荊州港斗湖堤港區(qū)朱家灣綜合碼頭工程

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)環(huán)境影響報告書（簡本）建設單位：公安縣裝卸運輸有限公司評價單位：中交第二航務工程勘察設計院有限公司二○一六年十月1工程概況1.1工程地理位置擬建工程位于湖北省公安縣斗湖堤鎮(zhèn)，地處長江中游荊江河段右岸，斗湖堤港區(qū)下游朱家灣河段，緊傍公安縣青吉工業(yè)園區(qū)。具體位置為鄂長江右649+000—649+600，航道里程約為443km，69號河標上游。工程地理位置圖見圖1.1-1。擬建工程擬建工程圖1.1-1工程地理位置圖1.2建設必要性本工程的建設是公安縣經(jīng)濟快速發(fā)展和吞吐量快速增長的重要支撐。本工程的建設是發(fā)展多式聯(lián)運物流，發(fā)揮綜合運輸?shù)膬?yōu)勢的需要。本工程的建設是大力發(fā)展青吉工業(yè)園的重要依托。1.3設計吞吐量及代表船型1.3.1吞吐量擬建碼頭未來主要貨種為砂卵石、元明粉、石膏礦、糧食等。吞吐量預測詳見表1-1。表1-1荊州港斗湖堤港區(qū)朱家灣綜合碼頭工程分貨種預測結(jié)果單位：萬t貨種吞吐量備注進口出口小計砂卵石5050糧食88袋裝其他1212糧食、機電設備等合計5812701.3.2本項目設計代表船型為2000t級船舶，具體見表1-2。表1-2設計代表船型尺度表單位：m船型噸級總長（m）型寬（m）滿載吃水（m）備注3000DWT貨船9016.24.5結(jié)構(gòu)兼顧船型2000DWT貨船9016.23.5設計代表船型1.4建設方案1.4本工程為建設2個2000噸級泊位（兼顧3000噸級），年吞吐量為70萬噸，主要貨種為砂卵石、元明粉、石膏礦、糧食等。配套建設相應的裝卸設備、供電照明、通信、環(huán)保、給排水、消防等設施。1.4.2主要技術經(jīng)濟指標工程主要技術經(jīng)濟指標見表1-3。表1-3主要技術經(jīng)濟指標編號項目單位數(shù)量一方案二方案1總吞吐量萬噸/年702設計年通過能力萬噸/年74.381.83泊位數(shù)個24泊位總長度m311.21865實體斜坡道尺度m104*9/6鋼制躉船尺度畝65*18/7鋼引橋尺度m18*4.5/8碼頭平臺尺度m65*2065*209架空引橋尺度m2150.4*9150.4*910征地面積m2701007010011道路面積m2187201872012堆場面積m2353803538013生產(chǎn)及生活輔助建筑面積m27712771214港區(qū)定員人919115最大日用水量立方米/日19219216建設工期月242417總投資萬元8800.308847.721.5投資估算及工程實施計劃工程總投資估算8800.30萬元，計劃工期18個月。2環(huán)境現(xiàn)狀評價結(jié)論2.1地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)監(jiān)測資料，擬建工程所在水質(zhì)滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)標準。2.2環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀擬建碼頭地處長江邊，地勢開闊，碼頭附近區(qū)域SO2、NO2、TSP、PM10等各項監(jiān)測指標均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-1996)中二級標準。2.3聲環(huán)境現(xiàn)狀工程所在區(qū)域港界噪聲和居民敏感點噪聲均能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中相應標準要求，碼頭后方沿江路交通噪聲可達到該標準中4a類標準要求。2.4生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀⑴水生生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀工程所在江段位于長江中游，評價區(qū)域江段浮游植物共鑒定出8門52屬，其中綠藻門16屬，硅藻門17屬，藍藻門11屬，裸藻門4屬、金藻門和甲藻門各2屬，黃藻門和隱藻門各1屬，以硅藻門種類占優(yōu)勢，占總屬數(shù)的32.69%。常見類群有硅藻門的直鏈藻、小環(huán)藻、雙縫藻、舟形藻、脆桿藻、綠藻門的盤星藻、柵藻、新月藻、小球藻以及藍藻門的魚腥藻、顫藻和藍纖維藻。評價江段中原生動物中優(yōu)勢種為沙殼蟲、櫛毛蟲、彈跳蟲等，輪蟲類中以龜甲輪蟲、晶囊輪蟲等為主，枝角類中以僧帽溞、象鼻溞等為主，橈足類中以中華原鏢水蚤、廣布中劍水蚤等占優(yōu)勢，均以原生動物量占絕對優(yōu)勢。工程所在江段魚類資源豐富，已查明的魚類共61種，隸屬于8目14科。其中以鯉科魚類為主，共34種，占總數(shù)的55.7%，鱸行目7種，約占11.5%，其他科的種數(shù)均較少。經(jīng)濟魚類以鯉、草魚、鰱、青魚、鳙、鱤魚為主。長江是江海洄游魚通道，白鰭豚、中華鱘、江豚是國家保護的珍稀動物，工程江段不是這些珍稀動物的棲息地。⑵陸域生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評價區(qū)域地處平原地區(qū)，地形比較平坦，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)比較發(fā)達，居住區(qū)比較集中。區(qū)域內(nèi)以農(nóng)業(yè)植被占主導地位，喬木主要有意楊、杉樹等，沒有發(fā)現(xiàn)珍稀物種。工程所在區(qū)域存在少量農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖禽畜、常見鳥類，無等級保護動物。3環(huán)境影響評價3.1施工期環(huán)境影響評價結(jié)論3.1.1環(huán)境空氣施工期混凝土拌和作業(yè)、材料的運輸和堆放等作業(yè)過程將對局部環(huán)境空氣造成的影響是暫時的，隨著施工的結(jié)束，污染也隨之結(jié)束。3.1.2水環(huán)境施工期碼頭前沿樁基施工對局部水域產(chǎn)生SS污染影響，由于施工工程量較小，施工時間短，其產(chǎn)生的污染的范圍很小，污染時間較短，影響程度較輕，隨著施工期的結(jié)束，污染影響也隨之結(jié)束。陸域施工廢水及施工人員生活污水經(jīng)收集處理后回用，不會污染長江水質(zhì)。3.1.3聲環(huán)境挖掘機和推土機施工，單機噪聲最大在晝間100m、夜間300m以外可滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》中晝間70dB(A)、夜間55dB(A)要求；混凝土攪拌機、砼振搗器單機噪聲最大在晝間100m、夜間300m以外可滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》中晝間70dB(A)、夜間55dB(A)要求；根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》中要求，夜間禁止打樁機施工作業(yè)，晝間打樁機單機噪聲最大在約20m外可滿足晝間85dB(A)要求。多種施工機械同時作業(yè)，噪聲超標影響范圍最大將擴大至施工場界外夜間458m內(nèi)的范圍。工程施工期環(huán)境保護目標為青吉村四組，夜間施工機械噪聲對該居民區(qū)的產(chǎn)生一定的超標影響，本次環(huán)評建議施工機械盡量遠離居民點、設置施工圍欄等措施以降低施工噪聲對居民的影響。本工程對周圍環(huán)境敏感目標造成的噪聲影響是暫時的、局部的，隨著施工的結(jié)束，污染也隨之結(jié)束。3.1.4生態(tài)環(huán)境工程所在江段近岸水域為規(guī)劃的港口岸線，工程近岸水域不是魚類產(chǎn)卵繁殖區(qū)。施工期影響主要是碼頭前沿疏浚及樁基施工作業(yè)對水生生物的驅(qū)趕效應，采取施工期避開魚類產(chǎn)卵季節(jié)等措施后，施工對魚類影響不大。3.1.4固體廢棄物施工期建筑垃圾和施工人員生活垃圾統(tǒng)一外運處理，不會造成環(huán)境污染。3.2營運期環(huán)境影響評價結(jié)論3.2.1環(huán)境空氣通過在散貨碼頭卸料漏斗上方四周設置擋塵板，浮式起重機上設置灑水除塵系統(tǒng)，在起重機往料斗內(nèi)卸貨時噴淋灑水；在堆場周圍種植防塵樹林帶。采取以上措施，可有效減少工程裝卸貨揚塵及堆場揚塵對周圍環(huán)境空氣的影響。經(jīng)估算模式SCREEN3預測，揚塵對外環(huán)境影響較小。港區(qū)道路揚塵、汽車尾氣、裝卸機械廢氣及船舶廢氣對環(huán)境空氣的污染影響局限在港區(qū)范圍內(nèi)，不會對附近的環(huán)境空氣保護目標產(chǎn)生污染影響。3.2.2水環(huán)境●工程江段禁止排放船舶污水，到港船舶如需排放污水，應向海事部門提出申請，由海事部門認可的有資質(zhì)的單位接收處理?！裆⒇洿a頭裝卸完畢后，在碼頭平臺上可能灑落少量粉塵，清掃后及時對碼頭面進行沖洗，由碼頭四周污水收集槽收集，由管道輸送后方處理。●本工程營運期港區(qū)生產(chǎn)廢水主要有流動機械沖洗水和機修間沖洗廢水，上述廢水經(jīng)隔油池隔油和氣浮處理后回用于流動機械和機械間沖洗用水?！裆⒇洿a頭裝卸貨種包括礦建材料、石英砂等，碼頭面初期雨污水含有粉塵顆粒，主要污染物為SS，若隨意排放會污染碼頭水域?！窀蹍^(qū)生活污水經(jīng)化糞池+污水生化系統(tǒng)處理達到《城市雜用水水質(zhì)標準》（GB/T18920-2002）中的相應標準，進行達標排放。3.2.3聲環(huán)境①營運期噪聲源主要有浮式起重機，臺式起重機、輪胎起重機、牽引車、平板車等。港區(qū)內(nèi)各類裝卸機械單機作業(yè)時，各港界晝間噪聲均達標；②多臺作業(yè)機械同時作業(yè)，各港界晝間噪聲均達標；③港界外聲功能區(qū)噪聲預測結(jié)果及分析前方碼頭及臨時堆場，營運期各裝卸機械同時作業(yè)時，在疊加背景噪聲值后，晝夜間均達標。④港界外敏感目標噪聲預測結(jié)果及分析營運期各裝卸機械同時作業(yè)時，在疊加背景噪聲值后，港界外各居民點環(huán)境噪聲晝間均達標。3.2.3生態(tài)環(huán)境在清障和架設作業(yè)平臺的過程中，樁基的開挖擾動局部水體，造成水質(zhì)渾濁，水中懸浮物濃度升高，降低江水的透光率，影響浮游生物的光合作用。浮游生物會因水質(zhì)的變化而減少，導致施工水域的生物量減少。浮游生物具有普生性和水體具有自凈能力，因此只要采取必要的環(huán)保措施，加強建設點和施工的管理，對浮游生物多樣性的影響不會很大。打樁時采用圍堰施工以控制受影響的區(qū)域，引起的懸浮物在經(jīng)過長距離的沉淀，進一步減輕對水生生物的影響。工程部分作業(yè)場鄰近水體，施工材料若堆放在這些水體附近，由于保管不善或受暴雨沖刷將會進入水體，岸邊開挖后裸露的泥土，工程的棄土棄渣，在雨水沖刷下進入水體，這些施工材料將會導致水體渾濁，改變水的酸堿度，破壞浮游生物的生長環(huán)境。本工程施工范圍較小，所以不影響魚類物種資源的保護。工程完成后，原有的魚類資源及其生息環(huán)境不會有太大的變化，評價范圍魚類種類、數(shù)量的影響不大。工程永久占地、臨時占地將造成部分農(nóng)作物的永久性損失。評價區(qū)的陸生植物、陸生動物均為常見種，征地范圍內(nèi)不涉及需要保護的珍稀古樹，工程建設不會對珍稀野生保護動物、植物資源產(chǎn)生不利影響。3.2.4固體廢棄物營運期固體廢物統(tǒng)一收集、處置。到港船舶垃圾由碼頭接收并送城市生活垃圾填埋場統(tǒng)一處理，不會造成環(huán)境污染。3.2.5社會環(huán)境本工程屬于中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會2011年第9號令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年本）》第一類鼓勵類中“二十五、水運”分類第1條“深水泊位（沿海萬噸級、內(nèi)河千噸級）工程建設”，工程的建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策。同時，本工程符合《公安縣城市總體規(guī)劃》和《荊州港總體規(guī)劃》，工程選址合理。工程的興建將促進本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益和社會效益。3.2.6事故風險碼頭營運期間主要事故風險為船舶碰撞等突發(fā)性事件造成油箱破裂導致的事故溢油。碼頭前沿一旦發(fā)生事故溢油，應及時將貯存于碼頭前沿的吸油氈拋向油膜，可最大限度地控制油膜向下游的漂移，減少溢油對下游水質(zhì)的污染影響。4結(jié)論荊州港斗湖堤港區(qū)朱家灣綜合碼頭工程的建設具有明顯的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。本項目符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，符合《荊州港總體規(guī)劃》和《公安縣城市總體規(guī)劃》，工程選址合理。擬采取的污染防治措施可使工程對環(huán)境的污染影響控制在最低程度。工程建設單位應加強施工期的環(huán)境管理，工程承包商在簽定工程承接合同中應有明確的條款，對施工期的污染防治措施予以承諾，并制定嚴格的違約處罰程序。工程監(jiān)理單位應根據(jù)環(huán)評報告、設計圖紙、招標文件等編制