WEC2015賽季最佳LMP1車手

WEC2015賽季最佳LMP1車手WEC世界耐力錦標(biāo)賽新賽季即將開啟，回顧上賽季，雖然保時(shí)捷包攬了最終的車隊(duì)及車手冠軍，但LMP1組別強(qiáng)手云集，眾多車手的出色表現(xiàn)讓整個(gè)賽季競爭尤其激烈。近期，國外知名賽車媒體《autosport》公布了一份2015賽季最出色的WECLMP1車手的排名，在團(tuán)隊(duì)合作之下，究竟誰是其中最優(yōu)秀的個(gè)人？賈尼（NeelJani）賽車：18號保時(shí)捷 919Hybrid勝：1場總成績：第三， 138.5分縱觀整個(gè)2015賽季，無論是單圈速度還是分段成績，都可以證明賈尼是最快的保時(shí)捷車手。而賈尼的速度究竟有多“可怕”？WEC規(guī)定，排位賽桿位獲得者將額外獲得一分，保時(shí)捷為了確保17號車組盡可能多得分，甚至沒敢讓賈尼在最后三場排位中上場。2015賽季的奧斯丁 6小時(shí)，18號賽車的故障讓賈尼等三位車手在賽季中段就淪為了 17號賽車的“護(hù)衛(wèi)艦”。但賈尼個(gè)人的表現(xiàn)卻配得上“最佳車手”的稱號。在勒芒，他創(chuàng)造出驚人的 3分16秒887桿位圈成績，打破了塵封多年的拉-薩特（laSarthe）賽道排位賽單圈記錄。巴林 6小時(shí)，賈尼和18號車組獲得了WEC收官站的勝利，這對于一整年都非常不順利的18號車組來說多少是個(gè)安慰。洛特勒AndreLotterer）賽車：奧迪7號勝：2場總排名：第二， 161分洛特勒是這個(gè)年代公認(rèn)的最杰出車手之一，甚至可以和眾多傳奇車手一并被列入歷史上最出色的耐力賽車手名單。2015賽季，洛特勒也是奧迪陣營中為保時(shí)捷施壓最多的人，而或許正是在他那種永不言敗的信念帶領(lǐng)下，奧迪 7號車組才將冠軍懸念延續(xù)到了最后一站巴林。洛特勒在勒芒的表現(xiàn)同樣令人印象深刻，再次做出全場最快圈速，這也是他在勒芒24小時(shí)耐力賽中連續(xù)獲得的第三個(gè)單圈最速。坦迪（NickTandy）賽車：保時(shí)捷19號勝：1場（勒芒24小時(shí)耐力賽）總排名：第八，70.5分人們難免會質(zhì)疑，僅僅以 LMP1組別車手身份參加過兩場比賽的坦迪，究竟有沒有資格進(jìn)入這份排名名單。但是，坦迪在勒芒一戰(zhàn)的表現(xiàn)實(shí)在無法讓我們將其排除在外。偉大的車手總是有能力改變比賽，而坦迪在午夜降臨后的四小時(shí)分段成績正是證明了這句話。憑借他在那一時(shí)段的出色發(fā)揮，保時(shí)捷19號賽車成功甩開了身后的奧迪賽車和同隊(duì)的另一臺賽車。布埃米SebastienBuemi）賽車：豐田 1號最好成績：第三總排名：第五， 79分本賽季豐田遭遇了滑鐵盧，豐田TS040賽車的缺乏競爭力，讓人很難準(zhǔn)確判斷豐田幾位車手的真實(shí)水平。但是，2014賽季我們早就看到了豐田車手的實(shí)力。本賽季布埃米、戴維森（AnthonyDavidson）和中島一貴（ KazukiNakajima）三位車手的組合，也可以說是LMP1組別車手陣容中平均實(shí)力最為接近的一組。而整個(gè)賽季，布埃米是三人中把?S田TS040開得最快且犯錯(cuò)最少的一位，這也是僅僅登上一次領(lǐng)獎(jiǎng)臺的他能出現(xiàn)在這張排名表第四名的重要原因。伯恩哈德TimoBernhard）賽車：保時(shí)捷17號勝：4場總排名：第一，166分如果說保時(shí)捷17號賽車最終的勝利，是三位車手共同努力的結(jié)果，那么，伯恩哈德絕對是其中最關(guān)鍵的一環(huán)。伯恩哈德并不是速度最快的車手，但他理性的駕駛風(fēng)格，讓他總能夠冷靜地處理一切突發(fā)狀況，為自己和隊(duì)友贏得了一個(gè)“漂亮”的賽季。不得不提的是，伯恩哈德對于哈特利和韋伯的表現(xiàn)提升，也提供了不少幫助。哈特利BrendonHartley）賽車：保時(shí)捷17號勝：4場總排名：第一，166分如果僅僅評估車手在下半賽季的表現(xiàn)，哈特利絕不會僅僅排在第六位。在最后五站，哈特利的表現(xiàn)堪稱完美。在收官站巴林，他駕駛并不在最佳狀態(tài)的17號賽車（該賽車整場比賽都受到機(jī)械故障困擾）完成的兩個(gè)精彩的分段，至今令人印象深刻。然而，上半賽季在斯帕和勒芒的失誤，葬送了他完美的賽季。迪格拉西LucasdiGrassi）賽車：奧迪8號最好成績：第三總排名：第四，99分巴西人迪格拉西作為奧迪廠隊(duì)車手的第二個(gè)WEC全賽季，表現(xiàn)更加出色。他在勒芒的表現(xiàn)是本賽季最大亮點(diǎn)，雖然最快圈速歸屬了隊(duì)友洛特勒，但迪格拉西在平均圈速上更快。他在紐博格林和巴林的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。迪格拉西的實(shí)力不容小噓，野心勃勃的他將是新賽季W(wǎng)EC車手總冠軍的有力競爭者?；艨喜馧icoHulkenberg）賽車：保時(shí)捷19號勝：1場（勒芒24小時(shí)耐力賽）總排名：第九，58分霍肯伯格的入圍和坦迪一樣備受爭議。但就他在勒芒的表現(xiàn)，排在這個(gè)位置確實(shí)名副其實(shí)。他在自己的幾個(gè)時(shí)段中，多次做出全場最快圈速，如此出眾的表現(xiàn)甚至很難相信這只是他首次參戰(zhàn)勒芒。只是，新手就是新手，與阿斯頓?馬丁賽車不必要的碰撞險(xiǎn)些葬送了保時(shí)捷到手的勝利。韋伯MarkWebber）賽車：保時(shí)捷17號勝：4場總排名：第一，166分韋伯一直是一位能力出眾的車手，來到WEC賽場后，澳大利亞人也在不斷進(jìn)步。 2