì)量意識(shí)教育，實(shí)行技術(shù)交底制度，開工前，工程技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范性交底。(3)堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證?？偣?、試驗(yàn)室主任、工程部長對(duì)所管項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行日常巡檢，從中發(fā)現(xiàn)和解決問題，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。質(zhì)量檢驗(yàn)工程師對(duì)所管區(qū)段內(nèi)各工序施工質(zhì)量逐一進(jìn)行檢查驗(yàn)收，質(zhì)檢工程師監(jiān)督質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。(4)認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把技術(shù)交底制，測(cè)量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，驗(yàn)工計(jì)量質(zhì)量簽證制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故(隱患)報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實(shí)到工班，嚴(yán)格質(zhì)量控制。(5)做好生產(chǎn)班組自檢、互檢、交接檢工作，施工前對(duì)原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審批后方可使用。施工中實(shí)行工序交接單制度，上道工序驗(yàn)收合格后才能交接進(jìn)入下道工序施工。否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。(6)在施工中，對(duì)每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”，即：施工前，每個(gè)施工操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求;施工過程中，管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中；每道工序施工結(jié)束后，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度，自檢合格后，按質(zhì)量管理程序報(bào)檢。隧道襯砌拆換施工方案16中:2”中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部（7）施工人員全過程監(jiān)視施工現(xiàn)場(chǎng)制度，只要有施工現(xiàn)場(chǎng)，就要有施工員。（8）嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，由專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程覆蓋前必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可。質(zhì)量保證措施（1）圍巖鑿除時(shí)要求平順，對(duì)局部鼓包部位進(jìn)行鑿除處理；凹坑采用砂漿找平。（2）止水條安裝前先進(jìn)行切槽，保證止水條安裝入槽。（3）模板頂部全封閉，在頂部與未拆換襯砌混凝土接口處開槽，制作漏斗狀木盒，混凝土澆筑后高度高于拆換部位，形成重力差，確保頂部混凝土密實(shí)。在模板上開窗口用于布料和振搗，確?；炷撩軐?shí)。在二襯拆換頂部開沖頂孔，開孔數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拆換長度確定，用于頂部混凝土灌注。模板設(shè)置斜撐加固牢靠，避免跑模。（3）嚴(yán)格執(zhí)行襯砌拆換工序驗(yàn)收卡要求，落實(shí)工序轉(zhuǎn)換制度，工序驗(yàn)收卡如下表。隧道襯砌拆換施工方案17中:七泮中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部襯砌拆換工序驗(yàn)收卡工點(diǎn)名稱： 拆換里程及部位:工序名稱驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收人員日期混凝土及欠挖部分鑿除環(huán)向?qū)挾瓤v向長度切邊處理欠挖部位是否鑿除到位基面處理是否到位防水板預(yù)留情況有無盲管，是否接通防水板安裝是否滿足要求防排水系統(tǒng)恢復(fù)止水條是否刻槽，是否滿足要求是否跨施工縫，如有，是否按要求設(shè)置新的施工縫鋼筋綁扎是否有接地鋼筋，是否接通植筋深度及清孔情況外露預(yù)留長度搭接位置是否錯(cuò)開(1)防水板定位點(diǎn)梅花形布置，同時(shí)保證防水板松弛度，在轉(zhuǎn)角處平順過渡。(2)試驗(yàn)室加強(qiáng)旁站值班制度，現(xiàn)場(chǎng)配減水劑，混凝土狀態(tài)不達(dá)標(biāo)時(shí)及時(shí)調(diào)整。(3)混凝土泵送澆筑時(shí)鋪土工布防護(hù)，防止污染既有結(jié)構(gòu)物，混凝土澆筑完成后及時(shí)清理殘留物。7安全保證措施組織保障安全保證體系嚴(yán)格按業(yè)主批復(fù)的本標(biāo)段實(shí)施性組織設(shè)計(jì)中的安全保證體系的機(jī)構(gòu)、程序和方法進(jìn)行。建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。隧道襯砌拆換施工方案18中:2”中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下：組長：副組長：組員：安全保證管理措施(1)安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和群防群治制度。(2)機(jī)械操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。(3)所有車輛操作人員應(yīng)持證上崗。(4)施工便道位置存在交叉作業(yè)，加強(qiáng)司機(jī)應(yīng)行車安全教育培訓(xùn)。(5)所有進(jìn)場(chǎng)參與施工的機(jī)械及設(shè)備的使用應(yīng)由施工員統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)安排。(6)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專職安全員，在施工前和施工中進(jìn)行認(rèn)真檢查；發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，待消除隱患后再行作業(yè)；對(duì)違章作業(yè)有權(quán)制止。(7)支架施工前應(yīng)對(duì)所有參與該項(xiàng)目施工的人員進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)，只有經(jīng)培訓(xùn)合格的人員才能持證上崗作業(yè)。(8)作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴(yán)禁酒后上班，不得在禁煙地方吸煙、動(dòng)火。(9)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(10)在施工現(xiàn)場(chǎng)行走應(yīng)注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。(11)從事高邊坡作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，經(jīng)醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)。(12)實(shí)行左右單線通行制度，車和行人分道行駛，在隧道進(jìn)口處設(shè)禁隧道襯砌拆換施工方案19中:二)￥抵中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部止通行標(biāo)識(shí)牌。(15)加強(qiáng)臨時(shí)用電管理。安全應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求，給施工的進(jìn)行和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。應(yīng)急救援小組結(jié)合施工特點(diǎn)，防范自然災(zāi)害和安全事故造成較大危害，成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，制定應(yīng)急救援預(yù)案和措施，確保突發(fā)事件時(shí)能夠迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序，便于搶險(xiǎn)救災(zāi)，使突發(fā)事件造成的損失降到最低。為確保我標(biāo)段的施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，預(yù)防各類事故發(fā)生，能迅速、準(zhǔn)確、有效的處理突發(fā)事件，保障從業(yè)人員的健康安全。本項(xiàng)目部特成立了應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)日常的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和應(yīng)急救援處置工作。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：組長：副組長：成員：項(xiàng)目部應(yīng)急救援小成員由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和各部室負(fù)責(zé)人組成，下設(shè)專業(yè)處置組。隧道襯砌拆換施工方案中:二或噂述中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急指揮中心組織機(jī)構(gòu)框圖應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案制定應(yīng)急預(yù)案的目的：在預(yù)知或預(yù)測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)的前提下，確保高效、有序地采取應(yīng)急行動(dòng)，保護(hù)人員及財(cái)產(chǎn)的安全。應(yīng)急搶險(xiǎn)原則：貫徹“救人第一，救人與滅火同步進(jìn)行”的原則。應(yīng)急物資：常備應(yīng)急車輛一臺(tái)，施工作業(yè)點(diǎn)配備干粉滅火器四個(gè)，口罩按人員配備。火災(zāi)應(yīng)急行動(dòng)程序：施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生初期火災(zāi)，發(fā)現(xiàn)人要先向施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，并立即報(bào)火警，同時(shí)組織現(xiàn)有人員到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)撲救。初期火災(zāi)在沒有涉及帶電、易燃易爆品，事故現(xiàn)場(chǎng)固定及移動(dòng)消防設(shè)施完好齊全，現(xiàn)場(chǎng)具備自救能力時(shí)，應(yīng)迅速組織滅火。在專業(yè)消防隊(duì)到達(dá)之前，參加現(xiàn)場(chǎng)救火人員要服從現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，應(yīng)迅速啟動(dòng)固定消防設(shè)施或使用消防器材和現(xiàn)場(chǎng)附近一切能夠利用地滅火物資（如水、沙、土等）滅火。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到報(bào)告后，應(yīng)迅速通知有關(guān)人員，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長應(yīng)迅速趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)急辦公室人員進(jìn)入應(yīng)急值班崗位。隧道襯砌拆換施工方案21中:2”中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生大的火災(zāi)，應(yīng)立即撥打119火警電話和通知施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組；迅速切斷火勢(shì)威脅范圍內(nèi)的電源和危險(xiǎn)品。除按應(yīng)急行動(dòng)和步驟進(jìn)行自救外，在自救時(shí)應(yīng)首先搶救受傷人員，在無受傷人員情況下，優(yōu)先搶救施工設(shè)備和物資材料。疏散人群，畫出境界線，禁止無關(guān)人員和車輛通行。保證火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)與應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組之間通訊聯(lián)絡(luò)暢通。施工時(shí)防高空墜落應(yīng)急救援預(yù)案施工時(shí)高空墜落情況描述：高處作業(yè)施工中有可能由于安全用具的不合格，或人員的安全思想意識(shí)不到位而造成施工人員高空傷亡事故。為此，特制定本預(yù)案。應(yīng)急所需物資：常備應(yīng)急車輛一臺(tái)，醫(yī)用急救箱一只。防高空墜落應(yīng)急措施：事故發(fā)生后，架子隊(duì)長應(yīng)立即向項(xiàng)目部匯報(bào)，項(xiàng)目部立即和當(dāng)?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，通知他們作好營救的準(zhǔn)備工作，并馬上派車前往事故地點(diǎn)，進(jìn)行人員搶救，確保人身安全。當(dāng)事故發(fā)生后，立即上報(bào)建設(shè)單位和公司相關(guān)部門，嚴(yán)禁隱瞞不報(bào)，放任事故，造成事態(tài)擴(kuò)大。施工人員觸電應(yīng)急救援預(yù)案施工人員觸電情況描述：由于用電設(shè)備的老化、地下電力電纜不小心挖斷等極易引起施工人員的觸電事故，為此，特制定本預(yù)案。應(yīng)急救助原則：救助原則是先期原地救助，以爭取救助時(shí)間，避免或最大限度地減少人員傷亡。應(yīng)急所需物資：常備應(yīng)急車輛一臺(tái)，醫(yī)用急救箱一只。作業(yè)人員觸電應(yīng)急措施：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的教育和培訓(xùn)，以確?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員學(xué)會(huì)緊急救護(hù)方法，在必要時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行演練活動(dòng)，并作好記錄，不斷完善應(yīng)急行動(dòng)預(yù)案，保證本應(yīng)急計(jì)劃的實(shí)用性。觸電事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員首先使用絕緣工具使觸電者迅速脫離隧道襯砌拆換施工方案22中:2”中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部電源，并采取正確的救護(hù)方式?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)事故發(fā)生地點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況應(yīng)立即指派車輛及相關(guān)人員對(duì)觸電人員做進(jìn)一步救助及轉(zhuǎn)移，并聯(lián)系相關(guān)醫(yī)療單位進(jìn)行救助。在事故原因沒有調(diào)查分析清楚前，應(yīng)中止現(xiàn)場(chǎng)工作人員的工作，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離，避免同類事故重復(fù)發(fā)生。物體打擊應(yīng)急救援預(yù)案物體打擊事故發(fā)生后立即向項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，組織人員進(jìn)行求救。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后應(yīng)在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，了解和掌握事故現(xiàn)場(chǎng)情況，開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。立即撥打120電話與當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系，醫(yī)院在附近可直接送往醫(yī)院，應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、傷亡人數(shù)、本人電話，并派人到路口接應(yīng)車輛。在受傷人員未得到醫(yī)療機(jī)構(gòu)救治前，醫(yī)護(hù)和其他有關(guān)人員應(yīng)對(duì)受傷人員采取應(yīng)急搶救措施，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血、人工呼吸，防止受傷人員流血過多造成死亡。要使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)配備急救箱，有常用藥品、消毒藥品、急救物品（繃帶，無菌敷料）及氧氣袋、止血帶等，同時(shí)還應(yīng)有絕緣絞棒，警戒繩、警戒牌、擔(dān)架等急救物資。食物中毒應(yīng)急救援預(yù)案（1）發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告。（2）由架子隊(duì)長立即召集搶救小組，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。（3）由衛(wèi)生所長判明中毒性質(zhì)，初步采取相應(yīng)排毒救治措施。（4）經(jīng)工地醫(yī)生診斷后如果需要將患者送醫(yī)院救治，聯(lián)絡(luò)組與醫(yī)院取得聯(lián)系。（5）由架子隊(duì)長組織安排使用適宜的運(yùn)輸設(shè)備（含醫(yī)院救護(hù)車）盡快將患者送至醫(yī)院。隧道襯砌拆換施工方案23中:2”中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部（6）由架子隊(duì)長組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的可行的保護(hù)。突發(fā)傳染?。ㄖ饕獮樾鹿诜窝祝?yīng)急救援預(yù)案（1）作業(yè)和管理人員必需經(jīng)項(xiàng)目防疫人員現(xiàn)場(chǎng)消毒和體溫測(cè)量，嚴(yán)禁不報(bào)告進(jìn)場(chǎng)。若有疑似病例立即向項(xiàng)目和新冠肺炎疫情防控指揮部報(bào)告。（2）發(fā)現(xiàn)疑似病例，應(yīng)盡可能避免與患者直接接觸或近距離接觸，并離開患者生活、工作的房間或辦公室等場(chǎng)所。在現(xiàn)場(chǎng)附近把守，防止人員進(jìn)出，等待應(yīng)急組織其他人員的到來。密切接觸者應(yīng)當(dāng)服從新冠肺炎疫情防控指揮部要求隔離等安排。（3）對(duì)確診病人、疑似病人污染的場(chǎng)所、物品，做好消毒處理，必要時(shí)請(qǐng)疾病控制中心進(jìn)行專業(yè)消毒。南昌市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作指揮部電話：不可抗力自然災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案由項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)發(fā)出警報(bào)令，進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)狀態(tài)，搶險(xiǎn)隊(duì)及全體人員投入搶險(xiǎn)工作；在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，由架子隊(duì)長及時(shí)、有序地將人員疏散到安全區(qū)，由安全環(huán)保部部長負(fù)責(zé)重要物資撤離危險(xiǎn)區(qū)；由施工隊(duì)長負(fù)責(zé)危險(xiǎn)區(qū)隔離，標(biāo)出警示；根據(jù)分析判斷的結(jié)果，項(xiàng)目經(jīng)理組織技術(shù)人員定出搶險(xiǎn)的方案，調(diào)動(dòng)必要的機(jī)具、設(shè)備、材料等資源；各搶險(xiǎn)組長根據(jù)搶險(xiǎn)方案，將具體任務(wù)下達(dá)給各小組成員，各小組成員按要求完成；由調(diào)度負(fù)責(zé)接收媒體或氣象部門有關(guān)事態(tài)后續(xù)發(fā)展的預(yù)測(cè)報(bào)告，密切跟蹤災(zāi)害變化，以采取相應(yīng)的措施。支架坍塌應(yīng)急救援預(yù)案施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生支架坍塌事件，應(yīng)立即對(duì)受傷人員進(jìn)行急救，并設(shè)立危險(xiǎn)警戒區(qū)域，嚴(yán)禁與應(yīng)急搶險(xiǎn)無關(guān)的人員進(jìn)入。迅速確定事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、支架損壞的程度、人員傷亡情況等，以根據(jù)不同情況進(jìn)行應(yīng)急處置。按著救人優(yōu)先的原則，且在保障人身安全的情況下盡可能地?fù)尵戎匾Y料和財(cái)產(chǎn)，并注意做好應(yīng)急人員的自身安全。如有人員被坍塌的支架壓在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然隧道襯砌拆換施工方案24中:2”中鐵三十局集團(tuán)有限公司杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。如支架太重可用吊車將架體緩緩抬起，以便救人?，F(xiàn)場(chǎng)急救條件不能滿足需求時(shí)，必須立即上報(bào)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門，并請(qǐng)求必要的支持和幫助。撥打120急救電話時(shí)，應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)和人員傷害情況，并派人到路口進(jìn)行接應(yīng)。在沒有人員受傷的情況下，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)支架進(jìn)行加固或拆除，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復(fù)正常施工秩序。8環(huán)水保措施環(huán)水保管理措施(1)開工前組織環(huán)保水保教育，提高環(huán)保意識(shí)。(2)施工中加強(qiáng)環(huán)保水保檢查和監(jiān)督，對(duì)下屬施工員和施工隊(duì)進(jìn)行環(huán)保獎(jiǎng)罰。環(huán)水保技術(shù)措施生態(tài)環(huán)境保護(hù)(1)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置集中場(chǎng)地堆渣、排污。(2)預(yù)防林地火災(zāi)，教育施工人員不在林地附近生火吸煙，在施工區(qū)周圍山上豎立防火警示牌。(3)拌和站水泥、砂、土石方等易灑落散裝物料的運(yùn)輸，將采取防風(fēng)遮蓋措施，尤其在干旱大風(fēng)天氣，以減少揚(yáng)塵。(6)施工車輛和設(shè)備定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)行