道路交通工程學(xué)題庫(kù)

道路交通工程學(xué)1、駕駛?cè)藨?yīng)具備高度的社會(huì)責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、身體素質(zhì)（）熟練的駕駛技術(shù)。一一［單選題］A判斷能力B視力C反映速度D心理素質(zhì)正確答案：D2、交通工程學(xué)由“三E”科學(xué)到“五E”科學(xué)的發(fā)展擴(kuò)充了哪2個(gè)方面（）一一［單選題］A法規(guī)和教育B環(huán)境和能源C工程和環(huán)境D法規(guī)和能源正確答案：B3、下列與駕駛疲勞無(wú)關(guān)的因素是（）一一［單選題］A睡眠B駕駛時(shí)間C車內(nèi)外環(huán)境D心理正確答案：D4、道路交通工程學(xué)最早形成時(shí)間（）一一［單選題］A1978年B1950年C1940年D1939年正確答案：D5、道路設(shè)計(jì)交通量通常使用的數(shù)據(jù)是（）一一［單選題］A年第10小時(shí)交通量B年第15小時(shí)交通量C年第30小時(shí)交通量D年第85小時(shí)交通量正確答案：C6、下列哪個(gè)不是影響道路通行能力的因素（）一一［單選題］A駕駛?cè)藯l件B道路條件C交通條件D環(huán)境條件正確答案：A7、交通密度的調(diào)查方法（）一一［單選題］A出入量法B人工測(cè)量法C浮動(dòng)車法D車牌法正確答案：A8、道路最高限速參考速度累積頻率的（）一一［單選題］A15%位車速B85%位車速C中位車速D臨界車速正確答案：B9、下列不屬于交通信號(hào)控制的基本類型的是（）一一［單選題］A點(diǎn)控B面控C聲控D線控正確答案：C10、無(wú)信號(hào)燈交叉口應(yīng)設(shè)立（）一一［單選題］A停車標(biāo)志B讓路標(biāo)志C停車標(biāo)志和讓路標(biāo)志D不設(shè)標(biāo)志正確答案：C11、“ETC”指的是（）A先進(jìn)交通管理系統(tǒng)B貨運(yùn)管理系統(tǒng)C緊急救援系統(tǒng)D不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)正確答案：D12、交通量按照交通組成分為（）一一［單選題］A高速公路交通量、主干路交通量、城市道路交通量B混合交通量和一般交通量C機(jī)動(dòng)車交通量、非機(jī)動(dòng)車交通量和行人交通量D實(shí)際交通量和飽和交通量正確答案：C13、描述交通流特性的三大基本參數(shù)是（）一一［單選題］A交通量、行車速度和車流密度B交通量、車頭時(shí)距和車頭間距C交通密度、時(shí)間占有率和空間占有率D行車速度、地點(diǎn)車速和行駛車速正確答案：A14、排隊(duì)系統(tǒng)的3個(gè)組成部分：輸入過(guò)程、（）和服務(wù)方式一一［單選題］A排隊(duì)規(guī)則B排隊(duì)方式C制定規(guī)則D分析方式正確答案：A15、交通量人工觀測(cè)法的缺點(diǎn)是一一［單選題］A勞動(dòng)強(qiáng)度大、費(fèi)力B測(cè)量誤差大C不能分車型調(diào)查D車流不穩(wěn)定時(shí)不適用正確答案：A16、通行能力最大時(shí)的車速叫做（）一一［單選題］A設(shè)計(jì)車速B地點(diǎn)車速C臨界車速D最大車速17、下列哪個(gè)不是影響行人交通特性的因素（）一一［單選題］A年齡B性別C心境D環(huán)境正確答案：D18、駕駛?cè)藢?duì)顏色的辨識(shí)中刺激最強(qiáng)，易見(jiàn)性最高的是（）一一［單選題］A紅色B藍(lán)色C綠色D黃色正確答案：D19、雙車道公路主要以什么作為服務(wù)水平的主要指標(biāo)（）一一［單選題］A行車速度B車輛延誤率C交通量D交通密度正確答案：B20、路段通行能力理想條件道路寬度應(yīng)大于等于（）一一［單選題］A1.65mB1.75mC3.65mD3.75m正確答案：C21、交通管理者（交通警察）的基本能力包括認(rèn)知能力、注意能力、空間操作能力和（）——［單選題］A社會(huì)適應(yīng)能力B社會(huì)交際能力C專業(yè)能力D良好的心態(tài)正確答案：A22、駕駛?cè)说姆从硶r(shí)間一般是（）一一［單選題］A0.1sB0.2sC0.3sD0.4s正確答案：B23、載貨車的爬坡能力規(guī)定是（）一一［單選題］A20%B30%C40%D50%正確答案：B24、酒后駕車是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于（）mg/100ml的駕駛行為?！蹎芜x題］A20B30C40D50正確答案：A25、眼睛辨別物體形狀大小的能力稱為（）一一［單選題］A視力B靜視力C動(dòng)視力D夜視力正確答案：A26、在道路交通諸多要素中（）具有特別重要的作用。一一［單選題］A機(jī)動(dòng)車B非機(jī)動(dòng)車C駕駛?cè)薉行人正確答案：C［單選題］27、離散型分布常用的有哪幾種形式（）A泊松分布二項(xiàng)分布B泊松分布C二項(xiàng)分布負(fù)二項(xiàng)分布D泊松分布二項(xiàng)分布負(fù)二項(xiàng)分布正確答案：D28、泊松分布的適用條件（）一一［單選題］A車流密度大B車流密度小C車流密度適中D相互有影響［單選題］正確答案：C29、描述隨機(jī)變量的統(tǒng)計(jì)規(guī)律采用（）一一［單選題］A靜態(tài)分布B動(dòng)態(tài)分布C離散型分布D二項(xiàng)分布正確答案：C30、道路交通工程學(xué)的核心是（）一一［單選題］A統(tǒng)計(jì)科學(xué)B系統(tǒng)科學(xué)C方面科學(xué)D動(dòng)態(tài)科學(xué)正確答案：B31、交通標(biāo)線以（）顏色為宜。一一［單選題］A黑白B黑紅C白紅D白黃正確答案：D32、交通流中交通載體包括（）一一［單選題］A車輛B行人C車輛，行人D車輛，行人等多種載體33、交通流模型理論按照研究的手段和方法兩個(gè)變量，可分為傳統(tǒng)交通流模型和（）［單選題］A宏觀交通流理論B微觀交通流模型理論C近代交通流模型理論D現(xiàn)代交通流模型理論正確答案：D34、非自由行駛狀態(tài)下車隊(duì)有以下三個(gè)特點(diǎn)，延遲性，傳遞性和（）一一［單選題］A控制性B制約性C約束性D目的性正確答案：B35、交通管理者積極的意志品質(zhì)主要表現(xiàn)在（）一一［單選題］A目的性和自覺(jué)性B社會(huì)性和法律性C獨(dú)立性和艱苦性D科學(xué)性正確答案：A36、國(guó)內(nèi)外汽車運(yùn)行安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)普遍采用（）檢驗(yàn)汽車制動(dòng)性能一一［單選題］A制動(dòng)距離B制動(dòng)減速度C停車距離D制動(dòng)時(shí)間正確答案：A37、《公路安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）規(guī)定的機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸小客車總長(zhǎng)為（）米。一一［單選題］A6B6.1C6.2D6.338、汽車動(dòng)力性能通常從最高車速（）和最大爬坡力兩個(gè)方面指標(biāo)確定一一［單選題］A加速時(shí)間B停車距離C制動(dòng)減速度D制動(dòng)時(shí)間正確答案：A39、《道路交通安全法》明確把電動(dòng)自行車劃為（）進(jìn)行管理一一［單選題］A機(jī)動(dòng)車B非機(jī)動(dòng)車C蓄力車D普通自行車正確答案：B40、行人交通的基本特點(diǎn)不包括（）一一［單選題］A行人是以自身體力為動(dòng)力出行，一般可以做遠(yuǎn)距離高速行走B行人所占空間很小，通達(dá)性強(qiáng)C行人是交通參與中的弱者D行人出行僅受個(gè)人意志支配正確答案：A41、交通標(biāo)志最佳視覺(jué)夾角為（）一一［單選題］A10度B15度C20度D25度正確答案：A42、（）是獲取交通數(shù)據(jù)的基本手段，是交通工程基礎(chǔ)工作。一一［單選題］A交通流理論B交通規(guī)劃C交通管理與控制D交通調(diào)查正確答案：D43、道路與道路在同一平面相交的路口稱為（）一一［單選題］A簡(jiǎn)單交叉口B渠化交叉口C平面交叉口D拓寬路口式交叉口正確答案：C44、道路交通工程學(xué)是交通管理工作的（）一一［單選題］A輔助理論B分文理論C基礎(chǔ)理論D最高理論正確答案：C45、道路中線在水平面上的投影形狀稱平面線形，是由（）、圓曲線和緩和曲線組成。一一［單選題］A射線B直線C線段D平行線正確答案：B46、自行車在自由交通流中運(yùn)行時(shí)所需要的道路面積一般情況下小于（）一一［單選題］A8平米B10平米C9平米D7平米正確答案：C47、下列選項(xiàng)中屬于視力的是（）一一［單選題］A視野B眩目C靜視力D顏色視覺(jué)正確答案：C48、交通工程學(xué)的研究范圍包括（）A人、車、路［單選題］B人、車、路、環(huán)境和能源C人、車、環(huán)境、天氣48、交通工程學(xué)的研究范圍包括（）A人、車、路［單選題］正確答案：B49、（）研究的是各種不同系統(tǒng)密度的交通特性與其表達(dá)參數(shù)之間的關(guān)系，尋求最適合交通狀態(tài)的模型。一一［單選題］A交通流特性B交通流理論C交通調(diào)查D交通規(guī)劃正確答案：B50、世界上最早的信號(hào)燈是1868年在（）安裝的紅、綠兩色煤氣燈。一一［單選題］A美國(guó)B英國(guó)C法國(guó)D意大利正確答案：B51、在1926年（）開(kāi)始應(yīng)用自動(dòng)信號(hào)機(jī)控制交通信號(hào)燈。一一［單選題］A美國(guó)B英國(guó)C法國(guó)D意大利正確答案：B52、1917年在（）出現(xiàn)了最早的干線信號(hào)協(xié)調(diào)控制。一一［單選題］A美國(guó)B英國(guó)C法國(guó)D意大利正確答案：A53、車流飽和度是（）一一［單選題］A到達(dá)率和飽和流量的比值B到達(dá)率和通行能力的比值C通行能力和飽和流量的比值D通行能力的值正確答案：B54、交通信號(hào)燈控制的交叉口運(yùn)行狀態(tài)如果處于欠飽和狀態(tài)，飽和度X的值（）。一一［單選題］A大于1B等于1C小于1D等于零正確答案：C55、.交叉口信號(hào)配時(shí)方案的確定，應(yīng)該滿足（）。一一［單選題］A信號(hào)周期最大B較大的通行能力C交通流量最大D有效綠燈時(shí)間最長(zhǎng)正確答案：B56、交叉口某進(jìn)口道一次紅燈時(shí)間的排隊(duì)車輛不能被完全疏散，該狀態(tài)稱為（）。一一［單選題］A欠飽和狀態(tài)B臨界飽和狀態(tài)C過(guò)飽和狀態(tài)D紅燈狀態(tài)正確答案：C57、F?韋伯斯特方法中，給出了綠信比的分配原則，這樣可獲得在給定信號(hào)周期下（）。一一［單選題］A最大的通行能力B最小的車輛延誤C最大的綠燈時(shí)間D最大的交通流量正確答案：B58、感應(yīng)信號(hào)控制中，給每個(gè)相位初期預(yù)先設(shè)置的一段最短綠燈時(shí)間，稱為（）。一一［單選題］A初始綠燈時(shí)間B最小綠燈時(shí)間C單位綠燈延長(zhǎng)時(shí)間D最大綠燈時(shí)間正確答案：A59、感應(yīng)信號(hào)控制中，不管本相位或其他相位是否有車，本相位都必須放完這段綠燈時(shí)間，稱為（）。一一［單選題］A初始綠燈時(shí)間B最小綠燈時(shí)間C單位綠燈延長(zhǎng)時(shí)間D最大綠燈時(shí)間正確答案：B60、確定交叉口各相位關(guān)鍵進(jìn)口道的依據(jù)是（）。一一［單選題］A交通流量B通行能力C流量比D飽和流量正確答案：C61、干線信號(hào)協(xié)調(diào)控制中的相位差值等于（）。一一［單選題］A信號(hào)綠燈的值B信號(hào)周期的值C全紅時(shí)間的值D相鄰路口距離除以車速的值正確答案：D62、以下不屬于交通信號(hào)的是（）。一一［單選題］A交通警察的指揮B交通標(biāo)志C交通標(biāo)線D交通宣傳板正確答案：D63、對(duì)于右轉(zhuǎn)彎或左轉(zhuǎn)彎應(yīng)嚴(yán)格控制其合流角度，以小于（）為佳。一一［單選題］A10°B20°C30°D50°64、信號(hào)周期C內(nèi)的總損失時(shí)間為：（）一一［單選題］AL=n（r+l）BL=2n（r+l）CL=n（r+l+a）DL=nlEl正確答案：A65、最佳周期一般情況下是最短周期的（）倍。一一［單選題］A2B3C4D5正確答案：A66、以下選項(xiàng)，哪一項(xiàng)不屬于信號(hào)黃燈的作用（）。一一［單選題］A清理路口內(nèi)的車輛和行人B越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行C警告車輛前方危險(xiǎn)D越過(guò)停止線的行人可以繼續(xù)通行正確答案：C67、兩相位信號(hào)控制十字交叉口內(nèi)交通流的沖突點(diǎn)數(shù)為（）。一一［單選題］A0B2C4D8正確答案：C68、四相位信號(hào)控制交叉口內(nèi)交通流的沖突點(diǎn)數(shù)為（）。一一［單選題］A0B2C4D8正確答案：A69、兩相位信號(hào)控制交叉口，相位啟動(dòng)停車損失時(shí)間為4秒，全紅時(shí)間為1秒，請(qǐng)計(jì)算周期損失時(shí)間（）秒。一一［單選題］A8B10C12D14正確答案：B70、如果周期損失時(shí)間為12秒，信號(hào)周期為80秒，那么周期有效綠燈時(shí)間為（）。一一［單選題］A68B70C72D92正確答案：A71、周期損失時(shí)間為12秒，總流率比為0.8，則該交叉口最佳周期為（）秒。一一［單選題］A60B80C100D120正確答案：D72、路段中黃色信號(hào)燈閃爍的作用是（）。一一［單選題］A表示車輛可以通行，但必須特別小心B禁止通行C沒(méi)有進(jìn)入該路段的車輛不可以繼續(xù)通行D清理路段中的車輛正確答案：A73、交叉口信號(hào)燈色的輪換順序?yàn)椋ǎＲ灰唬蹎芜x題］A紅一黃一綠一紅B綠一黃一紅一綠C黃一綠一紅一黃D紅一綠一紅一黃正確答案：B74、如果交叉口周期總損失時(shí)間L=10秒，總流率比Y=0.6,試計(jì)算該交叉口的最短周期（）秒。一一［單選題］A20B25C30D50正確答案：B75、已知兩相位信號(hào)交叉口，信號(hào)周期C=60s，黃燈時(shí)間A=3s，相位1綠燈時(shí)間G1=30s，無(wú)全紅，試計(jì)算相位2綠燈時(shí)間G2=（）s。一一［單選題］A22B24C26D30正確答案：B76、路段某時(shí)刻交通密度的調(diào)查方法（）一一［單選題］A出入量法B測(cè)試車法C人工測(cè)量法D電子觀測(cè)法正確答案：B77、安全色是表達(dá)安全信息含義的顏色，有紅、藍(lán)、黃、綠四種，紅色表示（）一一［單選題］A禁止停止B指令秩序C警告注意D安全無(wú)障礙正確答案：A78、下列顏色中，哪種顏色是夜間駕駛?cè)四馨l(fā)現(xiàn)距離最長(zhǎng)的（）一一［單選題］A黑B紅C綠D白正確答案：D［單選題］79、簡(jiǎn)單視覺(jué)反映時(shí)間是（）A0.15s-0.2sB0.2s-0.25sC0.25s-0.3sD0.3s-0.35s正確答案：A80、申請(qǐng)大型客車，兩眼裸視力或者矯正視力為對(duì)數(shù)視力表（）一一［單選題］A5B4.9C4.8D4.7［單選題］正確答案：A81、人體靜止時(shí)候的視力是（）一一［單選題］A動(dòng)視力B夜視力C靜視力D真實(shí)視力正確答案：C82、交通管理者應(yīng)該具有的基本能力中不包括（）一一［單選題］A認(rèn)知能力B學(xué)習(xí)能力C注意能力D社會(huì)適應(yīng)能力正確答案：B83、人們通常認(rèn)為交通工程是有“法規(guī)、教育和工程”三部分組成，稱為（）科學(xué)。一一［單選題］A三EB三CC通用D邊緣正確答案：A84、中位車速是指（）一一［單選題］A中間車速85、一般連續(xù)行車不要超過(guò)（）小時(shí)。一一［單選題］A1B2C3D4正確答案：D86、人的機(jī)體接受刺激到認(rèn)識(shí)刺激并且作出相應(yīng)動(dòng)作所需要的時(shí)間叫做（）一一［單選題］A感官時(shí)間B反應(yīng)時(shí)間C感知時(shí)間D認(rèn)識(shí)時(shí)間正確答案：B87、現(xiàn)代交通管理是一項(xiàng)專業(yè)性和（）都很強(qiáng)的工作。一一［單選題］A技術(shù)性B獨(dú)立性C法律性D科學(xué)性正確答案：D88、現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》施行的具體時(shí)間是（）一一［單選題］A2003.10.28B2003.5.1C2004.5.1D2008.7.12正確答案：C89、下列選項(xiàng)中不屬于交通工程學(xué)特點(diǎn)的是（）一一［單選題］A規(guī)律性B綜合性C系統(tǒng)性D動(dòng)態(tài)性90、公路按照技術(shù)等級(jí)劃分，不包括（）一一［單選題］A高速公路B四級(jí)公路C鄉(xiāng)級(jí)公路D二級(jí)公路正確答案：C91、六車道高速公路平均交通量是（）一一［單選題］A25000-55000B45000-80000C60000-10000D10000以上正確答案：B92、城市道路不包括（）一一［單選題］A快速路B主干路C環(huán)路D支路正確答案：C93、世界上成立最早的交通工程學(xué)協(xié)會(huì)是（）一一［單選題］A美國(guó)交通工程師協(xié)會(huì)B澳大利亞交通工程師協(xié)會(huì)C蘇聯(lián)交通工程師協(xié)會(huì)D以上都不是正確答案：A94、下列不是交通工程學(xué)研究范圍的是（）一一［單選題］A交通調(diào)查B交通規(guī)劃C交通標(biāo)志標(biāo)線D交通手勢(shì)正確答案：D95、中國(guó)第一條高速公路建成于（）年一一［單選題］A1969B1979C1989D1959正確答案：B96、交通規(guī)律包括（）一一［單選題］A交通流B交通量C交通生成D交通延誤正確答案：C97、車輛的交通特性包括（）一一［單選題］A加速性B制動(dòng)性C機(jī)動(dòng)車特性D安全性正確答案：C98、我國(guó)公路總共分（）種一一［單選題］A2B3C4D5正確答案：D99、我國(guó)有（）條國(guó)家干線公路。一一［單選題］A60B70C80D90正確答案：B100、公路的組成包括（）一一［單選題］A線形結(jié)構(gòu)B斷面路面101、交通流模型理論按照研究的手段和方法兩個(gè)變量，可分為傳統(tǒng)交通流模型和（）一一［單選題］A宏觀交通流理論B微觀交通流模型理論C近代交通流模型理論D現(xiàn)代交通流模型理論正確答案：D102、1950年（）的研究，建立了車輛跟馳模型?！蹎芜x題］A赫爾曼B羅瑟瑞C魯契爾D派普斯正確答案：C103、排隊(duì)系統(tǒng)包括：輸入過(guò)程排隊(duì)規(guī)則和（）一一［單選題］A計(jì)算公式B測(cè)量方式C服務(wù)方式D服務(wù)條件正確答案：C104、非自由行駛狀態(tài)下車隊(duì)有以下三個(gè)特點(diǎn)，延遲性，傳遞性和（）一一［單選題］A控制性B制約性C約束性D目的性正確答案：B105、在車流中傳播的交通波不包括哪個(gè)類型（）一一［單選題］A震動(dòng)波B壓縮波C稀疏波D電波106、交通工程學(xué)是研究交通系統(tǒng)中各個(gè)交通現(xiàn)象和基本規(guī)律及其應(yīng)用的（）一一［單選題］A邊緣科學(xué)B應(yīng)用學(xué)科C自然學(xué)科D社會(huì)學(xué)科正確答案：A107、世界上第一輛汽車制造于（）年。一一［單選題］A1888B1885C1990D1915正確答案：B108、1980年率先在我國(guó)成立的交通工程學(xué)的城市是（）一一［單選題］A北京B天津C上海D重慶正確答案：C109、下列不屬于交通工程學(xué)特點(diǎn)的是（）一一［單選題］A綜合性B協(xié)調(diào)性C動(dòng)態(tài)性D實(shí)踐性正確答案：B110、公路的網(wǎng)布局不包括（）一一［單選題］A方形B三角形C放射性D樹叉形正確答案：A111、駕駛?cè)说囊曈X(jué)特性不包括（）一一［單選題］A視力B眩目C顏色視覺(jué)D方向視覺(jué)正確答案：D112、交通管理者積極的意志品質(zhì)主要表現(xiàn)在（）一一［單選題］A目的性和自覺(jué)性B獨(dú)立性和艱苦性C社會(huì)性和法律性D科學(xué)性正確答案：A113、愛(ài)爾郎分布函數(shù)中的參數(shù)K可以反映自由車流之間的各種車流條件，K值越大說(shuō)明（）——［單選題］A交通擁擠，駕駛?cè)俗杂尚熊嚴(yán)щyB交通順暢C車流少，達(dá)不到擁擠狀態(tài)D交通密度中等，相互影響不大正確答案：A114、、原地起步加速時(shí)間是指汽車由（）擋起步，以最大（）逐步換至高擋后達(dá)到某一預(yù)定的距離式車速所需要時(shí)間（）一一［單選題］A1擋，加速度B1擋,初速度C2擋,加速度D低擋,加速度正確答案：A115、超車加速時(shí)間大多用高擋或次高擋由（）全力加速至某一高速度所需的時(shí)間來(lái)表示［單選題］A10KM/H或20KM/HB20KM/H或30KM/HC30KM/H或40KM/HD40KM/H或50KM/H正確答案：C116、橫穿的方式表現(xiàn)不正確的是（）一一［單選題］A均勻步速橫穿B中途停住，第二次觀察后再連續(xù)橫穿C前段步速較慢過(guò)中線時(shí)加快D突然跑穿正確答案：D117、老年人橫穿道路的狀態(tài)（）一一［單選題］A猶豫不決多B突然亂竄C選擇有利時(shí)機(jī)進(jìn)行D均勻步速橫穿正確答案：C118、（）是指在水平良好的路面上汽車所能行駛的最高行駛速度一一［單選題］A最高車速B加速時(shí)間C制動(dòng)效能D最大爬坡能力正確答案：A119、自行車出行就時(shí)間而言一半多在（）以內(nèi)一一［單選題］A20MINB25MINC30MIND35MIN正確答案：C120、我國(guó)目前自行車保有量約為（）輛一一［單選題］A4億B4.5億C4.8億D5億正確答案：B121、我國(guó)中等城市步行交通占總出行量的（）以上一一［單選題］A40%B50%122、事故多發(fā)時(shí)間段有（）一一［單選題］A冬季16：00-17：00B春季17：00-18：00C夏季16：00-17：00D秋季17：00-18：00正確答案：A123、駕駛?cè)酥苿?dòng)的反應(yīng)時(shí)間為（）一一［單選題］A0.1秒B0.2秒C0.3秒D0.35秒正確答案：B124、駕駛?cè)酥苿?dòng)踩剎車的時(shí)間為（）一一［單選題］A0.1秒B0.2秒C0.05秒D0.07秒正確答案：A125、下列哪種血液酒精含量范圍屬于飲酒駕車（）一一［單選題］A大于20mg/100mlB20mg/100ml80mg/100mlC大于800mg/100mlD小于80mg/100ml正確答案：B126、申請(qǐng)大型客車牽引車、中型客車、大型貨車、城市公交車、無(wú)軌電車或有軌電車準(zhǔn)駕車型的裸眼視力或矯正視力為對(duì)數(shù)視力表（）以上一一［單選題］A4.7B4.8C4.9D5127、小型客車等一些小型車申請(qǐng)準(zhǔn)駕車型時(shí)視力應(yīng)為對(duì)數(shù)表（）以上一一［單選題］A4.7B4.8C4.9D5正確答案：D128、交通管理者應(yīng)有的基本能力不包括（）一一［單選題］A認(rèn)識(shí)能力B注意能力C社會(huì)適應(yīng)能力D實(shí)踐能力正確答案：D129、交通管理工作環(huán)境主要有（）一一［單選題］A法律性B自然性C平常性D實(shí)踐性正確答案：A130、世界上最早成立的一個(gè)交通工程協(xié)會(huì)成立于（）一一［單選題］A20世紀(jì)30年代B20世紀(jì)40年代C19世紀(jì)40年代D19世紀(jì)30年代正確答案：B131、1885年（）人卡爾.本茨制造了世界上第一輛汽車一一［單選題］A美國(guó)B英國(guó)C德國(guó)D日本正確答案：C132、世界上最早使用紅、黃、綠三色信號(hào)燈（）一一［單選題］A1918B1930C1928D1921正確答案：A133、中國(guó)內(nèi)地出現(xiàn)了第一條高等級(jí)公路（）一一［單選題］A南京-六合B北京-沈陽(yáng)C廣州-溫州D南京-北京正確答案：A134、中國(guó)交通工程學(xué)會(huì)宣告成立于（）一一［單選題］A1981B1985C1980D1978正確答案：A135、中國(guó)內(nèi)地最早開(kāi)始修建高速公路于哪一年（）一一［單選題］A1986B1988C1989D1999正確答案：A136、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》施行于（）一一［單選題］A2003.4.23B2004.5.1C2005.7.28D2000.7.1正確答案：B137、視距分為停車視距、會(huì)車視距、超車視距、平面彎道視距和縱坡視距（）一一［單選題］A平面視距B彎道視距138、（）是用交通量、車速和車流密度等參數(shù)來(lái)表征的。一一［單選題］A交通流特性B交通流理論C交通流特性分析D交通調(diào)查正確答案：A139、（）研究的是交通需求與交通供給的平衡關(guān)系。一一［單選題］A交通規(guī)劃B交通安全C交通控制與管理D交通安全正確答案：A140、（）主要研究組織、指揮、管理、控制交通的方法技術(shù)、措施和裝備。一一［單選題］A交通調(diào)查B交通規(guī)劃C交通管理與控制D交通安全正確答案：C141、（）主要是研究發(fā)生交通事故的規(guī)律，分析交通事故的各種影響因素。一一［單選題］A交通安全B交通調(diào)查C交通規(guī)劃D交通環(huán)境保護(hù)正確答案：A142、（）是交通可持續(xù)發(fā)展必然要求，主要研究減少交流噪聲廢氣，振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響。一一［單選題］A交通調(diào)查B交通規(guī)劃C交通安全D交通環(huán)境保護(hù)143、沿著道路寬度方向，垂直于道路中心線所在的斷面稱為（）一一［單選題］A道路橫斷面B公路橫斷面C城市道路橫斷面D、高速公路橫斷面正確答案：A144、（）科學(xué)是道路交通工程學(xué)的核心。一一［單選題］A綜合性B系統(tǒng)性C動(dòng)態(tài)性D創(chuàng)新性正確答案：B145、道路交通工程學(xué)科內(nèi)容涉及道路交通的各個(gè)方面，其基礎(chǔ)理論是交通流理論、交通統(tǒng)計(jì)學(xué)、交通心理學(xué)、（）、交通經(jīng)濟(jì)學(xué)一一［單選題］A汽車動(dòng)力學(xué)B交通控制學(xué)C交通管理學(xué)D交通發(fā)展學(xué)正確答案：A146、道路交通工程學(xué)的研究目的是使交通運(yùn)輸（）暢通、經(jīng)濟(jì)和低公害。一一［單選題］A美觀B安全C服務(wù)方式D高效正確答案：B147、道路的縱斷面線形中縱坡的計(jì)算公式為I=H/D，其中H表示（）一一［單選題］A兩點(diǎn)間高度差B兩點(diǎn)間水平距離C縱坡度D中心點(diǎn)高度正確答案：A148、道路的最小縱坡一般應(yīng)在（）一一［單選題］A0.1%-0.2%B0.2%-0.3%C0.3%-0.5%D0.7%-0.9%正確答案：C149、山嶺重丘區(qū)公路，當(dāng)連續(xù)縱坡大于（）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，從而影響行車速度與安全?！蹎芜x題］A3%B4%C5%D6%正確答案：C150、.如果能夠?qū)崿F(xiàn)雙向交通的綠波帶，關(guān)鍵條件是（）。一一［單選題］A共同周期B相位差C系統(tǒng)速度D路口之間的距離正確答案：D151、使用交叉口感應(yīng)控制，對(duì)交通流的基本要求是（）。一一［單選題］A流量大B流量小C流量波動(dòng)大D流量波動(dòng)小正確答案：C152、當(dāng)交叉口信號(hào)周期取值在0.75C0-1.5C0范圍內(nèi)時(shí)，車輛延誤變化幅度為（）?！蹎芜x題］A5%-10%B10%-15%C15%-20%D20%-25%正確答案：C153、感應(yīng)控制中，為保證一輛車從檢測(cè)器處駛?cè)虢徊婵诘臅r(shí)間是（）一一［單選題］A初始綠燈時(shí)間B最小綠燈時(shí)間C單位綠燈延長(zhǎng)時(shí)間D最大綠燈時(shí)間正確答案：C154、.以下不屬于定時(shí)信號(hào)控制的主要特點(diǎn)的是（）。一一［單選題］A在每個(gè)時(shí)段內(nèi)，執(zhí)行固定的配時(shí)方案B配時(shí)方案是事先根據(jù)交叉口的歷史交通流調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定的C定時(shí)信號(hào)機(jī)安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，成本低D需要在進(jìn)口道內(nèi)設(shè)置車輛檢測(cè)器正確答案：D155、最短周期下車輛運(yùn)行的交叉口處于（）狀態(tài)一一［單選題］A欠飽和B臨界飽和C過(guò)飽和D最佳正確答案：B156、自行車交通具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)是（）一一［單選題］A能耗最小B交通噪聲小C無(wú)廢氣污染D安全正確答案：D157、交通管理者應(yīng)有的品質(zhì)（）一一［單選題］A強(qiáng)烈的責(zé)任心B積極的進(jìn)取精神C高度靈動(dòng)性D科學(xué)性正確答案：D158、交通流在（）狀態(tài)下行人事故多發(fā)一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤159、廣場(chǎng)和公共停車場(chǎng)不屬于道路的范圍一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B160、公路按照技術(shù)等級(jí)分為：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A161、現(xiàn)行《安全法》于2003年10月28日頒布一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A162、我國(guó)已經(jīng)建成高速公路8萬(wàn)公里一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B163、交通數(shù)據(jù)調(diào)查屬于交通工程的基礎(chǔ)工作一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A164、交通工程學(xué)的核心是社會(huì)科學(xué)一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B165、交通流的三大基本參數(shù)是：交通量、交通密度和交通延誤一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤166、道路是供各種車輛和行人通行的工程設(shè)施一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A167、在公路網(wǎng)中起到骨架作用的公路叫做干線公路一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A168、高速公路是為汽車，非機(jī)動(dòng)車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B169、立體交叉式按照上下位置和構(gòu)造形式可以分為上跨式和下穿式兩種基本類型一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A170、交通調(diào)查是獲取交通數(shù)據(jù)的手段，是交通工程的技術(shù)工作一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B171、乘車人不具備依附駕駛?cè)说奶匦砸灰唬叟袛囝}］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B172、汽車最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)是它的制動(dòng)性能一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤173、駕駛?cè)藦陌l(fā)現(xiàn)緊急情況到把腳放到制動(dòng)踏板上的時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B174、一般在行車時(shí)最好每隔3-4個(gè)小時(shí)休息10-15分鐘一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B175、醉酒駕車是指駕駛?cè)搜褐械木凭看笥诘扔?0mg/100ml——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B176、臨界速度是指汽車能夠達(dá)到的極限速度一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B177、交通量是單位時(shí)間段內(nèi)，通過(guò)道路某一斷面的交通實(shí)體數(shù)量一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A178、“步行”不屬于交通方式的一種一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B179、“浮動(dòng)車”法是行車速度調(diào)查的主要方法一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B180、交通流參數(shù)之間沒(méi)有確定的換算關(guān)系一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B181、空間占有率越大說(shuō)明交通密度越大一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A182、車頭時(shí)距越大說(shuō)明交通密度越大一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B183、交通流中，交通載體的到達(dá)具有隨機(jī)性一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A184、交通密度小的情況下適合用二項(xiàng)分布一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B185、非自由行駛狀態(tài)的車輛有三個(gè)特性：制約性，延遲性，傳遞性一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A186、“排隊(duì)”指的是正在被服務(wù)的和等待服務(wù)的車輛一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B187、交通參數(shù)調(diào)查指的是對(duì)車輛的調(diào)查一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B188、對(duì)于駕駛?cè)说囊曈X(jué)機(jī)能主要考察視力適應(yīng)、視力、視野、眩目、顏色視覺(jué)五個(gè)方面［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A189、行人步行橫過(guò)道路的交通方式是人與車交通事故發(fā)生的主要原因一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A190、車輛駕駛?cè)藛T夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不宜超過(guò)5小時(shí)一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B191、汽車的制動(dòng)性能是汽車正常降低行駛速度和行車的能力一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B192、制動(dòng)距離是指汽車在平坦、干燥、良好的路面上以一定的初速度急踩制動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸制動(dòng)手柄）時(shí)起至車輛停住時(shí)止，車輛所駛過(guò)的距離一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A193、車輛尺寸與道路設(shè)計(jì)、交通工程有密切關(guān)系一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A194、立體交叉口分為分離式立體交叉和互通式立體交叉一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A195、道路的等級(jí)越高，行車速度越大一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A196、道路交通工程學(xué)的研究目的是使交通運(yùn)輸安全、暢通、經(jīng)濟(jì)和低公害一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A197、豎曲線的半徑小，駕駛員看到的距離就長(zhǎng)一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B198、突顯信息的刺激信息量小，容易造成判斷失誤一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B199、綠信比是指綠燈有效時(shí)間與信號(hào)周期的比值一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A200、道路交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分離一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A201、PHF5表示5分鐘高峰小時(shí)交通量——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤202、城市道路的交通組成是混合交通一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A203、行程車速是車輛行駛的距離與行駛時(shí)間的比值一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B204、高速公路和一般公路的車速一般呈正態(tài)分布一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A205、交通流三大基本參數(shù)的關(guān)系是K=Q*V——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B206、車速與密度之間是直線關(guān)系一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A207、移位負(fù)指數(shù)分布的使用條件對(duì)應(yīng)泊松分布一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B208、利用車流波動(dòng)理論可以分析當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生交通事故占用車道時(shí)的道路交通狀況一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A［判斷題］209、視力分為靜視力和動(dòng)視力兩種。［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B210、一般認(rèn)為停車距離和制動(dòng)距離是相等的一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B211、光線明亮程度大幅度變化的時(shí)候，人的眼睛很容易就可以適應(yīng)一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B212、道路與道路在同一平面的路口叫交叉口，他是道路網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點(diǎn)一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B213、反映時(shí)間是指人的機(jī)體接受刺激，認(rèn)識(shí)刺激并且盡快作出反映動(dòng)作，從接受到作出反映的時(shí)間一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A214、駕駛?cè)藨?yīng)該具有高度的社會(huì)責(zé)任感，良好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)和職業(yè)道德以及熟練的駕駛技術(shù)一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A215、動(dòng)視力是指機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行過(guò)程中駕駛?cè)说囊暳σ灰唬叟袛囝}］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A216、乘車人是一概具有依附于駕駛?cè)颂匦?，又具有?dú)立特性的交通行為人一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B217、駕駛?cè)说慕煌ㄐ睦硖卣饔星罂煨睦?、畏懼心理和離散心理一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B218、交通流模型理論最早采用的是概率論方法一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A219、從時(shí)間的角度，把研究短時(shí)間范圍內(nèi)交通流規(guī)律的交通流模型理論定義為中觀交通流模型理論一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B220、目前我國(guó)的公路主要采用雷達(dá)測(cè)速一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A221、OD調(diào)查屬于交通密度調(diào)查一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B222、道路的限速標(biāo)準(zhǔn)是由速度頻率來(lái)確定的一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B223、通過(guò)剎車痕跡的測(cè)量可以估算剎車瞬間的行車速度一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B224、隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)理論是研究服務(wù)系統(tǒng)因?yàn)樾枨髶頂D而產(chǎn)生等待、行列的現(xiàn)象，也叫跟馳論——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B225、所謂現(xiàn)代交通流模型理論是指以現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)和方法為主要研究手段而形成的交通流模型理論一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A226、排隊(duì)系統(tǒng)的三個(gè)組成部分：輸入過(guò)程，排隊(duì)規(guī)則，服務(wù)方式一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A227、常見(jiàn)的交通流模型有：概率統(tǒng)計(jì)模型，車輛排隊(duì)模型，車輛跟馳模型和流體力學(xué)模型一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A228、青年乘車人有時(shí)盡管較急能夠遵守交通秩序排隊(duì)上下車不擁擠搶上一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B229、一般交通最暢通的時(shí)間是行人事故多發(fā)的時(shí)間一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤230、停車距離是車輛從運(yùn)行開(kāi)始緊急制動(dòng)到車輛停下來(lái)的一段距離一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B231、汽車的制動(dòng)距離或制動(dòng)減速度均需通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A232、計(jì)算停車距離L=V/3.6T+S來(lái)計(jì)算——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A233、我國(guó)目前自行車保有量是世界第一位一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A234、自行車交通與其他慢速交通或行為交通交叉的危險(xiǎn)性比快速交通大一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B235、交通工程學(xué)基礎(chǔ)理論是交通流理論、交通統(tǒng)計(jì)學(xué)、交通心理學(xué)、汽車動(dòng)力學(xué)、交通經(jīng)濟(jì)學(xué)一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A236、與交通工程學(xué)密切相關(guān)的主要學(xué)科有汽車運(yùn)輸、人體工程、道路工程、自然科學(xué)等［判斷題］A正確B錯(cuò)誤237、自行車在交通流量較小時(shí)其交通流自由性較大一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A238、騎車人交通心理特點(diǎn)包括求快心理、畏懼心理、離散心理、從眾心理，注意力易分散一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A239、騎車人雙手脫把騎行行為不是違法一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B240、我國(guó)中等城市步行出行占交通總量出行的50%——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A241、駕駛?cè)瞬葎x車的時(shí)間為0.1秒一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A242、乘車人是一種既具有依附于駕駛?cè)颂卣饔志哂歇?dú)立行為特征的交通行為人一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A［判斷題］243、“步行”是人們最常用的交通方式之A正確B錯(cuò)誤244、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谟蟹?guó)家管制的精神藥品嫌疑的應(yīng)當(dāng)接受測(cè)試檢驗(yàn)一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤［判斷題］正確答案：A245、駕駛?cè)送ㄟ^(guò)車窗直接看到的外界范圍稱為間接視野一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B246、視力可分為靜視力、動(dòng)視力、夜視力一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A247、駕駛?cè)酥苿?dòng)的時(shí)間為0.3秒一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A248、駕駛?cè)擞伤淼劳膺M(jìn)入隧道內(nèi)發(fā)生視覺(jué)障礙的時(shí)間為10秒一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A249、夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在相對(duì)方向來(lái)車100米外改用近光燈一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B250、國(guó)務(wù)院公安部門負(fù)責(zé)全國(guó)道路交通安全管理工作一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A251、交通管理是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門僅依據(jù)交通安全法律執(zhí)行管理職能一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B252、交通管理工作中的法律性表現(xiàn)在依法處置分類道路治安案件中一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A253、交通工程學(xué)由法規(guī)、教育、工程、環(huán)境、氣象組成一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B254、交通工程學(xué)應(yīng)是研究道路交通系統(tǒng)中各種交通現(xiàn)象的基本規(guī)律及其應(yīng)用的邊緣學(xué)科［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A255、交通規(guī)律是指交通生成、交通分布、交通流流動(dòng)、車輛停駐等規(guī)律一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A256、1920年成立了世界上第一個(gè)交通工程師協(xié)會(huì)一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A257、道路與道路在同一平面相交的路口稱為平面交叉口一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A258、平面交叉口按渠化交通程度分為簡(jiǎn)單交叉口、拓寬路口式交叉口、十字路口交叉口［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B259、立體交叉口分為分離式立體交叉和互通式立體交叉一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A260、“五E”工程是指法規(guī)、教育、工程、環(huán)境、能源一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A261、匝道是連接兩條相交道路，為轉(zhuǎn)彎行駛的車流而設(shè)置的交換道一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A262、附設(shè)在高速車道左側(cè)，作為降低車輛行駛速度的附加道路，稱為減速車道一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B263、交通流特性是用交通量、車速和車流密度等參數(shù)來(lái)表征的。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A264、流通規(guī)劃是獲取交通數(shù)據(jù)的基本手段，是交通工程基礎(chǔ)工作一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B265、交通流理論研究的是各種不同車流密度的交通特性與其表達(dá)參數(shù)之間的關(guān)系尋求最適合交通狀態(tài)的模型。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A266、交通規(guī)劃是研究交通需求與交通供給的平衡關(guān)系。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A267、交通安全主要研究組織、指揮、管理、控制交通的方法、技術(shù)、措施和裝備一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B268、交通環(huán)境保護(hù)是交通可持續(xù)發(fā)展的必然要求，主要研究減少交流噪聲、廢氣、振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A269、沿著道路寬度方向、垂直于道路中心線所在斷面稱為道路橫斷面一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A270、城市道路屬于公路一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B271、系統(tǒng)科學(xué)是道路交通工程學(xué)的核心一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A［判斷題］272、1980年英國(guó)的格拉斯哥試驗(yàn)的SCOOT系統(tǒng)。［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A273、交通控制的目的就是要在確定的行政規(guī)定約束下，采用合適的運(yùn)作方式來(lái)確保公共和私人運(yùn)輸方式具有最佳的交通條件。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A274、半感應(yīng)控制是指在平面交叉口的全部進(jìn)口道安裝檢測(cè)器的控制方式。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B275、信號(hào)相位是一種信號(hào)狀態(tài)，在該狀態(tài)中有一個(gè)或多個(gè)車流獲得通行權(quán)，通行權(quán)的改變將意味著信號(hào)相位的切換。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A276、當(dāng)一個(gè)車流在一個(gè)以上的相位均有通行權(quán)時(shí)，這種車流被稱為跨相位車流。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A277、一個(gè)完整的信號(hào)相位序列被稱為信號(hào)周期，它構(gòu)成一個(gè)圓周，從起點(diǎn)出發(fā)，又回到起點(diǎn)?！叟袛囝}］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A278、在一個(gè)信號(hào)周期中，一個(gè)信號(hào)相位綠燈時(shí)間的結(jié)束，到下一個(gè)信號(hào)綠燈時(shí)間的開(kāi)始之間的時(shí)間稱為綠燈間隔時(shí)間，它只由黃燈時(shí)間組成。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤279、所謂“關(guān)鍵車流”是指那些能夠?qū)φ麄€(gè)交叉口的通行能力和信號(hào)配時(shí)設(shè)計(jì)起決定作用的車流，交通流量大的進(jìn)口道即為關(guān)鍵車流進(jìn)口道。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B280、交叉口飽和度等于交叉口進(jìn)口道中飽和度的最大值。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A281、在任何情況下，有信號(hào)控制的路口一定比沒(méi)有信號(hào)控制的路口更安全、具有更少的延誤。——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A282、空當(dāng)用時(shí)間來(lái)表示時(shí)，稱之為車頭時(shí)距。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A283、路口優(yōu)先規(guī)則控制方式主要有停車標(biāo)志和限速標(biāo)志控制。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B284、周期損失時(shí)間等于各相位損失時(shí)間之和。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A285、相鄰兩交叉口綠燈時(shí)間起始時(shí)刻之差稱為相位差。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤286、交通廣播式控制是交通誘導(dǎo)控制的主要方法。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A287、交叉口延誤是指交叉口各相位延誤之和。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A288、當(dāng)黃燈起亮?xí)r，越過(guò)停車線的車輛可以繼續(xù)通行。——［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A289、普通信號(hào)燈的組成次序，按國(guó)標(biāo)規(guī)定自外而內(nèi)為綠、紅、黃。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A290、交叉口飽和度是各相位飽和度之差。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B291、通行權(quán)的順序構(gòu)成相序。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A292、相位數(shù)越多周期損失時(shí)間越少。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B293、.信號(hào)控制交叉口設(shè)置全紅會(huì)增加信號(hào)周期的損失時(shí)間。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A294、全紅時(shí)間具有清路口的作用，并提供較大的安全余地。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A295、當(dāng)交叉口在最短周期下運(yùn)行時(shí)，其相位關(guān)鍵進(jìn)口道處于過(guò)飽和狀態(tài)。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B296、周期綠信比的值可以等于1。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：B297、交叉口交通流量的變化是隨機(jī)的，但是在一個(gè)時(shí)段內(nèi)，在大多數(shù)的交叉口，交通流量往往是相對(duì)穩(wěn)定的，并且接近一個(gè)平均值。因此，對(duì)于這樣的交叉口，我們一般采用多時(shí)段信號(hào)機(jī)進(jìn)行定時(shí)定周期控制。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A298、當(dāng)交叉口交通流狀況不穩(wěn)定，隨機(jī)波動(dòng)大時(shí)，可以考慮采用單點(diǎn)感應(yīng)信號(hào)控制方式。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A299、交叉口全感應(yīng)控制中，各個(gè)進(jìn)口道都應(yīng)該設(shè)置車輛檢測(cè)器。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤300、在信號(hào)控制系統(tǒng)中，為使各交叉口的交通信號(hào)能夠取得協(xié)調(diào)，各個(gè)交通信號(hào)的周期時(shí)長(zhǎng)必須是統(tǒng)一的。一一［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A301、SCATS所使用的“飽和度DS”，是指被車流有效利用的綠燈時(shí)間與周期時(shí)間之比。［判斷題］A正確B錯(cuò)誤正確答案：A302、TRANSYT所使用的交通流數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)測(cè)量的