地鐵工程安全監(jiān)理月報編

月報目錄一工程概況二當月風(fēng)險源、風(fēng)險點羅列及控制預(yù)防措施三本月存在主要安全問題、隱患及處理情況四安全監(jiān)理狀況五《施組》、危險性較大分部、分項工程《專項施工方案》程序控制六危險性較大作業(yè)現(xiàn)場動態(tài)控制情況七總包及各分包管理狀況八環(huán)境保護及監(jiān)測達標情況九工程現(xiàn)場施工安全控制情況十安全達標、文明工地管理情況十一季節(jié)性防護、應(yīng)急預(yù)案及救援情況十二突發(fā)事故、事件處理報告十三開具安全監(jiān)理工程師通知單及安全責(zé)任違約抵押金處理情況十四安全防護、文明施工措施資金投入情況十五上月《月報》、《安全例會》中提出問題在本月銷項情況十六下月工作計劃與打算十七其它說明

一、工程概況本合同段范圍包括：XX衛(wèi)站（不含）-至XX東路站區(qū)間、XX東路站、XX東路站-至XX影都站區(qū)間、XX影都站、XX影都站-至XX山CBD站（不含）區(qū)間(兩站三區(qū)間)和XX衛(wèi)停車場及出入線。1.1XX衛(wèi)停車場及出入線概況：XX衛(wèi)停車場位于XX大道北側(cè)、泰山路南側(cè)，XX熱電廠西側(cè)的三角地塊，線路里程YCK12+785-YCK13+500，規(guī)劃用地約9.6公頃，建筑占地面積約7.16公頃。現(xiàn)狀為公共綠地及公用設(shè)施用地，周邊以居住和商業(yè)用地為主；現(xiàn)狀標高約為6-22米，東高西低，地勢起伏較大，停車場場坪標高約為6.5-8.6米。包括蓋下運用庫、蓋下洗車庫、蓋下非工藝區(qū)、牽引降壓混合變電所、綜合樓、門衛(wèi)一、門衛(wèi)二等共計七項各類生產(chǎn)、辦公生活房屋。由于地形及整個線路因素的限制，XX衛(wèi)停車場運用庫及咽喉區(qū)為地下建筑，包括蓋下運用庫、蓋下洗車庫、蓋下非工藝區(qū)，頂部考慮輕蓋（覆土綠化），其他房屋設(shè)置在白地。停車場為地下停車場，該部分現(xiàn)狀地面標高約為11.65米-23.42米，基底標高約為5.21米，基坑開挖深度約為6.5-18.5米，基坑長約560米，東側(cè)寬約128米，西側(cè)寬約53米?；又饕挥谔┥綎|路、XX大道之間出入線工程位于停車場與XX衛(wèi)站之間，全長780米，均為地下區(qū)間,出入線從起點到HKO+258.6與嘉靈區(qū)間正線同步實施，從里程HK0+258.6開始為本出入線獨立施工的明挖區(qū)間，該部分現(xiàn)狀地面標高約為5.14米-13.41米，基地標高約為7.15-5.1米，基坑開挖深度約為12-6米，基坑長約550米，寬約10米?；又饕挥谔┥綎|路、XX大道之間1.2XX衛(wèi)站至XX東路站區(qū)間概況：區(qū)間起點位于閱武路和泰山東路交界處，向西南沿泰山東路向西敷設(shè)，至泰山東路與XX東路交界處，區(qū)間設(shè)計里程YCK14+186.2-YCK15+907.6，長約1721.4米，本段線路縱斷面為V字坡，線路最大縱坡度未28‰。區(qū)間設(shè)豎井及橫通道、斜井及橫通道各一處，區(qū)間結(jié)構(gòu)為單洞單線馬蹄型斷面、洞涇7.8-8米，采用礦山法。（豎井采用倒掛井壁法、斜井采用明、暗挖法）1.3XX東路站概況:XX東路站為XX市XX—膠南城際（井岡上路-大珠山段）軌道交通工程R3線一期工程第4座車站。車站位于泰山東路與XX東路丁字路口，沿泰山東路東西走向布置。泰山東路規(guī)劃道路紅線43m。道路兩側(cè)各規(guī)劃有20m寬的綠化帶。車站南側(cè)為在建高層住宅，西北側(cè)及東北側(cè)均為空地。車站兩端區(qū)間均為礦山法施工。本車站設(shè)計中心里程YCK16+005.7，長約176m。有效站臺寬度11m，有效站臺長度80m，車站共設(shè)2座出入口、2座風(fēng)亭、1座消防專用出入口。結(jié)構(gòu)形式為兩層兩跨和兩層三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，底板埋深14.3m—15.9m，頂板覆土較為均勻，厚度約為3m，為地下島式車站。車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，支護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+錨索和吊腳樁等的支護形式，基坑使用年限為24個月。車站附屬結(jié)構(gòu)均采用明、暗挖法施工，支護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的支護形式。1.4XX東路站—XX影都站區(qū)間概況:XX東路站—XX影都站區(qū)間由XX東路引出后，沿規(guī)劃泰山東路向西敷設(shè)，區(qū)間長度1804m，采用礦山法施工，斷面形式為馬蹄形，符合襯砌暗挖結(jié)構(gòu)，本段線路線間距為13.5m—70m，本區(qū)間共設(shè)置1處聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房，2處豎井及聯(lián)絡(luò)通道，在YCK16+560.500和YCK17+450.938兩處，線間距分別為48.81m和13.57m，聯(lián)絡(luò)通道與施工豎井橫通道合建。1#豎井及橫通道位于右線北側(cè)的綠地內(nèi)，周圍較空曠，無高大建筑，地勢平坦。豎井及橫通道中心里程為YCK16+560.5豎井地面標高為6.14m，橫通道標準段埋深19.153m，上覆土主要為素土、粗砂礫、砂土狀流紋巖、塊狀流紋巖以及流紋巖微風(fēng)化帶，豎井進橫通道前一段位于塊狀凝灰?guī)r中，后面大部分位于塊狀流紋巖中。通過橫通道向兩端車站方向開挖區(qū)間正洞，施工完畢后在橫通道內(nèi)施作聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)，并進行豎井回填。2#豎井及橫通道位于右線北側(cè)的綠地內(nèi)，周圍較空曠，無高大建筑，地勢平坦。豎井及橫通道中心里程為YCK17+450.938豎井地面標高為6.21m，橫通道標準段埋深19.93m，上覆土主要為素土、粉土、砂礫、粉質(zhì)粘土、粗礫砂、砂土狀碎裂巖、塊狀碎裂巖、花崗斑巖、斷層夾有糜棱巖，橫通道位于微風(fēng)化花崗斑巖中，端部穿越斷層。通過橫通道向兩端車站方向開挖區(qū)間正洞，施工完畢后在橫通道內(nèi)施作聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)，并進行豎井回填。1.5XX影都站概況:XX影都站位于規(guī)劃薛泰路（現(xiàn)泰山東路）與萬達開發(fā)地塊內(nèi)規(guī)劃萬達形象大道交口下方，車站沿薛泰路東西向布置在薛泰路北側(cè)道路紅線下。車站周邊為萬達開發(fā)地塊，車站北側(cè)為萬達影視基地，車站南側(cè)為萬達茂地塊和萬達soho地塊，期間萬達形象大道，目前均在施工中。站點東側(cè)為柏果樹河橋XX影都站為地下二層單柱兩跨12m島式站臺車站。本站主體結(jié)構(gòu)外緣全長233.5m（不含外圍護結(jié)構(gòu)），標準段寬度20.7m。XX影都站設(shè)計起點里程右線為YCK17+887.342,終點里程為右線YCK18+129.242。車站附屬建筑包括4個出入口（B出口為預(yù)留口）和2組風(fēng)亭，其中A出口接入主體段采用暗挖施工，其他結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工。車站主體標準段結(jié)構(gòu)總高13.91m，車站計算站臺中心線處軌頂面絕對標高為-8.95m。車站計算站臺中心處的結(jié)構(gòu)頂板覆土約為3m—3.8m，基坑深度為18.91m—17.11m，地面規(guī)劃絕對標高為8.40—7.60m。1.6XX影都站—XX山CBD站區(qū)間項目單位工程概況:XX影都站—XX山CBD站區(qū)間，為單線單洞隧道，區(qū)間從XX影都站出發(fā)沿規(guī)劃泰山東路向西敷設(shè)，采用礦山法施工，斷面形式為馬蹄形，符合襯砌暗挖結(jié)構(gòu)，本段線路線間距為13.5m—70m，全長1250m,區(qū)間設(shè)置1處聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房，聯(lián)絡(luò)通道與施工斜井橫通道合建,斜井及橫通道位于區(qū)間右線中心里程為YCK18+946.000，明挖段長79m、暗挖段長73.992m，斜井進洞采用大管棚。斜井使完成后回填，在斜井西側(cè)埋有一條電纜，埋深不足一米。在斜井出口處有通訊電纜，埋深在4m左右。1.7參建單位概況工程名稱XX市XX-膠南城際(井岡山—大珠山段)軌道交通工程（XX地鐵R3線）一期工程工程地點XX市西海岸新區(qū)建設(shè)單位XX市西海岸軌道交通有限公司設(shè)計單位中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司勘察單位XX市勘察測繪研究所、XX地礦巖土工程有限公司監(jiān)理單位中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司和XX高園建設(shè)咨詢管理有限公司聯(lián)合體承包單位中交一航局二公司三、四工區(qū)項目部施工監(jiān)測單位上海港灣工程質(zhì)量檢測有限公司二、當月風(fēng)險源、風(fēng)險點羅列及控制預(yù)防措施2.1當月風(fēng)險源：XX東路站、XX影都站、XX衛(wèi)停車場及出入線：主體圍護結(jié)構(gòu)基坑支護及降水工程的鉆孔灌注樁施工風(fēng)險：遇地下障礙物、鉆機發(fā)生位移或沉陷、鉆孔孔身偏斜、彎曲，孔身標高偏差大、鉆孔、卡孔、糊鉆、埋鉆、鉆桿折斷、擴孔、縮孔、踏孔、護壁泥漿質(zhì)量差、鉆孔漏漿、清孔不徹底，沉淀厚度大、鋼筋籠下放困難、鋼筋籠變形、埋管、卡管、混凝土液面不足、樁身混凝土強度不足、斷樁、夾泥、鋼筋骨架上浮、偏斜等。大型機械（起重機、樁機）作業(yè)風(fēng)險：靈-黃區(qū)間豎井龍門吊安裝、黃-東區(qū)間2#豎井龍門吊安裝違章作業(yè)，大型機械地基不堅實不平引起傾覆，超載引起傾覆，變幅過位引起把桿傾覆，制位失靈引起吊物墜落，由于吊鉤、索物不合格或吊物捆扎不當引起吊物墜落、傷害。施工用電風(fēng)險：觸電傷人。施工動火作業(yè)風(fēng)險：發(fā)生火災(zāi)、財產(chǎn)損失、人員傷亡。地下管線：管線損壞、煤氣中毒、供水中斷。2.2控制預(yù)防措施：1、按專項施工方案實施2、方案經(jīng)專家論證3、安全教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底到位、作業(yè)人員持證上崗4、設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全措施5、超前支護及地質(zhì)超前探測6、監(jiān)測數(shù)據(jù)比對7、事故應(yīng)急預(yù)案8、儲備一定數(shù)量的應(yīng)急救援物資及設(shè)備9、作好搶險加固準備工作10、做好基坑圍護結(jié)構(gòu)變形的應(yīng)急處理預(yù)案。三、本月存在主要安全問題、隱患及處理情況三工區(qū)安全生產(chǎn)管理人員配備不到位，安全總監(jiān)尚未到崗，施工現(xiàn)場安全文明施工、安全管理工作存在較多問題和不足：施工現(xiàn)場無保健急救器材、個別打樁機防護罩不符合要求、設(shè)備接地不符合要求、配電箱進出線無防護套保護、PE線未設(shè)置在箱體端子根，基坑一處未作防護處理、施工現(xiàn)場機具堆放混亂。安全管理方面:用電施組審批程序不符合要求、無定期巡視檢查記錄、安全措施費臺賬不詳實、安全三類人員無臺賬、混亂，安全管理目標與分解不一致、消防演練方案內(nèi)容不詳實、食堂無責(zé)任和衛(wèi)生制度。四工區(qū)黃-東2#豎井龍門吊安裝，對作業(yè)人員安全技術(shù)交底滯后、施工現(xiàn)場臨時用電接線混亂、配電箱使用不符合要求，施工現(xiàn)場機具堆放混亂。東-朝斜井作業(yè)使用電焊機、電源接線混亂、使用人員無證作業(yè)。XX東路站施工現(xiàn)場文明施工差。安全管理方面:安全管理資料報審滯后、且不規(guī)范、針對性不強、部分安全管理人員類似工程經(jīng)驗不足。監(jiān)理人員對以上施工過程中存在的安全隱患、問題和不足，及時下發(fā)整改通知單、要求施工單位限期整改、并監(jiān)督整改過程直至合格。四、安全監(jiān)理狀況（各方人員到位、發(fā)現(xiàn)隱患、指令整改、及時銷項、旁站巡視、例會制度）監(jiān)理人員每日對施工現(xiàn)場進行安全及文明施工巡視檢查，安全工程師每周四組織施工單位有關(guān)安全生產(chǎn)管理人員，對各工點施工現(xiàn)場安全文明施工進行聯(lián)合巡檢。駐地辦參加西海岸軌道交通有限公司組織的對三、四工區(qū)在施項目進行的全面檢查。發(fā)出安全檢查整改單6份、監(jiān)理通知單9份、安全及文明施工聯(lián)合檢查4次。組織監(jiān)理例會4次。對施工關(guān)鍵部位及關(guān)鍵工序施工，監(jiān)理人員進行現(xiàn)場旁站。使用現(xiàn)場通上傳問題及照片12次。五、《施組》、危險性較大分部、分項工程《專項施工方案》程序控制（編制審批程序、專家論證審查、安全技術(shù)措施落實）本月安全工程師審查了靈-黃區(qū)間豎井橋式起重機安裝方案的編制審批程序、針對性、是否符合強制性條文情況。XX衛(wèi)停車場及出入線的基坑開挖及支護專項施工方案，該方案已通過專家審核。六、危險性較大作業(yè)現(xiàn)場動態(tài)控制情況（基坑、盾構(gòu)進出洞、地下暗挖、高大模板與腳手架、起重吊裝、安裝、拆除、潛水作業(yè)）對臨時租用起重機進行現(xiàn)場跟蹤檢查相關(guān)資質(zhì)證件，人員資質(zhì)。對黃-東區(qū)間2#豎井、靈-黃區(qū)間豎井龍門吊安裝過程進行現(xiàn)場旁站監(jiān)理。七、總包及各分包管理狀況（“三類人員”資質(zhì)、特種作業(yè)人員持證上崗、安全生產(chǎn)許可、安保體系建立、健全、運行、現(xiàn)場管理）經(jīng)審核：總、分包單位資質(zhì)、安保體系、各項安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)許可證、三類人員、進場作業(yè)的特種作業(yè)人員。合規(guī)、運行正常。八、環(huán)境保護及監(jiān)測達標情況（周邊建筑、構(gòu)筑物、道路、各類管線、個人防護、文物、綠化、工地圍護）各工區(qū)項目部，按制定施工現(xiàn)場楊塵控制方案、渣土運輸方案組織實施工現(xiàn)場出入口設(shè)置的洗車設(shè)備以投入使用，現(xiàn)場運輸?shù)缆放鋫錇⑺嚍⑺祲m。每天設(shè)專人負責(zé)施工現(xiàn)場圍擋的維護及管理、圍擋外道路的保潔工作。九、工程現(xiàn)場施工安全控制情況（大臨設(shè)施、臨時用電、深基坑、旁通道、機械設(shè)施、施工腳手、危險物品、消防、“三寶四口”、臨邊圍護）各工點生活區(qū)臨設(shè)、現(xiàn)場工作面均配備消防設(shè)施及滅火器材，消防水源已接到箱內(nèi)，施工用電按施組進行敷設(shè)及實施，現(xiàn)場作業(yè)人員安全帽、安全帶能正確佩戴使用，坑、槽臨邊防護能及時搭設(shè)。施工現(xiàn)場安全可控。十、安全達標、文明工地管理情況（“八牌二圖”、“五小設(shè)施”、“危險作業(yè)告示、警示標志、噪聲、揚塵、排水排污、衛(wèi)生防疫、職業(yè)健康）四工區(qū)項目部，本月對XX影都站灌注樁施工現(xiàn)場，安全及文明施工進行了全面排查治理，主要針對施工用電不規(guī)范、泥漿池設(shè)施設(shè)置混亂、場區(qū)臨時運輸?shù)缆凡灰?guī)整等問題進行了整改。施工現(xiàn)場補充完善了消防及滅火器材設(shè)施，從新硬化了部分場地，現(xiàn)場照明同意采用LED等高架布置，物料機具的擺放整齊，各項均能按標準化工地標準要求，并成功舉辦R3線灌注樁施工現(xiàn)場安全及文明施工觀摩。各工點其他施工現(xiàn)場“八牌二圖”、“五小設(shè)施”、“危險作業(yè)告示、警示標志、標牌配備到位。施工噪聲能控制在允許值以下。楊塵控制采用灑水車道路灑水降塵、運輸?shù)缆酚不?、出入口洗車、裸露土采用綠網(wǎng)覆蓋。排水排污設(shè)施基本完善。衛(wèi)生防疫符合要求。職業(yè)健康符合要求。十一、季節(jié)性防護、應(yīng)急預(yù)案及救援情況（防汛防臺、抗暴雨、強對流天氣、防暑降溫、防凍保暖、節(jié)假日安排）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急綜合預(yù)案，基本完善、應(yīng)急救援物資將陸續(xù)儲備到指定位置。大風(fēng)天氣提前發(fā)布預(yù)警防范。節(jié)假日安排領(lǐng)導(dǎo)帶隊值班制度。十二、突發(fā)事故、事件處理報告（包括：擾民投訴、媒體曝光、信訪、上訪、回訪處置情況）無十三