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電池包發(fā)熱功率報(bào)告1、等速工況分析等速情況下,汽車功率平衡方程為:1/Q-V2\P=[mgf+————1173600-itL\21.15P——電機(jī)功率;Q——傳遞效率;m——汽車整備質(zhì)量;g——重力加速度;f——滾動(dòng)阻力系數(shù);cd——風(fēng)阻系數(shù);A——迎風(fēng)面積;V——最高車速;整車參數(shù)如圖:(整車整備質(zhì)量取2000kg)基本參數(shù)Parameter主苛芟&VehicleType電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式DriveMode后置后要豪與蘭譽(yù):kzh,光己m即eedliO加理學(xué)能J)O-EOOfcshAccel?rsa.t:iariPerfcinanceioT.翼強(qiáng)式:Cd:DtrasCceffitietiT0.27避風(fēng)密族一嚏;FrcnTalAiea1.73冬由阻力者勉Rollif^K£sisT&nceCeefflc.Ihit0.011皇大生坡里士)Max.Slope熟最大豉度下的持理車速3h)CcnitirucusSpeed1max.slope115求肚亶程(XHK)CruLsingRing230動(dòng)力電池系統(tǒng)參數(shù)系統(tǒng)電壓345.6V電壓范圍268.8~403.2V持續(xù)車速(km/h)整車額定功率(女亞)電池包輸出電流倍率120200.5C180601.5C2401103C3002005C如上兩個(gè)表格所示為各對(duì)應(yīng)持續(xù)車速下對(duì)應(yīng)電機(jī)功率:持續(xù)車速為120km/h,對(duì)應(yīng)電機(jī)功率為20卜亞,持續(xù)輸出電流為58A,為0.5C放電;持續(xù)車速為180km/h,對(duì)應(yīng)電機(jī)功率為60kW,持續(xù)輸出電流為174A,為1.5C放電;持續(xù)車速為240km/h,對(duì)應(yīng)電機(jī)功率為110卜亞,持續(xù)輸出電流為318A,為3c放電;持續(xù)車速為300km/h,對(duì)應(yīng)電機(jī)功率為200卜亞,持續(xù)輸出電流為579A,為5C放電。整車給定電機(jī)額定功率60kW,峰值功率225卜亞,并且峰值功率輸出時(shí)間W10S,峰值輸出電流651A,為6C放電。因此電池包輸出電流為1.5C~6C(1.5C對(duì)應(yīng)持續(xù)最高車速工況,6C對(duì)應(yīng)峰值功率工況)。2、綜合工況分析根據(jù)整車提供數(shù)據(jù),本車最高時(shí)速為150km/h^持續(xù)最高車速為120km/h,峰值功率225kW輸出時(shí)間10S。分別對(duì)應(yīng)電池包輸出電流倍率為1C、0.5C、6C。根據(jù)城市NEDC工況對(duì)電池包發(fā)熱功率評(píng)估如下:里—(km*]1都2群US:取樣開(kāi)FS:取樣結(jié)束NEDC工況圖循環(huán)一部(市區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán))由四個(gè)市區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)單元組成。循環(huán)單元平均車速:19km/h最大車速:50km/h循環(huán)單元有效行駛時(shí)間:195s每個(gè)循環(huán)單元理論行駛距離:1.013km4個(gè)循環(huán)的當(dāng)量距離:4.052km循環(huán)二部(市郊運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán))由一個(gè)市郊運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)單元組成。試驗(yàn)期間平均車速:62.6km/h有效行駛時(shí)間:400s每個(gè)循環(huán)理論行駛距離:6.955km最大車速:120km/h

最大加速度:0.833m/s2最大減速度:-1.389m/s2愫作?WIT,工於加速度(H丹*車速(kftVh)-毋戰(zhàn)時(shí)部累計(jì)時(shí)間他序與攝作?工歌鼾2配油,LI?wIPTH11*加地遺產(chǎn)L]LM.0-1V/41〉*等速?[-3原tw加¥S如4,41甑IS1D-ir5中建遢演合器悅開(kāi),}\聞小10GL掙6fi‘皓速“L15*2"2145-7*加速”:0"ON65*知3”豌(時(shí)I125M加速/p1O.SMS-IS3:<41**等觸I7w31*以,*24舊減如LflQ75*32ID-*ih小■建遢雁臺(tái)疆悅耳?=8小小[。?。?,ILi卻卷觸}qwa2N\n13由硒時(shí)Q"(HX皿?和候檔產(chǎn)*-tJ■3麻旭速爐1詞0S2<153*%131拄粒產(chǎn)32*'135<IS-加速產(chǎn)?]0S2<35SO-%卜14£小等速產(chǎn)H*如12155^必雨虹1;1]SO35-品1?81如?卜等速」.H?舊1**dIW力.帙檔。L1如小流速平L14聞好35-10-加*戊底24。葡6磨合暮境并?/貝10-0+>■博也25*星譴#HM.戶和7P■嶺計(jì)算過(guò)程:(綜合工況下)汽車功率平衡方程為尸=—^—何一?一、"一/也

,3600〃」21.15gch其中:ua為車速;G為汽車重力;f滾動(dòng)阻力系數(shù);i坡度正切值;5旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù);g重力加速度;du/dt加速度;%為傳遞效率部:最大車速50km/h對(duì)應(yīng)電流輸出倍率為0.2C,最大加速度為I.04m/S2,當(dāng)車以此加速度進(jìn)行加速至50km/h時(shí),對(duì)應(yīng)電池包電流輸出倍率為1C。車速電機(jī)功率電流輸出倍率505kW0.2C力口速度1.04m/s2力口速至50km/h60kW1.5C二部:最大車速120km/h對(duì)應(yīng)電流輸出倍率為0.2C,最大加速度為I.04m/S2,當(dāng)車以此加速度進(jìn)行加速至50km/h時(shí),對(duì)應(yīng)電池包電流輸出倍率為1C。車速電機(jī)功率電流輸出倍率120km/h20kW0.5C力口速度0.833m/s2力口速110kW3c至至120km/h3、各倍率下電池充放電溫度數(shù)據(jù)1C倍率充放電溫度曲線:J0一充電哭升國(guó)法一充電哭升國(guó)法一■電造開(kāi)島時(shí)2C倍率充放電溫度曲線:平均溫度七充電放電3c倍率充放電溫度曲線:一平均泄度充電放電根據(jù)電芯能力以及電池包充電安全考慮:快充電流為1.2C,以1.05系數(shù)放大作為充電時(shí)電流過(guò)大報(bào)警值,慢充時(shí),車載充電機(jī)功率一般為3?6kW,即慢充電流為0.1?0.2C,因此,充電時(shí)電流與放電時(shí)電流相比差異過(guò)大,放電時(shí)發(fā)熱明顯比充電時(shí)嚴(yán)重很多。因此,現(xiàn)以放電溫度參數(shù)對(duì)電池包進(jìn)行發(fā)熱功率評(píng)估。根據(jù)數(shù)學(xué)模型:P=CpmdT/dt對(duì)曲線進(jìn)行擬合Cp=1.07Jg-ioC-i,m=810g放電電流倍率單體發(fā)熱功率(亞)整包發(fā)熱功率^亞)1C2.771.52C7.352.13C18.135.24C26.267.55C44.5312.86C62.51185、電池包發(fā)熱功率評(píng)估由綜合工況分析與電池溫度測(cè)試數(shù)據(jù)結(jié)合,電池包正常處于1.5C?3c對(duì)外輸出電流工況,對(duì)應(yīng)電池包發(fā)熱功率范圍為2kW?5kW,此為理論計(jì)算值,而在實(shí)際

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