制動液加注機

4/4制動液加注機一、離合器油加注機的供貨方案描述

1、設(shè)備概述

1.1設(shè)備基本工作原理

系統(tǒng)采用邊抽真空邊加注的工作原理，對汽車制動系統(tǒng)進(jìn)行抽真空注液。加注時，手拿回吸管及加注槍到加注點。首選，將回吸管與制動系統(tǒng)的放氣螺塞夾緊密封，打開放氣螺塞，然后手持加注頭夾緊加注口，啟動加注槍上加注按鈕，加注泵啟動（真空泵在加注或加注停止時，一直處于工作狀態(tài)），系統(tǒng)開始上邊加注，下邊抽真空，觀察到回吸管路中有制動液流出，并且無氣泡，則認(rèn)為加注完成。擰緊放氣塞，按動加注頭上的停止按扭，取下回吸管，加注泵停止加注，此時完成一個加注循環(huán)。

具體參考原理圖。

1.2主要技術(shù)性能參數(shù)

序號內(nèi)容技術(shù)指標(biāo)備注

1加注介質(zhì)制動液

2最大真空能力0.01mBar在溫度25°C

3加注流速1-15L/min可調(diào)節(jié)敞開容器自由流速

4加注壓力1-6bar連續(xù)可調(diào)

5加注精度液面高度±5mm定液面加注時

6加注節(jié)拍<240S/每車

7加注槍數(shù)量1把制動液加注1把

8加注管長度隨行至少1工位6米

9隨行距離6米

10噪聲70dB

11一次加注量0.1-10L可高調(diào)

2、設(shè)備的主要組成及關(guān)鍵部件說明

2.1、設(shè)備的主要組成

該設(shè)備有儲液罐、回吸罐、加注泵、流體閥、真空發(fā)生器、管路、電氣控制、設(shè)備機柜、加注槍及回吸軟管等組成。

以下為設(shè)備的內(nèi)部布局圖（供參考）：

2.2關(guān)鍵部件說明

A集成式機本體

機柜本體采用全封閉柜式組合結(jié)構(gòu)設(shè)計，箱體結(jié)構(gòu)按德國威圖電控柜結(jié)構(gòu)制造工藝設(shè)計，電控柜和液壓機柜獨立配置，防護(hù)等級為IP54，具有封閉防塵、通風(fēng)散熱裝置。箱門架體集成固定在一機柜底盤上、機柜底盤四角配置可調(diào)減震墊鐵，使設(shè)備架體不僅可承受運輸顛簸沖擊，而且具有使用牢固、運行穩(wěn)定、安全可靠的特點。

B簡潔的側(cè)裝管路結(jié)構(gòu)

機柜內(nèi)安裝部件沿機柜內(nèi)壁平面鋪設(shè)，所有元件一目了然，留有足夠空間，配備詳細(xì)的元

件標(biāo)識與原理圖一一對應(yīng)，便于檢修及維護(hù)操作。

C不銹鋼硬管管路連接工藝：

所有配管中，硬管及管接頭采用不銹鋼材料，管路密封方式為卡套式結(jié)構(gòu)密封，保證了在

高壓及高真空狀態(tài)下的可靠密封，壽命長久，維護(hù)方便。連接形式為焊接式。管路走向規(guī)范，

用管夾固定，保證牢固可靠。所有管路標(biāo)有流向標(biāo)識，且不易磨損,標(biāo)示明顯，清晰。

采用了進(jìn)口金屬密封活結(jié)配合卡套連接進(jìn)行管路裝配圖片

D儲液箱

該儲液罐用于儲存制動液，通過空氣濾清器與大氣相通。儲液箱的液面高度通過液面開關(guān)設(shè)定，當(dāng)檢測到液面高度低時，可通過補液泵進(jìn)行自動補償而不影響正常操作。

液面開關(guān)分設(shè)四檔，上上限、上限、下限、下下限。上上限、下下限的設(shè)計一個是為了防溢出，一個是為了防空抽，但都是對上限、下限出現(xiàn)故障時的雙重保護(hù)。上限、下限的設(shè)計是確定補液的工作容積。

E加注泵

加注泵的類型電動離心泵

型號MHI-206(德國WILO)

容量83L/min

供液壓力：1-6bar可調(diào)節(jié)

溫度-15—110℃

揚程6m

工作介質(zhì)制動液

電動機電壓：3×380V/50Hz

電動機功率：1.1KW

F回吸罐：

用于分離汽液混合物，分離完的液體流會儲液罐?；匚奕莘e5L，罐材料SUS304不銹鋼。

G真空泵：

采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)制動液專用旋片真空泵，具有以下特點：

?轉(zhuǎn)速小、體積小、重量輕。

?設(shè)有消音裝置，噪音低。

?設(shè)有停泵防回油裝置，再次啟動方便。

?設(shè)有氣鎮(zhèn)閥，可抽除少量水蒸氣。

?排氣口設(shè)有油霧捕集器，可避免環(huán)境污染。

H加注槍及回吸軟管：

加注槍采用旋緊方式密封。加注槍安裝遙控器，設(shè)置加注、停止按鈕并帶防滴漏功能。

回吸軟管：采用PTFE軟管作為回吸軟管，直接插于放氣螺塞上，自身可以對放氣塞形成密封。且耐制凍液腐蝕。

3、操作控制系統(tǒng)基本功能特點：

3.1、狀態(tài)指示方面：

加注過程（就緒、加注）等過程在人機界面上都有實時顯示。同時為了遠(yuǎn)處觀察方便，在控制柜上也設(shè)有相應(yīng)的指示燈。

3.2、三色燈指示：

1)紅色報警燈常亮表示系統(tǒng)存在故障，一般在上電或設(shè)備處于就緒狀態(tài)時檢測出現(xiàn)。有此

報警時，系統(tǒng)無法啟動加注作業(yè)。主要在以下情況時會亮：

a氣源壓力小于設(shè)定的最小壓力時，為了保證氣動閥的可靠動作。

b液位過低、過高信號報警時。

2)紅色報警燈頻閃表示系統(tǒng)在加注過程中出現(xiàn)故障，在此情況下，可以相應(yīng)的選擇強制完

成或復(fù)位重新操作。主要有以下情況：

a上述報警燈常亮情況在加注時出現(xiàn)時

b加注時間超過設(shè)定的最大加注時間時

c加注的流速反應(yīng)忽高忽低時，認(rèn)為加注管路內(nèi)存在氣體。

d加注時隨動管路的隨行距離超行程時。

3)黃燈常亮表示系統(tǒng)存在問題，需要人工干預(yù)的方式解決，主要有以下情況：

a過濾器堵塞時。不論補液過濾器還是加注過濾器

b當(dāng)線邊油桶空桶時

4)黃燈頻閃表示系統(tǒng)在在維護(hù)中：

a主要是在維護(hù)人員打開機柜進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)時。

b綠色指示燈常亮表示正在加注中，熄滅表示加注完成。

5.1.2聲音報警：有以下兩種情況：

a在加注完成后，蜂鳴器會叫一段時間，提醒操加注完成。頻率為1HZ，時間到或按動槍上的“停止”按鈕后停止。

b在系統(tǒng)存在故障時，伴隨紅燈進(jìn)行狀態(tài)指示。鳴叫頻率為5HZ，直到故障排除或按下面板上的“報警復(fù)位”按鈕。

3.2、人機交互方面

根據(jù)系統(tǒng)的檢測情況，控制各執(zhí)行部件協(xié)調(diào)工作，保證動作的迅速準(zhǔn)確，完成各流體閥動作能源的供給，各流體閥的流向、流量與壓力的控制，根據(jù)系統(tǒng)控制信號，各流體閥的協(xié)調(diào)工作。用PLC對整個系統(tǒng)進(jìn)行控制，控制程序有以下功能：

友好界面交互操作功能：系統(tǒng)采用PLC控制，觸摸屏顯示過程變量及人機交互信息。軟件采用全中文菜單編寫，便于操使用、操作以及設(shè)定過程控制參數(shù)，并可以進(jìn)行參數(shù)修改。在PLC界面上，可以非常容易地修改設(shè)備的各種指標(biāo)設(shè)定，能非常清晰地顯示設(shè)備的各部分的運行情況；

數(shù)據(jù)查詢功能：系統(tǒng)自動對加注量進(jìn)行累加，顯示總加注量、日加注量或班加注量等。可以通過本機查詢每輛車的加注量、一天的累計加注量、一月的累計加注量、每輛車的加注時間、加注壓力等。

故障診斷功能：系統(tǒng)具有自診斷功能：供液罐空瓶，聲光報警，界面顯示。最長抽真空時間內(nèi)達(dá)不到真空度要求（泄漏），聲光報警，界面顯示。加注完成，聲光提示，界面顯示。

多種操作功能：

自動功能：按下操作柜上的啟動按鈕，可自動完成先抽真空、邊抽邊加注、回吸過程。手動功能：逐步進(jìn)行抽真空、加注、回吸過程。

設(shè)備自檢功能：每次開機時，系統(tǒng)自檢