繳獲T34的改進方案1000字

繳獲T34的改進方案1000字

繳獲T34-76的改進民國裝備部門對于大量繳獲的T34感覺頭疼，kv這種不靠譜的東西就算了，T34真心是一款非常優(yōu)秀的設(shè)計。在實地檢測了多臺繳獲的樣車后，各個坦克工廠給出了多套設(shè)計方案。最終多位專家審核后綜合出了2個兼顧性價比的方案進行改進實驗。T-34的內(nèi)置式垂直螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)，性能穩(wěn)定可靠，但是最大的缺點是承載能力有限，占用大量車內(nèi)空間，維修困難。設(shè)計局用36式的扭桿彈簧懸掛替換第一第二負重輪的懸掛，并在第一負重輪位置加裝一組硅油阻尼器，解決T34剎車和主炮射擊時嚴重點頭的情況。割掉車內(nèi)的4個彈簧室騰出一片不小的空間，第3,4,5負重輪負荷合理所以不做改動。炮塔直接換裝31式的炮塔，因為有很多戰(zhàn)損的31式送到后方改成獵殲坦克，大量損壞的炮塔修復(fù)后直接可以替換，原來31式的生產(chǎn)線還有大量炮塔零件需要消耗掉。另外一個方案是裝出口型36式的炮塔，這個方案需要改動車頭結(jié)構(gòu)和車體座圈位置，略顯麻煩但是威力脫胎換骨。外形方面設(shè)計局為繳獲的T34設(shè)計了一套附加裝甲外殼，厚度不大加強防護的同時，主要用來改變坦克輪廓防止被友軍誤傷，最容易識別敵我的負重輪加了波浪形裙板遮掉一半。車頂刷上民國國旗風(fēng)格的對空識別標志，以免被空軍攻擊。柴油機用國內(nèi)生產(chǎn)的高精密活塞環(huán)，噴油嘴等小零件代替原來的蘇聯(lián)貨，并且把噴油角做了優(yōu)化處理，使得柴油機質(zhì)量大大提升馬力也略微有些提高。同時去掉尾部意義不大的傾斜設(shè)計，增加一套發(fā)動機輔助散熱設(shè)備，提升在各種氣候下的發(fā)動機適應(yīng)能力。為了安全性在發(fā)動機艙內(nèi)安裝了一套半自動滅火器。由于負重輪承載力大大提升，適當(dāng)為車體正面加了一層整體式BDD裝甲，大大加強了車體的防護力。車內(nèi)布置按照人機工程學(xué)優(yōu)化，取消車體航向機槍，用車頂機槍塔代替，乘員仍然是4人，只是取消機電員，改成裝填手。取消部分位置不合理的彈藥架，并且用注水式彈藥箱存放榴彈稍微削減了坦克的載彈量，車底增加逃生艙，駕駛員增加潛望鏡。裝備民國標準短波電臺提升通訊能力，關(guān)鍵部位增加防崩落內(nèi)襯，并為發(fā)動機艙做了隔音處理。這個改動可以用31式1/3--1/2的價格獲得一款綜合性能超過31式甚至接近36外貿(mào)型的坦克，性價比非常高。使用31式炮塔的版本，加裝整套外殼后重量正好是34噸。使用36外貿(mào)坦克炮塔的版本重量是37噸。2款車型公路速度都能超過50km.，越野速度都在30KM左右。

第二篇：T342600字T34-85主戰(zhàn)坦克T-34坦克是哈爾科夫共產(chǎn)國際工廠著名設(shè)計師科什金的嘔血杰作。19xx年1月底，首批坦克駛離哈爾科夫的工廠生產(chǎn)線，被命名為T-34/76Model1940型（T-34/76A）。T-34坦克于6月完成生產(chǎn)圖紙，隨即投入大批量生產(chǎn)。T-34坦克具備出色的防彈外形，強大的火力和良好的機動能力，特別是擁有無與倫比的可靠性，易于大批量生產(chǎn)，是二戰(zhàn)期間總體設(shè)計最優(yōu)秀的坦克。至19xx年6月22日德國入侵，蘇聯(lián)共完成T-34坦克1225輛，大大超過了同期Ⅳ號坦克的數(shù)量。至莫斯科會戰(zhàn)前夕，已有1853輛T-34交付部隊使用。T-34/76型坦克主要有A、B、C三種型號，是蘇德戰(zhàn)爭期間產(chǎn)量最大的坦克類型。各型T-34在戰(zhàn)時生產(chǎn)超過50000輛，遠遠超過所有德國坦克的總和，稱為蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利的保證。T-34/76于19xx年6月22日在白俄羅斯格羅德諾首次參戰(zhàn)，在此后一系列戰(zhàn)斗中德軍竟找不到可以與之抗衡的坦克，導(dǎo)致了德軍大量坦克的過時，被迫推出更新型的坦克以應(yīng)付局面，這就是“T-34危機”。不過包括T-34/76在內(nèi)的各型蘇聯(lián)坦克也存在明顯缺陷，主要是沒有全部配備車際無線電聯(lián)絡(luò)設(shè)備，一般是幾輛T-34中只有一輛指揮坦克擁有無線電設(shè)備，坦克之間聯(lián)絡(luò)還依靠旗語。T-34/76B1942型出現(xiàn)于蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)后，主要根據(jù)戰(zhàn)場經(jīng)驗，對A型加長炮管以增強穿甲能力，增加了炮塔裝甲厚度，主要于19xx年—19xx年間生產(chǎn)。為了對付德國出現(xiàn)的新型坦克，19xx年秋T-34坦克開始改裝85mm火炮，并增設(shè)一名炮手,取代原本車長兼任的炮手工作,讓車長專注於指揮與敵情的搜索上。T-34/85的炮塔隨裝甲和火力的提升，變的更大，被德國坦克兵稱為“大腦袋T-34”。同年12月15日T-34/85被批準投入大批量生產(chǎn)，該年共生產(chǎn)283輛，19xx年就猛增至11000輛。T-34/85成為后期蘇聯(lián)坦克部隊的主要裝備，同“豹”式相比，火力和裝甲雖然稍有不及，但性能可靠、結(jié)構(gòu)簡單、易于生產(chǎn)，全重也大大小于豹式，戰(zhàn)時產(chǎn)量多達18000輛以上，因此從整體作戰(zhàn)能力上壓倒了德國坦克，達到了T-34系列的完美境界。戰(zhàn)后多次戰(zhàn)爭參戰(zhàn)的T-34坦克幾乎均為這一型號，新中國成立初期坦克部隊的中堅力量也是這種坦克。T34\85是蘇聯(lián)人最值得驕傲的中型坦克,它火力強大,機動性能良好,耐用性是德軍坦克所達不到的。T34\85中型坦克裝備一門85毫米\56倍口徑ZISS-53式坦克炮,威力巨大,可以在1000米的情況下?lián)舸?02毫米的鋼板(用碎甲彈時穿甲力達到110毫米),遠遠強過美國人的M4謝爾曼式中型坦克(M4為89毫米),在一次和IV重型坦克(修改：個人覺得是PANZER4型中型坦克）的交火中,它甚至將IV的炮塔掀翻到5米之外,可見威力的恐怖,他也是德軍最懼怕的對手。因為在當(dāng)時，沒有德軍坦克能抵擋住他的致命一擊（在虎和黑豹坦克出現(xiàn)之前）。85毫米的坦克炮也被蘇聯(lián)人裝備在了KV85坦克上，它也成為了一種恐怖的坦克殺手，這種85毫米的坦克炮一直被蘇聯(lián)軍隊使用到19xx年，這也說明的T34\85中坦克的威力。而85毫米坦克炮也是二戰(zhàn)德軍最為恐懼的中型坦克炮。T34坦克還有2只7.62毫米的馬克芯是重機槍（修改：DT機槍），具備了強有力的近戰(zhàn)能力，連德軍的反坦克步兵也很難接近T34坦克（德軍的反坦克步兵都是傘兵中的精銳）。T34\85中型坦克的正裝甲為90毫米\傾斜35度(相當(dāng)于110毫米的防護甲),側(cè)裝甲為65毫米\傾斜25度(相當(dāng)于75毫米的裝甲防御)后裝甲為50毫米\傾斜35度(相當(dāng)于70毫米的裝甲防御),炮塔正裝甲為110毫米\傾斜35度(相當(dāng)于130毫米的垂直裝甲防御),炮塔側(cè)裝甲為60毫米\傾斜15度(相當(dāng)于70毫米的裝甲防御)炮塔后裝甲為50毫米\傾斜35度(相當(dāng)于70毫米的裝甲防御)。T34\85坦克的速度為55KM\時\30KM\時,最大航程為400KM\249KM,馬力為500T34\85坦克戰(zhàn)例1944.4.2號早上,3輛T34\85中型坦克在波蘭的南部和2輛德軍IV.H帝國軍騎坦克在600米的距離交手,T34\85坦克在15分鐘內(nèi)將2輛IV坦克全部擊毀,IV坦克向蘇聯(lián)坦克的正裝甲開火14次,沒有一次是有效的,幾乎全部被反彈(1發(fā)75毫米炮彈打穿了T34坦克的正面副裝甲,)而T34\85中型坦克向IV坦克開火時,最多只用3炮就可以將其粉碎。1944.9.11號早上,8輛T34\85中型坦克在華沙市區(qū)和6輛德軍IV.G坦克展開了巷戰(zhàn),僅僅10分鐘就將德軍坦克全部擊毀(距離為560米左右),而自身只損失了一輛坦克,IV.G坦克向嘆們開火45次,只有不到12次是有效的,而T34\85坦克的攻擊沒有依次是無效的??.1945.5.2號22輛T34\85中型坦克在柏林和德軍的8輛黑豹A重型坦克交手,只用了52分鐘就把德軍的坦克全部擊毀,而自身僅僅損失了14輛坦克(對比起本身的造價,蘇聯(lián)人占優(yōu),何況交手距離是1250米,蘇聯(lián)人那黑豹的正裝甲和側(cè)裝甲都沒什么辦法,只好攻擊它的后面),黑豹一共攻擊22次,有4次被蘇聯(lián)人的坦克反彈了?！拔覀兪堑谝淮伪贿@種東西打敗了,我好像感覺這種T34\85坦克比我們師的所有的坦克都厲害,我們連陪了4輛IV.G坦克,而沒有打爛他們的1輛T34坦克?..”1943.9.13號于明斯克德軍IV中型坦克營長“我不敢相信,這種蘇聯(lián)人的坦克竟然可以在1200米時就打爛我們的坦克,我們除了虎式坦克和黑豹坦克外,幾乎沒有坦克能頂住它他攻擊。”1944.8.5號于基輔北部德軍中型坦克營長T34\85主要性能數(shù)據(jù)列表高度2.72m重量32噸乘員數(shù)5人發(fā)動機V-2-34M型500馬力最高行進速度公