值員專項(xiàng)事件應(yīng)急處置

3一、惡劣天氣應(yīng)急處置方3目為 風(fēng)雨雪霧等惡劣天氣（以下簡(jiǎn)稱惡天氣）情況下的輕軌運(yùn)營(yíng)組織工作，提高車務(wù)部崗位員工在情況下的應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急處命安全，盡量減少惡劣天氣對(duì)輕軌運(yùn)營(yíng)的影，努力使造成的損失減小到最低程度，盡快恢4一、惡劣天氣應(yīng)急處置方4危害性分道岔轉(zhuǎn)換，造成連鎖失控，列車不能正常轉(zhuǎn)線作業(yè)或發(fā)生擠岔事故。站出及露天站站5一、惡劣天氣應(yīng)急處置方5值班員職認(rèn)安全門（門）、AFC、電扶梯、列車運(yùn)行狀站長(zhǎng)及樞紐調(diào)度員（站）保持聯(lián)系，做好溝通一、惡劣天氣應(yīng)急處置方接到惡劣天 暴6若因積水導(dǎo)致車站所有出都無(wú)法進(jìn)出站時(shí)，導(dǎo)的乘客乘車，由其他鄰近站出站，上報(bào)站區(qū)領(lǐng)67一、惡劣天氣應(yīng)急處置方7告接到 信息后，按其內(nèi)容如實(shí)填寫本告示，并張貼在車站出 ，其中列車服務(wù)一項(xiàng)，當(dāng)列車正常運(yùn)行或延誤在分鐘及其以內(nèi)時(shí)填寫正常，列車延誤超過(guò)分鐘時(shí)填寫調(diào)整，受惡劣天氣影響閉站的車站或全線列車中斷行車時(shí)填寫暫停。8一、惡劣天氣應(yīng)急處置方81一、惡劣天氣應(yīng)急處置方2二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方9二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方車站水對(duì)于地面站和站，暴雨或長(zhǎng)時(shí)間大雨有可能導(dǎo)致馬路積水漫上出臺(tái)階，浸入車站，影響乘客突發(fā)停二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方緊急疏 二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方乘客意 處置工 判斷乘客是否由車站設(shè)備設(shè)施而引起的，乘客是由車站設(shè)備設(shè)施造成的，立即關(guān)閉引起乘客的設(shè)備，并對(duì)設(shè)備周圍進(jìn)行。二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方乘客意 處置工如需對(duì)乘客進(jìn)行急救，需由車站符合 ，當(dāng) 應(yīng)及時(shí)通知輕 派出所或撥打采取措施留住該乘客或獲取其真實(shí)個(gè)人二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方乘客意 處置工 二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方出現(xiàn)設(shè)備設(shè)施故障時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)保專業(yè)技術(shù)確認(rèn)設(shè)備故障原因進(jìn)行檢修，經(jīng)使二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方清客時(shí)列車上滯留乘客的經(jīng)站務(wù)勸說(shuō)無(wú)效仍不下車的乘客，車站立即通知駐站民警，由駐站民警或站務(wù)（無(wú)駐站二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方與當(dāng)

的配

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事件的處理過(guò)程中車積極配

說(shuō)明車

需站在公司的立場(chǎng)，嚴(yán)格遵照公司

提出車解決二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方乘客攔停列車的對(duì)于一般，站務(wù)可在確保自身安全的對(duì)于車站不能控制的，或、妨礙車站道交通安全 ，車 需立即撥報(bào)110或輕派出所二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方乘客攔停列車的為已《市城市軌道交通管理規(guī)定》第三章第二十一條“列車”條及《治安管理?xiàng)l例》，請(qǐng)您您將要承擔(dān)相應(yīng)的。 進(jìn)行處理二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方應(yīng)對(duì)緊急疏散的在監(jiān)視并確認(rèn)發(fā)生列車或車站火災(zāi)、、爆炸、等性緊急情況下，車站立即發(fā)布緊二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方應(yīng)對(duì)緊急疏散的導(dǎo)乘客疏散到站廳，站員工負(fù)責(zé)將乘客疏散至所匯報(bào)，疏散到軌道上。統(tǒng)設(shè)備設(shè)置為狀況下的工作模式，停止廣播立即車站到達(dá)站外疏散集合地點(diǎn)后清點(diǎn)人數(shù)二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方應(yīng)對(duì)列車嚴(yán)重晚點(diǎn)或其他原造成站臺(tái)過(guò)于擁擠的客流控制措施包括：關(guān)閉部分閘機(jī)、自，停止人工售票，改變閘機(jī)通行方向，站廳、出處實(shí)施截二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方應(yīng)對(duì)車站水淹的暴雨期間，各崗位加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)車站嚴(yán)重積水（一般當(dāng)水漫至出外三級(jí)臺(tái)階時(shí)視為嚴(yán) 二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方應(yīng)對(duì)車站水淹的如車站所有出都無(wú)法進(jìn)出站，向行車調(diào)若因運(yùn)行線路積水嚴(yán)重造成段運(yùn)營(yíng)中斷出。二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方應(yīng)對(duì)車站突發(fā)停電的處二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方應(yīng)對(duì)車站突發(fā)停電的處打開(kāi)全部閘機(jī)和通道，執(zhí)行車站疏散程序，并安排啟用可移動(dòng)式的現(xiàn)場(chǎng)照明燈預(yù)備使用。如系統(tǒng)應(yīng)急照明未正常啟用，站臺(tái)、站去全部照明，車站需做好乘客安撫工作，并取根據(jù)需要，組織后續(xù)列車跳停該站恢復(fù)正常供電后，恢復(fù)正常工作二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方應(yīng)對(duì)電扶梯傷人/垂直梯困人的處 照出現(xiàn)設(shè)備設(shè)施故障進(jìn)行保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)（必要立即停止該出、樓梯的使用）、安撫乘客等工二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方應(yīng)對(duì)電扶梯傷人/垂直梯困人的處具設(shè)法打開(kāi)電梯門，同維修調(diào)度，并安撫乘客。按“輕微意外”逐級(jí)上報(bào)。乘客受傷，按乘客意外程序處理。立即關(guān)停退出使用，直至專業(yè)簽認(rèn)可恢復(fù)二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方應(yīng) 門/安全門夾人夾物的處 撤出。撤出后，乘客遠(yuǎn)離滑動(dòng)門配合列車二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方應(yīng) 門/安全門夾人夾物的處如乘客受傷，按照乘客意 程序處理 報(bào)維修調(diào)度處置，直至確認(rèn)故障恢復(fù)二、生產(chǎn)安全事件應(yīng)急處置方應(yīng)對(duì)乘客進(jìn)入軌道的處何均應(yīng)馬上按下距離最近的緊急停車按鈕，防如乘客落軌后跑向區(qū)間，車站應(yīng)立即通報(bào)民警，配合民警及救助進(jìn)行相關(guān)處理；在民警不到達(dá)時(shí)，確保自身安全的前提下落軌，密切監(jiān)視落軌的，勸說(shuō)