數(shù)控鋼筋加工裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析-

數(shù)控鋼筋加工裝備行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀分析1、工程機(jī)械行業(yè)市場狀況1、工程機(jī)械行業(yè)市場狀況工程機(jī)械可劃分為：挖掘機(jī)械、鏟土運輸機(jī)械、起重機(jī)械、工業(yè)車輛、壓實工程機(jī)械可劃分為：挖掘機(jī)械、鏟土運輸機(jī)械、起重機(jī)械、工業(yè)車輛、壓實機(jī)械、路面施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械、混凝土機(jī)械、掘進(jìn)機(jī)械、樁工機(jī)械、市政與環(huán)衛(wèi)機(jī)機(jī)械、路面施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械、混凝土機(jī)械、掘進(jìn)機(jī)械、樁工機(jī)械、市政與環(huán)衛(wèi)機(jī)械、混凝土制品機(jī)械、高空作業(yè)機(jī)械、裝修機(jī)械、鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械、鑿巖機(jī)械械、混凝土制品機(jī)械、高空作業(yè)機(jī)械、裝修機(jī)械、鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械、鑿巖機(jī)械等。等。工程機(jī)械行業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域供應(yīng)先進(jìn)建設(shè)和施工技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性工程機(jī)械行業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域供應(yīng)先進(jìn)建設(shè)和施工技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性2009機(jī)械制造大國。機(jī)械制造大國。目前，已成為世界上工程機(jī)械產(chǎn)品類別、產(chǎn)品品種最齊全的國家之一，目前，已成為世界上工程機(jī)械產(chǎn)品類別、產(chǎn)品品種最齊全的國家之一，業(yè)的品牌影響力、國際化程度、科技和創(chuàng)新力量、規(guī)模和總量、品質(zhì)和質(zhì)量、企業(yè)的品牌影響力、國際化程度、科技和創(chuàng)新力量、規(guī)模和總量、品質(zhì)和質(zhì)量、企業(yè)管理水平、價值鏈的綜合力量以及擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任等諸多方面取得了顯著成效。業(yè)管理水平、價值鏈的綜合力量以及擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任等諸多方面取得了顯著成效。益制造方向推動。工程機(jī)械行業(yè)在兩化融合的推動中，提升了制造流程中方案、益制造方向推動。工程機(jī)械行業(yè)在兩化融合的推動中，提升了制造流程中方案、重要組成部分，是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)力量強、技術(shù)資本密集、對國民經(jīng)濟(jì)重要組成部分，是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)力量強、技術(shù)資本密集、對國民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)顯著的支柱產(chǎn)業(yè)之一。貢獻(xiàn)顯著的支柱產(chǎn)業(yè)之一。20162016施國際化進(jìn)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步深耕國際市場，研發(fā)推廣新型適用目標(biāo)市場的產(chǎn)品，施國際化進(jìn)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步深耕國際市場，研發(fā)推廣新型適用目標(biāo)市場的產(chǎn)品，ft推工程機(jī)械股份有限公司等一ft推工程機(jī)械股份有限公司等一實現(xiàn)了海外收入占比的明顯提升。實現(xiàn)了海外收入占比的明顯提升。2、數(shù)控鋼筋加工裝備行業(yè)狀況2、數(shù)控鋼筋加工裝備行業(yè)狀況（1）數(shù)控鋼筋加工裝備概述（1）數(shù)控鋼筋加工裝備概述數(shù)控鋼筋加工裝備是指接受計算機(jī)數(shù)字程序把握技術(shù)加工盤條和直條鋼筋，數(shù)控鋼筋加工裝備是指接受計算機(jī)數(shù)字程序把握技術(shù)加工盤條和直條鋼筋，的機(jī)械設(shè)備。鋼筋加工方式主要包括：彎箍、調(diào)直、剪切、彎曲、強化、組件成的機(jī)械設(shè)備。鋼筋加工方式主要包括：彎箍、調(diào)直、剪切、彎曲、強化、組件成型等。鋼筋組件主要包括鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)、鋼筋桁架、盾構(gòu)管片鋼筋組件等。目型等。鋼筋組件主要包括鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)、鋼筋桁架、盾構(gòu)管片鋼筋組件等。目前，使用數(shù)控鋼筋加工裝備的下游行業(yè)主要包括：高速鐵路、高速大路、橋梁隧前，使用數(shù)控鋼筋加工裝備的下游行業(yè)主要包括：高速鐵路、高速大路、橋梁隧道、裝配式建筑、城市綜合地下管廊、城市軌道交通、鋼筋加工配送中心等。道、裝配式建筑、城市綜合地下管廊、城市軌道交通、鋼筋加工配送中心等。與傳統(tǒng)手工鋼筋加工相比，數(shù)控鋼筋加工裝備有著顯著的優(yōu)勢，對比如下：與傳統(tǒng)手工鋼筋加工相比，數(shù)控鋼筋加工裝備有著顯著的優(yōu)勢，對比如下：項目項目手工加工鋼筋數(shù)控鋼筋加工裝備1需要工人數(shù)量多，人工成本高一人可操作多臺，人工成本低2工程進(jìn)度把握難度大 進(jìn)度可控36%以上幾乎無材料鋪張，經(jīng)濟(jì)效益高4施工噪音擾民、污染環(huán)境節(jié)能、環(huán)保5安全隱患多，管理簡單簡化現(xiàn)場管理，高效施工（2）本行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀（2）本行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀204090格品種增多、外觀和穩(wěn)定性得到進(jìn)一步改進(jìn)和進(jìn)展。格品種增多、外觀和穩(wěn)定性得到進(jìn)一步改進(jìn)和進(jìn)展。益嚴(yán)格，傳統(tǒng)落后的工人手工為主的鋼筋加工模式正被逐步淘汰，接受自動化、益嚴(yán)格，傳統(tǒng)落后的工人手工為主的鋼筋加工模式正被逐步淘汰，接受自動化、趨勢為數(shù)控鋼筋加工裝備的推廣和使用帶來了巨大的進(jìn)展機(jī)遇和寬敞的進(jìn)展空趨勢為數(shù)控鋼筋加工裝備的推廣和使用帶來了巨大的進(jìn)展機(jī)遇和寬敞的進(jìn)展空間。間。（3）下游行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀（3）下游行業(yè)進(jìn)呈現(xiàn)狀共同進(jìn)展的特征。共同進(jìn)展的特征。①鐵路及大路①鐵路及大路把進(jìn)展經(jīng)濟(jì)的著力點放在實體經(jīng)濟(jì)上。加強水利、鐵路、大路、水運、航空、管把進(jìn)展經(jīng)濟(jì)的著力點放在實體經(jīng)濟(jì)上。加強水利、鐵路、大路、水運、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。近年來鐵路及大路的建設(shè)全面道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。近年來鐵路及大路的建設(shè)全面企業(yè)帶來了旺盛的市場需求。企業(yè)帶來了旺盛的市場需求。全國鐵路運營里程（萬公里）全國鐵路運營里程（萬公里）全國大路總里程（萬公里）全國大路總里程（萬公里）3380%202517.52023153.82030年，基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣年，基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣20231515311.6%9萬公里左右，城際和市域（郊）萬公里左右，城際和市域（郊）2,0003,0003,0002023便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。網(wǎng)絡(luò)掩蓋加密拓展。高速鐵路掩蓋便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。網(wǎng)絡(luò)掩蓋加密拓展。高速鐵路掩蓋8080100202015540萬公里左右。萬公里左右?！笆濉本C合交通運輸進(jìn)展主要指標(biāo)“十三五”綜合交通運輸進(jìn)展主要指標(biāo)指標(biāo)名稱鐵路營業(yè)里程（萬公里）2015年12.12023年15高速鐵路營業(yè)里程（萬公里）1.93鐵路復(fù)線率（%）5360鐵路電氣化率（%）6170大路通車?yán)锍蹋ㄈf公里）458500高速大路建成里程（萬公里）12.415內(nèi)河高等級航道里程（萬公里）1.361.71沿海港口萬噸級及以上泊位數(shù)（個）2,2072,527民用運輸機(jī)場數(shù)（個）207260通用機(jī)場數(shù)（個）300500建制村通硬化路率（%）94.599城市軌道交通運營里程（公里）3,3006,000油氣管網(wǎng)里程（萬公里）11.216.520189（2018—2023的通知，國務(wù)院要求各部委、各地政府加快實施“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體的通知，國務(wù)院要求各部委、各地政府加快實施“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系進(jìn)展規(guī)劃、鐵路“十三五”進(jìn)展規(guī)劃和中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，加快重點干線鐵路系進(jìn)展規(guī)劃、鐵路“十三五”進(jìn)展規(guī)劃和中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，加快重點干線鐵路項目建設(shè)進(jìn)度，緩解部分區(qū)段貨運力量緊急，提升路網(wǎng)運輸力量。項目建設(shè)進(jìn)度，緩解部分區(qū)段貨運力量緊急，提升路網(wǎng)運輸力量。備標(biāo)準(zhǔn)化、批量化加工鋼筋，能顯著提升鋼筋組件質(zhì)量及加工效率。備標(biāo)準(zhǔn)化、批量化加工鋼筋，能顯著提升鋼筋組件質(zhì)量及加工效率。②裝配式建筑②裝配式建筑以及新型城鎮(zhèn)化這四大宏觀因素為裝配式建筑產(chǎn)業(yè)進(jìn)展帶來了巨大的市場機(jī)會。以及新型城鎮(zhèn)化這四大宏觀因素為裝配式建筑產(chǎn)業(yè)進(jìn)展帶來了巨大的市場機(jī)會。和任務(wù)，建立健全工作機(jī)制，完善配套政策，組織具體實施，確保各項任務(wù)落到和任務(wù)，建立健全工作機(jī)制，完善配套政策，組織具體實施，確保各項任務(wù)落到產(chǎn)業(yè)進(jìn)展、科技創(chuàng)新、污染防治等方面政策，加大對裝配式建筑的支持力度。支產(chǎn)業(yè)進(jìn)展、科技創(chuàng)新、污染防治等方面政策，加大對裝配式建筑的支持力度。支礎(chǔ)設(shè)施配套、財政金融等相關(guān)政策措施。礎(chǔ)設(shè)施配套、財政金融等相關(guān)政策措施。2023202315%20%以15%10%以上。鼓舞各地制定更業(yè)和工程總承包企業(yè)，形成裝配式建筑專業(yè)化隊伍，全面提升裝配式建筑質(zhì)量、業(yè)和工程總承包企業(yè)，形成裝配式建筑專業(yè)化隊伍，全面提升裝配式建筑質(zhì)量、202350示范城市，200示范城市，20050030目前，北京市、四川省、湖南省、寧夏回族自治區(qū)等省、自治區(qū)、直轄市已目前，北京市、四川省、湖南省、寧夏回族自治區(qū)等省、自治區(qū)、直轄市已序號序號法規(guī)政策立法目的、主要內(nèi)容及影響12018達(dá)到20%以上，基本形成適應(yīng)裝配式建筑進(jìn)展的政《北京市人民政府辦2023公廳關(guān)于加快進(jìn)展裝新建建筑面積的比例達(dá)到30%以上，推動形成一批配式建筑的實施意設(shè)計、施工、部品部件生產(chǎn)規(guī)?；髽I(yè)，具有現(xiàn)代見》裝配建筑水平的工程總承包企業(yè)以及與之相適應(yīng)的專業(yè)化技能隊伍。試點推廣期（20182023）。新建的公共建筑2展裝配式建筑實施方配式建筑；接受裝配式建筑的保障性住房和商品住案的通知》 房全裝修比例達(dá)到100%；裝配式建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和監(jiān)管體系更加完善。3配式建筑的實施意見》

2023場機(jī)制和進(jìn)展環(huán)境，在全省的房屋、橋梁、水利、鐵路、道路、綜合管廊、隧道、市政工程等建設(shè)中大力進(jìn)展裝配式建筑。全省裝配式建筑占新建建筑30%35%以上；新建住宅全裝修達(dá)到50%。4意見》5配式建筑的實施意見》

擴(kuò)大裝配式建筑掩蓋面。加快推動裝配式混凝土（PC）結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)建筑的應(yīng)用，到202330%以上，其中：長沙市、株洲市、湘潭50%以上。202335%以上，襄陽市、宜昌市和荊門市達(dá)到20%15%202530%以上。201810126配式建筑的實施意見》

設(shè)項目，廣泛接受裝配式建筑；對以招標(biāo)拍賣方式1030%的建筑樂觀接受裝配式建筑。《福建省人民政府辦2018年，全省新開工裝配式建筑總建筑面積不少于7公廳關(guān)于大力進(jìn)展裝600萬平方米。2023年，全省裝配式建筑占新建建配式建筑的實施意見》

2023廈門、泉州、漳州市國有投資（含國有資金投資占控股或者主導(dǎo)地位的醫(yī)療、辦公綜合樓項目接受裝配式建筑，其他設(shè)區(qū)50%。到2023年年底，全省裝配式建筑（裝配率不低于《河南省人民政府辦50%，下同）占新建建筑面積的比例達(dá)到20%，政公廳關(guān)于大力進(jìn)展裝 投資或主導(dǎo)的項目達(dá)到50%，其中鄭州市裝配式建8配式建筑的實施意見》

筑面積占新建建筑面積的比例達(dá)到30%以上，政府60%新區(qū)象湖片區(qū)建設(shè)裝配式建筑示范區(qū)。《河北省裝配式建筑到2023年，全省裝配式建筑占新建建筑面積的比例9 劃》

20%10%。重點推動地區(qū)：寧東能源化工基地、興慶區(qū)、金鳳區(qū)、西夏區(qū)、賀蘭縣、永寧縣、靈武市、銀川市20175%15%民政府辦公廳關(guān)于大到30%以上。2.樂觀推動地區(qū)：大武口區(qū)、惠農(nóng)區(qū)、10力進(jìn)展裝配式建筑的平羅縣、利通區(qū)、青銅峽市、原州區(qū)、沙坡頭區(qū)、2017310%以上；2025達(dá)到25%以上。將珠三角城市群列為重點推動地區(qū)，要求到2023年《廣東省人民政府辦 年底前，裝配式建筑占新建建筑面積比例達(dá)到15%公廳關(guān)于大力進(jìn)展裝以上，其中政府投資工程裝配式建筑面積占比達(dá)11配式建筑的實施意見》

50%以上；到2025年年底前，裝配式建筑占新建建35%70%以上。12 《陜西省人民政府辦裝配式建筑的技術(shù)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)體系建立公廳關(guān)于大力進(jìn)展裝健全，形成一批設(shè)計、施工、部品部件規(guī)?；a(chǎn)配式建筑的實施意見》《ft東省人民政府辦公廳關(guān)于大力進(jìn)展裝13配式建筑的實施意見》

新建建筑的比例，202320%上，202530%以上。2023標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管體系，濟(jì)南、青島市裝配式建筑占新建30%以上，其他設(shè)區(qū)城市和縣（市）25%、15%202540%以上，形成一批以優(yōu)勢企業(yè)為核心、涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的裝配式建筑產(chǎn)業(yè)集群。推廣進(jìn)展期（2018－2023年）。形成一批以設(shè)計、《ft西省人民政府辦施工、部品部件規(guī)?；a(chǎn)企業(yè)為核心、貫穿上下公廳關(guān)于大力進(jìn)展裝游產(chǎn)業(yè)鏈條的產(chǎn)業(yè)集群。裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地數(shù)量14配式建筑的實施意見》

和產(chǎn)能基本滿足全省進(jìn)展需求。到2023年底，全省1115%25%新出讓的住宅用地項目、納入“十三五”開工方案《深圳市住房和建設(shè)（含棚戶區(qū)改造和城市更新等配建項目獨立成棟，局關(guān)于加快推動裝配且截至2016年6月27日尚未取得《建設(shè)用地規(guī)式建筑的通知》 許可證》的人才住房和保障性住房項目，應(yīng)當(dāng)實裝配式建筑。2023公廳關(guān)于大力進(jìn)展裝建筑占新建建筑面積的比例達(dá)到15%。到2025年配式建筑的通知》 力爭裝配式建筑占新建建筑面積的比例達(dá)到30%。202310于大力進(jìn)展裝配式建 目和總建筑面積3萬平方米以上或單體建筑面積2筑的實施意見》 萬平方米以上的新建商業(yè)、辦公等公共建筑項目具備條件的全部接受裝配式方式建筑。到2023年，具備條件的新建建筑原則上全部接受裝配式方式進(jìn)具備條件的新建建筑原則上全部接受裝配式方式進(jìn)行建筑。182017劃，明確推動裝配式建筑進(jìn)展的目標(biāo)和政策措施；《黑龍江省人民政府其他市地要爭辯啟動裝配式建筑進(jìn)展規(guī)劃工作。到辦公廳關(guān)于推動裝配2023式建筑進(jìn)展的實施意不低于10%；試點城市裝配式建筑占新建建筑面積見》30%2025占新建建筑面積的比例力爭達(dá)到30%。式建筑預(yù)制件工廠規(guī)?；a(chǎn)的必要設(shè)備。裝配式建筑產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入了高速進(jìn)展式建筑預(yù)制件工廠規(guī)模化生產(chǎn)的必要設(shè)備。裝配式建筑產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入了高速進(jìn)展期，。期，。20166筑科技示范項目。筑科技示范項目。③鋼筋加工配送中心③鋼筋加工配送中心要有：建筑工地分散，對鋼筋質(zhì)量監(jiān)管難度大，使劣質(zhì)鋼筋、瘦身鋼筋等難以監(jiān)要有：建筑工地分散，對鋼筋質(zhì)量監(jiān)管難度大，使劣質(zhì)鋼筋、瘦身鋼筋等難以監(jiān)控，造成建筑質(zhì)量的隱患；擠占工程場地，影響工程作業(yè)，加工噪聲污染周邊環(huán)控，造成建筑質(zhì)量的隱患；擠占工程場地，影響工程作業(yè)，加工噪聲污染周邊環(huán)境；安全隱患大，現(xiàn)場加工造成的人身損害事故時有發(fā)生；鋼材利用率低，能源境；安全隱患大，現(xiàn)場加工造成的人身損害事故時有發(fā)生；鋼材利用率低，能源設(shè)備已經(jīng)無法加工。6%以上；對高強度鋼筋，建筑施工現(xiàn)場簡陋的設(shè)備已經(jīng)無法加工。6%以上；對高強度鋼筋，建筑施工現(xiàn)場簡陋的現(xiàn)場鋼筋加工方式現(xiàn)場鋼筋加工方式鋼筋加工配送方式鋼筋加工配送方式節(jié)省投資、縮短工期、安全施工、文明施工、提高企業(yè)形象、與國際接軌、有效節(jié)省投資、縮短工期、安全施工、文明施工、提高企業(yè)形象、與國際接軌、有效防止劣質(zhì)鋼筋（地條鋼筋、瘦身鋼筋）的使用和鋼筋質(zhì)量監(jiān)管和追溯等。防止劣質(zhì)鋼筋（地條鋼筋、瘦身鋼筋）的使用和鋼筋質(zhì)量監(jiān)管和追溯等。8070%、同期在日本約占60%50圍內(nèi)就有一座現(xiàn)代化的建筑鋼材加工廠（即鋼筋加工配送中心）。圍內(nèi)就有一座現(xiàn)代化的建筑鋼材加工廠（即鋼筋加工配送中心）。印發(fā)鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃（2016—2023印發(fā)鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃（2016—2023）的通知國家將連續(xù)深化推動高強鋼筋應(yīng)用，全面普及應(yīng)用鋼筋應(yīng)用，全面普及應(yīng)用400（Ⅲ級）5001010主要內(nèi)容的新技術(shù)推廣力度。鋼筋加工配送模式在降塵、降噪、節(jié)地、節(jié)能、節(jié)主要內(nèi)容的新技術(shù)推廣力度。鋼筋加工配送模式在降塵、降噪、節(jié)地、節(jié)能、節(jié)鋼筋加工配送模式將迎來進(jìn)展的黃金期。材、削減廢固等方面具有諸多優(yōu)勢，隨著“十三五”時期綠色建筑的普遍推廣，鋼筋加工配送模式將迎來進(jìn)展的黃金期。材、削減廢固等方面具有諸多優(yōu)勢，隨著“十三五”時期綠色建筑的普遍推廣，④橋梁及隧道④橋梁及隧道往往是代表一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)、歷史、人文等社會進(jìn)展的標(biāo)志性建筑。2013-2017往往是代表一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)、歷史、人文等社會進(jìn)展的標(biāo)志性建筑。2013-20172.433.15%，201783.254,646311.96311.965,225.62826.722013-20172013-2017（萬米）16,22916,2299022013-20171,2189.33%，2017141.991,528.511,528.51401.322013-20172013-2017（萬米）20162016（鋼混組合梁等橋梁鋼混組合梁等橋梁程的質(zhì)量品質(zhì)。橋梁構(gòu)件應(yīng)接受工廠制造為主，結(jié)合裝配、運輸、場地條件等，程的質(zhì)量品質(zhì)。橋梁構(gòu)件應(yīng)接受工廠制造為主，結(jié)合裝配、運輸、場地條件等，高質(zhì)量保證率”。由于數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)、數(shù)控鋼筋籠生產(chǎn)線、高質(zhì)量保證率”。由于數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)、數(shù)控鋼筋籠生產(chǎn)線、數(shù)控鋼筋網(wǎng)生產(chǎn)線等數(shù)控鋼筋加工裝備能夠在保證質(zhì)量和效率的狀況下實現(xiàn)橋數(shù)控鋼筋網(wǎng)生產(chǎn)線等數(shù)控鋼筋加工裝備能夠在保證質(zhì)量和效率的狀況下實現(xiàn)橋數(shù)控鋼筋加工裝備在橋梁隧道建設(shè)領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀鼘挸ǖ氖袌觥?shù)控鋼筋加工裝備在橋梁隧道建設(shè)領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀鼘挸ǖ氖袌?。⑤軌道交通⑤軌道交?0232015通運輸進(jìn)展主要指標(biāo)中指明，2023通運輸進(jìn)展主要指標(biāo)中指明，20236,000公里。公里。2013-20172013-2017（公里）201720173441655,032.7公里?！毕噍^于“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系進(jìn)展規(guī)劃的6,000公里?！毕噍^于“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系進(jìn)展規(guī)劃的6,000201762（包含地方政府批復(fù)的淮安、南平、珠海、三亞、泉州、臺州