最全的歷年上海交通大學汽車理論考研真題含部分答案

車輛模型的參數(shù)恒定車輛前進速度=40m/s前軸載荷wf=400kg后軸載荷wr.I=400kg車輛橫擺轉(zhuǎn)動慣量I=800kg?狙2軸距（L=a+b）L=2m前輪等效側(cè)偏剛度（考慮了兩個前輪）Cffif=-80000N/rad后輪等效側(cè)偏剛度CE40000N/rad上海交通大學2007年碩士研究生入學考試試題一、簡答題（35分）TOC\o"1-5"\h\z1、車輛的動力性評價指標有哪些？（ 3分）2、汽車通過性的幾何參數(shù)包括哪些？（ 3分）3、汽車的燃油經(jīng)濟性是什么？其評價指標有哪些？（ 3分）4、汽車比功率是什么？如何利用比功率來確定發(fā)動機應(yīng)有功率？（ 3分）5、汽車制動性評價指標是什么？（ 3分）6、影響汽車平順性的結(jié)構(gòu)因素有哪些？（ 4分）7、發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，負荷增大，最佳點火提前角分別是如何變化的？（ 4分）8、什么是空燃比，理論空燃比是多少？（ 4分）9、柴油發(fā)動機尾氣排放有害物質(zhì)主要包括哪些？（ 4分）二、畫圖分析（20分）（1） 畫出一輛4X2后輪驅(qū)動的貨車加速上坡受力圖。 （7分）（2）畫受力圖分析為什么制動時后軸側(cè)滑危險，是一種不穩(wěn)定工況？（ 7分）（3）某一具有不足轉(zhuǎn)向特性的雙軸汽車在直線行駛中，突然受到側(cè)向外力的作用，請畫簡圖分析該車的操縱用I定性？（6分）三、試說明汽車傳動系中的變速器I檔的傳動比如何確定？（ 10分）四、已知某汽車的總質(zhì)量為8500kg，路面的滾動阻力系數(shù)為 0.01,汽車迎風面積為3m2,空氣阻力系數(shù)0c=0.8,若汽車以30km/h的速度，向坡度為a=15°的山坡上等速行駛， 求&、FwR、Fj各是多少？若t]j=0.85,發(fā)動機需輸出的最低功率是多少？（ 10分）五、試推導(dǎo)汽車同步附著系數(shù)軌的表達式。已知某車總質(zhì)量為 14250kg,車軸距l(xiāng)=2.6m,水平路面靜止時前軸荷占總重力的 45%后軸荷占55%質(zhì)心離地面高度hg=0.91m。若取卞口為0.63,制動器制動力分配系數(shù)3應(yīng)為多少？求該車在附著系數(shù)勺口為0.6的下坡道上最大駐車坡度為多少？（10）六、當汽車實際橫擺力矩過大時，即出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向，如何通過控制驅(qū)動力與制動力來減小橫擺力矩？并說明為什么？（15分）七、（共25分）圖示為一簡化后的汽車雙軸振動模型（忽略阻尼效應(yīng)） 。集中質(zhì)量和me符合以下力學關(guān)系：mA+mE+mc=m叫-=0a2mA+b:ma=pjm其中m為車輛總質(zhì)量；”為車輛繞橫軸y的回轉(zhuǎn)半徑。（1）如果?。?丈,Zg）為坐標系統(tǒng)，試導(dǎo)出該汽車無阻尼自由振動的運動方程 （即系統(tǒng)動力學微方程）；（5）TOC\o"1-5"\h\z在（4，Zg）坐標下，試證明該車雙軸振動模型的兩個獨立固有頻率分別為（ 5）2_kJ 2_如產(chǎn)噸血臚桶》 叱mH嶗若以質(zhì)心C為坐標系（zc,^c）原點，試建立相應(yīng)的動力學系統(tǒng)的運動方程式； （5）以質(zhì)心C作為參考點來考察汽車的垂直與俯仰運動，找到慣性解耦的設(shè)計參數(shù)； （5）已知該汽車懸架質(zhì)量分配系數(shù) l,以及a=4l/7,b=3l/7,k A=k和kB=4k/3,試求該系統(tǒng)的固有頻率，并說明有何特點。（5）I1L?I1L?八、（共25分）（1） 圖示為某汽車簡化后的單軌車輛操作模型，若車輛的前進速度 科為恒定，車輛質(zhì)量為m,車輛橫擺轉(zhuǎn)動慣量為I,車輛質(zhì)心至前軸和后軸的距離分別為 a和b,試導(dǎo)出以車輛側(cè)向TOC\o"1-5"\h\z速度v和橫擺角速度丫為狀態(tài)變量的系統(tǒng)運動方程。 （9分）（2）已知某電動競賽車有三個車輪（兩個在前軸，一個在后軸） 。車輛基本參數(shù)如下表。簡單分析該車輛的轉(zhuǎn)向特性，它在高速行駛時可能產(chǎn)生什么問題？（ 8分）（3）有幾種型式可以判定或表征汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性？評價瞬態(tài)響應(yīng)品質(zhì)的參數(shù)有哪些？ （8分）車輛模型的參數(shù)恒定車輛前進速度=40m/s前軸載荷火正400kg后軸載荷w產(chǎn)400k