船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)知識(shí)考核試題題庫(kù)與答案

船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)知識(shí)考核試題一、選擇題1、（）船首兩側(cè)船殼彎曲處稱.［單選題］*A、首舷VB、首樓C、毗部D、酶2、（）上層連續(xù)甲板是指°［單選題］*A、船體的最高一層甲板B、船體的最高一層全通甲板VC、水密橫艙壁上伸到達(dá)的連續(xù)甲板D、平臺(tái)甲板3、（）平臺(tái)甲板是指 。［單選題］*A、沿船長(zhǎng)方向布置并不計(jì)人船體總縱強(qiáng)度的不連續(xù)甲板VB、沿船長(zhǎng)方向布置并計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的連續(xù)甲板C、沿船長(zhǎng)方向布置并計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的不連續(xù)甲板D、沿船長(zhǎng)方向布置并不計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的連續(xù)甲板4、（）主船體兩舷舷側(cè)在后部的線型彎曲部分稱為［單選題］*A、船尾（尾端）B、船頭C、尾舷（尾部）VD、船端5、（）就普通貨船而言，下列有關(guān)主船體中甲板的描述正確的是.①為主船體垂向上成上下層并沿船長(zhǎng)方向水平布置的大型縱向連續(xù)板架;②上甲板為主船體的最高一層全通甲板；③平臺(tái)甲板沿船長(zhǎng)方向布置并計(jì)入船體總縱強(qiáng)度［單選題］*A、①②VB、①③C、②③D、①②③6、（）駕駛臺(tái)頂層甲板，應(yīng)稱為［單選題］*A、羅經(jīng)甲板VB、救生艇甲板C、駕駛臺(tái)甲板D、起居甲板7、（）通常設(shè)有信號(hào)燈架、探照燈和羅經(jīng)的甲板為。［單選題］*A、駕駛甲板B、上層建筑甲板C、艇甲板D、羅經(jīng)甲板V8、（）以下屬上層建筑的是?①首樓；②橋樓；③尾樓；④桅屋［單選題］*A、①②④C、②③④D、①③④9、（）以下有關(guān)首樓的描述正確的是.①減少首部上浪；②改善航行條件；③首樓的艙室可用作儲(chǔ)藏室［單選題］*A、①②B、②③C、①③D、①②③V10、（）一般用來布置駕駛室的上層建筑為［單選題］*A、首樓B、橋樓VC、尾樓D、桅屋11、（）首樓的作用與用途有 .①減少船首上浪；②改善船舶航行條件；③可作儲(chǔ)藏室、工作間；④增加首部強(qiáng)度［單選題］*A、①②③VB、②③④C、③④D、①②④12、（）以下屬甲板室的是 .［單選題］*A、首樓B、橋樓C、尾樓D、桅屋M13、（）尾機(jī)型船的特點(diǎn)是 。①空載吃水差大；②艙容利用率較高；③空載首壓載易產(chǎn)生較大的縱向彎矩［單選題］*A、①②B、②③C、①③D、①②③V14、（）深艙是指 .［單選題］*A、隔離空艙和雙層底艙B*污油水艙*雙層底以外的壓載艙及船用水艙等yD、用于載貨的艙室15、（）隔離空艙專門用于 ①油艙與淡水艙的分隔；②貨油艙與機(jī)艙的分隔；③貨艙與貨艙之間的分隔［單選題］*A、①②VB、②③C、①③D、①②③16、（）隔離空艙的主要作用是 。［單選題］*A、加強(qiáng)局部強(qiáng)度B、分隔貨艙C、作深艙用D、防火、防爆與防滲漏V17、（）可在船舶的雙層底內(nèi)裝載來調(diào)節(jié)船舶吃水、縱橫傾及穩(wěn)性。［單選題］*A、淡水B、燃料C、貨物D、壓載水V18、（）每一個(gè)機(jī)器處所，應(yīng)至少有 脫險(xiǎn)通道。［單選題］*A、―Is-B、兩個(gè)VC、三個(gè)D、四個(gè)19、（）規(guī)范所述的深艙為雙層底以外的。①壓載艙；②船用水艙；③植物油艙；④按閉杯試驗(yàn)法閃點(diǎn)不彳氐于60。（:的燃油艙［單選題］*A、①②B、①②③C、②③④D、①②③④V20、（）隔離空艙（又稱干隔艙）一般是一個(gè)僅有 肋骨間距的狹窄空艙。［單選題］*A、一*個(gè)7B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)21、（）下列有關(guān)隔離空艙的描述正確的是 。①用于隔開油艙與淡水艙；②至少有兩個(gè)肋骨間距的狹窄空艙；③隔離空艙又稱干隔艙［單選題］*A、①②b、①③yc、②③D、①②③22、（）球鼻箱標(biāo)志繪在船首兩側(cè)。［單選題］*A、滿載水線以下B、半載水線以下C、滿載水線以上VD、空載水線以上23、（）有首側(cè)推器的船舶，其標(biāo)志繪在 。［單選題］*A、球鼻腦標(biāo)志前面B、球鼻腦標(biāo)志上面C、球鼻髓標(biāo)志后面VD、球鼻腦標(biāo)志下面24、（）對(duì)載重線標(biāo)志中的圓圈、線段和字母，當(dāng)船舷為暗色底者應(yīng)漆成.①紅色；②白色；③黃色［單選題］*A、①③B、①②C、①②③D、②③V25、（）英制水尺中數(shù)字的高度及相鄰數(shù)字間的間距是.［單選題］*A、6inV10in12inD、15in26、（）公制水尺中相鄰兩個(gè)數(shù)字之間的間隔高度為［單選題］*A、6cmB、8cmC、lOcmVD、12cm27、（）關(guān)于甲板線的描述，下述正確的是。①勘劃于首、尾兩側(cè)；②勘劃于船中處兩側(cè)，?③其上邊緣一般應(yīng)經(jīng)過干舷甲板上表面向外延伸與船殼板外表面之交點(diǎn)：④其下邊緣一般應(yīng)經(jīng)過干舷甲板上表面向外延伸與船殼板外表面之點(diǎn)［單選題］*A、①③B、②③VC、①④D、②④28、（）在深色船殼及淺色船殼上載重線標(biāo)志與吃水標(biāo)志使用的顏色分別是。［單選題］*B、白、白C、黑、白D、白、黑V29、()載重線圓圈的中心應(yīng)位于 。［單選題］*A、船中以前1/4船長(zhǎng)處B、船中以后1/4船長(zhǎng)處C、船中處VD、船中略后30、()下列不同區(qū)帶、區(qū)域和季節(jié)期最大吃水限制線上邊緣通過載重線圓圈中心的是［單選題］*A、熱帶載重線B、夏季載重線VC、冬季載重線D、夏季淡水載重線31、()載重線標(biāo)志由一圓圈和一水平線相交組成，水平線的 通過圓圈的中心。［單選題］*A、中心線B、上邊緣VC、下邊緣D、結(jié)合各船特點(diǎn)確定32、()國(guó)際航線船舶的船尾標(biāo)志一般有 。①船名；②船籍港；③國(guó)際海事組織(IMO)統(tǒng)一的編號(hào)［單選題］A、①②B、①③C、②③D、①②③V33、（）下列有關(guān)煙囪標(biāo)志的表述正確的是①用以表示船舶所屬公司；②勘劃于煙囪左右兩側(cè)的高處；③由中國(guó)船級(jí)社統(tǒng)一規(guī)定其顏色和圖案［單選題］*A、①②VB、①③C、②③D、①②③34、（）主船體兩舷舷側(cè)及首、尾一般有 標(biāo)志。①船名及船籍港標(biāo)志；②載重線標(biāo)志；③球鼻腦與首測(cè)推器標(biāo)志；④分艙與頂推位置標(biāo)志［單選題］*A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④V35、（）水尺是勘劃在船殼板上的［單選題］*A、載重線標(biāo)志B、吃水標(biāo)志VC、噸位標(biāo)志D、福磔36、（）船舶的載重線標(biāo)志通常標(biāo)繪于 ［單選題］*A、船首兩舷B、船尾兩舷C、船中兩舷VD、船舶設(shè)計(jì)水線上37、()船型尺度用來①計(jì)算穩(wěn)性；②計(jì)算吃水差；③計(jì)算干舷［單選題］*A、①②B、②③C、①③D、①②③V38、()在一些主要的船舶圖紙上均使用和標(biāo)注的尺度是 ［單選題］*A、最大尺度B、型尺度VC、全部尺度D、登記RJg39、()載明于船舶噸位證書中的尺度是 ［單選題］*A、最大尺度B、計(jì)算尺度C、登記尺度VD、理論尺度40、()船舶最大長(zhǎng)度是指.［單選題］*A、從首柱最前端到尾柱最后端的水平距離B、從首柱前緣量到尾柱后緣的水平距離C、從船首最前端到船尾最后端的水平距離VD、從首柱前緣量到舵柱后緣的水平距離41、（）船型尺度包括0［單選題］*A、最大長(zhǎng)度、最大寬度、最大高度B、登記長(zhǎng)度、登記寬度、登記深度C、垂線間長(zhǎng)、型寬、型深VD、垂線間長(zhǎng)、最大寬度、最大型深42、（D）下列屬于船舶登記尺度的是［單選題］*垂線間長(zhǎng)度最大深度總長(zhǎng)登記深度V43、（）沿夏季載重線由首柱前緣量至舵柱后緣的長(zhǎng)度稱 。［單選題］*A、最大長(zhǎng)度B、登記長(zhǎng)度C、垂線間長(zhǎng)VD、設(shè)計(jì)長(zhǎng)度44、（應(yīng)船舶最寬處由一舷肋骨外緣量至另一舷肋骨外緣之間的橫向水平距離稱,［單選題］*A、全寬B、型寬VC、登記寬度D、設(shè)計(jì)寬度45、()最大高度是指o［單選題］*A、從船底平板龍骨下緣至桅頂間的垂置巨離B、從船底平板龍骨下緣至船體最高桅頂之間的垂直距離VC、從船底平板龍骨上緣至桅頂之間的垂直距離D、從空載水線面至船體最高點(diǎn)之間的垂直距離46、()通常又可稱為兩柱間長(zhǎng)的船舶尺度是［單選題］*A、型長(zhǎng)VB、登記長(zhǎng)度C、最大長(zhǎng)度D、全長(zhǎng)47、()船舶實(shí)際吃水與型吃水兩者相比［單選題］*A、相差50mmB、相差龍骨板厚度VC、相差無定值D、兩者在數(shù)值上一致48、()用于計(jì)算水對(duì)船舶的阻力和船體系數(shù)的船舶尺度是①最大尺度；②船型尺度；③登記尺度［單選題］*A、②③B、①②C、①②③49、（）用來計(jì)算船舶總噸位和凈噸位的尺度是 ［單選題］*A、登記尺度VB、型尺度C、最大尺度D、理論尺度50、（）船型尺度的用途是［單選題］*A、確定泊位長(zhǎng)度B、確定能否通過橋梁、架空電纜等問題的尺度依據(jù)C、計(jì)算總噸位和凈噸位的尺度D、計(jì)算船舶穩(wěn)性、吃水差、干舷高度和水對(duì)船舶的阻力等V51、（）船舶最大尺度的用途是［單選題］*A、交納靠泊費(fèi)的依據(jù)B、確定泊位長(zhǎng)度及能否通過船閘、運(yùn)河、大橋和架空電纜等的依據(jù)VC、船舶丈量登記注冊(cè)用D、港口報(bào)關(guān)納稅、交燈塔費(fèi)用52、（）船舶型尺度通常是指［單選題］*A、造船時(shí)所用的尺度VB、操縱時(shí)所需用的尺度C、丈量船舶噸位時(shí)所用的尺度D、計(jì)算港口使費(fèi)時(shí)所用的尺度53.（）最大尺度是船舶 的依據(jù)。①靠離碼頭；②進(jìn)出船塢；③狹水道操縱；④計(jì)算船舶穩(wěn)性和吃水差；⑤避讓［單選題】*A、①②③B、②③④C、①②③⑤VD、①②③④⑤54、()判斷船舶能否停靠某一碼頭時(shí)所使用的尺度是 ［單選題］*A、型尺度B、理論尺度C、登記尺度D、最大尺度V55、()船舶在設(shè)計(jì)時(shí)使用的尺度為o［單選題］*A、船型尺度VB、登記尺度C、實(shí)際尺度D、最大尺度56、()船舶總噸位的用途是［單選題］*A、表明船舶的載重能力B、表明各國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展水平和國(guó)家的運(yùn)輸力量C、匕瞰船舶大小及計(jì)算海損事故賠償費(fèi)的依據(jù)VD、港口向船舶收取港口使費(fèi)和稅金的依據(jù)57、()總噸位的用途有 .①是劃分船舶等級(jí)的依據(jù)；②是比較船舶大小的依據(jù)；③是收取港口使費(fèi)的依據(jù)；④是船舶配員的依據(jù)；⑤是計(jì)算船舶保險(xiǎn)費(fèi)用的依據(jù)［單選題］*A、①②③④⑤B、①②③④C、①②④⑤VD、①③④⑤58、（）下列有關(guān)運(yùn)河噸位的表述正確的是o①分總噸位和凈噸位兩種；②在數(shù)值上比根據(jù)《1969年國(guó)際船舶噸位丈量公約》丈量測(cè)定的噸位要稍小些；③是作為船舶過運(yùn)河時(shí)向運(yùn)河管理當(dāng)局交納費(fèi)用的依據(jù)［單選題］*A、①②B、②③C、①③VD、①②③59、（膿據(jù)船舶登記尺度丈量出船舶容積后再按規(guī)定公式計(jì)算而得出的噸位是［單選題］*A、總載重量B、排水量C、重量噸D、登記噸V60、（）凈噸位是從總噸位中扣除 構(gòu)成的。①水手長(zhǎng)倉(cāng)庫(kù)；②海圖室；③駕駛員和船員專用空間［單選題］*A、①②B、②③C、①③D、①②③V61、（）運(yùn)河噸通常 船舶噸位證書中的登記噸。［單選題］*A、大于VB、等于C、小于D、兩者關(guān)系不一定為基準(zhǔn)。［單62、（）國(guó)際公約中劃分船舶等級(jí)、提出技術(shù)管理和設(shè)備要求通常以一為基準(zhǔn)。［單選題］*A、凈噸B、總噸VC、運(yùn)河總噸D、運(yùn)河凈噸63、（B）船舶繳納噸稅通常以為基準(zhǔn)。［單選題］*總噸凈噸y運(yùn)河總噸運(yùn)河凈噸64.（）船舶尺度根據(jù)不同的用途和計(jì)量方法可分為o［單選題］*A、船長(zhǎng)、登記寬度、型深和吃水B、船長(zhǎng)、型寬和型深C、船長(zhǎng)、船寬、船深和吃水D、船型尺度、最大尺度和登記尺度VA、計(jì)算海事賠償費(fèi)的依據(jù)B、國(guó)家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的依據(jù)C、表示船舶的大小D、計(jì)算稅收和港口費(fèi)用的依據(jù)V66、（）縱骨架式船舶的好.［單選題］*A、縱向強(qiáng)度VB、橫向強(qiáng)度C、局部強(qiáng)度D、總強(qiáng)度67、（）船體縱骨架式結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是 ［單選題］*A、縱向構(gòu)件^列密而小，橫向構(gòu)件列疏而大VB、縱向構(gòu)件排列密而大，橫向構(gòu)件^列疏而小C、縱向構(gòu)件排列疏而小，橫向構(gòu)件^列密而大D、縱向構(gòu)件排列疏而大，橫向構(gòu)件排列密而小68、（）縱骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是①縱向強(qiáng)度大；②相比橫骨架式結(jié)構(gòu)船體重量輕；③適用于大型油船；④艙容利用率高［單選題］*A、②④B、②③④C、①③④D、①②V69、（）以下有關(guān)橫骨架式船舶特點(diǎn)的描述正確的是 ［單選題］*A、橫向構(gòu)件間距大，尺寸大B、船舶自重相對(duì)減輕C、貨艙容積損失少VD、空船重量輕70、()船體橫向強(qiáng)度與局部強(qiáng)度好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易建造，肋骨和橫梁尺寸較小，艙容利用率高且便于裝卸的這種船體骨架結(jié)構(gòu)屬于 .［單選題］*A、縱橫混合骨架式B、縱骨架式C、橫骨架式VD、加強(qiáng)骨架式71、()船體橫骨架式結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是 。［單選題］*A、縱向構(gòu)件^列密而大，橫向構(gòu)件列疏而大B、縱向構(gòu)件排列疏而大，橫向構(gòu)件^列密而小VC、縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件^列疏而大D、縱向構(gòu)件排列密而小，橫向構(gòu)件排列密而大72、()因布置大型肋骨框架而導(dǎo)致艙容利用率低，裝卸不便的骨架結(jié)構(gòu)是［單選題］*A、縱橫混合骨架式B、縱骨架式VC、橫骨架式D、混合骨架式73、()船體的縱向強(qiáng)度大，甲板和船體外板可以做得薄一些，船體重量輕，但艙容利用率較低的這種船體骨架結(jié)構(gòu)屬于 ①橫骨架式；②縱骨架式；③縱橫混合骨架式［單

選題］*A、①B、②VC、③D、①②③74、（）貨艙容積損失少的骨架排列形式是［單選題］*A、縱骨架式B、橫骨架式VC、縱橫混合骨架式D、自由骨架式75、（）貨艙容積利用率低的骨架排列形式是 .［單選題］*A、縱骨架式VB、橫骨架式C、縱橫混合骨架式D、自由骨架式..［單選題］*①上甲板采用縱..［單選題］*①上甲板采用縱A、縱骨架式B、橫骨架式C、縱橫混合骨架式VD、自由骨架式77、（）縱橫混合骨架式船體結(jié)構(gòu)一般采用的骨架組合方式是骨架式結(jié)構(gòu)；②船底采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；③首尾端采用橫骨架式結(jié)構(gòu)；④舷側(cè)和下層甲板采用橫骨架式結(jié)構(gòu)［單選題］*A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④V78、（）橫骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是 。①橫向與局部強(qiáng)度好；②艙容利用率低；③結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；④裝卸方便［單選題］*A、①②④B、②③④C、①③④VD、①②③④79、（）船上通風(fēng)管系的作用是 o①防止貨物變質(zhì)或自燃；②改善人員的生活與工作條件；③調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度［單選題］*A、①②③VB,①②C、②③D、①③80、（）船用空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置形式一般有。①中央集中式空調(diào)裝置；②分組集中式空調(diào)裝置；③獨(dú)立式空調(diào)裝置E單選題］*A、①②B、②③*①③D、①②③V81、（）自然通風(fēng)系統(tǒng)中常見的通風(fēng)筒有0①煙斗式通風(fēng)筒；②排風(fēng)筒；③菌形通風(fēng)筒；④鵝頸式通風(fēng)筒［單選題］*A、②③④B、①②③C、①③④D、①②③④V82、（C）常用于水柜或油柜上，并設(shè)有濾網(wǎng)的通風(fēng)筒是［單選題］*菌形通風(fēng)筒煙斗式通風(fēng)筒是鵝頸式通風(fēng)筒是V排風(fēng)筒83、（）能對(duì)外界空氣進(jìn)行過濾和溫濕度處理,并將處理后的新鮮空氣送至各艙室的裝置是.［單選題］*A、排風(fēng)筒B、風(fēng)機(jī)C、煙斗式通風(fēng)筒D、空調(diào)系統(tǒng)V84、（） 是自然通風(fēng)系統(tǒng)的裝置。［單選題］*A、排風(fēng)筒VB、風(fēng)機(jī)C、空調(diào)D、干燥通風(fēng)85、()貨船較多采用的空調(diào)系統(tǒng)是。［單選題］*A、中央集中式空調(diào)裝置VB、分組集中式空調(diào)裝置C、獨(dú)立式空調(diào)裝置D、混合式空調(diào)裝置86、()通風(fēng)管系中的通風(fēng)筒口應(yīng)設(shè)在 ［單選題］*A、遮蔽甲板下B、開敞甲板上，C、任意艙壁上D、舷墻內(nèi)側(cè)87、()按規(guī)定，通風(fēng)筒應(yīng)設(shè)有能在 將其關(guān)閉的裝置，以便該通風(fēng)筒所在艙室發(fā)生火災(zāi)時(shí)能迅速將其關(guān)閉。［單選題］*A、內(nèi)部B、外部VC、上部D、下部88、()為滿足一旦通風(fēng)筒所在艙室發(fā)生火災(zāi)事故后能在外部將通風(fēng)裝置關(guān)閉，菌形通風(fēng)筒在 設(shè)置操作手輪，以用于緊急情況時(shí)手動(dòng)操作關(guān)閉通風(fēng)筒。［單選題］*A、菌形帽蓋的頂部或筒體正面B、菌形帽蓋的底部或筒體正面C、菌形帽蓋的頂部或筒體側(cè)面VD、菌形帽蓋的底部或筒體側(cè)面89、（滴口設(shè)有校鏈?zhǔn)缴w板、防鼠網(wǎng)，主要用于物料間、儲(chǔ)物間等類似艙室的是 。［單選題］*A、菌形通風(fēng)筒B、煙斗式通風(fēng)筒C、鵝頸式通風(fēng)筒VD、排風(fēng)筒90、（）當(dāng)外界空氣進(jìn)入艙室前,不需要經(jīng)預(yù)處理的通風(fēng)方式是 。［單選題］*A、自然通風(fēng)VB、機(jī)械通風(fēng)C、干燥通風(fēng)D、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)91、（）客船較多采用的空調(diào)系統(tǒng)是o［單選題］*A、中央集中式空調(diào)裝置B,分組集中式空調(diào)裝置VC、獨(dú)立式空調(diào)裝置D、混合式空調(diào)裝置92、（）對(duì)通風(fēng)管系的布置要求是 。①通風(fēng)筒口應(yīng)設(shè)在開敞甲板的排氣口附近；②通風(fēng)筒上口在甲板上應(yīng)具有一定高度；③通風(fēng)管道不得穿過艙壁甲板以下的水密艙壁［單選題］*A、①②B、①③C、②③VD、①②③93、（）除滿足有關(guān)要求外，為防止海水倒灌，在所有開口排至舷外的排水管下口處設(shè)有 。［單選題］*A、止回閥VB、截止閥C、截止止回閥D、止回閥或截止閥94、（）若甲板排水管系排水孔的位置無法避開救生艇及舷梯的吊放區(qū)域內(nèi)，則須或其他等效裝置。［單選題］*A、做成具有180°的彎頭B、設(shè)置止回閥C、設(shè)置擋水罩VD、設(shè)置蓋板95、（）根據(jù)現(xiàn)行《國(guó)際載重線公約》的要求，除機(jī)器處所的海水進(jìn)排水口外，凡限界線以下穿過外板的每一［單選題］*獨(dú)立排水孔，應(yīng)設(shè)一個(gè)截止閥調(diào)節(jié)閥分流閥D、止回閥VA、壓力方式B、自流方式VC、真空方式D、泵抽方式97、（）甲板排水管系中，非封閉的上層建筑和甲板室的排水管和泄水管應(yīng)引至 。［單選題］*A、舷外VB、露天甲板C、艇甲板D、主甲板98、（）甲板排水管系中，排水孔應(yīng)避免開在 否則必須設(shè)有擋水罩或其他有效裝置。［單選題］*A、救生艇及舷梯吊放區(qū)內(nèi)VB、甲板物料間附近C、船首工作區(qū)附近D、船尾絞纜機(jī)附近99、（）雙層底的作用是 ①增強(qiáng)船體總縱強(qiáng)度和船底局部強(qiáng)度；②用作油水艙，并可調(diào)整船舶吃水；③增加船舶抗沉能力和承受負(fù)載［單選題］*A、①②B、①③C、②③D、①②③V100、()內(nèi)底邊板的結(jié)構(gòu)有①下傾式；②水平式；③上傾式；④直角式；⑤曲折式［單選題］*A、①②③B、②③④C、②③④⑤D、①②③⑤VB.在估算各類貨物的重心高度時(shí)，對(duì)于首尾部位的貨艙，貨物的重心可取為貨堆高度的()」單選題］*A.40%B.50%C.54~58%VD.75-80%.根據(jù)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行普通貨船完整穩(wěn)性的基本要求之一是：在各種裝載狀態(tài)下的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)應(yīng)()」單選題］*A.小于1.大于1C.舒］D.大于等于IV.船舶允許使用的總載重量減去航次儲(chǔ)備量及船舶常數(shù)為一().［單選題］*A.航次凈載重量VB.排水量C.空船排水量D.凈噸位.船舶穩(wěn)性從不同的角度可分為一.①破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性;②初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性;③動(dòng)穩(wěn)性和靜穩(wěn)性（）.［單選題］*A.①B.②C.③D.①②③V.雙桿作業(yè)時(shí)，用于調(diào)節(jié)吊桿仰角的繩索是（）.［單選題］*A.千斤索VB.中穩(wěn)索C.吊貨索D.邊穩(wěn)索.當(dāng)船舶的尾吃水大于首吃水時(shí).我國(guó)通常定義為一（）.［單選題］*A.尾傾.吃水差用正值表示.尾候.吃水差用負(fù)值表示VC.首傾，吃水差用正值表示D.首傾，吃水差用負(fù)值表示.MFAG是對(duì)船員一的初步治療并提供必要的建議。（）.［單選題］*A燒傷.化學(xué)品中毒VC.高空墜落骨折D.生理急癥8.某集裝箱船上,集裝箱的裝載位置為050612,它表示該箱（）.［單選題］*A.是40尺箱、裝于左舷甲板B.是40尺箱,裝于右舷艙內(nèi)C.是20尺箱,裝于左舷艙內(nèi)V。是20尺箱.裝于右舷甲板9.裝卸石油產(chǎn)品時(shí).油溫越一管線越一流速越_,則靜電聚積越快。（）［單選題］*A.低;短;快B.高;長(zhǎng)快VC.低;長(zhǎng)慢D.高；短;慢.包裝液體貨通?？梢耘溲b在（）.［單選題］*A.底部打底B.二層艙底部C艙內(nèi)任何位置D.視貨物性質(zhì)、包裝及數(shù)量而定V.在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以直到①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼（）.［單選題］*A.①②③④B.①②⑤C.①②D.①②③④⑤V.某輪裝載后的排水量為17500t，經(jīng)計(jì)算.縱向重量力矩船中前為9.81X158200KN-m,船中后為9.81xl74000KN-m,裝載后全船垂向總力矩9.81xl45255KN-m.KM=9.80m,裝貨后船舶的合重心高度值為一m。().［單選題］*A.1.50B.8.30VC.-0.90D.8.90.表征船舶在靜止正浮狀態(tài)下其平均吃水與船舶若干性能參數(shù)的一組關(guān)系曲線稱為_().［單選題］*A.靜水力特性參數(shù)表B.靜穩(wěn)性曲線圖C.靜水力曲線圖VD.動(dòng)穩(wěn)性曲線圖.通風(fēng)集裝箱在船上堆裝時(shí)，其端門應(yīng)保持朝向—方向，以防止海浪的沖擊和侵入。().［單選題］*A船首B.船尾VC.船舶左舷D.船舶右舷.液化氣體的主要危險(xiǎn)特性有一。①易燃易爆性：②毒害性;③低溫危險(xiǎn)性;④腐蝕性;⑤化學(xué)反應(yīng)性;⑥壓力危險(xiǎn)性().［單選題］*A①②③④⑥B.①②④⑤C.①②④⑥D(zhuǎn).①②③④⑤⑥V16.以下物質(zhì)會(huì)對(duì)運(yùn)輸中的鋼卷產(chǎn)生腐蝕作用的是一。①海水;②空氣中彌漫的鹽分;③淡水;④包件內(nèi)的汗水;⑤艙壁上產(chǎn)生的汗水（）.［單選題］*A.①②③④⑤VB.①②③④C.①②③D.①②17.危險(xiǎn)貨物中的氣體可能具有以下「危險(xiǎn)特性。①易燃性和易爆性;②窒息性和毒性;③麻醉性（）.［單選題］*A.①②B.②③C.①③D.①②③V18.普通貨船的熱帶載重線一同級(jí)別木材船的熱帶木材載重線。（）.［單選題］*A.稍高于B稍低于VC.等于D.不能確定19.判斷下列兩種裝載下，是否會(huì)發(fā)生倒箱。①先卸港箱位270204,后卸港箱位A.①②都會(huì)VB.①②都不會(huì)C.①會(huì)②不會(huì)D.①不會(huì)②會(huì)20.當(dāng)風(fēng)速超過_m/s、浪高超過_m時(shí),散裝化學(xué)品船不得進(jìn)行靠泊和裝卸作業(yè)。（）.［單選題］*A.15;1B.12;1C.15;1.5VD.12;1.521.對(duì)船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的危險(xiǎn)貨物應(yīng)（）.［單選題］*A.艙內(nèi)積載B.艙面積載VC.特殊積載D.普通積載.液壓起重機(jī)的試驗(yàn)負(fù)荷，在任何情況下應(yīng)不少于一倍的安全工作負(fù)荷。（）.［單選題］*A.1倍2倍C.1.1倍VD.2.1倍23.按一將包裝分為外包裝、內(nèi)包裝。（）.［單選題］A.包裝形式B.包裝規(guī)格C.包裝作用VD.包裝材料24.國(guó)際航行雜貨船，船長(zhǎng)120m,則其載重線標(biāo)志中勘繪于垂直線的船尾方向的載重線有一一_。（）.［單選題］*A.冬季載重線B.熱帶載重線C.熱帶淡水載重線VD.北大西洋冬季載重線25.IMO《,2008S規(guī)則》和我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)普通貨船完整穩(wěn)性要求是（）.［單選題］*A.均是最低衡準(zhǔn)要求VB.均是最高衡準(zhǔn)要求C.前者是勵(lì)氐衡準(zhǔn)要求，后者是最高衡準(zhǔn)要求D.前者是最高衡準(zhǔn)要求，后者是最低衡準(zhǔn)要求26.關(guān)于局部強(qiáng)度可用以下指標(biāo)表示一。①均布載荷：②集中載荷;③車輛甲板載荷;④壓強(qiáng)載荷;⑤堆積載荷（）.［單選題］*A.①②④⑤B.①②③⑤VC.①②③④D.①③④⑤27.油船隔離空艙艙壁間的距離至少應(yīng)不小于—。（）.［單選題］*A.760mmy760cm.780mmD.780cm28.船舶尺度根據(jù)不同的用途和計(jì)量方法可分為（）.［單選題］*A.船長(zhǎng)、登記寬度、型深和吃水B.船長(zhǎng)、型寬和型深C.船長(zhǎng)、船寬、船深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登記尺度V.危險(xiǎn)貨物積載的合理艙位應(yīng)①遠(yuǎn)離機(jī)艙;②遠(yuǎn)離熱源、火源、電源;③遠(yuǎn)離船舶中心區(qū)及船員居住室（）.［單選題］*A.①②B.②③C.①③D.①②③V.某貨物標(biāo)志中有No.9/20-6,表示該件貨物是該批貨物中的第一件。（）.［單選題］*A.9VB.20C.6D.206.有關(guān)壓載管系的作用，以下描述正確的是①可用于向用作壓載的艙室注入或排出壓載水;②可用于壓載艙之間的壓載水調(diào)駁;③半潛及潛水船可利用壓載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)沉、浮作業(yè)（）.［單選題］*A.①②③VB.①③C.②③D.①②.在船舶初始漂心處卸下大量貨物，則船舶_（）.［單選題］*A.首傾增加B.尾傾增加C.平行沉浮D.浮態(tài)的變化不能確定V.若某兩種危險(xiǎn)品的裝載應(yīng)用"一整個(gè)艙室或貨艙隔高"，則這兩種貨物在艙面上裝載時(shí)應(yīng)至少間隔-m的水平距離。（）.［單選題］*A.24.B.12VC.6D.3.根據(jù)IMDGcode.放射性物質(zhì)放出的射線，會(huì)殺傷或破壞人體組織細(xì)胞，危害人體安全.該種性質(zhì)屬于放射性物質(zhì)的一（）.［單選題］*A.生物B機(jī)械頡C化學(xué)崛D.物理性質(zhì)V.將艙內(nèi)貨物由底艙移到二層艙，則一（）.［單選題］*A.船舶重心降低B.船舶重心不變C.船舶重心升高，D.船舶重心變化趨勢(shì)不定.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)具備的條件是:①應(yīng)為以液體燃料為動(dòng)力的鋼質(zhì)船舶，且裝置避霄針;②電器設(shè)備及電纜處于良好狀態(tài);③通風(fēng)裝置和全船消防設(shè)備處于良好狀態(tài)（）」單選題］*A.①②B.②③C.①③D.①②③V.國(guó)際液化氣船在安全裝運(yùn)散裝運(yùn)輸液化氣體時(shí)應(yīng)查閱（）.［單選題］*A.《IBC規(guī)則》B.《IGC規(guī)則》VC.0MSBC規(guī)則》D.《IMDG規(guī)則》38.防止易流態(tài)化貨物流態(tài)化的主要措施是:（）.［單選題］*A.貨物表面壓包B.降低含水量VC.避開海況惡劣區(qū)域航行D.固定貨物表面.在裝貨單、提單、艙單上必須記錄其內(nèi)容的標(biāo)志是（）.［單選題］*A.主標(biāo)志VB.副標(biāo)志C.注意標(biāo)志D.指示標(biāo)志.設(shè)置木井是一裝載中的一種裝載方式。（）.［單選題］*A.易流態(tài)化貨物V液化氣體貨物C.液體散裝化學(xué)品D.集裝箱.當(dāng)四頁(yè)液壓較鏈?zhǔn)截浥撋w開啟到儲(chǔ)存位置時(shí)（）」單選題］*A.蓋板翻轉(zhuǎn)成直立狀態(tài)B蓋板自由懸掛C.蓋板由收藏鉤自動(dòng)落下扣住艙蓋VD.蓋板平倒放置.自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響，相當(dāng)于船舶的--提高。（）」單選題］A重心VB穩(wěn)性C復(fù)原力臂D.初穩(wěn)性高度.某船的船殼系數(shù)k=1.006.在某一吃水時(shí)其型排水體積V=15000m2,則其水下外板及附體的排水體積之和為一m'o（）」單選題］*A.90V180C.15090D.14910.艙底水管系主要用于:（）.［單選題］*A.排除溝（井）內(nèi)及機(jī)艙底部的污水VB.泵排生活用水C.泵排艙內(nèi)水以便于調(diào)整船舶穩(wěn)性D.滅火.冷藏貨物運(yùn)輸時(shí)，如來貨存在下列—狀況者應(yīng)該拒裝或批注。①貨物滲血;②來貨疲軟;③包裝滴水（）.［單選題］*A.0B.②③C.③D.①②③V.船舶裝載后的縱傾狀態(tài)取決于的相對(duì)位置。（）」單選題］*A.裝載后船舶重心和裝載后船舶浮心B.裝載后船舶重心和正浮時(shí)船舶浮ylLWC.裝載后船舶浮心與正浮時(shí)船舶漂心D.裝載后船舶重心'與正浮時(shí)船舶穩(wěn)心47滿載艙按貨艙容積中心計(jì)算的散裝谷物船舶重心高度比實(shí)際值:（）.［單選題］*B.MVC相同D.無法比較48.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，單件重200?300kg的大桶裝貨物，其堆高應(yīng)不超過（）.［單選題］*A.2B.3C.4D.5VF表示干舷，d表示型吃水，D表示型深，則它們之間的近似表達(dá)式是_（）.［單選題】*.D+F+d=0.d=F-D.F=d-DF=D-dV.主船體兩舷舷側(cè)及首尾一般有一標(biāo)志。①船名及船籍港標(biāo)志;②載重線標(biāo)志;③球身首與首側(cè)推器標(biāo)志;④分艙與頂推位置標(biāo)志（）.［單選題］*A.①②③B.①②④C.②③④D.①②③④V.在危險(xiǎn)貨物一覽表中，出現(xiàn)了"爆炸品、有機(jī)物、未列名”等字樣，此條目屬于:（）.［單選題］*A.物質(zhì)或物品的單一條目B.物質(zhì)或物品的通用條目C.未列名的特定條目D.未列名的通用條目V.裝載狀態(tài)一定.GM偏小，當(dāng)船舶受到一定橫傾力矩作用時(shí)，船舶橫傾角一（）.［單選題］*A.偏大。B偏小C.橫傾角的大小與GM的大小無關(guān)D.橫傾角的大小取決于所裝的貨物是重貸還是輕貨.衡量石油及其產(chǎn)品粘結(jié)性的指標(biāo)是①凝點(diǎn);②閃點(diǎn);③粘度（）.［單選題］*A.0B.②C.③D.①③V.影響散裝谷物下沉性的因素有①谷物表面狀態(tài)②谷物的積載因數(shù);③谷物的含水量;④谷物顆粒大小;⑤谷物顆粒的形狀（）.［單選題］*A.③⑤.B.①③④⑤C.①④⑤D.①②③④⑤V.組合式起重機(jī)在140。范圍（干涉區(qū)）內(nèi)設(shè)置相應(yīng)極限開關(guān)目的是（）.［單選題］*A.控制兩吊臂的貨物升高范圜B.控制兩吊臂旋轉(zhuǎn)不超出規(guī)定范圍C.控制"單吊”位時(shí)公用大轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)范圍D.當(dāng)一臺(tái)吊進(jìn)入干涉區(qū)時(shí)另一臺(tái)旋轉(zhuǎn)不超過140，.為防止風(fēng)干。冷凍貨物與冷卻貨物相比，貨艙相對(duì)濕度要一（）.［單選題］*A.高VB低C相等D.不確定，與貨物特性有關(guān).甲板排水管系中米E水孔應(yīng)避免開在一否則必須沒有擋水罩或其他有效裝置“單選題］*A.救生艇及舷梯吊放區(qū)內(nèi)VB.甲板物料間附近C.船首工作區(qū)附近D.船尾絞纜機(jī)附近.某輪船長(zhǎng)150m,移動(dòng)載荷后其吃水差改變了-26cm,漂心在船中后6m處，則移動(dòng)載荷后船舶的首、尾吃水各改變了一cm。（）.［單選題］*A.-12,-14B.+12.-14C.-14,+12V.船舶駕駛員在載重表尺中可查到 ①海水排水量;②淡水排水量;③總載重量;④TPC;⑤MTC;⑥KM（）.［單選題］*A.①④⑤⑥B.①③④⑤⑥C.①②④⑤D.①②③④⑤⑥V.船舶的艙容系數(shù)是指一（）.［單選題］*A.每噸貨物所占艙容B.每一總載重噸所占的貨艙容積C.每立方米貨艙容積所能裝載貨物的重量D.對(duì)每一凈載重噸貨物船舶所能提供的貨艙容積V.散裝貨船與礦砂船較多采用的內(nèi)底邊板結(jié)構(gòu)形式是（）.［單選題］*A.下傾式B.上傾式VC.水平式D.曲折式62矩形液體艙內(nèi)中間設(shè)置一道縱艙壁可以減小自由波面對(duì)GM影響值的一（）.［單選題］*1/43/4VC.1/9.在一處少量裝載貨物會(huì)使船舶重心高度減小。（）.［單選題］*A.船舶重心處B船舶重心之上C.船舶重心之下VD.船舶浮心之上.有關(guān)雜貨船的貨艙設(shè)施，以下說法正確的是.（）.［單選題］*A.貨艙底艙通常不鋪設(shè)木鋪板貨艙的二層或三層艙通常不鋪設(shè)木鋪板。C.貨艙的舷側(cè)無需增設(shè)護(hù)舷板D.鋪設(shè)木鋪板的雙層底木巨頂板外表面不需涂刷任何涂料或油漆65.在危險(xiǎn)貨物積載中，表示在縱向或垂向上相隔一個(gè)防火防液艙室或貨艙的隔離為一（）.［單選題］*A.隔離4B.隔離3VC.隔離2D膈離166.水平式內(nèi)底邊板的特點(diǎn)有一。①施工方便;②艙內(nèi)平坦且強(qiáng)度好;③可提高船舶的抗沉性;④散裝貨船廣泛采用（）.［單選題］*A.①②VB.②③C.③④D.①②③A.滿載水線以下B.半載水線以下C.滿載水線以上VD.空瓢線以上.一般貨船裝運(yùn)易流態(tài)化貨物時(shí)，其含水量不得超過（）.［單選題］*A.適運(yùn)水分限VB.流動(dòng)水分點(diǎn)C.極限含水量D.臨界含水量.懸掛物對(duì)穩(wěn)性的影響相當(dāng)于將貨物重心（）.［單選題］*A.下移到龍骨處B.上移到上甲板C.上移到懸掛點(diǎn)處VD.懸索長(zhǎng)度1/2處70汽油的TLV值為500,甲苯的ILV值為200.則二者的毒害性_（）.［單選題］*A.前者小VB.后者小C二者一樣大D.無法確定71.布置輕型單千斤索雙桿時(shí)，舷外吊桿的仰角不要過小，否則會(huì).（）.［單選題］.A發(fā)生后翻（千斤索受力為零或負(fù)值WB.增大千斤家受力C.增大穩(wěn)家受力D.減小舷外跨距.滾裝船的首門結(jié)構(gòu)形式有一①罩殼式:②邊校鏈?zhǔn)?③滾動(dòng)式（）」單選題］A.①②VB.①③C.②③D.①②③.控制液體貨物揮發(fā)的主要措施是_（）.［單選題］*A.降低貨物溫度VB.控制貨物含水量C.控制有氧呼吸D.增加膨脹余量.海運(yùn)貨物的主標(biāo)志是貨物標(biāo)志的主體，它是一的代號(hào).（）［單選題］*A.裝貨港B.貨物C.貨主VD.目的港.下述_不屬于易自燃物質(zhì)。（）.［單選題］*A.黃磷B.魚粉（未經(jīng)杭氧化處理）C.白磷D.赤磷V.對(duì)于干燥時(shí)不具有粘性的散裝固體貨物，裝完貨之前，應(yīng)根據(jù)貨物的_,使用合理的平艙措施。（）.［單選題］*A.流動(dòng)水分點(diǎn)B.含水量C.靜止角VD.適運(yùn)水分限量.某船在航行途中發(fā)生了貨物的垂向下移，此時(shí)（）」單選題］*A.船舶的初穩(wěn)性高度值不變，但對(duì)船舶穩(wěn)性有影響船舶的初穩(wěn)性高度值不變，對(duì)船舶穩(wěn)性無影響C.船舶的初穩(wěn)性高度值增大VD.船舶的初穩(wěn)性高度值減小79.退敏爆炸品屬于《國(guó)際危規(guī)》中的—危險(xiǎn)貨物。（）.［單選題］*A第1類B第3類C.第4類。第3類或第4類V80.隔離表中的數(shù)字表示 其中數(shù)字4表示一,（）.［單選題］*A.隔離等級(jí)，遠(yuǎn)離B.隔離種類:隔離C.隔離種類:用一整個(gè)艙室或貨艙隔離D.隔離等級(jí):用介于中間的整個(gè)艙室或貨艙作縱向隔離V81.按船舶橫傾角的大小，將船舶穩(wěn)性劃分為().［單選題］*A橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性B.破頻性和完整穩(wěn)性C.大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性VD.靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性.《國(guó)際危規(guī)》中將爆炸品分為小類，分類號(hào)越大,危險(xiǎn)性().［單選題］*A.5；越小B6越小C.6;越大D.6;不確定V.在深色船殼及淺色船殼上載重線標(biāo)志與吃水標(biāo)志使用的顏色分別是_().［單選題］*A型.白:白C.黑:白D.白:黑V84.某輪船長(zhǎng)山pl40m,實(shí)測(cè)船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m,船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m,則船舶().［單選題］*A.中垂，縱強(qiáng)度滿足要求VB.中拱,縱強(qiáng)度滿足要求C.中重，縱強(qiáng)度不滿足要求D.中拱，縱強(qiáng)度不滿足要求.在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有—。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法（）.［單選題］*A.①②③VB.②③C.①D.③.茶葉的陳化是由于貨物的_引起的。（）.［單選題］*A.物理特性B化學(xué)特性VC.機(jī)械特性D.生物特性.石油及其產(chǎn)品容易燃燒的性能稱為易燃性，它可以用一來衡量。（）.［單選題］*A.閃點(diǎn)C.自燃點(diǎn)D.閃點(diǎn)、燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)V.雜貨船的特點(diǎn)有①對(duì)貨物種類與碼頭條件的適應(yīng)性強(qiáng)；②裝卸效率不高;③一般設(shè)計(jì)成"一艙不沉制"（）.［單選題］*A.①②B.②③.C.①③D.①②③V.海運(yùn)貨物在配積載時(shí)一般應(yīng)按—將其分類。（）.［單選題］*A.貨物包裝B.貨物特性和運(yùn)輸要求VC.貨物重量D.貨物體積90.某船配載后計(jì)算得排水量為6246t,,重心距船中-0.83m,浮心距船中-0.26m,MTC9.81x75.53kN.m/cm,則該輪的吃水差為—m,（）.［單選題］*A.-0.25B.-0.360.47-0.47V91.裝貨清單上，"bkt”所表示的包裝形式為.（）［單選題］*A箱裝B.簍或筐裝VC.袋裝D壇裝92.配載時(shí)，對(duì)于滿載不滿艙的船舶，宜采取一調(diào)整船舶穩(wěn)性。（）.［單選題］*A.加壓載水B.垂向移動(dòng)貨物VC.加裝部分貨物D.橫向移動(dòng)貨物.按《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定，樟腦丸屬于第式危險(xiǎn)品。（）.［單選題］*A.5B.4.1VC.6D.9.披我國(guó)規(guī)定對(duì)于國(guó)際航行船舶，以香港為界將我國(guó)沿海海區(qū)劃分為兩個(gè)熱帶季節(jié)區(qū)域，其中香港以南的海區(qū)適用熱帶載重線的時(shí)間比適用夏季載重線的時(shí)間（）.［單選題］*A.長(zhǎng)VB短C相等D.視船舶噸位而定.某船Lbp=68.8m,Xf=1.4m,df=5.48m,da=6.02m,則該輪經(jīng)漂心修正后的平均吃水為 mo（）.［單選題］*A.5.70B.5.76VC.5.80D.5.8696.某集裝箱船舶在使用船吊裝貨過程中，發(fā)現(xiàn)船舶橫傾異常，穩(wěn)性不足，此時(shí)應(yīng)采取的適當(dāng)措施是（）.［單選題］*A.在船舶傾斜的對(duì)側(cè)甲板上裝載適量集裝箱以消除橫傾，保證船舶安全B.在傾斜的對(duì)側(cè)打入適量壓載水，以消除橫傾C.立即停止裝貨，選擇船舶雙層底壓載艙對(duì)稱打滿，并隨時(shí)注意觀察船舶橫傾的變化情況VD.用船吊將傾斜T則的集裝箱卸下，消除橫傾即可97.船用起重機(jī)按使用方式不同可分為‘①回轉(zhuǎn)式;②懸臂式;③哈倫式;④組合式（）.［單選題］*A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④V98在實(shí)際航運(yùn)中，某輪某兩個(gè)航次N0.1貨艙分別裝滿貨物A、B,積載因數(shù)分別為SFa、SFe,該艙的重心高度分別為乙a、ZB,則（）.［單選題］*ZA<ZBZA>ZBZA=ZBVD.關(guān)系無法確定99.為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)①無明顯銹蝕;②無洞穿;③無裂紋，無嚴(yán)重變形（）.［單選題］*A.②③B.①②③C.②③④D.①②③④V100.關(guān)于甲板線的描述，下述正確的是一。①勘劃于首尾兩側(cè);②勘劃于船中處兩側(cè);③其上邊緣一般應(yīng)經(jīng)過干舷甲板上表面向外延伸與船殼板夕俵面之交點(diǎn)，④其下邊緣一般應(yīng)經(jīng)過干舷甲板上表面向外延伸與船殼板外表面之點(diǎn)（）.【單選題］*A.①③B.②③;VC.①④D.②④101.單千斤索輕型雙吊桿，兩吊桿頭部至桅肩的引索稱為一（）.［單選題］*A.桅桿穩(wěn)索B.調(diào)節(jié)牽索C.千斤索VD.吊桿穩(wěn)索.縱骨架式船舶的，一好。（）［單選題］*A.縱向強(qiáng)度VB橫向強(qiáng)度C.局部強(qiáng)度D總強(qiáng)度103若某兩種危險(xiǎn)品的裝載應(yīng)用一整個(gè)艙室或貨艙作縱向隔離”，則這兩種貨物在艙面上裝載時(shí)應(yīng)至少間-m的水平距離。（）.［單選題］*A.24B.12VC.6D.3.某輪某航次裝載一批瓷器，則其應(yīng)配置在①裝于大艙底艙上層；②裝于首尾艙的底艙上層;③彳「貨艙的二層艙艙口位頂層（）.［單選題］A.@B.②C.③D.①②③V.海洋污染物的積載位置應(yīng)為一（）.［單選題］*A.艙內(nèi)積載面積載C.艙內(nèi)積載或艙面積載均可D.視具體貨物而定V106.木材船的特點(diǎn)是一①艙口大、艙內(nèi)無支柱;②雙層底較高;③甲板強(qiáng)度要求高，舷墻也較高;④起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上（）.［單選題］*A.①②③B.①③④C.②③④D.①②③④V109關(guān)于雜貨船的配載，下列說法正確的是（）.［單選題］*A.重貨在下，輕貨在上，無需考慮港序B.危險(xiǎn)品盡量遠(yuǎn)離機(jī)艙和船員生活區(qū)，若無港序要求，盡量后裝先卸VC.樟腦和茶葉可以相鄰積載D.由可桶裝的貨物都適合配裝于貨艙底部110.專用礦石船屬于（）.［單選題］*A.中機(jī)型單層甲板船B.中機(jī)型多層甲板船C.尾機(jī)型單層甲板船VD.尾機(jī)型多層甲板船112.下列有關(guān)運(yùn)河噸位表述正確的是①分總噸位和凈噸位兩種;②在數(shù)值上比根據(jù)《1969年國(guó)際船舶噸位文量公約》丈量測(cè)定的噸位要稍小些;③是用于船舶過運(yùn)河時(shí)向運(yùn)河管理當(dāng)局交納費(fèi)用的依據(jù)（）.［單選題］*A.①②B.②③.C.①③VD.①②③113.船上載荷垂直向下移動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是:（）［單選題］*A船舶浮心下降B.船舶橫穩(wěn)心下降C.船舶重心下降VD.船舶初穩(wěn)性變差114.貨物包括虧艙的積載因數(shù)是指每一噸貨物所占的。①貨艙容積;②量尺體積;⑧實(shí)際體積（）.［單選題］*A.①VB.②C.③D.①②③都不對(duì)115.船體縱骨架式結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是一（）.［單選題］*A.縱向構(gòu)件^列密而小，橫向構(gòu)件^列疏而大，B.縱向構(gòu)件^列密而大，橫向構(gòu)彳物E列疏而小C.縱向構(gòu)件列疏而小，橫向構(gòu)件^列密而大D.縱向構(gòu)件^列疏而大，橫向構(gòu)彳物E列密而小.《國(guó)際危規(guī)》不適用于一運(yùn)輸。①散裝化學(xué)品;②散裝汽油;③散裝液化氣（）.［單選題］*A.①②B.②③C.①③.D.①②③V.散裝貨物平艙不是為了：（）.［單選題］*A.使于貨物計(jì)量VB.防止貨物移動(dòng)C.防止船舶橫傾D.上面便于堆積其它貨物..貨物發(fā)生機(jī)械變化的形式主要有（）.［單選題］*A.破碎、腐蝕、滲漏、結(jié)塊碎、變形、滲漏、腐蝕C.破碎、變形、滲漏、變味D.破碎、變形、滲漏、散捆V119.下列哪種類型液化船需要再液化裝置?①全加壓式液化氣船;②冷凍式液化氣船;③半冷凍式液化氣船（）.［單選題］*A.①②③B.②③VC.②D.①120.以下關(guān)于船舶固定儲(chǔ)備量的說法正確的是_().［單選題］*A.固定儲(chǔ)備量包括船員行李、糧食供應(yīng)品和淡水B.實(shí)際工作中，通常將固定儲(chǔ)備量作為定值處理。C.由于航次長(zhǎng)短不同，船員的糧食備品數(shù)量不盡相同，因此實(shí)際工作中我們將其當(dāng)作變量處理D.固定儲(chǔ)備量在航次儲(chǔ)備中所占比例大，因此應(yīng)按照航次時(shí)間長(zhǎng)短具體計(jì)算其大小.121.駕駛臺(tái)頂層甲板，應(yīng)稱為,().［單選題］*A.羅經(jīng)甲板VB.救生艇甲板C.駕駛臺(tái)甲板D.起居甲板122.以下有關(guān)IM02008完整穩(wěn)性規(guī)則對(duì)普通貨船的穩(wěn)性要求中，說法正確的是,①規(guī)則適用于船長(zhǎng)大于或等于24m的國(guó)際航行貨船;②規(guī)則分為A、B兩部分，均為強(qiáng)制性要求;③規(guī)則規(guī)定了正常裝載狀況下船舶抵抗橫風(fēng)和橫搖聯(lián)合作用應(yīng)具有的能力().［單選題］*A.①②③B.①③VC.②③D.①②123.當(dāng)一時(shí)，船舶首尾平均吃水大于等容吃水.①尾傾且漂心在船中前;②尾傾且漂心在船中后;③首傾且漂心'在船中后().［單選題］*A.①B.②C.@D.①或③V.液化氣體其沸點(diǎn)一揮發(fā)性—,一旦泄漏，危險(xiǎn)性非常大。().［單選題］*A.高;小B局;大C低:小D低;大V.某船MTC=78x9.81kN.m/cm,由No.l艙(Xl=-31.6m)移68t貨至［|No.4艙(X4=-m),船舶的吃水差改變量為mo().［單選題］*-0.37-0.54VC.-0.41D.-0.33126.考慮到防污染的要求。大型油船按照MARPOL73/78的要求應(yīng)設(shè)置較大的_()」單選題］*A.隔離空艙B.泵艙C.專用壓載艙VD.清潔壓載艙127.懸臂式甲板起重機(jī)起吊和移動(dòng)貨物是靠--來進(jìn)行的。（）」單選題］*A.水平懸臂和吊桿B.塔架和滑車組C.吊臂和塔架：D.水平懸臂和滑車組V128.船舶裝載后A=18000t,Xg=L36m.Xb=1.91m,MTC=210tm/cm,則船舶的吃水差為_m（）.［單選題］*A.-0.47VB.-1.10C.0.47D.1.10.散裝種子餅裝船前，應(yīng)至少有一個(gè)月的氧化期，以防航行中自熱自燃。（）」單選題］*A.1B.2VC.3D.6.某前四后一型船舶裝載第一卸貨港的石蠟，以下艙位是合適的。（），單選題］*NO.5艙的底艙NO.3艙的底艙VC.朝艙位均可D.除了N0.4艙以外的任何艙室.船舶配載后經(jīng)計(jì)算發(fā)現(xiàn)平吃水，中垂過大,若要保持船舶縱傾狀態(tài)不變，則以下調(diào)整措施較為適宜的（）.［單選題］*A.由船舶中部向前部移貨B.由船舶中部向后部移貨C.由船舶中部向前后移貨VD.由船舶前后向中部移貨.自然通風(fēng)系統(tǒng)中常見的通風(fēng)簡(jiǎn)有一.①煙斗式通風(fēng)筒;②排風(fēng)筒;③菌形通風(fēng)筒;④鵝頸式通風(fēng)（）.［單選題］*A.②③④B.①②③C.①③④D.①②③④V.下列有關(guān)冷藏船特點(diǎn)描述正確的是一（）.［單選題］*A.具有良好的隔熱設(shè)施和制冷設(shè)備VB.噸位較大，速度較快C.甲板層數(shù)較少，貨艙口小D.艙內(nèi)沒有數(shù)量眾多的支柱.實(shí)肋板上有許多孔，其作用是①減輕結(jié)構(gòu)重量;②保證雙層底油和水流通;③保證雙層底空氣流通;④增加艙底強(qiáng)度（）」單選題］*A.①②③VB.②③④C.①③④D.①②③④.加壓載水可以使船舶穩(wěn)性（）.［單選題］*A增大B減小C不變D.變化趨勢(shì)不定V.某船正浮時(shí)受到靜橫傾力矩作用，橫傾力矩為393x9.81kNm排水量為6953t，初穩(wěn)性高度為0.83m.則該輪的橫傾角為展。（）」單選題］*A.4.2B.3.9VC.3.6D.3.2.油輪正確的卸貨順序是（）.［單選題］*A.先卸首部油艙，再卸尾部油艙，然后卸中部油艙卸尾部油艙，再卸首部油艙，然后各艙均衡卸載C.先卸首部油艙，再卸尾部油艙，然后各艙均衡卸載D.先卸中部油艙，再卸首部油艙，然后各艙均衡卸載V.顆粒為近似球形的散裝谷物，其散落性_。（）.［單選題］*A.小VC.與顆粒表面形狀無關(guān)D.視貨物質(zhì)量而定140.就艙面積載而言，水平距離不小于12m的隔離稱為（）.［單選題］*A.遠(yuǎn)離B.用一整個(gè)艙室或貨艙隔離VC.隔離D.用介于中間整個(gè)艙室或貨艙作縱向隔離141.船體產(chǎn)生縱向彎曲變形的根本原因是（）」單選題］*A.船舶受到的重力和浮力不相等造成的B.船舶某一剖面重力和浮力不均衡造成的C.在船長(zhǎng)方向上各艙裝貨不相等造成的D.在船長(zhǎng)方向上重力和浮力分布不均衡造成的V142.某水域的水密度p=1.015g/cm2,K輪此時(shí)查靜水力參數(shù)表得海水排水量△=18334t,則修正后的排水量為（）.［單選題］*A.18155VB.19251C.17035D.17461143.閃點(diǎn)高于35C,但含水質(zhì)量在90%以上的混合溶液屬于_（）.［單選題］*A.不助燃液體VB.不穩(wěn)定物質(zhì)C.不相容物質(zhì)D.不能運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì).既可單獨(dú)用于載運(yùn)普通件雜貨、袋裝貨，又可用于載運(yùn)集裝箱的船舶是。（）.［單選題］*A雜貨船B.液貨船C.多用途船VD.兼用船.鐵滑車的大小規(guī)格是以一來表示的。①滑輪直徑;②滑車起重量;③車殼的長(zhǎng)度（）.［單選題］*A.①②V③C.②③D.①②③146油輪卸高粘度貨油時(shí)，應(yīng)保持_（）.（單選題］*A正浮B首傾C.較大尾傾VD.較小尾傾147.雙桿作業(yè)中應(yīng)注意避免一①兩吊貨索之間的夾角超過120;②超關(guān)③游關(guān)④急頓和摔關(guān)（）.［單選題］*A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④V148.船舶各剖面許用彎矩和許用剪力通常分為一（）.［單選題］*A.港內(nèi)狀態(tài)和海上狀態(tài)VB.港內(nèi)狀態(tài)和錨泊狀態(tài)C.錨泊狀態(tài)和海上狀態(tài)D.臨界狀態(tài)和實(shí)際狀態(tài)149.以下_貨物在OMSBC規(guī)則》中既屬于A類又屬于B類。①城燒黃鐵礦;②硫化金屬精礦;③氟石.（）.［單選題］*A.①②B.②③C.①③D.①②③V150.石油及其產(chǎn)品的揮發(fā)性的危害有一.①使數(shù)量減少;②使質(zhì)量降低;③為燃燒爆炸提供了油氣（）.［單選題］*A.①②B.②③C.①③D.①②③V.對(duì)一般箱型船而言，穩(wěn)心'半徑隨吃水的增加而逐漸（）.［單選題］*A.減小VB增大C.無關(guān).D.不確定."船舶破損控制圖"張貼位置通常為_.①駕駛臺(tái);②機(jī)艙;③貨物控制室;④艇甲板走廊（）.［單選題］*A.①②③③④C.①③④。D.①②③④153.根據(jù)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》，在某一裝載狀態(tài)下當(dāng)船舶的初穩(wěn)性高度小于最小許用初穩(wěn)性高度時(shí)，貝！L不滿足要求。①初穩(wěn)性;②大傾角穩(wěn)性;③動(dòng)穩(wěn)性（）.［單選題］*A.①B.②C.③D.①②③均有可能V154按規(guī)定，國(guó)際航行的所有散貨船，均應(yīng)在貨艙、壓載艙和干燥處所安裝符合規(guī)定要求和型式認(rèn)可的（）.［單選題］*A.500總噸及以上;水位探測(cè)器VB.500總噸及以上;火災(zāi)探測(cè)器C.1500總噸及以上;水位探測(cè)器D.1500總噸及壯;火災(zāi)探測(cè)器155.以下「不是衡量放射性物質(zhì)的指標(biāo)。（）.［單選題］*A.放射性活度B.劑量當(dāng)量C.運(yùn)輸指數(shù)D泮數(shù)致死量V156.某國(guó)際航行干貨船，船長(zhǎng)130m,則船舶應(yīng)標(biāo)繪的載重線共:（）.［單選題］*A.6條B.5條，C.4條D.3條157.木材船具體航次的載貨能力包括①航次凈載重量②航次總載重量③貨艙艙容④所能裝載甲板木材的上甲板空間容積（）.［單選題］*A.①②③④B.①③④VC.①②③D.②③④158.貨艙容積損失少的骨架排列形式是（）」單選題］*A.縱骨架式B.橫骨架式VC.縱橫混合骨架式D.自由骨架式.下列有關(guān)煙囪標(biāo)志表述正確的是①用以表示船舶所屬公司;②勘劃于煙囪左右兩側(cè)的高處:③由中國(guó)船級(jí)社統(tǒng)一規(guī)定其顏色和圖案（）.［單選題］A.①②VB.①③C.②③D.①②③.船舶在航行中稍有風(fēng)浪則搖擺劇烈，說明船舶穩(wěn)性:（）.［單選題］*A過小度C.過大VD.無法判斷108.散裝液體化學(xué)品船上，艙頂設(shè)計(jì)壓力不大于0.07MPa的液貨艙［單選題］*A.既可以是獨(dú)立液貨艙，也可以是整體液貨艙VB.只能是獨(dú)立液貨艙C.只能是整體液貨艙D.稱為松動(dòng)液貨艙C.按《國(guó)際危規(guī)》，危險(xiǎn)貨物包裝進(jìn)行跌落試驗(yàn)時(shí),1類包裝的跌落高度為（）.［單選題］*A.0.5mB.0.8mC.1.2mD.1.8rmV.貨艙通風(fēng)的目的中，一防止貨物變質(zhì)和自燃（）［單選題］*A降j氐艙內(nèi)溫度VB.降低艙內(nèi)露點(diǎn)C.排除有害氣體。提供新鮮空氣.少量卸貨時(shí)，假定KM不變，則當(dāng)貨物的重心高于船舶的重心時(shí)，卸貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將（）［單選題］*A減少B不變C.增大VD.變化趨勢(shì)不定.大型散貨船在裝貨的同時(shí)向舷外排放壓載水。當(dāng)壓裁水即將排盡時(shí)，船舶應(yīng)（）［單選題］*A.適當(dāng)減小尾傾.適當(dāng)增大尾傾VC.適當(dāng)減少吃水D.適當(dāng)增加吃水5.助骨接其所在位置可分為:①甲板間助骨;②普通肋骨;③尖艙助骨（）［單選題］*A.①②B.①③VC.②③D.①②③.船舶裝載后呈中拱狀態(tài)，若航行中波長(zhǎng)近似等于船長(zhǎng),且—在船中時(shí)，會(huì)減小中拱彎矩（）［單選題］*A.波蜂B.波谷VC.波長(zhǎng)的13處D.波谷與波蜂之間.船舶是否會(huì)有吃水差主要取決于_（）［單選題］*A.船舶裝貨的多少.教船舶裝貨的位置C.媽舶的重力和浮力大小是否一樣D船舶的重心和正浮時(shí)浮心的相對(duì)位置V.車用汽油的牌號(hào)是接油品的一高低來分的。（）［單選題］*A.粘度凝點(diǎn)C.閃點(diǎn)D.辛烷值V船運(yùn)易腐貨物，通常采用冷藏運(yùn)輸，以下易腐貨物的運(yùn)輸保管方式」正確的。①鮮蛋宜采用冷卻運(yùn)輸;②魚、肉宜采用冷卻運(yùn)輸，③水果、蔬菜宜采用冷凍運(yùn)輸（）［單選題］*A.?V②C.③D.①②③10.散裝谷物的熏蒸一般有下列上式。①在港停留熏蒸;②隨航熏蒸：③船廠熏蒸（）［單選題］*A.①②③B.①C.@D.①②V.下列-―危險(xiǎn)貨物應(yīng)在彪面積載。①需要經(jīng)常檢查;接近檢查的;②第5.2類;⑧對(duì)船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的（）［單選題］*A.①②B.②③C.①③D.①②③V.固體散貨船載貨能為中的客量能力是指_（）［單選題］*A.艙柜容積B.液艙艙容C.散裝艙客VD.包裝艙容.某集裝箱船配積載圖中，箱位號(hào)為030482.則該箱的位置在（）［單選題］*A.艙內(nèi)自首第3排自船縱中剖面左舷第4列第2層B.甲板自首第2排自船縱中剖面左舷第2列第1層VC.甲板自首第3排自船縱中剖面右舷第4列第2層D.艙內(nèi)自首第3排自船縱中剖面右舷第4列第2層.卸扣是船上最廣泛使用的索具之一，可以用于一之間的連接。①繩索與繩索;②索具與索具，③繩索與索具（）［單選題］*A.①②B.②③C.①③D.①②③V.液壓折疊式貨艙蓋在開關(guān)艙時(shí)，應(yīng)注意如下事項(xiàng);①開艙前必須完全打開所有的壓緊裝置.并放置到位，②開關(guān)艙前必須注意檢查軌道上有無障礙物或其它雜物，并及時(shí)清除;③當(dāng)滾輪接近斜軌時(shí)，應(yīng)加快速度，以便使艙蓋迅速到位;④蓋板完全開啟后用固定鉤將蓋板固定，使其在收藏處保持直立狀態(tài)（）［單選題］*A.①②B.①②④VC.①③④D.①②③④16尾機(jī)型油船有利于一①增加貨教容積;②防火防爆和油密;③調(diào)整吃水差（）［單選題］*A.①②VB.②③C.①③D.①②③17.下列—不是液體散裝化學(xué)品的主要特性。（）［單選題］*A.易燃性B.毒害性和腐蝕性C.化學(xué)反應(yīng)性D啟燃自熱性V18散裝貨船貨艙斜頂板和斜底板的作用是①保證裝滿貨艙;②便于清艙;③參與總縱強(qiáng)度（）［單選題］A.①②VB.②③C.①③D.①②③.集裝箱的國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記方框下部中的阿拉伯?dāng)?shù)字表示一（）［單選題］*A.國(guó)際鐵路聯(lián)盟的縮寫代號(hào)B,加入聯(lián)盟的國(guó)家鐵路公司代碼VC.國(guó)際鐵路聯(lián)盟總部所在地理位置代號(hào)D.加入聯(lián)盟的國(guó)家所屬地區(qū)代碼.某船標(biāo)準(zhǔn)海水中吃水為5.51m時(shí)排水量A54841,TPC12.4t/cm,現(xiàn)該輪從標(biāo)準(zhǔn)海水區(qū)域駛?cè)霕?biāo)準(zhǔn)淡水區(qū)城中，則船舶吃水變?yōu)橐唬ǎ蹎芜x題］*A.5.51mB.562mVC.5.57mD.5.64m.船運(yùn)散裝谷物時(shí)，艙內(nèi)會(huì)出現(xiàn)缺氧現(xiàn)象，因此下艙前應(yīng)采取相酬施，防止事故發(fā)生。該缺氧現(xiàn)象主要是由于散裝谷物的一造成的.（）［單選題］*A.化學(xué)性質(zhì)B物理唾C.生物性質(zhì)V.根據(jù)CSS規(guī)則和（在滾裝船上運(yùn)輸公路車輛的系固裝置指南》要求，公路車輛兩側(cè)應(yīng)設(shè)有相同數(shù)量不少于一個(gè)但不多于一個(gè)的系固點(diǎn)（）［單選題］*A.2.6VB.3:6C.2:4D.3:4.圖上注有全船外板的排列、厚度及外板上開口的位置線，是造船或修理時(shí)確定船體鋼板的規(guī)格和數(shù)量。申請(qǐng)定貨或備料的主要依據(jù)的圖紙是一（）［單選題］*A.基本結(jié)構(gòu)圖B.外板展開圖VC.縱中剖面結(jié)構(gòu)圖D.橫剖面圖26.某輪裝載后尚需加載少量貨物，要求加載后吃水差不變，則該貨物應(yīng)加載在_（）［單選題］*A.通過船中的垂直線上B.通過漂心的垂直線上VC.通過浮心的重直線上D.通過重心的重直線上28船舶首部和尾部的受力特點(diǎn)是,（）［單選題］*A.受總縱彎曲作用力較大、局部作用力較小.B.受總縱彎曲作用力較小，局部作用力較大VC.受總姒彎曲作用力和局部作用力均很大D.受總縱彎曲作用力和局部作用力均很小29船舶大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性相比較其主要特征是.①大傾角穩(wěn)性可用GZ表示;②船舶橫傾前后漂心位置保持不變:③排水量一定時(shí)穩(wěn)心點(diǎn)變化大,不能用GM作為標(biāo)志（）［單選題］*A.①②B.②③C.①③VD.①②③下列采用水平裝卸方式的船舶是（）［單選題］*A.雜貨船B.案裝箱船C.滾裝船VD.載鼠船OMSBC規(guī)則》中物質(zhì)名稱索引表是以_為索引…（）［單選題］*A.貨物類別B.貨物名稱VC.聯(lián)合國(guó)編號(hào)D.貨物性質(zhì)4-3規(guī)格的絞轆,其動(dòng)、定滑輪數(shù)分別為一（）［單選題］*A34yB.3;3C.4;3D.4.433.原油洗艙過程中，艙內(nèi)氧氣濃度應(yīng)保持在一以下，充入的情氣中氧氣的含量不超過（）［單選題］*A.5%:5%B.5%:8%.C.8%:5%VD.8%:8%34.雙吊桿作業(yè)時(shí)對(duì)起貨機(jī)操作人員的操作要求有一①嚴(yán)禁突然換向;②避免急剎車;③避免用吊鉤拖拉貨物;④避免吊貨索與艙口磨擦;⑤出現(xiàn)異常情況時(shí)可邊作業(yè)邊檢查（）［單選題］*A.②③④⑤B.①③④⑤C.①②④⑤D.①②③④V35.貨物重量的計(jì)量方法主要有一（）［單選題］*A.定量包裝法、衡重法、液貨計(jì)量法、滿尺丈量法；B.定量包裝法、衡重法、液貨計(jì)量法、計(jì)件法C.定量包裝法、衡重法、液貨計(jì)量法、最大外形方形體積計(jì)算法D.定量包裝法、衡重法、液貨計(jì)量法、水尺檢量法V.根據(jù)國(guó)際公約的規(guī)定，當(dāng)船舶一才可以撕繪木材船載重線標(biāo)志。①在甲板上適合于裝運(yùn)木材；在艙內(nèi)裝運(yùn)木材時(shí);③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足公約要求時(shí)（”單選題］*A.①B.②C.@D.①③V.船舶實(shí)際初穩(wěn)性高度--最小許用初穩(wěn)性高度時(shí)，則滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)船舶穩(wěn)性的各項(xiàng)基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。①大于;②等于;③小于（）［單選題］*A.①②C.@D.①②V38.當(dāng)船舶有縱傾和橫傾時(shí)，平均吃水為一（）［單選題］*A.首中尾的平均吃水加漂修正B.首尾的平均吃水加漂心修正C.左右舷的六面平均吃水加漂心修正VD.中部?jī)上系钠骄运悠男拚?9啟甲板線量--至--為最小夏季干舷。①上緣，載重線圈中心;②下緣，載重圜中心:③上緣，夏季戴重線上緣（）［單選題］*A.①B.②C.③D.①③V40.貨船較多采用的空調(diào)系統(tǒng)是一（）I單選題］*A.中央集中式空調(diào)裝置VB.分組集中式空調(diào)裝置C.獨(dú)立式空調(diào)裝置D.混合式空調(diào)裝置41.某船首傾時(shí)由淡水進(jìn)入海水，漂心'在浮心之后,則在海水中時(shí)（）［單選題］*A.首傾減小VB.首傾增加C.首傾不變D.縱傾變化趨勢(shì)不能確定42有波浪時(shí)看水尺應(yīng)以水線在（）［單選題］*A.波浪的最高點(diǎn)為準(zhǔn)B.波浪的最低點(diǎn)為準(zhǔn)C.波浪高、低點(diǎn)的平均值為準(zhǔn)VD.估算為準(zhǔn)43.回轉(zhuǎn)式起重機(jī)使用前需打開水密門以便通風(fēng)，天氣熱時(shí)須一（）［單選題］*A另加水管冷卻B.另加風(fēng)扇通風(fēng)C.啟動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)VD.間斷停止作業(yè)44.下列屬于非自身支持的液貨艙的是一①獨(dú)立液'貨艙;②整體液貨艙;③薄膜液貨艙;④半薄膜液貨艙;⑤內(nèi)層絕熱液貨艙（）［單選題］*A.①②③④⑤B..①②③④.②③④⑤V.①②④⑤45.在調(diào)整船舶吃水差時(shí)，適宜的做法是_。①在編制配載計(jì)劃時(shí)，打排壓載水;②在編制配載計(jì)劃時(shí)，將貨物作縱向移動(dòng);③裝貨后縱向移動(dòng)貨物;④航行中縱向移動(dòng)貨物;⑤航行中，調(diào)撥壓載水、淡水和燃料（）［單選題］*A.②③⑤B.②⑤VC.①③④D.①③④⑤46.水密艙壁上的任一動(dòng)力滑動(dòng)水密門應(yīng)滿足①能從駕駛室遙控關(guān)閉;②能用設(shè)置的獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱裝置從門所在位置的任一邊用手開啟和關(guān)閉該門;③在控制位置應(yīng)裝設(shè)顯示門是開啟或關(guān)閉的指示器，并在門關(guān)閉時(shí)發(fā)出聲響報(bào)警;④在主動(dòng)力失靈時(shí)，動(dòng)力?？刂坪椭甘酒鲬?yīng)能工作.（）［單選題］*A.①②③④VB.①②③C.②③④D.①③④.船舶受外力作用發(fā)生等容微傾時(shí)其一會(huì)發(fā)生較明顯變化.（）［單選題］*A重心B浮D.漂心.燃料油的牌號(hào)是按-一來分的。牌號(hào)越小,粘度越_（）［單選題］*A.凝點(diǎn);大B.凝點(diǎn)小C粘度大D.粘度:小V.為避免貨油溢出貨艙，采取的主要措施是（）［單選題］*A控制加溫儂B.留出適當(dāng)?shù)呐蛎浻嗔縑C.甲板酒水降溫D.調(diào)整船舶吃水差.下列屬于《IMSBC規(guī)則》中具有化學(xué)危險(xiǎn)性固體散裝貨物的分類號(hào)。①42②7;⑧8;［單選題］*A①②V②③C.①③D.①②③51.查閱《國(guó)際危規(guī)》時(shí),根據(jù)一從危險(xiǎn)貨物名稱索引即可查取到某種危險(xiǎn)貨物的聯(lián)合國(guó)編號(hào)。（）［單選題］*A.貨物的正確運(yùn)輸名稱VB.貨物的國(guó)際編號(hào)C.貨物的名稱縮寫D.貨物的商品名稱52甲板起重設(shè)備的航次檢直包括一.①吊桿頭部的卸扣、滑車、環(huán)等外部檢查:②對(duì)吊貨與吊貨導(dǎo)向滑車、卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)等加油潤(rùn)滑;③檢查起貨機(jī)與千斤索絞車制動(dòng)的可靠性;④對(duì)千斤索進(jìn)行清潔、除銹和加油（）［單選題］*A.②③④B.①②③④C.①③④D.①②③V.貨艙要求長(zhǎng)而大，艙內(nèi)無支柱，甲板兩舷舷側(cè)設(shè)有立柱或立柱底腳，舷墻也較高.起貸機(jī)均安裝于桅樓平臺(tái)上的這種船是（）［單選題］*A.木材船VB.滾裝船C.干貨船D.集裝箱船.有關(guān)壓裁艙說法正確的是①壓裁艙可用于裝裁壓載水以調(diào)節(jié)船舶的吃水差;②壓載艙可用于裝載壓載水以調(diào)節(jié)縱橫傾及重心高度;③清清壓載艙專門用來裝載清清壓載水，不可以用來裝貨;④專用壓載艙既可用來裝載壓載水也可用來裝載貨物（）［單選題］*A.①②③④B.①②④C.②③D.①②V.靜水力曲線圖中包括一（）［單選題］*A.重量沿船長(zhǎng)方向的分布曲線B.甲板漫水角和初穩(wěn)性高度曲線C.橫搖角及進(jìn)水角曲線D.漂心距船中距離曲線和橫穩(wěn)心距基線高度曲線V.總布置圖中的側(cè)視圖一般是（）［單選題］*A從船舶右舷正視而得的視圖VB.從船舶左做正視而得的視圖C.從船尾正視而得的視圖D.從船首正視而得的視圖.在散裝谷物運(yùn)輸中，以下—說法正確。（）［單選題］*A.各物的自然傾斜角與其散落性無關(guān)B.谷物的自然傾斜角與其數(shù)落性有關(guān)，角度越小。數(shù)落性越小C.裝運(yùn)自然傾料角越大的貨物，船舶的穩(wěn)性損失越大D.谷物的自然傾斜角與其散落性有關(guān)，角度越大，散落性越小V.以下有關(guān)貨艙包裝艙容的定義。說法正確的是。①網(wǎng)舷外板內(nèi)側(cè)、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的客積加艙口圍容積;②兩舷艙壁助骨內(nèi)側(cè)、艙底板頂面至甲板橫梁下端之間的容積機(jī)艙口圍客積;③兩舷艙壁護(hù)板內(nèi)表面。艙底板頤面至甲板橫梁下端之間的容積加驗(yàn)口圍容積（）［單選題］*A①B.②C.③D.②③V.貨艙容積利用率低的骨架排列形式是一（）［單選題］*A縱骨架式VB.橫骨架式C.縱橫混合骨架式D.自由骨架式.靜水力參數(shù)表的查表引數(shù)是_（）［單選題］*A.船舶的模懼角B船長(zhǎng)C.實(shí)際吃水D.型吃水V.在箱位號(hào)為040684下面裝載2個(gè)20ft的集裝箱，它們的箱位號(hào)分別是（）［單選題］*A.030682.050682VB.050682.070682C.030682.050686D.050682.070686.某船裝載后A=1500t,GM=1.41m,重心偏離中縱剖面0.1m,則船舶初始橫傾角0為一度。（）［單選題］*A.4.1VB.4.6C.5.1D.5.6.所謂虧艙是指一（）［單選題］*A；荷載而不滿艙的空間B.貸物所占艙容與貨物量尺體積的差值VC.裝載選港貸的空間D.包裝艙客與散裝艙容的差值.在石油及其產(chǎn)品的主要特性中，與毒青性有密切關(guān)系的特性是（）［單選題］*A易燃易爆性B腐蝕性C粘隨D.揮發(fā)性V65,石油及其產(chǎn)品的MAC（或LV）值越小。說明其毒害性.（）［單選題］*A越大VB.越小C不變D.不能確定66.鐵滑車的滑輪與隔板的間際不得超過--否則不能繼續(xù)使用。（）［單選題］*A.3mmVB.5mmC.7mmD.9mm.配載時(shí)船舶滿艙滿載，調(diào)整穩(wěn)性措施正確的是—（）［單選題］*A.貨物上移B.貨物下移C打排壓瓢D.輕重貨物垂向等體積交換V.當(dāng)一時(shí)，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。①首陽(yáng)且漂心:在船中;②船舶平吃水;②尾傾且漂心、在船中（）［單選題］*A①B.②C③D.①②③V.在折疊式艙口蓋中，開閉較方便的方式應(yīng)為（）［單選題］*A.錢鏈?zhǔn)紹.液壓驅(qū)動(dòng)式VC.鋼索驅(qū)動(dòng)式D.直接拉動(dòng)式.船舶壓載后艙內(nèi)存在自由液面，則壓載后的穩(wěn)性將（）［單選題］*A增大B.減小C不變D.變化趨勢(shì)不定V72除散裝谷物以外的散裝固體貨物適用的海上運(yùn)輸規(guī)則是（）［單選題］*A.BCcodeBCcodeIGCcodeIMSBCcodeV.下述中正確的是一（）［單選題］*A貨物表面溫度低于艙內(nèi)空氣溫度會(huì)出汗B.船體表面溫度高于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)會(huì)出汗C.艙內(nèi)空氣溫度低于船體表面溫度會(huì)出汗D.艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于船體表面溫度會(huì)出汗，.根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定，固態(tài)二氧化碳屬于一類危險(xiǎn)貨物。（）［單選題］*A第九類VB.第四類弟八類D.第三類.某輪排水量△=1000,d=9.0m,TPC=20t/cm,此時(shí)若由標(biāo)準(zhǔn)淡水區(qū)域進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)海水區(qū)域，則吃水①增加0.125m;②減少0.125m;③變?yōu)?.875m［單選題］*A.?VB.②C.③D.②③.在裝運(yùn)原油及成品油時(shí)，船方應(yīng)逐項(xiàng)檢查并填寫船、岸安全檢查項(xiàng)目表"的一（）［單選題］*A.A部分VB.B部分C.A部分和B部分D.A.B、C部分77.集裝箱船堆積載荷是指一（）［單選題］*A.單位面積上的集裝箱重量B.集裝箱內(nèi)單位體積的貨物重量C.作用于集裝籍底座上的重量VD.每一排集裝箱的重量78在初穩(wěn)性高度計(jì)算公式GM=KM-KG中，KM表示（）［單選題］*A穩(wěn)心半徑B.橫穩(wěn)心瞬中距離C.橫穩(wěn)心距基線高度。D.縱穩(wěn)心距基線高度79.操作起重機(jī)過程中如發(fā)生危急情況，可—使各動(dòng)作停止。（）［單選題］*A.將旋轉(zhuǎn)手柄故在空擋B.將旋轉(zhuǎn)手輛放在零位C.腳踏緊急開關(guān)D.按緊急開關(guān)V80艙壁按結(jié)構(gòu)可分為①平面艙壁;②防火艙壁;③對(duì)稱槽形船壁（）［單選題］*A.①B.②C.①②③D.①③V81.裝卸散貨時(shí)，為減少進(jìn)入船舶生活區(qū)或其他艙室的粉塵量，在裝卸期間應(yīng)通風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)應(yīng)調(diào)節(jié)為_運(yùn)行方式。（）［單選題］*A關(guān)閉或遮蓋;外部循環(huán)B.關(guān)閉或遮蓋;內(nèi)部循環(huán)VC打開或強(qiáng);外部循環(huán)D.打開或遮蓋:內(nèi)部循環(huán).在托運(yùn)重大件前，托運(yùn)人有必要向船方提供的貨物資料總體上包含一①貨物單元的尺寸和重量:②貨物單元的重心位置（如需要）；③貨物單元的系固點(diǎn)及其強(qiáng)度;④貨物單元的提升點(diǎn)位置（）［單選題］*A.①②③B.②③④.C.①③④D.①②③④V.開關(guān)較簡(jiǎn)便的折疊式貨艙蓋是（）［單選題］*A.紋車式B.起重機(jī)式C.吊桿式D液壓式V.組合式起重機(jī)俗稱（）［單選題］*A.多用途起重機(jī)B.多聯(lián)式克令吊C.雙聯(lián)回轉(zhuǎn)式起重機(jī)VD.雙聯(lián)懸臂式起重機(jī).石油的爆炸性以爆炸極限來街量,爆炸下限越-爆炸上限越一，其爆炸性越大。（）［單選題］*A小小B.大;小C.小:大VD大大.船舶排水量為16000t該船船中前的垂向力矩總和為60800t.m,船中后的垂向力矩總和為28800t.mm則該船的重心為（）［單選題］*A,5.6mVB.3.8mC.2.0mD.1.8m..船舶處于靜止正浮，當(dāng)靜橫傾力矩大于船舶最大靜穩(wěn)性力矩時(shí)（）［單選題］*A.船舶不致于傾覆B.船舶一定傾覆VC.船舶是否傾覆不能確定D.船舶會(huì)發(fā)生橫搖.靜水力曲線圖中的垂向坐標(biāo)為一坐標(biāo)原點(diǎn)在船中的有.（）［單選題］*A.實(shí)際吃水漂心,浮/心縱坐標(biāo)B.型吃水，漂心、浮心縱坐標(biāo)VC.型吃水;浮心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)D.實(shí)際吃水:漂心，穩(wěn)心縱坐標(biāo).由甲板線的上邊緣向下量至一載重線上邊緣的垂直距高稱為夏季最小干舷。（）［單選題］*A熱帶B夏季VC.夏季淡水D.熱帶淡水.船舶資料中所記載的艙容系數(shù)是（）［單選題］*A.定值VB.變量C.船舶剛開始營(yíng)運(yùn)時(shí)是定值，以后為變量D.無法確定.趨穩(wěn)性力臂與橫順角的關(guān)系曲線稱為一（）［單選題］*A.靜穩(wěn)性力炬曲線B.靜穩(wěn)性力臂曲線VC.重量穩(wěn)性力臂曲線D.形狀穩(wěn)性力臂曲線.船舶的載貨能力由以下哪幾項(xiàng)組成?①載貨重量能力:②總載重量能力;③載貨容量能力:④總噸位;⑤特殊裁貨能力（）［單選題］*A.①②③B.②③⑤C.①③⑤VD.②③④⑤.船舶負(fù)荷曲線是一曲線。（）［單選題］*A.重力沿船長(zhǎng)的分布浮力沿船長(zhǎng)的分布C.重力與浮力差值沿船長(zhǎng)的分布VD.浮力曲線下面積沿船長(zhǎng)的分布94.部分裝或艙的谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩與艙內(nèi)谷物的一有關(guān)。①顆粒大小;②積載因數(shù);③裝艙深度（）［單選題］*A.①②B.②③VC.①③D.①②③.對(duì)一般船舶而言，排水量較大時(shí)初穩(wěn)心半經(jīng)隨吃水的增加而逐漸（）［單選題］*A.減小VB增大C.無關(guān)D.不確定.克令吊起升卷筒旁的限位裝置的作用是,①限制吊臂最低位置;②限制吊臂最高位置;③防止鋼絲繩松脫:④限制吊鉤組合進(jìn)入吊臂部（）［單選題］*A.①②④B.①②③VC.②③④D.①③④.當(dāng)船舶受靜^卜力矩作用發(fā)生傾斜，橫傾角等于穩(wěn)性消失角時(shí)，如果外力矩消失。船舶將（）［單選題］*A.回?fù)uB.左右擺動(dòng)C.靜止不動(dòng)VD.繼續(xù)傾料98.以下屬于《國(guó)際危規(guī)》第9類危險(xiǎn)品。①薄麻籽和白石棉:②溫度等于100℃交付運(yùn)輸?shù)囊后w物質(zhì):③溫度不小于240℃時(shí)交付運(yùn)輸?shù)墓虘B(tài)物質(zhì)（）［單選題］*A.①②B.②③C.①③D.①②③。99.船舶初始為尾傾，少量裁荷裝于Xp處，按我國(guó)定義，若名Xp>Xf則一（M為吃水差改變量）（）［單選題］*人01>0.尾傾減小>/BxtcO,首傾增大Cqt<0,首傾減小DQt>0.尾懶§大100.船底板向上升高稱為一（）［單選題］A.舷弧B.梁拱C.底升VD橫梁101.下列一不原于船舶常數(shù)的內(nèi)容。（）［單選題］*A.供應(yīng)品和備品VB.船體改裝所增重量C.貨艙內(nèi)的殘留貨物D.庫(kù)存破舊器材102某輪在碼頭裝集裝箱，因找不到專用裝貨索具，工入提出改用鋼絲繩交叉攔腰捆好集裝箱后起吊，則以下做法正確的是（）［單選題］*A.i標(biāo)船長(zhǎng)B允許C.不允許VD.要求工人綁幾道鋼索，防止鋼索斷裂103.在船中后卸下小量貨物，則船舶—，（）［單選題］*A.首傾增加B.尾傾增加C.平行沉浮D.浮態(tài)的變化不能確定V.木材船的北大西洋冬季木材載重線—其北大西洋冬季載重線。（）［單選題］*A.稍高于B.等于VC.稍低于D.不能確定.某輪兩柱間長(zhǎng)150m，根據(jù)MO及我國(guó)的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小腦吃水為-m,()［單選題］*A.2.16B3.75VC.3.80D.5.00.貨源充足的條件下。艙容系數(shù)為1.28m3/t的雜貨船裝運(yùn)積載圖數(shù)為1.28m3/t(積載因數(shù)包括虧艙)的包裝貨物，則船舶會(huì)_.()［單選題］*A.滿艙不滿載載不滿艙C.滿艙滿載V