市政道路工程構(gòu)造與識圖

市政工程構(gòu)造與識圖

第一講李嬌娜2009年9月11日課程結(jié)構(gòu)1.城市道路工程圖2.橋梁工程圖3.市政管網(wǎng)工程圖4.隧道涵洞工程圖學(xué)習(xí)要求與任務(wù)多查閱資料，作業(yè)認(rèn)真掌握市政工程的構(gòu)造順利識讀市政工程圖成績計算滿分100分：1.考試成績70分2.平時成績30分道路工程圖：1.道路平面圖2.道路縱斷面圖3.道路橫斷面圖4.路面結(jié)構(gòu)圖5.道路土方橫斷面圖6.道路構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖第一講道路的平面線形一、道路的分類按使用特點：1.公路2.城市道路3.廠礦道路4.林區(qū)道路5.鄉(xiāng)村道路二、公路的分類1.國道（國家干線公路）具有全國性政治、經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路。連接：首都與各首府、各大經(jīng)濟(jì)中心、商品生產(chǎn)基地及戰(zhàn)略要地。二、公路的分類2.省道（省干線公路）3.縣道（縣公路）4.鄉(xiāng)道（鄉(xiāng)公路）5.專用公路三、公路的分分級按功能及適應(yīng)應(yīng)的交通量分分：1.高速公路：25000-55000輛/日，20年2.一級公路：15000-30000輛/日，20年3.二級公路：3000-7000輛/日，15年4.三級公路：1000-4000輛/日，10年5.四級公路：1500輛/日（雙車道）），10年高速公路一級公路二級公路三級公路四級公路四、城市道路路的分類1.快速路2.主干路3.次干路4.支路快速路主干路次干路支路五、城市道路路的組成1.橫斷面組成公路橫斷面組組成城市道路橫斷斷面組成公路橫斷面圖圖公路公路公路公路公路城市道路道路交叉口城市立交高架路地下通道五、城市道路路的組成2.線型組成直線和曲線平面和縱斷面面是一條空間曲曲線直線平面曲線縱向曲線空間曲線五、城市道路路的組成曲線的形式：：同向曲線反向曲線回頭曲線同向曲線反向曲線回頭曲線六、直線1.視距從車道中心線線上1.2m的高度，能看看到該車道中中心線0.1m的物體的頂點點的距離。（1）停車視距（2）超車視距六、直線2.直線道路的優(yōu)優(yōu)點距離最短視距良好行車快速線形簡單易于排水六、直線3.直線道路的缺缺點線形呆板，行行車單調(diào)不美觀視覺疲勞，不不安全難以估計行車車距離容易破壞自然然景觀六、直線4.直線道路的設(shè)設(shè)計要求直線最大長度度直線最小長度度六、直線5.直線道路的適適用范圍不受地形地物物限制的平原原區(qū)、開闊地地；以直線為主的的地區(qū)橋梁、隧道雙車道以上道道路，以利超超車七、曲線道路曲線分類類：圓曲線緩和曲線八、圓曲線1.曲線要素T-切線長E-外距R-平曲線半徑L-曲線長曲線起點、曲曲線中點曲線終點八、圓曲線2.圓曲線的特點點（1）半徑R是一個常數(shù)；；（2）圓曲線上的的每一點都在在不斷的改變變方向；（3）曲率1/R，當(dāng)車速一定定時，其離心心力為一個常常數(shù)（4）路面設(shè)加寬寬彎道需加寬八、圓曲線2.圓曲線的優(yōu)點點（5）路面設(shè)超高高為抵消車輛在在曲線路段上上行駛時所產(chǎn)產(chǎn)生的離心力力，將彎道外外側(cè)抬高，構(gòu)構(gòu)成與內(nèi)側(cè)車車道同坡度的的單向坡，成成為超高。作用：克服離離心力、保證證車輛安全八、、圓圓曲曲線線2.圓曲曲線線的的特特點點（6）線線形形優(yōu)優(yōu)美美，，視視距距條條件件差差八、、圓圓曲曲線線3.圓曲曲線線的的半半徑徑（1）圓圓曲曲線線的的最最小小半半徑徑極限限最最小小半半徑徑一般般最最小小半半徑徑不設(shè)設(shè)超超高高最最小小半半徑徑（1）極極限限最最小小半半徑徑按設(shè)設(shè)計計車車速速行行駛駛的的車車輛輛，，能能保保證證其其安安全全行行駛駛的的最最小小半半徑徑；；是設(shè)設(shè)計計采采用用的的極極限限值值；；設(shè)置置最最大大超超高高。。（2）不不設(shè)設(shè)超超高高最最小小半半徑徑曲線線半半徑徑較較大大、、離離心心力力較較小小；；不設(shè)設(shè)超超高高、、僅僅靠靠輪輪胎胎與與路路面面間間的的摩摩擦擦力力就就足足以以保保證證汽汽車車的的安安全全行行駛駛的的最最小小半半徑徑。（3）一一般般最最小小半半徑徑按設(shè)設(shè)計計車車速速行行駛駛的的車車輛輛，，能能保保證證其其安安全全性性和和舒舒適適性性的的最最小小半半徑徑；；超高高介介于于最最大大和和不不設(shè)設(shè)之之間間；；推薦薦采采用用的的最最小小半半徑徑。。八、、圓圓曲曲線線3.圓曲