城市道路與市政工程第三講城市道路橫斷面設(shè)計(jì)

城市道路與市政工程第三講城鎮(zhèn)道路橫斷面第一節(jié)概述

平縱橫三者相互制約和輔成。由于城鎮(zhèn)道路受到規(guī)劃的影響，平面線(xiàn)形的移動(dòng)的范圍有限，所以橫斷面的設(shè)計(jì)，是解決線(xiàn)形設(shè)計(jì)的主要途徑。根據(jù)道路的等級(jí)、性質(zhì)和紅線(xiàn)寬度以及有關(guān)交通資料，確定各部分的寬度并給予合理布置。

第一節(jié)概述

一、城鎮(zhèn)道路橫斷面的綜合布置

公路橫斷面的組成和各部分的尺寸要根據(jù)設(shè)計(jì)交通量、交通組成、設(shè)計(jì)車(chē)速、地形條件等因素確定。在保證必要的通行能力、交通安全與暢通的前提下，盡量做到用地省，投資少，道路能發(fā)揮其最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

（一）城鎮(zhèn)道路橫斷面綜合布置的原則

1、應(yīng)在紅線(xiàn)寬度內(nèi)2、保證交通安全與通暢3、充分發(fā)揮綠化作用4、保證雨水排除5、避免管線(xiàn)等6、要與各類(lèi)建筑和公用設(shè)施協(xié)調(diào)

第一節(jié)概述

一、城鎮(zhèn)道路橫斷面的綜合布置

公路橫斷面的組成和各部分的尺寸要根據(jù)設(shè)計(jì)交通量、交通組成、設(shè)計(jì)車(chē)速、地形條件等因素確定。在保證必要的通行能力、交通安全與暢通的前提下，盡量做到用地省，投資少，道路能發(fā)揮其最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

（一）城鎮(zhèn)道路橫斷面綜合布置的原則

7、改建應(yīng)采取工程與交通組織結(jié)合8、節(jié)約

第一節(jié)概述路幅是指公路路基頂面兩路肩外側(cè)邊緣之間的部分。

（二）城鎮(zhèn)道路橫斷面的布置形式與選擇

單幅、雙幅、三幅、四幅第一節(jié)概述

城市道路橫斷面是指道路中心線(xiàn)法線(xiàn)方向的道路斷面。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括車(chē)行道（機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道）、人行道、分隔帶、綠化帶、設(shè)施帶等。道路橫斷面設(shè)計(jì)的依據(jù)是道路性質(zhì)、道路類(lèi)別、道路規(guī)劃紅線(xiàn)以及交通組織方式，同時(shí)還要考慮道路紅線(xiàn)范圍以?xún)?nèi)的各種地下管線(xiàn)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)情況。道路橫斷面設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是合理確定車(chē)行道（機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道）、人行道、分隔帶、綠化帶、設(shè)施帶等各部分的幾何尺寸及其相互布置關(guān)系。

沿道路寬度方向，垂直于道路中心線(xiàn)所作的豎向剖面稱(chēng)為道路橫斷面。

城市道路橫斷面由車(chē)行道、人行道、綠帶和道路附屬設(shè)施用地等組成。其總寬度為城市道路橫斷面的路幅寬度。規(guī)劃道路的路幅邊線(xiàn)常用紅線(xiàn)繪制，是道路交通用地、道路綠化用地與其他城市用地的分界線(xiàn)。其路幅寬度稱(chēng)為紅線(xiàn)寬度。其寬度的確定主要考慮滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的交通需求及埋設(shè)城市地下工程管線(xiàn)和地面桿線(xiàn)設(shè)施的需要。道路寬度應(yīng)能容納地下工程管線(xiàn)所需的寬度，若它所需的寬度超過(guò)交通所需的寬度，道路寬度可適當(dāng)放寬。寬度中還包含種植各種行道樹(shù)和設(shè)置分隔帶所需的寬度。但在道路設(shè)置展寬的街心花園、以及在道路外側(cè)至建筑物之間布置沿街綠地帶，均屬于城市用地分類(lèi)中的公共綠地

，不屬于城市道路用地范圍。

1、橫斷面布置置類(lèi)型城市道路交通通由機(jī)動(dòng)車(chē)交交通、非機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)交通和行行人交通三部部分組成。通通常是利用立立式緣石把人人行道部分和和車(chē)行道布置置在不同的位位置和高程上上，以分隔行行人和車(chē)輛交交通，保證交交通安全。但但機(jī)動(dòng)車(chē)和非非機(jī)動(dòng)車(chē)的交交通組織是分分隔還是混行行，則應(yīng)根據(jù)據(jù)道路和交通通的具體情況況分析確定。。城市道路橫斷斷面根據(jù)車(chē)行行道布置型式式分為四種基基本類(lèi)型，即即單幅路（一塊塊板斷面）、、雙幅路（兩兩塊板斷面））、三幅路（（三塊板斷面面）、四幅路路（四塊板斷斷面），此外，在某些些特殊路段也也可有不對(duì)稱(chēng)稱(chēng)斷面的處理理型式。（1）單幅路俗稱(chēng)“一塊板”斷面，各種車(chē)車(chē)輛在車(chē)道上上混合行駛。。交通組織形形式：雙向向不分離、、機(jī)非不分分離；優(yōu)點(diǎn)：占地地少、車(chē)道道使用靈活活；缺點(diǎn)：通行行能力低、、安全性差差。適用于車(chē)流流量不大、、非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)少、建筑筑紅線(xiàn)較窄窄的次干路路、支路，，以及拆遷遷困難的地地段或商業(yè)業(yè)性路段；；某些有特特殊功能要要求的路段段也可采用用此型式。。車(chē)行道為機(jī)機(jī)非混合行行駛適用：交通通量較小的的次干路、、支路單幅路（一一塊板）單幅路（交交通組織尚尚不完善））單幅路單幅路（2）雙幅路（（二塊板））交通組織形形式：雙向向分離，機(jī)機(jī)非不分離離。優(yōu)點(diǎn)：消除除了對(duì)向交交通的干擾擾和影響；；中央分隔隔帶可作行行人過(guò)街安安全島或在在交叉口附附近通過(guò)壓壓縮以開(kāi)辟辟左轉(zhuǎn)專(zhuān)用用車(chē)道；便便于綠化、、道路照明明和市政管管線(xiàn)敷設(shè)。。缺點(diǎn)：機(jī)非非混行，影影響道路通通行能力的的主要矛盾盾未解決，，且車(chē)道使使用靈活性性降低。適用于單向向二車(chē)道以以上、非機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)較少少的路段，，快速路多多是此形式式（但無(wú)非非機(jī)動(dòng)車(chē)道道）。橫向向高差較大大的路段也也可采用此此形式。設(shè)中央分隔隔帶，分隔隔對(duì)向車(chē)流流適用：城市市快速路和和郊區(qū)道路路雙幅路（兩兩塊板）“二塊板”橫斷面壓縮中央分分隔帶開(kāi)辟辟左轉(zhuǎn)專(zhuān)用用車(chē)道非機(jī)動(dòng)車(chē)道道與人行道道共斷面的的二塊板型型式（3）三幅路（（三塊板））交通組織形形式：雙向向不分離，，機(jī)非分離離。優(yōu)點(diǎn)：消除除了混合交交通，提高高了通行能能力；有利利于交通安安全、綠化化、道路照照明和市政政工程管線(xiàn)線(xiàn)的敷設(shè)；；減弱了交交通公害的的影響。缺點(diǎn)：占地地多、投資資大，在公公汽?？空菊井a(chǎn)生上下下車(chē)乘客與與非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)的相互干干擾和影響響。適用于機(jī)、、非車(chē)輛多多，道路紅紅線(xiàn)較寬（（≥40米）的城市市主干路。。設(shè)側(cè)分隔帶帶，分隔機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)與非非機(jī)動(dòng)車(chē)適用：城市市主干路（（紅線(xiàn)寬度度≥40m）三幅路（三三塊板）三幅路“三塊板”橫斷面“三塊板”橫斷面設(shè)中央分隔隔帶和側(cè)分分隔帶（機(jī)機(jī)非分行，，機(jī)動(dòng)車(chē)分分向行駛））適用：城市市快速路與與主干路四幅路（四四塊板）“四塊板”橫斷面“四塊板”橫斷面機(jī)動(dòng)車(chē)道對(duì)對(duì)向簡(jiǎn)易隔隔離的“準(zhǔn)四塊板”不對(duì)稱(chēng)道路路——上海世紀(jì)大大道1）一條道路路宜采用相相同型式的的橫斷面。。當(dāng)?shù)缆窓M橫斷面型式式或橫斷面面各組成部部分的寬度度變化時(shí)，，應(yīng)設(shè)過(guò)渡渡段段，宜宜以以交交叉叉口口或或結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物物為為起起止止點(diǎn)點(diǎn)。。2）橋橋面面寬寬度度與與路路段段道道路路寬寬度度不不同同時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)在在引引道道范范圍圍設(shè)設(shè)置置過(guò)過(guò)渡渡段段。。路路面面邊邊緣緣斜斜率率可可采采用用1:15～1：30。折折點(diǎn)點(diǎn)處處應(yīng)應(yīng)予予以以圓圓順順。。2、橫橫斷斷面面布布置置原原則則3）小小橋橋斷斷面面型型式式及及總總寬寬度度應(yīng)應(yīng)與與道道路路相相同同。。大大、、中中橋橋斷斷面面型型式式中中車(chē)車(chē)行行道道及及路路緣緣帶帶寬寬度度應(yīng)應(yīng)與與道道路路相相同同，，分分隔隔帶帶寬寬度度可可適適當(dāng)當(dāng)減減窄窄，，但但應(yīng)應(yīng)大大于于或或等等于于1m。計(jì)計(jì)算算行行車(chē)車(chē)速速度度小小于于或或等等于于40km/h時(shí)，，道道路路的的兩兩側(cè)側(cè)分分隔隔帶帶可可用用交交通通標(biāo)標(biāo)線(xiàn)線(xiàn)代代替替。。4）快快速速路路和和設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)車(chē)車(chē)速速≥≥50km/h的主主干干路路應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)中中央央分分車(chē)車(chē)帶帶，，特特殊殊困困難難時(shí)時(shí)可可采采用用分分隔隔物物，，不不得得采采用用雙雙黃黃線(xiàn)線(xiàn)。。、機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)道道設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)一條條車(chē)車(chē)行行道道寬寬度度V<40km/h，車(chē)車(chē)道道寬寬度度：：3.5mV≥≥40km/h時(shí)，，車(chē)車(chē)道道寬寬度度：：3.75m城市市快快速速路路，，車(chē)車(chē)道道寬寬度度：：4m車(chē)道道條條數(shù)數(shù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)1、機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)道道設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)Nda———設(shè)計(jì)計(jì)年年限限末末的的年年平平均均日日交交通通量量（（考考慮慮車(chē)車(chē)種種換換算算））；；k———高峰峰小小時(shí)時(shí)系系數(shù)數(shù)，，推推薦薦值值11%；δ———方向向系系數(shù)數(shù)，，推推薦薦值值0.6。2、單單向向設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)小小時(shí)時(shí)交交通通量量可能能通通行行能能力力3、一一條條車(chē)車(chē)道道設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)通通行行能能力力計(jì)計(jì)算算ti———平均均車(chē)車(chē)頭頭時(shí)時(shí)距距（（根根據(jù)據(jù)v查表表））；；α交叉叉口口———平面面交交叉叉口口修修正正系系數(shù)數(shù)有信信號(hào)號(hào)燈燈控控制制無(wú)信信號(hào)號(hào)燈燈控控制制設(shè)計(jì)計(jì)通通行行能能力力：：道路分類(lèi)快速路主干路次干路支路αc0.750.800.850.90通行行能能力力驗(yàn)驗(yàn)算算4、車(chē)車(chē)道道數(shù)數(shù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)車(chē)道序號(hào)12345α310.80~0.890.65~0.750.50~0.650.40~0.50例題題：：已知知某某城城市市主主干干路路，，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)車(chē)車(chē)速速50km/h，當(dāng)當(dāng)前前的的AADT為10000（pcu/d），，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)年年限限20年，，交交通通量量年年增增加加系系數(shù)數(shù)為為8%。試試確確定定該該道道路路所所需需雙雙向向車(chē)車(chē)道道數(shù)數(shù)。。解：：①②③初定定車(chē)車(chē)道道數(shù)數(shù)為為3④結(jié)論論：：該該道道路路所所需需雙雙向向車(chē)車(chē)道道數(shù)數(shù)為為6條作業(yè)業(yè)5：在某某城城市市主主干干路路橫橫斷斷面面設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)中中，，已已知知AADT=38000(pcu/day)，高高峰峰小小時(shí)時(shí)系系數(shù)數(shù)K=0.11，方方向向不不均均勻勻系系數(shù)數(shù)δ=0.6，平平均均車(chē)車(chē)頭頭時(shí)時(shí)距距，試試確確定定所所需需車(chē)車(chē)道道條條數(shù)數(shù)。。路拱拱：：道道路路車(chē)車(chē)行行道道斷斷面面由由兩兩側(cè)側(cè)向向中中央央逐逐漸漸拱拱起起的的形形狀狀，，保保證證路路面面的的橫橫向向排排水水通通暢暢。。路拱拱坡坡度度（（橫橫坡坡））：：路路拱拱兩兩側(cè)側(cè)的的傾傾斜斜率率，，1~2%。橫坡坡影影響響因因素素：：路路面面種種類(lèi)類(lèi)、、道道路路縱縱坡坡、、車(chē)車(chē)行行道道寬寬度度、、車(chē)車(chē)速速。。5、路路拱拱坡坡度度直線(xiàn)線(xiàn)型型：：適適用用于于低低等等級(jí)級(jí)公公路路折線(xiàn)線(xiàn)型型：：適適用用多多車(chē)車(chē)道道水水泥泥混混凝凝土土路路面面直線(xiàn)線(xiàn)加加曲曲線(xiàn)線(xiàn)型型：：適適用用于于＞＞20m的柔柔性性路路面面拋物物線(xiàn)線(xiàn)型型（（二次次拋拋物物線(xiàn)線(xiàn)型型、、改改進(jìn)進(jìn)二二次次拋拋物物線(xiàn)線(xiàn)型型等等））6、路拱拱曲線(xiàn)線(xiàn)四、非非機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)道道和分分車(chē)帶帶設(shè)計(jì)計(jì)1、非機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)設(shè)計(jì)計(jì)車(chē)輛輛2、非機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道設(shè)設(shè)計(jì)以自行行車(chē)作作為設(shè)設(shè)計(jì)車(chē)車(chē)型，，設(shè)計(jì)計(jì)原理理和設(shè)設(shè)計(jì)步步驟與與機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)道道設(shè)計(jì)計(jì)類(lèi)似似，以以下介介紹設(shè)設(shè)計(jì)步步驟與與內(nèi)容容：1）一條條自行行車(chē)車(chē)車(chē)道寬寬自行車(chē)車(chē)把手手間寬寬約0.5～0.6m，兩側(cè)側(cè)考慮慮0.20～0.25m的安全全空間間，則則以1.0m作為一一條自自行車(chē)車(chē)車(chē)道道寬。。2）一條條自行行車(chē)車(chē)車(chē)道的的設(shè)計(jì)計(jì)通行行能力力①一條條自行行車(chē)車(chē)車(chē)道的的可能能通行行能力力路面標(biāo)標(biāo)線(xiàn)劃劃分機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道與與非機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道時(shí)時(shí)，—條白行行車(chē)帶帶的通通行能能力，，規(guī)范范推薦薦值為為800～1000輛／h。②一條自自行車(chē)車(chē)車(chē)道道的設(shè)計(jì)通通行能能力3）自行行車(chē)道道路設(shè)設(shè)計(jì)小小時(shí)交交通量量可根據(jù)據(jù)當(dāng)年年實(shí)測(cè)測(cè)值并并適當(dāng)當(dāng)考慮慮將來(lái)來(lái)的發(fā)發(fā)展變變化，，經(jīng)論論證分分析后后確定定?！冻鞘械赖缆吩O(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》根據(jù)調(diào)調(diào)研資資料推推薦：：一條條自行行車(chē)道道的設(shè)設(shè)計(jì)通通行能能力設(shè)設(shè)有分分隔設(shè)設(shè)施時(shí)時(shí)為1000～l200veh／(h·m)；不設(shè)設(shè)分隔隔設(shè)施施時(shí)為為800～1000veh／(h·m)；其中中，自自行車(chē)車(chē)數(shù)量量較少少的城城市道道路用用小值值，反反之用用大值值。4）單向向自行行車(chē)道道路面面寬BB=單向車(chē)車(chē)道條條數(shù)×1.0+2×0.25(m)5）自行行車(chē)道道布置置一般沿沿道路路兩側(cè)側(cè)對(duì)稱(chēng)稱(chēng)布置置在機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道和和人行行道之之間，，為保保證非非機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)的的安全全及提提高機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)車(chē)速速，與與機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)道道之間間劃線(xiàn)線(xiàn)或設(shè)設(shè)分隔隔帶分分隔。道路路一一側(cè)側(cè)非非機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)或或自自行行車(chē)車(chē)道道路路面面寬寬度度為為單單向向自自行行車(chē)車(chē)道道總總寬寬度度加加上上兩兩側(cè)側(cè)各各0.25m的路路緣緣帶帶寬寬。。根根據(jù)據(jù)我我國(guó)國(guó)各各城城市市設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)和和使使用用經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，，道道路路一一側(cè)側(cè)自自行行車(chē)車(chē)道道路路面面寬寬度度推推薦薦值值為為：：4.5m、5.5m、6.5m、7.5m和8.5m幾種種，，最最小小寬寬度度不不應(yīng)應(yīng)小小于于4.5m。分車(chē)車(chē)帶帶作作用用：：分分隔隔車(chē)車(chē)輛輛交交通通、、為為綠綠化化、、設(shè)設(shè)施施安安放放等等提提供供場(chǎng)場(chǎng)地地。。分為為：：中中央央分分車(chē)車(chē)帶帶（（中中央央帶帶））和和兩兩側(cè)側(cè)分分車(chē)車(chē)帶帶（（兩兩側(cè)側(cè)帶帶））3、分分車(chē)車(chē)帶帶設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)根據(jù)據(jù)橫橫向向交交通通的的需需要要（（如如遇遇交交叉叉口口、、橋橋梁梁、、隧隧道道等等））設(shè)設(shè)置置中央央分分隔隔帶帶的的開(kāi)開(kāi)口口。。開(kāi)開(kāi)口口端端部部的的形形狀狀：：半半圓圓形形（（M<3.0m）和彈彈頭頭形形（（M≥≥3.0m）。。1）中中央央帶帶設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)設(shè)計(jì)車(chē)速（km/h）8060，5040分車(chē)帶最小寬度（m)32.52在北北方方寒寒冷冷積積雪雪地地區(qū)區(qū)，，兩兩側(cè)側(cè)帶帶在在滿(mǎn)滿(mǎn)足足最最小小寬寬度度的的前前提提下下，，還還應(yīng)應(yīng)考考慮慮能能否否滿(mǎn)滿(mǎn)足足臨臨時(shí)時(shí)堆堆放放積積雪雪的的要要求求。。2）兩兩側(cè)側(cè)帶帶設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)設(shè)計(jì)車(chē)速（km/h）8060，5040分車(chē)帶最小寬度（m)2.252.252五、、路路側(cè)側(cè)帶帶設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)在道道路路車(chē)車(chē)行行道道兩兩邊邊到到道道路路紅紅線(xiàn)線(xiàn)之之間間的的用用地地為為路路側(cè)側(cè)帶帶。。其其間間布布置置的的內(nèi)內(nèi)容容為為人人行行道道、、城城市市市市政政公公用用設(shè)設(shè)施施用用地地和和綠綠化化用用地地。。人行道指指的是道道路中用用路緣石石或護(hù)欄欄及其他他類(lèi)似設(shè)設(shè)施加以以分隔的的專(zhuān)供行行人通行行的部分分。人行行道一般般高出車(chē)車(chē)行道10～20cm，一般采采用直線(xiàn)線(xiàn)式橫坡坡，向緣緣石方向向傾斜。。橫坡坡坡度一般般在0．3％一3％范圍內(nèi)內(nèi)選擇。。1、路側(cè)帶帶設(shè)計(jì)——人行道項(xiàng)目人行道最小寬度（m）大城市中小城市各級(jí)道路32商業(yè)中心路段53火車(chē)站、碼頭路段54汽車(chē)站路段442、路側(cè)帶帶設(shè)計(jì)——人行道布布置人行道通通常在車(chē)車(chē)行道兩兩側(cè)對(duì)稱(chēng)稱(chēng)并等寬寬布置。。在受到到地形限限制或有有其他特特殊情況況時(shí)，不不一定要要對(duì)稱(chēng)等等寬，可可按其具具體情況況做靈活活處理。。人行道道一般高高㈩車(chē)行行道10～20cm，一般采采用直線(xiàn)線(xiàn)式橫坡坡，向緣緣石方向向傾斜。。橫坡坡坡度一般般在0．3％一3％范圍內(nèi)內(nèi)選擇。。（1）在交通通繁忙的的快速路路上，人人行道應(yīng)應(yīng)布置在在綠帶或或設(shè)施帶帶右側(cè)，，以防行行人少受受干擾和和廢氣污污染。（2）在城市市支路上上，沿街街為住宅宅時(shí)，人人行道離離建筑1M以上的距距離。（3）若沿街街為商店店時(shí)，人人行道可可緊臨建建筑，在在靠車(chē)行行道一側(cè)側(cè)布置綠綠帶、公公交?？靠空竞推淦渌缆仿吩O(shè)施。。（a、d）（4）在城市市次干路路繁華的的商業(yè)街街上，道道上行人人多，因因此路上上觀看櫥櫥窗的人人比較多多，可用用綠帶將將人行道道分成兩兩部分，，靠車(chē)行行道一側(cè)側(cè)供過(guò)路路者快速速行車(chē)，，靠建筑筑一側(cè)供供購(gòu)物者者慢行。。（c、e）（5）在城市市快速路路上，人人行道與與機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格分離離，車(chē)輛輛停車(chē)必必須駛?cè)肴脒吷掀狡叫械妮o輔路或設(shè)設(shè)置路邊邊停車(chē)帶帶，行人人跨越快快速路必必須通過(guò)過(guò)人行天天橋或地地道內(nèi)通通過(guò)。（6）在我國(guó)國(guó)南方城城市風(fēng)雨雨較多且且非常炎炎熱，可可采用騎騎樓的形形式將人人行道納納于其下下。（f）（7）道路受受地形限限制時(shí)，，可在車(chē)車(chē)行道兩兩側(cè)做不不等高的的人行道道或僅單單邊設(shè)計(jì)計(jì)。（8）在水位位漲落較較大的濱濱河路上上，可將將人行道道分為幾幾層，分分別設(shè)在在不同的的標(biāo)高上上，使人人們有親親水的感感受。1）人行道道上靠行行車(chē)道一一側(cè)種植植行道樹(shù)樹(shù)。行道道樹(shù)的株株距一般般為4～10m，樹(shù)池采采用1.5m的正方形形或1.2m×1.8m的矩形。。2）綠化帶帶寬度宜宜為紅線(xiàn)線(xiàn)寬度的的15%～30%，即綠化化率應(yīng)>15%。3、路側(cè)帶帶設(shè)計(jì)——綠化帶3）人行道道綠化有有以下幾幾種設(shè)計(jì)計(jì)形式。。（1）單搏行行道樹(shù)是是最普普通的栽栽植形式式。一般般人行道道寬度在在3米左右，，可栽植植一排行行道樹(shù)，，達(dá)到基基本的綠綠化和遮遮萌。（2）雙撐行行道樹(shù)人人行道道寬度在在5米左右，，門(mén)店多多為商業(yè)業(yè)用房，，人流較較大。采采用單排排行道樹(shù)樹(shù)，綠化化遮萌效效果差，，布置花花壇又影影響行人人出入，，在這種種情況下下，可采采用雙排排行道樹(shù)樹(shù)。為了了豐富景景觀，可可布置兩兩個(gè)樹(shù)種種，但在在冠形上上要力求求協(xié)調(diào)。。（3）花壇內(nèi)內(nèi)間植行行道樹(shù)人人行道道寬度為為5米左右時(shí)時(shí)也可采采用這種種形式。。花壇長(zhǎng)長(zhǎng)度以20米為宜，，內(nèi)植5--6棵行道樹(shù)樹(shù)，花壇壇之間留留2至3米出人口口。在花花壇內(nèi)種種植小花花灌木和和草坪。。這種喬喬灌草的的結(jié)合，，不但有有利于植植物生長(zhǎng)長(zhǎng)，而且且綠化美美化效果果極佳。。更為重重要的是是，這種種設(shè)計(jì)方方式極大大改善了了行道樹(shù)樹(shù)的生長(zhǎng)長(zhǎng)環(huán)境，，行道樹(shù)樹(shù)生長(zhǎng)較較好。（4）行道樹(shù)樹(shù)與小花花園人人行道較較寬，但但門(mén)店用用房種類(lèi)類(lèi)繁雜，，如酒店店賓館、、各種購(gòu)購(gòu)物娛樂(lè)樂(lè)中心等等。除栽栽植排行行道樹(shù)外外，還要要根據(jù)樓樓前情況況，因地地制宜，，設(shè)計(jì)或或方或圓圓或多邊邊形花壇壇，自然然規(guī)則不不拘一格格。既考考慮綠化化又兼顧顧行人出出入的實(shí)實(shí)際情況況。每個(gè)個(gè)小花園園自成一一體，但但在構(gòu)圖圖上要與與相鄰花花園保持持基本協(xié)協(xié)調(diào).（5）花園林林萌道，，成為居居民休閑閑的重要要場(chǎng)所。。在人行行道上可可設(shè)計(jì)兒兒童娛樂(lè)樂(lè)區(qū)和休休息區(qū)，，還可布布置座椅椅、閱報(bào)報(bào)欄、涼涼亭，假假山，建建筑小品品。在種種植設(shè)計(jì)計(jì)上，可可采用大大型花灌灌木、時(shí)時(shí)令花草草、藤本本植物等等。同時(shí)時(shí)，花園園林蔭道道還要與與機(jī)關(guān)綠綠化、拆拆墻透綠綠融為一一體。設(shè)施帶寬寬度包括括設(shè)置行行人護(hù)欄欄、照明明燈柱、、標(biāo)志牌牌、信號(hào)號(hào)燈等的的寬度。。紅線(xiàn)寬寬度較窄窄及條件件困難時(shí)時(shí)，設(shè)施施帶可與與種植帶帶合并，，但應(yīng)避避免各種種設(shè)施與與樹(shù)木間間的干擾擾。護(hù)欄0.25m～0.50m，桿柱1.0m～1.5m。4、路側(cè)帶帶設(shè)計(jì)——設(shè)施帶人行道寬寬度，綠綠帶寬與與設(shè)施帶帶寬之和和即為路路側(cè)帶總總寬度。。此外，，還要考考慮人行行道下面面埋設(shè)管管線(xiàn)所需需要的寬寬度。一般認(rèn)為為街道寬寬與單側(cè)側(cè)人行道道寬之比比在5：1～6：1的范圍內(nèi)內(nèi)是比較較合理的的。5、路側(cè)帶帶總寬度度1）路緣石石一般設(shè)設(shè)置在分分隔帶與與路面之之間，人人行道與與路面之之間。緣石宜高高出路面面10～20cm，寬度宜宜為10～15cm（足夠埋埋深）2）路緣石石形狀：：立式、、平式、、斜式和和曲線(xiàn)式式（分隔隔帶端頭頭或交叉叉口的小小半徑處處）。6、路緣石石3）、路緣緣石的構(gòu)構(gòu)造要求求（1）平石寬寬度一般般為30cm，厚度為為15cm。側(cè)石的的寬度宜宜為10~15cm，高度為為30cm。（2）平石鋪鋪設(shè)高度度視邊溝溝排水需需要調(diào)整整，保證證路面邊邊溝有最最小的排排水縱坡坡。（2）城市道道路路緣緣石采用用立式，，緣石宜宜高出路路面邊緣緣10~20cm。隧道內(nèi)內(nèi)、重要要橋梁、、道路線(xiàn)線(xiàn)性彎曲曲路段或或陡峻路路段的緣緣石可高高出25~40cm。并應(yīng)有有足夠的的埋深，，以保證證穩(wěn)定和和行車(chē)安安全。（3）斜式緣緣石便于于兒童車(chē)車(chē)、輪椅椅及殘疾疾人通行行。（4）在分割割帶端頭頭或交叉叉口的小小半徑處處，緣石石宜做成成曲線(xiàn)式式。4）人行道道出入口口的設(shè)計(jì)計(jì)要求（1）無(wú)障礙礙式出入入口，采采用牛腿腿式平石石沿人行行道向前前延伸，，側(cè)石下下降至1-2cm。（2）側(cè)石轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎式的的出入口口，采用用側(cè)石式式人行道道出入口口。面層材料料有：砼砼方格格塊、彩彩色廣場(chǎng)場(chǎng)磚（仿仿古磚））、花崗崗石、大理石等等。厚度度3~8cm，采用拼拼裝圖案案進(jìn)行鋪鋪設(shè)。7、人行道道鋪裝8、盲道設(shè)設(shè)計(jì)（sidewalkfortheblind）①行進(jìn)盲道道（go-aheadblindsidewalk）人行道外外側(cè)有圍圍墻花臺(tái)臺(tái)或綠化化帶，行行進(jìn)盲道道設(shè)在距距其0.25~0.5m處；人行道內(nèi)內(nèi)側(cè)有樹(shù)樹(shù)池，行行進(jìn)盲道道可設(shè)在在距樹(shù)池池0.25~0.5m處；人行道沒(méi)沒(méi)有樹(shù)池池，行進(jìn)進(jìn)盲道距距立緣石石>0.5m。行進(jìn)盲盲道的的寬度度宜為為0.3~0.6m。人行道道成弧弧線(xiàn)時(shí)時(shí)，盲盲道宜宜與其走向向一致致。盲道設(shè)設(shè)計(jì)②提示盲盲道（（warningblindsidewalk）行進(jìn)盲盲道起起終點(diǎn)點(diǎn)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎處處應(yīng)設(shè)設(shè)提示示盲道道，其其長(zhǎng)度度應(yīng)大大于行行進(jìn)盲盲道寬寬度；；距人行行橫道道入口口、廣廣場(chǎng)入入口、、地鐵鐵入口口等0.25~0.5m處應(yīng)設(shè)設(shè)提示示盲道道；在候車(chē)車(chē)站牌牌一側(cè)側(cè)應(yīng)設(shè)設(shè)提示示盲道道；提示盲盲道的的寬度度宜為為0.3~0.6m。路側(cè)帶帶寬度度即是是人行行道寬寬、設(shè)設(shè)施帶帶寬和和綠化化帶寬寬三項(xiàng)項(xiàng)之和和。當(dāng)路側(cè)側(cè)帶寬寬度有有限，，不足足以分分別從從容布布置人人行道道、設(shè)設(shè)施帶帶和綠綠化帶帶時(shí)，，可將將設(shè)施施帶和和綠化化帶合合并布布置，，但要要注意意避免免綠化化對(duì)交交通設(shè)設(shè)施產(chǎn)產(chǎn)生干干擾和和影響響。因此，，城市市道路路橫斷斷面寬寬度是是：機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道路路面寬寬+非機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)道道路面面寬+路側(cè)帶帶寬+分車(chē)帶帶寬（（當(dāng)有有此設(shè)設(shè)施時(shí)時(shí)）六、路路肩邊邊坡坡邊邊溝1、路肩肩1）路肩肩的作作用及及其寬寬度（（1）路肩肩的作作用1.保護(hù)行行車(chē)道道等路路面結(jié)結(jié)構(gòu)的的穩(wěn)定定。2．供發(fā)發(fā)生故故障的的車(chē)輛輛臨時(shí)時(shí)停車(chē)車(chē)。3．提供供側(cè)向向余寬寬，有有利于于安全全，增增加舒舒適感感。4．可供供行人人、自自行車(chē)車(chē)通行行。5．為設(shè)設(shè)置路路上設(shè)設(shè)施提提供位位置。。6．作為為養(yǎng)護(hù)護(hù)操作作的工工作場(chǎng)場(chǎng)地。。7．在不不損壞壞公路路構(gòu)造造的前前提下下，也也可作作為增增設(shè)地地下設(shè)設(shè)施的的位置置。8．挖方方路段段，可可增加加彎道道視距距。9．精心心養(yǎng)護(hù)護(hù)的路路肩可可增加加公路路的美美觀。。10．較寬寬的路路肩，，有的的國(guó)家家作為為警察察的臨臨時(shí)專(zhuān)專(zhuān)用道道。（2）路肩肩的寬寬度根根據(jù)我我國(guó)的的土地地狀況況和路路肩的的功能能，在在滿(mǎn)足足路肩肩功能能最低低需要要的條條件下下，應(yīng)應(yīng)采用用較窄窄的路路肩。。路肩肩寬度度表1．4．4路肩從從結(jié)構(gòu)構(gòu)功能能上又又分為為硬路路肩和和土路路肩。。硬路路肩是是指進(jìn)進(jìn)行了了鋪裝裝的路路肩，，它可可以承承受汽汽車(chē)荷荷載的的作用用力；；土路路肩是是指不不進(jìn)行行鋪裝裝的土土質(zhì)路路肩，，它起起著保保護(hù)路路面和和路基基的作作用。。設(shè)計(jì)速速度2、邊溝溝和邊邊坡1）邊溝溝（（1）邊溝溝的作作用是是排除除由邊邊坡及及路面面匯集集來(lái)的的地表表水，，以確確保路路基與與邊坡坡的穩(wěn)穩(wěn)定。。一般般在路路塹、、低填填方路路段應(yīng)應(yīng)設(shè)置