隧道工程試驗(yàn)檢測技術(shù)

隧道工程試驗(yàn)檢測技術(shù)§1公路隧道發(fā)展概況一、為什么要重視隧道方案呢？（一）是由于公路建設(shè)的特點(diǎn)決定：①正由東部沿海地區(qū)向西部內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展②由平原地區(qū)向山嶺重丘區(qū)延伸（二）是由于隧道方案本身的優(yōu)點(diǎn)決定：①改善線形②縮短里程③根除病害④保護(hù)生態(tài)環(huán)境⑤提高運(yùn)輸效益青藏高原海拔4500-5000米黃土高原東北平原內(nèi)蒙古高原長江中下游平原海拔200米以下地貌特點(diǎn)：西高東底，三個(gè)階梯

云貴高原海拔2000-1000米華北平原

截至1999年底，我國已建成公路隧道1217座，總延伸里程406.7km，其中用新奧法施工的將近60%。截至2000年底，我國已建成公路隧道1684座，總延伸里程628km。截至2003年底，我國已建成公路隧道1970座，總延伸里程1000km，已建成運(yùn)營的城市地鐵長200km；鐵路隧道有7400座，總延伸里程4200km。2000年以后我國公路隧道以每年單洞300km速度替增。二、公路隧道常見的病害①隧道滲漏隧道位于地下，時(shí)刻受到地下水的侵?jǐn)_，如果防排水沒做好，容易產(chǎn)生滲漏，影響行車②襯砌開裂a(bǔ)工程上出現(xiàn)襯砌開裂更多的則是由于施工管理不當(dāng)造成；b因?yàn)橐r砌厚度不足；c因?yàn)榛炷翉?qiáng)度不夠。

③限界受侵a為了保證施工安全和避免塌方，容易形成倉促襯砌，忽視斷面界限，使建筑限界受侵；b施工中常見現(xiàn)象是襯砌砼在澆筑過程中，模板強(qiáng)度、剛度不足出現(xiàn)走模，也會(huì)導(dǎo)致限界受侵。④結(jié)合部不密實(shí)a初期支護(hù)與圍巖結(jié)合部b二次襯砌與初期支護(hù)結(jié)合部⑤通風(fēng)照明不良a設(shè)計(jì)欠妥；b器材質(zhì)量存在問題；c運(yùn)營管理不當(dāng)。另外，我進(jìn)行檢測時(shí)，建成運(yùn)營期間，還發(fā)現(xiàn)有一些其它局限和問題。水泥砼斷板；瀝青路面開裂；壓漿不密實(shí)；預(yù)制塊蜂窩麻子總結(jié)公路隧道特點(diǎn)①斷面積大②形狀扁平（斷面扁平容易在拱頂圍巖內(nèi)出現(xiàn)拉伸區(qū)）③通風(fēng)要求（為什么要通風(fēng)）④照明要求（為什么要照明）⑤防排水要求（為什么要防排水）三、隧道分類<按不同性質(zhì)分為不同的種類>1、按地質(zhì)條件：土質(zhì)隧道石質(zhì)隧道2、按埋置深度：深埋隧道埋深h≥3D淺埋隧道0.5D＜埋深h＜3D超淺埋隧道埋深h＜D3、按長度分：特長隧道L＞3000m長隧道1000m＜L≤3000m中隧道500m＜L≤1000m短隧道L≤500m4、按地理位置：山嶺隧道城市隧道水下隧道四、公路隧道檢測技術(shù)的內(nèi)容按施工順序分：1、超前支護(hù)－－注漿材料檢測2、開挖－－超欠挖控制3、支護(hù)體系①初期支護(hù)質(zhì)量檢測－－錨桿、鋼支撐、噴射砼②防排水層質(zhì)量檢測a材料的質(zhì)量檢測－－合成材料、土工布、防水混凝土b防水的質(zhì)量檢測－－防水板鋪設(shè)、止水帶c排水的質(zhì)量檢測－－環(huán)向排水管、縱向排水管、中央水溝③二次襯砌質(zhì)量檢測a模筑砼的抗壓強(qiáng)度；b模筑砼的厚度c襯砌背后空洞檢測4、量測測技術(shù)術(shù)①位移移量測測a地表下下沉量量測（（針針對淺淺埋隧隧道、、洞口口段））b拱頂下下沉量量測（（預(yù)預(yù)測拱拱頂坍坍方））c圍巖周周邊位位移量量測（（收收斂量量測檢檢驗(yàn)圍圍巖和和初期期支護(hù)護(hù)變形形）d圍巖內(nèi)內(nèi)部位位移量量測（（多多點(diǎn)位位移計(jì)計(jì)測徑徑向位位移和和松馳馳范圍圍）②力的的量測測a錨桿軸軸力量量測（（與拉拉拔力力的區(qū)區(qū)別））b鋼支撐撐壓力力量測測（（是是否達(dá)達(dá)到極極限壓壓力））c噴射砼砼應(yīng)力力量測測d二次襯襯砌壓壓力量量測③量測測數(shù)據(jù)據(jù)的處處理5、通風(fēng)風(fēng)檢測測①施工工期間間②運(yùn)營營期間間6、照照明明檢檢測測7、交交工工驗(yàn)驗(yàn)收收質(zhì)質(zhì)量量檢檢測測隧道道總總體體1、車車行行道道寬寬度度；；±10mm2、凈總總寬寬；；不不小小于于設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)2、隧隧道道凈凈高高；；不不小小于于設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)3、隧隧道道軸軸線線偏偏位位20mm4、路線線中中心心線線與與隧隧道道中中心心線線銜銜接接；；20mm5、邊坡坡仰仰坡坡不不大大于于設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)五、、礦礦山山法法與與新新奧奧法法的的區(qū)區(qū)別別1、礦礦山山法法：是是以以木木或或鋼鋼構(gòu)構(gòu)件件做做為為臨臨時(shí)時(shí)支支撐撐，，待待隧隧道道開開挖挖形形成成后后逐逐步步將將臨臨時(shí)時(shí)支支撐撐撤撤換換下下來來，，而而代代之之以以整整體體式式厚厚襯襯砌砌作作為為永永久久性性支支護(hù)護(hù)的的施施工工方方法法。。理論論依依據(jù)據(jù)：：在在某某些些圍圍巖巖中中，，可可見見到到呈呈拱拱形形的的暫暫時(shí)時(shí)穩(wěn)穩(wěn)定定平平衡衡，，即即平平衡衡拱拱。。<例窯窯洞洞>粘性性土土等等塑塑性性巖巖石石等等，，能能達(dá)達(dá)到到暫暫時(shí)時(shí)平平衡衡。。其特特點(diǎn)點(diǎn)荷荷載載的的時(shí)時(shí)間間效效應(yīng)應(yīng)不不顯顯著著，，壓壓力力增增長長很很快快，，在在較較短短時(shí)時(shí)間間很很難難趨趨于于平平衡衡，，且且易易產(chǎn)產(chǎn)生生塌塌方方。。基基于于這這些些情情況況，，有有人人對對我我國國411座鐵鐵路路隧隧道道施施工工坍坍方方資資料料進(jìn)進(jìn)行行統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)分分析析，，得得出出垂垂直直均均布布荷荷載載公公式式：：礦山山法法認(rèn)認(rèn)為為：：圍圍巖巖開開挖挖后后是是松松散散的的，，會(huì)會(huì)坍坍方方，，主主拱拱圈圈厚厚度度大大，，隨隨一一定定高高度度的的坍坍方方土土體體的的重重量量。。（（即即承承受受松松動(dòng)動(dòng)荷荷載載））2、新新奧奧法法：以以噴噴射射砼砼和和錨錨桿桿為為主主要要支支護(hù)護(hù)手手段段，，通通過過監(jiān)監(jiān)控控量量測測，，控控制制圍圍巖巖的的變變形形，，便便于于充充分分發(fā)發(fā)揮揮圍圍巖巖的的自自承承能能力力。。理論論依依據(jù)據(jù)：：從從巖巖體體力力學(xué)學(xué)觀觀點(diǎn)點(diǎn)出出發(fā)發(fā)，，進(jìn)進(jìn)行行支支護(hù)護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)和和施施工工時(shí)時(shí)，，把把坑坑道道周周圍圍巖巖體體和和各各種種支支坊坊結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)作作為為一一個(gè)個(gè)完完整整支支護(hù)護(hù)體體系系的的新新的的支支護(hù)護(hù)理理論論和和方方法法。。新奧奧法法認(rèn)認(rèn)為為：：圍圍巖巖是是三三位位一一體體①產(chǎn)產(chǎn)生生荷荷載載；；②②承承受受荷荷載載；；③③承承載載材材料料洞室室開開挖挖后后，，圍圍巖巖經(jīng)經(jīng)過過撓撓動(dòng)動(dòng)，，有有一一定定的的變變形形，，經(jīng)經(jīng)過過一一定定時(shí)時(shí)間間才才會(huì)會(huì)坍坍方方，，當(dāng)當(dāng)在在變變形形時(shí)時(shí)，，即即支支護(hù)護(hù)，，此此時(shí)時(shí)，，支支護(hù)護(hù)只只承承受受變變形形壓壓力力，，而而非非松松動(dòng)動(dòng)壓壓力力，，所所以以新新奧奧法法要要求求：：①充充分分保保護(hù)護(hù)圍圍巖巖，，充充分分發(fā)發(fā)揮揮其其自自承承能能力力（（采采取取控控制制爆爆破破））；；②對對變變形形情情況況進(jìn)進(jìn)行行量量測測（（即即允允許許變變形形，，但但又又控控制制其其變變形形大大小?。┯糜靡砸灾钢笇?dǎo)導(dǎo)施施工工；；③支支護(hù)護(hù)材材料料，，應(yīng)應(yīng)有有一一定定的的柔柔性性（（如如錨錨桿桿、、噴噴射射砼砼、、鋼鋼支支撐撐、、受受力力與與位位移移線線性性相相關(guān)關(guān)））新奧奧法法的的三三大大要要點(diǎn)點(diǎn)光面面爆爆破破、、錨錨噴噴支支護(hù)護(hù)、、監(jiān)監(jiān)控控量量測測隧道道工工程程施施工工的的四四大大理理念念愛護(hù)護(hù)圍圍巖巖、、內(nèi)內(nèi)實(shí)實(shí)外外美美、、重重視視環(huán)環(huán)境境、、動(dòng)動(dòng)態(tài)態(tài)施施工工㈠愛愛護(hù)護(hù)圍圍巖巖①不不損損傷傷或或少少損損傷傷遺遺留留圍圍巖巖的的固固有有支支護(hù)護(hù)能能力力，，盡盡量量采采用用機(jī)機(jī)械械開開挖挖和和控控制制爆爆破破技技術(shù)術(shù)②采采用用支支護(hù)護(hù)技技術(shù)術(shù)加加固固或或預(yù)預(yù)加加固固技技術(shù)術(shù)以以及及各各種種輔輔助助施施工工技技術(shù)術(shù)增增強(qiáng)強(qiáng)圍圍巖巖自自支支護(hù)護(hù)能能力力㈡內(nèi)內(nèi)實(shí)實(shí)外外美美，，重重內(nèi)內(nèi)實(shí)實(shí)要要做做到到四四密密實(shí)實(shí)：：襯砌砌砼砼密密實(shí)實(shí)、、噴噴射射砼砼密密實(shí)實(shí)、、噴噴射射砼砼與與圍圍巖巖密密實(shí)實(shí)、、二二襯襯與與初初期期支支護(hù)護(hù)密密實(shí)實(shí)㈢重重視視環(huán)環(huán)境境內(nèi)部部環(huán)環(huán)境境：：施施工工作作業(yè)業(yè)環(huán)環(huán)境境外部部環(huán)環(huán)境境：：對對周周邊邊環(huán)環(huán)境境的的影影響響㈣動(dòng)動(dòng)態(tài)態(tài)施施工工隧道道施施工工過過程程中中地地質(zhì)質(zhì)條條件件是是不不斷斷變變化化、、力力學(xué)學(xué)狀狀態(tài)態(tài)也也不不斷斷變變化化，，因因此此我我們們采采用用的的施施工工方方法法和和技技術(shù)術(shù)都都應(yīng)應(yīng)當(dāng)當(dāng)適適應(yīng)應(yīng)這這種種變變化化。?！?超前支護(hù)護(hù)與預(yù)加加固圍巖巖施工質(zhì)質(zhì)量檢測測隧道在淺淺埋地段段、自穩(wěn)穩(wěn)性差的的軟弱破破碎地層層，嚴(yán)重重偏壓、、巖溶流流泥地段段，砂土土層、砂砂卵（礫礫）石層層、斷層層破碎帶帶以及大大面積淋淋水或涌涌水地段段施工時(shí)時(shí)，由于于開挖后后圍巖的的自穩(wěn)時(shí)時(shí)間小于于完成支支護(hù)所需需的時(shí)間間，往往往會(huì)發(fā)生生開挖面面圍巖失失穩(wěn)，或或由于初初期支護(hù)護(hù)的強(qiáng)度度不能夠夠滿足圍圍巖穩(wěn)定定的要求求以及大大面積淋淋水、涌涌水而導(dǎo)導(dǎo)致洞體體圍巖喪喪失穩(wěn)定定而產(chǎn)生生坍塌、、冒頂。。這時(shí)需需要進(jìn)行行超前支支護(hù)或預(yù)預(yù)加固。。超前支護(hù)護(hù)及預(yù)加加固的方方法有：：地表砂砂漿錨桿桿或地表表注漿加加固；超超前錨桿桿或超前前小導(dǎo)管管支護(hù)；；管棚鋼鋼架超前前支護(hù)；；超前小小導(dǎo)管注注漿；超超前圍巖巖深孔預(yù)預(yù)注漿。。其他方法法：凍結(jié)結(jié)法；水水平高壓壓旋噴法法；隔斷斷墻法。。1、地表砂砂漿錨桿桿或地表表注漿加加固；適用于淺埋、洞洞口地段段和某些些偏壓地地段。能能有效防防止地表表下沉、、穩(wěn)定隧隧道掌子子面、處處理偏壓壓、防止止坡面崩崩塌。優(yōu)點(diǎn)：對開挖挖作用無無影響。。2、超前錨錨桿或超超前小導(dǎo)導(dǎo)管支護(hù)護(hù)；適用于淺埋松散散破碎的的地層內(nèi)內(nèi)；地層層應(yīng)力不不太大，，地下水水較少的的軟弱破破碎圍巖巖的隧道道。這類類超前支支護(hù)的柔柔性較大大，整體體剛度較較小。優(yōu)點(diǎn)：施工的的靈活度度較大。。3、管棚鋼鋼架超前前支護(hù)；；適用于極破碎的的地層、、塌方體體、巖堆堆等地段段。管棚棚鋼架與與圍巖一一起形成成棚架體體系，產(chǎn)產(chǎn)生下列列效果：：⑴梁效應(yīng)應(yīng)：因鋼鋼管是先先行設(shè)置置的，在在掘進(jìn)時(shí)時(shí)，鋼管管在掌子子面及其其后方的的支撐下下，形成成梁式結(jié)結(jié)構(gòu)，防防止圍巖巖崩塌和和松弛。。⑵加固效效應(yīng)：鋼鋼管插入入后，壓壓注水泥泥漿，加加強(qiáng)了鋼鋼管周邊邊的圍巖巖。優(yōu)點(diǎn)：最最大限度度控制變變形和松松弛，對對地表結(jié)結(jié)構(gòu)物有有利。缺點(diǎn)：施施工太麻麻煩、費(fèi)費(fèi)用太高高。4、超前前小導(dǎo)導(dǎo)管注注漿；；適用于于自穩(wěn)時(shí)時(shí)間很很短（（12h）的砂層層、砂砂卵（（礫））石層層、斷斷層破破碎帶帶、軟軟弱圍圍巖淺淺埋地地段或或處理理塌方方等地地段。。5、超前前圍巖巖深孔孔預(yù)注注漿。。適用于于極其松松散、、破碎碎、軟軟弱地地層，，或大大量涌涌水的的軟弱弱地段段以及及斷層層破碎碎帶的的隧道道。多多用于于斷面面較大大和不不允許許有過過大沉沉陷的的各類類地下下工程程中。。注漿材材料性性能試試驗(yàn)1、理想想的注注漿材材料應(yīng)應(yīng)滿足足的要要求：：①漿液粘粘度低低，滲滲透力力強(qiáng)，，流動(dòng)動(dòng)性好好；②可調(diào)調(diào)節(jié)并并準(zhǔn)確確控制制漿液液的凝凝固時(shí)時(shí)間；；③漿液液凝固固時(shí)體體積不不收縮縮；④漿液液穩(wěn)定定性好好，長長期存存放不不變質(zhì)質(zhì)；⑤漿液液無毒毒，無無臭，，不污污染環(huán)環(huán)境。。2、注漿漿材料料的主主要性性質(zhì)：：①粘度度；②②滲透透能力力；③③凝膠膠時(shí)間間；④④滲透透系數(shù)數(shù)；⑤⑤抗壓壓強(qiáng)度度超前支支護(hù)施施工質(zhì)質(zhì)量檢檢測《公路工工程質(zhì)質(zhì)量檢檢驗(yàn)評評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》－JTGF80/1－2004一、超超前錨錨桿1、基本本要求求①錨桿桿的材材質(zhì)、、規(guī)格格；②超前前錨桿桿與隧隧道軸軸線的的外插插角5°～10°°；③錨桿搭搭接長長度不不小于于1m。2、實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目①長度度－－－不小小于設(shè)設(shè)計(jì)值值；②孔位位偏差差－－－±50mm；③孔深偏偏差－－－±50mm；④孔徑－－－大大于桿桿體直直徑＋＋15mm。檢查方方法與與頻率率：尺尺量：：檢查查10％3、外觀觀鑒定定二、超超前鋼鋼管1、基本本要求求①超前前鋼管管的型型號、、規(guī)格格、質(zhì)質(zhì)量符符合設(shè)設(shè)計(jì)和和規(guī)范范要求求；②超前前鋼管管與鋼鋼架配配合使使用時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)從鋼鋼架腹腹部穿穿過，，尾端端與鋼鋼架焊焊接。。2、實(shí)測測項(xiàng)目目①長度度－－－不小小于設(shè)設(shè)計(jì)值值；②孔位位偏差差－－－±50mm；③孔深偏偏差－－－±50mm；④孔徑－－－大大于桿桿體直直徑＋＋20mm。檢查方方法與與頻率率：尺尺量：：檢查查10％3、外觀觀鑒定定三、注注漿效效果檢檢查1、分析析法2、檢查查孔法法3、聲波波監(jiān)測測儀這些方方法目目前應(yīng)應(yīng)用還還不成成熟，，準(zhǔn)確確性有有待進(jìn)進(jìn)一步步改進(jìn)進(jìn)，隧隧道檢檢驗(yàn)評評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)尚尚未列列出注注漿檢檢驗(yàn)評評定的的方法法?！?開挖質(zhì)質(zhì)量檢檢測隧道開開挖的的基本本原則則：在在保證證圍巖巖穩(wěn)定定或減減少對對圍巖巖的擾擾動(dòng)的的前提提條件件下，，選擇擇恰當(dāng)當(dāng)?shù)拈_開挖和和掘進(jìn)進(jìn)方式式，并并應(yīng)盡盡量提提高掘掘進(jìn)速速度。。隧道開開挖質(zhì)質(zhì)量檢檢測的的目的的：有有效控控制超超欠挖挖。開挖是是控制制隧道道工期期和造造價(jià)的的關(guān)鍵鍵工序序。欠挖過過多→→不修修整→→影響響支護(hù)護(hù)厚度度→工工程質(zhì)質(zhì)量留留下隱隱患修整→→費(fèi)時(shí)時(shí)、費(fèi)費(fèi)力→→影響響工程程進(jìn)度度。一、隧隧道開開挖質(zhì)質(zhì)量評評定的的內(nèi)容容：1、開挖挖斷面面的規(guī)規(guī)整度度采用目目測的的方法法進(jìn)行行評定定2、超欠欠挖的的控制制采用測測量斷斷面的的方法法二、超超欠挖挖測定定方法法1、直接接量測測開挖挖斷面面面積積的方方法①以以內(nèi)模模為參參照直直接量量測法法；②使用用激光光束的的方法法：（利用用激光光射線線在開開挖面面上定定出基基點(diǎn)，，并由由該點(diǎn)點(diǎn)實(shí)測測開挖挖斷面面面積積）③使使用投投影機(jī)機(jī)的方方法：：（利用用投影影機(jī)將將基點(diǎn)點(diǎn)或隧隧道基基本形形狀投投影在在開挖挖面上上，然然后根根據(jù)此此實(shí)測測開挖挖斷面面面積積）2、非接接觸觀觀測法法①三三維近近景攝攝影法法利用拍拍攝手手段進(jìn)進(jìn)行多多角度度、立立體拍拍攝，，不宜宜作為為測量量的手手段。。②直直角坐坐標(biāo)法法測量儀儀器：：激光光打點(diǎn)點(diǎn)儀、、經(jīng)緯緯儀、、水平平儀、、鋼尺尺、塔塔尺等等。③極坐坐標(biāo)法法（斷斷面儀儀法））PROFILIR4000測量原原理：：極坐坐標(biāo)法法；它它是以以某物物理方方向（（如水水平方方向））為起起算方方向，，按一一定間間距（（角度度或距距離））依次次一一一測定定儀器器旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中心心與實(shí)實(shí)際開開挖輪輪廓線線的交交點(diǎn)之之間的的矢徑徑（距距離及及該矢矢徑與與水平平方向向的夾夾角）），將將這些些矢徑徑端點(diǎn)點(diǎn)依次次相連連即可可獲得得實(shí)際際開挖挖的輪輪廓線線。測出實(shí)實(shí)際開開挖斷斷面，，并與與理論論設(shè)計(jì)計(jì)斷面面相疊疊加，，從而而得出出超挖挖和欠欠挖。。a、激光光斷面面儀的用用途:用于隧隧道施施工過過程開開挖斷斷面檢檢測；；工程程限界界驗(yàn)收收檢測測；隧隧道形形變檢檢測等等場合合之中中；也也可用用于小小于60米以內(nèi)內(nèi)的建建筑物物距離離的檢檢測；；或類類似的的其它它條件件的檢檢測；；如正正在建建設(shè)的的公路路鐵路路等路路基土土石方方測算算；橋橋梁靜靜載測測試護(hù)護(hù)坡?lián)鯎跬翂Φ尿?yàn)驗(yàn)收檢檢測等等工作作；可可以測測量前前方斷斷面；；主要要用于于快速速檢測測剛開開挖的的隧道道斷面面；在在要求求精度度較高高的場場合應(yīng)應(yīng)以測測量當(dāng)當(dāng)前斷斷面為為主；；根根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)好好的炮炮眼數(shù)數(shù)據(jù)對對炮眼眼位置置進(jìn)行行指示示，方方便施施工；；也可可以對對隧道道輪廓廓進(jìn)行行放樣樣；；測測量圍圍巖收收斂，，記錄錄圍巖巖的收收斂情情況；；方便便檢測測隧道道等的的變形形。b、主要要技術(shù)術(shù)指標(biāo)標(biāo)檢測半半徑1～45米；檢檢測測時(shí)間間自動(dòng)動(dòng)檢測測約為為5分鐘一一個(gè)斷斷面(50個(gè)點(diǎn))；測距精精度優(yōu)優(yōu)于±1毫米；；測角精精度優(yōu)優(yōu)于0.01°°；方位角角范圍圍30°°～330°儀器測測頭垂垂直向向下為為零度度；；手動(dòng)測測頭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)方方位角角范圍圍0°～350°；定位測測量方方式具具有垂垂直向向下激激光定定心標(biāo)標(biāo)志測測距功功能；；可連續(xù)續(xù)紀(jì)錄錄斷面面數(shù)大大于2500個(gè)斷面面.每個(gè)斷斷面選選50個(gè)點(diǎn)。?！?初期支支護(hù)施施工質(zhì)質(zhì)量檢檢測初期支支護(hù)：：隧道道開挖挖后，，除圍圍巖完完全能能夠自自承而而無須須支護(hù)護(hù)以外外，在在圍巖巖穩(wěn)定定能力力不足足時(shí)，，則須須加以以支護(hù)護(hù)才能能使其其進(jìn)入入穩(wěn)定定狀態(tài)態(tài)，稱稱為初初期支支護(hù)。。初期支支護(hù)質(zhì)質(zhì)量檢檢測包包含：：錨桿桿、噴噴射混混凝土土、鋼鋼拱架架。一、錨錨桿1、錨桿桿作用用原理理①“懸懸吊””作用用。所謂““懸吊吊”作作用是是指為為防止止個(gè)別別危巖巖的掉掉落或或滑落落，用用錨桿桿將其其同穩(wěn)穩(wěn)定圍圍巖聯(lián)聯(lián)結(jié)起起來，，懸吊吊作用用主要要表現(xiàn)現(xiàn)的加加固局局部失失穩(wěn)的的巖體體。②提高層間間摩阻力，，形成“組組合梁”；；對于水平或或緩傾斜的的層狀圍巖巖，用錨桿桿群能把數(shù)數(shù)層巖層連連在一起，，增大層理理間摩阻力力，從結(jié)構(gòu)構(gòu)力學(xué)觀點(diǎn)點(diǎn)看就是形形成“組合合梁”③加固圍巖巖；由于錨桿的的加固作用用，使圍巖巖中，尤其其是松動(dòng)區(qū)區(qū)中的節(jié)理理裂隙，破破裂面等得得以聯(lián)結(jié)，，因而增長長了錨固區(qū)區(qū)圍巖的強(qiáng)強(qiáng)度（即c、φ值）；錨桿桿將節(jié)理發(fā)發(fā)育的巖體體和松動(dòng)圍圍巖形成整整體，成為為隧道外圍圍的道“加加固帶”2、錨桿質(zhì)量檢檢測錨桿質(zhì)量檢檢測包括加加工質(zhì)量、、安裝尺寸寸、拉拔力力試驗(yàn)、砂砂漿錨桿注注滿度等。。①安裝尺寸檢檢查錨桿位置；；孔位偏差差±15mm；孔深偏差±50mm；孔徑大小＞＞15mm。②錨桿拉拔力力試驗(yàn)（拉拉拔力指錨錨桿能承受受的最大拉拉力）錨桿拉力試試驗(yàn)不是檢檢驗(yàn)錨桿的的安裝質(zhì)量量，而是檢檢驗(yàn)該類圍圍巖能否用用錨桿加固固⑴拉拔力設(shè)設(shè)備：中空空千斤頂、、手動(dòng)油壓壓泵、油壓壓表、千分分表⑵測試方方法⑶注意事項(xiàng)項(xiàng)：a、防偏心；b、勻加壓（10KN/min）；c、盡量不做破破壞性試驗(yàn)驗(yàn)；d、安全⑷試驗(yàn)要要求a、按錨桿數(shù)1％且不小于于3根；b、F≥F設(shè)；c、Fi≥0.9F設(shè)③砂漿錨桿桿注滿度檢檢測Thurner原理：為了了檢查錨桿桿周圍的砂砂漿是否均均勻、密實(shí)實(shí)。1978年，瑞典的的H.Thurner提出測超聲聲能量損耗耗來判定砂砂漿、灌注注質(zhì)量的好好壞。在錨桿體外外端發(fā)射一一個(gè)超聲波波脈沖，它它沿桿體鋼鋼筋以管道道波形式傳傳播，到達(dá)達(dá)鋼筋底端端反射，在在桿體外端端可接收此此反射波。。如果鋼筋外外密實(shí)、飽飽滿地由水水泥砂漿握握裹，砂漿漿又與周圍圍巖體粘結(jié)結(jié)，則超聲聲波在傳播播過程中，，不斷從鋼鋼筋通過水水泥砂漿向向巖體擴(kuò)散散，能量損損失很大，，在桿體外外端測得的的反射波振振幅很小，，甚至測不不到；如果無砂漿漿握裹，僅僅是一根空空桿，則超超聲波僅在在鋼筋中傳傳播，能量量損失不大大，接收到到的反向波波振幅則較較大；如果握裹砂砂漿不密實(shí)實(shí)，中間有有空洞或缺缺失，則得得到的反射射波振幅的的大小介于于前二者之之間。由此，可以以根據(jù)反射射波振幅大大小判定水水泥砂漿的的飽滿程度度。④在什么情情況下采用用錨桿在不連續(xù)圍圍巖中要橫橫切不連續(xù)續(xù)面時(shí)設(shè)置置；在連續(xù)性圍圍巖中位移移差較大時(shí)時(shí)，可設(shè)置置錨桿；錨桿和圍巖巖間要有適適當(dāng)?shù)腻^桿桿力。二、噴射混混凝土1、噴射混凝凝土作用原原理①支承圍巖巖由于噴層能能與圍巖密密貼和粘結(jié)結(jié)并給圍巖巖表面以抗抗力和剪力力，從而使使圍巖處于于三向受力力的有利狀狀態(tài)，此外外噴層本身身的抗沖能能阻止不穩(wěn)穩(wěn)塊體的塌塌滑。②卸載作用用由于噴層屬屬柔性，能能有控制地地使圍巖在在不出現(xiàn)有有害變形的的前提下，，進(jìn)入一定定程度的塑塑性，從而而使圍巖““卸載”。。③填填平平補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)圍圍巖巖噴射射混混凝凝土土可可射射入入圍圍巖巖張張開開的的裂裂隙隙，，填填充充有有凹凹穴穴，，使使裂裂隙隙分分割割的的巖巖塊塊層層面面粘粘聯(lián)聯(lián)在在一一起起，，保保持持巖巖塊塊間間的的咬咬合合、、鑲鑲嵌嵌作作用用，，提提高高其其間間的的粘粘結(jié)結(jié)力力摩摩阻阻力力，，有有利利于于防防止止圍圍巖巖松松動(dòng)動(dòng)，，并并避避免免或或緩緩和和圍圍巖巖應(yīng)應(yīng)力力集集中中。。④覆覆蓋蓋圍圍巖巖表表面面（（封封閉閉作作用用））噴層層直直接接粘粘貼貼表表面面，，形形成成防防風(fēng)風(fēng)化化和和止止水水的的防防護(hù)護(hù)層層，，并并阻阻止止節(jié)節(jié)理理裂裂隙隙中中充充填填物物流流失失。。⑤分分配配外外力力通過過噴噴層層把把外外力力傳傳給給錨錨桿桿、、網(wǎng)網(wǎng)架架等等，，使使支支護(hù)護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)受受力力均均勻勻分分擔(dān)擔(dān)。。2、檢檢測測項(xiàng)項(xiàng)目目及及方方法法㈠檢檢測測項(xiàng)項(xiàng)目目①強(qiáng)強(qiáng)度度：：（（壓壓、、拉拉、、剪剪、、勞勞、、粘粘））相相互互關(guān)關(guān)聯(lián)聯(lián)，，噴噴射射砼砼抗抗壓壓強(qiáng)強(qiáng)度度是是表表示示其其物物理理力力學(xué)學(xué)性性能能及及耐耐久久性性的的一一個(gè)個(gè)綜綜合合指指標(biāo)標(biāo)。。故故一一般般只只檢檢測測抗抗壓壓強(qiáng)強(qiáng)度度及及粘粘結(jié)結(jié)強(qiáng)強(qiáng)度度。。②厚厚度度：：（（100mm～300mm）之間間③粉粉塵塵、、回回彈彈檢檢查查㈡強(qiáng)強(qiáng)度度及及厚厚度度的的檢檢測測方方法法⑴抗壓壓強(qiáng)強(qiáng)度度試試驗(yàn)驗(yàn)方方法法①噴噴大大板板切切割割法法———簡單單不不準(zhǔn)準(zhǔn)確確②鑿鑿方方切切割割法法———可靠靠太太麻麻煩煩⑵噴射射砼砼與與圍圍巖巖粘粘性性強(qiáng)強(qiáng)度度試試驗(yàn)驗(yàn)試塊塊制制作作方方法法：：①①成成型型試試驗(yàn)驗(yàn)法法；；用用劈劈裂裂法法進(jìn)進(jìn)行行試試驗(yàn)驗(yàn)②直直接接拉拉拔拔法法。。⑶厚度度①鑿鑿孔孔：：噴噴射射8h以內(nèi)內(nèi)，，用用短短桿桿將將孔孔鑿鑿出出，，厚厚度度不不足足時(shí)時(shí)可可及及時(shí)時(shí)補(bǔ)補(bǔ)噴噴。。②激激光光斷斷面面儀儀③地地質(zhì)質(zhì)雷雷達(dá)達(dá)（三三））質(zhì)質(zhì)量量評評判判：：10組以以下下試試件件抗抗壓壓強(qiáng)強(qiáng)度度的的平平均均值值Rn≥1.05R設(shè)計(jì)計(jì)值值Rmin≥0.9R設(shè)計(jì)計(jì)值值10組以上試試件抗壓壓強(qiáng)度的平均均值Rn≥1.0R設(shè)計(jì)值Rmin≥0.85R設(shè)計(jì)值三、鋼支撐1、鋼支撐的型型式圍巖類別ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ圍巖級別ⅥⅤⅣⅢⅡⅠ型鋼支撐格柵支撐支撐型式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鋼支撐1架立后能立即承載，充分發(fā)揮其力學(xué)作用；2加工比較容易，但需較大的加工設(shè)備；3安裝及構(gòu)件連接比較簡潔、方便1背后的混凝土不易填充密實(shí)，留有空隙；2質(zhì)量大，架設(shè)安裝困難；3鋼支撐的變形與混凝土變形不協(xié)調(diào)，混凝土易開裂鋼格柵1噴射混凝土完全包裹格柵，整體性好，背后不易留下空隙；2加工比較容易，且不需要大型加工設(shè)備；3質(zhì)量小，易于安裝1格柵必須與混凝土配合才能充分發(fā)揮其力學(xué)作用；2架立后不能立即承載，初期作用??；3在圍巖變形大的場合，不能有效地控制圍巖的變形2、鋼支撐的的檢測⑴加工質(zhì)量檢測測：①尺寸；；②強(qiáng)度、剛度度；③焊接；⑵安裝質(zhì)量檢檢測：①安裝裝尺寸；②傾斜度；③連接與固定定；3、鋼支撐與錨錨噴支護(hù)的區(qū)區(qū)別區(qū)別在于作用用機(jī)理不同鋼支撐是依靠靠“被動(dòng)支撐撐”來維護(hù)圍圍巖穩(wěn)定傳傳統(tǒng)的的支護(hù)方式錨噴支護(hù)則依依賴“主動(dòng)加加固”來保持持圍巖穩(wěn)定現(xiàn)現(xiàn)代的支支護(hù)方式錨噴支護(hù)中錨錨桿和噴射混混凝土兩者是是相互依存的的關(guān)系，在某某些情況下可可能是以其中中的一種為主主，另一種為為輔；在大多多數(shù)情況下兩兩者應(yīng)并重。。而我們在施施工過程中往往往會(huì)出現(xiàn)““重噴輕錨””的不正確觀觀點(diǎn)，在某些些情況下（如如大跨度洞室室，層狀頂板板或軟弱圍巖巖等情況），，錨桿起著主主要作用。若若不加錨桿光光靠噴層往往往難以解決問問題，在這種種情況下，設(shè)設(shè)計(jì)上應(yīng)“以以錨為主，錨錨噴結(jié)合”。。在實(shí)際際的施工過程程中，經(jīng)常會(huì)會(huì)出現(xiàn)“長錨錨短打”、““厚噴減薄””的情況，，因此應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)施工期間錨錨噴支護(hù)的質(zhì)質(zhì)量檢測。四、初期支護(hù)護(hù)及二襯背后后的檢測1、檢測方法：：地質(zhì)雷達(dá)法法2、檢測內(nèi)容：：①支護(hù)、襯襯砌厚度②背部回填的的密實(shí)度③背后的空洞洞④內(nèi)部的鋼架架、鋼筋分布布3、地質(zhì)雷達(dá)檢檢測原理：地地質(zhì)雷達(dá)探測測是根據(jù)電磁磁波在不同電電性介質(zhì)里傳傳播時(shí)其波形形特征發(fā)生改改變，進(jìn)而推推測介質(zhì)分布布情況。介質(zhì)質(zhì)的電性特征征是指介質(zhì)的的介電常數(shù)，，電導(dǎo)率和衰衰減系數(shù)。4、現(xiàn)場測線布布置現(xiàn)場測線一般般以縱向?yàn)橹髦?，環(huán)向?yàn)檩o輔，縱向測線線有3測線、5測線、7測線等。環(huán)向向測線一般以以點(diǎn)測為主。?！?防排水材料及及施工質(zhì)量檢檢測1、隧道防排水水的必要性：：①隧道滲漏水的的長期作用，，將極大地降降低隧道內(nèi)各各種設(shè)施的使使用壽命和功功能；②隧道滲漏水水惡化了隧道道的運(yùn)營環(huán)境境。2、公路隧道防防排水的基本本原則：隧道防排水應(yīng)應(yīng)遵循“防、、排、截、堵堵結(jié)合，因地地制宜，綜合合治理”的原原則。目前圍繞隧道道結(jié)構(gòu)防排水水問題爭論較較多，究竟是是以什么為主主在爭論之中中。一般說，，在環(huán)境沒有有要求的情況況下，隧道都都采用排水型型；只有對環(huán)環(huán)境影響比較較顯著，或造造成較大范圍圍的水理?xiàng)l件件變化時(shí)，才才設(shè)計(jì)成非排排水型（防水水型）隧道。。由于環(huán)境要求求的提高，非非排水型隧道道的設(shè)計(jì)，越越來越得到重重視，這是時(shí)時(shí)代的要求。。因此應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)非排水型隧隧道設(shè)計(jì)的研研究。防排水材料一、防水板1、高分子防水水卷材（防水水板）目前可選用的的防水板有：：乙烯－醋酸酸乙烯共聚物物（EVA）；乙烯三聚聚物瀝青（ECB）；聚氯乙烯烯（PVC）；氯化聚乙乙烯（CPE）；高密度聚聚乙烯（HDPE）；低密度聚聚乙烯（LDPE）等。2、防水板的性性能試驗(yàn)①取樣：卷材均應(yīng)成批批提交驗(yàn)收，，同一生產(chǎn)廠廠，同一品種種、規(guī)格的產(chǎn)產(chǎn)品5000m為一批進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，不足5000m也作為一批。。②塑料防水板板物理力學(xué)性性能試驗(yàn)⑴拉伸強(qiáng)度試試驗(yàn)、斷裂伸伸長率⑵熱處理變化化率Lh－試樣的熱處處理尺寸變化化率（％）S0－試樣同方向向上兩參考點(diǎn)點(diǎn)間的初始長長度（mm）S1－試樣處理后同同方向上兩參參考點(diǎn)間的長長度（mm）二、土工布1、土工布：起起緩沖層、均均分壓力，過過濾作用土工布在隧道道設(shè)計(jì)施工中中有和防水板板粘合到一起起的復(fù)合式防防水板，也有有土工布和防防水板分離的的。復(fù)合式防防水板在受力力過程中防水水板的變形受受土工布的制制約，易于在在復(fù)合防水板板后留下空隙隙；分離式防防水板安裝比比較麻煩。土工布對隧道道工程比較重重要的工程特特性：物理特性、力力學(xué)特性、水水力學(xué)特性⑴力學(xué)特性抗拉強(qiáng)度：抗抗拉強(qiáng)度及其其應(yīng)變是反映映主要特性的的指標(biāo)；試驗(yàn)方法：采采用條帶拉伸伸試驗(yàn)；撕裂強(qiáng)度：反反映試樣抵抗抗擴(kuò)大破損裂裂口的能力：：目前測撕裂裂強(qiáng)度的試驗(yàn)驗(yàn)形狀多為梯梯形；頂破強(qiáng)度：反反映土工織物物抵抗垂直織織物平面的法法向壓力的能能力；刺破強(qiáng)度：反反映土工織物物抵抗小面積積集中荷載的的能力。三、防水混凝凝土隧道的防水技技術(shù)主要有兩兩大類：⑴提提高混凝土自自身的防水功功能，即采用用混凝土自防防水；⑵結(jié)構(gòu)構(gòu)的外防水技技術(shù)，設(shè)防水水夾層等技術(shù)術(shù)。防水混凝土又又屬于隧道自自防水技術(shù)的的一個(gè)方面；；另一方面是是處理好各種種施工縫。隧道工程防水水混凝土的一一般要求：⑴一般地區(qū)抗抗?jié)B等級不得小于于S6，平均氣溫低于于－15℃時(shí)抗?jié)B等級不不得小于S8。⑵試件的抗?jié)B滲等級應(yīng)比設(shè)設(shè)計(jì)要求提高高0.2MPa。⑶防水混凝土土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足足：①襯砌厚厚度不小于300mm；②裂縫寬度度應(yīng)不大于0.2mm，并不貫通；；③迎水面主主筋保護(hù)層厚厚度不應(yīng)小于于50mm。四、止水帶1、設(shè)置位置：：襯砌施工縫（（由于施工原原因造成，襯襯砌分組）沉降縫（明洞洞，暗洞交錯(cuò)錯(cuò)口，圍巖類類別發(fā)生變化化地段）伸縮縫（為了了防止由于溫溫度變化而造造成的襯砌裂裂縫而設(shè)的縫縫）2、止水帶的安安裝：外貼式、預(yù)埋埋式、內(nèi)貼式式3、止水帶實(shí)測測檢查：檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法與頻率縱向偏離（mm）±50尺量：每環(huán)3處偏離襯砌中心線（mm）≤30尺量：每環(huán)3處4、止水帶的安安裝圖示：外貼式、預(yù)埋埋式、內(nèi)貼式式內(nèi)貼式預(yù)埋式防排水施工質(zhì)質(zhì)量檢查一、防水板施施工檢查1、防水層鋪設(shè)設(shè)的基面要求求①基面的平整整度；邊墻D/L≤1/6；拱部D/L≤1/8；②基面不得有尖尖銳突出物；；③基面不得有有明水2、防水板的鋪鋪設(shè)a、防水層鋪設(shè)設(shè)方式縱向鋪設(shè)（瓦瓦疊）上上下及及縱坡環(huán)向鋪設(shè)內(nèi)內(nèi)外b、接茬方式：：（壓茬寬度度≥10cm）冷粘法：用膠膠合劑優(yōu)優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)：施工方便便，速度快熱合法：用專專門的熱合焊焊接機(jī)優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)：施工期間間可進(jìn)行質(zhì)量量檢測c、卷材徑洞壁壁上固定方式式有釘鋪設(shè)無釘鋪設(shè)：①①平頭烙鐵熱熱合②吊頭固定防水層鋪設(shè)新新工藝檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法與頻率搭接寬度（mm）≥100尺量：全部搭接均要檢查，每搭接檢查3處縫寬（mm）焊接兩側(cè)焊縫寬尺量：每搭接檢查5處粘結(jié)粘縫寬固定點(diǎn)間距（m）符合設(shè)計(jì)要求尺量：檢查總數(shù)的10％3、造成防水板板破損的原因因：⑴噴射混凝土土表面凹凸不不平，防水板板鋪設(shè)過松過過緊；⑵錨桿突出混混凝土表面，，防水板直接接與之接觸；；⑶灌注混凝土土?xí)r的摩擦力力，使防水板板過度繃緊，，結(jié)合部被拉拉開。二、排水施工工檢查1、地下水的流流程圍巖→環(huán)向排排水管→縱向向排水管→橫橫向排水盲管管→中央排水水管→洞外出出水口2、排水作法：：每隔一定距距離沿洞周環(huán)環(huán)向鋪設(shè)彈簧簧排水管，下下端與縱向排排水管相連，，縱向排水管管每隔10－20m留有一出水口口，通過橫向向排水盲管與與縱向排水管管和中央水溝溝相連，經(jīng)中中央水溝排出出?！?隧道施工監(jiān)控控量測隧道施工過程程中使用各種種類型的儀表表和工具，對對圍巖和支護(hù)護(hù)、襯砌的力力學(xué)行為以及及它們之間的的力學(xué)關(guān)系進(jìn)進(jìn)行量測和觀觀察，并對其其穩(wěn)定性進(jìn)行行評價(jià)，統(tǒng)稱稱為監(jiān)控量測測。1、隧道監(jiān)控量量測的必要性性：⑴隧道工程作作為工程建筑筑物，受力特特點(diǎn)與地面工工程有很大的的差別。⑵隧道在開挖挖支護(hù)成形運(yùn)運(yùn)營的過程中中，自始自終終都存在受力力狀態(tài)變化這這一特性。2、施工監(jiān)控量量測的目的和和任務(wù)⑴通過監(jiān)控量測測了解各施工工階段地層與與支護(hù)結(jié)構(gòu)的的動(dòng)態(tài)變化，，判斷圍巖的的穩(wěn)定性、、支護(hù)、襯砌砌的可靠性；；⑵用現(xiàn)場實(shí)測的的結(jié)果彌補(bǔ)理理論分析過程程中存在的不不足，并把監(jiān)監(jiān)測結(jié)果反饋饋設(shè)計(jì)，指導(dǎo)導(dǎo)施工，為修修改施工方法法，調(diào)整圍巖巖級別、變更更支護(hù)設(shè)計(jì)參參數(shù)提供依據(jù)據(jù)；⑶通過監(jiān)控量測測對施工中可可能出現(xiàn)的事事故和險(xiǎn)情進(jìn)進(jìn)行預(yù)報(bào)，以以便及時(shí)采取取措施，防患患于未然；⑷通過監(jiān)控量測測，判斷初期期支護(hù)穩(wěn)定性性，確定二次次襯砌合理的的施作時(shí)間；；⑸通過監(jiān)控量測測了解該工程程條件下所表表現(xiàn)、反映出出來的一些地地下工程規(guī)律律和特點(diǎn)，為為今后類似工工程或該施工工方法本身的的發(fā)展提供借借鑒，依據(jù)和和指導(dǎo)作用。。量測項(xiàng)目圍巖種類必測項(xiàng)目選測項(xiàng)目洞內(nèi)觀察凈空收斂拱頂下沉錨桿抗拔力地表下沉圍巖內(nèi)位移錨桿軸力鋼支撐應(yīng)力接觸壓力混凝土應(yīng)變洞內(nèi)彈性波硬巖軟巖土砂量測項(xiàng)目圍巖種類必測項(xiàng)目選測項(xiàng)目洞內(nèi)觀察凈空收斂拱頂下沉錨桿抗拔力地表下沉圍巖內(nèi)位移錨桿軸力鋼支撐應(yīng)力接觸壓力混凝土應(yīng)變洞內(nèi)彈性波硬巖軟巖土砂必須實(shí)施、可可以實(shí)施、必必要時(shí)實(shí)施監(jiān)控量測與反反饋流程圖3、隧道內(nèi)目測觀觀察細(xì)致的目測觀觀察，對于監(jiān)監(jiān)視圍巖穩(wěn)定定性是既省事事而作用又很很大的監(jiān)測方方法，它可以以獲得與圍巖巖穩(wěn)定狀態(tài)有有關(guān)的直觀信信息，應(yīng)當(dāng)予予以足夠的重重視，所以目目測觀察是新新奧法量測中中的必測項(xiàng)目目。1）隧道目測觀觀察的目的是是：⑴預(yù)測開挖面面前方的地質(zhì)質(zhì)條件。⑵為判斷圍巖巖、隧道的穩(wěn)穩(wěn)定性提供地地質(zhì)依據(jù)。⑶根據(jù)噴層表表面狀態(tài)及錨錨桿的工作狀狀態(tài)，分析支支護(hù)結(jié)構(gòu)的可可靠程度。2）觀察內(nèi)容：：⑴掌子面地質(zhì)質(zhì)水文條件、、巖性、結(jié)構(gòu)構(gòu)面產(chǎn)狀、有有無斷層，是是否偏壓、圍圍巖類別，掌掌子面自穩(wěn)情情況，地下水水的影響情況況等，并做好好記錄。⑵對初期支護(hù)效效果觀察包括括：錨桿的錨錨固效果、噴噴層的光潔度度、噴層有無無裂縫，裂縫縫的部位、長長度、寬度、、深度，噴層層是否把鋼支支撐全部覆蓋蓋。4、周邊收斂量測測隧道圍巖周邊邊各點(diǎn)趨向隧隧道中心的變變形稱為收斂斂。所謂周邊邊收斂量測主主要是隧道內(nèi)壁面兩兩點(diǎn)連線方向向的距離的變變形量的量測測。收斂值為兩次次量測的距離離之差。1）量測目的收斂量測是隧隧道施工監(jiān)控控量測的重要要項(xiàng)目。周邊邊位移是隧道道圍巖應(yīng)力狀狀態(tài)變化最直直觀的反映，，通過周邊位位移量測可以以達(dá)到以下目目的。⑴判斷隧道空間間的穩(wěn)定性；；⑵根據(jù)變位速度度判斷圍巖穩(wěn)穩(wěn)定程度和二二次襯砌施作作的合理時(shí)機(jī)機(jī)；⑶指導(dǎo)現(xiàn)場的施施工。2）量測設(shè)計(jì)⑴收斂量測的的間距與測線線必測項(xiàng)目量測測斷面間距和和每斷面測點(diǎn)點(diǎn)數(shù)量圍巖級別斷面間距（m）每斷面測點(diǎn)數(shù)量凈空變化拱頂下沉Ⅵ～Ⅴ5～101～2條基線1～3點(diǎn)Ⅳ10～301條基線1點(diǎn)Ⅲ30～501條基線1點(diǎn)⑵量測頻率：量量測頻率可根根據(jù)位移速度度和量測斷面面距開挖面距距離按位移速度位移速度（mm/d）量測頻率≥52次/d1～51次/d0.5～11次/2～3d0.2～0.51次/3d＜0.21次/7d按距開挖面距離(注：b為隧道開挖寬寬度)量測斷面距開挖面距離（m）量測頻率(0～1)b2次/d(1～2)b1次/d(2～5)b1次/2～3d＞5b1次/7d3）量測儀器目前隧道施工工中常用的收收斂計(jì)為機(jī)械械式的收斂計(jì)計(jì)和數(shù)顯式收收斂計(jì)。例：：QJ-85型坑道周邊邊收斂計(jì)；；JSS30A型數(shù)顯收斂斂計(jì)；SWJ－IV型隧道隧道道收斂計(jì)。。四、測試原原理測試中讀得得初始數(shù)值值X0；間隔時(shí)間t后，用同樣樣的方法可可讀得t時(shí)刻的值Xt，則t時(shí)刻的周邊邊收斂值Ut即為的兩次次讀數(shù)差。。即Ut＝L0－Lt＋Xt1－Xt0式中：L0——初讀數(shù)時(shí)所所用尺孔刻刻度值；Lt——時(shí)刻時(shí)所用用尺孔刻度度值；Xt1——時(shí)刻時(shí)經(jīng)溫溫度修正后后的讀數(shù)值值，Xt1＝Xt＋εtXt0——初讀數(shù)時(shí)經(jīng)經(jīng)溫度修正正后的讀數(shù)數(shù)值，Xt0＝X0＋εtXt——時(shí)刻量測時(shí)時(shí)讀數(shù)值；；X0——初始時(shí)刻讀讀數(shù)值；εt——溫度修正值值；εt＝α（T0－T）Lα——鋼尺線膨脹脹系數(shù)；T0——鑒定鋼尺的的標(biāo)準(zhǔn)溫度度，T0=20℃T——每次量測時(shí)時(shí)的平均氣氣溫；L——鋼尺長度。。5、拱頂下沉量量測埋深較淺、、固結(jié)程度度低的地層層，水平成成層的場合合，這項(xiàng)量量測比收斂斂量測更為為重要。1）量測目的的量測數(shù)據(jù)是是確認(rèn)圍巖巖的穩(wěn)定性性，判斷支支護(hù)效果，，指導(dǎo)施工工工序，預(yù)預(yù)防拱頂崩崩塌，保證證施工質(zhì)量量和安全的的最基本的的資料。2）量測儀器器精密水準(zhǔn)儀儀3）量測原理理第一次讀數(shù)數(shù)后視點(diǎn)讀讀數(shù)為A1，前視讀數(shù)為為B1；第二次后視視點(diǎn)讀數(shù)為為A2，前視讀數(shù)為為B2。拱頂變位計(jì)計(jì)算方法如如下：⑴差值計(jì)算算法：鋼尺尺和標(biāo)尺均均正立（即即讀數(shù)上小小下大）。。后視讀數(shù)差差A(yù)=A2-A1前視讀數(shù)差差B=B2-B1拱頂變位值值C=B-AC>0拱頂上移；；C<0拱頂下沉。。⑵水準(zhǔn)計(jì)算算法：通過過計(jì)算前后后兩次拱頂頂測點(diǎn)的高高程差來求求拱頂?shù)淖冏兾恢?。鋼鋼尺讀數(shù)上上小下大，，標(biāo)尺讀數(shù)數(shù)下小上大大，標(biāo)尺基基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高高假定為K0。第一次拱頂頂標(biāo)高Kd1=K0+A1+B1第二次拱頂頂標(biāo)高Kd2=K0+A2+B2拱頂變位值值C=Kd2-Kd1=A2-A1+B2-B1C>0拱頂上移；；C<0拱頂下沉。。6、圍巖內(nèi)部位位移量測1）隧道圍巖巖內(nèi)部位移移量測的主主要目的是是：⑴了解隧道道圍巖的徑徑向位移分分布和松弛弛范圍。⑵判斷開挖挖后圍巖的的松動(dòng)區(qū)、、強(qiáng)度下降降區(qū)以及彈彈性區(qū)的范范圍。⑶根據(jù)實(shí)測測結(jié)果優(yōu)化化錨桿參數(shù)數(shù)，指導(dǎo)施施工。2）量測儀器器：多點(diǎn)位位移計(jì)3）測量原理理地表下沉量量測1、淺埋段預(yù)預(yù)測地表坡坡面的穩(wěn)定定2、根據(jù)地表表建筑物，，控制最大大下沉量7、錨桿軸力力量測1）量測目的的⑴了解錨桿實(shí)實(shí)際工作狀狀態(tài)及軸向向力的大小小。⑵結(jié)合位移量量測，判斷斷圍巖發(fā)展展趨勢，分分析圍巖內(nèi)內(nèi)強(qiáng)度下降降區(qū)的界限限⑶修正錨桿設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)，，評價(jià)錨桿桿支護(hù)效果果。2）量測方法法和儀器錨桿的軸向向力測定，，按其量測測原理可分分為電測式和機(jī)械式兩類。其中電測式式又可分為為電阻應(yīng)變變式和鋼弦弦式。電阻應(yīng)變式式和機(jī)械式式是通過量量測錨桿不不同深度處處的應(yīng)變（（或變形）），然后按按有關(guān)計(jì)算算方法轉(zhuǎn)求求應(yīng)力。鋼弦式則是是通過測定定不同深度度處傳感器器受力后的的鋼弦振動(dòng)動(dòng)頻率變化化，轉(zhuǎn)求應(yīng)應(yīng)力，其工工作原理見見本章的弦弦測法原理理。8、圍巖壓力力及兩層支支護(hù)間壓力力量測隧道開挖后后，圍巖要要向凈空方方向變形，，而支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)要阻止止這種變形形，這樣就就會(huì)產(chǎn)生圍圍巖作用與與支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)上的圍巖巖壓力。圍圍巖壓力量量測，通常常情況下是是指圍巖與與支護(hù)或噴噴層與二次次襯砌混凝凝土間的接接觸壓力的的測試。1）目的：了了解圍巖壓壓力的量值值及分布狀狀態(tài)；判斷斷圍巖和支支護(hù)的穩(wěn)定定性，分析析二次襯砌砌的穩(wěn)定性性和安全度度。2）量測儀器器與原理接觸壓力量量測儀器根根據(jù)測試原原理和測力力計(jì)結(jié)構(gòu)不不同分為液壓式測力力計(jì)和電測式測力力計(jì)。目前隧道中中多用電測測式，弦測法原理理：在傳感感器中有一一根張緊的的鋼弦，當(dāng)當(dāng)傳感器受受外力作用用時(shí)，弦的的內(nèi)應(yīng)力發(fā)發(fā)生變化，，隨著弦的的內(nèi)應(yīng)力改改變，自振振頻率也相相應(yīng)地發(fā)生生變化，弦弦的張力越越大，自振振頻率越高高，反之，，自振頻率率越低。圖6－14鋼弦式雙膜膜壓力盒構(gòu)構(gòu)造圖1－剛性板；；2－彈性板；；3－傳力軸；；4－弦夾；5－鋼弦鋼弦式壓力力盒布置圖圖9、鋼支撐應(yīng)應(yīng)力量測一般在Ⅵ、Ⅴ級圍巖中常常采用型鋼鋼支撐；Ⅳ級圍巖中常常采用格柵柵支撐。通通過對鋼支支撐的應(yīng)力力量測，可可知鋼支撐撐的實(shí)際工工作狀態(tài)，，從鋼支撐撐的性能曲曲線上可以以確定在此此壓力作用用下鋼支撐撐所具有的的安全系數(shù)數(shù)，視具體體情況確定定是否需要要采用加固固措施。1）量測目的的⑴了解鋼支撐撐應(yīng)力的大大小，為鋼鋼支撐選型型與設(shè)計(jì)提提供依據(jù)。。⑵根據(jù)鋼支撐撐的受力狀狀態(tài)，判斷斷隧道空間間和支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定定性。⑶了解鋼支撐撐的實(shí)際工工作狀態(tài)，，保證隧道道施工安全全。2）量測元件件目前使用較較普遍的型型鋼支撐應(yīng)應(yīng)力量測多多采用鋼弦式表面面應(yīng)變計(jì)，格柵支撐應(yīng)應(yīng)力量測多多采用鋼弦式鋼筋筋應(yīng)力計(jì)。鋼弦式表面面應(yīng)變計(jì)結(jié)結(jié)構(gòu)圖鋼弦式鋼筋筋應(yīng)力計(jì)10、混凝土應(yīng)應(yīng)力量測混凝土應(yīng)力力量測包括括噴射混凝凝土和二次次襯砌模筑筑混凝土應(yīng)應(yīng)力量測。。其目的是是了解混凝凝土層的變變形特性以以及混凝土土的應(yīng)力狀狀態(tài)；掌握握噴層所受受應(yīng)力的大大小，判斷斷噴射混凝凝土層的穩(wěn)穩(wěn)定狀況；；判斷支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)長期期使用的可可靠性以及及安全程度度；檢驗(yàn)二二次襯砌設(shè)設(shè)計(jì)的合理理性，積累累資料。11、量測數(shù)據(jù)據(jù)處理及應(yīng)應(yīng)用1）量測數(shù)數(shù)據(jù)處理的的目的由于現(xiàn)場量量測所得的的原始數(shù)據(jù)據(jù)，不可避避免具有一一定的離散散性，其中中包含著測測量誤差甚甚至測試錯(cuò)錯(cuò)誤。不經(jīng)經(jīng)過整理和和數(shù)學(xué)處理理的量測數(shù)數(shù)據(jù)一時(shí)難難以直接利利用。數(shù)學(xué)學(xué)處理的目目的是：⑴將同一量量測斷面的的各種量測測數(shù)據(jù)進(jìn)行行分析對比比、相互印印證，以確確認(rèn)量測結(jié)結(jié)果的可靠靠性；⑵探求圍巖巖變形或支支護(hù)系統(tǒng)的的受力隨時(shí)時(shí)間變化規(guī)規(guī)律、空間間分布規(guī)律律，判定圍圍巖和支護(hù)護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定定狀態(tài)。2）量測數(shù)據(jù)據(jù)處理的內(nèi)內(nèi)容⑴繪制位移移、應(yīng)力、、應(yīng)變隨時(shí)時(shí)間變化的的曲線－時(shí)時(shí)態(tài)曲線；；⑵繪制位移移速率、應(yīng)應(yīng)力速率、、應(yīng)變速率率隨時(shí)間變變化的曲線線；⑶繪制位移移、應(yīng)力、、應(yīng)變隨開開挖面推進(jìn)進(jìn)變化的曲曲線－空間間曲線；⑷繪制位移移、應(yīng)力、、應(yīng)變隨圍圍巖深度變變化的曲線線；⑸繪制接觸觸壓力、支支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)力在隧道道橫斷面上上分布圖。。3）量測數(shù)據(jù)據(jù)的應(yīng)用從維護(hù)圍巖巖穩(wěn)定性和和支護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)的可靠性性出發(fā)，現(xiàn)現(xiàn)場測試人人員關(guān)心圍圍巖變形量量的大小，，是否侵入入隧道設(shè)計(jì)計(jì)斷面的限限界，是否否對施工人人員的安全全構(gòu)成威脅脅。以便及及時(shí)調(diào)整設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)和和進(jìn)行施工工決策。1）初期支護(hù)護(hù)階段圍巖巖穩(wěn)定性的的判據(jù)和施施工管理⑴根據(jù)最大大位移值進(jìn)進(jìn)行施工管管理a.當(dāng)量測位移移U小于Un/3，表明圍巖穩(wěn)穩(wěn)定，可以以正常施工工。b.當(dāng)量測位移移U大于Un/3并小于2Un/3時(shí)，表明圍圍巖變形偏偏大，應(yīng)密密切注意圍圍巖動(dòng)向，，可采取一一定的加強(qiáng)強(qiáng)措施，如如加密、加加長錨桿等等措施。c.當(dāng)量測位移移U大于2Un/3時(shí)，表明圍圍巖變形很很大，應(yīng)先先停止掘進(jìn)進(jìn)，并采取取特殊的加加固措施，，如超前支支護(hù)、注漿漿加固等。。d.實(shí)測最大位位移值或預(yù)預(yù)測最大位位移值不大大于2Un/3時(shí)，可認(rèn)為為初期支護(hù)護(hù)達(dá)到基本本穩(wěn)定。⑵根據(jù)位移移速率進(jìn)行行施工管理理a.當(dāng)位移速率率大于1mm/d時(shí)，表明圍圍巖處于急急劇變形階階段，應(yīng)密密切關(guān)注圍圍巖動(dòng)態(tài)。。b.當(dāng)位移速率率在1～0.2mm/d之間時(shí)，表表明圍巖處處于緩慢變變形階段。。c.當(dāng)位移速率率小于0.2mm/d時(shí)，表明圍圍巖已達(dá)到到基本穩(wěn)定定，可以進(jìn)進(jìn)行二次襯襯砌作業(yè)。。(3)根據(jù)位移時(shí)時(shí)態(tài)曲線進(jìn)進(jìn)行施工管管理每次量測后后應(yīng)及時(shí)整整理數(shù)據(jù)，，繪制時(shí)態(tài)態(tài)曲線。a.當(dāng)位移速率率很快變小小，時(shí)態(tài)曲曲線很快平平緩，表明明圍巖穩(wěn)定定性好，可可適當(dāng)減弱弱支護(hù)。b.當(dāng)位移速率率逐漸變小小，即d2u/dt2＜0，時(shí)態(tài)曲線趨趨于平緩，，表明圍巖巖變形趨于于穩(wěn)定，可可正常施工工。c.當(dāng)位移速率率不變，即即d2u/dt2=0，時(shí)態(tài)曲線直直線上升，，表明圍巖巖變形急劇劇增長，無無穩(wěn)定趨勢勢，應(yīng)及時(shí)時(shí)加強(qiáng)支護(hù)護(hù)，必要時(shí)時(shí)暫停掘進(jìn)進(jìn)。d.當(dāng)位移移速率率逐步步增大大，即即d2u/dt2＞0，時(shí)態(tài)曲曲線出出現(xiàn)反反彎點(diǎn)點(diǎn)，表表明圍圍巖已已處于于不穩(wěn)穩(wěn)定狀狀態(tài)，，應(yīng)停停止掘掘進(jìn)，，及時(shí)時(shí)采取取加固固措施施?！?混凝土土襯砌砌質(zhì)量量檢測測隧道混混凝土土襯砌砌是重重要的的支護(hù)護(hù)措施施，是是隧道道結(jié)構(gòu)構(gòu)“內(nèi)內(nèi)實(shí)外外美””的直直接體體現(xiàn)者者。混混凝土土襯砌砌質(zhì)量量的好好壞對對隧道道的長長期穩(wěn)穩(wěn)定性性、運(yùn)運(yùn)營功功能的的發(fā)揮揮有著著重要要的影影響。。隧道混混凝土土襯砌砌常見見的質(zhì)質(zhì)量問問題包包括：：①混凝凝土開開裂；；②混凝凝土強(qiáng)強(qiáng)度不不夠；；③襯砌砌厚度度不足足；④鋼筋筋銹蝕蝕；⑤襯砌砌表面面滲漏漏水；；⑥襯砌砌背后后充填填不密密實(shí)。。1、隧道道襯砌砌混凝凝土施施工檢檢查1）襯砌砌施工工條件件⑴整體式式襯砌砌開挖挖輪廓廓的檢檢查；；⑵圍巖巖及初初期支支護(hù)穩(wěn)穩(wěn)定性性要求求；⑶基礎(chǔ)礎(chǔ)地基基承載載能力力要求求；2）襯砌砌混凝凝土澆澆筑施施工檢檢查⑴模板板檢查查（強(qiáng)強(qiáng)度、、剛度度、外外形、、尺寸寸、位位置））⑵鋼筋筋檢查查（間間距、、數(shù)量量、位位置、、長度度）⑶澆筑筑檢查查⑷仰拱拱和底底板3）拆拆模模檢檢查查（（拆拆模模檢檢查查應(yīng)應(yīng)符符合合《公路路隧隧道道施施工工技技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范范》）檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法與頻率主筋間距±10尺量：5點(diǎn)/20m兩層鋼筋間間距±5尺量：5點(diǎn)/20m箍筋間距±20尺量：5處/20m綁扎搭接長度受拉Ⅰ級鋼30d尺量：3個(gè)接頭/20mⅡ級鋼35d受壓Ⅰ級鋼20dⅡ級鋼20d鋼筋加工鋼筋長度（mm）－10，＋5尺量：2根/20m襯砌砌鋼鋼筋筋實(shí)實(shí)測測項(xiàng)項(xiàng)目目位置項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)仰拱、邊墻及拱下部從出口到灌注面的落下高度1.5m以下灌注1層的高度40－50cm左右流動(dòng)距離不流動(dòng)拱頂部灌注方式向上灌注流動(dòng)距離10cm左右混凝凝土土灌灌注