福建省南安市第六中學(xué)2020-2021學(xué)年高一下學(xué)期地理期末復(fù)習(xí)卷

年春季尤溪五中高一年地理期末復(fù)習(xí)卷一、選擇題：近年來(lái)﹐我國(guó)寧夏、貴州、云南等省區(qū)成功實(shí)施了生態(tài)移民工程，大大改善了移民的生產(chǎn)和生活條件。完成1-2題。1.實(shí)施生態(tài)移民考慮的首要因素是（）A.人口密度B.交通運(yùn)輸C.環(huán)境承載力 D.移民意愿2.生態(tài)移民工程的成功實(shí)施（）①促進(jìn)了遷入?yún)^(qū)的資源開(kāi)發(fā)②緩解了遷出區(qū)人口老齡化程度③減輕了遷入?yún)^(qū)的就業(yè)壓力④實(shí)現(xiàn)了遷出區(qū)人口的脫貧致富A.①②B.②③C.③④D.①④察隅縣位于西藏自治區(qū)東南部，當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民曾引種用獼猴桃，2011年開(kāi)始規(guī)模種植（右圖）。種植區(qū)地處亞熱帶濕潤(rùn)山區(qū)河谷臺(tái)地，土壤肥沃，水質(zhì)優(yōu)良，2017年“察隅獼猴桃”獲批農(nóng)產(chǎn)品后標(biāo)志。察隅獼猴桃掛果期長(zhǎng)，可錯(cuò)峰上市。獼猴桃種植帶動(dòng)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民脫貧。據(jù)此完成3～4題。3.察隅獼猴桃獲批農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志，關(guān)鍵在于A.獨(dú)特的自然環(huán)境 B.傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式C.先進(jìn)的農(nóng)業(yè)科技 D.豐富的種植經(jīng)驗(yàn)4.察隅獼猴桃掛果期長(zhǎng)，有利于A.降低產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用 B.提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力C.降低果園管理成本 D.提高土地利用率長(zhǎng)江流域、黃河流域和西北內(nèi)陸地區(qū)是我國(guó)三大產(chǎn)棉區(qū)。2020年，新疆棉花產(chǎn)量占全國(guó)和世界總產(chǎn)量分別達(dá)87.3%和20%以上，機(jī)械采摘率已達(dá)69.8%。表1反映三大產(chǎn)棉區(qū)不同時(shí)段面積和單產(chǎn)對(duì)棉花產(chǎn)量的貢獻(xiàn)率變化。據(jù)此完成5～7題。表15.從自然因素考慮，影響三大產(chǎn)棉區(qū)棉花生長(zhǎng)的共性條件是A.豐沛的降水B.晝夜溫差大C.充足的光熱D.肥沃的土壤6.三大產(chǎn)棉區(qū)中對(duì)棉花產(chǎn)量貢獻(xiàn)一直以面積為主導(dǎo)的是A.長(zhǎng)江流域棉區(qū)B.黃河流域棉區(qū)C.西北內(nèi)陸棉區(qū)D.三大棉區(qū)皆是7.近年來(lái)新疆棉花產(chǎn)量在全國(guó)占比進(jìn)一步增大主要得益于①土地資源豐富②沙漠化強(qiáng)度減弱③機(jī)械化水平高④氣候暖濕化加強(qiáng)A.①②B.①③C.②④D.③④2014年我國(guó)某科技公司在新疆建立了研發(fā)基地，研制適用于大規(guī)模棉花生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)。為推廣產(chǎn)品，該公司先組建專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)為農(nóng)民提供無(wú)人機(jī)服務(wù)，后以極低的價(jià)格出租無(wú)人機(jī)，最后才銷售無(wú)人機(jī)，同時(shí)對(duì)農(nóng)民進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。無(wú)人機(jī)的使用，大幅度減少了人工成本，改變了新疆傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式。據(jù)此完成8-10題。8.新疆吸引該科技公司入駐的主要因素是（）A.交通B.政策 C.技術(shù)D.市場(chǎng)9.該科技公司提供無(wú)人機(jī)服務(wù)、租賃，同時(shí)對(duì)棉農(nóng)進(jìn)行培訓(xùn)，直接目的是（）A.增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力B.培育市場(chǎng)C.提升服務(wù)水平D.提高效益10.無(wú)人機(jī)的使用主要可以幫助棉農(nóng)提高棉花的（）A.產(chǎn)量B.質(zhì)量 C.利潤(rùn)D.價(jià)格加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。下圖為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域示意圖。完成11-12題。11.與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相比，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的布局（）A.更加靈活和復(fù)雜B.更凸顯交通運(yùn)輸?shù)淖饔肅.更依賴自然資源D.更趨向市場(chǎng)廣闊的地方12.培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的積極影響有（）①減少政府投入②擴(kuò)大進(jìn)口規(guī)模③促進(jìn)科技創(chuàng)新④推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)A.①② B.②③ C.③④ D.①④我國(guó)東部某山區(qū)有一AAAA級(jí)景區(qū)，2011～2017年游客數(shù)量持續(xù)增加，景區(qū)周邊農(nóng)家樂(lè)數(shù)量逐年增多，分布范圍不斷擴(kuò)大。下圖示意2011年、2014年和2017年景區(qū)周邊農(nóng)家樂(lè)的空間分布。據(jù)此完成13～14題。13.2011～2017年農(nóng)家樂(lè)空間分布的變化表現(xiàn)為A.由點(diǎn)狀到線狀 B.分散程度加強(qiáng)C.由線狀到面狀 D.集聚程度加強(qiáng)14.與2017年農(nóng)家樂(lè)空間分布關(guān)聯(lián)最緊密的因素是①景區(qū)位置②村莊位置③交通線路④村莊規(guī)模A.①③ B.①④ C.②③ D.②④加強(qiáng)中國(guó)與歐洲的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系是“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分，海運(yùn)是中歐貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式。根據(jù)1995年、2005年和2015年中歐港口的節(jié)點(diǎn)度（以港口吞吐量和航線數(shù)量等指標(biāo)衡量）及聯(lián)系強(qiáng)度（反映港口間貨物流量），確定各年份分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，繪制中歐航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)核心組織結(jié)構(gòu)圖（下圖）。在中歐海運(yùn)貿(mào)易量總體增長(zhǎng)的背景下，中國(guó)港口的相對(duì)地位明顯提高，樞紐節(jié)點(diǎn)從無(wú)到有，形成了以南方港口為樞紐的網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成15～16題。15.1995～2015年中歐航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中A.歐洲樞紐節(jié)點(diǎn)貨物吞吐量減少 B.歐洲樞紐節(jié)點(diǎn)間聯(lián)系強(qiáng)度減弱C.中國(guó)樞紐節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)輻射力增強(qiáng) D.中國(guó)樞紐節(jié)點(diǎn)的數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)16.2015年中國(guó)一端的一級(jí)—二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)的組合是A.上海港—寧波港、深圳港 B.上海港—天津港、寧波港C.香港港—深圳港、廣州港 D.香港港—廣州港、廈門(mén)港17.下圖為2005年和2020年以上海為中心的長(zhǎng)三角交通圈域示意圖。長(zhǎng)三角交通圈域空間變化有利于上海（）①集聚資金﹑技術(shù)和人才等資源②吸引人口遷入，迅速擴(kuò)大規(guī)模③增強(qiáng)對(duì)周邊城市輻射帶動(dòng)作用④強(qiáng)化服務(wù)功能，壯大第二產(chǎn)業(yè)A.①② B.①③ C.②③ D.③④18.購(gòu)物中心是集零售﹑餐飲、娛樂(lè)于一體的商業(yè)綜合體﹐其內(nèi)部布局除中高檔品牌店、專賣(mài)店外﹐一般還有大型超市。完成購(gòu)物中心內(nèi)布局大型超市的主要作用是（）A.提升服務(wù)檔次B.增加消費(fèi)客源C.改善消費(fèi)環(huán)境D.擴(kuò)大服務(wù)范圍陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心。按其離海港距離可分為近海陸港（小于100千米）、遠(yuǎn)海陸港（一般500千米以上）等。據(jù)此完成19-21題。19.建設(shè)陸港使海港（）①擴(kuò)大承載規(guī)模②緩解用地緊張③增加用地成本④提高設(shè)備水平A.①②B.①③ C.②④D.③④20.與近海陸港相比，遠(yuǎn)海陸港更能使海港（）A.緩解交通擁堵 B.提高通關(guān)效率 C.拓展腹地范圍 D.減少環(huán)境污染21.以下產(chǎn)業(yè)中，更宜依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展的是（）A.服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)B.高科技產(chǎn)業(yè)C.資源加工產(chǎn)業(yè)D.前瞻性產(chǎn)業(yè)隨著我國(guó)高鐵與民航快速發(fā)展，兩城市互通高鐵直達(dá)列車(chē)和航空航班的現(xiàn)象越來(lái)越普遍，形成日趨復(fù)雜的高鐵-民航競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)。下圖示意我國(guó)高鐵-民航競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)空間拓展模式。據(jù)此完成22～23題。22.我國(guó)高鐵-民航競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)空間演變特征為A.空間競(jìng)爭(zhēng)由分散到集中B.空間競(jìng)爭(zhēng)范圍由小變大C.空間網(wǎng)絡(luò)趨向于雙極化D.邊緣城市參與機(jī)會(huì)漸少23.該拓展模式主要體現(xiàn)了地理事物空間擴(kuò)張的A.均衡性B.集中性C.臨近性D.等級(jí)性二．非選擇題24.閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料一下圖為我國(guó)局部地區(qū)略圖。材料二下表為甘肅青海和寧夏三省區(qū)人口、耕地面積和人均糧食產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表。省級(jí)行政區(qū)人口（萬(wàn)人）耕地面積（千公頃）人均糧食產(chǎn)量（公斤）甘肅26475377.0440青海608290.1174寧夏6951289.9540數(shù)據(jù)來(lái)源:《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒（2020）》（1）與甘肅、寧夏相比，簡(jiǎn)析青海人均糧食產(chǎn)量低的主要原因。（2）圖示地區(qū)面臨的主要生態(tài)環(huán)境問(wèn)題是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。從生產(chǎn)活動(dòng)角度﹐說(shuō)明該問(wèn)題的發(fā)生過(guò)程。（3）從水資源利用角度，提出圖示地區(qū)糧食生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展的措施。25．閱讀圖文材料，完成下列要求。(22分)上海市嘉定區(qū)是我國(guó)著名的汽車(chē)生產(chǎn)基地，1958年我國(guó)第一輛“鳳凰牌”轎車(chē)即在此誕生。昆山市、太倉(cāng)市是江蘇省蘇州市的兩個(gè)縣級(jí)市，有較強(qiáng)制造業(yè)基礎(chǔ)。近年來(lái)，嘉定區(qū)著力引進(jìn)總部經(jīng)濟(jì)與研發(fā)產(chǎn)業(yè)，昆山、太倉(cāng)兩市大力發(fā)展汽車(chē)零部件生產(chǎn)。為了進(jìn)一步提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，2018年嘉定區(qū)與蘇州市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)嘉（定）-昆(山)-太（倉(cāng)）協(xié)同創(chuàng)新核心圈建設(shè)，合力打造世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心。下圖示意2008—2017年嘉-昆-太地區(qū)汽車(chē)先進(jìn)零部件制造業(yè)熱點(diǎn)分布。(1)簡(jiǎn)述嘉-昆-太地區(qū)汽車(chē)先進(jìn)零部件制造業(yè)兩個(gè)年份之間的空間變化特征。(6分)(2)分析嘉-昆-太地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的獨(dú)特區(qū)位條件。(8分)(3)從產(chǎn)業(yè)協(xié)同的角度，提出嘉-昆-太地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合理化建議。(8分)26.閱讀圖文材料，完成下列要求。上海是人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、對(duì)外聯(lián)系緊密的現(xiàn)代化大都市。截至2021年1月，上海以擁有6913家咖啡館居全球城市首位，咖啡館已成為人們休閑、會(huì)友和商務(wù)交流的重要場(chǎng)所。其中，某品牌連鎖咖啡館以839家獨(dú)占鰲頭，且多分布在商業(yè)繁華地段、高級(jí)寫(xiě)字樓和高級(jí)住宅區(qū)附近。2020年3月，該品牌母公司宣布在昆山市建設(shè)包括咖啡烘焙和智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流在內(nèi)的咖啡創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃于2022年落成。下圖示意該品牌連鎖咖啡館在上海的分布及昆山市的位置。（1）推測(cè)支撐咖啡館蓬勃發(fā)展上海的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)類型。（2）據(jù)圖描述該品牌咖啡館在上海的空間分布特征。（3）分析該品牌咖啡館布局在商業(yè)繁華地段和高級(jí)寫(xiě)字樓地區(qū)的目標(biāo)消費(fèi)人群。（4）說(shuō)明該品牌母公司選擇在昆山建設(shè)咖啡創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園的上海因素。27.閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料一珠江由磨刀門(mén)、虎門(mén)等八門(mén)入海﹐其中磨刀門(mén)是泄洪排沙的主通道，年徑流量和輸沙量分別占珠江的28%和33%。下圖為珠江三角洲所在區(qū)域略圖。材料二岸線、土地等自然資源是港口建設(shè)的基礎(chǔ)性資源，港口與城市發(fā)展相互依賴，港口的發(fā)展加快了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的集聚。下表為珠江口部分城市岸線資源、2019年單位岸線貨運(yùn)量和地區(qū)生產(chǎn)總值表。區(qū)域城市岸線總長(zhǎng)度（km）深水岸線長(zhǎng)度（km）單位岸線貨運(yùn)量（萬(wàn)噸/km）地區(qū)生產(chǎn)總值（百億元））東岸地區(qū)廣州99.262.0264.3228.6東莞37.533.988.282.8深圳60.149.473.0242.2惠州86.560.595.341.0西岸地區(qū)珠海75.042.923.929.1中山15.015.043.836.3江門(mén)82.368.80.329.0（1）說(shuō)明珠江口東岸、大鵬灣和大亞灣易形成深水港的自然條件。（2）簡(jiǎn)述珠江口東岸地區(qū)港口單位岸線貨運(yùn)量較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。（3）從港口建設(shè)基礎(chǔ)性資源角度，簡(jiǎn)析珠江口西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿^大的原因。為評(píng)估青藏鐵路建設(shè)和營(yíng)運(yùn)對(duì)環(huán)境的影響，某科研團(tuán)隊(duì)對(duì)青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段某11千米長(zhǎng)的風(fēng)沙活動(dòng)路段兩側(cè)進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果如表3所示，其中工程治沙地視為固定沙地。2001~2008年為鐵路建設(shè)期，2008~2015年為鐵路營(yíng)運(yùn)期。表面積單位：km2鐵路兩側(cè)年份固定沙地工程治沙地半固定沙地半流動(dòng)沙地流動(dòng)沙地合計(jì)0.5km以內(nèi)2001003.165.200.148.5020080.122.024.571.890.038.6320151.562.144.290.360.068.411km以內(nèi)2001006.5410.060.2516.8520080.372.0210.204.370.1017.0620153.492.149.641.310.1016.682km以內(nèi)20010.12014.0318.30.7533.2020081.072.0221.788.210.2433.3220157.502.1420.422.350.2032.61根據(jù)材料自擬一個(gè)結(jié)論，并用表中數(shù)據(jù)予以論證。（要求：可就建設(shè)期或營(yíng)運(yùn)期，也可以綜合得出結(jié)論；論證充分、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、表述清晰。）2021年春季福建省南安六中高一年地理期末復(fù)習(xí)卷參考答案：1-5：CDABC6-10:CBDBC11-15:ACDAC16-20:BBBAC21-23:CBD24.（1）人均耕地少；高寒區(qū)域，耕地生產(chǎn)力低。（2）荒漠化不合理的生產(chǎn)活動(dòng)，導(dǎo)致植被破壞，地表裸露，在風(fēng)力、流水的侵蝕下沙化。（3）采用先進(jìn)節(jié)水技術(shù)，提高利用率；加強(qiáng)管理，優(yōu)化配置。25.(1)整體向西偏移，由嘉定向昆山、太倉(cāng)轉(zhuǎn)移擴(kuò)散；三地產(chǎn)業(yè)分布范圍擴(kuò)大，呈連片發(fā)展態(tài)勢(shì)；三地交界地帶汽車(chē)先進(jìn)零部件制造業(yè)熱度(熱點(diǎn))增加，集聚特征初顯。(2)地處我國(guó)經(jīng)濟(jì)、交通、科技發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)，市場(chǎng)廣闊；核心城市上海輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)；三地鄰近，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，互補(bǔ)性強(qiáng)；三地政府合作意愿強(qiáng)，支持力度大。(3)加強(qiáng)科技研發(fā)，促進(jìn)人才、信息、技術(shù)、交通等要素協(xié)同；加強(qiáng)生產(chǎn)分工協(xié)作，形成產(chǎn)業(yè)集群，主動(dòng)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈；建立和完善三地政府(企業(yè))間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制；強(qiáng)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與服務(wù)業(yè)、城鎮(zhèn)建設(shè)的融合。26.（1）產(chǎn)業(yè)類型：第三產(chǎn)業(yè)企業(yè)類型：金融、商貿(mào)、信息技術(shù)、策劃、法律咨詢、房地產(chǎn)等高端服務(wù)業(yè)。

（2）空間分布不均，地區(qū)差異大；上海中心城區(qū)密度較大，郊區(qū)密度較??；機(jī)場(chǎng)附近相對(duì)較多。

（3）該品牌知名度高、品質(zhì)較高，是休閑會(huì)友、商務(wù)交流的重要場(chǎng)所，主要目標(biāo)消費(fèi)人群是具有一定收入水平和消費(fèi)能力的第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員(企業(yè)白領(lǐng))；該品牌是國(guó)際連鎖品牌，主要目標(biāo)消費(fèi)者有喜愛(ài)潮流文化的年輕人。

（4）鄰近上海，咖啡及其烘焙產(chǎn)品市場(chǎng)需求量大，便于產(chǎn)品快速運(yùn)抵市場(chǎng)；接受上海的資金和技術(shù)擴(kuò)散，資金充足，技術(shù)先進(jìn)；借助上海的機(jī)場(chǎng)、港口從國(guó)外輸入原料、輸出產(chǎn)品；部分上海就業(yè)人口在昆山居住(通勤)，昆山也有消費(fèi)需求；上海土地租金高、勞動(dòng)力成本高，不適合建設(shè)大型產(chǎn)業(yè)園